ITS sekretariatets uppdrag

Transkript

1 ITS sekretariatets uppdrag Sekretariatet ska administrativt stödja rådet har operativa ansvaret för att planera och följa upp ITS - handlingsplan

2 ITS sekretariatet Björn Vahlström Alf Petersson Eva Schelin Karin Hård af Segerstad

3 Uppgifter enligt Regeringens kommittédirektiv ITS-rådet ska utveckla former för samarbete mellan myndigheter och näringsliv ge råd i och påskynda Trafikverkets och andra aktörers arbete med att genomföra handlingsplanen för ITS verka för ett ökat svenskt agerande i EU på ITS-området

4 Innovationsupphandling Presentation för ITS-rådet 25 augusti 2010 Hans Jeppson Särskild utredare Innovationsupphandlingsutredningen Hans Jeppson

5 Innovationsupphandlingsutredningen Hans Jeppson, utredare nationalekonom f.d. direktör Stockholms Handelskammare f.d. Statssekreterare UD Ellen Hausel Heldahl, utredningssekreterare kansliråd i Regeringskansliet jurist (upphandling och statsstöd) flera utredningar Innovationsupphandlingsutredningen

6 Uppdraget Utredaren ska utreda förutsättningarna för offentlig innovationsupphandling i Sverige samt lämna förslag till åtgärder för att öka tillämpningen av innovationsupphandling. Innovationsupphandling kan vara aktuellt om en behovsanalys i kombination med en marknadsanalys visar att tillgängliga och existerande lösningar som motsvarar behoven saknas. Innovationsupphandlingsutredningen

7 Behoven i offentlig sektor Näringslivets utveckling De åtgärder som föreslås ska syfta till att stärka den offentliga verksamhetens förnyelse, kvalitet och effektivitet med stöd av innovationsupphandling, samtidigt som innovationsförmågan och förutsättningarna för strukturomvandling i näringslivet stärks. Innovationsupphandlingsutredningen

8 Inga nya kostnader i budgeten! Utredarens förslag till åtgärder ska rymmas inom de givna statsfinansiella ramarna. Förslagen som lämnas får inte vara kostnadsdrivande Innovationsupphandlingsutredningen

9 Lagar och dess EU rättsliga bas Förslagen ska utformas så att de inte kommer i konflikt med LOU, LUF och LOV samt gällande EG-rätt. Utredarens förslag får inte utformas så att de begränsar förutsättningarna för konkurrens. Om utredaren finner att det behövs särskild reglering ska författningsförslag lämnas. Innovationsupphandlingsutredningen

10 EU rätten gäller! Tröskelvärden SEK Byggentreprenader Varor och tjänster Upphandlande enheter (LUF) Statliga myndigheter (LOU) Övriga upphandlande enheter (LOU) EU rätten: Över tröskelvärdena gäller direktiven + fördraget Undantag: B-tjänster (t.ex. juridik, sjukvård, undervisning, hotell och restaurangtjänster, järnvägstransporter) Under tröskelvärdena gäller fördraget Fördraget tillåter aldrig nationell särbehandling vid upphandling Statsstödsreglerna är rättspraxis som utvecklats från fördraget Direktiven kan bara ändras om Kommissionen lägger fram ändringsförslag Då öppnas boxen för olika förändringar Inte troligt de närmaste åren. Innovationsupphandlingsutredningen

11 Slutet är här! Uppdraget kommer att redovisas den 31 augusti 2010 kl om inte valrörelsen Betänkandet är 350 sidor Vi har försökt vara konkreta! Har inte hunnit ha kontakt med alla statliga myndigheter som skulle kunna nyttja innovationsupphandling. Har inte hunnit djuploda de speciella förhållandena inom Hälso- och sjukvården. Innovationsupphandlingsutredningen

12 Bakgrunden: Gyllene tider för teknikupphandling 1910 till 1980-talen: statliga verk och privata företag utvecklade ny världsledande teknik tillsammans AGA Lotsverket ASEA ASEA Bofors LM Ericsson SAAB VBB SJ Vattenfallsverket Försvaret Televerket Försvaret Kommuner, Vattenfall, Vägförvaltningar Innovationsupphandlingsutredningen

