Instruktion för lastning av pressade träplattor

Transkript

1 Klass Dokumenttitel C Dokumentnummer Dokumentkategori Giltig från Utgåva Sida C - A Verksamhetsdokument () Utgivande funktion Sakredaktör Ansvarig utgivare Avdelning Säkerhet Stanley Öberg Håkan Sjöström Innehåll Inledning... Allmänt... Lastanvisningar RIV, VIT. Pressade träskivor (plywood, spånskiva etc) BLÅ, Spånskiva , ROSA Paketerade spånskivor , ROSA. Spånskivor etc. i staplade block utan paketombindning , ROSA Plywood- och pressade träskivor... Inledning Detta dokument ingår i vårt ledningssystem för trafiksäkerhet. Dokumentets målgrupper är Kunder, som lastar järnvägsvagnar, Lastningsinstruktörer, som planerar och utför rådgivning till kunder om lastning, Chefer och handläggare, som ansvarar för respektive planerar rådgivning till kunder och lastningskontroll av vagnar, tider för omkoppling mm, Personal, som utför lastningskontroll av vagnar. Denna utgåva ersätter tidigare dokument Instruktion för lastning pressade, C - A, utgåva från Nyheter som är införda sedan utgåva är försedda med ett nyhetsstreck i höger marginal. Allmänt Denna utgåva behandlar lastning av och innehåller kompletterande anvisningar, överensstämmande med grundreglerna och giltiga för alla järnvägsföretag med godstrafik(vita blad). Grunddokumenten utgörs av Ramverk för lastning av järnvägsfordon, A -0, samt Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C -0 A. Anvisningar / riktlinjer indelas i olika typer av blad (vita, blå, rosa och gula). Förklaringar, se dokumentet Ramverk för lastning av järnvägsfordon, A -0, Art.. Gällande utgåva av detta dokument finns alltid i Våra Dokument. Om dokumentet skrivs ut eller sparas elektroniskt kan giltigheten inte längre garanteras, eftersom en ny utgåva kan bli publicerad. Utskrivna eller sparade utgåvor måste därför alltid kontrolleras mot uppgifterna i Våra Dokument innan de används.

2 C - A 4 () Lastanvisningar Pressade träskivor (plywood, spånskiva etc) Lastanvisning.9 Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning..9 RIV, VIT. Pressade träskivor (plywood, spånskiva etc) GODSSLAG Pressade skivor, med eller utan ytbeläggning, ombundna till paket. Paketens höjd: för skivor med glatt ytskikt, c:a 60 cm, för obehandlade skivor c:a 00 cm. Paketen ombinds med bindningar (brottstyrka min 400 dan) försedda med kantskydd c:a ggr/m, dock minst gånger per långsida. VAGNAR Vagnar med trägolv, om möjligt försedda med förreglingsbara skiljeväggar (H, Li, Rils, Si, T ). LASTNINGSSÄTT Paketen lastas i ett eller flera skikt på underlägg av trä. 4 Under- och mellanlägg av mjukt trä med rektangulärt tvärsnitt som ligger på sin bredsida, består av ett enda stycke eller max bitar som överlappar varandra och når över hela lastenhetens bredd. 5 Stapelhöjd för plattor med glatt ytskikt, max 0 cm. 6 Staplarna ombinds med minst kantskyddsförsedda bindningar (brottstyrka min 00 dan).

3 C - A 4 () Pressade träskivor (plywood, spånskiva etc) Lastanvisning.9 Enskilda vagnar eller vagngrupper Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning SÄKRING 9 I vagnens längdriktning genom flyttbara, förreglade mellanväggar, eller genom utfyllnad av tomrum inuti lasten (t ex genom stämplingar av trä). I vagnens tvärriktning genom fastspikade träreglar, minst per stapel och sida, tjocklek min 5 cm, verksam förstängningshöjd min cm. De spikas med totalt spik (Ø 5 mm) per 500 kg lastvikt, dock alltid min spik per regel, eller genom minst nedbindningar (brottstyrka min 4000 dan) per stapel. Bindningarna ska vara utrustade med spännare och kantskydd. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, engångsbindningsmaterial ) och nedbindning ), se informationen i blad 0., 0.6 och 0. i dokumentet Allmänna instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C -0 A. ) Minsta brottstyrka i enkel part, motsvarande den dubbla säkra belastningen (LC), gäller bara för plastband, lastsäkringsband och vävda band. 0..0

