C Instruktion för lastning av träsliprar

Transkript

1 Klass Dokumenttitel C Instruktion för lastning av träsliprar Dokumentnummer Dokumentkategori Giltig från Utgåva Sida C 83-4 A Verksamhetsdokument (15) Utgivande funktion Sakredaktör Ansvarig utgivare Avdelning Säkerhet Stanley Öberg Håkan Sjöström Innehåll 1 Inledning... 1 Allmänt Lastanvisningar RIV, VIT.. Träsliprar, paketerade och ej impregnerade RIV, VIT... Träsliprar, paketerade och impregnerade med tjärolja RIV, VIT...Träsliprar ej impregnerade och inte paketerade , BLÅ. Träsliprar på flakvagnar med gavellämmar, sidolämmar och stolpar , ROSA. Gamla träsliprar min,40 m långa, som delvis har rälsinfästningsplattorna kvar , BLÅ. Träsliprar i öppna vagnar med väggar, i flakvagnar med höga stolpar eller med lämmar och stolpar Inledning Detta dokument ingår i vårt ledningssystem för trafiksäkerhet. Dokumentets målgrupper är Kunder, som lastar järnvägsvagnar, Lastningsinstruktörer, som planerar och utför rådgivning till kunder om lastning, Chefer och handläggare, som ansvarar för respektive planerar rådgivning till kunder och lastningskontroll av vagnar, tider för omkoppling mm, Personal, som utför lastningskontroll av vagnar. Denna utgåva innehåller endast redaktionella ändringar och ersätter tidigare dokument Instruktion för lastning av träsliprar, C 83-4 A, utgåva 1 från Allmänt Denna utgåva behandlar träsliprar och innehåller kompletterande anvisningar, överensstämmande med grundreglerna och giltiga för alla järnvägsföretag med godstrafik(vita blad). Grunddokumenten utgörs av Ramverk för lastning av järnvägsfordon, A 83-01, samt Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C A. Anvisningar / riktlinjer indelas i olika typer av blad (vita, blå, rosa och gula). Förklaringar, se dokumentet Ramverk för lastning av järnvägsfordon, A 83-01, Art 1.. Gällande utgåva av detta dokument finns alltid i Våra Dokument. Om dokumentet skrivs ut eller sparas elektroniskt kan giltigheten inte längre garanteras, eftersom en ny utgåva kan bli publicerad. Utskrivna eller sparade utgåvor måste därför alltid kontrolleras mot uppgifterna i Våra Dokument innan de används.

2 Instruktion för lastning av träsliprar C 83-4 (15) 3 Lastanvisningar RIV, VIT.. Träsliprar, paketerade och ej impregnerade Träsliprar (paketerade) ej impregnerade Lastanvisning.5 GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper 1 Träsliprar, paketerade och ej impregnerade Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning 3 med samma dimensioner och ombundna med minst bindningar (brottstyrka min 1000 dan). Bindningarna placeras minst 30 cm från paketens ändar. VAGNAR Vagnar med väggar, lämmar och/eller stolpar (E, K, L, Re, Roos, Snps). LASTNINGSSÄTT 4 Paketen lastas i vagnens längdriktning i ett eller flera skikt, om möjligt fördelade över hela lastytans bredd, antingen direkt på vagnsgolvet, på lasttrösklar eller under- och mellanlägg av mjukt trä: med rektangulärt tvärsnitt, liggande på sin breda sida, av ett enda stycke eller flera bitar med samma höjd som väl överlappar varandra; i dessa fall, få de dock ej bestå av fler bitar än antalet intill varandra liggande paket. 5 Fritt utrymme till vagnsgavel (med undantag för E- och Roos-vagnar) minst 30 cm. 0 cm. 6 Under- och mellanlägg placeras minst c:a 50 cm från paketens ändar

