Nr 60 nov 2017 Kallhälls Båtklubbs medlemsblad

Transkript

1 Nr 60 nov 2017 Kallhälls Båtklubbs medlemsblad Årsmöte den 20 nov.! Glöggträffen den 9 dec.! 1

2 Innehåll KaBK kontaktsida... 3 Ordförandens krönika... 4 Kallelse årsmötet. Glöggträffen... 5 Referat från vårmötet Varning för gasolvärmare i båten Vad har hänt här?... 8 Miljösidan... 9 Sjösättningarna Hamn- & Klubbholmskommittén informerar Nytt system för KaBK:s register/ekomomi/vaktpasshantering. 13 Eldholmsfesten Semesterfarare med otur i lasten Gucka i bränsletankarna Lite allmänt om gott sjömanskap Referat från höstmötet Avgifter för Bästa medlemmar! Vi i redaktionen vill gärna att ni bidrar med något från livet till sjöss i era båtar. Det finns alltid några händelser som är värda att presentera för oss andra. Man behöver inte nödvändigtvis segla jorden runt, för att det skall vara intressant. Det duger gott med något från turer i Mälaren eller i skärgården. Mälaren är speciell. Tänk att åka båt i dricksvatten. Något från fisketurer med fångster av de största fiskarna, som någonsin skådats. Ja, alltid finns det något som kan vara trevligt att ha med. Det behövs andra artiklar än enbart referat från års- och vårmöten. Det lättar upp det hela. Så kom igen nu och skriv! Layoutgubben Elis fixar till det hela så att det passar. Om ni bifogar bilder så skall dessa vara högupplösta (min. 300 ppi) för att de skall passa för tryckning. Tänk på att ställa in kameran så att så få bilder som möjligt får plats på minneskortet! Det ger högsta bildkvalité. Redaktören Redaktionen för KaBK Nytt: Elis Pettersson, Roger Trotzig, Mats Henriksson. Layout: Elis Pettersson. KaBK Nytt utkommer 2 gånger/år. Mars och november. Omslagsbilden: Eldholmsfesten 2017 Foto: Elis Pettersson. PDFversion av KaBK Nytt finns att hämta på KaBK:s hemsida.. ep-production Ltd

3 Kallhälls Båtklubb Godsvägen, JÄRFÄLLA Tel e-post: Hemsida: Bankgiro: Org. nummer: Styrelse Ordförande Roger Trotzig V. Ordförande Johan Frithiof Kassör Lotta Engleson Sekreterare Mats Henriksson Ansv. medlemsreg. Markku Kahva Ansv. arbetsplikt Harald Reissmüller Ansv. vaktplikt Kenneth Johansson Funktionärer Hamnkommitté Hamnkapten Håkan Larsson Vice hamnkapten Göthe Winberg Ledamot Rolf Forsberg Byggnation Sune Olsson Ledamot Christer Nyman Miljöombud Mona Brantlind Klubbholmsfogde Anders Holmqvist Klubbholmskommitté Göran Skotte Jan Fredrikson Hamnfogde Lars Lundsten Kranfogde Alexander Trotzig Materielförvaltare Mikael Svensson Revisorer Anders Månsson Annika Kahva Revisorssuppleant Björn Karlsson Valberedning Hannu Kahva Lars Fetter Festkommitté Göran Lengstam Annelie Vernersson Dykuppdrag Niklas Rosenqvist KaBK Nytt & klubbskvallersidan Elis Pettersson KaBK-medlem! Är du intresserad av att delta inom KaBK som funktionär eller styrelsemedlem? Tag kontakt med valberedningen! 3

