SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Regionstyrelsens Trafiknämnd Sammanträdesdatum (18)

Transkript

1 (18) Plats och tid Torsdagen den 23 juni 2011 kl Plats ande Ledamöter Regionförbundet, lokal Sunnerbo Sven Sunesson (c) Eva Johnsson (kd) Monica Widnemark (s) Mats Johnsson (m) Bodil Hansen (m) Rolf Andersson (fp) Charlotta Svanberg (s) Peter Skoog Lindman (s) Tjänstgörande ersättare Daniel Hagberg (mp), Övriga närvarande Övriga förtroendevalda Tjänstemän Thomas Nilsson, Patrik Tidåsen 77, Clas Carlsson, Julija Markensten, Anders Göransson, Eva Palmér 79, Björn Johansson, Patrik Ohlsson Övriga Justering Regionförbundet, P G Vejdes väg 15, Växjö Justerare Tid och plats Onsdagen den 29 juni 2011 kl Underskrifter Paragrafer Sekreterare Björn Johansson Ordförande Sven Sunesson Justerande Monica Widnemark

2 ANSLAG/BEVIS Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag Organ Regionförbundets styrelse arbetsutskottet Datum för anslags uppsättande Förvaringsplats för protokollet Datum för anslags nedtagande 2011 Regionförbundets kansli Underskrift...

3 (18) Förteckning över trafiknämndens ärenden den 23 juni Fastställande av dagordning Lägesrapporter Trafikledning uppdrag Ansvaret för färdtjänst Framtidens kollektivtrafik linjenät Samverkansformer inom kollektivtrafiken Infrastrukturprojekt lägesrapport Aktuella planärenden Kundärendehantering Zonutvärdering Tilldelningsbeslut, upphandling SMS-biljett Anmälningsärenden Kurser och konferenser Rapporter från externa uppdrag Ändrad sammanträdestid

4 Fastställande av dagordning att fastställa dagordningen med följande ändringar 1. Ärende 8 ändras från information- till beslutsärende

5 Lägesrapporter Busstrafik: Thomas Nilsson informerar om att resandet i Växjö stadstrafik ökat med 3,5% och regiontrafiken med 8,1% i maj 2011 jämfört med maj 2010.Till viss del spelar förläggningen av Kristi himmelsfärdsdag roll. Vädret har bidragit till ökningen. Intäkterna i busstrafiken har ökat med kr jämfört med Krösatågstrafiken: Ordföranden rapporterar från överläggningar med Skånetrafiken angående ambitionsnivån för den kommande trafiken mellan Hässleholm och Växjö/Markaryd. En avsiktsförklaring ska tecknas där ambitionsnivåerna på kort och lång sikt framgår. Upphandling av skolskjuts och Serviceresor: Clas Carlsson informerar om resultatet av den nyss genomförda upphandlingen av skolskjutsar, färdtjänst, sjukresor med mera. Avtal tecknas med 32 företag vilket är något färre än i nuvarande avtalsperiod. Skolskjutskostnaderna sjunker med 2,7 mkr, kostnaden för Serviceresor sjunker med ca 1,4 mkr och övriga resor blir ca kr billigare. Trafikuppföljning: Thomas Nilsson presenterar ett förslag till hur målen för resandeökningen ska beräknas och följas upp. sunderlag Muntlig information av Thomas Nilsson, Clas Carlsson och Sven Sunesson att notera informationen till protokollet. sexpediering ----

6 Trafikledning - uppdrag Dnr 09/0160 Alltsedan Länstrafiken bildades sköts den operativa ledningen av busstrafiken av de olika entreprenörerna. Genom att tågtrafik tillkommit under senare år har trafiksituationen blivit mer komplex. Det är inte rimligt att varje enskilt bussbolag ska besluta om att invänta försenade tåg som berör deras trafik. Trafikledning i egen regi finns idag bland annat i Kalmar och Jönköpings län. Utredningen ska visa fördelar och nackdelar med att införa trafikledning i egen regi samt de organisatoriska och ekonomiska konsekvenserna. sunderlag Muntlig information av Thomas Nilsson Trafiknämnden beslutar att uppdra till Trafikdirektören att utreda frågan om trafikledning i egen regi. att utredningen ska presenteras vid Trafiknämndens sammanträde sexpediering Thomas Nilsson