3 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) Träsliprar (paketerade) ej impregnerade Lastanvisning.5 SÄKRING 7 Enskilda vagnar eller vagngrupper Paktens säkras genom väggar, lämmar eller stolpar med verksam förstängningshöjd minst 10 cm, Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning 8 genom minst nedbindningar (brottstyrka min 1000 dan), eller genom 1 nedbindning försedd med integrerad spännare (brottstyrka min 4000 dan), som placeras ungefär i mitten av paketen. 9 Bindningarna placeras c:a 50 cm från staplarnas ändar Vid säkring av endast stolpar 10 så ska staplarna nå förbi stolparnas mitt med minst c:a cm 0 cm när ett stolppar saknas eller när punkt 10 inte uppfylls, ska stapeln tilläggssäkras (t ex band med brottstyrka min 1000 dan) med ytterligare en nedbindning. i sidled säkras staplarna/paketen genom styrreglar, när avståndet mellan last och sidostolpar är mer än 10 cm. Styrreglarna spikas med totalt 1 spik (Ø 5 mm) per 000 kg lastvikt, dock alltid min spik per regel. Enkelpaket i översta skiktet (toppaket) eller paket som inte uppfyller punkt 7, ska säkras i sidled genom fastspikade klossar både på ovan- och undersidan av mellanlägget. De spikas på varje sida med totalt 1 spik (Ø 5 mm) / 000 kg lastvikt, dock alltid min spik per klots, eller säkras genom minst extra ombindningar (brottstyrka min 1000 dan) till underliggande paket. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0.1 och 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C A

4 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) 3..6 RIV, VIT... Träsliprar, paketerade och impregnerade med tjärolja Träsliprar impregnerade (paketerade) Lastanvisning.6 GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper 1 Träsliprar, paketerade och impregnerade med tjärolja Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning 3 Med samma dimensioner och ombundna med minst bindningar (brottstyrka min 1000 dan): Bindningarna placeras minst 30 cm från paketens ändar. Antal träsliprar per paket, högst 4 i bredd och högst 5 på höjden. VAGNAR Vagnar med väggar, lämmar och/eller stolpar (E, K, L, Re, Roos, Snps). LASTNINGSSÄTT Paketen lastas i vagnens längdriktning i ett eller två skikt, om möjligt fördelade över hela lastytans bredd och 4 antingen direkt på vagnsgolvet, på lasttrösklar eller under- och mellanlägg av mjukt trä med rektangulärt tvärsnitt, liggande på sin breda sida, av ett enda stycke som når över hela lastens bredd. 5 Fritt utrymme till vagnsgavel (med undantag för E- och Roos-vagnar) minst 50 cm. 0 cm. 6 Paketen lastas i högst skikt. 7 Under- och mellanlägg placeras minst c:a 50 cm från paketens ändar

5 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) Träsliprar impregnerade (paketerade) Lastanvisning.6 SÄKRING 8 Enskilda vagnar eller vagngrupper Paketen säkras genom väggar, lämmar eller stolpar med verksam förstängningshöjd minst 10 cm, Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning 9 genom minst nedbindningar (brottstyrka min 4000 dan). 10 Bindningarna placeras c:a 50 cm från staplarnas ändar. Vid säkring av endast stolpar 11 så ska staplarna nå förbi stolparnas mitt med minst c:a 50 cm. 30 cm. 1 När ett stolppar saknas eller när punkt inte uppfylls, ska stapeln tilläggssäkras med ytterligare en nedbindning (t ex band med brottstyrka min 4000 dan), 13 i sidled säkras staplarna/paketen genom styrreglar, när avståndet mellan last och sidostolpar är mer än 10 cm. Stryrreglarna spikas med totalt 1 spik (Ø 5 mm) per 1500 kg lastvikt, dock alltid min spik per regel. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0.1 och 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C A.

6 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) RIV, VIT...Träsliprar ej impregnerade och inte paketerade Träsliprar (ej paketerade) Lastanvisning.7 GODSSLAG Enskilda vagnar eller vagngrupper Träsliprar ej impregnerade och inte paketerade VAGNAR Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning Vagnar med väggar, lämmar och fasta stolpar (E, K, L, Re, Roos, Snps) LASTNINGSSÄTT Träsliprar lastas över hela lastbredden i ett eller flera jämnt fördelade skikt, på vagnar med sidoväggar resp. sidolämmar i vagnens läng- eller tvärriktning, utan tillägssäkring på vagnar med stolpar endast i vagnens längdriktning. 1 Fritt utrymme till gavel min (även laster som säkras av gavelväggar i längdriktningen) 30 cm 0 cm SÄKRING Det översta lagret säkras min 10 cm (verksam förstängningshöjd) genom väggar, lämmar eller stolpar 3 Vid säkring genom bara två stolpar ska stapeln i vagnens längriktning överlappa stolpens mitt med min 30 cm 0 cm 4 Stapel på vagn med stolpar binds ned med st. nedbindningar. Nedbindningens brottstyrka min 4000 dan (med spänninrättning) 5 Avstånd från stapelände till nedbindningen ca: 50 cm. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, se informationen i blad 0.1, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C A