4 Ordförandens krönika När jag kommer på något att skriva sätter jag mej vid datorn och skriver ner det. Ofta långt innan det är dags för Elis att editera. Problemet med det är att jag inte kommer ihåg i vilken sticka eller fil det nedskrivna finns. Nu när det närmar sej utgivning så får jag alltså börja från zero. Detta är första gången vi ger Er KaBK-nytt endast i datorn. Ingen bläddringsbar tidning med andra ord. Hoppas att Ni uppskattar läsningen i denna version. Som vi kunnat se på Elis skvallersida har flera medlemmar haft problem med olika saker på sina båtar under säsongen. Det ska bli spännande att se hur vår båt ser ut på undersidan. Jag var på några stenar under vår semestertripp (se Skvallersidan). Vi höll låg fart så det kändes som om vi klättrade över ett gupp så som man kan göra med bilen, fast då har man gummidäck som tar emot. På båten har man, som bekant, däck någon annanstans. Apropå däck så såg jag att vår mobilkran fått en uppsättning nya däck där fram. Den ser nästan upphottad ut. Under säsongen har vi, på tisdagkvällar, öppet i klubbstugan så att medlemmar ska kunna prata med någon i styrelsen eller köpa vimpel m.m. Det är inte många som använder sej av denna service. Kanske vi ska hitta något annat sätt. Kontakta mej med förslag. Det är överhuvud inte många som hör av sej till mej med problem eller förslag. Är vi en sån otroligt bra båtklubb? Planeringen för C-bryggans renovering håller på för fullt med Peter Gringman som projektledare. Vi får hoppas att det blir bra med is i vinter så att man har något att stå på. Om det inte blir is så håller Göthe och Bengt, tillsammans med vår hamnkapten, på med att bygga en arbetsflotte. Som Mona berättade på höstmötet så kommer det, från SMBF, då och då ett nyhetsbrev till e-postlådan. Denna gång stod det bl.a. att det ska bli moms på varvs- och hamnplatser. Detta har skatterättsnämnden beslutat. Det finns dock fortfarande en chans att det inte går igenom eftersom SMBF ska fortsätta att agera i frågan, som man skriver. Vi kan också agera genom att kolla vilka partier som inte vill få igenom detta och på så sätt slippa ytterligare byråkrati i vår klubb. Det var för övrigt ett välbesökt höstmöte. Många informationstörstande medlemmar. Dagen efter mötet kom det dock en påpekan från bygdegården att vi inte plockat i ordning efter oss. Bord och stolar, soppåsar på toan o.s.v. Det var jag som hade nyckeln så jag tar på mej att det blev så men Ni får påminna mej på nästa möte. Som jag brukar skriva i mina krönikor så har familjen blivit större. I augusti föddes Frans. Nu är jag morfar för första gången! Väl mött i hamnen! Roger 4

5 Årsmöte 20 nov 2017 Medlemmarna i Kallhälls Båtklubb kallas till årsmöte måndagen den 20 nov. kl i Ulvsättra bygdegård Dagordning enligt stadgarna Med bl.a. val av styrelseledamöter och funktionärer. Efter mötet bjuder klubben på kaffe och eftersnack! Välkomna! Styrelsen Välkomna till klubbens glöggträff i klubbhuset lördagen den 9 december kl. 14:00-16:00 OBS! Glöm inte att titta på klubbens hemsida! Där finns alla viktiga händelser noterade. (Viktigare än Fjääs Bock). Års-,vår - och höstmöten. Information om datum för sjösättning, upptagning, när upptagnings- och sjösättningslistorna finns tillgängliga i klubbhuset och när de dras in, samt andra viktiga händelser som uppstår under året. 5