7 Ansvaret för färdtjänst Dnr 08/0218 Kommunerna informerades under maj månad 2011 i skrivelse att regionförbundet ska återkomma med ett erbjudande om övertagande av färdtjänstansvaret. Detta erbjudande finns nu beskrivet i förslag daterat Erbjudandet är indelat i tre nivåer där enbart nivå 3 befriar kommunerna från att upprätta egna trafikförsörjningsprogram. Avsikten är att skicka ut erbjudandet till kommunerna direkt efter Trafiknämndens sammanträde. sunderlag 1. Överförande av färdtjänstansvaret till kollektivtrafikmyndigheten, tjänsteskrivelse, Förteckning över tjänster att godkänna erbjudande om överförande av färdtjänstansvar till kollektivtrafikmyndigheten i enlighet med skrivelse daterad sexpediering Anders Göranson

8 Framtidens kollektivtrafik - linjenät Dnr 09/0160 Regionstyrelsen beslutade vid sitt sammanträde den 11 maj 2011 ( 117) att återremittera ärendet om Framtidens kollektivtrafik mot bakgrund av att de förändrade trafikeringsprinciperna först behöver redovisas tydligt så att medlemmarna ges en möjlighet att överblicka vilka ekonomiska konsekvenser som följer för de enskilda medlemmarna vid ett införande av de nya trafikeringsprinciperna. Under maj och juni har sju av nio medlemmar besökts för att diskutera vilket utbud man vill se från 2013 och vilka ekonomiska ramar planeringen kan utgå ifrån. Avsikten är att kunna presentera ett så realistiskt förslag som möjligt. Två alternativa linjenät kommer att presenteras för styrelsen i september. Ett alternativ med stomlinjer och ett alternativ med mindre stomlinjer och mer direktturer. För Växjö stadstrafik presenteras ett förslag med utgångspunkt i ändrad linjedragning pga av stadsutvecklingen och där volymen kan regleras med turutbudet. Patrik Tidåsen presenterar översiktligt förslag för de båda alternativen i regiontrafiken. fattas av Trafiknämnden i augusti och styrelsen beslutar i september. sunderlag Muntlig information av Björn Johansson och Patrik Tidåsen. att med ledning av dagens diskussion uppdra till Trafikdirektören att lämna slutligt förslag att behandlas av Trafiknämnden sexpediering Patrik Tidåsen

9 Samverkansformer inom kollektivtrafiken Dnr 11/0205 Den nya kollektivtrafiklagen ger ändrade förutsättningar för många parter i kollektivtrafikbranschen. Förändringarna rör Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) och Svensk Kollektivtrafik (SvK) samt ett antal branschgemensamma bolag. SKL och SvK har presenterat förslag till hur de tänker sig framtiden. Under hösten kommer regionförbundet att behöva besluta vilken lösning som förordas. sunderlag 1. Samverkansformer inom kollektivtrafiken, tjänsteskrivelse, att notera informationen till protokollet. sexpediering Björn Johansson

10 Infrastrukturprojekt - lägesrapport Dnr 09/0193, 10/0167, 11/0170 Projektkoordinator Eva Palmér lämnar en muntlig redogörelse för planerings- och genomförandestatusen för de olika infrastrukturprojekt Regionförbundet och kommunerna är engagerade i tillsammans med Trafikverket. Trafikverket har meddelat att förskottering är möjlig för alla de objekt som är aktuella: Pågatåg Nordost (Gemla, Vislanda, Diö, Markaryd), Tågstopp södra stambanan (Moheda, Lammhult och Stockaryd) samt Tillväxt och utveckling i sydöstra Sverige (Åryd, Växjö bangård och Alvesta resecentrum). Möte med Trafikverket angående Moheda, Lammhult och Stockaryd äger rum vecka 26. Första spadtaget i Moheda äger rum 2 juli. Invigning av TSS-stationerna sker 7 eller 8 januari Regionstyrelsen beslutade 15 juni om regionens position gentemot Trafikverket i fråga om finansiering av mötesspår i Räppe. Styrelsen beslutade samtidigt att föreslå fullmäktige anvisa 24 miljoner kr för finansiering av mötesspår Räppe. Pengarna tas från överskott av försäljning av tåg. Förbundsstyrelsens ordförande och trafiknämndens ordförande fick slutligen i uppdrag att föra en fortsatt dialog med Trafikverket avseende finansiering av investering i Mötesspår Räppe. Ordföranden redogör för aktuellt förhandlingsläge samt informerar om att ärendet måste avgöras senast 30 juni. sunderlag Muntlig information av Sven Sunesson och Eva Palmér. att notera informationen till protokollet att uppdra till Trafikdirektören att till augusti 2011 bereda en EU-ansökan för delfinansiering av mötesspår Räppe. sexpediering Eva Palmér

