RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET
|
|
- Amanda Axelsson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den COM(2014) 231 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET Femte rapporten om genomförandet av rådets förordning (EEG) nr 3577/92 om tillämpning av principen om frihet att tillhandahålla tjänster på sjötransportområdet inom medlemsstaterna (cabotage) ( ) {SWD(2014) 143 final} SV SV
2 RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET Femte rapporten om genomförandet av rådets förordning (EEG) nr 3577/92 om tillämpning av principen om frihet att tillhandahålla tjänster på sjötransportområdet inom medlemsstaterna (cabotage) ( ) Rådets förordning (EEG) nr 3577/92 om tillämpning av principen om frihet att tillhandahålla tjänster på sjötransportområdet inom medlemsstaterna (cabotage)1 antogs den 7 december Syftet med direktivet har varit att gradvis genomföra denna frihet och på så sätt skapa en inre marknad för tillhandahållande av tjänster på sjöfartsområdet. Enligt artikel 10 i förordningen ska kommissionen vartannat år överlämna en rapport till rådet om genomförandet av denna förordning samt vid behov föreslå nödvändiga åtgärder. Detta är den femte periodiska rapporten. Med anledning av kommissionens samråd med medlemsstaterna om vad som sades om rapporternas innehåll och rapporteringsfrekvensen i den föregående rapporten 2, och i ljuset av rådets slutsatser 3, beslutade kommissionen att låta rapporten omfatta åren , och i förekommande fall senare år. Det fanns två skäl till detta. För det första var kommissionens avsikt att göra en fullständig bedömning av liberaliseringen av sjöfartscabotage i Grekland, som var den sista medlemsstaten att öppna sin marknad. För det andra ville kommissionen analysera cabotagetrafiken i de medlemsstater som har anslutit sig till unionen efter den föregående rapporten (dvs. efter utvidgningarna den 1 maj , den 1 januari och den 1 juli ). Denna rapport inriktas på länder som ligger vid havet 7. Rapporten bygger på de undersökningar som oberoende konsulter har gjort 8, resultatet av de samråd med intressenter 1 EGT L 364, , s Fjärde rapporten om genomförandet av förordning (EEG) nr 3577/92 om tillämpning av principen om frihet att tillhandahålla tjänster på sjötransportområdet inom medlemsstaterna (cabotage) ( ) av den 24 april 2002, KOM(2002) Rådets slutsatser av den 5 november Cypern, Estland, Litauen, Lettland, Malta, Polen, Slovenien, se även fotnot 7. Bulgarien och Rumänien. Kroatien. Österrike, Tjeckien, Ungern, Luxemburg och Slovakien omfattas inte. 8 Consultrans (medlem av Ecorys Lead Framework Contract Consortium) undersökning i juli 2007 med anledning av utarbetandet av den femte periodiska rapporten om förordning (EEG) nr 3577/92 (Study in view of the preparation of the 5th periodical report on the implementation of Regulation N 3577/92. Economic part ), och Gomez-Acebo och Pombo Abogados undersökning i juni 2007 om genomförandet av förordning (EEG) nr 3577/92 (Study on the implementation of Council Regulation (EEC) No 3577/92 applying the 2
3 och medlemsstater som kommissionen genomförde 2009 och medlemsstaternas svar på de frågeformulär som kommissionen skickade ut Rapporten är indelad i fyra kapitel. I det första kapitlet behandlas aktuell rättspraxis och den rättsliga utvecklingen i medlemsstaterna och i Eftaländerna. I det andra kapitlet behandlas marknadstrender i medlemsstaterna och i Eftaländerna. I det tredje kapitlet redovisas tillgängliga uppgifter om antalet sysselsatta inom sjöfartscabotage. På grund av att det saknas tillförlitliga och definitiva uppgifter innehåller denna del inte längre statistik om bemanningskostnaderna. I det fjärde kapitlet redogörs för de samråd som har genomförts i samband med utarbetandet av rapporten. Det avslutande kapitlet innehåller kommissionens slutsatser och syn på framtida rapporter. I det arbetsdokument från kommissionen som åtföljer denna rapport, finns mer detaljerade statistiska uppgifter och analyser av vissa av de frågor som behandlas i rapporten. Rapporten läggs fram tillsammans med kommissionens meddelande om tolkningen av förordning (EEG) nr 3577/ UTVECKLINGEN AV LAGSTIFTNINGEN I detta kapitel analyseras EU-domstolens rättspraxis och hur lagstiftningen under referensperioden har utvecklats i medlemsstaterna (1.1) och i Eftaländerna (1.2) på områden som liberaliserade tjänster, tillgång till cabotage, bemanningsbestämmelser, förpliktelser vid allmän trafik och avtal om allmän trafik. En närmare beskrivning av utvecklingen av lagstiftningen redovisas i tabell 1 i det arbetsdokument från kommissionen som åtföljer denna rapport Utvecklingen av lagstiftningen i medlemsstaterna De liberaliserade tjänsterna Sedan den 1 januari 1999, det datum då de flesta av undantagen i artikel 6 i förordning (EEG) nr 3577/92 löpte ut, har nästan alla kategorier av tjänster på sjöfartsområdet öppnats för fartyg som har rätt att utnyttja den frihet som anges i förordningen. Det enda undantag som återstod, och som gällde fram till och med den 1 januari 2004, var det undantag i artikel 6.3 i förordningen som rörde två kategorier av öcabotage i Grekland: regelbunden passagerar- och färjetrafik och trafik som utförs av fartyg som väger mindre än 650 bruttoton. principle of freedom to provide services to maritime transport within the Member States. Legal developments ( )). 9 Meddelande från kommissionen till Europaparlamentet, rådet, Europeiska ekonomiska och sociala kommittén och regionkommittén om tolkningen av rådets förordning (EEG) nr 3577/92 om tillämpning av principen om frihet att tillhandahålla tjänster på sjötransportområdet inom medlemsstaterna (cabotage), COM(2014)232. 3
4 Genom antagandet av lag 2932/2001, som offentliggjordes den 27 juni 2001, liberaliserade Grekland dessa cabotagetjänster långt innan undantagsperioden löpte ut den 1 januari Den grekiska lagstiftningen anpassades dock inte fullt ut till förordningen förrän 2011, genom en serie ändringar som infördes genom ministerbeslut /02/08, presidentdekreten 38/2011 och 44/2011, samt lag 3922/2011 av den 4 mars Grekland antog denna lagstiftning inom ramen för ett överträdelseförfarande som kommissionen hade avslutat Genom att 2010 öppna sin marknad för kryssningsfartyg som är registrerade i tredjeland (lag 3872/2010) har Grekland dessutom till och med liberaliserat sin cabotagemarknad mer än vad som krävs enligt förordningen Tillträde till tillhandahållandet av tjänster på sjöfartsområdet I förordningen anges att ett fartyg för att få lov att utföra cabotage i en annan medlemsstat måste uppfylla alla villkor för att få utföra cabotage i den medlemsstat som det är registrerat i. Medlemsstaterna ger alla fartyg som är registrerade i deras förstaregister rätt att tillhandahålla cabotage utan några inskränkningar. Dessa fartyg har därför oinskränkt tillgång till cabotage i andra medlemsstater. Situationen för fartyg som är registrerade i andraregister 10 kan sammanfattas enligt följande: Fartyg som är registrerade i det spanska specialregistret för fartyg och rederier på Kanarieöarna (REC), i det portugisiska Madeiraregistret (MAR) och i Gibraltar har oinskränkt tillträde. Fraktfartyg som är registrerade i det nederländska internationella fartygsregistret (DIS) har oinskränkt tillträde. Passagerarfartyg i DIS har inte tillträde till cabotage. Fartyg som är registrerade i det tyska internationella registret (ISR) och de finska fartyg som är registrerade i Förteckningen över handelsfartyg i utrikes fart kan från fall till fall beviljas begränsat tillträde till cabotage, men de har inte tillträde till regelbundet cabotage. Frankrike och Italien beviljade under referensperioden begränsat tillträde till cabotage för de fartyg som är registrerade i respektive lands andraregister. I Italien ger andraregistret, som ursprungligen undantogs från tillträde till cabotage, rätt att tillhandahålla cabotage från fall till fall och för upp till sex cabotageresor i månaden (lag 27, 12/2002 nr 289). Lag 326 av den 24 november 2003 gav, som ett alternativ till sex resor i månaden, rätt till ett obegränsat antal cabotageresor under förutsättning att dessa är längre än 100 sjömil. I Frankrike ersattes registret för Frankrikes södra och antarktiska territorier (TAFF), som inte gav tillträde till cabotage, av det franska internationella registret (RIF) genom lag av den 3 maj Fartyg som är registrerade i RIF har begränsat tillträde till godscabotage, förutsatt att de inte uteslutande utnyttjas på cabotagerutter. 10 Som påpekades i den föregående rapporten omfattas fartyg som är införda i medlemsstaternas off shore -register inte av cabotageförordningen (t.ex. registret för Nederländska Antillerna, registret för Isle of Man, registret för Bermuda och registret för Caymanöarna) eftersom EU-rätten inte gäller i dessa territorier. 4
