BROSCHYR Minimikrav för säkring av platta stålprodukter vid vägtransport
|
|
|
- Rasmus Arvidsson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 BROSCHYR Minimikrav för säkring av platta stålprodukter vid vägtransport Ref: ST 019 Utgåva: Sept 2011 Vers: 0 Swedish
2 2 ArcelorMittal
3 3 Hälsa och säkerhet Standard Ref: ST 019 Utgåva: Sept 2011 Vers: 0 BROSCHYR Minimikrav för säkring av platta stålprodukter vid vägtransport Kontrollerad upplaga Fastställd av: Kontrollerad av: Godkänd av: Namn: Arbetsgrupper inom lastsäkringsprojektet Ledningsgruppen för lastsäkringsprojektet F. Haers Inledning Den engelska versionen för Storbritannien är den officiella versionen av det här dokumentet. Denna broschyr är en bilaga till hälso- och säkerhetsstandarden Minimisäkerhetsföreskrifter för lastsäkring (ref. ST 018). De lokala bestämmelserna måste vara fastställda enligt en riskanalys och den europeiska standarden SS-EN Den enda officiellt tillgängliga versionen av den här broschyren finns på följande webbadress: Denna standard har utarbetats av interna och externa experter och beskriver den enligt ArcelorMittal lämpligaste metoden för lastsäkring. Detta innebär dock inte att chauffören och chaufförens arbetsledare eller företag undantas från att underrätta ArcelorMittal om han eller hon hittar felaktigheter i våra krav. Det här dokumentet har tagits fram av följande arbetsgrupp: Koen Gerres från ArcelorMittal Gent Oliver Dzietko från ArcelorMittal Bremen Patrick Camps från APERAM Genk Walter Hitzigrath från inköps- och upphandlingsenheten Esch sur Alzette François Treillard från den tekniska enheten på Flat Carbon Europe
4 4 ArcelorMittal
5 5 Inledning 3 0. Tillämpningsområde 7 1. Fordonskrav Allmänna krav Släpmodeller för transport av rullar Släp med ränna Tippvagn Släpmodeller för material på klossar/pallar Flaksläp (heltäckande trägolv) Släp med ränna Särskilda lasthjälpmedel Växelflak Sjöcontainrar 13 2 Säkringsutrustning Hörnskydd Stöttor Rännluckor Surrningar 17 Nylonband 17 Kättingar 18 Vajrar Låsspärrar Stegar (om de tillhandahålls av lastbilsåkeriet) Takstolpe 24 3 Regler för säkring av stålprodukter Allmänt Rullar utan klossar Rulle med höjd- till breddförhållande 0, Vältningsrisk för rullar med höjd- till breddförhållande < 0,66 på ett släp med ränna Rullar på klossar eller pallar Rullar med horisontell axel Rullar med vertikal axel Restrullar (mindre än 3 ton) som lastas tvärs emot färdriktningen Buntade plåtar på pallar En rad med buntade plåtar på pallar Buntade plåtar på staplade pallar Två rader med buntade plåtar på pallar Sammansatt last av buntade plåtar Plåtar utan pallar 50 Litteraturförteckning Friktionsmattor 20
6 6 ArcelorMittal
7 7 0 Tillämpningsområde Lastbilsåkerier, interna och externa lager, transportenheter inom eller utanför ArcelorMittal. Det här dokumentet fungerar som en standard på ArcelorMittals anläggningar i Europa och som en riktlinje på ArcelorMittals anläggningar utanför Europa. - Det här dokumentet tillämpas på platta produkter (rullar och plåtar). - Bandämnen omfattas inte av det här dokumentet.
8 Fordonskrav 1 Följande fordonstyper omfattas av den här broschyren: lastbil dragbil med påhängsvagn lastbil med släpvagn 1.1. Allmänna krav Se 3.2 i standarden ST18 för mer information om kraven på lastbilar. Fig. 1.1 och 1.2. Bild på ett normalt släp som har försetts med ränna och stödkonstruktion.
9 9 Fig. 1.3 och 1.4. Exempel på ett lastflak i dåligt skick (avfall, smuts och skador på släpets hölje). Surrningsfästena måste hålla för minst 2 ton vardera Minsta antal surrningsfästen: 8 par (men om färre surrningsfästen räcker lastas lastbilen ändå). Högst två band per surrningsfäste. Om två band är fästa vid samma fäste får de inte ha samma riktning. D1 Fel. band Surrningsfäste D2 Rätt.
10 10 ArcelorMittal 1.2 Släpmodeller för transport av rullar Släp med ränna Rännans beläggning måste vara av gummi eller trä. Av säkerhetsskäl ska avståndet mellan botten och rullar som placeras i rännan vara minst 20 mm. Den sluttande delens horisontella vinkel ska vara 35 grader. Rännans bredd bör vara minst 60 procent av rullens diameter. En allmän rekommendation är att alltid använda stöttor och på de flesta platser är det till och med obligatoriskt. Minst ett par stöttor måste finnas framför den första rullen och dessa stöttor måste vara inneslutna i lastytan. Rullens diameter 35 lutning Friktionsmattor Minsta avstånd: 20 mm Friktionsmattor Rännans djup Rännans bredd D3 Ränna för rullar i ett normalt släp eller en normal tippvagn. Se även fig. 1.1 och 1.2. Normalt släp försett med ränna och stödkonstruktion.
11 Tippvagn Fig. 1.5 och 1.6. Fullständiga vyer på en tippvagn. Nedanstående krav gäller för utrustningen om den godkänns av verket (utöver anvisningarna för den normala släpmodellen). Se D3. Rännan måste vara gummiklädd på en yta som täcker hela rullens bredd. Av säkerhetsskäl ska avståndet mellan rullarna och botten vara minst 20 mm. Användning av en stödkonstruktion är obligatoriskt. Om inte traditionella vertikala stöttor används måste den horisontella stödkonstruktionen vara innesluten i tippvagnens sidopaneler. Fig Stödkonstruktion framför rullen med surrningar. Fig Stödkonstruktion framför och bakom rullen utan surrningar. Obs! Två horisontella reglar utan extra surrningar kan endast användas om reglarna och deras fästen är certifierade.
12 12 ArcelorMittal Fig Bästa lösningen för stödkonstruktion framför och bakom rullen med surrningar. Se 3.1 för mer information om hur säkringen ska utföras Släpmodeller för material på klossar/pallar Flaksläp (heltäckande trägolv) Allmänna villkor gäller ( 1.1) Släp med ränna Rännorna ska slutas på ett sådant sätt att lastplattformen förblir stabil och plan. Rännluckorna ska vara platta och ge lika bra stöd för lasten som resten av lastplattformen (luckorna får inte svikta). Fig Exempel på släp med rännluckorna på plats.
