Polismyndigheten Claes Gafvelholm Thomas Forsberg. Arbetsmiljöverket Mikael Roos. Kustbevakningen Maud Frejd Sara Lundkvist TSFS 2017:25

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Polismyndigheten Claes Gafvelholm Thomas Forsberg. Arbetsmiljöverket Mikael Roos. Kustbevakningen Maud Frejd Sara Lundkvist TSFS 2017:25"

Göran Vikström
för 5 år sedan
Visningar:

Polismyndigheten Claes Gafvelholm Thomas Forsberg Arbetsmiljöverket Mikael Roos Kustbevakningen Maud Frejd Sara Lundkvist Allmänna krav för lastsäkring TSFS 2017:25 7 Lastsäkringen ska kunna motstå

1 Polismyndigheten Claes Gafvelholm Thomas Forsberg Arbetsmiljöverket Mikael Roos Kustbevakningen Maud Frejd Sara Lundkvist Allmänna krav för lastsäkring TSFS 2017:25 7 Lastsäkringen ska kunna motstå följande belastningar till följd av accelerationer av fordonet: 1. I färdriktning (framåt): 0,8 gånger lastens vikt. 2. I sidled: 0,5 gånger lastens vikt. 3. Mot färdriktning (bakåt): 0,5 gånger lastens vikt. Allmänna råd För råd om lastsäkring och lastsäkringsmetoder, se senaste utgåvan av Europeiska kommissionens publikation Europeiska riktlinjer för bästa praxis Lastsäkring för vägtransport. 1

2 TSFS 2017:25 Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om lastsäkring och kontroll av lastsäkring på och i fordon. 9 Lastbärare och lastsäkringsutrustning ska vara lämpad för lasten och får inte vara skadad på något sätt som påverkar funktionen eller säkerheten. Lastsäkringsutrustningen ska, under hela tiden den används, fungera och säkra lasten. 14 Används låsningsdon, förstängningsanordning, surrningsdon eller annan flyttbar lastsäkringsutrustning ska lastsäkringsutrustningen vara märkt avseende hållfasthet enligt de tillämpliga standarder som anges i 11, eller så ska hållfastheten intygas genom certifikat. Detta gäller inte tillfälligt byggda träkonstruktioner för förstängning. TSFS 2017:25 15 Används fordonsdelar såsom framstam, sidolämmar, sidoväggar, bakgavel, stöttor eller surrningspunkter vid lastsäkringen ska de klara av de påfrestningar som uppstår av lasten och den lastsäkringsutrustning som används. Allmänna råd: Fordonsdelars hållfasthet bör visas genom märkning enligt de standarder som anges i 11, eller genom certifikat. 16 Används förstängning som lastsäkringsmetod ska det sammanlagda fria utrymmet mellan lastenheter eller mellan lastenheter och fordonsdel vara högst 15 cm. Vid förstängning av tungt stumt gods ska fritt utrymme minimeras. 2

och utländska fordon Alla typer av lastbärare All tillsyn sker utifrån varje myndighets uppdrag och lagstiftning

3 Arbetsmiljöverket, Kustbevakningen, Trafikpolisen genomför myndighetsgemensamma kontroller. Tillsyn både på väg och i hamn, vi tittar på: Överlaster Farligt gods Lastsäkring Tunga och lätta fordon Svenska och utländska fordon Alla typer av lastbärare All tillsyn sker utifrån varje myndighets uppdrag och lagstiftning Nykterhetskontroller Svagaste länken är? Vad hjälper en 8 tons krok och kedja om svagaste länken är lastöglan som är byggd för max 2 ton. 3

4 Kustbevakningen tillsynar i hamnars landområde. Vi arbetar för säkrare sjöfart. Kustbevakningen ska utöva, Kontroll av lastsäkring av last i lastbärare som är avskild för sjötransport men som inte lastats ombord på fartyg. TSFS 2018:42 Transportstyrelsens tillkännagivande om Kustbevakningens medverkan vid viss tillsyn. överenskommelse Kustbevakningen tillsynar farligt gods (väg och sjö). Lagen (2006:263) om transport av farligt gods, förordningen (2006:311) om transport av farligt gods. Nykterhet. Lastsäkring av lågt surrat gods Gul markering I detta fall är vinkeln så dålig att - dubbla antal surrningar behövs eller - Halvera tabellernas värden. I detta fall hade loopsurrning av undre lagret varit en bättre lösning än överfallssurrning. Röd markering Använd annan lästsäkringsmetod 4

5 Här har man fyllt ut tomutrymmet mot framstam med pallar. Utrymme >15 cm. Felaktig loopsurrning. Hur går en tillsyn/kontroll till och vad får vi se!!! Saknar överfallssurrning Inte korrekt förstängt bakåt 5

6 Hur går en tillsyn/kontroll till och vad får vi se!!! Förstängt framåt med lastpallar 21 ton stålrullar saknar lastsäkring Allt är möjligt, alla sätt är bra utom de dåliga. 6

7 Lastförskjutning. Biltransportfordon all last står löst. 7

färja. Ställdes upp i en hamn i väntan på vidare transport. -Kombitrafik? -Cabotagetrafik?

8 Stopp här och nu. Hemmabyggd transport av ett husvagnschassi. Typ av transport Kom in till Sverige som lös trailer med ett stort antal andra trailers på en färja. Ställdes upp i en hamn i väntan på vidare transport. -Kombitrafik? -Cabotagetrafik? Brister lastsäkring Saknas band -Går att åtgärda på plats A-ställningen ej CE märkt eller certifierad -Går ej att åtgärda på plats 8

9 Stort tack för att vi fick möjligheten att komma hit och berätta om det vi ser vid vår tillsyn! 9

Relevanta dokument

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om lastsäkring och kontroll av lastsäkring på och i fordon;

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om lastsäkring och kontroll av lastsäkring på och i fordon; beslutade den 9 maj 2017. TSFS 2017:25 Utkom från trycket den 17 maj 2017 VÄGTRAFIK Transportstyrelsen