Jamile Ismail S-kvinnor Spånga-Tensta Janet Mackegård S-kvinnor Vällingby Lilian Larsell ABF Stockholm Västerort Lotta Frejd, NTF Stockholm

Transkript

1 Jamile Ismail S-kvinnor Spånga-Tensta Janet Mackegård S-kvinnor Vällingby Lilian Larsell ABF Stockholm Västerort Lotta Frejd, NTF Stockholm RAP. 2 mars. 2005

2

3 Förord Vi, S-kvinnor Tensta-Spånga-Vällingby, ABF Stockholm-Västerort och NTF Stockholms län som har samarbetat kring cykelprojektet vill tacka alla modiga cykelkvinnor som under 2004 tåligt tragglat teori och kämpat med att lära sig cykla. Samt rikta ett stort tack till Kvinnocenter i Tensta för deras samarbete och generositet när det gällt lån av lokaler med mm. Jamile Ismail Janet Mackegård Lilian Larsell Lotta Frejd

4

5 Innehållsförteckning SAMMANFATTNING...7 BAKRUND...8 SYFTE...8 METOD...8 NTF STOCKHOLMS LÄNS DOKUMENTATION...8 Teoridel:...9 1:a tillfället...9 2: a tillfället...9 3: e tillfället...9 4: e tillfället Material som användes vid teoritillfällena: UTVÄRDERING AV JAMILE ISMAIL OCH JANET MACKEGÅRD ABF STOCKHOLM/VÄSTERORTS INSATS I CYKELPROJEKTET AV LILIAN LARSELL Samordnare av projektet / arbetsgruppens möten/ deltagarna Mina egna funderingar: SLUTDISKUSSION BILAGOR Program för informationsträffen den 24 februari Inbjudan Tidsschema Praktisk träning i 2 grupper Program teoridel Inbjudan till torsdagsträffar Inbjudan 12 september Inbjudan till den 25 september Mediaklipp... 21

6

7 Sammanfattning Under hösten 2003 började ett samarbete spira initierat av S-kvinnorna Jamile Ismail och Janet Mackegård, tanken var att lära cykeloerfarna kvinnor cykla. Kontakter togs med ABF Västerort, Cykelfrämjandet och NTF Stockholms län. Tillsammans satte man sig ner för att diskutera hur ett sådant upplägg skulle kunna se ut, vad som gjorts tidigare och vilka erfarenheter man kunde dra av detta. Under hösten togs olika kontakter med grupper som hade erfarenhet av liknade projekt och ganska snart upptäckte gruppen att det mesta hade koncentrerats kring den praktiska biten och inte så mycket kring teorin, dvs. vad gäller när man cyklar, regler osv. Därför bestämdes det på ett tidigt stadium att projektet skulle innehålla ett ordentligt teoriavsnitt. Våra tidigare erfarenheter visade också att det var viktigt att sätta in kursen i ett sammanhang, historiskt, egna erfarenheter och nuvarande nyttan. Då det redan fanns ett kontaktnät med kvinnor, fick dessa en förfrågan om de var intresserade av att delta i en cykelkurs. Det visade sig att intresset var större än vad gruppen från början trott och vi beslöt oss för att sätta en gräns på 30 deltagare uppdelat på två grupper. Mycket av arbetsgruppens tid i början bestod av praktiska saker som att få fram bra cyklar för kvinnorna, skyddsutrustning och försäkring i fall någon olycka skulle ske. Sammanlagt har gruppen träffats vid ca 20 tillfällen, som bestått av informationsmöten, teoridel, avspark för den praktiska delen med bl.a. hjälmprovning, praktisk cykeldel och en avslutningsfest med diplomutdelning. På hösten hade vi en utvärderingsträff då vi tittade på bilder och tv-inspelning från TV 4 som följde och dokumenterade hela projektet. Av dessa 30 kvinnor hoppade två av pga. av personliga skäl och i slutet bestod gruppen av drygt ett 20-tal kvinnor som lärt sig att cykla. 7 (28)