6 Referat från vårmötet 13 mars Vårmötet inleder vår båtsäsong! Ulvsättra Bygdegård var platsen för mötet och lokalen blev som vanligt vid vårmötena fullbelagd med c:a 49 medlemmar enligt närvarolistan. Detta har sin förklaring i och med att vaktpass kan tecknas före och efter mötet. Det är väl sannolikt att det är sista gången som vaktpass kan tecknas på detta sätt förutom 14:e och 28:e mars. I fortsättningen kommer vaktpass att kunna tecknas via BAS-systemet på internet. Vår ordförande Roger Trotzig öppnade mötet och till justeringsmän valdes André Prando och Peter Gringman. Fortsättningsvis så presenterade Johan Frithiof om påbörjade och kommande arbeten inom klubben, montering av räddningsstegar, oljning av bryggorna och andra underhållsarbeten. Göran Skotte från klubbholmskommittén informerade om vilka arbeten på klubbholmen som utförts och vilka som skall göras. Det är tydligen ett antal illasinnade bävrar som behagat fälla träd lite här och där på ön, vilket måste åtgärdas. De tidigare huserande vildnassarna har däremot flyttat till andra jaktmarker. Sedan blev det miljödags. Mona Brantlind, var inte närvarande så det tog Roger över. Det har varit inspektion av vårt område från kommunen som givetvis kostade kulor. Dessutom har vi blivit uppmanade att utföra markundersökningar på några platser vilket också kommer att belasta vår ekonomi. Kommunen vet hur man skall ta 6

7 betalt för det dom ställer till. Lotta Engleson, vår kassör, redogjorde lite om det nya IT-systemet ( BAS) och för vintervakterna i början på oktober. Peter Gringman och Johan Frithiof redogjorde att en stor ombyggnad av C-bryggan kommer att påbörjas efter upptagningarna i höst. Efter denna omfattande ombyggnad skall Y-bommar monteras även på denna brygga. Avslutningsvis berättade Mats om att planer förelåg att kunna byta vaktpass mot arbetsplikt och tvärtom. Det blev ett kort att medlemmarna skall få tillgång till detta så kommer användarnamn och lösenord framledes att sändas ut till medlemmarna. Sedan var det vår vaktchefs tur, Kenneth Johansson, att berätta om att de första vaktpassteckningarna i BAS-systemet blir till möte och det klubbades av efter c:a en halvtimme. Därefter fortsatte vaktpassteckningen fram till 21-tiden. Elis Pettersson 7

8 Markku rapporterade om en olustig händelse under semesterturen! De nygifta, Markku och Paola meddelade att de haft fina semesterdagar ute i skärgården tills en mycket obehaglig händelse inträffade. Markku har som flera andra i klubben en extra liten gasolvärmare Typ Flax, som har använts flitigt under flera år. En kväll under semestern så hände följande att när värmaren varit på en stund så började den helt plötsligt brinna vid sidan om brännkudden och flammade upp rejält. Markku fick snabbt kasta den överbord för att den skulle slockna. Det var tur att de hade värmaren under observation. Markku skall nu försöka utreda vad som orsakade händelsen och har räddat värmarresterna så att vi kan få en bild på den. Bifogar bild från manualen till Flax-värmaren. Elis Pettersson Varning för gasolvärmare i båten! Vad har hänt här? Jo! Redaktören har slitit sig från redaktörstolen och iklätt sig rollen som fiskare. Har alltid varit en dokumenterat usel fiskare utan tålamod och som vill att det skall nappa omedelbart. Trotsande fiskeförbudet inom hamnen, så smög sig gubben ned i lönndom tidigt en morgon för att pröva fiskelyckan. Betade kroken med vitaminoptimerad, urlakad, kråkfotspulverinlagd saltgurka, vilket enligt internationella EU 13 partnerskapsavtal om fiske skulle passa i vattnen runt KaBK. Det stod inte på förrän det dröjde länge och flötet dök ned i sjöhavets mörka djup. Redaktören kämpade sedan med att hala in linan som dragits ned styvt 100 meter. Efter en halvtimmes intensivt halande, så stack en liten behändig firre upp näbben och med hjälp av en demonrulle så halades vidstående fångst upp. Det var en magnum av Rutilus rutilus - en moert - som växt till sig ordentligt i de näringsrika vattnen och kommer att bli ett föredöme för sina polare i karpfisksläkten. Elis Pettersson 8