13 Särskilda lasthjälpmedel Växelflak Bild 1: Växelflak. Bild 2: Växelflak på en lastbil. Fig. 1.13: Växelflak avsett för lastning av rullar med axeln tvärs i förhållande till färdriktningen. Lasten säkras med två remmar och fyra hörnskydd. Ett par stöttor måste placeras på båda sidor. Fig. 1.14: Samma remmar som för aktuella släp. Växelflaket kan även utformas så att rullarna lastas i längsgående riktning. I sådana fall måste lasten säkras enligt kraven för ett vanligt släp avsett för rullar Sjöcontainrar Säkring av sjöcontainrar omfattas inte av det här dokumentet. Se föreskrifterna i riktlinjerna Recommendations for stuffing/loading of containers (Rekommendationer för att stuva/lasta containrar) från ArcelorMittal Logistics i Antwerpen. Dokumentet finns på följande adress (länken är endast tillgänglig för ArcelorMittals personal):
14 2 Säkringsutrustning 2.1. Hörnskydd Syntetiska eller liknande klädda sidohörnskydd måste finnas i fordonet eftersom användningen av dem är obligatorisk, förutom i särskilda fall som bestäms av verket. Om sidohörnskydd ska användas beror på produktens kvalitet och/eller emballage, t.ex. om emballaget redan innehåller hörnskydd. Fig Nödvändigt med hörnskydd. Fig Inte nödvändigt med hörnskydd. Åkaren måste bestämma vilken typ som är lämplig se rekommenderade typer nedan. Fig , ,
15 15 Fig , och Stöttor Stöttorna ska vara i aluminium eller stål och ingå i originalutrustningen som den certifierade släptillverkaren tillhandahåller. Stöttorna måste vara i gott skick. Fig 2.04 och fig Stöttor. Minimikrav: 2 par, minst 3 par rekommenderas. Använd så många par stöttor som du har tillgång till. Minimimått: Sektion 70 x 70 mm. Höjd mm. (Maxhöjden fastställs av respektive verk utifrån lokala begränsningar för kranar.) Vi föreslår en höjd mellan och mm.
16 16 ArcelorMittal 2.3. Rännluckor Om det inte går att använda stöttor kan rännluckor användas som distanshållare i rännan. Då måste rännluckorna ingå i originalutrustningen som tillhandahålls av den certifierade tillverkaren av släpet. De ska staplas i nivå med botten på rullens hål och säkras. Fig Fig Fig Fig , , , , och Exempel på rekommenderade typer av rännluckor om de används som distanshållare.
17 Surrningar Det är obligatoriskt att använda surrningar som uppfyller följande minimikravs LC a 2000 dan STF b 300 dan Nylonband som används måste följa SS-EN Kättingar som används måste följa SS-EN Vajrar som används måste följa SS-EN (verken avgör om vajrar får användas). Band/kättingar/vajrar måste vara i gott skick och märkta (med en läsbar etikett). Fig Nylonband Fig Bra nylonband a LC = Lashing Capacity (surrningskraft): Den högsta tillåtna direkta kraften som en surrning tål vid användning (SS-EN ). b Standard Tension Force (förspänningskraft) = kraften som kvarstår efter att handtaget på spänningsmekanismen frigörs (SS-EN ). Det är en egenskap hos spännaren (som har en bestämd STF-märkning).
18 18 ArcelorMittal Fig , och Exempel på skadade band Kättingar Fig Kätting i gott skick. Fig Kättingskrok i dåligt skick. Säkerhetsmekanismen är trasig.
19 19 Vajrar Fig och Vajrar i dåligt skick Låsspärrar Fig och Låsspärrar i gott skick.
20 20 ArcelorMittal 2.6. Friktionsmattor Friktionsmattor är obligatoriska. Friktionsmattorna måste fortfarande vara synliga efter lastning. Syftet med friktionsmattorna är att öka friktionskoefficienten. Friktionsmattorna måste vara i gott skick. Fig Exempel på en bra friktionsmatta. Fig Exempel på en dålig (sliten) friktionsmatta. Krav på friktionsmattor: friktionskoefficient 0,6 måste tåla ett tryck på 125 t/m² bredd 100 mm tjocklek vanligt släp: 6 mm tippvagn: cirka 20 mm (se lokala krav) Fig Friktionsmattor i ett vanligt släp med ränna. Fig Friktionsmattor i en tippvagn.
21 21 - längd: rullar: längd > rännans/sluttningens bredd D4: Friktionsmatta i ränna med nedanstående mått. plåtar: friktionsmattor: 2 x lastgolvets längd pallar: 2 x rännans längd Det är tillåtet med friktionsmattor i flera delar Buntade plåtar Friktionsmattor Släpets flak D5: Användning av friktionsmattor med pallar/klossar
22 22 ArcelorMittal För att friktionsmattorna ska vara effektiva får lasten (rulle, pall, kloss, gallerbox, låda osv.) inte komma i kontakt med lastgolvet. Buntade plåtar Friktionsmattor Ränna Rulle D6: Dåliga förhållanden för friktionsmattor. Fig (Fel). Lasten kommer i kontakt med släpets yta (här: rännlucka). Fig (Rätt). Lasten kommer inte i kontakt med släpets yta.
23 23 Vi rekommenderar att friktionsmattorna placeras ut med högst 300 mm mellanrum. Buntade plåtar Friktionsmattor < 300 mm Ränna Rulle D7: Bra förhållanden för friktionsmattor. Fig Observera att friktionsmattorna är synliga efter lastningen.
24 24 ArcelorMittal 2.7. Stegar (om de tillhandahålls av lastbilsåkeriet) Stegarna måste vara i gott skick. Fig , och Exempel på bra stegar Takstolpe - Takstolpen måste vara i gott skick. - Öppna alltid taket med lämplig utrustning.
25 Regler för säkring av stålprodukter Allmänt Nedanstående ritningar beskriver principerna för lastsäkring, men lastbilschaufförer och verken måste använda beräkningsformler för antalet surrningar och ta hänsyn till godsets vikt, friktionsmattornas friktionskoefficient samt surrningsanordningarnas LC och STF. Se litteraturförteckningen. Förklaring till ritningar på sidorna som följer Stötta Surrningar Friktionsmatta Hörnskydd
26 26 ArcelorMittal 3.1. Rullar utan klossar Rulle med höjd- till breddförhållande 0,66 På släp med ränna CS01 Säkring av rulle med förhållande 0,66 på ett släp med ränna. 1 2
27 Den här lösningen kan dubbleras för lastning av flera rullar på släpet. Se nästa sida. 4 Sett uppifrån: Stöttor i direktkontakt med rullens sida Se till att surrningarna är riktade framåt! CS01 Fel
28 28 ArcelorMittal 28 ArcelorMittal Ytterligare ett exempel 3.3. Rest coils (less than 3 tons) that will be loaded CS02 flera transversally rullar i ränna to the driving direction N.B: Rest coil can be different one from the others on a same trailer Solutions presented below are some of the possibilities but others can be required by local procedures of the mills. 1 To avoid slipping, rest coils should be loaded close against the stanchion or against the headwall. The rest coils should be loaded on Anti-slide Mats over the whole required length of the trailer. Each rest coil (see below) should be secured against rolling with 2 wedges (not nailed). Ändvägg Kätting Rem Träkil Friktionsmatta D10 Rest coils upside view Additional recommendation is to put heavier coils close to the support device (headwall or stanchions). Note that the chains cannot be replaced by lashings because otherwise the lashings would stretch (the problem is that we do not know the real weight of the coil)
29 Sett uppifrån: Rännluckor som används som distanshållare Stöttor i direktkontakt med rullens sida 4 Sett från sidan: staplade rännluckor måste nå upp åtminstone till rullens hål höjd 5 7 Rännluckor som används som distanshållare mellan den andra och tredje rullen Glöm inte att säkra distanshållarna
30 30 ArcelorMittal 30 ArcelorMittal På en tippvagn 3.3. Rest coils (less than 3 tons) that will be loaded CS03 rulle transversally på tippvagn to the driving direction N.B: Rest coil can be different one from the others on a same trailer Solutions 1 presented below are some of the possibilities but others can be required by local procedures of the mills. To avoid slipping, rest coils should be loaded close against the stanchion or against the headwall. The rest coils should be loaded on Anti-slide Mats over the whole required length of the trailer. Each rest coil (see below) should be secured against rolling with 2 wedges (not nailed). Ändvägg Kätting Rem Träkil Friktionsmatta D10 Rest coils upside view Additional recommendation is to put heavier coils close to the support device (headwall or stanchions). Note that the chains cannot be replaced by lashings because otherwise the lashings would stretch (the problem is that we do not know the real weight of the coil)
31 Rekommenderas starkt Sett uppifrån: med placeringen av stöttorna bak fram
32 32 ArcelorMittal 32 ArcelorMittal Vältningsrisk för rullar med höjd- till breddförhållande < 0,66 på ett släp med 3.3. Rest coils (less than 3 tons) that will be loaded ränna CS04 Rullar transversally med höjd- till breddförhållande to the < 0,66 driving på ett släp med direction ränna N.B: Rest coil can be different one from the others on a same trailer Solutions presented below are some of the possibilities but others can be required by local procedures of the mills. 1 To avoid slipping, rest coils should be loaded close against the stanchion or against the headwall. The rest coils should be loaded on Anti-slide Mats over the whole required length of the trailer. Each rest coil (see below) should be secured against rolling with 2 wedges (not nailed). Ändvägg Kätting Rem Träkil Friktionsmatta D10 Rest coils upside view Additional recommendation is to put heavier coils close to the support device (headwall or stanchions). Note that the chains cannot be replaced by lashings because otherwise the lashings would stretch (the problem is that we do not know the real weight of the coil)
33 Sett uppifrån Stöttor i direktkontakt med rullens sida Exempel: Fig. 3.1 och 3.2 från Bremens lastningsanvisningar. 5 Bra alternativ: Se även andra möjligheter i litteraturförteckningen.