5 Bemanningsbestämmelser Enligt artikel 3 i förordningen får värdstatens bestämmelser tillämpas i frågor som rör bemanning av fartyg som väger mindre än 650 bruttoton och fartyg som utför öcabotage, med undantag av fraktfartyg på över 650 bruttoton, när resan i fråga följer efter eller föregår en resa till eller från en annan stat. I en dom från 2004 slog EU-domstolen fast tillämpningsområdet för artikel 3.2 när det gäller kryssningsfartyg 11. Enligt domstolen omfattas alla frågor som rör bemanning av kryssningsfartyg på mer än 650 bruttoton av flaggstatens ansvar, oavsett om de utför fastlandscabotage eller öcabotage. Bestämmelserna i värdstaten får endast tillämpas på fartyg som väger mindre än 650 bruttoton. I en dom från 2006 förtydligade EU-domstolen dessutom definitionen av resan som följer efter eller föregår en cabotageresa 12 : Med en sådan resa avses alla resor från eller till en annan stat, oavsett om fartyget har last ombord eller inte. Reglerna om bemanning i artikel 3 kan sammanfattas på följande sätt: Flaggstat - Fartyg som väger mer än 650 bruttoton och som utför fastlandscabotage - Kryssningslinjefartyg som väger över 650 bruttoton - Fraktfartyg som utför öcabotage och väger mer än 650 bruttoton, när resan i fråga följer efter eller föregår en resa till eller från en annan stat Värdstat - Fartyg som väger mer än 650 bruttoton - Fartyg som utför öcabotage (utom fraktfartyg över 650 bruttoton som utför öcabotage, när resan i fråga följer efter eller föregår en resa till eller från en annan stat) Mål C-288/02, kommissionen mot Grekland (REG 2004, s. I-10071). Mål C-456/04, Agip Petroli SpA mot Capitaneria di porto di Siracusa m.fl. (REG 2006, s. I-3395). 5
6 Endast sex medlemsstater tillämpar värdstatens bestämmelser: Frankrike, Italien, Spanien (vilket även var fallet i den föregående rapporten), Portugal 13, Grekland 14 och Bulgarien 15. De viktigaste bemanningsbestämmelserna i respektive lands nationella lagstiftning anges i tabell 2 i det arbetsdokument från kommissionen som åtföljer denna rapport Förpliktelser vid allmän trafik och avtal om allmän trafik I skäl 9 i förordningen anges att det för att säkerställa tillräckliga och regelbundna transporter till, från och mellan öar kan vara berättigat att införa allmän trafik som medför speciella rättigheter och skyldigheter för de berörda rederierna, förutsatt att ingen åtskillnad görs på grundval av nationalitet eller hemvist. Artikel 4 i förordningen ger medlemsstaterna rätt att ingå avtal om allmän trafik med rederier som utför regelbundna transporttjänster till, från och mellan öar, eller ange förpliktelser vid allmän trafik som villkor för rätten att tillhandahålla sådana cabotagetjänster, förutsatt att åläggandet av dessa förpliktelser sker på icke-diskriminerande grund med hänsyn till alla rederier inom unionen. I en dom från 2001 förtydligade EU-domstolen att artikel 4.1 ska tolkas så, att den ger en medlemsstat möjlighet att, beträffande en och samma linje eller sträcka för sjötransporter, som villkor för att få tillhandahålla sådana sjötransporter till, från och mellan öar, ålägga rederier förpliktelser vid allmän trafik och samtidigt med andra rederier ingå sådana avtal om allmän trafik 16. År 2006 förtydligade EU-domstolen ytterligare hur artikel 4 i förordningen ska tolkas. Domstolen förklarade att den spanska lagstiftning som det målet rörde var olaglig eftersom den 1) beviljade en koncession till en enda aktör för en period på 20 år, 2) som ett av kriterierna för beviljande av koncessionen angav erfarenhet av transporter på den rutten och 3) tillät åläggandet av en förpliktelse vid allmän trafik avseende regelbundna transporttjänster mellan hamnar på fastlandet. 17 Under referensperioden har den viktiga utvecklingen inom den nationella lagstiftningen om allmän trafik varit följande: Grekland har ersatt systemet med administrativt tillstånd med ett system med en enkel förklaring (lag 3922/2011 av den 4 mars 2011 om ändring av lag 2932/2001). 13 I Portugal får värdstatens bestämmelser, enligt lagdekret 7/2006, tillämpas på regelbundna transporter av containrar och fast allmängods mellan fastlandet och öarna i ögrupperna Madeira och Azorerna. 14 I Grekland omfattas alla frågor som rör utförandet av öcabotage av värdstatens bestämmelser och dessa regleras i den grekiska lagstiftningen. 15 I Bulgarien omfattas, enligt artikel 4 i den bulgariska förordningen nr 10, fartyg som väger mindre än 650 bruttoton av de bulgariska bemanningsbestämmelserna Mål C-205/99, Analir mot Administración General del Estado (REG 2001, s. I-1271). Mål C-323/03, kommissionen mot Spanien (REG 2006, s. I-2161). 6
7 Spanien har ersatt kungligt dekret 1466/97 med kungligt dekret 1516/2007 av den 16 november I det nya dekretet 18 fastställs den rättsliga ramen för cabotage i regelbunden linjetrafik och sjöfart av allmänt intresse. Dekret 9/2009 av den 27 januari 2009 från Kanarieöarnas regionala regering och lag 11/2010 av den 2 november 2010 från Balearernas regionala regering utgör de sista komponenterna i denna rättsliga ram. Frankrike har infört ekonomiska sanktioner för de rederier som tillhandahåller öcabotage om de inte fullgör förpliktelserna vid allmän trafik (dekret av den 18 september 2008). Situationen i fråga om förpliktelser vid allmän trafik och avtal om allmän trafik redovisas i tabell 3 i det arbetsdokument från kommissionen som åtföljer denna rapport Utveckling av lagstiftningen i Eftaländerna Den 1 januari 2005 införde Norge ett undantag från kravet på arbetstillstånd för sjömän som inte är EES-medborgare och som arbetar på utländska fartyg som transporterar gods eller passagerare mellan hamnar i Norge. I maj 2010 återinfördes dock ett krav på arbetstillstånd för alla utom EES-medborgare och personer som arbetar ombord på EES-registrerade fartyg, oavsett om de sistnämnda är EES-medborgare. Som påpekades i den föregående rapporten har fartyg som är registrerade i det norska internationella fartygsregistret (NIS) inte tillträde till cabotage. De viktigaste bestämmelserna i fråga om cabotage i EU:s medlemsstater och i Eftaländerna sammanfattas i tabell 4 i det arbetsdokument från kommissionen som åtföljer denna rapport. 2. MARKNADSUTVECKLINGEN Kommissionen hade svårt att samla in de uppgifter som behövs för att utarbeta denna del av rapporten eftersom de statistiska verktyg som används för att spåra cabotage i medlemsstaterna har blivit alltmer otillräckliga och opålitliga. Som påpekades i den föregående rapporten samlar medlemsstaterna inte in lika detaljerade uppgifter som tidigare. Eftersom marknaden har liberaliserats har det dessutom blivit allt svårare för de nationella förvaltningarna att registrera marknadsrelaterade uppgifter. Detta leder ofta till att det blir de privata operatörerna som får sköta den statistiska uppföljningen, och för att skydda sina affärshemligheter lämnar dessa inte gärna ut uppgifter till de behöriga myndigheterna. Kommissionen överväger att utveckla en metod för att samla in detaljerad och aktuell statistik om sjötransporter, inklusive cabotage. I denna del av rapporten redogörs för trafikutvecklingen, inklusive allmänna trender inom varutransport (2.1.1) och passagerartransport (2.1.2) genom cabotage, första- och andraregistrets marknadsandelar (2.2) and marknadsandelen för utlandsflaggade fartyg (2.3). 7
