DEL 4: GESTALTNING. Hur ska det se ut då? PLANERING SANERING GESTALTNING KONSEKVENSER BAKGRUND

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "DEL 4: GESTALTNING. Hur ska det se ut då? PLANERING SANERING GESTALTNING KONSEKVENSER BAKGRUND"

Transkript

1 DEL 4: GESTALTNING Hur ska det se ut då? I den här delen anges inriktningar för gestaltning av bullerskyddsåtgärder. Denna del är tänkt att kunna användas både vid planering och sanering men också vid enskilda tillståndsärenden. BAKGRUND PLANERING SANERING GESTALTNING KONSEKVENSER Lerums översiktsplan tematiskt tillägg: BULLER 191

2 192

3 Riktlinjer för Lerums kommun Bullerskärm vid bostadsgata (30-50 km/h) Bullerskärmen ska ha två framsidor. Skärmen ska vara lätt att underhålla. Material ska främst utgöras av stående/liggande träpanel i rytmisk indelning för att skapa en harmonisk variation. Dova kulörer, t.ex. lasering i jordfärgskulörer, obehandlat trä (gran, lärk osv.) och/eller tryckimpregnerat Klinklagd träskärm som saknar baksida, eftersom båda trä ska användas. sidor har samma gestaltningsnivå. Omsorg ska läggas vid detaljer. T.ex. ska träskärm förses med överliggare samt med offerbräda (vid stående panel). Transparenta inslag bör övervägas. De ger möjlighet till utblickar och intrycket blir inte lika slutet som en helt tät skärm. Skärmar bör punktvis förses med spaljéribbor, som exempelvis klätterväxter kan planteras vid. Alternativt kan självklättrande växter användas. Växtmaterialet ska väljas utifrån förutsättningarna på platsen. Exempel på detaljer som förlänger skärmens livslängd och bidrar till dess estetiska uttryck. 2,3 meter Tjocklek på bullerplank ca mm ckel Skärmar bör punktvis förses med klätterväxter. Exempel på skärm av stående träpanel. 193

4 Bullerskärm vid stadsgata (50-70 km/h) Exempel på bullerskärm med sockel. Skärm i dov kulör som försetts med horisontella träribbor. Bullerskärmen ska ha två framsidor. Skärmen ska vara lätt att underhålla men kan tilllåtas en något högre underhållsnivå än vid villabebyggelse. Material ska främst utgöras av stående/liggande träpanel i rytmisk indelning, för att skapa en harmonisk variation. Dova kulörer, t.ex. lasering i jordfärgskulörer, obehandlat trä (gran, lärk o.s.v.) och/eller tryckimpregnerat trä, ska användas. Omsorg ska läggas vid detaljer. T.ex. ska träskärm förses med överliggare samt med offerbräda (vid stående panel). En hög grad av transparenta inslag bör förekomma, vilka ger möjlighet till utblickar, ljusinsläpp och motverkar känslor av otrygghet. Bullerskärmen bör förses med sockel( ca 0,5 m hög) av betong alternativt sten. Skärmar bör punktvis förses med spaljéribbor som exempelvis klätterväxter kan planteras vid. Alternativt kan självklättrande växter användas. Växtmaterialet ska väljas utifrån förutsättningarna på platsen. En medveten belysning av t.ex. skärmen och gångoch cykelbanan kan bidra till en bättre upplevelse av gaturummet. Gröna skärmar bör övervägas i vissa lägen, framför allt i hårt trafikerade gaturum med brist på annan vegetation. En ev. kombination av vall (0,5-1 m) och skärm ger ett mjukare intryck åt stadslandskapet. Klätterväxt som planterats intill absorberande skärm. 194

5 Bullerskärm vid väg och järnväg (>70 km/h) Bullerskärmen ska ha två framsidor, vilka kan ges olika utformning beroende på de skilda förutsättningarna. Horisontell indelning ska dominera för att ta ner höjdupplevelsen av skärmen, t.ex. kombinationer av vall/betong/granit/glas. Dova kulörer ska användas, natur- och jordfärger eller dova tegelkulörer. En hög grad av transparenta inslag bör förekomma, vilka ger möjlighet till utblickar och ljusinsläpp som motverkar känslor av otrygghet. Absorberande skärm bör övervägas i de fall det finns risk att reflekterande buller stör omgivande bebyggelse. Skärmar bör punktvis förses med spaljéribbor som exempelvis klätterväxter kan planteras vid. Alternativt kan självklättrande växter användas. Växtmaterialet ska väljas utifrån förutsättningarna på platsen. Om möjligt, bör bullerskärmarna kombineras med gröna buffertzoner, vilka förhindrar visuell störning och renar luften. Minskad visuell störning gör att den upplevda bullerstörningen minskar. Skärmar intill järnvägens högspänningsledningar kan ställa särskilda krav på underhåll, utformning och materialval. Horisontell indelning med genomsiktligt material bevarar visuell kontakt. Bullerskärm kombinerad med vegetation ger ett gott skydd mot såväl buller som luftföroreningar. Kombinationslösning med vall och skärm. 195

6 Bullerskärmar i planeringen Vid bullerdämpning gäller generellt att man bör åtgärda källan. Om det är omöjligt, bör bullerskydd helst placeras så nära källan som möjligt. Det ger bäst effekt när det gäller att reducera buller för stora områden och många berörda. En bullerskärm som placerats tätt intill befintlig vegetation, som kunnat sparas. För nya bostadsområden kan bullerproblemen ofta reduceras genom medveten planering och bebyggelseutformning. Exempel på detta kan vara trafikplanering i form av hastighetsbegränsningar, kringbyggda gårdar med tysta baksidor etc. Bullerskärmar används i första hand när andra åtgärder är svåra att genomföra eller inte räcker för att uppnå godtagbara bullernivåer. Befintliga områden måste ofta kompletteras med bullerskydd, när bullernivåerna ökar. I dessa stads- och bostadsområden är bullerskärmar ofta en acceptabel/ nödvändig lösning, eftersom de upptar liten yta och därför lättare kan infogas i en befintlig miljö. De kan även skydda mot andra oönskade trafikstörningar som luftförorenande partiklar, vägstänk etc. I ett nytt område kan bullerskärmen tillåtas ta större plats, speciellt där säkerhetsavstånd och buffertzoner krävs. I en trång gatusektion längs en stadsgata (70-gata) har en bullerskärm uppförts. T.o m. med belysningsstolpen har bevarats vid uppförandet. 196