13 Färre innovationupphandlingar 1. Samhället har förändrats frihandel, entreprenadisering, privatiseringar, avyttringar 2. LOU 1994 Uppfattades som värre hinder än den är. 3. Brist på resurser och ökad riskaversion Innovationsupphandling medför risker för upphandlande myndighet Innovationsupphandlingsutredningen

14 IT och innovationer Innovationsupphandling i vissa former finns kvar beträffande ITlösningar Svåra upphandlingar Tekniskt vad skall efterfrågas Juridiskt att upphandla kompetens Funktionsupphandling vinner anhängare Innovativt vs konserverande Juridiska oklarheter beträffande utveckling under avtalstiden Innovationsupphandlingsutredningen

15 Utredningens två parallella spår Innovationsvänliga upphandlingskrav Krav utformas så att innovativa lösning kan konkurrera Alternativanbud Funktionsupphandling Kan tillämpas i stor utsträckning Främjar inköp av innovationer och early adoption Innovationsupphandling En innovation krävs för att helt tillfredställa behovet Processen kan ligga innanför eller utanför det juridiska begreppet upphandling Risker för upphandlande myndighet Innovationsupphandlingsutredningen

16 Innovationsvänlig upphandling Dialog med leverantörer Upphandlingens storlek Funktionsupphandling Hur utforma upphandlingsunderlag Vilka krav är relevanta? Alternativa anbud Urvalskriteria Upphandlingsstödet Regeringen har givit uppdrag till Statskontoret att se på myndighetsstrukturen Aktivt upphandlingsstöd viktigt Lagändringsförslag bör ta innovationshänsyn Understryker betydelsen Innovationsupphandlingsutredningen

17 Innovationsupphandling: olika syften För myndigheten eget behov T.ex. ny teknik för flygledning till LFV eller rekryteringskonsult som nyttjar nya metoder till Riksantikvarieämbetet Myndighetens eget behov styrande. Vinnande anbud får alltid leverera. Kan resultera i annan försäljning. Katalytisk upphandling Bedrivs nu av Energimyndigheten. Övergripande samhällsmål styrande minskad energiförbrukning En anbudsprocess som ska stimulera utveckling av ny teknik som tillgodoser köparnas krav bättre än de produkter som redan finns på marknaden. Myndigheten måste förstå potentiella köpares behov. Vinnande anbud får försteg på markanden men ingen garanterad order. Innovationsupphandlingsutredningen

18 Ny upphandlingsmetod Metod utpekad av EU kommissionen Förkommersiell upphandling Nyttjas redan i UK, NL och BE (Flandern) Baseras på undantag: för FoU i upphandlingsdirektivet för upphandling i statsstödsreglerna Konkurrens mellan företag Måste vara öppen för alla EU-subjekt att delta. EU ställer inte specifika formkrav, men fördraget måste respekteras Rättspraxis från tjänstekoncessioner visar krav på transparens och tillgång till rättsmedel. Innovationsupphandlingsutredningen

19 Om förkommersiell upphandling 1. Myndighet specificerar behov 2. Företag lägger förslag till lösningar 3. Myndighet väljer två eller flera 4. 3 faser 1. Förstudie 2. Konstruktion/ prototyp 3. Testserie 5. Normal upphandling Konkurrens Förhandling om pris och villkor Avbrytes om framsteg saknas Leverantören kan sedan delta i normal upphandling Rättslig prövning Utredningen föreslår en särskild lag Innovationsupphandlingsutredningen

20 IPR Rättigheter bör normalt ligga hos företaget Licens för eget bruk Inte enkelt i praktiken men kan vara lämpligt Aktivitetskrav: Om företaget ej visar försök att kommersialisera efter x år, så övergår patentet till myndigheten Kan försvåra patent-hording / patent trolls Myndigheten har betalt för en ny lösning, önskar därför den på marknaden Kan läggas i public domain Incitament för det innovativa företaget försvinner normalt Blir till upphandling av en konsulttjänst Innovationsupphandlingsutredningen