8 2.1. Trafikutvecklingen Varutransport Enligt de uppgifter som medlemsstaterna har lämnat i sina svar på kommissionens frågeformulär, och som har sammanställts av Eurostat, låg volymen varor som transporterades genom cabotage under perioden allmänt sett på en stabil nivå. Flera länder rapporterade till och med stadigt ökande volymer. Sedan 2008 har trafikvolymen dock minskat på grund av effekterna av den ekonomiska krisen. Denna tendens har varit tydligast i Grekland och Italien. I Spanien har krisen framför allt märkts när det gäller allmänna varor, på grund av att den allmänna konsumtionen har gått ned, och handeln med torrlast, som har påverkats av nedgången inom byggindustrin. Precis som tidigare domineras transporten av varor genom cabotage av Förenade kungariket (hög andel tanklast), Spanien (hög andel allmänna varor) och Italien (hög andel tanklasttrafik). När det gäller Eftaländerna är volymen på de varor som transporteras i Norge fortsatt hög, främst på grund av off shore -oljetrafiken (se tabell 1). Tillgängliga uppgifter om frakttransportkategorierna återges i tabell 5 i det arbetsdokument från kommissionen som åtföljer denna rapport. 8
9 Tabell 1: Varutransport genom cabotage Total volym (i miljoner ton) BE BG CY DE - 8,4 8,4 8,4 7,8 7,2 7,9 8,1 6,9 6,3 DK 13,5 12,0 13,7 13,0 14,6 17,0 17,8 16,9 13,2 14,8 EE* - 0,4 0,5 0,7 0,5 0,3 0,7 0,2 0,1 0,2 EL* 23,4 30,5 36,3 35,0 32,4 33,7 34,3 30,8 27,2 22,2 ES 76,9 76,3 78,7 86,3 87,6 87,0 91,4 86,0 76,6 80,7 FI 5,8 6,1 5,5 5,3 5,0 5,7 6,1 6,1 5,3 8,0 FR 9,1 9,8 10,1 10,4 10 9,3 9,9 9 8,7 8,1 IE ,9 0,8 0,9 1,0 1,0 0,9 IT 70,2 67,6 59,9 66,1 103, 73,8 72,7 67,6 60,7 58,6 LT LV MT NL PL PT* 5,6 5,6 5,7 5,8 6,8 6,8 7,7 8,0 7,1 8,3 RO SE 12,2 11,6 11,9 11,3 13,1 11,4 12,5 12,1 9,9 11 SI UK 105,8 102, 96,4 95,7 97,0 88,7 88,0 84,6 79,6 71,3 IS NO - 46,7 45,0 46,2 46,7 49,0 48,2 46,2 44,0 42,5 Källa: Eurostat. De uppgifter som Eurostat har samlat in inkluderar information för hamnar som hanterar mer än 1 miljon ton om året Passagerartransport Antalet passagerare som transporteras genom cabotage tycks ligga på en stabil nivå. De konsoliderade totalsiffrorna påminner om de siffror som registrerades i de föregående rapporterna. Det har inte skett någon markant ökning när det gäller denna typ av trafik. Sett till de totala siffrorna är inte ens den säsongsbetonade rörlighet som är knuten till turistsäsongen särskilt betydande. På grund av den ekonomiska krisens effekter har antalet passagerare minskat de senaste tre åren (i Spanien hade siffrorna för 2010 minskat till samma nivå som under , i Grekland till 2001 års nivå). Passagerartransport genom cabotage kännetecknas av hög marknadskoncentration. De två största marknaderna är Grekland och Italien, följda av Spanien. Den nedgång i passagerartrafiken som sedan mitten av 1990-talet har registrerats i Danmark på grund av öppnandet av Stora Bältbron (fast länk mellan Köpenhamn och fastlandet) tycks nu ha stabiliserats på en lägre nivå, som pendlar mellan 8 och 9 miljoner passagerare om året (se tabell 2). 9
10 Det finns ingen statistik för Eftaländerna när det gäller antalet passagerare. 10
11 Tabell 2: Passagerartransport genom cabotage Totalt antal passagerare (i miljoner) BE BG CY 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 DE DK* 8,4 8,7 8,9 8,9 8,8 9,1 8,9 8,7 8,3 8,2 EE ,0 2,0 1,9 1,8 EL ES 16,6 16,0 17,0 18,5 18,3 19,4 20,1 19,7 18,4 18,2 FI 0,6 0,4 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 FR* 5,0 5,0 4,5 3,7 4,0 4,2 4,5 4,8 - - IE ,4 0,4 0,5 0,5 IT 34,4 35,9 32,4 36,9 36,4 42,2 41,0 37,3 38,9 39,0 LT LV MT 3,1 3,3 3,4 3,5 3,5 3,6 3,8 3,4 3,8 4,0 NL PL PT* 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,3 RO SE 1,3 1,4 1,4 1,5 1,5 1,5 1,6 1,5 1,6 1,7 SI UK* 4,0 4,2 4,1 3,7 3,2 3,1 3,3 3,1 3,0 3,1 Källa: Eurostat. De uppgifter som Eurostat har samlat in inkluderar information för hamnar som hanterar mer än passagerare om året Första- och andraregistrets respektive marknadsandelar Förstaregistret är helt dominerande när det gäller passagerarcabotage. Det är endast i Spanien och Portugal, som tillåter att fartyg som är registrerade i deras andraregister utför passagerarcabotage, som ett mindre antal fartyg i andraregistret utför cabotage. Däremot tenderar andraregistrens roll att bli större när det gäller varucabotage. Efter det att villkoren för tillträde till cabotage har mjukats upp ytterligare för fartyg som är registrerade i det italienska internationella registret har man i Italien noterat en betydande ökning av dessa fartygs medverkan i varucabotage. Enligt de italienska myndigheterna kommer denna trend förmodligen att fortsätta den närmaste tiden Marknadsandelen för utlandsflaggade fartyg Närvaron av utlandsflaggade fartyg är mest påtaglig vid varucabotage. I Finland har närvaron av icke-finska EES-flaggade fartyg ökat från 25 procent år 2001 till 36 procent år 2005 respektive 47 procent år I Italien har närvaron av icke-italienska EES-flaggade fartyg vid varutransporter genom fastlandscabotage ökat från cirka 43 procent år 2001 till nästan 47 procent år I Tyskland transporteras i genomsnitt mer än hälften av allt gods av 11
12 icke-tyska EES-flaggade fartyg. År 2002 stod dessa fartyg för 52 procent av trafiken. År 2010 hade denna siffra ökat till nästan 56 procent. Fartyg som för nationell flagg fortsätter att dominera marknaden för passagerarcabotage. Här har Grekland en särställning, eftersom nästan hela marknaden domineras av fartyg som för nationell flagg (av de cirka 300 fartyg som bedriver passagerarcabotage är det endast fyra av de grekiskägda fartygen som inte för grekisk flagg). Tillgängliga uppgifter återges i tabell 6 i det arbetsdokument från kommissionen som åtföljer denna rapport. 3. SYSSELSÄTTNING Det finns inte mycket uppgifter om sysselsättningen på sjöfartscabotageområdet. Finland och Portugal registrerade en liten nedgång i antalet personer sysselsatta inom sjöfartscabotage under 2005 (i Finland sjönk antalet från år 2000 till år 2005, i Portugal från 167 år 2000 till 149 år 2005) 19. I Spanien har antalet sjömän på spanskflaggade cabotagefartyg sjunkit med 49,5 procent, från år 2001 till år 2010, framför allt på grund av minskningen av antalet fartyg (små cabotagefartyg har ersatts av ett mindre antal moderna fartyg med högre bruttodräktighet). I Malta är 240 personer sysselsatta inom sjöfartscabotagesektorn (inklusive sjömän) och enligt de maltesiska myndigheterna finns det en betydande tillväxtpotential inom sektorn. Man beräknar att ytterligare 500 personer kommer att anställas de kommande åren. 4. SAMRÅD Under åren 2009 och 2012 genomförde kommissionen samråd med medlemsstaternas sjöfartsmyndigheter och andra intressenter 20 för att bedöma effekterna av förordningen. Samrådet visade att cabotagemarknaden ser mycket olika ut runt om i EU. Av inlagorna till samrådet framgår att förordningen respekterar denna mångfald och medlemsstaternas demografiska och geografiska särdrag. Avskaffandet av olika hinder för att få tillträde till cabotagemarknaden tycks inte ha lett till någon större ökning av antalet rederier som är intresserade av att tillhandahålla cabotagetjänster. Detta kan bero på de särdrag som utmärker cabotagemarknaden, som, med undantag av ett fåtal rutter av mycket stort kommersiellt intresse 21, består av ganska lite 19 Källa: Consultrans. 20 Konferensen för perifera kustregioner (CRPM), den europeiska redareföreningen (ECSA), den europeiska hamnorganisationen (ESPO) och Europeiska transportarbetarfederationen (ETF) bidrog till denna rapport. 21 Cabotagetrafiken mellan det franska fastlandet och Korsika, som ursprungligen endast tillhandahölls av SCNM, har t.ex. lockat andra rederier: Corsica Ferries och under 2010 Moby Lines. 12