34 34 ArcelorMittal 34 ArcelorMittal Rullar Rest coils på klossar (less than eller 3 pallar tons) that will be loaded transversally to the driving direction Rullar med horisontell axel N.B: Rest coil can be different one from the others on a same trailer CS05 Rullar horisontellt axelhål åt sidan Solutions presented below are some of the possibilities but others can be required by local procedures of the mills. To avoid slipping, rest coils should be loaded close against the stanchion or against the headwall. The rest coils should be loaded on Anti-slide Mats over the whole required length of the trailer. 1 Each rest coil (see below) should be secured against rolling with 2 wedges (not nailed). Ändvägg Kätting Rem Träkil Friktionsmatta D10 Rest coils upside view Additional recommendation is to put heavier coils close to the support device (headwall or stanchions). Note that the chains cannot be replaced by lashings because otherwise the lashings would stretch (the problem is that we do not know the real weight of the coil)
35 Stöttor: rekommenderas starkt 4 Stöttor: rekommenderas starkt Fig. 3.3 rulle och klossar måste buntas ihop hårt och säkert innan de lastas på flaket 6 5 Stöttor: rekommenderas starkt Stöttor: rekommenderas starkt
36 36 ArcelorMittal 36 ArcelorMittal 3.3. CS06 Rullar Rest horisontellt coils axelhål (less framåtthan 3 tons) that will be loaded transversally to the driving direction I det här läget går det att lossa lasten från sidan med en gaffeltruck. N.B: Rest coil can be different one from the others on a same trailer Solutions presented below are some of the possibilities but others can be required by local procedures 1 of the mills. To avoid slipping, rest coils should be loaded close against the stanchion or against the headwall. The rest coils should be loaded on Anti-slide Mats over the whole required length of the trailer. Each rest coil (see below) should be secured against rolling with 2 wedges (not nailed). Ändvägg Kätting Rem Träkil Friktionsmatta 3 D10 Rest coils upside view Additional recommendation is to put heavier coils close to the support device (headwall or stanchions). Note that the chains cannot be replaced by lashings because otherwise the lashings would stretch (the problem is that we do not know the real weight of the coil) rulle och klossar måste buntas ihop hårt och säkert innan de lastas på flaket
37 37 4 Alternativ 1: med stöttor (rekommenderas starkt) Sett uppifrån: med placeringen av stöttorna säkra de andra två rullarna på samma sätt som den här Fig. 3.5 Alternativ 2: utan stöttor säkra de andra två rullarna på samma sätt som den här
38 38 ArcelorMittal 38 ArcelorMittal Rullar med vertikal axel CS07 Rullar vertikal axel Rest coils (less than 3 tons) rulle och that klossar will måste be buntas loaded transversally to the driving ihop hårt direction och säkert innan de 3 lastas på flaket N.B: Rest coil can be different one from the others on a same trailer Solutions presented below are some of the possibilities but others can be required by local procedures of the mills. To avoid slipping, rest coils should be loaded close against the stanchion or against the headwall. The rest coils should be loaded on Anti-slide Mats over the whole required length of the trailer. Each rest coil (see below) should be secured against rolling with 2 wedges (not nailed). Ändvägg Kätting Rem Träkil Friktionsmatta D10 5 Rest coils upside view Additional recommendation is to put heavier coils close to the support device (headwall or stanchions). Note that the chains cannot be replaced by lashings because otherwise the lashings would stretch (the problem is that we do not know the real weight of the coil)
39 Anmärkning: Principen för säkring av den här typen av rullar visas nedan. D8 7 En anordning som förhindrar att de blå och gröna surrningarna faller ned måste användas. Ett alternativ är att använda loopsurrning på det sätt som den svarta surrningen på bilden nedan visar. Se fig. 3.6 Ur European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport (Europeiska riktlinjer för bästa praxis vid lastsäkring av vägtransporter) (s. 175). 8 den röda surrningen är obligatorisk för last över 5 ton såvida inte beräkningar visar att den är onödig D9
40 40 ArcelorMittal 40 ArcelorMittal 3.3. Restrullar (mindre än 3 ton) som lastas tvärs emot färdriktningen Obs! Restrullarna kan skilja sig från de övriga rullarna på samma släp. Lösningarna som beskrivs nedan är några alternativ, men lokal praxis på verken kan kräva andra lösningar. För att lasten inte ska glida bör restrullar lastas tätt intill stöttan eller ändväggen. Restrullarna bör lastas på friktionsmattor över släpets hela använda längden. Alla restrullar (se nedan) ska säkras med två kilar (ej med spik) så att de inte kan rulla. Ändvägg Kätting Rem Träkil Friktionsmatta D10 Restrullar sedda uppifrån Ett annat alternativ är att placera tyngre rullar nära stödanordningen (ändvägg eller stöttor). Tänk på att kättingarna inte kan bytas mot surrningar eftersom surrningarna skulle tänjas ut (problemet är att vi inte vet rullens verkliga vikt).
41 41 Ändvägg Kätting Rem Träkil Friktionsmatta Stötta Pall Extrarem D11 Restrullar sedda uppifrån ett annat alternativ Här tar vi inte upp fler alternativ för säkring av restrullar eftersom det finns väldigt många lösningar. Särskilda säkringsmetoder kan också användas efter att de har godkänts av verket.