7 Placering och utformning Bullerskärmar kan utgöra problematiska element i stads- och landskapsrum, eftersom de bl.a. riskerar att bryta visuella samband och ge upphov till avskärmade och skuggiga miljöer, som kan upplevas som otrygga av cyklister och fotgängare. Det är därför viktigt att aspekter som visuella värden, trygghet, trafiksäkerhet och ljusförhållanden vägs in i gestaltningsarbetet. Bullerskärmar bör alltid utformas med hänsyn till omgivande stadslandskap. Placering och höjd på bullerskärmen styrs till stor del av kraven på bullerdämpning och trafiksäkerhetskrav. Generellt gäller att skärmens höjd kan minskas ju närmare källan den placeras. Topografiska förhållanden kan ibland göra att annan placering blir mer fördelaktig ur bullerdämpningssynpunkt. Det är viktigt att noga studera de platsspecifika förutsättningarna innan placeringen bestäms. Ibland kan även låga bullerskydd ge tillräckliga bullerdämpande resultat. Placerade mellan köryta och cykelbana skyddar skärmen cyklister från vägstänk och höjer trafiksäkerheten utan att skapa en avskärmad miljö, som därmed upplevs som otrygg. Ibland är det en stor fördel för oskyddade trafikanter som färdas längs vägen att kunna dra fördel av bullerdämpningens skydd, särskilt längs hårt trafikerade gator. Väderstreck har stor betydelse för hur skärmar upplevs. En skärm söder om bebyggelsen kan ta mycket ljus för En skärm som givits en karaktär som pietetsfullt knyter an till intilliggande bebyggelse. Här har bullerskärmen placerats utifrån bäst bullerdämpning. Cyklister och fotgängare färdas bakom skärmen, skilda från trafikanterna. Bilisterna får dock dålig information om vad de passerar. Miljön bakom skärmen kan upplevas som otrygg av oskyddade trafikanter. I dessa lägen är det särskilt viktigt med dubbelriktad belysning. 197

8 bostäder och verksamheter innanför medan en skärm i norr eller i vindutsatt miljö kan bidra till ett gynnsammare mikroklimat. Ofta sker kompletteringar med bullerskärmar i ett befintligt stadsrum. Det kan därför finnas etablerad vegetation som t.ex. stora uppvuxna träd (solitärer) eller fina grupperingar av buskar. Man bör vara uppmärksam på att det kan vara svårt att behålla grönskan samtidigt som man kompletterar med bullerskärmar, eftersom befintliga träd är känsliga för intrång. En skärm med baksidekaraktär mot bebyggelsen är olycklig,eftersom den sidan ofta upplevs på nära håll. Bebyggelsesidan kan förses med växter eller ges en högre detaljeringsgrad än gatusidan. Gestaltningsmässigt kan bullerskärmen anses utgöra en del av vägutrustningen och tydligt kopplas till gatans/vägens karaktär. Man kan även använda bullerskärmen för att skapa en länk mellan trafikanten och omgivningen. I det sistnämnda fallet tar utformningen av skärmen sin utgångspunkt i omgivningens karaktär. En bullerskärm bör alltid ha två framsidor, en mot vägen och en mot omgivande bebyggelse. Bebyggelsesidan får inte glömmas bort, eftersom den upplevs på nära håll i låg hastighet. Fastigheter som ligger högre än bullerkällan är ofta svåra att skydda. Bullerskärmens form och utförande påverkar dess bullerskyddande effekt. Nedan ses exempel på hur en krökt bullerskärm kan skydda mot buller lika bra som en rak utan att skymma en viktig utblick. Gatans/vägens hastighetsbegränsning bör också vägas in vid utformningen av bullerskärmen. En 500 m lång sträcka passeras på 16 sekunder av den som färdas i 110 km/h medan det tar 1 minut att passera samma sträcka i 30 km/h. Trafiksäkerhetsaspekter gör att avståndet mellan trafikanten och bullerskyddet ofta ökar med hastigheten. Bullerskärmens variation, sekvenslängd/rytm och detaljrikedom ska anpassas efter dessa förutsättningar. Utblick Bullerskärm, absorberande Bullerskärm 198

9 Design och material I vissa lägen är det viktigt att bevara betydelsefulla visuella samband, att skapa god sikt vid korsningar, att ge möjlighet till utblickar från bebyggelsesidan eller vägen, att se till att det kommer in ljus till bostäder som ligger nära, att visuellt sänka skärmhöjden eller att öka trygghetsupplevelsen för gående och cyklister, som ofta uppskattar en visuell kontakt med gaturummet/bebyggelsesidan. I dessa lägen bör man använda transparenta material. I detta fall har viktiga visuella kvaliteter bevarats samtidigt som ljusförhållandena gjorts godtagbara genom att man använt en delvis genomsiktlig skärm. Ljudkälla Höga skärmar kan avslutas med en trappning för att skapa ett naturligare avslut och bättre sikt. För att bevara den bullerdämpande effekten, kan skärmens övre del förses med glas. Här ses en skärm med infällda transparenta sektioner, vilket möjliggör visuella utblickar. Ljudkälla Ljudreflektion Ljudreflektion Ljudskugga Bullerskärm Ljudskugga Bullerskärm, absorberande Under vissa förutsättningar kan bullerskärmen reflektera buller och därmed förvärra situationen för bullerstörda på motstående sida väg eller järnväg. Problemet kan åtgärdas genom att man använder sig av absorberande material i bullerskärmarna. 199

10 En bullerskärm, som skyddar bakomliggande bebyggelse, kan reflektera buller till motstående sida av gatan och därmed förvärra bullerstörningen för den bebyggelsen. I sådana lägen är det bra att använda absorberande bullerskärmar. Problemet med reflekterande buller kan även minskas om man väljer en yta på bullerskärmen som sprider ljudet, placerar skärmen så att ljudet sprids i en gynnsam riktning eller väljer en alternativ bullerdämpning. En skärm kan genom gestaltningen upplevas vara lägre än vad den är i verkligheten, exempel med asymmetrisk vall mot bebyggelsesidan. Man måste dock kontrollera vilken eftergivlighet som krävs ur trafi ksäkerhetssynpunkt innan den här typen av åtgärder föreslås. Genom medveten utformning och materialval kan man även påverka upplevelsen av skärmhöjd och skärmlängd. En hög skärm kan göras lägre med hjälp av terrasseringar, vallar och horisontell indelning. På samma sätt kan en vertikal indelning göra att skärmens längd/utbredning upplevs som kortare och mindre monoton. Horisontell indelning av skärmen gör att skärmen känns/ uppfattas som lägre. Vertikal indelning av skärm kan användas, för att ge intrycket av att skärmen är kortare. Här har bullerskärmen placerats utifrån bäst bullerdämpning. Cyklister och fotgängare färdas bakom skärmen, skilda från trafi kanterna. Bilisterna kan fortfarande uppleva miljön de passerar och oskyddade trafi kanter har visuell kontakt med fordon på gatan. 200

11 Vegetation Vegetation kan i sig inte utgöra ett bullerdämpande material men det finns idag gott om gröna bullerskärmar på marknaden. Vegetationen kan fungera som en grön ridå som tar bort visuella störningar av vägen/gatan, som därigenom upplevs bullra mindre. Vegetation i vägrum har den fördelen att den förutom att bidra till upplevelsen av miljön även har en luftrenande funktion (En hektar lövblandskog binder ca 15 Terrasseringar kan ta ner den upplevda skärmhöjden samtidigt som de kan utgöra planteringskärl i lägen där vegetation anton partiklar per år.) nars skulle vara svår att anlägga. Vegetation i gatumiljö kan ibland hamna i konflikt med övriga gatufunktioner. Det kan handla om konflikter mellan rotsystem och ledningar i marken eller om trånga miljöer med brist på plats, vatten och ljus. Vägsalt som sprids på gator om vintern kan ge svåra växtbetingelser för de flesta arter. Nästan alla dessa svårigheter kan övervinnas med rätt kunskaper och genom medveten utformning. Det är viktigt att ta reda på fakta om växtplatsen innan växtmaterialet bestäms. Om det inte finns plats för stora träd, kan en buske eller en klätterväxt väljas. Material som är härdigt och har rätt frökälla bör alltid användas. Vidta åtgärder för att skapa så goda förutsättningar som möjligt för den vegetation som ska föras in i vägrummet. Det kan handla om att skapa sammanhängande och tillräckliga växtbäddar samt att förse växterna med saltskydd och bevattningsmöjligheter. Spaljerade växter kan göra underhåll i form av oljning och målning lättare än växter som klättrar med sugkoppar. Vegetationsinslag upplevs ofta som mycket positiva i gatumiljöer och används för att bryta upp upplevelsen av monotona bullerskydd. 201

