Olika typer av framtidsstudier. Varför misslyckas siarna?

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Olika typer av framtidsstudier. Varför misslyckas siarna?"

Malin Lund
för 5 år sedan
Visningar:

CTH 0180410 DÅTID Utvärdering och analys

BRAINSTORMING SYNTES F r a m t i d s b i l

Strategiska vägval VÄRDEROS Effektprofil

1 Hållbara PROCESSER AKTIONSFORSKNING Samskapande i det urbana stationssamhället Co-design: scenarioteknik med energifokus Workshop CTH DÅTID Utvärdering och analys av SAMHÄLLSBYGGNADS- PROCESSER Utveckling och test av av nya typer av SAMHÄLLSBYGGNADS- PROCESSER (tvärsektoriella, värdeskapande, dialogformer.) Utveckling och analys av FRAMTID Utvärdering och analys av REGION- OCH STADSSTRUKTURER REGION- OCH STADSSTRUKTURER (stora, medel, små) (bef/nya stadsdelar, integrerat systemtänkande.) Ulf Ranhagen Tekn Dr Arkitekt Gästprofessor Hållbara fysiska STRUKTURER EXPERIMENTELL DESIGN Steg 1 Tillämpa en systematisk och flexibel arbetsmetodik Participativ analys och backcasting - Iterativa och dynamiska transdisciplinära arbetssätt ANALYS Planeringsuppgiften Begreppet Hållbarhet lokal tolkning MINDMAP Omvärld Analys Nyckelfrågor Mål Plats REGION- OCH STADSANALYS STRUKTURERAD BRAINSTORMING SYNTES F r a m t i d s b i l d e r r Konsekvensbedömning Strategi Strategiska vägval VÄRDEROS Effektprofil INDIKATORER MCA Varför misslyckas siarna? Olika typer av framtidsstudier Jag tror att det finns en marknad för fem datorer Thomas J. Watson, IBMs grundare och ordförande, 1943 Ingen kvinna i min samtid kommer att bli premiärminister Margret Thatcher, 1969 Vi gillar inte musiken. Gitarrgäng är på väg ut, Mr Epstein Dick Rowe, CEO of Decca Recording Co, turning down the Beatles in 196 ULF RANHAGEN MAJ 016 ULF RANHAGEN MAJ 016 1

2 Exempel på litteratur om metoder och verktyg för att arbeta med framtidsfrågor Några framtidsbegrepp Vision = önskvärd framtid Scenario = möjlig framtida situation (att tänka i eventualiteter) Prognos = modellbaserad förutsägelse (deterministiskt synsätt) Framtidsbild = konkret, rumsligt scenario Strategi = vägen mot målet Utopi = ett ideal som inte går att förverkliga Dystopi = ett inhumant ideal (skräckscenario) ULF RANHAGEN FEB 017 Ulf Ranhagen & Mats Johan Lundström, FFS/KTH Dec 015 UTVECKLING AV NORMATIVA SCENARIER (RUMSLIGA VISIONER) En metodik med fyra steg: DÅTID NUTID a. Val och definition av målnivåer b. Forecasting (förutsägelse, prognos) för att avgöra om målen kan uppfyllas eller motverkas av nuvarande strukturer FORECASTING c. Utveckling av framtidsbilder som uppfyller målen d. Analyser av scenarier/framtidsbilder : förändringsstrategier (pathways of transition) och konsekvenser för andra samhällsmål FRAMTID Source: Wangel,J (01) ULF RANHAGEN FEB 017 Ulf Ranhagen & Mats Johan Lundström, FFS/KTH Dec 015 Back-casting C. Scenario-framtidsbild VISION UTOPI DYSTOPI? Alternativa STRATEGIER A. Målnivåer Snabb långsam 3 D.STRATEGIER Alternativa STRATEGIER 1 B Nuläge - forecasting Långsam snabb Short term Medium term Long term Le Corbusier & Francois de Pierrefeu, 194, La Maison des Hommes ULF RANHAGEN FEB 017

018-04-13 TRÄDGÅRDSSTADEN EN KRAFTFULL OCH INFLYTELSERIK RUMSLIG VISION FRÅN 1898 Olika typer av scenarier Prediktiva

Låg komplexitet och osäkerhet, tillförlitliga modeller för förutsägelser Explorativa scenarier - Vad kan hända?

strukturella förändringar (transformativa scenarier) Källa: Ebenezer Howard Garden Cities of Tomorrow ( MIT 1965)

för tillfället. Det går inte att visa bilden för tillfället.

flygplats Alternativ strategi: långsamt-snabbt Delregionalt sammanhang Delregionalt sammanhang Det går inte att v isa

Landvetter flygplats Mellanlång sikt Lång sikt 8 C D A B KONCENTRERAD Lokalisering, utvecklingsriktning Exempel på

BEBYGGELSE MOT NYTT STATIONSLÄGE Med länkar mot övriga tätortsstrukturer och Landvetter flygplats Grön- och blåstruktur