42 42 ArcelorMittal 3.4 Buntade plåtar på pallar Här avser bunta att flera plåtar eller kollin sätts ihop till en enhet med flera metallband En rad med buntade plåtar på pallar CS08 En rad med buntade plåtar på pallar 1 2 Friktionsmatta
43 Alternativ 1: stöttor 6 Alternativ 1: stöttor 4 Alternativ 1: stöttor Plåtar och pall måste buntas ihop hårt och säkert innan de lastas på flaket 7 Alternativ 2: överfallssurrningar Plåtar och pall måste buntas ihop hårt och säkert innan de lastas på flaket 5 Alternativ 1: stöttor 8 Alternativ 2: överfallssurrningar
44 44 ArcelorMittal 44 ArcelorMittal Buntade plåtar på staplade pallar 3.3. Rest coils (less than 3 tons) that will be loaded transversally to the driving direction CS09 Buntade plåtar på staplade pallar N.B: Rest coil can be different one from the others on a same trailer Solutions presented below are some of the possibilities but others can be required by local procedures of the mills. 1 To avoid slipping, rest coils should be loaded close against the stanchion or against the headwall. The rest coils should be loaded on Anti-slide Mats over the whole required length of the trailer. Each rest coil (see below) should be secured against rolling with 2 wedges (not nailed). Ändvägg D10 Rest coils upside view Friktionsmatta Kätting Rem Träkil Friktionsmatta Additional recommendation is to put heavier coils close to the support device (headwall or stanchions). Note that the chains cannot be replaced by lashings because otherwise the lashings would stretch (the problem is that we do not know the real weight of the coil)
45 45 3 Plåtar och pall måste buntas ihop hårt och säkert innan de lastas på flaket Fig
46 46 ArcelorMittal 46 ArcelorMittal Två rader med buntade plåtar på pallar CS10 Två rader med buntade plåtar på pallar Rest coils (less than 3 tons) that will be loaded transversally to the driving direction 4 Alternativ 1: stöttor Plåtar och pall måste buntas ihop hårt och säkert innan de lastas på flaket N.B: Rest coil can be different one from the others on a same trailer Solutions presented below are some of the possibilities but others can be required by local procedures of the mills. To avoid slipping, rest coils should be loaded close against the stanchion or against the headwall. The rest coils should be loaded on Anti-slide Mats over the whole required length of the trailer. Each rest coil (see below) should be secured against rolling with 2 wedges (not nailed). Ändvägg Alternativ 1: stöttor 2 Friktionsmatta Kätting Rem Träkil Friktionsmatta 3 Alternativ 1: stöttor D10 Rest coils upside view 6 Alternativ 1: stöttor Additional recommendation is to put heavier coils close to the support device (headwall or stanchions). Note that the chains cannot be replaced by lashings because otherwise the lashings would stretch (the problem is that we do not know the real weight of the coil)
47 Alternativ 2: överfallssurrningar Plåtar och pall måste buntas ihop hårt och säkert innan de lastas på flaket 10 Alternativ 2: överfallssurrningar 8 Alternativ 2: överfallssurrningar 11 Alternativ 2: överfallssurrningar 9 Alternativ 2: överfallssurrningar
48 48 ArcelorMittal 48 ArcelorMittal Sammansatt last av buntade plåtar 3.3. Rest coils (less than 3 tons) that will be loaded CS11 Sammansatt transversally last av buntade plåtar to the driving direction N.B: Rest coil can be different one from the others on a same trailer Solutions presented below are some of the possibilities but others can be required by local 1 procedures of the mills. To avoid slipping, rest coils should be loaded close against the stanchion or against the headwall. The rest coils should be loaded on Anti-slide Mats over the whole required length of the trailer. Each rest coil (see below) should be secured against rolling with 2 wedges (not nailed). Ändvägg D10 Rest coils upside view Friktionsmatta Kätting Rem Träkil Friktionsmatta Additional recommendation is to put heavier coils close to the support device (headwall or stanchions). Note that the chains cannot be replaced by lashings because otherwise Stål-/plastband the lashings would stretch (the problem is that we do not know the real weight of the coil)
49 Sett uppifrån: Stöttor i direktkontakt med buntens sida Sett uppifrån: Pall i direktkontakt med buntens sida
50 50 ArcelorMittal 50 ArcelorMittal Plåtar Rest coils utan (less pallar than 3 tons) that will be loaded Alla plåtar transversally lastade samtidigt (fastspända to the med driving remmar före direction lastning). N.B: Rest coil can be different one from the others on a same trailer Solutions CS 12 Plåtar presented utan pallarbelow are some of the possibilities but others can be required by local procedures of the mills. To avoid slipping, rest coils should be loaded close against the stanchion or against the headwall. The 1 rest coils should be loaded on Anti-slide Mats over the whole required length of the trailer. Each rest coil (see below) should be secured against rolling with 2 wedges (not nailed). Ändvägg Friktionsmatta Kätting Rem Träkil Friktionsmatta D10 Rest coils upside view Additional recommendation is to put heavier coils close to the support device (headwall or stanchions). Note that the chains cannot be replaced by lashings because otherwise the lashings would stretch (the problem is that we do not know the real weight of the coil)
51 Fastbindningen behöver inte utföras före nedbindningen eller tvärtom.
52 52 ArcelorMittal ArcelorMittal Litteraturförteckning Allmänna referenser: BGL handbook Ref 3.0 Latest information about load securing, nov 2006 av Alfred Lampen. Verlag Günter Hendrisch GmbH & Co. KG. (Innehåller formler för beräkning av antalet nedbindningar i 6 Calculating load securing.) Ref Lösning för säkring av en rulle med höjd- till breddförhållande < 0,66 på ett släp med ränna.
53 53
54
20110825_ST 018_Minimum_Safety_Instructions_for_Cargo_securing_SWE. Standard. Minimisäkerhetsföreskrifter för lastsäkring
20110825_ST 018_Minimum_Safety_Instructions_for_Cargo_securing_SWE Hälsa och säkerhet Standard Ref: ST 018 Utgåva: 25.08.2011 Vers: 0 Kontrollerad upplaga Namn: Minimisäkerhetsföreskrifter för lastsäkring
Lastsäkringskrav enligt ADR
Lastsäkringskrav enligt ADR Nils Andersson, MariTerm AB Max 15 cm? Utdrag från ADR 2013: Avsnitt 7.5.7.1: Lastsäkring enligt ADR Transport av farligt gods Kollin, som innehåller farliga ämnen och oförpackade
LATHUND FÖR LASTSÄKRING
(Översatt och kompletterad för svenska förhållanden av TYA) FÖR LASTSÄKRING Lastsäkring i lastbärare för transport i sjöfartsområde C Accelerationer uttryckta som andel av jordaccelerationen (1g = 9,81
LATHUND FÖR LASTSÄKRING
(Översatt och kompletterad för svenska förhållanden av TYA) FÖR LASTSÄKRING Lastsäkring i lastbärare för transport i sjöfartsområde B Accelerationer uttryckta som andel av jordaccelerationen (1g = 9,81
Lathund till Lastsäkringskalkylator för CARING
Lathund till Lastsäkringskalkylator för CARING Version 2012-06-20 Page 1 of 14 Sida 1 av 8 LATHUNDTILLLASTSÄKRINGSKALKYLATOR CARINGS lastsäkringskalkylator är baserad på principerna i EU-standarden EN
LATHUND FÖR LASTSÄKRING
(Översatt och kompletterad för svenska förhållanden av TYA) FÖR LASTSÄKRING Lastsäkring i lastbärare för transport i sjöfartsområde A Accelerationer uttryckta som andel av jordaccelerationen (1g = 9,81
Lathund för lastsäkring
Lathund för lastsäkring Lastsäkring i lastbärare för transport på väg, järnväg (kombi) samt i sjöfartsområde A, B & C Översättning av Quick Lashing Guide från IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing
Lathund för lastsäkring
Lathund för lastsäkring Lastsäkring i lastbärare för transport i sjöfartsområde A, B & C Översättning och omarbetning av Quick Lashing Guide från IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport
Bara pinsamt eller en ren katastrof? Råd, regler och tips vid lastsäkring
Bara pinsamt eller en ren katastrof? Råd, regler och tips vid lastsäkring Du har väl lastsäkrat? Checklista: Personbil Har du säkrat lasten åt alla håll?..sid 3 Släpkärra Vilken vikt på släpkärra får din
FIX ROAD - surrningsduk FIX STRAP - surrband ANVÄNDARMANUAL
FIX ROAD - surrningsduk FIX STRAP - surrband ANVÄNDARMANUAL Allmänt FIX Road -surrningsduken är tillverkad av specialväv som är belagd med en vanligtvis gråfärgad plastyta. Plastytan skyddar väven mot
Lastsäkring för att förebygga godsskador på väg, järnväg, sjö och i luften
Bild 1 Järnväg Lastsäkring för att förebygga godsskador på väg, järnväg, sjö och i luften Bild 2 Järnväg Allmänt Transportbranschen är i behov av järnvägstransporter för gods som transporteras långa sträckor.