12 Drift och underhåll Inga bullerskärmar kan betraktas som underhållsfria. Kostnad och metod för underhåll måste vägas in vid val av utförande. Dova kulörer är inte lika känsliga för vägdamm och sot som klara färger. Smuts syns mindre på dova kulörer, vilket gör att skärmen inte behöver rengöras fullt så ofta som om klara färger använts. I samband med bullerskärmar är klottersanering alltid en viktig aspekt, eftersom bullerskärmar ofta är klotterutsatta. Skärmar med ojämna ytmaterial, som täcks av vegetation eller är lätta att klottersanera, är därför ofta bra val speciellt i utsatta lägen. Transparenta material behöver rengöras regelbundet för att bevara genomsiktligheten. Hur ofta detta behöver ske beror på flera faktorer som vägdamm, klimatförhållanden, klotter etc. Hur väl materialet tål rengöring utan att repas eller förstöras bör vägas in i beslut om vilket material som ska väljas. Glas blir ofta föremål för vandalism i form av sönderslagning, varför det ibland kan vara ett problematiskt material. Vegetativa inslag innebär ofta en större skötselinsats i etableringsfasen som kan minskas när växterna bildat ordentliga rotsystem och täckt mark som annars drabbas av ogräsuppslag. Brister i den tidiga skötseln kan skapa problem som blir svåra och kostsamma att åtgärda längre fram. Bevattningsslangar för droppbevattning och god marktäckning kan väsentligt underlätta skötselarbetet. Det är viktigt att ha en budget och ett skötselprogram för vegetationen i gatumiljön innan anläggning. Transparenta material kan vara utsatta för skadegörelse. De behöver också regelbunden rengöring för att bevara genomsiktligheten. 202 För att undvika framtida sättningar och uppkomst av springor och sprickor, krävs bra grundläggning. En väl genomförd grundläggning är avgörande för skärmens estetiska helhetsverkan. Uppkomst av hål och sprickor gör också att skärmens bullerdämpande effekt minskar drastiskt.

Råd och rekommendationer vid uppförande av bullerdämpande vallar och skärmar

Råd och rekommendationer vid uppförande av bullerdämpande vallar och skärmar PUBLIKATION 2006:94 Råd och rekommendationer vid uppförande av bullerdämpande vallar och skärmar Titel: Råd och rekommendationer vid uppförande av bullerdämpande vallar och skärmar Publikation: 2006:94

Läs mer

Riktlinjer för hägnader. - Plank, mur, staket, spaljé, häck och pergola

Riktlinjer för hägnader. - Plank, mur, staket, spaljé, häck och pergola Riktlinjer för hägnader - Plank, mur, staket, spaljé, häck och pergola Inledning Hägnader av olika slag har länge använts i mänskliga samhällen. Dess främsta funktion har alltid varit att markera eller

Läs mer

VÄGARKITEKTUR. Exempel på vajersågad yta, Göteborg. Exempel som visar broar på Arlanda som varit inspirationskälla vid utfomningen av brofamiljen

VÄGARKITEKTUR. Exempel på vajersågad yta, Göteborg. Exempel som visar broar på Arlanda som varit inspirationskälla vid utfomningen av brofamiljen Exempel på vajersågad yta, Göteborg. Exempel som visar broar på Arlanda som varit inspirationskälla vid utfomningen av brofamiljen 31 BROAR Optimal lutning på bullerskydd utreds vidare i bygghandlingsskedet.

Läs mer

Dnr Bilaga 1 Avvikelsebeskrivning för bullerskyddsskärmar

Dnr Bilaga 1 Avvikelsebeskrivning för bullerskyddsskärmar Projektnamn ALINGSÅS VÄNDSPÅR Dokumenttyp Ärendenummer AVVIKELSEBESKRIVNING TRV 2016/111131 Skapad av Godkänt datum Rev datum Idun Bäck 190128 Godkänt av Filnamn Version Pettersson Svante Dnr 2016-0732-

Läs mer

Staket, plank och murar.

Staket, plank och murar. Staket, plank och murar. I detta dokument redovisas de riktlinjer som gäller för staket, plank och murar i Borgholms kommun. Antaget av miljö- och byggnadsnämnden 2011-09-28. (Stora delar av texten i detta

Läs mer

Bygga och plantera i tomtgränsen

Bygga och plantera i tomtgränsen Bygga och plantera i tomtgränsen i Växjö kommun Vårda din tomt och förebygg olyckor Växjö kommun 2014-04-10 1 Tack för att du vårdar din tomt och förebygger olyckor Du som fastighetsägare och vi på Växjö

Läs mer

fastighetsägare i Växjö kommun

fastighetsägare i Växjö kommun Du som är fastighetsägare i Växjö kommun Det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning, snöröjning och att bygga i tomtgränsen 1 VI HAR DELAT ANSVAR Växjö kommun och du som fastighetsägare har ett

Läs mer

Stadsbyggnadsförvaltningen

Stadsbyggnadsförvaltningen Stadsbyggnadsförvaltningen 1(9) Datum Er Referens 2015-01-09 Rev. Handläggare Vår Referens Linda Warming ADM.2014.40 Stadsbyggnadsnämnden Riktlinjer för utformning av murar och plank, Landskrona stad ÄRENDEBESKRIVNING

Läs mer

Väg 80/56 Valbo Handelsområde

Väg 80/56 Valbo Handelsområde Väg 80/56 Valbo Handelsområde GESTALTNING Tallarna definierar vägrummet och klarar att förankra de stora volymerna i köpcentrat. Platsen blir ett möte mellan köpcentrats öppna ytor och färgstarka karaktär

Läs mer

Stadsbyggnadsförvaltningen

Stadsbyggnadsförvaltningen Stadsbyggnadsförvaltningen 1(9) Datum 2015-01-09 Rev. Handläggare Linda Warming Er Referens Vår Referens ADM.2014.40 Stadsbyggnadsnämnden Riktlinjer för utformning av murar, plank och staket, Landskrona

Läs mer

Riktlinjer för plank, staket och murar. Beslutad av bygg- och miljönämnden den 2013-01-28, xx

Riktlinjer för plank, staket och murar. Beslutad av bygg- och miljönämnden den 2013-01-28, xx Riktlinjer för plank, staket och murar Beslutad av bygg- och miljönämnden den 2013-01-28, xx Under senaste åren har intresset för att sätta upp plank och mur vid tomtgräns som insynseller bullerskydd ökat

Läs mer

Modell: BPA 201F22. STANDARD MODELLER Absorberande: Reflekterande: - BPR 101L22 - BPA 101L22 - BPR 201L22 - BPA 201F22

Modell: BPA 201F22. STANDARD MODELLER Absorberande: Reflekterande: - BPR 101L22 - BPA 101L22 - BPR 201L22 - BPA 201F22 Buller har en stor inverkan på vår livskvalitet, omkring 2 miljoner människor utsätts för bullernivåer över 55 db. Vägtrafiken som är den vanligaste bullerkällan utsätter ca 1,6 miljoner människor dagligen

Läs mer

Bullerskyddsplank i Göteborg

Bullerskyddsplank i Göteborg Bullerskyddsplank i Göteborg - Synpunkter att beakta vid projektering Inom Göteborgs stad finns det ca 12 800 meter bullerskyddsplank som Trafikkontoret ansvarar för årlig skötsel och vid behov reparationer

Läs mer

PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN

PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN PM TRAFIKUTREDNING SKUTHAMNEN 2014-06-10 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Nulägesbeskrivning... 3 2.1 Biltrafik... 4 2.2 Gång- och cykeltrafik... 5 2.3 Kollektivtrafik... 5 3 Planerad exploatering...