8 Bakrund Många av våra nya svenskar har inte alls erfarenhet av att cykla och för en del har det helt enkelt inte varit tillåtet. Något som dessvärre kan bli ett handikapp i vårt samhälle där cykeln är ett naturligt inslag, dels som motionsform men också som ett arbetsredskap Under hösten 2003 började ett samarbete spira initierat av S-kvinnorna Jamile Ismail och Janet Mackegård, tanken var att lära kvinnor cykla. Syfte Att lära kvinnliga nya svenskar att cykla Att förmedla både praktisk och teoretisk kunskap om cykling Metod Den teoretiska delen lades upp i studiecirkelform i samarbete med ABF. Den praktiska delen var fritt disponerad. NTF Stockholms läns dokumentation Jag Lotta Frejd projektledare har länge varit intresserad av cykelgrupper för kvinnor som ej kunnat cykla.tidigare hade jag fått en förfrågan från kyrkan i Rinkeby, men tyvärr var det inte möjligt vid detta tillfälle, så när denna förfrågan hösten 2003 kom från S-kvinnor Tensta/Spånga samt Vällingby blev jag mycket intresserad. Bakgrunden till detta är att jag för flera år sedan besökte en mångkulturell trafiksäkerhetsförening i Göteborg som bla anordnade cykelkurser, ett mycket uppskattat initiativ från dem som deltog. Min erfarenhet är att vi många gånger tar för givet att alla svenskar har möjlighet att cykla bara de vill, men ta cykeln ner till affären eller att ta en cykeltur en härlig vårdag är inte alla förunnat. Många av våra nya svenskar har inte alls erfarenhet av att cykla och för en del har det helt enkelt inte varit tillåtet. Något som dessvärre kan bli ett handikapp i vårt samhälle där cykeln är ett naturligt inslag, dels som motionsform men också som ett arbetsredskap. Inom vård och hemtjänst är det idag väldig vanligt att man har cykel som tjänstefordon, dels för att det är lätt att transportera sig de korta sträckor som det ofta kan handla om och dels att det går fortare än att åka kommunalt. Dessutom börjar arbetsgivarna upptäcka nyttan av cykel som friskvård för den hårt belastade personalen. Så när jag blev inbjuden till en första träff hade jag mycket av de tankarna med mig, men också erfarenheten av hur svårt det kan vara att naturligt komma in på trafiksäkerhetsfrågor i olika stadsdelar i Stockholm. Gruppen träffades under hösten för att diskutera erfarenheter och upplägg och vi enades ganska snabbt om att det var viktigt att lägga stark tonvikt, inte bara vid den praktiska delen utan även den teoretiska. Jag fick till uppgift tillsammans med Mats Mattson på Cykelfrämjandet att ta fram ett upplägg för ett teoriavsnitt. Tyvärr blev det så att arbetet till slut låg bara på undertecknad så parallellt med upplägget knöts ytterligare en föreläsare upp, Catalin Westenheim, som arbetar som funktionär på NTF Stockholms län. Då antalet deltagare var så stort beslöt vi att dela upp deltagarna i två grupper. Dessutom fick teorilärarna förstärkning av ytterligare en person till den praktiska cykeldelen lagd under teoritillfällena, denna person var Rickard Rozalski. Till den praktiska delen fanns ett problem och det var att vi inte hade de cyklar som vi behövde. Har man aldrig cyklat tidigare är det alltid svårt med balansen och det krävdes ganska små cyklar max tum. Därför kontaktades en cykelaffär i Gamla stan som lovade hjälpa till att skaffa fram billiga bra cyklar samt reparera de som lånats ut till projektet av kyrkan i Rinkeby. Förutom cyklar var det viktigt att alla deltagarna hade en cykelhjälm, så kontakt togs med cykelhjälmsfabrikanten ETTO där undertecknad förhandlade till sig ett reducerat pris på cykelhjälmar för kvinnorna som deltog. Varje deltagare fick en personlig hjälm som de sedan fick 8 (28)

