INSTALLATIONSANVISNING

Transkript

1 INSTALLATIONSANVISNING TUNINGKIT XJR 1200 OCH 1300 XJR 1200, XJR Gummin FJ Adapterkit

2 VERKTYGEN Hylsnyckelsats är oumbärlig men även blocknycklar samt ledhylsnycklar i lämpliga storlekar underlättar arbetet. Insexnycklar och lite olika tänger måste man ha. Det är alltid viktigt med bra kvalitet på verktyg men för det här jobbet är det viktigast med ett brett sortiment stjärnskruvmejslar (Philips) av bra kvalitet. De på bilden har blästrad spets för att inte slinta. De större dimensionerna har även en sexkant så att man kan sätta på en nyckel och dra. OBS! En lödkolv behövs men saknas på bilden. Momentntnyckel är kanske overkill men skruven som håller tanken ska dras med 19 Nm och skruvarna som håller fast insugsgummit i topplocket ska dras med 10 Nm. Slagskruvmejsel kan behövas för att lossa stjärnskruvarna på förgasarlock och flottörhus. 1

3 DELARNA ARBETET MONTERINGEN AV TU- NINGKITET BESTÅR AV TRE HUVUDMOMENT. 1. Modifiera luftburken 2. Byta tändplattan 3. Byta munstycken och nålar eller fjädrar INSUGSGUMMIN Byt gärna till FJ11/1200 insugsgummin då de har större flöde och ger ytterligare effekt. Vi har sådana till vettigt pris. Artikelnummer YA Vi har även MIW ersättningsfilter artikelnummer YA78001 till bra pris. OBS! Till detta tuningkit får inte högflödesfilter typ KN användas. SAMMANFATTANDE BESKRIVNING 1. Ta ur luftfiltret och vänd det så att insidan kommer utåt. Nu finns ingen öppning utåt. 2. Skruva fast aluminiumplattan (bilden ovan) så att denna passar i spåret i filterhuset. 3. Märk ut var hålet i filtret ska göras. och ta isär igen. 4. Gör hålet med värmeverktyg t.ex en lödkolv så att inga spån bildas och hamnar i filtret. Se till att öppningen i filtret inte blir mindre eller felplacerad så att någon del av filtret täpper för del av öppningen i aluminiumplattan. 5. Återinstallera filter och aluminiumplatta. 6. Byt huvudmunstycken till medföljande: 115 till XJR 1200, 112,5 XJR , och 132,5 XJR På XJR 1200 byt även Slow air jets, placerade på insugssidan av förgasarna till medföljande Byt förgasarnålar på XJR 1200 och XJR Placera clipset i 3:e spåret från toppen på XJR Placera clipset i 1:a spåret från toppen på På byts inte förgasarnålarna utan trottelfjädrarna. 8. Justera bränsleblandningsskruvarna till 1,5 varv öppna på 1200 och 2,5 varv öppna på (Dessa är placerade under små gummiproppar på framsidan av förgasarna) Justera skruvarna 3 varv ut från bottenläget på Här är skruvarna placerade på undersidan. 9. * Byt insugsgummin (ingår inte i kitet) 10. Byt tändplattan och sätt gapet mellan rotor och pickup till 0,3mm-0,4 mm. För den som är någorlunda van att meka räcker säkert ovanstående beskrivning. Inget moment är direkt svårt men det är många moment som ska utföras och några är lite pilliga och kräver ett visst mått av försiktighet. För den som är mer ovan följer en mer detaljerad beskrivning med bilder. Tips till den mindre vane mekanikern är att hela tiden notera hur saker sitter innan de tas isär. Papper och penna duger men en digitalkamera är ännu bättre 2

4 1. MODIFIERA LUFTBURKEN 1. Ta av sadeln och lossa insexskruven baktill samt stjärnskruven upptill. Demontera höger sidokåpa. 2. Lossa 4 stjärnskruv och demontera luftintaget. Detta ska inte användas mer. 3. Ta ur luftfiltret och montera det åter men nu med den runda öppningen inåt. Nu är det helt tätt utåt. 4. Skruva fast aluminiumplattan och märk ut var det ska tas upp hål. 5. Ta upp hålet genom att smälta med en lödkolv. 6. Skruva fast aluminiumplattan och montera tillbaka sidokåpan. 3

5 2. BYT TÄND- PLATTAN 1. Lossa de fyra stjärnskruvarna och demontera kåpan. Knacka försiktigt med plasthammare om den sitter hårt. 2. Lossa de två stjärnskruvar som håller fast pickupen. 3. Lossa sedan skruvarna som håller tändplattan. 4. Ta loss denna och montera den medföljande: 5. Sätt tillbaka pickupen och kolla att gapet mellan rotor och pickup är 0,3 mm- 0,4 mm. 6. Sätt tillbaka kåpan över tändningen. 4