13 passagerartrafik och begränsade godsvolymer. Det geografiska läget missgynnar dessutom ofta sjötransporttjänster jämfört med landtransporter, exempelvis genom att fartygen måste ha särskilda tekniska egenskaper (fartyg som trafikerar linjer i norra Europa behöver t.ex. ofta en isklassificering). Dessutom bör det framhållas att visa rederier säkerställer sin närvaro på cabotagemarknaden i andra medlemsstater genom att förvärva aktier i nationella rederier 22 i stället för att rent fysiskt bedriva cabotagetjänsterna. Av de mottagna inlagorna framgick att förordningen har varit framgångsrik när det gäller att skapa ett regelverk för avtal om allmän trafik och förpliktelser vid allmän trafik och att den har bidragit till mer öppenhet vid tilldelningen. När det gäller förpliktelser vid allmän trafik och avtal om allmän trafik betonades det i flera inlagor att förordningen gör det möjligt för offentliga myndigheter att förhandla med rederier utifrån en relativ styrkeposition och att förordningen ger förvaltningarna viss kontroll över biljettpriserna. Denna överlag positiva bedömning dämpas dock av exempel på transporter till öar som har litet kommersiellt intresse. Enligt den grekiska sjöfartsmyndigheten tycks bristen på konkurrens på vissa linjer i Grekland ha lett till högre kostnader i fråga om ersättningen för fullgörandet av förpliktelserna vid allmän trafik 23. Samrådet visade att undantaget i artikel 3.2 i förordningen, som gör det möjligt att tillämpa bestämmelserna i värdstaten i frågor som rör bemanning, har stor betydelse för många medlemsstater. Av inlagorna framgick att detta undantag garanterar likvärdiga konkurrensvillkor. Kommissionen blev emellertid medveten om att rederiernas brist på enkel tillgång till värdstatens lagstiftning om bemanningsvillkor kan utgöra ett hinder för fortsatt utveckling av öcabotage. Avslutningsvis angav vissa respondenter i samrådet att öppnandet av cabotagemarknaden på kommersiella rutter i vissa fall har påskyndat moderniseringen av flottorna och bidragit till att förbättra kvaliteten på de tjänster som erbjuds. 5. SLUTSATSER 5.1. Liberaliseringens inverkan Nästan alla cabotagetjänster i EU har liberaliserats efter den 1 januari Den grekiska marknaden, som var den sista delvis skyddade marknaden, öppnades den 1 november Under 2008 förvärvade t.ex. det italienska rederiet Grimaldi Compagnia di Navigazione SpA ytterligare aktier i Greek Minoan Lines S.A. och blev därigenom företagets största aktieägare. 23 Före genomförandet av förordningen betalade Grekland ut 24 miljoner euro i offentliga medel i ersättning för fullgörande av förpliktelser vid allmän trafik, jämfört med mer än 100 miljoner euro under åren Detta är en ökning på mer än 400 procent om året jämfört med
14 Fram till 2007 var sjöfartscabotagemarknaden allmänt sett stabil, och godsvolymerna och passagerarantalet ökade stadigt i flera länder. Sedan 2008 har cabotagemarknaden minskat kraftigt på grund av den ekonomiska krisen. Precis som tidigare finns den största marknaden för godstrafik i Förenade kungariket, följt av Spanien och Italien. Tanklast fortsätter att vara den typ av gods som transporteras mest. Passagerartrafiken är mest omfattande i Grekland, följt av Italien. Fartyg som inte för landets flagga har ökat sina marknadsandelar på de nationella marknaderna för varucabotage, medan deras andel av marknaden för passagerarcabotage fortsätter att vara begränsad. Av kommissionens samråd är det uppenbart att liberaliseringen överlag har haft en begränsad men positiv inverkan, som i vissa medlemsstater har lett till en modernisering av de nationella flottor som har utsatts för en ökad risk för konkurrens Ytterligare åtgärder Med anledning av de samråd under åren 2009 och 2012 som nämns i avsnitt 4 i denna rapport, och på grundval av de erfarenheter som kommissionen har samlat på sig under flera års tillämpning av förordningen, anser kommissionen att förordningen fyller sitt syfte och inte behöver revideras. Kommissionen medger emellertid att flera frågor som tas upp i inlagorna pekar på problem i samband med tolkningen och genomförandet av förordningen. Kommissionen har därför behandlat dessa frågor i sitt nya tolkningsmeddelande om sjöfartscabotage 24. Med tanke på att det är svårt att få fram statistiska uppgifter om sjöfartscabotage, och eftersom liberaliseringen nu har slutförts och marknaden har stabiliserats, föreslår kommissionen att den endast ska rapportera de ekonomiska och rättsliga framsteg som liberaliseringen har medfört om det har skett någon betydande utveckling på detta område, och i vilket fall som helst senast På så sätt kan kommissionen göra en fullständig bedömning av liberaliseringens inverkan på sjöfartscabotage i Kroatien, som har medgetts ett tillfälligt undantag från vissa av bestämmelserna i förordningen fram till den 31 december Se fotnot 9. 14
Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
1992R3577 SV 01.01.1993 000.001 1 Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet B RÅDETS FÖRORDNING (EEG) 3577/92 av den 7 december 1992
Läs merDetta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
1992R3577 SV 01.07.2013 001.001 1 Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet B RÅDETS FÖRORDNING (EEG) 3577/92 av den 7 december 1992
Läs merEU sätter larmnumret 112 på kartan inför sommarsemestrarna
IP/08/836 Bryssel den 3 juni 2008 EU sätter larmnumret 112 på kartan inför sommarsemestrarna Europeiska kommissionen intensifierar i dag sina ansträngningar för att främja användningen av det kostnadsfria
Läs merDET EUROPEISKA FISKET I SIFFROR
DET EUROPEISKA FISKET I SIFFROR I nedanstående tabeller presenteras grundläggande statistik för flera områden som rör den gemensamma fiskeripolitiken: medlemsstaternas fiskeflottor 2014 (tabell 1), sysselsättningssituationen
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 8.5.2015 COM(2015) 195 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET om genomförandet av förordning (EG) nr 789/2004 om överföring av lastfartyg och
Läs merBILAGOR. till. Meddelande från kommissionen
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 14.12.2015 COM(2015) 639 final ANNEXES 3 to 4 BILAGOR BILAGA III: Samlad bedömning av additionalitet (artikel 95 i förordningen om gemensamma bestämmelser) BILAGA IV:
Läs merEUROPAPARLAMENTET. Utskottet för framställningar MEDDELANDE TILL LEDAMÖTERNA
EUROPAPARLAMENTET 2004 Utskottet för framställningar 2009 21.10.2008 MEDDELANDE TILL LEDAMÖTERNA Angående: Framställning 0995/2002 ingiven av Stylianos Zambetakis (grekisk medborgare) för föreningen för
Läs merBILAGA. till ändrat förslag till. rådets beslut
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 6.9.2016 COM(2016) 552 final ANNEX 2 BILAGA till ändrat förslag till rådets beslut om undertecknande och provisorisk tillämpning av luftfartsavtalet mellan Amerikas
Läs merEn del länder utger sitt kort i olika språkversioner och därför finns det flera modellkort för dem.