7 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) , BLÅ. Träsliprar på flakvagnar med gavellämmar, sidolämmar och stolpar Utgivare av detta blad = DB BLÅ meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos RIV - banorna Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg och kombitrafik (högerspalt) GODSSLAG Träsliprar VAGNAR Flakvagnar med gavellämmar, sidolämmar och stolpar (K, Res) Flakvagnar med gavellämmar och stolpar (Laas, S ) LASTNINGSSÄTT Träsliprar lastas i vagnens längdriktning 1 i staplar upp till max stolphöjd, och med ett fritt utrymme till gavellämmar på min 90 cm 3 med tomrum mellan staplarna eller staplarna tätt intill varandra 4 staplarna vid vagnens ändar binds ned ggr med stålband (19mm x 0,8mm) eller med ståltråd (min x 4mm diameter) 5 För vagnar utan sidolämmar; tomrum mellan staplarna inte utfyllda För vagnar med sidolämmar 6 tomrum mellan staplarna och gavellämmarna utfyllda 7 latas med sliprar i flera skikt, tätt intill varandra, antingen i vagnens längd- eller tvärriktning så att sliprarna når ovanför lämmarna med max /3 av sliperhöjden Antalet lastade träsliprar är beroende av vagnens tillåtna lastgräns

8 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) FIG SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnen längdriktning 8 varje stapel säkras genom nedbindningar (brottstyrka 1000 dan) eller st. wirespännare enl. meddelandeblad 00/ I vagnens tvärriktning genom sidolämmar och/eller sidostolpar 9 om en stolpe saknas eller om sliprarna når förbi stolpmitt mindre än 30 cm, sätts en extra nedbindning på plats.

9 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, se blad 0.1, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C A. Lastens förhållande vid stötprov enl. tabell 4 kraftigaste stöt 10 km/h; förskjutning av sliprarna i vagnens längdriktning på max 80 cm

10 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) , ROSA. Gamla träsliprar min,40 m långa, som delvis har rälsinfästnings- plattorna kvar. Utgivare av detta blad = DB ROSA meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) DB, SBB, GC Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg och kombitrafik (högerspalt) GODSSLAG 1 Gamla träsliprar min,40 m långa, som delvis har rälsinfästningsplattorna kvar. VAGNAR Flakvagnar med stolpar (Laaps, Kbs och GC-Kbps) LASTNINGSSÄTT Sliprarna lastas i vagnens längdriktning 1 oordnat i staplar, tätt intill varandra och i förekommande fall med bågformig avslutning när sliprarna ligger an mot vagnens stolpar, ska 3 4 urlyftbara stolpar kilas i sina stolpfästen med kilar av hårt trä motstående stolpar mellansurras (brottstyrka min 1000 dan), i stolparnas övre tredjedel På vagnar med ExTe-stolpar är ingen mellansurrning nödvändig Fritt utrymme mellan sliperstaplar och vagnens gavellämmar min 40 cm Staplarna kan lutas inåt mot vagnens mitt, genom att man lägger en sliper tvärs över vagnen i området kring första och sista vagnstolpen på vagnen.

11 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) FIG

12 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnens längdriktning 5 varje stapel nedbunden med min bindningar (brottstyrka min 1000 dan) om inte fästpunkter finns för att bindningarna ska löpa lodrätt, kan bindningarna också appliceras i V-form. Varje ände av bindningen ska dock alltid fästas till fästpunkten på vagnen i vagnens tvärriktning varje stapel ska säkras genom min stolpar per vagnsida vid stapel med endast två stolpar ska stapeländarna nå förbi stolpmitt med min c:a 30 cm KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, se blad 0.1, dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C A. Avvikelser från Ramverk för lastning av järnvägsfordon A 83-01(UIC:s Lastningsriktlinjer, del 1) art 5.4.1; nå förbi stolpmitt med 30 cm (i stället för 50 cm) art.5; sammanbindning av stolpar i övre tredjedelen (i stället för vid halva stolpen) Lasten förhållande vid stötprov: största stöt 10. km/h; sliperstapel förskjuten med c:a 7 cm