9 Miljösidan Kommunen genomförde i våras en miljöinspektion av båtklubbens verksamhet. Tidigare avvikelser följdes upp och vår miljöhandlingsplan angående båtbottenfärg sågs över av kommunen. Vårt mål är att minst 80 % av klubbens båtar ska vara skrovrena eller målade med enbart giftfri färg senast slutet av Kraven från Kemikalieinspektionen har skärpts och det är nu förbjudet att ha biocidfärger på båtar som ligger i Mälaren. Något att fundera över, kanske på årsmötet eller till våren är hur klubben ska hantera det faktum att flera kanske väljer att inte ta bort sin giftiga färg. Blästring är svårt att få till, eftersom de få firmor som utför blästring är uppbokade. Att själv slipa bort färgen kräver en ordentlig uppsamling av damm och partikar, typ industridammsugare som kopplas till maskinen. Dessa måste man kanske hyra då klubben inte har någon. Att skrapa bort färgen kräver även det att marken täcks och alla tre metoderna är ganska tidsödande. Ska vi tillåta spärrfärger som ett alternativ eller är vi nöjda med att dessa båtar inte får tvättas på hamnplanen? Den mätning som genomfördes 2015 visade att 55 båtar hade mätbara halter av koppar och zink, av dessa hade 22 st. höga halter, >10%. Nu vet jag att åtminstone 10 st. har tagit bort sin giftiga färg efter att mätningen genomfördes. I maj, efter sjösättningen tog jag jordprov på vår hamnplan som skickades in till Eurofins för analys. Detta var ett krav från kommunen, då man håller på att inventera föroreningsgraden i marken hos kommunens båtklubbar. Vår hamnplan fick nytt grus 2009 och jordproven togs på två ställen på ytan och 5 cm ner i marken. Provtagningsytorna var 10x10 m. Analysrapporten visar halter för koppar 9 på mg/kg och för zink mg/kg, och det ligger på övre gränsen för vad som är tillåtet för mindre känslig mark, typ förorenad industrimark. Halten TBT (tennorganisk förening som är förbjuden sedan länge) fanns i halter om 1-2 mg/kg och där ligger gränsvärdet på 0,3 mg/kg. Klubbens mark innehåller alltså ganska höga halter föroreningar på ytan, trots att grusytan inte är så gammal. Vad kommunen kommer göra med sin inventering återstår att se. Man mätte en hel del andra saker också och den fullständiga rapporten finns i pärmen i klubbstugan. Vi har uppdaterat rutinerna för hantering av spill och dessa finns anslagna på anslagstavlorna i klubben. Så lite tips inför upptagningen och vinterförvaringen av båten. Endast de som har giftfri färg eller skrovren båt får tvätta båtbotten på hamnplanen. Ska du ta bort din gamla färg ska den samlas upp och läggas i miljöstationen. Visste du om att det finns olika sorters glykol? Etylenglykol som är giftig med etylen som bas och propylenglykol där basen propylen är ogiftig. Ren propylen används ofta som basvätska i handkrämer. Så välj propylenglykol i första hand när du ska vinterkonservera motorn. OBSERVERA att även propylenglykol ska samlas upp och hällas i glykoltunnan i miljöstationen. Om du hänger dunkar i din täckning ska de inte innehålla lösningar som inte får hamna på marken, ex olja eller spolarvätska. Halvfulla vattendunkar är att föredra. Mona

10 Första sjösättningarna den 22 april utfördes i ett ilsket lågtryck som bidrog med friska vindbyar med kulingstyrka från NV-kanten. Olyckligt med den vindriktningen som driver på rätt in mot A-bryggan. Detta orsakade en hel del problem med att angöra båtarna vid sina respektive bryggplatser. Det stänkte friskt över D-bryggan. Men något som fungerade alldeles förträffligt det var att våra kranförare för dagen - Håkan Larsson och Alexander Sjösättningarna 2017 körning med kranen. Det känns tryggt för framtiden. Det blev många deltagare i den avslutande sillunchen. Den andra sjösättningsdagen 6 maj var det betydligt angenämare väder med sol av och till och några fler grader på plussidan men vindriktningen var fortfarande på nordkanten. Trotzig - överraskade oss med att de kunde manövrera kranen så perfekt hela dagen. Håkan körde första skiftet och Alexander tog över det andra. Det var ju första gången som de körde kranen under en hel sjösättningsdag med ett stort antal båtar som skulle i sjöhavet. Dessutom gick det undan mycket fortare än de hade räknad med, så det uppstod väntetider mellan lagen. Ett stort tack till Håkan och Alexander för väldigt bra utförd 10