4 C - A 4 4 () BLÅ, Spånskiva Utgivare av detta blad = ÖBB BLÅ meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) Alla sträckor hos UIC-anslutna järnvägsföretag Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Spånskiva och pressade med eller utan ytbeläggning sammanbundna till paket, paketbredd större än halva lastbredden Pakethöjd vid glatt bestrukna plattor ca: 60 cm vid obestrukna plattor ca: 00 cm Ombindningar med kantskydd placerade på ca: meters avstånd, minst bindningar med polyesterband, brottstyrka min 000 dan per paketlångsida, vid förbindningstället, min 0% av brottstyrka i enkel part. VAGNAR Vagnar med trägolv, i möjligaste mån med förreglingsbara mellanväggar (H.., Li, Rils, Si, T ) LASTNINGSSÄTT 4 5 Paket lastas i ett eller flera skikt på underlägg av mjukt trä, eller på remsor av obestrukna spånlattor som är limmade och fastbandade (med not). Under- och mellanlägg av trä med rektangulärt tvärsnitt, liggande på sin bredaste sida, i ett enda stycke. Stapelhöjd vid plattor med glatt bestrykning inte högre än skjutdörrarnas lodräta del. Under mellan- resp. underläggen ytterkanter ska friktionshöjande mellanlägg placeras (min 50 x 50 x mm, μ min 0,) 6 vid ej fastbandade underlägg ska de friktionshöjande mellanläggen placeras på både ovan- och undersidan av underläggen.

5 C - A 4 5 () SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnens längdriktning genom förreglingsbara mellanväggar eller genom utfyllnad av tomrum t.ex. strävor av trä I vagnens tvärriktning 5 6 genom utplacerade friktionshöjande mellanlägg och genom minst nedbindningar (brottstyrka min 4000 dan) per stapel, med integrerad spännutrustning och kantskydd. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, engånsband och nedbindning, se informationen i blad 0., 0.6 och 0. dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C -0 A. Påverkan på lasten vid stötprov enl. Tabell 4

6 C - A 4 6 () , ROSA Paketerade spånskivor Utgivare av detta blad = ROSA meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) DB, B-Cargo, CFL Cargo, DB Schenker Danmark, GC, PKP Cargo, SBB Cargo, SŽ, ÖBB Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Spånskivor och pressade med eller utan beläggning ombundna till stabila paket, med eller utan fastbandade underlägg, pakethöjd upp till ca: 000 mm. Paketbindningar med anpassade kantskydd på ca: meters avstånd, för bestrukna plattor på ett avstånd av ca: 500 mm, minst bindningar, (brottstyrka i enkel part min 00 dan). Obestrukna spånskivor och (bredd ca: 000 mm): i icke ombundna paket (samma längd och bredd) ombinds till en enhet genom stapelbindningar (brottstyrka i enkel part 4000 dan), upp till 4,5 m längd, stapelombindningar, varje ytterliggare,5 m en ytterliggare ombindning VAGNAR Vagnar med skjutväggar och surrningsöglor (H..)

7 C - A 4 () LASTNINGSSÄTT Enskilda paket, liggande bredvid varandra (max paket), efter varandra i ett eller flera lager, ev. fritt utrymme i vagnens mitt Lastsätt En rad Ett lager, två rader Flera lager, två rader Paketlängd lika som överliggande ) paket lika som intill liggande paket Paketbredd ungefär lika ungefär lika Pakethöjd olika, max 0 % differens ) i stapelns höjd max 0 % differens ) lika som bredvid och överliggande ) paket lika, utan fastbandade underlägg i det understa lagret, max 0 % differens ) i det översta lagret olika, med fastbandade underlägg, max 0 % differens ) i stapelhöjden ) ) möjligt till tomrum för överliggande paket med längdskillnader, när de enskilda lagren säkras väl förspända var för sig i längdriktningen vid 0 % differens, mellan varje intilliggande paket/stapel lastens skydd säkerställs vid olika paket- och stapelhöjder med anpassade metoder (t.ex. distanser av trä, eller fastbindning ). 4 Paket, även centrerat i det översta lagret (50 % överlappning med paketen bakom) 5 Under- och mellanlägg av mjukt trä eller limmade obestrukna remsor av spånskivor med rektangulärt tvärsnitt, liggande på sin bredaste sida av ett enda stycke som når över hela lastenhetens bredd (vid ej bandade paket) 6 Stapelhöjd / stapelbredd = /0 5