21 Förkommersiell upphandling - När? Lösning saknas på marknaden och ingen föraning om att lösning är på väg Specifikt behov NL nyttjar även för generella koncept Olika leverantörer tänkbara OBS ej diskriminering! Krav på svenska vid kommunikation är möjligt Om innovativa företag inte kan förväntas klara att finansiera testserie själva Myndigheten orkar med kostnad för parallellt utvecklingsarbete Passar knappast för jätteprojekt Upphandlande myndighet måste ha god kompetens! Vinnova kan stödja med viss kompetens, visst ekonomisk bidrag för merkostnader för upphandlingsprocessen visst ekonomisk bidrag för kontraktskostnader (utvecklingsarbetet) Processen stödjer innovationer positiva samhällsekonomiska effekter Innovationsupphandlingsutredningen

22 Potential 1) Hälso- och sjukvård Stora offentliga köp av teknik. Splittrade inköp. 2) Transportinfrastruktur Tekniktungt men entreprenörer bygger 3) Energi och miljöteknik Många köpare på markanden Möjligheter: Utvecklings-möjligheter för företag Exportmöjligheter Effektivets/kvalitetsvinster i offentlig sektor Innovationsupphandlingsutredningen

23 Innovationsupphandlingsutredningen Tack

24 ITS-rådet Möte Samarbete mellan det offentliga och näringslivet Juridiska aspekter Stig Luttinger

25 Regeringens kommittédirektiv ITS-rådet ska utveckla former för samarbete mellan myndigheter och näringsliv ge råd i och påskynda Trafikverkets och andra aktörers arbete med att genomföra handlingsplanen för ITS verka för ett ökat svenskt agerande i EU på ITS-området

26 Memorandum of Understanding (MOU) MoU (samtal) med näringslivet (Ericsson och Saab) i syfte att hitta former för samarbete för skapandet av intelligenta transportsystem för vägtrafiken Samarbetet syftar till att finna/utveckla piloter eller paket av tjänster med fokus på FoU-projekt driva på utvecklingen av nya tjänster/produkter ge utrymme för näringslivet att vara innovativa Nyttoperspektiv för individ, samhälle och näringslivet Försöka finna respektive parts roll vid ITS-uppdrag och innovativa upphandlingar Behöver modifieras och utvecklas har ännu inte funnit sin rätt form Möten har genomförts med bolagsjurister från Ericsson och Saab för att diskutera immateriella frågor, jävs/konkurrensfrågor, metoder för upphandling m.m. Nya möten ska äga rum

27 Införandet av nya ITS-tjänster Värdekedjan Time to market minimeras Drift Införande Pilot FUD Behovsbild ex.vis ITS Utredningens förslag Tid

28 Utvecklingskedjan med gränssnitten Drift Implementering Pilot FUD???

29 Frågeställningar IPR intellektuella rättigheter Äganderätter/nyttjanderätter till resultat m.m. Satsningar Pengar Tekniska plattformar Samrisksatsningar Licenser Royalties Begränsningar i form av pengar och/eller tid Jäv/konkurrens i olika gränssnitt Var regleras olika frågor? EG-direktiv svensk lagstiftning Erfarenheter från andra länder/branscher

30 Trafikslagsövergripande Strategi och handlingsplan för användning av ITS Status 25 augusti 2010

31 Presentationen Genomgång av planen Åtgärder Vad pågår Prioritering allmän diskussion

32 Fokusområden 1. Planering av och Innovationer i transportsystemet 2. Data och information 3. Fordon/farkoster, kommunikation och fysisk infrastruktur 4. Godstransporter 5. Persontransporter 6. Storstadsregioner

33 Särskilt angelägna åtgärder (1) Att kvalitetssäkrade trafikslagsövergripande data tillgängliggörs med tydliga villkor (gäller inte minst störningsinformation) Ett svenskt forum för ITS gods som kan koordinera det svenska agerandet i EU och som kan initiera pilotprojekt. Tillsättandet av en förhandlingsman för att få till stånd ett gemensamt betalsystem. Mandatet ska även inkludera andra avgifter i transportsystemet

34 Särskilt angelägna åtgärder (2) Pilotprojekt med attraktiva resetjänster i storstadsregionerna som stödjer resan från dörr-till-dörr. Etablering av ett nationellt vägavgiftssystem. Utveckling av den svenska modellen som bygger på partnerskap och samverkan