11 Aktuella planärenden Dnr 011/0036 Enligt regionförbundets delegationsordning för Trafiknämnden har nämnden delegation på att lämna yttranden över planförslag som tillställts Regionförbundet från olika planupprättare. Staben har inrättat ett planeringsråd för beredning av sådana yttranden. Planeringsrådet är bemannat med representanter från regionförbundets olika expertområden för att ge en så allsidig bedömning som möjligt på dessa planer. Regionförbundets Planeringsråd har den gångna perioden yttrat sig över nio planer som remitterats till förbundet. sunderlag 1. Förstudie väg 707, GC-väg Gemla-Härensås 2. Vikaholm, Växjö 3. DP Växjö 7:8 Dalbostrand 4. Samråd Ljungby 7:106 Ljungby stad 5. Samråd Torg 6:4, Lagan 6. Samråd Berghem 9:7 Ljungby 7. Arbetsplan väg 23 Älmhult-Mölleryd 8. Nya föreskrifter väg 30 Kronobergs län 9. Nya föreskrifter väg 538 Kronobergs län/väg 1957 Skåne län (Tvärleden) att godkänna av Trafikdirektören vidtagen åtgärd. sexpediering Per-Olof Löfberg

12 Kundärendehantering Dnr 11/0043 Det kommer kontinuerligt in synpunkter på trafiken från resenärer, allmänhet, förare med flera. Synpunkterna registreras i ett kundärendehanteringsprogram benämnt Boomerang. Julija Markensten informerar om hur Länstrafiken tar om hand inkomna synpunkter. Synpunkterna kan vara både beröm och klagomål, förslag och synpunkter. Många använder webb/e-post, andra kanaler är muntligt via Kundcenter eller via vanligt brev. En kanal som öppnats sedan ett knappt år tillbaka är Länstrafikens sida på Facebook. Antalet ärenden har ökat markant sedan 2008; från cirka ärenden till knappt ärenden En stor del av ökningen kan förklaras med att Länstrafiken fått fullt ansvar för Öresundstågstrafiken och den genererar många resegarantiärenden särskilt vintertid. Resegarantiärendena står för övrigt för ca 70% av alla ärenden. Marknad/försäljning har ett mål om 30 dagars svarstid gentemot kunden. Flest synpunkter till antalet gäller förarnas beteende och bemötande samt bussarnas linjesträckning. Anders Göranson berättar om Serviceresors kundärendehantering. Ett externt företag frågar varje dag fyra resenärer om hur resan varit. Kronoberg/ står sig bra i en nationell jämförelse av kundernas samlade omdöme. Serviceresor hanterade 232 kundärenden Största antalet ärenden rör uteblivet fordon eller försening. I den nyligen genomförda upphandlingen av fordon till Serviceresor har fler fordon upphandlats för att minska risken för förseningar och uteblivna fordon. Serviceresor återkopplar alltid till den som har synpunkter. När det gäller plats för medföljande är det en service som kommunerna erbjuder. Problem med plats för medföljande finns egentligen bara två dagar per år: midsommarafton och julafton. Alla ska dock få besked vid beställningen om det finns plats. Alla personer vars tillstånd går ut om två månader får ett brev hem om förnyelse (gäller Alvesta och Växjö kommuner) De personer som exempelvis tas in akut på sjukhus får idag vänta på sitt färdtjänstkort. Den tiden borde kunna kortas även om alla som är sjuka inte är berättigade till färdtjänst. sunderlag Muntlig information av Julija Markensten och Anders Göranson. att notera informationen till protokollet att uppdra till Anders Göranson att vid Trafiknämndens sammanträde i september lämna förslag till förändrad handläggning av akuta färdtjänsttillstånd. sexpediering Julija Markensten Anders Göranson