6 3. BYT MUN- STYCKEN OCH NÅLAR/FJÄDRAR DEMONTERA TANKEN 1. Lossa bulten och ta bort brickan och gummidistansen. 2. Lyft upp tanken i bakkant samt lossa ledning till bränslemätare, vacuumslang och bränsleslang från bensinkranen. Lossa även luftningsslang och dräneringsslang från undersidan av tanken. Dra den sedan försiktigt bakåt. DEMONTERA FÖRGASAR- BRYGGAN Lossa chokevajerns hölje från sitt fäste och ta ur nippeln. 4. Lossa dragvajerns låsmutter, tryck ner och lyft ur från hållaren. 5. Lossa returvajerns sexkant och dra den ur hållaren. Vänta med att lossa gasvajrarnas nipplar. 6. Lossa tre skruvar som håller luftburken. 7. Lossa sensorn för trottelposition. 8. Lossa klämskruvarna som håller förgasarbryggan till luftburken. Chokevajerns hållare Nippel Lossa bulten, lyft av brickan och gummidistansen Dragvajerns låsmutter Returvajerns sexkant 5

7 9. Dra luftfilterhuset bakåt. 10. Lossa klämskruvarna som håller förgasarbryggan i insugen. 11. Dra förgasarbryggan bakåt. Se till att ha något mjukt att lägga den på så att lacken på motorblocket inte skadas. 12. Dra ut förgasarbryggan åt höger. 13. Håll trottelkammen och ta ur de båda nipplarna till dragvajer och returvajer. BYT HUVUDMUNSTYCKEN Lossa dräningeringsskruvarna och töm ut bensinen. 15. Lossa skruvarna till flottörhuset. Notera placering av eventuella fästen som sitter i dessa. 16. Byt huvudmunstycken. FÖR ATT DEMONTERA FÖRGASARBRYGGAN PÅ GÖR MAN PÅ SAMMA SÄTT MEN SENSORN FÖR TROTTELPOSITION SER ANNORLUNDA UT OCH ÄR LITE ANNORLUNDA PLACERAD SAMT ATT DET OCKSÅ FINNS ELKABLAR FÖR VÄRMNING SOM SKA DEMONTERAS ATT BYTA HU- VUDMUNSTYCK- EN PÅ GÅR TILL PÅ PRECIS SAMMA SÄTT MEN DELARNA SER LITE AN- NORLUNDA UT. Dräneringsskruv 6

8 BYT NÅLAR Lossa skruven till förgasarens lock. Ta ur fjädern och lyft försiktigt upp membranet och trotteln. 18. Lossa de två stjärnskruvarna till nålens hållare och tryck upp nålen ur trotteln. 19. Placera clipset i översta spåret på den nya nålen och montera distansen med piggen neråt. Piggen ska passas in i ett hål i trotteln vid montering. 20. Placera brickan ovanpå clipset, placera nålen i trotteln och se till att piggen hamnar i hålet i trotteln. 21. Sätt därefter i den lilla fjädern ovanpå nål och bricka. 22. Placera hållaren med skruv ovanpå och skruva fast. Det kan vara lite pilligt att få allt på plats men en medhjälpare som håller trotteln underlättar När hållaren sänkes ned är tången vinklad 90 uppåt mot på bilden men hållaren i samma läge som på bilden. 23. Sänk ner trotteln i förgasarhuset med utbuktningen i membranet i rätt läge. Sätt i fjädern och skruva fast locket. 24. Justera blandningsskruven enligt punkt 8 i sammanfattande beskrivningen på sid 2. BYT EVENTUELLT INSUGSGUMMIN OCH MONTERA TILLBAKA I OMVÄND ORDNING SÄTT TILLBAKA GASVAJRARNAS NIPPLAR PÅ TROTTELKAMMEN INNAN FÖRGASARBRYGGAN MONTERAS DRAGVAJERN FRÄMST OCH RETURVAJERN BAK. CHOKEVAJERN LÖPER MELLAN DE BÅDA GASVAJRARNA 7

9 MONTERA FJÄDRARNA Lossa skruvarna och demontera locket till förgasaren. Notera var olika skruv och hållare sitter. 2. Ta ur fjädern och byt denna. 3. Sätt tillbaka locket. Passa in lufthålet mot O-ringen A och piggarna mot hålen B. 4. Justera blandningsskruven tre varv ut från bottenläget. OBS! Sitter på undersidan. Byt eventuellt insugsgummin. Se nedan! Montera tillbaka i omvänd ordning. Gasvajrarnas nipplar monteras på trottelkammen innan förgasarbryggan sätts på plats. Chokevajern löper framför de båda gasvajrarna. MONTERA INSUGSGUMMIN Skruva fast adapterkitet i luftfilterboxen med skruvarna som följer med. 2.Sätt fast förgasarna och luftfilterhuset mot förgasarna. 3.Anslut adapterkitet till urtagen i ramen och skruva fast med originalskruvarna. 8