3 TRÄDGÅRDSSTADEN EN KRAFTFULL OCH INFLYTELSERIK RUMSLIG VISION FRÅN 1898 Olika typer av scenarier Prediktiva scenarier Vad kommer att hända? Låg komplexitet och osäkerhet, tillförlitliga modeller för förutsägelser Explorativa scenarier - Vad kan hända? Osäkerhet hanteras genom externa och interna scenarier för att utforska hur robusta planer och strategier kan utvecklas Normativa scenarier Hur kan målen nås? Önskvärda scenarier utvecklas inom ramen för existerande strukturer (bevarande scenarier) eller genom större strukturella förändringar (transformativa scenarier) Källa: Ebenezer Howard Garden Cities of Tomorrow ( MIT 1965) Source: Wangel,J (01) ULF RANHAGEN FEB 017 A Utveckla scenarier rumsliga framtidsbilder B Det går inte att v isa bilden för tillfället. Det går inte att visa bilden för tillfället. UTVECKLING UTIFRÅN TÄNKT STATIONSLÄGE Explorativ back-casting Med länkar mot övriga tätortsstrukturer och Landvetter flygplats Alternativ strategi: långsamt-snabbt Delregionalt sammanhang Delregionalt sammanhang Det går inte att v isa bilden för tillfället. Det går inte att visa bilden för tillfället. 1 UTVECKLING UTIFRÅN BEFINTLIG BEBYGGELSE MOT NYTT STATIONSLÄGE Nu Med länkar mot övriga tätortsstrukturer och Landvetter flygplats Mellanlång sikt Lång sikt 8 C D A B KONCENTRERAD Lokalisering, utvecklingsriktning Exempel på visualisering av scenarier Härryda WS 1 Nov C Lokalisering, utvecklingsriktning UTVECKLING UTIFRÅN BEFINTLIG BEBYGGELSE MOT NYTT STATIONSLÄGE Med länkar mot övriga tätortsstrukturer och Landvetter flygplats Grön- och blåstruktur Grön- och blåstruktur Med länkar mot övriga tätortsstrukturer och Landvetter flygplats UTVECKLING UTIFRÅN TÄNKT STATIONSLÄGE FÖRDELAD Kort sikt JÄMBÖRDIGA TÄTORTER I DELREGIONAL SAMVERKAN Tätortsstruktur C D 3 SJÄLVSTÄNDIG STAD UTAN OMVÄRLDSBEROENDEN Målnivåer A B Tätortsstruktur Alternativ strategi: snabbt-långsamt D 3

4 Exempel på visualisering av scenarier Härryda WS 1 Nov Samverkande planering i Södra vätterbygden Jönköping, Habo, Mullsjö och Vaggeryd BAKGRUND SAMVERKANDE PLANERING I SÖDRA VÄTTERBYGDEN Jönköping, Habo, Mullsjö och Vaggeryds kommuner har i samband med Sverigeförhandlingen om nya stambanor åtagit sig att gemensamt uppföra nya bostäder fram till 035 Investeringar i infrastruktur leder inte per automatik till tillväxt. Investeringarna måste synkroniseras med lokal och regional planering för att positiva effekter ska uppnås. I dagsläget har en sådan planering utmaningar som ligger i att kommunerna är olika administrativa enheter. KKonsult: SWECO SYFTE OCH MÅL Det övergripande syftet är att skapa bättre förutsättningar för en mer sammanhållen delregional planering. ETT PROCESSINRIKTAT ARBETSSÄTT I ENGAGERAD OCH KONSTRUKTIV SAMVERKAN MELLAN KOMMUNALA OCH REGIONALA AKTÖRER REDOVISAS I RAPPORTENS DEL 3 OCH I 6 SEPARATA DOKUMENTATIONSRAPPORTER Delmålsättningarna är: Ökad kunskap avseende planering för ökad tillväxt över kommungränser Ökad samverkan mellan parterna En gemensam strukturbild för kommunerna 4 4