Modeller av europeiska sjukförsäkringskort landsvis Den här bilagan innehåller information om det europeiska sjukförsäkringskortet. Modellkorten har kopierats från webbadressen http://ec.europa.eu/employment_social/healthcard/index_en.htm,
Läs merFörslag till RÅDETS BESLUT. om Regionkommitténs sammansättning
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 11.6.2014 COM(2014) 226 final 2014/0128 (NLE) Förslag till RÅDETS BESLUT om Regionkommitténs sammansättning SV SV MOTIVERING 1. BAKGRUND TILL FÖRSLAGET I artikel 305
Läs merKOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT. av den 22.10.2014
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 22.10.2014 C(2014) 7594 final KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEBESLUT av den 22.10.2014 om ändring av genomförandebeslut K (2011) 5500 slutlig, vad gäller titeln och förteckningen
Läs merBILAGA. till. förslaget till rådets beslut
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 26.2.2016 COM(2016) 91 final ANNEX 1 BILAGA till förslaget till rådets beslut om ingående, på Europeiska unionens och dess medlemsstaters vägnar, av protokollet till
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 18 maj 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare
Europeiska unionens råd Bryssel den 18 maj 2017 (OR. en) 9438/17 ADD 1 MAP 12 FÖLJENOT från: inkom den: 17 maj 2017 till: Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare
Läs merANNEX BILAGA. till. förslag till rådets beslut
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 1.12.2017 COM(2017) 722 final ANNEX BILAGA till förslag till rådets beslut om undertecknande och provisorisk tillämpning, på Europeiska unionens och dess medlemsstaters
Läs merBILAGOR. till. Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning. om det europeiska medborgarinitiativet. {SWD(2017) 294 final}
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 13.9.2017 COM(2017) 482 final ANNEXES 1 to 7 BILAGOR till Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om det europeiska medborgarinitiativet {SWD(2017) 294
Läs merResultattavla för innovationsunionen 2014
Resultattavla för innovationsunionen 2014 Innovationsunionens resultattavla för forskning och innovation Sammanfattning SV version Enterprise and Industry Sammanfattning Resultattavlan för innovationsunionen
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET
SV SV SV EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 7.7.2010 KOM(2010)364 slutlig RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET OM MEDLEMSSTATERNAS TILLÄMPNING AV RÅDETS DIREKTIV 95/50/EG OM ENHETLIGA
Läs merNationell webbplats om skatteregistreringsnummer.
SKATTEREGISTRERINGSNUMMER (TIN) Skatteregistreringsnumret efter ämne: Nationell webbplats 1. AT Österrike https://www.bmf.gv.at/steuern/_start.htm 2. BE Belgien http://www.ibz.rrn.fgov.be/fr/registre-national/
Läs merBILAGA. Medlemsstaternas svar om genomförandet av kommissionens rekommendationer för valen till Europaparlamentet. till
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 27.3.2014 COM(2014) 196 ANNEX 1 BILAGA Medlemsstaternas svar om genomförandet av kommissionens rekommendationer för valen till Europaparlamentet till RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN
Läs mer(Icke-lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR
22.2.2019 L 51 I/1 II (Icke-lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) 2019/316 av den 21 februari 2019 om ändring av förordning (EU) nr 1408/2013 om tillämpningen av artiklarna 107
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET
>r >r EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION "A- * "A" Bryssel den 15.9.25 KOM(25) 43 slutlig RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET OM MEDLEMSSTATERNAS TILLÄMPNING AV RÅDETS DIREKTIV
Läs merSamråd med intressenterna vid utformningen av småföretagspolitiken på nationell och regional nivå
Samråd med intressenterna vid utformningen av småföretagspolitiken på nationell och regional nivå 01/06/2004-30/09/2004 Del I. Bakgrundsinformation Land AT - Österrike 9 (4.5) BE - Belgien 13 (6.5) DE
Läs merFörfarandet för utnämning av Regionkommitténs ledamöter. Utnämningsförfaranden i de olika medlemsstaterna
Förfarandet för utnämning av Regionkommitténs ledamöter Utnämningsförfaranden i de olika medlemsstaterna SAMMANFATTNING I EU-fördragets förord anges bland målsättningarna för unionen att man ska fortsätta
Läs merL 165 I officiella tidning
Europeiska unionens L 165 I officiella tidning Svensk utgåva Lagstiftning sextioförsta årgången 2 juli 2018 Innehållsförteckning II Icke-lagstiftningsakter BESLUT Europeiska rådets beslut (EU) 2018/937
Läs merVarumärken 0 - MEDVERKAN
Varumärken 29/10/2008-31/12/2008 Det finns 391 svar, av totalt 391, som motsvarar dina sökvillkor 0 - MEDVERKAN Land DE Tyskland 72 (18.4%) PL Polen 48 (12.3%) NL Nederländerna 31 (7.9%) UK Storbritannien
Läs merEUROPEISKA UNIONENS RÅD. Bryssel den 15 juli 2011 (18.7) (OR. en) 12987/11 TRANS 216
EUROPEISKA UNIONENS RÅD Bryssel den 15 juli 2011 (18.7) (OR. en) 12987/11 TRANS 216 FÖLJENOT från: Europeiska kommissionen mottagen den: 14 juli 2011 till: Rådets generalsekretariat Komm. dok. nr: D011724/02
Läs merMEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 22.4.2014 COM(2014) 232 final MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN om tolkning av rådets förordning (EEG) nr 3577/92 om tillämpning av principen om frihet att tillhandahålla
Läs merAdministrativ börda till följd av skyldigheter avseende mervärdesskatt
Administrativ börda till följd av skyldigheter avseende mervärdesskatt 15.02.2006-15.03.2006 589 svar Ange inom vilken sektor som företaget huvudsakligen är verksamt D - Tillverkning 141 23,9% G - Partihandel
Läs merKvarsättning i europeiska skolor: stora skillnader mellan länderna
Kvarsättning i europeiska skolor: stora skillnader mellan länderna Rapporten Kvarsättning i europeiska grundskolor: regelverk och statistik jämför hur kvarsättning metoden att låta eleverna gå om ett år
Läs merGeneraldirektoratet för kommunikation Direktorat C Kontakter med allmänheten Enheten för opinionsundersökningar 24 mars 2009
Generaldirektoratet för kommunikation Direktorat C Kontakter med allmänheten Enheten för opinionsundersökningar 24 mars 2009 EUROPÉERNA OCH DEN EKONOMISKA KRISEN Eurobarometern (EB 71) Population: EU 15+
Läs merEUROPEISKA RÅDET Bryssel den 31 maj 2013 (OR. en)
EUROPEISKA RÅDET Bryssel den 31 maj 2013 (OR. en) Interinstitutionellt ärende: 2013/0900 (NLE) EUCO 110/13 INST 234 POLGEN 69 OC 295 RÄTTSAKTER Ärende: UTKAST TILL EUROPEISKA RÅDETS BESLUT om Europaparlamentets
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET. Om övervakning av koldioxidutsläpp från nya personbilar i EU: uppgifter för 2008