35 1. Planering av och Innovationer i transportsystemet 2. Data och information 3. Fordon/farkoster, kommunikation och fysisk infrastruktur 1. Planering av och innovationer i transportsystemet 4. Godstransporter 5. Persontransporter 6. Storstadsregioner Åtgärder: Ökad användning av ITS i transportsystemet o Effektsamband, utvärderingar o kompetensutveckling Långsiktig kunskapsuppbyggnad o Utveckling av innovationsprocessen o Utvärdering av ITS forskarskola

36 2. Data och information 1. Planering av och Innovationer i transportsystemet 4. Godstransporter 2. Data och Information 5. Persontransporter 3. Fordon/farkoster, kommunikation och fysisk infrastruktur 6. Storstadsregioner Åtgärder: Tillgängliggöra statiska och realtidsdata (ITSdirektivet) Etablera en marknadsplats för data och information

37 3. Fordon/farkoster, kommunikation och fysisk infrastruktur 1. Planering av och Innovationer i transportsystemet 4. Godstransporter 2. Data och Information 5. Persontransporter 3. Fordon/farkoster, kommunikation och fysisk infrastruktur 6. Storstadsregioner Åtgärder: Införande av system och tjänster o Alkolås, ISA, ecall, ERTMS, enavigation Pilotprojekt och fältförsök o Fullskaleförsök: utvalda ITS-tjänster, Smarta försäkringar Samverkande system o Fordonsplattform, Införandeplan, Utveckling vägen som sensor Kommunikation o Infrastruktur fordon i samverkande system Vägavgifter o Nationellt vägavgiftssystem, EETS-direktivet, kontrollkoncept vägavgiftssystem

38 4. Godstransporter 1. Planering av och Innovationer i transportsystemet 4. Godstransporter 2. Data och information 5. Persontransporter 3. Fordon/farkoster, kommunikation och fysisk infrastruktur 6. Storstadsregioner Åtgärder: Svenskt forum för ITS gods Pilotprojekt o Digitala fraktsedlar (efreight), ITS i Gröna korridorer Terminaler och säkra parkeringsplatser o Gemensam beskrivning av terminaler, Informera om och reservera säkra parkeringsplatser för lastbilar (ITS-direktivet)

39 5. Persontransporter 1. Planering av och Innovationer i transportsystemet 4. Godstransporter 2. Data och Information 5. Persontransporter 3. Fordon/farkoster, kommunikation och fysisk infrastruktur 6. Storstadsregioner Åtgärder: Trafikantinformation o Tillgängliggöra multimodala resedata (ITS-direktivet) o Förhandlingsman: få samlad information på terminaler Gemensamt system för bokning, biljetter och betalning o Förhandlingsman: Nationellt system för bokning och betalning av kollektivtrafikresor o Förhandlingsman: gemensamt betalsystem Trygghetsprojekt o Plan/förstudie för trygghetsåtgärder individens resor

40 6. Storstadsregioner 1. Planering av och Innovationer i transportsystemet 4. Godstransporter 2. Data och information 5. Persontransporter 3. Fordon/farkoster, kommunikation och fysisk infrastruktur 6. Storstadsregioner Åtgärder: Planering och samarbete o Ett nationellt storstadsforum, trafikslagsövergripande ITS-planer Pilotprojekt o Attraktiva resetjänster o citylogistik Styra och leda trafik o Trafiksignaler för trafikslagsövergripande och klimatsmart styrning av trafiken o Information vid större störningar

41 Arbetssätt 40-tal åtgärder. Prioritering av åtgärder Utse ansvarig aktör, medverkande aktörer och projektledare Avtal med ansvarig om innehåll - etapper, samverkan, tidsplan etc för resp. åtgärd Bestämma finansiering, vilka medverkar och omfattning. Exempel på sådana lösningar finns - samfinansiering Sprida information genom olika kanaler ITS-Sweden har genomfört en enkät om intresse för att medverka i någon form Skapa forum för olika frågor