9 behålla, detta för att de flesta även var mammor med barn som ofta cyklade utan cykelhjälm och denna gåva kanske kunde bidra tillsammans med kunskaperna under projektets gång att de blev bra förebilder för sina barn. Teoridel: För den ena gruppen blev teoridelen lite speciell eftersom man hade en journalist från TV 4 som följde en av deltagarna hela tiden. Denna film visades i god morgonsoffan i TV 4 med inbjudna gäster bla den kvinna som man följt under hela tiden. De två grupperna bestod av 15 deltagare var inkl. arbetsgruppen. De kvinnor som träffades hade olika bakgrund både språkmässigt och erfarenhetsmässigt på många plan. Vi träffades antingen tisdagskvällar eller torsdagskvällar mellan Teorin bestod av fyra studiecirkelträffar. 1:a tillfället Vid första tillfället lärde vi känna varandra genom olika övningar, bla fick man ta reda så mycket som möjligt om en kompis och berätta om henne för den övriga gruppen. Detta för att stärka gruppen och deltagarna inför den praktiska delen eftersom detta kom att handla mycket om förtroende och att lita på andra som skulle hålla i cykeln. Förutom presentation bestod mycket av det första tillfället av praktiska saker som försäkringar betalningar osv. Varje deltagare fick betala en symbolisk summa av 150 kronor som skulle täcka omkostnader som kaffe och ett reducerat medlemskap hos Cykelfrämjandet för att omfattas av den försäkring som vi ansåg att kvinnorna behövde. För att ge cykeln och dess historia ett ansikte tog vi även upp cykelns utveckling och svensk cykelhistoria. Vi pratade om förväntningar och rädslor. Gick igenom enkla balansövningar som var och en kunde öva på hemma. 2: a tillfället Pratade vi mycket om egna erfarenheter, skillnader på svensk trafik och trafikmiljö jämfört med sitt gamla hemland. Skillnader mellan barn och vuxna i trafiken. 3: e tillfället Handlade om trafikregler, vad gäller för mig som cyklist, olika faror som man bör tänka på. Att man har olika roller i trafiken, ibland går man, ibland cyklar man eller åker bil osv. Hur man kan och bör samverka. 9 (28)

10 Vad som gäller i bilen, hur man som förare/passagerare kan skydda sig, vad man bör tänka på när det gäller barn, olika skyddsutrustningar. 4: e tillfället Bjöds en kunnig person från cykelbranschen in för att praktiskt gå igenom hur en cykel bör vara utrustad, hur man sköter och reparerar en cykel om den fått punktering eller något annat. Vad man ska tänka på när man ska köpa en cykel eller cykelhjälm. Varför man behöver en cykelhjälm? Vid detta tillfälle gjordes även en skriftlig utvärdering av kursen. Material som användes vid teoritillfällena: Filmerna Säkrast Så och Cykelhjälm från Vägverket.. Broschyrerna Säkrast Så, Barn i bil och Om cykling. Dessa finns på olika språk. Vägmärkesbroschyren samt olika material hämtat från nätet angående regler och vägmärken samt aktuella tidningsartiklar. Under avsnittet säkerhet i bil använde vi oss av praktiska demonstrationer där vi använde bilbarnstolar, krockkuddar, och bilbälten. Utvärdering av Jamile Ismail och Janet Mackegård S-kvinnor Spånga-Tensta och Vällingby beslöt att tillsammans försöka genomföra ett projekt Att lära invandrarkvinnor cykla. Information om detta gick ut på olika sätt och ett större antal kvinnor än vi förväntade oss anmälde sig till kursen. Cyklar hyrde vi av Spånga församling som hade ett antal cyklar som behövde ses över och justeras och komplettas när det gäller utrustning. Vi utgick från att det bara skulle gälla att lära sig cykla och under tiden lära känna varandra. Vi förstod snart att det innebar mycket mera än konsten att behärska cyklingens konst. Vi kontaktade därför ABF för att i studiecirkelns form gå vidare efter att i ABF: s tidning läst om ett annat cykelprojekt. Efter diskussion med ABF kom vi fram till att vi skulle knyta kontakt med NTF och Cykelfrämjandet vilket vi också gjorde med hjälp av ABF. En kursplan arbetades fram och vi kom fram till att teoretiska studier behövdes kring trafikmärken, regler mm samt också kring Cykeln som fordon vad som krävs. Vi kan konstatera att verksamheten fungerat bra men vi hade förväntat oss mera från Cykelfrämjandet till vilka vi anmälde alla deltagarna. Vi fick ingen kontakt med lokala främjandet, tyvärr. Inget speciellt material. 10 (28)