Jämförelse av europeiska lastsäkringskrav och nuvarande svenska krav för transport på väg
Jämförelse av europeiska lastsäkringskrav och nuvarande svenska krav för transport på väg Peter Andersson, MariTerm AB Jämförelse av lastsäkringskrav Innehåll Svenska och europeiska krav för vägtransport
Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd. Lastsäkring vid transport på landsväg
Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd Lastsäkring vid transport på landsväg 1 TYA, 2010 Den här lathunden ger förenklade instruktioner om hur du säkrar last enligt kraven i TSVFS 1978:10 och VVFS
Lastsäkring för att förebygga godsskador på väg, järnväg, sjö och flyg
Bild 1 Flyg Lastsäkring för att förebygga godsskador på väg, järnväg, sjö och flyg Allmänt Bild 2 Flyg Transportbranschen behöver flygtransporter för gods som transporteras över långa avstånd på kort tid.
Calculate check digits according to the modulus-11 method
2016-12-01 Beräkning av kontrollsiffra 11-modulen Calculate check digits according to the modulus-11 method Postadress: 105 19 Stockholm Besöksadress: Palmfeltsvägen 5 www.bankgirot.se Bankgironr: 160-9908
RSS fallskydd för sluttande tak är ett patenterat system som uppfyller säkerhetskraven enligt den europeiska normen EN 13374 klass C.
Roof Safety Systems Det smartaste fallskyddssystemet för sluttande tak Kan användas i många situationer sluttande tak kan även användas för platta tak breda och smala takkanter, takrännor vändbart staket
Instruktion för lastning av plåtrullar (coils)
Klass Dokumenttitel C Instruktion för lastning av plåtrullar (coils) Dokumentnummer Dokumentkategori Giltig från Utgåva Sida C 83-10 A Verksamhetsdokument 2013-08-09 3 1 (28) Utgivande funktion Sakredaktör
Polismyndigheten Claes Gafvelholm Thomas Forsberg. Arbetsmiljöverket Mikael Roos. Kustbevakningen Maud Frejd Sara Lundkvist TSFS 2017:25
Polismyndigheten Claes Gafvelholm Thomas Forsberg Arbetsmiljöverket Mikael Roos Kustbevakningen Maud Frejd Sara Lundkvist Allmänna krav för lastsäkring TSFS 2017:25 7 Lastsäkringen ska kunna motstå följande
Lathund för lastsäkring
Lathund för lastsäkring Lastsäkring i lastbärare för transport i sjöfartsområde C Översättning och omarbetning av Quick Lashing Guide från IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport
Sapa Korgmanual - Hantering
Sapa Korgmanual - Hantering Datum Senast uppdaterad av Dokumentägare Revision Dok. nr Sida 2010-12-10 Hans Björk Fabrikschef Vetlanda 0 3511 1 (8) SIDA 2 (8) INNEHÅLLSFÖRTECKNING SIDA 1 BEGRÄNSNINGAR 3
Peter Andersson. MariTerm AB
Peter Andersson INLEDNING samt ANSVARSFÖRDELNING VID BRISTFÄLLIG LASTSÄKRING I SVERIGE 1 Standarder: En 12195-1 pren 12642 Ansvarsfördelning vid bristfällig lastsäkring i Sverige Schenkers program för
Svensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i trafikförordningen (1998:1276); SFS 2017:610 Utkom från trycket den 30 juni 2017 utfärdad den 22 juni 2017. Regeringen föreskriver 1 att 4 kap. 14 och
NOVIPro TELESKOPSTEGE
NOVIPro TELESKOPSTEGE TELESKOPSTEGE AV ALUMINIUM, 3,20 M SP typkontrollsnr SC2299-12 Godkänd enligt: SS 2091 Tillverkad enligt: EN 131-1:2007 Tack för att du bestämde dig för att köpa vår produkt! Vi gör
Custom-made software solutions for increased transport quality and creation of cargo specific lashing protocols.
Custom-made software solutions for increased transport quality and creation of cargo specific lashing protocols. ExcelLoad simulates the maximum forces that may appear during a transport no matter if the
Material som kan orsaka statisk elektricitet, tex. plaströr, får inta användas, eftersom detta kan orsaka explosioner.
Tips och råd om mottagnings förhållanden till ett förråd/ en silo Det finns flera leverantörer och modeller av pellets förråd och pellets silo på marknaden. Undersök i första hand om det finns något som
Hopfällbar Båtlyft - Instruktion
Hopfällbar Båtlyft - Instruktion 2016-09-01 Sida 1 (av 10) Allmänt: Båtlyften är endast avsedd för lyft av båt (motorbåt eller liknande) för att flytta båten till eller från en båttrailer på land. Båtlyften
Lastsäkring på tyska vägar
Lastsäkring på tyska vägar Sven Sökjer Petersen, MariTerm AB Lastsäkringsföreskrifter Länder med lastsäkringsföreskrifter Sverige TSVFS 1978:10, Föreskrifter om säkring av last på fordon under färd, VVFS
C Instruktion för lastning på lastpall
Klass Dokumenttitel C Instruktion för lastning på lastpall Dokumentnummer Dokumentkategori Giltig från Utgåva Sida C 83-03 A Verksamhetsdokument 2013-08-09 3 1 (10) Utgivande funktion Sakredaktör Ansvarig
Användarhandledning Stege Lars , och
Användarhandledning Stege Lars 160-00102-00, 160-00102-01 och 160-00102-02 2009-0068 utgåva 1 Tel +46-8-594 Innehållsförteckning 1. Rini Stege 160-00102-00/-01/-02... 3 2. Registrering... 3 3. Viktigt
EMBALLAGEINSTRUKTIONER
FÖR DHL FREIGHT Emballageinstruktioner för DHL Freight 2 RÄTT HELA VÄGEN FÖR: PAKET SIDA 3 En av anledningarna till våra optimerade logistikflöden är effektiv lastning av våra fordon. I vår ständiga strävan
Storlek/ Size. Modell/ Model. Effekt/ Effect. Vattenmängd/ Water amount T30 63W T30 87W T30 67W T30 76W T30 108W T30 121W
HANDDUKSTORK 101641 HANDDUKSTORK Glow 110/260 95 65/205 CC Shine 400/500 80 345/445 CC 750/1200 40 117 41 630/1080 CC Joy 500 80 445 CC 100 690/1000/1400 540/850/1250 CC 78 27 1200 1140 CC x2 101659x1
BRUKSANVISNING RSS fallskyddsystem till takkanter
Roof Safety Systems BV De Sondert 24 NL-5928 RV Venlo, The Netherlands BRUKSANVISNING RSS fallskyddsystem till takkanter A RSS-systemet Enligt lokala föreskrifter och EU: s regler är det i de flesta fall
Manual för Sapa-korg
Manual för Sapa-korg Sapa korgmanual 1 / 12 Innehåll 1. Inledning... 2 2. Korgtyper och begränsningar... 2 3. Bortsortering av defekta korgar... 3 4. Korgbesiktning/kontroll... 4 4.1 Varningsskylt... 4
RollerForks. En revolution inom pallfri godshantering
RollerForks En revolution inom pallfri godshantering RollerForks Pallar är en nödvändighet för lagerhantering. Men tänk om du kunde spara tid och utrymme genom att skicka gods utan pallar. Nu finns MSE
LÄNKHJUL S3. Monteringsanvisning för: Länkhjul S3
MONTERINGSANVISNING LÄNKHJUL S3 Art.no. 8822117 Rev.2018-01 Link to english Monteringsanvisning för: Länkhjul S3 art.nr. 2002010 Länkhjul S3 90 mm art.nr. 2002020 Länkhjul S3 120 mm art.nr. 2002030 Länkhjul
Bruksanvisning. Släp med 4 hjul. Art
Bruksanvisning Art. 903387 Släp med 4 hjul Tel. 00-09 70 50 749 40 Enköping e-mail: order@p-lindberg.se Släp med 4 hjul - Art. 903387 Beskrivning: Släp med 4 hjul för att använda efter traktor eller ATV.