42 Mer information

43 Status EU:s ITS Action Plan ITS Action Plan Mari-Louise Lundgren Strategisk utveckling

44 Innehåll ITS Action Plan ITS-direktivet Innehåll Status Tidplan Pågående arbete

45 Europeisk ITS Action Plan Handlingsplan för utbyggnaden av Intelligenta Transport Systems (ITS) i Europa Förslag till Direktiv med ett ramverk för implementering av handlingsplanen Vägtransporter och interface med andra transportslag Påskynda och samordna utbyggnaden av ITS i syfte att få ett hållbart transportsystem Antagen av Kommissionen 16/12/

46 ITS Action Plan innehåller 24 åtgärder inom 6 prioriterade områden Optimal använding av väg, trafik- och resedata Kontinutet för Trafikledning och godshantering Trafiksäkerhet och transportskydd Integrering av fordon i Transport infrastrukturen Datasäkerhet, skydd av uppgifter och ansvarsfrågor EU-samverkan när det gäller ITS

47 Innehåll i direktivet Syfte Ram för ett samordnat och enhetligt införande och användning av ITS Förutsättningar för utarbetande av specifikationer Det finns 4 prioriterade områden och 6 prioriterade åtgärder Kommissionen ska först anta specifikationer för de prioriterade åtgärderna Direktivet gäller i 7 år

48 Sex prioriterade åtgärder Tillhandahålla multimodala reseinformationstjänster (omr 1) Tillhandahålla realtidstrafikinformationstjänster (omr 1) Tillhandahålla ett min av vägsäkerhetsrelaterad trafikinformation som är kostnadsfri för användare (omr 1) Harmoniserat tillhandahållande av ecall (omr 3) Tillhandahålla informationstjänster för säkra och skyddade parkeringsplatser för lastbilar (omr 3) Tillhandahålla reservationstjänster för säkra och skyddade parkeringsplatser för lastbilar (omr 3)

49 Tidplan Direktivet träder i kraft ( ) MS ska införliva det i svensk lagstiftning senast + 18 mån ( ) KOM ska anta specifikationer för en eller flera av de prioriterade åtgärderna senast, + 12 mån ( ) KOM ska presentera ett förslag till införande + 12 mån efter det att en specifikation är antagen

50 Rapportering MS ska rapportera nationell vsh och projekt 12 mån efter ikraftträdande ( ) MS ska lämna uppgifter om planer för en 5-årsperiod 24 mån efter ikraftträdande ( ) MS ska rapportera framsteg vart tredje år (2014-, )

51 Kommissionens tidplan Specifikationer för Tillhandahållande av multimodala reseinformationstjänster Klart 2014 Tillhandahållande av realtidstrafikinformationstjänster 2013 Tillhandahållande av ett min av vägsäkerhetsrelaterad trafikinformation som är kostnadsfri för användare 2012 Harmoniserat tillhandahållande av ecall 2012 Tillhandahållande av informationstjänster för säkra och skyddade parkeringsplatser för lastbilar Tillhandahållande av reservationstjänster för säkra och skyddade parkeringsplatser för lastbilar

52 Actions by the Commission (1) Work plan for each action Framework contract for technical, legal and organisational support (signed in December 2009) Three studies, related to four actions, have been launched guaranteed access to traffic and travel data free provision of safetyrelated universal traffic information services information and reservation systems for secure and safe parking for trucks and commercial vehicles open in-vehicle platform Workshops linked to these three studies on June 2010 More studies are planned to be launched in 2010, notably : study on accurate public data for digital maps study on a multimodal frameworkarchitecture for ITS

53 Pågående arbeten (1) Åtgärd ITS-Action Plan EU-arbete Sverige 1.4 Vägsäkerhetsrelaterad trafikinformation som är kostnadsfri för användare (klart 2012) 3.2 Harmoniserat tillhandahållande av ecall (klart 2012) 3.5 Informationstjänster för säkra och skyddade parkeringsplatser (klart 2012) EC-study, TISA-Ag (tar fram definitioner och ett ramverk) EeIP (europeiskt forum), standardisering mm EC-study, Easyway Intelligent Truck Parking, SETPOS, LABEL TRV deltager i arbetet inom TISA SOS Alarm representerar SE i EeIP, HeRO (harmonised ecall European Pilot) TRV deltager i EW-arbetet

