N Time. Trafik & Miljö

Transkript

1 N Time Trafik & Miljö On Time är en digital busstidstabell som ska göra det enklare för många att åka buss. On Time kan visa vart och när man ska byta buss för att minska väntetiden, Buss tiderna kommer att visas på en liten LCD- Skärm som ska sitta på olika ställen runt om i bussen. När vi började med uppgiften så försökte vi tänka ut något som både var bra för miljön och att få mer folk att åka kollektivt, Då kom vi på On Time som kommer att göra så att mer folk kan åka buss och tåg och så blir det mindre folk ute i trafiken och så slipper man trycka ut massa busstidstabeller i papper som inte är bra för miljön.

2 Design Processen Vi var i Stockholm och kollade igenom förra årets bidrag och fick många olika idéer om hur skulle kunna utveckla vårat projekt, vi fick bland annat höra vinnaren från förra året berätta om hur dom kom fram till iden osv. Vi var även på tekniska museet och fick fler idéer. Efter det besökte vi Göteborg. En heldag med föreläsningar mm. Uppgiften eller snarare frågeställningen om vad årets uppgift skulle handla om delgavs konventet och alla mässdeltagare. På eftermiddagen fick vi träffa coacherna som vi hade ett förta briefing med. Vi fick mycket goda råd och idéer om hur vi ska utveckla projektet. Vi utbytte adresser och telefonnummer för vidare kontakt. På kvällen serverades det middag med underhållning. Men så vi kom fram till våran ide va att vi frågade folk på ett köpcentrum i Jönköping om hur dom skulle vilja ha det på bussar osv, och vi sammanfattade alla svar och kom till slutsatsen att det behövdes bättre tidtabeller och även modernisera bussarna så det skulle bli lättare att åka buss för alla möjliga slags åldrar. Efter uppstartsmötet i Göteborg började vi arbetet med att tänka ut idéer och hur man skulle kunna utveckla en bra idé som väl stämde med uppgiften som vi fick i Göteborg. Vi arbetade intensivt under 1 vecka med de olika koncept som dök upp på olika sätt. De processer som har ingått i utvecklingen redovisas här under. 1. Uppdelning i grupper. Två klasser samarbetade om projektet. Dels en industriklass och dels en entreprenörsklass. 2. Sedan pratade gruppen ihop sig för att enas om vad uppgiften gick ut på och vad som egentligen skulle göras och att alla var överrens om uppgiftens sentens. 3. Nu var det dags för brainstorming. Gula post-it lappar delades ut och alla fick till uppgift att tänka fritt och låta tankarna flöda. Det gällde att skriva ner ideérna med några få ord. Så många som möjligt. Lapparna sattes sedan upp på tavlan. Nu gällde det att sortera och försöka hitta gemenamma faktorer så att det skulle vara möjligt att sätta lapparna i grupper grupper kunde sedan utkristalliseras och utifrån detta valde gruppen en idé som uppfyllde kraven enligt den utlämnade uppgiften från Design Open. 5. När idén väl var vald så började arbetet med designen och hur detta kunde se ut i verkligheten. Skisser gjordes och olika delar diskuterades. 6. Dags för intervjuundersökning som gjordes på A6 köpcenter med olika resegrupper. Resultat visade entydigt: Bättre information om när de olika bussarna avgår från resp hållplats och vid byte. Även bättre förbindelser mellan bussarna så det blir enklare vid bussbyte. Priset var också en avgörande faktor för val av transport till och från arbetet.