13 Zonutvärdering Dnr 11/0183 Länstrafikens marknadsavdelning har genomfört en översyn av zonindelningen i länet. Översynen är bland annat föranledd av att ny tågtrafik startar i januari 2012 och av inkomna synpunkter från resenärer. Zonindelningen ligger bland annat till grund för biljettpriset. Utgångspunkter för prissättningen är att den ska vara enkel och rättvis även om millimeterrättvisa är svår att åstadkomma. Bland trafikhuvudmännen i Sverige tillämpas fyra olika zonberäkningsmodeller: arbetsmarknadsregioner, storzoner, småzoner och kommunzoner. Länstrafiken Kronoberg tillämpar principen med småzoner. Patrik Ohlsson redogör för den översyn som ägt rum och vilket resultat den fått. Sammanfattningsvis är förslaget att bibehålla nuvarande zonindelning men det finns anledning att göra justeringar i nio fall. Den ekonomiska effekten av de nio justeringarna är mellan 1,5 och 2,7 mkr i uteblivna intäkter per år. Det är dock fler faktorer än ändrade zongränser som påverkar den totala ekonomiska effekten av en förändring av zonindelningen. i ärendet ska fattas vid Trafiknämndens sammanträde den 17 augusti. sunderlag 1. Länstrafikens zonindelning och taxor, skrivelse från Åryds föreningsråd, Muntlig information av Patrik Ohlsson Att med ledning av dagens diskussion uppdra till Trafikdirektören att presentera ett slutförslag vid Trafiknämndens sammanträde Att redovisningen ska omfatta hur hela eller delar av kostnadsökningen kan elimineras genom taxeförändringar samt resandeökningar. sexpediering Julija Markensten Patrik Ohlsson

14 Tilldelningsbeslut, upphandling SMS-biljett Dnr 10/0236 Den upphandling av leverantör för SMS-biljett (stadstrafik och regiontrafik) som Länstrafiken Kronoberg tillsammans med Kalmar Läns Trafik genomfört, och som redovisades i Trafikutskottet (2010/ 160) överklagades Förvaltningsrätten har avgjort målet till kärandens fördel. De upphandlande parterna har beslutat att följa rättens beslut och skickat ut nya tilldelningsbesked. Överklagandet och den efterföljande rättsprocessen innebär att införandet av SMS-biljett blir ca 7-8 månader försenat. Beräknad tidpunkt för införande är 1 november i Växjö stadstrafik och någon månad senare i regiontrafiken. Avtal med leverantören av SMS-tjänsten tecknas till och med augusti sunderlag Tilldelningsbeslut, upphandling SMS-biljett, tjänsteskrivelse Muntlig information av Julija Markensten att notera informationen till protokollet. sexpediering Patrik Ohlsson

15 Anmälningsärenden Följande ärenden anmäls vid Trafiknämndens sammanträde den 18 maj. 1. Delegationsbeslut ordföranden: Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter, sunderlag Transportstyrelsens föreskrifter om avgifter, att med godkännande notera ärendena till protokollet. sexpediering Björn Johansson

16 Kurser och konferenser Dnr 11/0001 Inga kurser eller konferenser anmäldes.

17 Rapporter från externa uppdrag Ordföranden rapporterar från en studieresa till England organiserad av Bussbranschens riksförbund. Fem punkter förtjänar att särskilt framhållas: 1. Anläggande av särskilda bussgator är dyrt men effektivt 2. Att trafiken inte är helt kommersiell eftersom staten betalar för pensionärers och skolelevers resor 3. Hög grad av profilering av enskilda linjer 4. Många trafikföretag i Sverige är intresserade av att köra kommersiellt 5. Elhybridbussar är ett intressant alternativ. Monica Widnemark rapporterar från årsstämma med Europakorridoren. Besök gjordes på Göteborgs hamnkontor och Göteborgs hamn med sin omfattande containertrafik. Monica blev vald som ersättare i Europakorridorens styrelse. att notera informationen till protokollet. sexpediering -----

18 Ändrad sammanträdestid sammanträde Dnr 11/0001 Trafiknämnden har förlagt ett sammanträde till 14 september. Den dagen är flera ledamöter upptagna av möte med regionstyrelsen. Förslaget är att flytta Trafiknämndens sammanträde från den 14 september till den 29 september. att nästa sammanträde med Trafiknämnden äger rum den 29 september 2011 kl sexpediering Björn Johansson