54 Pågående arbeten (2) Åtgärd ITS-Action Plan 3.5 Bokningstjänster för säkra och skyddade parkeringsplatser (klart 2013) 1.1 Realtidstrafikinformationstjänster (klart 2013) 1.5 Multimodala reseinformationstjänster (klart 2014) EU-arbete Easyway Intelligent Truck Parking TISA, Easyway TTI, Datex, quality i-travel (utv av en tjänsteplattform) Easyway - TTI Sverige TRV deltager i EW-arbetet Många olika initiativ finns Resplus, Reseplanerare på Läget på vägarna och trafiken.nu mfl,

55 Pågående arbeten (3) Åtgärd ITS-Action Plan EU-arbete Sverige 1.2 Accurate public data for digital maps ROSATTE, FeedMap INSPIRE (direktiv ang infrastruktur för geodata) Geodataportalen Rikstäckande DB för Trafikföreskrifter (RDT) 2.2 efreight Freightwise, EURIDICE, INTEGRITY, efreight Roadmap mm FFI-projekt (Effektiva o integrerade trpprocesser), MOVITS (TEN-T ansökan) 2.3 Multimodal framework architecture for ITS FRAME, ARKTRANS (No)

56 Pågående arbeten (4) Åtgärd ITS-Action Plan EU-arbete Sverige 2.4 European Electronic Toll System (EETS) 4.1 Open in-vehicle platform 6.2 Toolkit for decisionsmakers Direktiv 2004/52/CE Def av tjänst 2009/750/EG Standardisering EFC-kommitté EC-study: Concept based on the universal on-board unit (UOBU) P3ITS ARENA-projektet EasyGo-tjänsten ITS på väg (handledning för att införa vägnära ITSlösningar)

57 Pågående arbeten (5) Åtgärd ITS-Action Plan 6.1 Etablering av ITSkommittén EU-arbete Nominering under hösten 2010 Sverige 6.1 Etablering ITS Advisory Board Nominering under hösten ITS in Urban Areas: Preparation of an European collaboration platform Nominering pågår (senast 6/9)

58 INVENTERING INTERNATIONELLA AKTIVITETER ITS-Sweden Christer Karlsson

59

60 Huge number of projects and activities COM2REACT: COMeSAFETY: COOPERS: CVIS: esafetysupport: GST: MORYNE: SAFESPOT: SEVECOM: WATCH-OVER: E-FRAME: GEONET: INTERSAFE 2: NEARCTIS: PRECIOSA: PRE-DRIVE:

61 Siffror i miljarder euro EU EU/EC Hållbar tillväxt (1 av 6) Konkurrenskraft för tillväxt och sysselsättning 74 Sammanhållning för tillväxt och sysselsättning 308 Transporter Sammanhållning TEN Marco Polo 7 e Ramprogrammet 6,7 0,4 54,6 Sverige Regional konkurrenskraft och sysselsättning 0,8 ITS Action plan High level group EU s Green paper

62 Inventering Internationella aktiviteter FP7 - ICT - Svenskt deltagande - utdrag Projekt Sammanfattning Antal deltaganden 273 Antal koordinatorer 25 Antal projekt 192 Beviljade medel ( ) Deltaganden per organisationstyp Universitet & Högskolor 141 RISE-institut 22 Övriga institut 8 Näringslivet (ej SMF) 52 Offentlig förvaltning 10 SMF 37 Övriga 3

63 Internationella aktiviteter Stort antal grupper, organisationer och projekt inom ITS området Ingen säkerhetsställd samanställning (Förutom av Vinnova för 7 ramprogrammen) Idag ingen nationell koordinering Ett flertal områden och relaterat till ett flertal EU direktiv Behov av nationell fokusering

64 ITS Congresses 1994 Paris, France 1995 Yokohama, Japan 1996 Orlando, USA 1997 Berlin, Germany 1998 Seoul, Korea 1999 Toronto, Canada Amsterdam 2000 Turin, Italy 2001 Sydney, Australia 2001 Bilbao 2002 Chicago, USA 2002 Lyon, France 2003 Madrid, Spain 2004 Nagoya Japan 2004 Budapest, Hungury 2005 San Francisco, USA 2005 Hannover, Germany 2006 London, UK 2007 Bejing, P.R. of China 2007 Aalborg, DK 2008 New York, USA 2008 Geneva 2009 Stockholm, Sweden 2010 Busan, Korea 2011 Orlando, USA 2011 Lyon, France 2012 Vienna 2013 Tokyo, Japan