Läs mer

Riktlinjer för 1 mur och plank

Riktlinjer för 1 mur och plank Riktlinjer för 1 Varför mur, plank eller staket? Mur av tegel som följer samma material och färg som intilliggande bebyggelse. Förr i tiden satte man ofta upp staket och murar för att hägna in boskap eller

Läs mer

Riktlinjer för offentlig belysning. Bilaga 1. Ljus och belysning

Riktlinjer för offentlig belysning. Bilaga 1. Ljus och belysning Riktlinjer för offentlig belysning Bilaga 1. Ljus och belysning Innehåll 1. Ljus och belysning...1 1.1 Funktioner...1 1.1.1 Gestaltning...1 1.1.2 Säkerhet, trygghet och tillgänglighet...1 1.2 Egenskaper...1

Läs mer

Stadsarkitektkontoret SAMRÅD Detaljplan för Svanhagen (Skå-Berga 1:12 m.fl.), på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län

Stadsarkitektkontoret SAMRÅD Detaljplan för Svanhagen (Skå-Berga 1:12 m.fl.), på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län Stadsarkitektkontoret 2014 Höst SAMRÅD NORMALT PLANFÖRFARANDE Detaljplan för Svanhagen (Skå-Berga 1:12 m.fl.), på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län dnr PLAN.2010.6 GESTALTNINGSPROGRAM Gestaltningsprogrammets

Läs mer

GESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng

GESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng GESTALTNINGSFÖRSLAG Norra och södra torget, Kristinehamn 4 oktober 2016, Marie Janäng PLATSEN Ett torg på vattnet Det som är unikt för Kristinehamns torg är att det är ett torg runt ett vattendrag. Varnan

Läs mer

10 Gaturummets innehåll

10 Gaturummets innehåll 10 Gaturummets innehåll I gaturummet utgörs ofta rummets väggar av bebyggelsen längs vägen. Även träd eller högre häckar kan bilda väggar i gaturummet. Vanligen skiljs trafikantslagen åt av en liten höjdskillnad,

Läs mer

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg PM TRAFIK OCH VÄGUTFORMNING Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-01-29 GRANSKNINGSHANDLING Innehåll Beslutsunderlag för val av övergripande

Läs mer

Särö Väg- & Villaägareföreningar

Särö Väg- & Villaägareföreningar Trafikverket trafikverket@trafikverket.se; karin.danielsson@trafikverket.se no2 gällande planerad GC-väg på Guntoftavägen Diarienummer TRV 2012/8805 Med anledning av det möte som hölls den 18/11 med Karin

Läs mer

Naturstensbeklädnad. lutning 10:1 Betongyta formsatt med smala brädor. Rundad mittpelare. Barriärelement

Naturstensbeklädnad. lutning 10:1 Betongyta formsatt med smala brädor. Rundad mittpelare. Barriärelement VINSTA Terrängmodelleringen vid gång- och cykelöverfarten över Bergslagsvägen och Skattegårdsvägen fungerar även som ett bullerskydd. Den möter söderut en vall, kombinerad med plank vid gång- och cykelpassagen

Läs mer

E4 förbifart Stockholm

E4 förbifart Stockholm E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling 2011-05-05 Reviderad för utställning av detaljplan oktober 2012

Läs mer

GESTALTNINGSPROGRAM TOCKABJÄR BOSTADSOMRÅDE BRÖSARP

GESTALTNINGSPROGRAM TOCKABJÄR BOSTADSOMRÅDE BRÖSARP GESTALTNINGSPROGRAM TOCKABJÄR BOSTADSOMRÅDE BRÖSARP GESTALTNINGSPROGRAM TOCKABJÄR BOSTADSOMRÅDE, BRÖSARP BAKGRUND Sydväst om Brösarp finns ett stort, kuperat skogsområde. Mellan Brösarp och Brunsvik planeras

Läs mer

RIKTLINJER FÖR TRÄD I GATUMILJÖ

RIKTLINJER FÖR TRÄD I GATUMILJÖ RIKTLINJER FÖR TRÄD I GATUMILJÖ Från planering till plantering Redan i detaljplaneringsskedet är det viktigt att ha en idé om trädens roll i gaturummets utformning, och att avsätta tillräckligt med plats

Läs mer

Gestaltningsprinciper för Hareslätt

Gestaltningsprinciper för Hareslätt Gestaltningsprinciper för Hareslätt Samrådshandling 2012-06-28 Illustration: ABAKO Radhusgata DETALJPLAN FÖR BOSTÄDER PÅ HARESLÄTT, del av Marstrand 6:7, Kungälvs kommun Området Hareslätt är beläget i

Läs mer

RIKTLINJER FÖR TRÄD I GATUMILJÖ

RIKTLINJER FÖR TRÄD I GATUMILJÖ RIKTLINJER FÖR TRÄD I GATUMILJÖ Från planering till plantering Redan i detaljplaneringsskedet är det viktigt att ha en idé om trädens roll i gaturummets utformning, och att avsätta tillräckligt med plats

Läs mer

RIKTLINJER FÖR TRÄD I GATUMILJÖ

RIKTLINJER FÖR TRÄD I GATUMILJÖ RIKTLINJER FÖR TRÄD I GATUMILJÖ Från planering till plantering Redan i detaljplaneringsskedet är det viktigt att ha en idé om trädens roll i gaturummets utformning, och att avsätta tillräckligt med plats

Läs mer

klippa häcken bygga mur eller plank

klippa häcken bygga mur eller plank klippa häcken bygga mur eller plank klippa häcken Information om siktens betydelse för säkerheten på bostadsgator och vad du som tomtägare kan göra för att förbättra den. Säker trafik på bostadsgator kräver

Läs mer

RÅD OCH RIKTLINJER I ÄRENDEN OM STAKET, PLANK OCH MURAR MM I SVEDALA KOMMUN

RÅD OCH RIKTLINJER I ÄRENDEN OM STAKET, PLANK OCH MURAR MM I SVEDALA KOMMUN RÅD OCH RIKTLINJER I ÄRENDEN OM STAKET, PLANK OCH MURAR MM I SVEDALA KOMMUN Bygg- och miljönämnden i Svedala kommun godkänner 2010-10-14 att Råd och riktlinjer i ärenden om staket, plank och murar mm i

Läs mer

GESTALTNINGSPROGRAM. Ekerövallen. Detaljplan för Ekerövallen (Ekerö-Väsby 43:1 m fl) på Ekerö i Ekerö kommun, Stockholms län Dnr 2014.30.