11 besvärligt innan slingorna kom på rätt plats och det blev balans på lyftet och kranen tuffade iväg mot rampen. Helt plötsligt började bakre delen av kranen att lyfta och båten hamnade på marken. Det blev stor oro i lägret och det blev mycket jobb innan båten kunde lyftas igen och placeras på bockar. Skadornas omfattning på båten är okänt men de två dreven fick ta mycket stryk vilket orsakade ett oljeläckage. Det 1:a laget med småbåtarna rullade på i rask takt, vilket det bör göra med båtar i den storleksordningen, ingen överstigande 1500 kg. Vi fick hoppa över Janne Fredrikssons båt, Crescent 550, på grund av att motorn oturligt nog vägrade att starta. F.ö. snurrade det på med de övriga lagen med stora båtar och allt fungerade fint fram till en av de större båtarna, Mikael Ohlsons Sundancer 280. Det var lite tog en bra stund innan sjösättningarna av resterande båtar kunde upptas igen och båtarna var på plats i sjöhavet. Kanske det måste funderas på om fler av de stora båtarna skall hanteras med en stor inhyrd kran, som redan görs och har gjorts under några år med några av båtarna i klubben? Elis Pettersson 11

12 Hamn- & Klubbholmskommittén informerar Vinteruppläggning De som själva trailar eller lyfter sina båtar in på varvet i efterhand, måste kontakta hamnkapten för anvisning av plats på hamnplan. OBS! Trailerbåtar skall vara sjösatta senast 2 veckor efter sista sjösättningstillfället. Alla båtar på varvet måste märkas på vaggor, bockar eller täckningsmateriel/presenning med ägarens namn, telefonnummer och bryggplatsnummer, så att båtägaren vid behov kan kontaktas om något inträffar. OBS! Vid upptagning och sjösättning. Alla båtar i ditt lag skall vara upptagna/sjösatta innan du återgår till arbetet med din egen båt! Arbetspliktsinformation För att underlätta för medlemmarna att teckna sig för arbetspass, finns listor för klubbens fasta underhållsarbeten i klubbhuset. Avsikten är att medlemmar i god tid kan planera sitt bidrag i form av arbetsplikt. Vid frågor och tecknande av arbetsplikt kontakta! Harald Reissmüller e-post: harald.reissmuller@gmail.com eller telefon Ohoj, alla bryggplatsinnehavare! Glöm inte att meddela hamnkaptenen om ni inte använder er plats under sommaren och vid vilken tid platsen kommer att vara outnyttjad. Hamnkaptenen kan då använda dessa platser för tillfällig utlåning. Medlem får ej själv låna/hyra ut tilldelad bryggplats. Båtbyte skall anmälas utan dröjsmål, så även adress- och telefonändring och byta av epostadress! 12

13 Nytt system för KaBK:s register- och ekonomihantering samt vaktpassbokning För att underlätta medlemmarnas bokning av vakt- och arbetspass samt för att underlätta styrelsens och funktionärernas arbete med medlems-, ekonomi- och båtfrågor har vi lagt över vårt gamla databasregister (från Access) till Båtunionens medlemsregistersystem "BAS". Det är helt internetbaserat och vår datahantering är alltså "outsourcat" och ligger inte lokalt hos oss. För är att komma åt registrets uppgifter krävs givetvis att medlemmarna har en dator/surfplatta/mobil och inloggningsuppgifter. Varje medlem kommer således att få tillgång till sitt eget "medlemskort" eller "egen sida" i registret och under vecka 35, 2017 kommer vi att skicka ut inloggningsuppgifter i ett massutskick till alla medlemmar. Båtunionens inloggningssida hittar du på adressen: När du kommit in på fösta sidan för inloggningen ska du se det här: Efter inloggning visas på högersidan en meny. Där är det bara att välja alternativ.! 13