65 25 29 October

66 Congress Information Title Date Venue Theme Hosted by Organized by Sponsored by 17th ITS World Congress, Busan 2010 October 25 (Mon) 29 (Fri), 2010 BEXCO, Busan, Korea Ubiquitous Society with ITS Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs Organizing Committee for Busan ITS World Congress Korea Expressway Corporation Busan Metropolitan City

67 Congress Program Congress Format (Tentative) 4 Plenary Sessions 12 Executive Sessions 70 Special Interest Sessions 180 Technical / Scientific Sessions Media Interactive Sessions

68 Presentations 950 Total 204 from Europe 22 from Sweden

69 Congress Concepts

70 Lodging Facilities Total No. of rooms : 9,640rooms Total No. of rooms nearby BEXCO (within 5 min.) : 3,807 rooms BEXC Business Hotel Seacloud Hotel 5 min. The Westin Chosun Hotel

71 Congress Venue - BEXCO Total Area: 115,702 m 2 Building Area: 47,586 m 2 Session Rooms Exhibition Hall

72 Exhibition - Layout BEXCO Exhibition Hall (26,500m2) Catering & Seating Virtual Zone for u-traffic Interactive Session Area European Pavilion

73

74 European Pavilion - Partners Main Partners Ertico ITS Sweden ITS Finland christer.karlsson@its-sweden.se maria.simmins@its-sweden.se

75 Nationell svensk ITS Konferens september Time for Deployment! - what are we waiting for?

76 Struktur Internationell inledning i plenum Välkommen ITS Sweden Stockholmsstad Keynote speakers Mr. Gzim OCAKOGLU, Head os section ITS at unit Clean Transport, Urban Mobility and Intelligent transport systems at EU Commission Ms. Helen Köpman, Deputy Head of unit ICT for Transport, DG Information and Society Herman Mayer, Ertico Samtal mellan ledande svenska representanter och EU reprersentanter Avslutning båda dagarna i plenum 29 september: Trendspaning 30 september: Stadsutveckling utmaningar I övrigt två parallella session om 90 min 4 5 presentationer om min En mindre utställning Årliga prisutdelningen för den som har gjort något extra för ITS i Sverige under 2009 och

77 Date and time: The conference will start on Wednesday 29th September at 09h00 and end at 15h15 on Thursday 30th September. The conference will be held at: Odd Fellow Stockholm Västra Trädgårdsgatan 11 a, Stockholm The first day s presentations will be in English. In conjunction to the conference will there be opportunities for business meetings, mingling and possibilities to get new contacts in the area.

78 Status Report

79 Congress Information

80 Event at a Glance (Tentative)

81 Congress Program Congress Format (Tentative)

82 Congress Concepts

83 Congress Concepts

84 Papers Topics Paper Topics A. Policy and Decision-making 1. Policy and Planning 2. Initiatives and Evaluation B. Research, Design, and Services 3. Traffic Management 4. Payment Systems 5. Traveller Information 6. Public Transport 7. Freight and Commercial Transport 8. Intelligent Vehicle Safety 9. Vehicle-Infrastructure Cooperation 10. Vehicle Electronics 11. Intelligent Road Infrastructure 12. Vulnerable Users 13. Communications and Technology Emerging C. Global Concerns and Interests 14. Legal Issues and Market Analysis 15. Environment Issues 16. Awareness Raising, Education and Training 17. Architecture and Standards D. Others

85 Congress Venue - BEXCO Total Area: 115,702 m 2 Building Area: 47,586 m 2 Session Rooms Exhibition Hall

86 Exhibition in BEXCO Exhibition Hall Area: 26,500 m 2 8,836m 2 4,418m 2 4,418m 2 4,418m 2 4,418m 2

87 Exhibition - Layout BEXCO Exhibition Hall (26,500m2) Catering & Seating Virtual Zone for u-traffic Interactive Session Area European Pavilion

88 European Pavilion - Partners Main Partners Ertico ITS Sweden ITS Finland