3 Många tyckte också att det var ett slöseri med papperstidtabeller som ofta ligger slängda vid hållplatserna och runt om på gatorna. 7. Kontakter med Arriva togs men tyvärr så hade dom inte tid. 8. Arbetet med skisser och framtagande av prototyp började. Papper och penna och diskussioner avgjorde sen hur själva modulen skulle fungera. Funktioner skärm som ska sitta på bussen så ska chauffören ha en liten slags data eller nåt liknade som lagrar upp tiderna osv som skickar ut till skärmen eller mobiltelefonerna, Kan även göra så busschauffören ser när han ska vara framme vid den hållplatsen för att bytet ska ske så smidigt som möjligt för passagerna. Skulle också funka med små skärmar som man har på sättet men funkar inte på alla bussar här i Jönköping sen kan man även ha en ram med reklam Förutsättningar : Läskunniga passagerare, Synlighet på bussen, Ska va så simpelt som möjligt att använda anordningen och ska ta så kort tid som möjligt att kolla detta Vår första ide var att vi skulle använda Bluetooth sändare som skickar till mobiltelefoner som visar vilka bussar man kan byta till och på vilken hållplats beroende på vilken linje man åker med. Om man har bluetooth vill säga. Men vi tyckte att skärmar skulle nog vara bättre men om inte det skulle funka kan man ju alltid testa bluetooth iden. Nicklas går på bussen och vill ha lite information om när nästa buss går men man får inte prata med föraren under färd så då finns det några skärmar utplacerade som är lätta att använda, allt som krävs är några tryck så får Nicklas veta om när den bussen han är på anländer och när den bussen han ska med går. Daniel går på bussen och vill ha lite information om när nästa buss går men orkar inte gå fram och kolla på skärmen därför tar han fram mobil och öppnar bluetooth programvaran vilket gör att han kan få information om när bussen anländer och vilka bussar den möter

4 Visa rätt tider 3 Tangentbord 1 Visa bussflödet i jkpg 3 Reklam, klocka 1 Två skärmar 1 Synliga, hela bussen 3 Kontakt med busschauffören 2 Driftsäker 3 Bra design 1 Användar vänlighet 3 Handhavande lätt 2 Tålig hållbar 2 Vår Sak Vi har valt ett digitalt ämne. 3 är mycket viktiga behov 2 behov 1 önskemål Vi vill få ut mindre bilar i rörelse för att få bättre miljö och mer åk i koliktivtrafik så det blir lämpligare och lättare för alla att åka buss. Vi har valt att göra en sak som ska göra det lättare för både buss chaufförer och resande personer, denna sak ska kunna sända ut busstiderna och byten med buss till en monitor som buss chauffören har och till telefon eller till en skärm som finns på bussen så att dom resande också kan se tiderna och bytena. Sammanfattning : Det vi är ute efter är en produkt som gör det lättare och får mer personer att åka buss, funkar det så kommer det bli miljö vänligare och buss företaget drar in mer pengar och till slut kanske dom kan sänka priset Denna produkt finns inte till buss men den finns i affärer i Stockholm och går inte att förändra den till buss, utan får bli vårt egna sätt. Vår produkt är speciell för med den kommer det bli mycket lättare att passa bussar och för bussarna att komma i tid. Vår produkt kommer att fixa så att bussarna inte behöver stå stilla i 10 minuter för att vänta in en annan buss, utan ser om bussen snart är där eller ej.

5 Dom kommer inte att behöva radion till att fråga varandra vart dom är hela tiden utan nu kan dom lätt se det. Produkten som vi kommit på kom vi på för buss <men kan funka till andra saker som tåg, flyg, båt. Utgångspunkt Positivt : Dom sparar ju pengar på pappers tabellen, Folk blir mer informerade, ta bort papper från miljön. ( månaden) och så dom sparar in pengar på det och kan troligtvis sänka busspriser efter ett tag så ännu fler kommer åka buss efter isåfall, Och då drar dom in mer och mer pengar. Använda studier Positivt : Slipper väntetid både Buss chaufförer och resande, Undviker fulla bussar, Du slipper dom där långa väntetiderna alltså spar det in på avgaserna så bussen slipper stå och vänta i ca 10min. Förutsättningar Trafikflödet i Jönköping är ett problem speciellt på morgonar och eftermiddagar. Enligt JP beror detta på att vissa trafikhinder i rondeller och över Munksjöbron med tillhörande rondeller. Anledningen är för mycket bilar och att resenärerna inte använder kommunen kollektiva färdmedel. Se användarundersökningar Papperstidtabeller ligger slängda överallt runt bushållplatser och utgör ett skräpproblem samtidigt som det är ett miljöproblem med slöseriet med papper och därmed skogens träd.