GESTALTNINGSPROGRAM. Ekerövallen. Detaljplan för Ekerövallen (Ekerö-Väsby 43:1 m fl) på Ekerö i Ekerö kommun, Stockholms län Dnr 2014.30. Stadsarkitektkontoret Detaljplan för Ekerövallen (Ekerö-Väsby 43:1 m fl) på Ekerö i Ekerö kommun, Stockholms län Dnr 2014.30.214 2015-01-26 SAMRÅD NORMALT PLANFÖRFARANDE GESTALTNINGSPROGRAM Ekerövallen

Läs mer

BJÖRKRIS. Råd och riktlinjer. Kvarter K. Antagen: 2012-01-12 BN 9 F H M J C E

BJÖRKRIS. Råd och riktlinjer. Kvarter K. Antagen: 2012-01-12 BN 9 F H M J C E BJÖRKRIS O Råd och riktlinjer Kvarter K L N I K F H M J C E B D A Antagen: 2012-01-12 BN 9 Innehåll Innehåll Inledning Bakgrund Behöver jag bygglov? Detaljplan Tillbyggnader i Björkris Avskärmning kring

Läs mer

Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen

Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen Del av fastigheterna Skrubba 1:1 och Skarpnäcks Gård 1:1 i stadsdelarna Flaten och Skrubba i Stockholms stad och del av fastigheterna

Läs mer

Du som är fastighetsägare. det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning

Du som är fastighetsägare. det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning Du som är fastighetsägare det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning Vi delar på jobbet Kommunen och fastighetsägaren har ett gemensamt ansvar för renhållning. Vi tar hand om körbanor,

Läs mer

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad Nya hastigheter i östra Mölndal Rätt fart för en attraktiv stad Mölndal skyltar om 2007 beslutade riksdagen att hastigheten på Sveriges vägar nu kunde sättas i steg om 10 km/tim. Syftet var att öka trafiksäkerheten,

Läs mer

Riktlinjerför PLANK & MUR

Riktlinjerför PLANK & MUR Riktlinjer Riktlinjerför för PLANK & MUR för fördig Digsom somtänker tänkerbygga... bygga... Godkända av Stadsbyggnadsnämnden december 2007 Riktlinjer för PLANK&MUR Genomsiktligt plank Varför plank eller

Läs mer

Byggnadsverk. Underlag till vägplan E18 Enköping - Stockholm Trafikplats Kockbacka. Exempel på omsorgsfull detaljutformning av bropelare.

Byggnadsverk. Underlag till vägplan E18 Enköping - Stockholm Trafikplats Kockbacka. Exempel på omsorgsfull detaljutformning av bropelare. Byggnadsverk Två broar kommer att byggas i anslutning till Dessa utgörs av en korsande bro över E18 samt en landbro för Kockbackavägen. Gemensamma utformningskrav för broarna Broarna ska ges en utformning

Läs mer

Gäller även dig med högt staket eller mur KLIPP HÄCKEN DU KAN RÄDDA LIV

Gäller även dig med högt staket eller mur KLIPP HÄCKEN DU KAN RÄDDA LIV Gäller även dig med högt staket eller mur KLIPP HÄCKEN DU KAN RÄDDA LIV SÄKER TRAFIK PÅ BOSTADSGATOR KRÄVER FRI SIKT I KORSNINGAR DU SOM HAR UTFART MOT GATA Vid utfarten ska du se till att mur, plank,

Läs mer

Säker trafik på bostadsgator kräver fri sikt i korsningar!

Säker trafik på bostadsgator kräver fri sikt i korsningar! Fri sikt 70 cm Säker trafik på bostadsgator kräver fri sikt i korsningar! För att föraren som sitter i sin bil och små barn intill vägen ska få tillräcklig sikt ska växtlighet eller annat hinder inte vara

Läs mer

Busshållplatserna och tågens plattformar är viktiga målpunkter som ska var lätta att hitta och trygga att uppehålla sig på.

Busshållplatserna och tågens plattformar är viktiga målpunkter som ska var lätta att hitta och trygga att uppehålla sig på. Resecentrum är den viktigaste noden för kommunikation i Uppsala. Här möts tåg, buss, cykel och gångtrafik. I resecentrums förlängning ingår även Vretgränd och Kungsgatan på den västra sidan och Stationsgatan

Läs mer

Bullerutredning, Kil 1:1, Nacka. TR R03 Rev D. Datum: Upprättad av: Leonard Kolman Granskad av: Olivier Fégeant

Bullerutredning, Kil 1:1, Nacka. TR R03 Rev D. Datum: Upprättad av: Leonard Kolman Granskad av: Olivier Fégeant Bullerutredning, Kil 1:1, Nacka TR101112 R03 Rev D Datum: 2015-09-07 Upprättad av: Leonard Kolman Granskad av: Olivier Fégeant Bullerutredning, Kil 1:1, Nacka Datum: 2015-09-07 Kund Jonas Nylander Exploateringsenheten

Läs mer

SKAPA RUM FÖR SOPTUNNAN

SKAPA RUM FÖR SOPTUNNAN SKAPA RUM FÖR SOPTUNNAN -Designerns bästa tips Underhållsfri mur En solid och prydlig lösning som du kanske inte bygger på egen hand. Men när den väl är på plats klarar den sig utan underhåll. En mur är

Läs mer

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax RAPPORT Kommunledningsförvaltningen, Falköpings Kommun Bullerutredning för Uppdragsnummer planerar för ett nytt bostadsområde i området. Sweco har genomfört en bullerutredning inkl. principiella förslag

Läs mer

Inom planområdet förbereds även yta för ett gruppboende.

Inom planområdet förbereds även yta för ett gruppboende. Detaljplan för Ekgården södra (Ritorp 1:1 mm) P 04015 planbeskrivning 7 Verksamhet Norr om och i direkt anslutning till planområdet ligger en mekanisk verkstad. Antal uppskattade transporter per dag med

Läs mer

1 Befintliga förhållanden

1 Befintliga förhållanden Norsborgsdepån Gestaltningsprogram byggnader och yttre miljö Innehållsförteckning 1. Befintliga förhållanden 1.1 Byggnader och nuvarande användning 1.2 Landskap 1.3 Vägar 2 Förändringar 2.1 Markingrepp

Läs mer

3 HUVUDSAKLIGA SIDOR BRF NYA MASTHUGGET QPG. 1 Gårdssidan. 2 Älvsidan. 3 Fjällgatssidan. Analys

3 HUVUDSAKLIGA SIDOR BRF NYA MASTHUGGET QPG. 1 Gårdssidan. 2 Älvsidan. 3 Fjällgatssidan. Analys 3 HUVUDSAKLIGA SIDOR En stadsdel i stadsdelen Nya Masthugget har en tydlig egen karaktär. Typiskt för sin tid, och fint utvecklad under åren. En karaktär värd att bevara. Trappande gröna gårdar Gårdar

Läs mer

Anläggnings AMA 13 Allmän material- och arbetsbeskrivning för anläggningsarbeten, Svensk byggtjänst

Anläggnings AMA 13 Allmän material- och arbetsbeskrivning för anläggningsarbeten, Svensk byggtjänst KAPITEL 9 BELYSNING 9.1 Ledande dokument Anläggnings AMA 13 Allmän material- och arbetsbeskrivning för anläggningsarbeten, Svensk byggtjänst EL AMA 12 Allmän material- och arbetsbeskrivning för eltekniska