14 KaBK:s sommarfest på Eldholmen 2017 Sommarfesten lördagen den 17 juni en fullträff! Eldholmen visade fram sina bästa egenskaper med kanonväder, soligt och varmt. Dessutom rätt vindriktning för att det skulle bli en lugn hamn. Segelsällskapet Görveln hade sin årliga FROG RACE-segling och de deltagande båtarna samlades på Eldholmen för ett skepparmöte innan starten. De samlades ganska tidigt på morgonen och drog iväg till start innan festdeltagarna anlände. För ett antal år sedan så var det många seglatörer från KaBK som deltog i SSGseglingar men nu är det tunt, inte en båt från oss. Några av KaBK:arna drog ut till holmen redan på fredagen och hade ett litet förskott på festen för att vara upptränade inför lördagens muntrationer. Redaktionsbåten M/Y Acke anlände till holmen vid 9-tiden på lördagen. Besättningarna på de båtar som var förtöjda där nannade så gott. Efter hand under dagen så fylldes det på med KaBK-båtar och till slut blev det 12 båtar, vilket tyvärr var betydligt färre än vad det brukar vara. Det visade sig emellertid att festen skulle bli mycket trevlig och lyckad. Vår festkommitté briljerade och fixade för oss på det allra bästa sätt. Kl. 16 signalerades det för samling vid dansbanebryggan. Markku, som var den enda närvarande representanten från styrelsen, önskade oss välkomna till vår årliga fest på holmen. Därefter började minglandet. Det bjöds på väldigt goda snittar och fler godsaker och till detta serverades skumpa. Allt detta uppskattades verkligen av deltagarna. Stämningen steg raskt i takt med mängden av skumpa och alla trivdes. Vi hade för en gångs skull några nya medlemmar som 14

15 deltog, vilket var trevligt. Den här djupt traditionsbundna tillställning får absolut inte dö ut, utan vi får hoppas på en ökad tillströmning nästa år. Efter en stund så var det dags för en tipsrunda, som Bengt " Dundret" Johansson fixade till. Vi snubblade runt bland träd och buskar och försökte hitta svaren på de olika frågorna som fanns placerade på träden. Det var rätt knepiga frågor den här gången. Inte en enda pippifråga eller naturfråga som vi hade tränat på. Vår klubbmästare Göran avgick som segrare. Efter detta så fortsatte minglandet på dansbanebryggan. Tiden gick fort som vanligt och kl.18 blev det samling för att käka och vi enades om att vi skulle fortsätta med detta vid dansbanebryggan i stället för uppe på dansbanan, eftersom vi inte var så många deltagare. Det var ju sol hela kvällen så det var ingen förlust. Några grillade och några käkade kallskuret av det medhavda käket. Nu steg stämningen ytterliggare med jämna intervaller av någon outgrundlig orsak. Kl. 23 var det dags för Göran att grilla korv och det smakade bra och det blev en fin avslutning på festen. Vi i redaktionen gick ned till båten för att nanna vid 01-tiden. Några fortsatte efteråt men vet inte hur länge. Vi framför vårt varmaste tack till vår förträffliga festkommitté med Göran i spetsen som ordnar det så fint för oss andra. Vi hoppas väl att de blivit valda som ständiga festkommitterade. Elis Pettersson 15