13 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) , BLÅ. Träsliprar i öppna vagnar med väggar, i flakvagnar med höga stolpar eller med lämmar och stolpar Utgivare av detta blad = SNCF BLÅ meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos RIV - banorna Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg och kombitrafik (högerspalt) GODSSLAG 1 Träsliprar oimpregnerade eller impregnerade ej sammanbundna. Träsliprar oimpregnerade eller impregnerade sammanbundna till paket. Varje paket måste bilda en stabil, homogen, kompakt och formstabil enhet, och vara försedda med min verksamma ombindningar, en vid varje ände. Till ombindning används stålband (brottstyrka min 1000 dan) eller glödgad järntråd (min trådar, 4 mm diameter) eller galvaniserad ståltråd (ovalt tvärsnitt) eller syntetiska band (brottstyrka min 1000 dan) Dessa ombindningar placeras ca: 30 cm från paketets ändar. VAGNAR Öppna vagnar med väggar, flakvagnar med lämmar och stolpar, eller flakvagnar med höga stolpar: Eaos, Ks, Roos. LASTNINGSSÄTT A) Ej sammanbundna träsliprar: I vagnar med väggar, eller på flakvagnar med lämmar (Eaos, Ks, Res) placeras i längs- eller tvärriktningen, utan att nå ovanför väggar/lämmar På flakvagnar med höga stolpar (Roos) placeras i staplar utan mellanlägg, i vagnens längriktning, över hela vagnens längd, liggande an emot stolparna, utan att nå ovanför stolptopp; de skall vara upplagda i jämna rader ovanpå varandra, och bilda en kompakt enhet.

14 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) B) Träsliprar i paket: Paketen placeras på två underlägg på vagnen, som placeras 50 cm innanför sliprarnas ändar. Underläggens längd skall vara minst lika med paketets bredd, och ha ett rektangulärt tvärsnitt, samt ligga på sin bredaste yta (ej på högkant). I vagnar med väggar (Eaos) Paketen placeras i längd- eller tvärriktningen, i en eller två rader tätt intill varandra, som skall vara centrerade i vagnens tvärriktning, utan att nå ovanför vagnens väggar, i ett eller flera skikt, som är åtskiljda av under- och mellanlägg. På flakvagnar med lämmar (Ks) Oimpregnerade träsliprar Paketen lastas i längriktningen i ett skikt, i en eller två rader tätt intill varandra, som skall vara centrerade i vagnens tvärriktning, paketens övre kant får inte nå ovanför vagnens lämmar mer än med två sliprar. Impregnerade träsliprar Paketen lastas i vagnens ländriktning i ett skikt i en eller två rader tätt intill varandra, som skall vara centrerade i vagnens tvärriktning; de översta sliprarna måste vara säkrade av vagnens lämmar På Res-vagn Oimpregnerade träsliprar Paketen lastas längdriktningen 3, i ett skikt, åtskiljda genom underlägg, centrerade i vagnens tvärriktning; paketens översta del får inte nå ovanför stolptopp. Impregnerade träsliprar Paketen lastas i ländriktningen i ett skikt, i en eller två rader tätt intill varandra, centrerade i vagnens tvärriktning; paketens övre kant får inte nå ovanför vagnens lämmar mer än med två sliprar. På Roos- vagn Paketen lastas i ländriktningen i en eller två rader tätt intill varandra, i ett eller flera skikt, åtskiljda genom under och mellanlägg, utan att nå ovanför stoptopp. FIG 1

15 Instruktion för lastning av träsliprar C (15) 3 SÄKRING / FÖRSTÄNGNING Vid alla typer av vagnar och träsliprar: får bindningar inte ligga an direkt emot skarpa kanter; ska varje stapel eller paket vara säkrade av två stolpar; när lasten säkras av endast en stolpe, får den saknade stolpen ersättas med en extra nedbindning, vilken skall ha en oberoende inverkan; Bindningarnas brottstyrka skall vara min 000 dan. A) Ej sammanbundna träsliprar: På öppna vagnar med väggar, flakvagnar med lämmar och stolpar Eaos, Ks, Res Ingen lastsäkring vid ej sammanbundna träsliprar På Roos-vagn Två oskadade nedbindningar verksamma per stapel B) Träsliprar i paket: I vagnar med väggar Eaos Ingen lastsäkring för träsliprar i paket. På flakvagnar med lämmar och stolpar Ks, Res Varje stapel eller paket säkras med två spända verksamma bindningar, med oberoende verkan, som skall vara placerade ca: 50 cm från paketens ändar På Roos-vagnar Säkras med en spänd verksam bindning per stapel. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens förhållande vid stötprov enl. tabell 4 Inga stötprov är genomförda; denna lastningsmetod är använd sedan 1991.