11 Samarbetet med NTF var utmärkt. Varje deltagare fick också en cykelhjälm och information om hur den ska ställas in samt god kunskap om hjälmens betydelse som skydd för huvudet. Vi konstaterar att de teoretiska timmarna var av stor betydelse för kvinnorna som fick ny kunskap och byggde upp nya kontakter samt deltog i samtal och ställde frågor. En viktig start för att klara det praktiska visade det sig då det gällde att våga och kunna missa och börja om tom falla och resa sig och fortsätta. Att också kunna skratta tillsammans. Projektet har också fungerat som vi hoppades, som ett led i ett integrationsarbete. Det har också haft en stor betydelse för att stärka kvinnornas självförtroende genom att de visat att de kan lära nya saker. Påhejade av barnen. Nu när cirkeln är avslutat kan vi se att kvinnorna skapat ett nytt nätverk där de känner samhörighet och tillit, förstått att cykling är ett bra sätt att bedriva friskvård, att känna frihet, kunna förflytta sig både ensam och tillsammans med barnen. Vi hade under cyklingen några tillbud. Trots att vi hade haft våra cyklar för genomgång på en cykelverkstad lossade framhjulet på två cyklar när kvinnorna försökte cykla. Dessbättre hade de ingen fart och fallet blev därför litet och utan skador. En kvinna skrapade sitt ena ben vid ett fall och fick besöka läkare. I Cykelfrämjandets medlemskap ingick försäkring vilket alla fick information om. Hos dem som deltog i avslutningen kunde vi tydligt se Glädjen och stoltheten över att få ett diplom som ytterligare ett bevis på sin nya kunskap. Efter sommaren har önskemål kommit om att fortsätta träffas och utveckla konsten att cykla, laga punka samt på kvinnors vis även prata om det nära i livet. Nätverket fungerar! Erfarenheter utöver ovan: De cyklar vi hade tillgång till passade inte alla kvinnorna. Ramen var för hög, avståndet från sadeln till tramporna för långt även om vi hade på lägsta nivå. Andra tekniska/konstruktionsfrågor dök upp. I vissa fall fick vi låna ungdomscyklar. Cykelfabrikanterna har inte upptäckt en ny konsumentgrupp! För oss själva har det inneburit nya kontakter, nya erfarenheter, möjligheter att diskutera och förstå varandras sätt att tänka och inte minst att orden har olika värde. Det är viktigt att vara tydlig och förklara en extra gång för att vara säker på att vi talar om samma sak om inte uppstår missförstånd. 11 (28)

12 Att vara cykellärare har inneburit motion. Att hålla i en cykel där en vuxen trampar och styr, har krävt sin kvinna. Träningsvärk i armarna och ryggen har vi känt men d et har givit oss starkare armar och rygg och mycken glädje och samhörighet. ABF Stockholm/Västerorts insats i Cykelprojektet av Lilian Larsell. Admistrativ samordnare av projektet/arbetsgruppens möten/deltagarna Upplåtit gratis lokal på Tenstagången 14 för olika träffar. Planerat och ansvarat för administrationen av 2 studiecirklar. Tagit emot deltagaravgift 150 kronor, gjort inbetalning av medlemsavgiften och upprättat medlemsförteckning till Cykelfrämjandet. Svarat för information och kallelser till deltagarna (ca 10-tal). Betalat porto för ett antal utskick. ABF har utformat och tryckt Diplomet till deltagarna. Samlat kallelser, skrivelser och tidningsurklipp och gjort en sammanställning av dessa. Mina egna funderingar: Jag har fått möjlighet att delta i ett projekt med stort engagemang både av arbetsgrupp och deltagare. Det har varit en fantastisk upplevelse att få se och höra kvinnornas glädje över att kunna cykla. Vi har också uppnått positiva kontakter mellan kvinnorna som fungerar också utanför projektet. Integration mellan kvinnor med olika kultur- och språk bakgrund. Kvinnorna har träffats och lärt känna varandra, hjälpt varandra med cyklingen och stöttat varandra när det gått trögt. Det finns så mycket värme och positivitet hos alla både i arbetsgruppen och bland deltagarna. Vi har dessutom haft roligt med många skratt och kramar. 12 (28)