16 Semesterfarare med otur i lasten! Det är inte alltid det blir som man tänkt sig när vi lämnade bryggan onsdagen den 26 juli för en semestertur till skärgården med sköna dagar i sikte. Kanske något för webbduttarens klubbskvaller? På väg in i Hammarbyslussen ville inte Myhran, vår motorbåt Maxim 26, vara med längre. Förra årets motorreparation hade gjort sitt. Trots att två killar från Sjöassistans (Mälarskär rederi) gjorde Sjöassistansbåten har anlänt. Motorinspektion och felsökning. vad de kunde för att rädda vår semester slutade det hela med bogsering hem i natten till Kallhäll. Nåväl det är bara att ta nya tag. Det blev en improviserad kortsemester i Lökken/Skagen istället. Nu blir nästa steg en ny motor. Tänkte just så att det här är en del av båtlivet det med. Vi bjuder på den historien och hänger inte läpp för det längre. Fantastiska Sjöassistans jobbade 3 timmar för 16 Bogsering hem till KaBK att försöka hjälpa oss. Det är väl enastående! Lars-Erik & Ingrid Berglund Webduttarn tackar så mycket för bidraget, men tycker att det är mycket tråkigt för er med motorhaveri under semestern. Viktigt att man är medlem i Sjöassistans eller Sjöräddningen om något händer! Elis Pettersson

17 Jag tog och rengjorde dieseltanken i båten i förebyggande syfte. Det var varmt och skönt så det blev premiärdopp också. Så här såg det ut efter att jag sugit ur all ok-diesel följt av fem liter sörja. Detta klägg, enligt bilden, var för tjockt för pumpen. Hur ser de andra klubbmedlemmarnas tankar ut? Lars Fetter Kommentar från redaktören: Ja, det kan man ju lugnt undra över. Det här gäller de flesta som har dieselmotorer. Förutom all gucka som samlas så är risken stor att det samlas vatten i tankarna också. Risk för vatten i bränsletankar gäller även för de som har bensinmotorer. Det är nog dags att kolla bränsletankarna.! Bränslefilterna bör man kolla varje varje år. Elis Pettersson. Gucka i bränsletankarna Lite allmänt om gott sjömanskap! Beträffande väjningsreglerna som gäller på sjön, så verkar det som om kunskaperna om dessa har blivit bortglömda eller aldrig förvärvats bland vissa båtfarare. Vi ser lite av och till, när vi är ute på sjöhavet, hur vissa båtägare helt tycks sakna kännedom om detta, vilket kan leda till allvarliga incidenter. Dessutom ser det ganska illa ut när man åker omkring med fendrarna hängande, dinglande. De skall givetvis vara avlägsnade. Sedan en annan sak. Man parkerar inte båtar. Det gör man med bilar. Man förtöjer. Det är båtnasarna ( f.d. bilnasarna) som försöker implementera begreppet. Sedan kan vi ju försöka hålla oss till flaggreglerna. Vi skall även alltid föra klubbens vimpel på våra båtar. Där det inte finns möjlighet med vimpel så får man använda klubbens klistermärken. Elis Pettersson 17

18 Referat från höstmötet 2017 Säsongens andra ordinarie medlemsmöte, det s.k. höstmötet hölls i år måndagen den 11 september kl. 19:00 i Ulvsättra bygdegård. Andra måndagen i september som brukligt är. Minst 43 st. medlemmar hade kommit vilket måste vara rekord för ett höstmöte. I alla fall under de åren jag suttit i styrelsen. Kanske beror det på att vi nyttjade möjligheten att skicka en epost-kallelse via vårt nya register-system BAS. Som ordförande och sekreterare för mötet valdes sittande, d.v.s. Roger & Mats som jämte de två justerarna Krister Enstedt och Curt Fransson så småningom om åverkan eller stölder har inkommit. Antagligen är vaktverksamheten en starkt bidragande orsak till detta. Bra jobbat alla medlemmar som slitit sena kvällar och nätter! Annars var det även här det nya att vakt bokas via BAS f.o.m. vintervakten där schemat öppnar 29:e september. Mer information finns på vår hemsida Vad gäller arbetsplikt så kunde Harald berätta att hittills har uttaget varit blygsamt i år men att det kommer ändras då renoveringen av C-bryggan kommer igång efter upptagningarna. Miljöombudet Mona berättade bl.a. att ska godkänna protokollet. Efter de inledande punkterna så var det dags för rapporterna. Kassör Lotta började och redogjorde för vår ekonomi som är stabil. Den stora nyheten här var att ideella klubbar kan komma att bli momspliktiga. Det skulle i så fall innebära att avgifterna måste momsbeläggas och därmed blir dyrare för båtplatsinnehavare. Sen var det Kenneths tur att berätta om vaktverksamheten. Inga tråkiga rapporter 18