Läs mer

Motivering till val av nytt läge för återvinningsstation vid Lugnets väg

Motivering till val av nytt läge för återvinningsstation vid Lugnets väg 1 [7] 53-34 Referens Olof Karlsson Motivering till val av nytt läge för återvinningsstation vid Lugnets väg Syfte Syftet med detta är att motivera val av planerat läge för återvinningsstation (ÅVS) vid

Läs mer

PM Sammanställning av upplevda problem och brister

PM Sammanställning av upplevda problem och brister PM Sammanställning av upplevda problem och brister Åtgärdsvalsstudie Förbättra E18 genom Karlskoga Problembeskrivning Nedan följer en sammanfattning av de generella problem och brister som har identifierats

Läs mer

Bullersituationen i Göteborg

Bullersituationen i Göteborg Bullersituationen i Göteborg Bullerövervakning Framför allt övervakar vi trafikbuller eftersom det är den typen av buller som människor i städer störs mest av Vägtrafik är mest störande av de olika trafikslagen

Läs mer

Exempel på fysiska åtgärder. Bilaga 1

Exempel på fysiska åtgärder. Bilaga 1 Dnr Sida 1 (5) 2016-09-16 Handläggare Lotten Svedberg 08-508 262 15 Exempel på fysiska åtgärder. Bilaga 1 Kontoret föreslår att arbeta med ett antal typåtgärder längs sträckorna för att få bättre hastighetsefterlevnad

Läs mer

Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården.

Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården. Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården. Södertorpsgården är ett seniorboende i nördöstra Hyllie. Inför en eventuell utökning med trygghetsboende studeras olika placeringar

Läs mer

SKAPA RUM FÖR SOPTUNNAN

SKAPA RUM FÖR SOPTUNNAN SKAPA RUM FÖR SOPTUNNAN -Designerns bästa tips SKAPA RUM FÖR SOPTUNNAN Restavfall, trädgårdsavfall och matavfall. En soptunna kan enkelt bli två och snart tre, för den som vill sortera så mycket som möjligt

Läs mer

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Väg och Broräcken ur ett arkitektoniskt perspektiv

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Väg och Broräcken ur ett arkitektoniskt perspektiv TMALL 0141 Presentation v 1.0 Väg och Broräcken ur ett arkitektoniskt perspektiv 2 Vad spelar utformning och design av väg- och broräcken för roll? Trafikverkets arkitekturpolicy Trafikverket ska medverka

Läs mer

Säker trafik på bostadsgator kräver fri sikt i korsningar!

Säker trafik på bostadsgator kräver fri sikt i korsningar! Fri sikt 70 cm Säker trafik på bostadsgator kräver fri sikt i korsningar! För att föraren som sitter i sin bil och små barn intill vägen ska få tillräcklig sikt ska växtlighet eller annat hinder inte vara

Läs mer

Social konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin. Syltlöken 1. Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal

Social konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin. Syltlöken 1. Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal Social konsekvensanalys 1(6) Stadsbyggnadsförvaltningen Julia Halldin Syltlöken 1 Detaljplan för bostäder mm. I Toltorpsdalen, Mölndal Social konsekvensanalys 2(6) I anslutning till detaljplan Syltlöken

Läs mer

Gestaltningsprogram för detaljplan Tungelsta, Lillgården del av Stav 1:38

Gestaltningsprogram för detaljplan Tungelsta, Lillgården del av Stav 1:38 Gestaltningsprogram för detaljplan Tungelsta, Lillgården del av Stav 1:38 Laga kraft 2014-04-11 Sara Eriksdotter Planchef Rikard Lundin Planarkitekt 1 Syfte Gestaltningsprogrammets syfte är att illustrera

Läs mer

TRAFIKPLATSER. De höga bergskärningarna mellan trafikplatserna Akalla och Häggvik gestaltas med stor omsorg och med arkitektonisk

TRAFIKPLATSER. De höga bergskärningarna mellan trafikplatserna Akalla och Häggvik gestaltas med stor omsorg och med arkitektonisk att klätterväxter, träd och buskar ska klara av att växa och trivas i en tuff vägmiljö är det helt avgörande att de får goda förutsättningar i form av bra tillgång till näring, vatten och syre. Både i

Läs mer

(9) UTSTÄLLNING. fastigheten Skälby 3:1536 m.fl., Järfälla kommun. (upprättad enligt plan- och bygglagen 1987:10) GESTALTNINGSPROGRAM

(9) UTSTÄLLNING. fastigheten Skälby 3:1536 m.fl., Järfälla kommun. (upprättad enligt plan- och bygglagen 1987:10) GESTALTNINGSPROGRAM 2011-11-08 1 (9) Dnr Kst 2009/294 UTSTÄLLNING Detaljplan för ORMBACKA A fastigheten Skälby 3:1536 m.fl., Järfälla kommun (upprättad enligt plan- och bygglagen 1987:10) GESTALTNINGSPROGRAM Vy från korsningen

Läs mer

Gestaltningsprogram för Nedersta-Skarplöt. Västerhaninge. Utställningshandling 2007-08-10. Miljö- och stadsbyggnadsförvaltningen

Gestaltningsprogram för Nedersta-Skarplöt. Västerhaninge. Utställningshandling 2007-08-10. Miljö- och stadsbyggnadsförvaltningen Gestaltningsprogram för Nedersta-Skarplöt Västerhaninge Utställningshandling 2007-08-10 Miljö- och stadsbyggnadsförvaltningen Henrik Lundberg T f Planchef Maria Borup Planarkitekt Underlag till gestaltningsprogrammet

Läs mer

Designerns bästa tips. Skapa rum för fyrfackskärlen

Designerns bästa tips. Skapa rum för fyrfackskärlen Designerns bästa tips Skapa rum för fyrfackskärlen Skapa rum för fyrfackskärlen Fyrfackskärlen med källsortering är en optimal lösning för att sortera så mycket som möjligt hemma på sin egen tomt. Men

Läs mer

Trafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg

Trafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg Beställare: FALKENBERGS KOMMUN Box 293 311 23 Falkenberg Beställarens representant: Sabina Uzelac Konsult: Uppdragsledare: Handläggare: Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Johanna Gervide Terese Salomonsson

Läs mer

Utdrag ur: VV Publikation 2004:80. Vägar och gators. utformning. Väg- och gatuutrustning 2004-05

Utdrag ur: VV Publikation 2004:80. Vägar och gators. utformning. Väg- och gatuutrustning 2004-05 Utdrag ur: VV Publikation 2004:80 Vägar och gators utformning Väg- och gatuutrustning 2004-05 Titel: Vägar och gators utformning, VGU Författare: Sektion Utformning av vägar och gator Kontaktpersoner:

Läs mer

HANDLINGAR Plankarta skala 1:1000 med bestämmelser Plan och genomförandebeskrivning

HANDLINGAR Plankarta skala 1:1000 med bestämmelser Plan och genomförandebeskrivning Ändring av detaljplan för del av Perstorp 23:4 Jeans damm Perstorps kommun, Skåne län PLAN och GENOMFÖRANDEBESKRIVNING UTSTÄLLNING HANDLINGAR Plankarta skala 1:1000 med bestämmelser Plan och genomförandebeskrivning

Läs mer

Gestaltningsprogram Norrsätra verksamhetsområde, Väsjön, Edsberg Laga kraft 2014-03-07