Lastsäkring vid transport på landsväg
TYA, Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd Lastsäkring vid transport på landsväg Lathund Tre förutsättningar för lastsäkring Rullande gods Om rullande gods inte är förstängt på annat sätt ska du
Cargo securing. SAGIT, Stockholm, 19 October 2011. Mårten Johansson. marten.johansson@akeri.se
Cargo securing SAGIT, Stockholm, 19 October 2011 Mårten Johansson marten.johansson@akeri.se Director of Technical Affairs, Swedish Association of Road Transport Companies President, IRU International Commission
Sammankoppling av fordon
Sammankoppling av fordon 2005-05-04 38-50302d Den maj 2003 infördes ny fordonslagstiftning med nya villkor för sammankoppling av tunga fordon. I den här broschyren framgår hur olika fordon får sammankopplas
Allmänna körkortsregler
Allmänna körkortsregler För att framföra bil med släpvagn krävs minst ett bilkörkort med behörighet B och i vissa fall behörighet BE. Obs: Fr.o.m 19 Januari 2013 inför Riksdagen en möjlighet att ta utökad
VARIOBARRIER S/M MIMSAFE BY CHOICE
VAROBARRR S/M MMSA BY CHOC K L A B D M C H A B C D 522 K 524 Right leg Right leg 514L 514R 510L 510R L 526L M 526R S508 S509 521 6X 521 + H 527 529 528 8X/1 18X 8X/1 M-460641AL M-SM6X14A M-460641B M-M37202_2014
JÄRNHÄSTEN IH 2055 Std. 5,5 Hk. Art. Nr. 9687435- Variant Nr. Vikt Rek CaPris exkl. moms -00 47 800 kr -01 54 550 kr -02
JÄRNHÄSTEN IH 2055 Std. 5,5 Hk. Art. Nr. 9687435- Basmaskin utrustad med uppfällbar styrspak för transport, styrbroms variator, fram/back, broms diffspärr och skyddsplåt. Timmerbanke och handvinsch ingår
Lastsäkring för att förebygga lastskador på väg, sjö, järnväg och i luften
Bild 1 Sjö Lastsäkring för att förebygga lastskador på väg, sjö, järnväg och i luften Bild 2 Sjö Allmänt Nästan alla sjömän har varit utsatta för och är medvetna om vilken inverkan och kraft som moder
Instruktörsmanual: Lastsäkring för järnvägstransporter
[Bild 1 Järnväg] 2013-10-03 Page 1 (49) [Bild 2 & 3 Järnväg] Introduktion till järnvägstransporter Med järnvägstransporter avses transporter med frakttåg. Förutom den fysiska förflyttningen av gods så
Manual för transportkorg Sapa-korg
Manual för transportkorg Sapa-korg Sida 1 av 12 Manual för transportkorg Sapa-korg Manual för transportkorg Sapa-korg Sida 2 av 12 INNEHÅLL 1. Inledning... 3 2. Korgtyper och begränsningar... 3 3. Bortsortering
Returinstruktion för kyvett-tester
Returinstruktion för kyvett-tester Rekommendation för retur av HACHs kyvett-tester och pipettester Denna instruktion beskriver hur ni som avsändare packar, fyller i dokument och skickar ert avfall till
Ansökan om dispens för tung transport
Information Bilagor För att denna ansökan ska vara komplett behöver den kompletteras med bilagor som du laddar upp längre fram i formuläret. Läs i texten till vänster om vilka bilagor som behövs. Ansökan
Regelverk för returflödet av returenheter
Regelverk Returkunder 2015 1 (22) Regelverk för returflödet av returenheter Innehåll REGELVERK FÖR RETURFLÖDET AV RETURENHETER... 1 PRODUKTERNA... 2 1. SORTERING OCH STAPLING... 4 2. TRANSPORTSÄKRING...
SPÄNNARE AUTOMATISK SPÄNNARE FÖR ALLA TUNGA TRANSPORTER. Lastförankring är ett begrepp. Vi uppfann det.
TU SPÄNNARE AUTOMATISK SPÄNNARE FÖR ALLA TUNGA TRANSPORTER Lastförankring är ett begrepp. Vi uppfann det. INNOVATION OCH DESIGN GER NYA MÖJLIGHETER Automatisk efterspänning Oavsett hur mycket virket sätter
Bara pinsamt eller en ren katastrof? Råd, regler och tips vid lastsäkring
Bara pinsamt eller en ren katastrof? Råd, regler och tips vid lastsäkring Du har väl lastsäkrat? Checklista Personbil Har du säkrat lasten åt alla håll?...sid 3 Släpkärra Vilken vikt på släpkärra får din
Monteringsanvisning Sektoriserad värmeväxlare
Monteringsanvisning Sektoriserad värmeväxlare IM_RotaryHE_SE-0 Innehåll Innan installation, läs noggrant igenom anvisningen och förvissa dig om att du förstår innehållet. Vid frågor, var vänlig kontakta
Schenker Privpak AB Telefon 033-178300 VAT Nr. SE556124398001 Schenker ABs ansvarsbestämmelser, identiska med Box 905 Faxnr 033-257475 Säte: Borås
Schenker Privpak AB Interface documentation for Parcel Search 2011-10-18 Version: 1 Doc. no.: I04306 Sida 2 av 5 Revision history Datum Version Sign. Kommentar 2011-10-18 1.0.0 PD First public version.