scenarier och 4 valda Ny MKA utvärdering

5 SCENARIER OCH UTVÄRDERING W 3 I HABO Alternativa delregionala scenarier där flerkärnig resp fåkärniga strukturer kombineras med Koncentrerad resp kombinerad naturhänsyn Storskaliga resp småskaliga verksamheter Bostäder i stationsnära lägen resp andra lägen i stråk från stationerna Utvärdering av de alternativa scenarierna utifrån sju grundläggande mål med hjälp av MKA - multikriterieanalys Försök att beskriva processen för att skapa en gemensam DELREGIONAL STRUKTURBILD Scenariomatriser vid WS 3 ger 16 scenarier och 4 valda Ny MKA utvärdering av utvalda scenarier Integration av utvalda alternativa scenarier till två prel strukturbilder Fördjupad och sammanvägd utvärdering av utvalda scenarier utifrån utvecklade indikatorer WS i Vaggeryd Projektet Klimatsmarta och attraktiva transportnoder UTNYTTJA STATIONSNÄRHETSEFFEKTEN FÖR ATT ÖKA ANDELEN CYKEL- OCH GÅNGTRAFIK KOPPLAT TILL REGIONALA TÅGRESOR KOMBINERA INRE OCH YTTRE TILLGÄNGLIGHET MED TRAFIKSÄKERHET Källa: Ranhagen,U,Troglio,E & Ekelund,B, 015, Klimatsmarta och attraktiva transportnoder. //Urbana stationssamhällen Undersökning av förtätningspotentialer i stationsnära lägen, <600m, <1000m, <1500m, <3000m WS i Vaggeryd FÖRTÄTNINGSMÖJLIGHETER OCH FRAMTIDA POTENTIALER FÖR BOENDE OCH ARBETE I REGIONEN

018-04-13 STRUKTURBILD Tjänar som en inspiration och ledstjärna för gemensam planering på kommunal, delregional och regional planering Visar en gemensam rumslig framtidsvision dvs fysisk

kopplas samman med en kärnnod vid höghastighetsbanans stationsknutpunkt Visar på en gemensam strategi för alla typer av transporter inom delregionen som sträcker sig över kommungränserna Visar

av en snabb, frekvent och funktionell tågtrafikpendel som trafikerar samtliga befintliga och föreslagna nya stationssamhällen mellan Skillingaryd och Mullsjö och vidare mot Värnamo respektive

förflyttningskedjan från dörr till dörr (hela resan) Södra Vätterpendeln möjliggör för alla stationer i de fyra kommunerna att kopplas upp effektivt mot höghastighetsstationen som utgör en

FORSKARE Att efterföljande arbete startas upp snarast möjligt för att ta tillvara det goda samarbete, de kunskaper och det engagemang som skapats i processen (projektet) Att projektledare

för det kommande arbetet... Rapporter och leveranser till styrgrupp och projektgrupp tydliggörs och planeras för att producera resultat och framdrift i nyckelprojekten.

6 STRUKTURBILD Tjänar som en inspiration och ledstjärna för gemensam planering på kommunal, delregional och regional planering Visar en gemensam rumslig framtidsvision dvs fysisk struktur på längre sikt med sikte på perioden Visar en sammanhängande flerkärnig delregion med kopplingar mellan kommunernas stads- och ortskärnor Befintliga och nya stationsknutpunkter kopplas samman med en kärnnod vid höghastighetsbanans stationsknutpunkt Visar på en gemensam strategi för alla typer av transporter inom delregionen som sträcker sig över kommungränserna Visar en väl integrerad samplanering av bebyggelse och transportinfrastruktur med hänsyn till grön infrastruktur ur ett brukande STRÅKPENDELN SÖDRA VÄTTERPENDELN Stråkets orter föreslås sammanbundna av en snabb, frekvent och funktionell tågtrafikpendel som trafikerar samtliga befintliga och föreslagna nya stationssamhällen mellan Skillingaryd och Mullsjö och vidare mot Värnamo respektive Falköping En solid långsiktigt bestående stråkstruktur med hög verkningsgrad skapas vilket ger trygghet i den fortsatta planeringen som underlättar anslutande trafikmöjligheterna i hela förflyttningskedjan från dörr till dörr (hela resan) Södra Vätterpendeln möjliggör för alla stationer i de fyra kommunerna att kopplas upp effektivt mot höghastighetsstationen som utgör en knutpunkt i nationella och Europeiska transportstråk Slutreflexioner och rekommendationer för fortsatt arbete BILD SOM BESKRIVER VARFÖR VI ÄR HÄR FÖR ATT KOPPLA IN FORSKARE Att efterföljande arbete startas upp snarast möjligt för att ta tillvara det goda samarbete, de kunskaper och det engagemang som skapats i processen (projektet) Att projektledare Paraplybild utses - för nyckelprojekten för planering, genomförande, avslut och uppföljning av projekten Att det fortsatta arbetet förankras politiskt i varje kommun så att resurser kan säkras för det kommande arbetet... Rapporter och leveranser till styrgrupp och projektgrupp tydliggörs och planeras för att producera resultat och framdrift i nyckelprojekten... Arbetsgrupper träffas 4 ggr per år hos respektive kommun för att kunna ha en levande dialog mellan kommunalt angelägna och aktuella frågor knutna till nyckelprojekten i växelspel med delregionalt och regionalt relevanta frågor ULF RANHAGEN

Relevanta dokument

Dialoger för hållbar stads- och samhällsutveckling Seminarium om dialog för (vård)arkitektur och samhällsbyggnad CTH

Dialoger för hållbar stads- och samhällsutveckling Seminarium om dialog för (vård)arkitektur och samhällsbyggnad CTH 20171018 Hållbar samhällsbyggnad ett led i det förebyggande vårdarbetet Ulf Ranhagen