SV SV SV EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 12.1.2010 KOM(2009)713 slutlig RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET Om övervakning av koldioxidutsläpp från nya personbilar i EU: uppgifter
Läs merFÖRHANDLINGARNA OM BULGARIENS OCH RUMÄNIENS ANSLUTNING TILL EUROPEISKA UNIONEN
FÖRHANDLINGARNA OM BULGARIENS OCH RUMÄNIENS ANSLUTNING TILL EUROPEISKA UNIONEN Bryssel den 31 mars 2005 (OR. en) AA 2/2/05 REV 2 ANSLUTNINGSFÖRDRAGET: FÖRDRAGET UTKAST TILL RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT
Läs merYRKESKOMPETENS (YKB) Implementeringstid för YKB
Implementeringstid för YKB Fakta och implementeringstider är hämtade ifrån EUkommissionens dokument: National timetables for implementation of periodic training for drivers with acquired rights deadlines
Läs merEuropeiska unionens officiella tidning L 331/13
5.11.2004 Europeiska unionens officiella tidning L 331/13 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 1925/2004 av den 29 oktober 2004 om fastställande av tillämpningsföreskrifter för vissa bestämmelser i rådets
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 24.4.2002 KOM(2002) 203 slutlig RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN Fjärde rapporten om genomförandet av förordning 3577/92 om tillämpning av principen om frihet
Läs merBILAGA. till. förslag till rådets beslut
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 5.3.2015 COM(2015) 91 final ANNEX 1 BILAGA till förslag till rådets beslut om undertecknande på Europeiska unionens vägnar och om provisorisk tillämpning av avtalet
Läs merSocialt skydd och social integration i Europa fakta och siffror
PM/08/XXX Bryssel, 16 oktober 2008 Socialt skydd och social integration i Europa fakta och siffror Europeiska kommissionen publicerar idag sin årliga översikt över sociala tendenser i medlemsstaterna mot
Läs merFörordning (2011:443) om Europeiska unionens punktskatteområde
Skatter m.m./skatter m.m. 1 Förordning (2011:443) om Europeiska unionens punktskatteområde 1 [2101] Vid tillämpningen av lagen (1994:1563) om tobaksskatt ([3501] o.f.), lagen (1994:1564) om alkoholskatt
Läs mermed beaktande av kommissionens förslag till Europaparlamentet och rådet (KOM(2003) 700) 1,
P5_TA(2004)0361 Europeisk kulturhuvudstad för åren 2005 till 2019 ***I Europaparlamentets lagstiftningsresolution om förslaget till Europaparlamentets och rådets beslut om ändring av beslut 1419/1999/EG
Läs merI. BEGÄRAN OM UPPGIFTER vid utsändning av arbetstagare för tillhandahållande av tjänster i andra länder
FORMULÄR FÖR (FRIVILLIG) ANVÄNDNING AV DEN BEGÄRANDE MYNDIGHETEN I. BEGÄRAN OM UPPGIFTER vid utsändning av arbetstagare för tillhandahållande av tjänster i andra länder enligt artikel 4 i direktiv 96/71/EG
Läs merEn internationell jämförelse. Entreprenörskap i skolan
En internationell jämförelse Entreprenörskap i skolan september 2008 Sammanfattning Förhållandevis få svenskar väljer att bli företagare. Trots den nya regeringens ambitioner inom området har inte mycket
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 28.3.2019 COM(2019) 157 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET om framstegen med medlemsstaternas anslutning till Internationella sjöfartsorganisationens internationella
Läs mer995 der Beilagen XXIV. GP - Staatsvertrag - 19 Änderungsprotokoll in schwedischer Sprache-SV (Normativer Teil) 1 von 8
995 der Beilagen XXIV. GP - Staatsvertrag - 19 Änderungsprotokoll in schwedischer Sprache-SV (Normativer Teil) 1 von 8 PROTOKOLL OM ÄNDRING AV PROTOKOLLET OM ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER, FOGAT TILL FÖRDRAGET
Läs merEuropaparlamentets sammansättning inför valet 2014
P7_TA(2013)0082 Europaparlamentets sammansättning inför valet 2014 Europaparlamentets resolution av den 13 mars 2013 om Europaparlamentets sammansättning inför valet 2014 (2012/2309(INL)) Europaparlamentet
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 22 december 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare
Europeiska unionens råd Bryssel den 22 december 2017 (OR. en) 15992/17 ADD 1 FÖLJENOT från: inkom den: 14 december 2017 till: Komm. dok. nr: Ärende: AGRI 716 ENV 1087 PHYTOSAN 31 PESTICIDE 6 Jordi AYET
Läs merRESTREINT UE. Strasbourg den COM(2014) 447 final 2014/0208 (NLE) This document was downgraded/declassified Date
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Strasbourg den 1.7.2014 COM(2014) 447 final 2014/0208 (NLE) This document was downgraded/declassified Date 23.7.2014 Förslag till RÅDETS FÖRORDNING om ändring av förordning (EG)
Läs mer15410/17 MLB/cc DGC 1A
Europeiska unionens råd Bryssel den 14 maj 2018 (OR. en) 15410/17 Interinstitutionellt ärende: 2017/0319 (NLE) COLAC 144 WTO 329 RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT Ärende: Tredje tilläggsprotokollet till
Läs merMEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET. Ekonomiska uppgifter om Europeiska utvecklingsfonden
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 15.6.2018 COM(2018) 475 final MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET Ekonomiska uppgifter om Europeiska utvecklingsfonden Europeiska utvecklingsfonden (EUF): prognos
Läs merOffentligt samråd om en möjlig revidering av förordning (EG) nr 764/2008 om ömsesidigt erkännande
Offentligt samråd om en möjlig revidering av förordning (EG) nr 764/2008 om ömsesidigt erkännande Fält märkta med är obligatoriska. Namn E-post Inledning 1 Om ett företag lagligen säljer en produkt i en
Läs merHUR BETALAR NI? HUR SKULLE NI VILJA BETALA?
HUR BETALAR NI? HUR SKULLE NI VILJA BETALA? 2/09/2008-22/10/2008 Det finns 329 svar, av totalt 329, som motsvarar dina sökvillkor DELTAGANDE Land DE - Tyskland 55 (16.7%) PL - Polen 41 (12.5%) DK - Danmark
Läs merJag befinner mig i Dublinförfarandet vad betyder det?
SV Jag befinner mig i Dublinförfarandet vad betyder det? B Dublinförfarandet information till sökande av internationellt skydd som befinner sig i ett Dublinförfarande i enlighet med artikel 4 i förordning
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 28 april 2016 (OR. en)
Europeiska unionens råd Bryssel den 28 april 2016 (OR. en) Interinstitutionellt ärende: 2016/0061 (NLE) 8112/16 JUSTCIV 69 RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT Ärende: RÅDETS BESLUT om bemyndigande av ett fördjupat
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 7.7.2006 KOM(2006) 371 slutlig RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN om tillämpningen av bestämmelserna i direktiv 2003/88/EG (arbetstidens förläggning för arbetstagare
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 8.1.2014 COM(2013) 938 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET Lägesrapport om tillämp av direktiv 2006/32/EG om effektiv slutanvändning av
Läs merFör delegationerna bifogas ett dokument om ovannämnda ärende som rådet (rättsliga och inrikes frågor) enades om den 20 juli 2015.