19 kemikalieinspektionen har skärpt kraven och att det nu är helt förbjudet med giftiga båtbottenfärger i sötvatten. Det finns ingen lista på godkända färger dock. Så enkelt ska det inte vara. Läs mer om miljön av Mona på annan plats i tidningen. Vår klubbholmsfogde Anders kunde berätta om våra nya skogshuggare på Eldholmen (eller Ekholmen som det står på vissa äldre kartor). Bäver! Många träd har fällts av dessa gnagare och orsakat en hel del extra röjningsarbete. Skönt då att konstatera att otillbörlig mänsklig åverkan på anläggningarna uteblivit! Registeransvarige ledamot i styrelsen Markku Kahva redogjorde för hur styrelsen och funktionärer alltmer börjar bli bekväma med vårt nya registersystem och det stöd som dess funktioner ger. Bl.a. är det mycket enklare att nå och kommunicera med olika grupper och enskilda medlemmar. Vidare har alla medlemmar nu fått sin personliga inloggning och kan bekanta sig med den funktionalitet som systemet erbjuder. De vanliga pekpinnarna för upptagningarna presenterades av hamnkommittén och finns på annan plats i tidningen. Sjösättningarna våren 2018 klubbades till lördagarna 28/4 och 5/5. Efter 35 minuters förhandling kunde ordförande Roger avsluta mötet. Mats sekreterare. 19

20 Avgifter för 2017 Medlemsavgift 250:- Betalas en gång per år. Underlag för beräkning av båtplatsavgift Bryggplats 440:- x båtens maxbredd Y-bom 90:- x Y-bommens längd Varvsplats 55:- x båtens maxbredd x maxlängd Enskild upptagn./sjösättn. 500:- Betalas kontant i förskott Övriga avgifter Inträde, medlemskap 500:- Anläggningsavgift 2500:- Engångsavgift, vid tilldelning av båtplats Utebliven vaktplikt 1000:- Utebliven arbetsplikt 125:- per timme Jolle, kanot, bräda etc. 200:- Gäller utöver vad som är beskrivet i reglementet Viktigt! Ange alltid OCR-nummer vid inbetalning. Senast den 31 mars ska medlemsavgift, båtplatsavgift och ev. andra avgifter vara betalda till Bankgiro: Kallhälls Båtklubb, Godsvägen, JÄRFÄLLA Detta är en förutsättning för att få båten sjösatt resp. upptagen. Swish: Vid köp av vimplar nycklar m.m. Ej för medlemsavgifter Enligt beslut på årsmöte ska uppsägning av båtplats vara styrelsen skriftligen tillhanda senast den 1 april. Vid senare uppsägning är båtägaren betalningsansvarig för bryggplatsen samt ska fullgöra vakt- och arbetsplikt. Alla båtar tillhörande KaBK för självklart klubbvimpeln! Priser på KaBK:s sortiment: Vimpel 60:- Blazermärke 40:- Mössmärke 45:- Klubbnål 20:- Grindnyckel (pant) 250:- Länskudde 100:- Bomskydd 2 m 250:- Tamphållare Y-bom 375:- Blanketter Blanketter för olika meddelanden finner du i klubbhuset och på hemsidan. Det är för medlemsansökan, byte eller uppsägning av båtplats, meddelande till styrelsen och hamnkommittén. OBS! Ändrar du adress, telefonnummer etc. meddela till KaBK:s postadress eller E-post, alternativt lägg en lapp i brevinkastet i klubbhuset. 20 ep-production Ltd. 2017