13 Slutdiskussion Mycket mer arbete och timmar gick åt för alla inblandade än vad vi räknat med från början. Vi hade nog också hoppats på ett mer omfattande samarbete med Cykelfrämjandet än vad som blev fallet. Vad kan man då dra för erfarenheter av projektet? Jo som arbetsgrupp (S-kvinnor, ABF och NTF) blev vi starka, och mycket berodde nog på att vår personkemi stämde så bra överens. Mycket egen tid och personligt engagemang har lagts ner under året, ett år med mycket skoj och skratt, men också en del tårar och blåmärken. Alla i gruppen är nog överens om att vi fått många nya kontakter med härliga, roliga och envisa kvinnor. Kvinnor som varit villiga att bjuda på sig själva och som gärna delat med sig av erfarenheter som berikat hela gruppen. När det gäller uppstart av liknade projekt är det viktigt att räkna med att det kommer att ta tid i anspråk och trots kvinnornas intresse har det ibland varit svårigheter att samlas. Därför är det viktigt med engagemang, detta fanns ju redan hos de två S-kvinnorna Jamile och Janet som var initiativtagare till hela projektet. Ett bra upplägg om man vill starta liknande kurser var att knyta till sig ett studieförbund, så att åtminstone teoriupplägget drevs i studiecirkelform. Dessutom blev det mer administration än vad vi kunnat föreställa oss till en början (olika kallelser osv. se bilagor) Vidare tror vi att det är viktigt att hitta samarbetspartners med trafiksäkerhetskunskaper inte minst inom cykelområdet, då det är viktigt att ta in ett helhetsperspektiv.. Vi i projektet hade hoppats på att närpolisen skulle ha varit aktiva när det gällde trafikregler, tyvärr var de i uppstartsfasen i stadsdelen och backade ur när vi skulle starta, lite synd då vi tror att ett samarbete varit bra både för deltagarna i projektet och för närpolisen. När det gäller försäkringsfrågan för deltagarna är det väldigt viktigt att innan man startar åtminstone den praktiska delen att den frågan är löst, inte bara för eventuella akuta problem utan även om det visar sig att skadorna kräver mer omfattande vård. Detta fick vi erfara när en av kvinnorna ramlade och gjorde sig ordentligt illa. Balans är något som man ofta tar för givet, men för en vuxen person är det oftast mycket svårare, då det också till stora delar är förknippat med rädslor. Dock får man inte glömma att bra-dålig balans också är mycket individuellt. Tips förutom balansövningar är att hyra eller låna en vanlig motionscykel för att bara få träna på hur det är att trampa runt pedalerna. I ett senare skede under den praktiska delen kan man genom hjälpmedelscentralen hyra/låna en trehjuling. Viktigt är att cyklarna är så låga så att man till en början kan sätta ner bägge fötterna i marken när man sitter på sadeln. Cykelfrågan kräver en lösning i sig själv vi valde att köpa begagnade cyklar eller laga befintliga som vi hade tillgång till. Pga av starten i början av året lade vi teoridelen först, så här i efterhand kan man nog se att en repetition av trafikregler kunnat komma in under den praktiska delen också. Utvärderingen visade även att kvinnorna önskat mer praktisk kunskap kring om cykeln går sönder. Var och en skulle t.ex. själva ha fått laga en cykelpunktering i stället för att bara titta på hur man gör.. Hur man väljer att lösa den ekonomiska frågan är ju lite upp till var och en och vilken finansiering som finns. Vi valde att dela på utgifterna samt att ta in en symbolisk summa av 150 kronor av deltagarna. Vår utvärdering visar att de var villiga att betala något mer om det behövts. Men vi i arbetsgruppen var överens redan från början att detta inte skulle vara helt gratis utan att man skulle betala någon form av avgift. Det mesta av materialet som vi använt är Vägverkets eller NTF:s. Förutom detta har vi använt oss av tidningsartiklar eller tagit hem material från Internet. Viktigt har varit att hela tiden prata och föra ner det på det lokala planet, för även om cyklingen så småningom kommer att bli till långa cykelturer är det ändock till en början i det egna området man prövar sina nya kunskaper. 13 (28)