Europeiska unionens råd Bryssel den 22 juli 2015 (OR. en) 11130/15 ASIM 62 RELEX 633 NOT från: till: Rådets generalsekretariat Delegationerna Föreg. dok. nr: 10830/2/15 REV 2 ASIM 52 RELEX 592 Komm. dok.
Läs merBryssel den COM(2016) 85 final ANNEX 4 BILAGA. till
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 10.2.2016 COM(2016) 85 final ANNEX 4 BILAGA Meddelande från kommissionen Europaparlamentet och rådet om lägesrapporten om genomförandet av de prioriterade åtgärderna
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 12 mars 2015 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare
Europeiska unionens råd Bryssel den 12 mars 2015 (OR. en) 7143/15 TRANS 88 FÖLJENOT från: inkom den: 11 mars 2015 till: Komm. dok. nr: Ärende: Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens
Läs merPolitiskt deltagande - vilka väljer att välja och vilka blir valda?
Politiskt deltagande - vilka väljer att välja och vilka blir valda? Mikaela Järnbert, Jonas Olofsson Johan Wilén & Richard Öhrvall Enheten för demokratistatistik, SCB Almedalen 4 juli Statistikens betydelse
Läs merBakgrund till utvidgningen av Schengen
MEMO/07/618 Bryssel den 20 december 2007 Bakgrund till utvidgningen av Schengen Den 14 juni 1985 undertecknade Konungariket Belgien, Förbundsrepubliken Tyskland, Franska republiken, Storhertigdömet Luxemburg
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET, EUROPAPARLAMENTET, EUROPEISKA EKONOMISKA OCH SOCIALA KOMMITTÉN SAMT REGIONKOMMITTÉN
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 17.6.011 KOM(011) 35 slutlig RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET, EUROPAPARLAMENTET, EUROPEISKA EKONOMISKA OCH SOCIALA KOMMITTÉN SAMT REGIONKOMMITTÉN Andra rapporten
Läs merFÖRSLAG TILL ÄNDRINGSBUDGET nr 6 TILL 2015 ÅRS ALLMÄNNA BUDGET
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 15.7.2015 COM(2015) 351 final FÖRSLAG TILL ÄNDRINGSBUDGET nr 6 TILL 2015 ÅRS ALLMÄNNA BUDGET EGNA MEDEL UNIONENS FÖRVALTNINGSFONDER FÖR EXTERNA ÅTGÄRDER BYRÅN FÖR ORGANET
Läs merVÄRDET PÅ EXPORTEN SJÖNK ÅR 2015 MED FYRA PROCENT
Fritt för publicering 8.2.216, kl. 9. ÅRSPUBLIKATION: preliminära uppgifter VÄRDET PÅ EXPORTEN SJÖNK ÅR 215 MED FYRA PROCENT Underskottet i handelsbalansen minskade markant på grund av överskottet i handeln
Läs merÅrspublicering (detaljerade uppgifter) EXPORTVOLYMEN MINSKADE 4,7 PROCENT ÅR 2015 Exportpriserna ökade 0,7 procent 24.3.2016
2.3.216 Årspublicering (detaljerade uppgifter) EXPORTVOLYMEN MINSKADE,7 PROCENT ÅR 21 Exportpriserna ökade,7 procent Enligt Tullens preliminära uppgifter minskade värdet på Finlands varuexport med fyra
Läs merKOMMISSIONENS REKOMMENDATION. av den 14.12.2012
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 14.12.2012 C(2012) 9330 final KOMMISSIONENS REKOMMENDATION av den 14.12.2012 om ändring av rekommendation om inrättande av en gemensam Praktisk handledning för gränsbevakningspersonal
Läs merVALET TILL EUROPAPARLAMENTET 2009
Generaldirektoratet för kommunikation ENHETEN FÖR UPPFÖLJNING AV DEN ALLMÄNNA OPINIONEN 15/09/2008 VALET TILL EUROPAPARLAMENTET 2009 Ordinarie Eurobarometerundersökning (EB 69) Våren 2008 De första obearbetade
Läs merFÖRSLAG TILL ÄNDRINGSBUDGET NR 8 TILL 2015 ÅRS ALLMÄNNA BUDGET EGNA INKOMSTER EUROPEISKA DATATILLSYNSMANNEN
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 19.10.2015 COM(2015) 545 final FÖRSLAG TILL ÄNDRINGSBUDGET NR 8 TILL 2015 ÅRS ALLMÄNNA BUDGET EGNA INKOMSTER EUROPEISKA DATATILLSYNSMANNEN SV SV Europeiska kommissionen
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 3 mars 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare
Europeiska unionens råd Bryssel den 3 mars 2017 (OR. en) 6936/17 ADD 4 JAI 189 ASIM 22 CO EUR-PREP 14 FÖLJENOT från: inkom den: 2 mars 2017 till: Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens
Läs merOffentligt samråd om en möjlig revidering av förordning (EG) nr 764/2008 om ömsesidigt erkännande
Offentligt samråd om en möjlig revidering av förordning (EG) nr 764/2008 om ömsesidigt erkännande Fält märkta med är obligatoriska. Namn E-post Inledning 1 Om ett företag lagligen säljer en produkt i en
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 4.8.2010 KOM(2010) 421 slutlig RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET om tillämpningen av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 453/2008
Läs merOpinionsundersökning en om europeiska arbetsmiljöfrågor
Opinionsundersökning en om europeiska arbetsmiljöfrågor Representativa resultat i de 2 medlemsstaterna i Europeiska unionen Paketet inkluderar resultat för EU2 och för Sverige Avsikten med opinionsundersökning
Läs merDetta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet
2002D0864 SV 01.06.2003 001.001 1 Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet B BESLUT nr 184 av den 10 december 2001 om de standardblanketter
Läs merSveriges internationella överenskommelser
Sveriges internationella överenskommelser ISSN 1102-3716 Utgiven av utrikesdepartementet SÖ 2013:20 Nr 20 Protokoll om det irländska folkets oro rörande Lissabonfördraget Bryssel den 13 juni 2012 Regeringen
Läs merSLUTAKT. FA/TR/EU/HR/sv 1
SLUTAKT FA/TR/EU/HR/sv 1 FA/TR/EU/HR/sv 2 I. SLUTAKTENS TEXT 1. De befullmäktigade ombuden för HANS MAJESTÄT BELGARNAS KONUNG, REPUBLIKEN BULGARIENS PRESIDENT, REPUBLIKEN TJECKIENS PRESIDENT, HENNES MAJESTÄT
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET, RÅDET, EUROPEISKA EKONOMISKA OCH SOCIALA KOMMITTÉN SAMT REGIONKOMMITTÉN
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 12.7.2012 COM(2012) 385 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET, RÅDET, EUROPEISKA EKONOMISKA OCH SOCIALA KOMMITTÉN SAMT REGIONKOMMITTÉN om genomförandet
Läs merFÖRHANDLINGARNA OM BULGARIENS OCH RUMÄNIENS ANSLUTNING TILL EUROPEISKA UNIONEN
FÖRHANDLINGARNA OM BULGARIENS OCH RUMÄNIENS ANSLUTNING TILL EUROPEISKA UNIONEN Bryssel den 31 mars 2005 (OR. en) AA 23/2/05 REV 2 ANSLUTNINGSFÖRDRAGET: SLUTAKT UTKAST TILL RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT
Läs merEUROPEISKA UNIONEN. Ansökan om bindande klassificeringsbesked (BKB) Allmänna uppgifter
EUROPEISKA UNIONEN Ansökan om bindande klassificeringsbesked (BKB) Allmänna uppgifter Läs noggrant igenom följande upplysningar innan ansökan om bindande klassificeringsbesked fylls i. 1. Närmare vägledning
Läs merRådets förordning (EG) nr 1412/2006 av den 25 september 2006 om vissa restriktiva åtgärder mot Libanon
Import- och exportföreskrifter/sanktioner 1 Rådets förordning (EG) nr 1412/2006 av den 25 september 2006 om vissa restriktiva åtgärder mot Libanon EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Förslag till RÅDETS FÖRORDNING
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 22.1.2004 KOM(2004) 32 slutlig 2004/0009 (CNS) Förslag till RÅDETS FÖRORDNING om omräkningskurserna mellan euron och valutorna för de medlemsstater som
Läs merBredbandsanslutning till Internet för alla i Europa: Kommissionen startar en diskussion om de samhällsomfattande tjänsternas roll i framtiden
IP/08/1397 Bryssel den 25 september 2008 Bredbandsanslutning till Internet för alla i Europa: Kommissionen startar en diskussion om de samhällsomfattande tjänsternas roll i framtiden Hur kan EU se till
Läs merMångfald på arbetsplatsen och mångfaldsarbete i ditt företag
Mångfald på arbetsplatsen och mångfaldsarbete i ditt företag 31/03/2008-28/04/2008 Det finns 371 svar, av totalt 371, som motsvarar dina sökvillkor 0. Medverkan Land DE Tyskland 58 (15.6%) PL Polen 44
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 28.6.213 C(213) 435 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN Rapport för perioden 29 211 om tillämpningen i medlemsstaterna av direktiv 96/82/EG om åtgärder för att förebygga
Läs merSverige i EU. Finland. Estland. Lettland. Sverige. Litauen Irland. Danmark. Nederländerna. Storbritannien (förhandlar om utträde) Tyskland.