Artikelnummer lastbil anläggning januari 2013
Artikelnummer lastbil anläggning januari 2013 Art.nr T082021 BIL 2 AXLAD T082022 T082023 T082024 BIL 2 AXLAD MED ENKEL AXLAT SLÄP BIL 2 AXLAD MED 2 AXLAT SLÄP BIL 2 AXLAD MED 3 AXLAT SLÄP T082025 BIL 2
INNEHÅLL LASTFÖRANKRING
LASTFÖRANKRINGAR INNEHÅLL 1 LASTFÖRANKRING Surrningsöglor 2-3 Beslag 4 Laststöttor 5-6 Combiskena 7 Handspännare 8-10 Hundben, PLS beslag 11 Flakvinschar 12-13 Rundsling 14 Kätting 14 Bandstrop 15 Truckstopp
Presentation. Peter Andersson MariTerm AB. kringsområdet nationellt och internationellt. Utmaningar inom lastsäkringsområdet. MariTerm i Höganäs AB
Presentation Utmaningar inom lastsäkringsomr kringsområdet nationellt och internationellt Peter Andersson MariTerm AB nationellt och internationellt Problemområden Tekniska regler för lastsäkring (lagar,
Fig. 2: Inkoppling av lindningarna / Winding wiring diagram
Inkopplingsanvisning / Installation notes Fabrikat Stögra 2-fas stegmotor SM 56 2-phase steppingmotor SM 56 Fig. 1: SM 56..L.. Stegmotor med enkelledare Stepping motor with leads Fig. 2: Inkoppling av
Transportstyrelsens föreskrifter om färd med långa och tunga fordonståg mellan Södertälje och Malmö;
Transportstyrelsens föreskrifter om färd med långa och tunga fordonståg mellan Södertälje och Malmö; beslutade den 28 maj 2014. TSFS 2014:32 Utkom från trycket den 11 juni 2014 VÄGTRAFIK Transportstyrelsen
2008-11-05. Fö9: Multimodala transporter & Förpackningar. Agenda. Olika begrepp. Johanna Törnquist Krasemann
Fö9: Multimodala transporter & Förpackningar Agenda Lite kort om multimodala transporter Repetition av allmänna begrepp och enhetslaster Förpackningar och förpackningslogistik g Retursystem 2 Olika begrepp
Instruktörsmanual: Lastsäkring vid flygtransport
[Bild 1 Flyg] 2013-09-25 Sida 1 (21) [Bild 2 & 3 Flyg] Allmänt Transportbranschen behöver flygtransporter för gods som transporteras över långa avstånd på kort tid. Godset har i regel låg volym när det
ISO 6780: Flat pallets for intercontinental materials handling -- Principal dimensions and tolerances
ISO 8611: 1-3 Pallets for materials handling -- Flat pallets -- Part 1: Test methods Pallets for materials handling -- Flat pallets -- Part 2: Performance requirements and selection of tests Pallets for
Bestämning av friktion
Publikation 1987:142 Bestämning av friktion Metodbeskrivning 82:1983 1. ORIENTERING... 3 2. SAMMANFATTNING... 3 3. UTRUSTNING... 3 4.MÄTNING... 3 4.1 Alternativ l. Friktionspendel TRRL (figur 1)... 4 4.2
NEFAB LÄTTVIKTSPALLAR
NEFAB LÄTTVIKTSPALLAR 2 Nefab Lättviktspallar Nefab Lättviktspallar 3 LÖNSAMHET KAN MÄTAS I KILO. ETT KONCEPT FÖR LÄTTA TRANSPORTER. LWP är Nefabs lättviktspallkoncept. Lätta, starka och klimattåliga pallar
PRESSRELEASE Banbrytande svensk forskning för att få rimliga krav vid lastning av tungt gods i containers Sida 1
vid lastning av tungt gods i containers Sida 1 Höganäs 2013 05 02 IMO/ILO/UNECE Guidelines for Packing of Cargo Transport Units (CTUs) är de internationella riktlinjerna för lastsäkring vid sjötransport.
Terminal check-in. Är enheten godkänd för järnvägslastning? TRAILER
TRAILER Terminal check-in Är enheten godkänd för järnvägslastning? Andra kombienheter än nedan nämnda, är endast godkända efter överenskommelse med Green Cargo. TRAILER (giltiga skyltar på båda sidor)
Monteringsanvisning assco futuro Modulställning Typkontrollintyg Nr. 14 46 03
Monteringsanvisning assco futuro Modulställning Typkontrollintyg Nr. 14 46 03 Utgåva 201406 Monteringsanvisning Assco Futuro Modulställning Sidan 2:17 Allmänt Assco Futuro Modulställning är en prefabricerad
Ringmaster RM3 - RM 5 RM3 RM 4 RM 5
RM3 - RM 5 Ringmaster We offer ball pickers in 5 different sizes with a picking width of up to 6 m. RM3 - RM5 has a self-supporting chassis so that the collected balls do not place a load on the picking
Mekanik FK2002m. Kraft och rörelse II
Mekanik FK2002m Föreläsning 5 Kraft och rörelse II 2013-09-06 Sara Strandberg SARA STRANDBERG P. 1 FÖRELÄSNING 5 Introduktion Vi har hittills behandlat ganska idealiserade problem, t.ex. system i avsaknad
Gjuterigatan 10, 34131, Ljungby, Sverige Tel +46 372 694 30, Fax +46 372 136 71 www.silverstone.se, info@silverstone.se 3312-1150.
Gjuterigatan 10, 34131, Ljungby, Sverige Tel +46 372 694 30, Fax +46 372 136 71 www.silverstone.se, info@silverstone.se 3312-1150 Användarmanual Observera: Användaren måste läsa och till fullo förstå användarmanualen
Lastsäkring för att förebygga godsskador på väg, järnväg, sjö och i luften
Lastsäkring för att förebygga godsskador på väg, järnväg, sjö och i luften VÄLKOMMEN ATT STUDERA LASTSÄKRING Detta material har tagits fram inom EU-projektet Caring med hjälp av följande deltagare: Huvudpartners:
Transportstyrelsens föreskrifter om sammankoppling av bilar och släpvagnar;
Transportstyrelsens föreskrifter om sammankoppling av bilar och släpvagnar; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver 1 följande med stöd av 8 kap. 16 fordonsförordningen (2009:211). TSFS
Hur fattar samhället beslut när forskarna är oeniga?
Hur fattar samhället beslut när forskarna är oeniga? Martin Peterson m.peterson@tue.nl www.martinpeterson.org Oenighet om vad? 1.Hårda vetenskapliga fakta? ( X observerades vid tid t ) 1.Den vetenskapliga
STRIDSVÄSTSYSTEM 2008-
M7390-313100-4 STRIDSVÄSTSYSTEM 2008- Bruksanvisning Systembeskrivning Stridsvästsytem 2008 är ett system som ger den enskilda soldaten möjlighet att på ett ändamålsenligt sätt medföra sin personliga utrustning.
SVENSK STANDARD SS
Provläsningsexemplar / Preview SVENSK STANDARD Handläggande organ Fastställd Utgåva Sida Allmänna Standardiseringsgruppen, STG 1998-01-30 1 1 (13) SIS FASTSTÄLLER OCH UTGER SVENSK STANDARD SAMT SÄLJER
Aktiv Aktivitetsnät
Utfärd. 2002-02-14 Aktiv 6000 - Aktivitetsnät INSTALLATIONS- OCH UNDERHÅLLSANVISNINGAR VID ANVÄNDNING AV SÄKERHETSYTA MED LÖS UTFYLLNAD Tillverkare: Tayplay (Structures) Limited Speciella kännetecken Mast
Teknisk bestämmelse Stålkonstruktioner
Dokumentslag Verksamhetsstyrande 1 (5) Företag Ersätter tidigare dokument Dokumentid Utgåva E.ON Elnät Sverige AB NUT-091021-023 D10-0015655 1.0 Organisation Giltig fr o m Giltig t o m Anläggning 2012-10-29
Bruksanvisning i original Skyddsstativ för Orion Light Guards Orion Stand xxx
Bruksanvisning i original Skyddsstativ för Orion Light Guards Orion Stand xxx Även om allt gjorts för att säkerställa riktigheten av informationen i denna manual och eventuellt tillhörande kampanj- eller
LEH Transportinstruktioner för Litiumbatterier
LEH Transportinstruktioner för Litiumbatterier Litiumbatterier (Li Ion) måste hanteras som farligt gods (ADR)när man transporterar dem. Det innebär merarbete med Godsdeklaration. Vid service eller reparationer
Bruksanvisning i original Speglar för ljusbommar Orion Mirror Kxxx
Bruksanvisning i original Speglar för ljusbommar Orion Mirror Kxxx Även om allt gjorts för att säkerställa riktigheten av informationen i denna manual och eventuellt tillhörande kampanj- eller informationsmaterial,
T - Serien. Tensioner Limited. Body Builder. Art.nr TENSIONER LIMITED 5:e utgåvan Securing cargo. We invented the concept.