14 Bilagor Program för informationsträffen den 24 februari Välkommen Presentation av medverkande + deltagarna Presentation av cykelprojektet (Jamile) (Janet) (Jamile + Janet) Presentation av S-kvinnor (Jamile och Janet) ABF (Lilian) NTF (Lotta) Cykelfrämjandet 5. Genomgång av schemat (Lilian) 6. Genomgång av teorin (Lotta) 7. Berätta om cyklar och cykelkompis 8. Avgift, medlemskap och försäkring (Cykelfrämjandet) 9. Anmälan och 2 studiecirklar 10. Media dokumentation fotografering 11. Avslutning 14 (28)

15 Inbjudan Till Dig som vill lära Dig cykla. År 2004 skriver vi in i historien som det år då flera aktiva, ambitiösa och positiva kvinnor i Tensta lär sig att cykla! Kvinnor som vill hänga med i utvecklingen, kvinnor som vägrar att ge upp, kvinnor som vill vara aktiva. Tisdagen den 24 februari är Du välkommen till en första informationsträff i vårt cykelprojekt. Vi träffas i ABF-lokalen,Tenstagången 14 mellan klockan till Du får då information om: Dagar och tider när vi ska träffas Avgiften är 150kronor - Vad ingår i den? Försäkring, Cykelhjälm m.m. Detta är en mycket viktig träff att vara med på. Om du inte kommer på träffen eller vill vara med och cykla. Måste du ringa Jamile Ismail tel eller på mobilen Ansvariga för cykelprojektet är: S-kvinnor i Tensta/Vällingby, ABF Stockholm, NTF i Stockholms län och Cykelfrämjandet. Vi ser fram emot att få träffa dig Du aktiva kvinna! Cykel projektet / Jamile Ismail 15 (28)

16 Tidsschema Tidsschema för cykelprojektet vårterminen februari klockan 18 till 20 träff 1 för alla kvinnor Teori i 2 grupper mellan klockan till Tisdagar i ABF- lokalen Torsdagar på Kvinnocentrum 9 mars 11 mars 16 mars 18 mars 23 mars 25 mars 30 mars 1 april Påsklov 5 till 12 april Tisdag den 13 april klockan 18 till 20 alla kvinnor i ABF-lokalen. Praktisk träning i 2 grupper Datum Klockan Plats 16 (28)

17 Program teoridel Upplägg teoridel cykelkurs Startdatum: Studiecirklarna pågår vid fyra utbildningstillfällen á 2,5 timmar vid varje tillfälle. Kursdagar: tisdagar eller torsdagar. Tid: Lokal: OBS! Tisdagar: ABF lokalen Tenstagången 14 Torsdagar: Kvinnocentrer Glömmingegränd 31 Nb. 1: a tillfället: 9/3 eller 11/3 Kort presentation av upplägget, kursanordnarna samt deltagarna. Praktiska saker som t.ex. betalning. Cykelns historia - Cykelfrämjandet (ca 60 minuter) 2: a tillfället 16/3 eller 18/3 Här och där diskussion om egna erfarenheter. Framföra cykeln på ett trafiksäkert sätt. - Cykelfrämjandet Barn och cykling. När klarar ett barn att själv cykla i trafiken Cykelfrämjandet (ca 90 minuter Sammanlagda tiden är 2,5 timmar inkluderar Här och där diskussionen samt en paus på ca 15 minuter) 3: e tillfället 23/3 eller 25/3 Trafikregler för cyklister Polisen (ca 60 minuter) Samtrafik- bilar cyklar gångtrafikanter -NTF (ca 45 minuter) Barn säkerhet i bil NTF (ca 60 minuter) 4: e tillfället 30/3 eller 1/4 Cykelns utrustning reparation och underhåll. -NTF Köpråd- NTF Cykelhjälm- NTF Kursmaterial: Tidningsartiklar, boken trafik på svenska, olika broschyrer, filmer mm. 17 (28)