EU PÅ 10 MINUTER Sverige i EU Sverige är en av 28 medlemmar i Europeiska unionen, EU. Det är över tjugo år sedan Sverige gick med det var den 1 januari 1995. Medlemskapet innebär att Sverige samarbetar
Läs merFinlands utrikeshandel 2015 Figurer och diagram. 8.2.2016 TULLEN Statistik 1
Finlands utrikeshandel 215 Figurer och diagram 8.2.216 TULLEN Statistik 1 IMPORT, EXPORT OCH HANDELSBALANS 199-215 Mrd e 7 6 5 4 3 2 1-1 9 91 92 93 94 95 96 97 98 99 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 15
Läs merFinlands utrikeshandel 2015 Figurer och diagram TULLEN Statistik 1
Finlands utrikeshandel 215 Figurer och diagram 29.2.216 TULLEN Statistik 1 IMPORT, EXPORT OCH HANDELSBALANS 199-215 Mrd e 7 6 5 4 3 2 1-1 9 91 92 93 94 95 96 97 98 99 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 15
Läs merträdde inte i kraft i Finland samtidigt l. Nuläge och föreslagna ändringar 1994 rd - RP 280
1994 rd - RP 280 Regeringens proposition till Riksdagen med förslag till lag om ändring av 4 lagen angående rättighet att idka näring PROPOSITIONENS HUVUDSAKLIGA INNEHÅLL I denna proposition föreslås att
Läs merFlytt av ett bolags säte till ett annat EU-land samråd från GD MARKT
Flytt av ett bolags säte till ett annat EU-land samråd från GD MARKT Inledning Inledande anmärkning: Följande dokument har tagits fram av generaldirektoratet för inre marknaden och tjänster för att bedöma
Läs merFinlands utrikeshandel 2014 Figurer och diagram. 27.2.2015 TULLEN Statistik 1
Finlands utrikeshandel 214 Figurer och diagram 27.2.215 TULLEN Statistik 1 IMPORT, EXPORT OCH HANDELSBALANS 199-214 Mrd e 7 6 5 4 3 2 1-1 9 91 92 93 94 95 96 97 98 99 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 Handelsbalans
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET OCH EUROPAPARLAMENTET
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 4.10.2013 COM(2013) 683 final RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET OCH EUROPAPARLAMENTET om genomförandet av rådets direktiv 91/676/EEG om skydd mot att vatten förorenas
Läs merEnmansbolag med begränsat ansvar
Enmansbolag med begränsat ansvar Samråd med EU-kommissionens generaldirektorat för inre marknaden och tjänster Inledande anmärkning: Enkäten har tagits fram av generaldirektorat för inre marknaden och
Läs mer(6) Kommissionen vidarebefordrade de mottagna meddelandena till de övriga medlemsstaterna senast den 15 mars 2017.
L 162/22 KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2017/1112 av den 22 juni 2017 om ändring av förordning (EG) nr 3199/93 om ömsesidigt erkännande av förfaranden för att fullständigt denaturera alkohol
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET, RÅDET, EUROPEISKA EKONOMISKA OCH SOCIALA KOMMITTÉN OCH REGIONKOMMITTÉN
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 23.3.2011 KOM(2011) 138 slutlig RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET, RÅDET, EUROPEISKA EKONOMISKA OCH SOCIALA KOMMITTÉN OCH REGIONKOMMITTÉN Andra rapporten
Läs merA8-0061/19 EUROPAPARLAMENTETS ÄNDRINGSFÖRSLAG * till kommissionens förslag
8.6.2017 A8-0061/19 Ändringsförslag 19 Petra Kammerevert för utskottet för kultur och utbildning Betänkande Santiago Fisas Ayxelà Europeisk kulturhuvudstad för åren 2020 2033 COM(2016)0400 C8-0223/2016
Läs merBILAGA. till. Förslag till rådets beslut
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 18.2.2016 COM(2016) 70 final ANNEX 1 BILAGA till Förslag till rådets beslut om undertecknande, på Europeiska unionens och dess medlemsstaters vägnar, av protokollet
Läs merL 314/28 Europeiska unionens officiella tidning (Rättsakter vilkas publicering inte är obligatorisk) RÅDET
L 314/28 Europeiska unionens officiella tidning 15.11.2006 II (Rättsakter vilkas publicering inte är obligatorisk) RÅDET RÅDETS BESLUT av den 7 november 2006 om att tillåta vissa medlemsstater att tillämpa
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 29 november 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare
Europeiska unionens råd Bryssel den 29 november 2017 (OR. en) Interinstitutionellt ärende: 2017/0291 (COD) 14183/17 ADD 1 REV 1 (sv) FÖRSLAG från: inkom den: 10 november 2017 till: Komm. dok. nr: Ärende:
Läs merFINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLINGS FÖRDRAGSSERIE Utgiven i Helsingfors den 9 december 2014
FINLANDS FÖRFATTNINGSSAMLINGS FÖRDRAGSSERIE Utgiven i Helsingfors den 9 december 2014 101/2014 (Finlands författningssamlings nr 1018/2014) Statsrådets förordning om sättande i kraft av protokollet om
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 29.7.2010 KOM(2010)399 slutlig RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL RÅDET om Konungariket Sveriges genomförande av de åtgärder som är nödvändiga för att säkerställa att tobaksvaror
Läs merEuropeiska unionens officiella tidning L 61/1 FÖRORDNINGAR
5.3.2009 Europeiska unionens officiella tidning L 61/1 I (Rättsakter som antagits i enlighet med EG- och Euratomfördragen och som ska offentliggöras) FÖRORDNINGAR RÅDETS FÖRORDNING (EG) nr 169/2009 av
Läs merL 323/34 Europeiska unionens officiella tidning
L 323/34 Europeiska unionens officiella tidning 8.12.2007 RÅDETS BESLUT av den 6 december 2007 om fullständig tillämpning av bestämmelserna i Schengenregelverket i Republiken Tjeckien, Republiken Estland,
Läs mer