Gestaltningsprogram Norrsätra verksamhetsområde, Väsjön, Edsberg Laga kraft 2014-03-07 , Väsjön, Edsberg Laga kraft 2014-03-07 Dnr 2008/721 Innehåll Gestaltningsprogrammets syfte och mål 3 Bakgrund 3 Planområdets läge samt syfte 3 Beskrivning av området 3 Överordnad struktur- och gestaltningsidé

Läs mer

Bygglov bullerskärm, Korsängen

Bygglov bullerskärm, Korsängen Enköpings kommun, Lantmäteriet MS2006/02842 KUNGÖRELSE: Bygglov bullerskärm, Korsängen Ansökan om bygglov för uppförande av bullerskärm vid nybyggande av förskola på Korsängen. Miljö- och byggnadsnämnden

Läs mer

Staket, plank och murar

Staket, plank och murar Staket, plank och murar Information och råd för uppförande av staket, plank och murar i Tomelilla kommun Bygglovspliktigt Enligt 9 kap 8 i Plan- och Bygglagen (PBL), krävs det bygglov för att uppföra plank

Läs mer

Råd och riktlinjer för gestaltning. Sintorps. Sintorp 4:6 2010-03-04 BN 63. 1 av 7

Råd och riktlinjer för gestaltning. Sintorps. Sintorp 4:6 2010-03-04 BN 63. 1 av 7 Råd och riktlinjer för gestaltning Sintorps Sintorp 4:6 2010-03-04 BN 63 1 av 7 Bakgrund Byggnadsnämnden har till uppgift enligt Plan- och bygglagen att verka för en god och estetiskt tilltalande stads

Läs mer

Väg 222 Ny ramp vid Björknäs. Bullerberäkning

Väg 222 Ny ramp vid Björknäs. Bullerberäkning www.atkins.se www.atkinsglobal.com Företagets säte är i Malmö Organisationsnr 556611-6751 UPPRÄTTAD AV Oscar Lindroth oscar.lindroth@atkinsglobal.com GRANSKAD AV Rikard Sjöholm rikard.sjoholm@atkinsglobal.com

Läs mer

Bullerskyddsåtgärder

Bullerskyddsåtgärder Bullerskyddsåtgärder -Information om bidrag för att förbättra din ljudmiljö FOTO/BILD: JANN LIPKA STADSBYGGNADSKONTORET www.taby.se Framtagen av stadsbyggnadskontoret, Täby kommun www.taby.se MEDVERKANDE

Läs mer

Staket, plank och murar. Information och råd från bygglovsenheten Antaget av Myndighetsnämnden 24 februari 2015, 51

Staket, plank och murar. Information och råd från bygglovsenheten Antaget av Myndighetsnämnden 24 februari 2015, 51 Staket, plank och murar Information och råd från bygglovsenheten Antaget av Myndighetsnämnden 24 februari 2015, 51 Bygglovspliktigt Enligt 9 kap 8 i Plan- och Bygglagen (PBL) krävs det bygglov för att

Läs mer

Staket, plank och murar

Staket, plank och murar Staket, plank och murar Information och råd för uppförande av staket, plank och murar i Simrishamns kommun Samhällsbyggnadsförvaltningen informerar Behandlat av Myndighetsnämnden den 8 april 2014 Bygglovspliktigt

Läs mer

VÄGARKITEKTUR. Kross. Gräs. Täckning av växtbädd anpassas efter gräsklipparens rörelsemönster. Växter i tråg på stödmur. Klätterväxter på bullerskärm.

VÄGARKITEKTUR. Kross. Gräs. Täckning av växtbädd anpassas efter gräsklipparens rörelsemönster. Växter i tråg på stödmur. Klätterväxter på bullerskärm. Kross Gräs Växter i tråg på stödmur. E4 Förbifart Stockholm - Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Täckning av växtbädd anpassas efter gräsklipparens rörelsemönster. Klätterväxter på bullerskärm.

Läs mer

ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA (8)

ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA (8) ÅTGÄRDSPROTOKOLL UPPFÖLJNADE TRYGGHETSVANDRING I FLODA 100831 1(8) Stationen Klotter Klottersanering Banverket Västttrafik/Vägenhete Utfört April 2010 Arbetas för en kontinuerlig lösning på problemet.

Läs mer

Effektiva åtgärder för reducering och hantering av buller i befintliga bullerutsatta miljöer

Effektiva åtgärder för reducering och hantering av buller i befintliga bullerutsatta miljöer Effektiva åtgärder för reducering och hantering av buller i befintliga bullerutsatta miljöer TRAFIKBULLER 2017 Saga Hävermark Uppsala kommun Agenda Om Uppsala och min roll Konkreta metoder Kostnadseffektiva

Läs mer

F7 Trafikbuller. Trafikbuller. Infrastrukturpropositionen 1996/97:53. Riktvärden och riktlinjer. Om buller som miljöförorening, siffror

F7 Trafikbuller. Trafikbuller. Infrastrukturpropositionen 1996/97:53. Riktvärden och riktlinjer. Om buller som miljöförorening, siffror F7 Trafikbuller Trafikbuller Riktvärden och riktlinjer Om buller som miljöförorening, siffror Mer om möjliga åtgärder Beräkningar av bullernivåer Avsteg från rekomendationerna Infrastrukturpropositionen

Läs mer

F7 Trafikbuller. Trafikbuller. Riktvärden (infrastrukturprop. 1996/97:53) Infrastrukturpropositionen 1996/97:53

F7 Trafikbuller. Trafikbuller. Riktvärden (infrastrukturprop. 1996/97:53) Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 Trafikbuller Riktvärden och riktlinjer Om buller som miljöförorening, siffror Mer om möjliga åtgärder F7 Trafikbuller Beräkningar av bullernivåer Avsteg från rekomendationerna Infrastrukturpropositionen

Läs mer

Kallelse och föredragningslista

Kallelse och föredragningslista 1 (5) Tekniska nämnden, arbetsutskottet Kallelse och föredragningslista Enligt uppdrag Ordförande Jazmin Pettersson Sammanträdesdatum 15 augusti 2016 Plats och tid Stadshuset, rum A 394, kl 08:15 Ledamöter

Läs mer

Änggårdens sluttning

Änggårdens sluttning vy från torg Änggårdens sluttning sektion igenom området A-A 1.1000 vision I I I området En bred boulevard ersätter bilmotet där en ny spårvagnslinje blir det centrala stråk från vilket området breder

Läs mer

Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling

Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Objektnummer 8448590 Titel: E4 Förbifart Stockholm, Arbetsplan Gestaltningsprogram

Läs mer

Shared space tredje generationen. Från separering till blandtrafik Attraktiva stadsrum för alla. Roger Johansson SWECO Infrastructure.