18 Inbjudan till torsdagsträffar Hej och välkommen till Cykelprojektet! Vi tycker att det är jätteroligt att DU vill vara med och lära Dig cykla. Vi kommer att träffas i två olika grupper och DU ska vara med i torsdagsgruppen. Vi startar med 4 träffar teori + en gemensam träff för alla kvinnor. Då hoppas vi att snön är borta så vi kan starta träningen på cykeln. Här kommer datum för Dina träffar: Torsdag den 11 mars klockan 18 till på Tensta Kvinnocentrum Glömmingegränd 31 nb Tensta. Torsdag den 18 mars klockan 18 till på Tensta Kvinnocentrum Glömmingegränd 31 nb Tensta. Torsdag den 25 mars klockan 18 till på Tensta Kvinnocentrum Glömmingegränd 31 nb Tensta. Torsdag den 1 april klockan 18 till på Tensta Kvinnocentrum Glömmingegränd 31 nb Tensta. Den gemensamma träffen blir tisdagen den 13 april klockan 18 på ABF, Tenstagången 14. Som du vet är avgiften 150 kronor och då ingår en olycksfallsförsäkring hos Cykelfrämjandet, en cykelhjälm, samt teori och praktisk övning på cykeln. Ta med Dig pengarna till första träffen. Det är nu viktigt att Du kommer alla gånger så att Du blir en av de 30 kvinnor som lär sig cykla våren Vill du fråga om något så ring Jamile Ismail eller till Lilian Larsell på ABF Västerort tel Du är mycket Välkommen! S-kvinnor Tensta och Vällingby, ABF Stockholm/ Västerort NTF Stockholms län och Cykelfrämjandet 18 (28)

19 Inbjudan 12 september Hej alla cykelkvinnor! Hoppas sommaren varit bra och att du kunnat cykla mycket. Vi är väldigt nyfikna på att höra hur det går för dig med cyklandet. Vi bjuder därför in dig till en träff nu på söndag den 12 september mellan klockan i ABF:s lokal på Tenstagången 14. Vi hoppas givetvis att du kommer så att vi får träffas igen. Vi ska också prata om framtiden. Skulle du vilja vara med på fortsatta träffar där vi kunde prata om olika frågor som rör oss kvinnor? Vi ska också göra en utvärdering av cykelprojektet så det är extra viktigt att föra höra dina erfarenheter. Vad tycker du var bra eller dåligt? Vi fikar tillsammans och ser videon från TV 4 som spelades in i våras. Du som ännu inte fått ditt diplom har nu chansen att hämta det. Vi hälsar dig hjärtligt välkommen och det blir jättekul att träffas igen!!!! Hälsningar Jamile, Janet, Lotta och Lilian 19 (28)

20 Inbjudan till den 25 september Hej alla cykelkvinnor! På träffen den 12 september bestämde vi oss för att, alla som vill fortsätter att träffas och cyklar ända tills det börjar snöa. Du får själv ta reda på tid och plats när vi ska träffas. Ring till någon i cykelgruppen och fråga om du inte vet. När det blir vinter träffas vi och lär oss att laga punktering, diskuterar andra frågor som vi vill ta upp. Boka den 13 november för en träff hemma hos Janet i Vällingby! Välkommen till Cykelträff på lördag den 25 september mellan klockan Samling på den vanliga platsen på ängen vid Spånga IP. Du som har cykel Ta med dig den. Du som kan cykla kom och hjälp en kompis som fortfarande är osäker. Är det regnväder ställer vi in. Ta gärna med dig eget fika som vi kan dricka i pausen. Det är nu DITT intresse, ansvar om du vill vara med och träffas i cykelgruppen i fortsättningen. Vi hoppas förstås att DU kommer med!! Om Du vill fråga något så ring oss gärna! Jamile Janet Lotta Lilian (ABF) Du som inte har hämtat ditt diplom kan göra det på ABF, Tenstagången 14 öppet: måndag- torsdag 9-16 och fredag Vi ses på lördag med de blå och röda cykelhjälmarna! 20 (28)

21 Mediaklipp 21 (28)

22 22 (28)

23 23 (28)

24 24 (28)

25 25 (28)

26 26 (28)

27 27 (28)

28 Rapporter och annan information finns att hämta i utskriftsvänligt format på NTF är en ideell trafiksäkerhetsorganisation. Vi är partipolitiskt obundna och arbetar för allas rätt till en trygg och säker trafik NTF = Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande