Monteringsanvisning DRT Diablo racing variatorkit 850cc

Transkript

1 Monteringsanvisning DRT Diablo racing variatorkit 850cc Tips: Är du det minsta osäker på hur du skall montera ditt variatorkit så rekommenderar vi starkt att ni lämnar in till professionell verkstad för montage då felaktig installation kan skada eller förstöra din snöskoter. Börja med att ta lös primärvariatorn med en avdragare, artikelnummer ( ). Den kan sitta väldigt hårt om den inte varit lös på ca 100 mil så en förlängare kan vara att rekommendera i vissa fall.

2 Märk upp innerskivan och ytterskivan med en tuschpenna på för att behålla fabrikslinjeringen av variatorn.

3 Skruva in avdragaren tills det är ca 20mm mellanrum mellan avdragarskallen och variatorn. Slå på avdragaren med hjälp av hammare eller golvet för att separera skivorna. (Var ej rädd att ta i då dem kan sitta ihop ganska hårt)

4 Skruva bort dem 6 st insexskruvarna som sitter i balanseringsvikten. Använd Torx T40.

5 Ta bort balanseringsvikten från variatorn.

6 Tryck ihop primärfjädern så pass mycket att låsringen går att få lös med hjälp av verktyg eller handkraft. (På bilden använder vi originalverktyg)

7 Ta bort låsringen och släpp på trycket för att få ur primärfjädern.

8 Lyft bort innerskivan från ytterskivan.

9 Separera korset från variatorn genom att lyfta det rakt upp.

10 Ta bort dem 3 st torxskruvarna (T25) som håller fast nuvarande ramper i variatorn.

11 Använd originalverktyg eller m5bult och slå med en hammare för att slå ut pinnbussningen som håller i original ramper.

12 Ta bort original ramper.

13 Montera fast Diablos ramper i variatorn och sätt medföljande plast eller stålbricka på varsin sida av rampen och montera tillbaka pinnbussningen. Det spelar ingen roll vilken väg pinnbussningen monteras tillbaka. Original clickerfunktion kommer att försvinna men justering av varvtalet finns på Diablos ramper. Notering: Det kan kännas trögt och tight jämfört att få dit brickorna och att röra rampen med original men detta är helt normalt då det är tänkt att rampens bussning ska nöta in sig i variatorns pinnbussning. Man kan använda en mejsel lite försiktigt för att pressa ner brickorna om det skulle bli svårt med fingrarna. På några variatorer från BRP vi mätt så kan det skilja lite mellan infästningspunkterna så skulle rampen sitta så hårt att den inte går att röra med 2 fingrar så rekommenderar att mäta brickorna som sitter på varsin sida av rampen och sätta dit dem smalaste.

14 Skruva tillbaka torxskruvarna in i pinnbussningen med 5 Nm. Sätt tillbaka korset. Se till att linjeringen är rätt och ramperna ligger i sitt säte. Se även till att rullarna ligger som dem ska. Haken på korset ska separera rullarna så att dem ej rör i varandra. Notering: Allt detta är väldigt viktigt för att ligger någonting fel och vidare ihopsättning sker så kan variatorn skadas allvarligt och skotern kommer ej gå som den ska.

15

16 Sätt i den nya primärfjädern i variatorn. Tryck ihop primärfjädern, montera tillbaka fjädersätet och sätt tillbaka clipset. Sätt tillbaka balanseringsvikten och skruva fast skruvarna med 35Nm. Använd Loctite röd. Se till att balanseringen är rätt innan montering.

17 Sätt tillbaka variatorn på skotern. Se till att variatorn går in i spåret på vevaxeln. Dra fast variatorn med 120Nm. Notering: Kom ihåg att efterdra primärbulten efter ca 10 mil.

18 Sekundärvariator Det går att montera variatorkittet med variatorn på eller av skotern. Denna visar hur man gör när variatorn sitter kvar. Skruva bort remjusteringsmuttern och brickan bakom muttern. Kom ihåg att den är gängad åt andra hållet, dvs dra den medsols för att ta lös den.

19 Rita ett stäck på inner och ytterskivan för att behålla original linjering. Skruva bort dem 4 st torxskruvarna som sitter bakom variatorn (T40).

20 Kom ihåg att det är fjädertryck så den kommer att sprätta lös. Rekommenderas att använda ett originalverktyg eller en extra hand för att hålla emot helixen när alla skruvar är så gott som lösa för att undvika att den förstör gängorna. Ta lös helix och fjäder

21 Kontrollera så rullarna är hela och sprickfria, annars byt omgående för att undvika haveri. Sätt tillbaka Diablo sekundärfjäder och Diablo helix. Se till att sätta helixen rätt, dvs rullspåret på helixen vars rullarna är.