T - Serien Tensioner Limited 00 TENSIONER LIMITED :e utgåvan 0-0- Body Builder Securing cargo. We invented the concept. Läs igenom hela instruktionen och förstå innehållet innan du använder spännaren.
Förutsättningar för flygtransport i TP 84
1 (7) Förutsättningar för flygtransport i TP 84 1. LASTRUM... 2 2. FLYGTRANSPORT AV FORDON... 4 3. PALETTER... 7 1. Lastrum 2 (7) Lastrumsgolvet i TP84 är 12 meter långt och 302 cm brett, dock tillåter
Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag
Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag DISPOSITION Självkörande fordon Vad uppnås, miljö, trafiksäkerhet, ekonomi? Hantera barriärer.
Inverterad sågning får endast tillämpas med bensindriven motorsåg, ej med elektrisk såg eller annat aggregat.
Solosågen Manual -Inverterad sågning med Solosågen M7 Läs varningsföreskrifterna. I vissa situationer kan det vara säkrare att lägga sågverket på stocken istället för att lägga stocken på sågverket. Genom
KORGMANUAL DATUM:13 AUGUST1 2014, VERSION: 14, DOKNR 1261, DOKUMENTÄGARE: CHEF PRODUKTION VETLANDA KORGMANUAL
KORGMANUAL DATUM:13 AUGUST1 2014, VERSION: 14, DOKNR 1261, DOKUMENTÄGARE: CHEF PRODUKTION VETLANDA KORGMANUAL KORGMANUAL 1 / 13 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. BEGRÄNSNINGAR... 2 2. BORTSORTERING AV DEFEKTA KORGAR
Säkra hjul räddar liv. För tunga lastbilar, släpvagnar och bussar
Säkra hjul räddar liv För tunga lastbilar, släpvagnar och bussar Ett löst hjul äventyrar säkerheten på vägen. Hjulmuttrar lossnar under körning Denna sanning kan leda till att ett hjul faller av, vilket
BÅTLYFT TILL BÅTTRAILER INSTRUKTION
BÅTLYFT TILL BÅTTRAILER INSTRUKTION 2015-05-08 Sida 1 (av 11) Allmänt: Båtlyften är ett hjälpmedel för att lyfta en båt (motorbåt eller liknande) vid lastning på eller av en båttrailer på land. Lyften
Bruksanvisning Reservdelslista
Bruksanvisning Reservdelslista Obs: Användaren måste läsa och förstå bruksanvisningen innan användning av denna gaffelvagn LÄS NOGGRANT Varningar och säkerhetsåtgärder Observera noggrant de anvisningar
DK Slim hanteringsmanual. Dekton snabbguide
DK Slim hanteringsmanual Dekton snabbguide INNEHÅLL Hälsa och säkerhet Flytt Lådor A-ram Omslag Individuell skiva Hantering HÄLSA OCH SÄKERHET Risker i samband med hantering och transport Som minimum måste
Vetter/Paratech SÄKERHETSFÖRESKRIFTER OCH NORMER
LYFTKUDDAR VETTER I denna presentation går vi igenom : Säkerhetsföreskrifter och normer Drivkälla Reduceringsventil Manöverenhet Slangar och kopplingar Högtryckslyftkudde Hopsättning Återställning Felsökning
SVENSK STANDARD SS-ISO 8734
SIS - Standardiseringskommissionen i Sverige Handläggande organ SMS, SVERIGES MEKANSTANDARDISERING SVENSK STANDARD SS-ISO 8734 Fastställd Utgåva Sida Registering 1992-11-16 1 1 (1+8) SMS reg 27.1128 SIS
C Instruktion för lastning av träsliprar
Klass Dokumenttitel C Instruktion för lastning av träsliprar Dokumentnummer Dokumentkategori Giltig från Utgåva Sida C 83-4 A Verksamhetsdokument 013-08-09 1 (15) Utgivande funktion Sakredaktör Ansvarig
Eftermonteringssats för flak Arbetsfordon i Workman MD-serien, 2010 och tidigare Modellnr Monteringsanvisningar
Form No. 3370-810 Rev A Eftermonteringssats för flak Arbetsfordon i Workman MD-serien, 2010 och tidigare Modellnr 119-9606 Monteringsanvisningar Den här satsen innehåller de komponenter och anvisningar
Rör, pålar och tillbehör
Rör, pålar och tillbehör REKOMMENDATIONER FÖR SÄKER HANTERING PÅ BYGGPLATS Innehåll: 1. Allmänt 2. Mottagande av produkter och inspektion 3. Lossning och förflyttning 4. Förvaring 5. Hantering av belagda
ÅLANDS FÖRFATTNINGSSAMLING
ÅLANDS FÖRFATTNINGSSAMLING 2004 Nr 46 Nr 46 LANDSKAPSFÖRORDNING om fordonsdefinitioner Föredragen för Republikens President den 20 januari 2004 Utfärdat i Mariehamn den 25 november 2004 Utfärdad i Mariehamn
Instruktioner. Innehåll
Instruktioner Innehåll BESTÄLL HÄMTNING AV ANVÄNDA RETURENHETER... 2 ANSVAR LASTNING... 8 ANSVAR FÖR FRAKTDOKUMENT... 8 SORTERING OCH STAPLING... 8 RETURENHETERNAS SKICK... 9 TRANSPORTSÄKRING... 9 1 Beställ
Webbreg öppen: 26/ /
Webbregistrering pa kurs, period 2 HT 2015. Webbreg öppen: 26/10 2015 5/11 2015 1. Du loggar in på www.kth.se via den personliga menyn Under fliken Kurser och under fliken Program finns på höger sida en
Förvaringssystem för långgods och platta material
Förvaringssystem för långgods och platta material Crane 1200 SS 3042 SS 1042 SS 3062 C SS 3062 SM 3000 Vertical 2000 LSS 5600 CSM 500 Förvaringssystem för, t ex plåtar, skivor, ringar, plattjärn, rör och
Förbindningsdon C162, C328, C364 och C365. Allmänt om förbindningsdonen
Allmänt om förbindningsdonen Allmänt om förbindningsdonen Vid sidan av de förbindningsdon som är specifikt avsedda för påbyggnadsfunktioner och som är samlade i påbyggnadskonsolen, finns ett antal förbindningsdon
Instruktion för lastning av pappersmassa och returfiber
Klass Dokumenttitel C Instruktion för lastning av pappersmassa Dokumentnummer Dokumentkategori Giltig från Utgåva Sida C 83-1 A Verksamhetsdokument 2013-08-09 3 1 (10) Utgivande funktion Sakredaktör Ansvarig
VI STÖDJER DITT BYGGE
ALU-UP Stämp och stämptornssystem i aluminium Användningsriktlinjer Oktober 2018 VI STÖDJER DITT BYGGE INNEHÅLLSFÖRTECKNING Innehållsförteckning 2 Allmänt 3 Produktbeskrivning 4 Stycklista 5-8 Belastningstabeller
Har du kopplat rätt?
Har du kopplat rätt? Lathund för dig som kör släp- och husvagn 1 Innehållsförteckning Innan du kör kontrollera...3 Hur tung släp- eller husvagn får din bil dra?...4 Den nya typen av registreringsbevis.