Shared space tredje generationen. Från separering till blandtrafik Attraktiva stadsrum för alla. Roger Johansson SWECO Infrastructure. Från separering till blandtrafik Attraktiva stadsrum för alla Roger Johansson SWECO Infrastructure Shared space tredje generationen Möjlighet Attraktiva stadsrum för alla Harmoni mellan människors förmåga,

Läs mer

(9) SAMRÅDSHANDLING. fastigheten Skälby 3:1536 m.fl., Järfälla kommun GESTALTNINGSPROGRAM

(9) SAMRÅDSHANDLING. fastigheten Skälby 3:1536 m.fl., Järfälla kommun GESTALTNINGSPROGRAM 2011-02-08 1 (9) Dnr Kst 2009/294 SAMRÅDSHANDLING Detaljplan för ORMBACKA A fastigheten Skälby 3:1536 m.fl., Järfälla kommun GESTALTNINGSPROGRAM Kommunledningskontoret Besöksadress: Vasaplatsen 9-11 Plan-

Läs mer

Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten EFFEKTER AV OLIKA BULLERSKYDD LANDVETTER PUBLIKATION 2015:02

Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten EFFEKTER AV OLIKA BULLERSKYDD LANDVETTER PUBLIKATION 2015:02 Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten EFFEKTER AV OLIKA BULLERSKYDD LANDVETTER PUBLIKATION 2015:02 Koppling till tidigare genomförda bullerutredningar Denna kompletterande studie av bullerskydd

Läs mer

4 Separering av gång- och cykeltrafik

4 Separering av gång- och cykeltrafik 4 Separering av gång- och cykeltrafik 4.1 Inledning Trafikseparering innebär att olika trafikslag skiljs åt så att de inte gör anspråk på samma utrymme samtidigt. På sträcka kan det ske genom att trafikslagen

Läs mer

Bakgrund. Uppdraget. Genom: Tydligare vägvisning Attraktiv rastplats Pendlarparkering Tillgänglig och attraktiv genomfart

Bakgrund. Uppdraget. Genom: Tydligare vägvisning Attraktiv rastplats Pendlarparkering Tillgänglig och attraktiv genomfart Hofors genomfart Bakgrund Uppdraget Projektera för en genomfart med målsättningarna att: Förtydliga Hofors tätort och dess infarter Öka tillgängligheten för näringsidkare Skapa en inbjudande känsla för

Läs mer

STAKET, PLANK OCH MURAR KORTFATTAD GUIDE FÖR DIG SOM VILL BYGGA

STAKET, PLANK OCH MURAR KORTFATTAD GUIDE FÖR DIG SOM VILL BYGGA STAKET, PLANK OCH MURAR KORTFATTAD GUIDE FÖR DIG SOM VILL BYGGA PLANK OCH MURAR Olika typer av inhägnader har funnits i alla tider. Vi vill skapa omgärdade miljöer där vi känner oss trygga, markera gränser

Läs mer

_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq=

_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq= Diarienummer 225/003.313-03 _ìääéêìíêéçåáåö^ååéä îtwnq OMMVJMUJNMIêÉîOMNMJMOJMU rqpqûiikfkd Landskrona stad Teknik- och stadsbyggnadskontoret 261 80 Landskrona Besöksadress Drottninggatan 7 Tfn 0418-47

Läs mer

ILLUSTRATION TILL SAMRÅDSHANDLINGAR HAMMARBY ENTRÉ

ILLUSTRATION TILL SAMRÅDSHANDLINGAR HAMMARBY ENTRÉ ILLUSTRATION TILL SAMRÅDSHANDLINGAR HAMMARBY ENTRÉ HAMMARBY ENTRÉ Illustrationen bygger på rekommenderat förslag från parallellt uppdrag juni 2002 och är utvecklad av Berg Arkitektkontor AB på uppdrag

Läs mer

Principer för utformning inför upprustning av Drottning Kristinas väg.

Principer för utformning inför upprustning av Drottning Kristinas väg. Sanna Tegnér Trafikplanering 08-508 264 27 sanna.tegner@tk.stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2009-04-14 Principer för utformning inför upprustning av Drottning Kristinas väg. Förslag till

Läs mer

Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad

Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad Dnr TE11/409 Blomlådor som farthinder Reviderad 110429 Dnr Dnr 2/9 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 2 Vad gäller för gatan där blomlådan ska placeras?... 3 3 Placering av blomlådor... 3 4 Det här

Läs mer

Offentlig miljö i Arvika

Offentlig miljö i Arvika Offentlig miljö i Arvika Riktlinjer November 2013 Varför riktlinjer? Syftet med riktlinjer för den offentliga miljön i Arvika är att skapa en säker framkomlighet och samtidigt bevara en trivsam miljö kring

Läs mer

miljöassistans Bullerutredning för Åstorp 113:137 Lennart Pehrsson Åstorp Beräknad ljudutbredning för framtida bostäder

miljöassistans Bullerutredning för Åstorp 113:137 Lennart Pehrsson Åstorp Beräknad ljudutbredning för framtida bostäder miljöassistans Lennart Pehrsson Bullerutredning för 113:137 Beräknad ljudutbredning för framtida bostäder Denna rapport ersätter rapport daterad 2017-04-10 i sin helhet Innehåll 1. Uppdraget 2. Omgivningen

Läs mer

HOLMÄNGEN Gestaltningsprogram sept Utkast

HOLMÄNGEN Gestaltningsprogram sept Utkast HOLMÄNGEN Gestaltningsprogram sept 2012 Utkast 2012 09 12 HOLMÄNGEN Området idag Holmängen utgörs idag av ett åkerlanskap som sluttar svagt ned mot Göta älv. Åkerholmar med enstaka större lövträd och berg

Läs mer

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut. Elenore Bjelke Trafikplanering 08-508 260 35 elenore.bjelke@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-03-15 Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

Läs mer

ANTAGANDEHANDLING 2008-02-06

ANTAGANDEHANDLING 2008-02-06 HMXW ANTAGANDEHANDLING 2008-02-06 Gestaltningsprogram etapp II regler etapp II Följande generella regler gäller för gestaltning av bebyggelsen i Gävle Strand etapp II. Dessa regler ska följas, men är skrivna

Läs mer

K R Ä G G A F Å G E L S Å N G E N O C H G R I N D S T U G A N bild? KRÄGGA FÅGELSÅNGEN & GRINDSTUGAN HÅBO G E S T A L T N I N G S P R O G R A M F Ö R D E T A L J P L A N S E P T E M B E R 2 0 0 9 K R Ä

Läs mer

Solavskärmning RÅDGIVANDE REFERENS

Solavskärmning RÅDGIVANDE REFERENS RÅDGIVANDE REFERENS Solavskärmning I takt med att våra byggnader blir allt mer välisolerade och energieffektiva, uppstår ibland konflikter med solvärmelaster som blir besvärande för lokalernas användare

Läs mer

Bullerdämpande åtgärder längs med Nynäsvägen genom Gamla Enskede. Slutredovisning

Bullerdämpande åtgärder längs med Nynäsvägen genom Gamla Enskede. Slutredovisning Sida 1 (8) 2015-05-20 Handläggare Trafikkontoret Erika Nordberg Anläggning Telefon: 08-508 265 77 Till Trafiknämnden 2015-06-11 Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2015-06-16 Magnus Lindqvist Plan och miljö

Läs mer

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble Sammanställning av inkomna synpunkter över förslag till vägplan för Väg 140/627 ny cirkulationsplats samt förlängning av gång- och cykelväg mot Nygårds Visby. TRV 2010/50466 Detta är en webbanpassad version

Läs mer

SKAPA RUM FÖR DINA KÄRL

SKAPA RUM FÖR DINA KÄRL 1 SKAPA RUM FÖR DINA KÄRL KÄRLSTORLEKAR 140 l 1 190 l 370 l 2 660 l 2 HÖJD 106,5 cm 107,5 cm 106,8 cm 121,9 cm BREDD 48,4 cm 55,9 cm 77 cm 125,5 cm DJUP 55 cm 69 cm 81,1 cm 77,4 cm Skapa rum för kärlet

Läs mer