22 Sätt variatorskivorna i linjering Skruva tillbaka helixen med dem 4 skruvarna med 29nm. Kom ihåg att använda Loctite. Sätt tillbaka remjustringsmuttern och brickan. Dra remjusteringsmuttern motsols. Justera remmen så att corden ligger jämt med skivorna.

23 Tips och trix Mindre vikt i häl = mer varv Mer vikt i häl = mindre varv rpm är varvtalet din 850 ska jobba på. Vid frågor så är ni välkomna att kontakta Fredrik på Inga frågor är för dumma. Han försöker svara när han kan. Skulle ni uppleva problem efter montering av variatorkit så skall ni självklart kontakta oss så hjälper vi er att lösa problemet! Rengör gärna variatorerna med thinner för att få bort remrester osv. Dreva om skotern är inga problem. Dock så rekommenderar vi att dreva upp lilla drevet och ner stora drevet. Dvs inte dreva ner då alla 850s redan är lågt drevade från fabrik. Det kommer bara innebära lägre matthastighet och att skotern kommer sluta mata tidigare. Montera gärna en ny rem i samband med variatorkittet. Använd rem , , , Ultimax xs821 eller Gates 49C4266. Användning av andra remmar än dessa kan innebära att skotern inte går som den ska. För att underlätta montaget så finns originalverktyg att köpa via MJM Powersports. Om ni köpt kit via oss så kan vi erbjuda en liten rabatt på verktyg.

24 Diablo Race Tuning DRT BRP Lynx & Ski-Doo 850etec inställningar och grundläggande justeringar Detta kit innehåller: Justerbara ramper (vikter), bultar och brickor QRS Helix Primärfjäder (BRP) Sekundärfjäder

25 Vi rekommenderar att montaget av kittet enbart görs av en professionell verkstad! Justera effektkurvan Alla snöskotrar är alltid individer beroende på snöskoterns märke och modell. När man gör inställningen måste man också betrakta förarens körstil och förhållandena som skotern används i. Den här guiden ger rekommenderade inställningar och även vägledning för att hitta de föredragna individuella inställningarna. Alla BRP 850-kit är desamma. Enda skillnaden är att primärfjädern kan väljas mellan hårdare och mjukare alternativ. Mjukare fjäder ger lägre inslagsvarv och hårdare fjädern ger högre inslagsvarv och ger ett mer aggressiv allround-beteende. Oavsett vilken fjäder som används är grundläggande inställning fortfarande ganska densamma. Primärfjädern ska väljas genom att överväga vilken körstil man har och i vilka förhållanden skotern skall användas i. Vi rekommenderar att du installerar en ny rem när du installerar kitet så att det blir lättare att hitta rätt inställningar för skotern. Det finns skillnader i dem olika remmarna beroende på remtillverkare som bör kommas ihåg när man justerar effektkurvan. En rem med mer friktion (mjukare) behöver mindre vikt och motsatsen. När du använder en gammal rem är det möjligt att mer vikt behöver användas. Att använda

26 för mycket vikt kan leda till att snöskoter "stallar" i långvarig körning. Vi rekommenderar att du börjar med mindre vikt och lägga till vid behov. Grundinställningen görs genom att lägga till / ta bort vikt från centrum och toppen av rampen (M6-bultar och brickor). Hälen används för finjustering (M5 bultar och brickor). Hälen kan lätt justeras under körningen för att hitta rätt motorvarvtal. Grundinställning: Om snöskotern övervarvar i låg hastighet måste vikt läggas till i mitten av rampen. Om skoter övervarvar i högre hastigheter ska vikt läggas till i toppen av rampen. Hälinställningar: Hälen påverkar hela varvtalet. Beroende på förhållandet kan vikt läggas till eller tas bort från hälen för att hitta rätt och föredraget varvtal. Rekommenderade grundinställningar: Rem: Carlisle Ultimax XS 821 / 803 Häl Center Topp 2 x M5 M6 kort bult M6 kort bult Inga brickor Inga brickor Inga brickor Övervarv: Lägg till vikt i hälen Undervarv: Ta bort vikt från hälen Rem: BRP -391 / -531 Häl Center Topp 2 x M5 M6 lång bult M6 kort bult 2 x M5 brickor Inga brickor Inga brickor Övervarv: Lägg till vikt i hälen Undervarv: Ta bort vikt från hälen

27 Belt: Gates 49C4266 Häl Center Topp 2 x M5 M6 Kort bult M6 kort bult 2 x M5 brickor Inga brickor Inga brickor Övervarv: Lägg till vikt i hälen Undervarv: Ta bort vikt från hälen