8 C - A 4 () SÄKRING / FÖRSTÄNGNING 9 0 I vagnens längdriktning genom kryssbindning (fastbindning korsvis) av spännband med kantskydd (brottstyrka i enkel part 4000 dan), får innefatta flera lager (totalt fastbindning per lager, men min fastbindningar). Ett lager säkras med fastbindning, med anpassad metod för att inte glida ner. Paket/skikt med olika längd ) med oberoende av varandra verkande fastbindningar nedbindningar per stapel (brottstyrka i enkel part 4000 dan) I vagnens tvärriktning genom stapelns fast- och nedbindningar För vagnar med enkelaxlar och lastade i två rader i flera lager, friktionshöjande underlägg mellan det på varandra liggande paketen. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning och dimensioner (lastprofil), se informationen i blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C -0 A. Påverkan på lasten vid stötprov enl. Tabell 4 Inga trafikfarliga förskjutningar vid stötprov och provtransporter från Railion Deutschland till Danmark, Green Cargo, B-Cargo, PKP Cargo och Rail Cargo Austria.

9 C - A 4 9 () , ROSA. Spånskivor etc. i staplade block utan paketombindning Utgivare av detta blad = Railion Deutschland ROSA meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) Railion Deutchland, Railion Danmark, GC, Rail Cargo Austria Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Spånskivor och sammanpressade, bestrukna eller obestrukna, längd min,5 m, bredd större än vagnens halva lastbredd VAGNAR upplagda i staplade block utan paketombindning höjd varje block från 60 cm (bestrukna) till m (obestrukna) Vagnar med trägolv, i möjligaste mån med förreglingsbara mellanväggar och/eller högbelastningsbara skjutväggar (H, Li, Rils, Si, T ) LASTNINGSSÄTT 4 5 Block och underlag lastas i ett eller flera skikt. Under- och mellanlägg av mjukt trä eller ihoplimmade obestrukna spånplatteremsor med rektangulärt tvärsnitt, liggande på sin bredaste sida i ett stycke över hela lastens bredd. Stapelhöjd max = stapelbredd

10 C - A 4 0 () SÄKRING / FÖRSTÄNGNING I vagnens längdriktning genom mellanväggar eller 6 utfyllnad av mellanrum. Tex. med stöttor av trä eller liknande. I vagnens tvärriktning genom minst två stapelsammanbindningar (alltid med brottstyrka min 4000 dan i rakt drag, förspänningskraft min 00 dan) med inbundna stapelstöd på båda sidor i stapelhöjd, i förekommande fall med styrningsnot och, genom minst två nedbindningar per stapel, med spänninrättning och kantskydd (alltid med brottstyrka min 4000 dan i rakt drag, förspänningskraft min 00 dan). Vid plattor med längder längre än m, ytterliggare en nedbindning för varje påbörjad m. Vid användande av högbelastningsbara skjutväggar (Lastanvisning 00.) kan stapelsammanbindningen alltid utföras utan stapelstöden, när avståndet till skjutväggen inte är större än 0 cm. KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, se informationen i blad 0., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C -0 A. Lastens förhållande vid stötprov Enl. Tab.4: Inga trafikfarliga förskjutningar vid stötprov, och provtransporter från Railion Deutschland till Danmark och Sverige, såväl som till Österrike.

11 C - A 4 () , ROSA Plywood- och pressade träskivor Utgivare av detta blad = ÖBB ROSA meddelandeblad nr: Genom ovanstående blad-nr, blir följande meddelandeblad-nr ogiltigt (slopas) Befordringsväg: (gäller för) BDŽ, ČD, CFR, CH, GC, GySEV, HSH, HŽ, MÁV, MŽ, PKP, Railion Danmark, Railion Deutchland, Railion Nederland, SBB, SŽ, TCCD, Trenitalia, ŽBH, ŽS, ŽSKK, ÖBB Normal rangering (vänsterspalt) Vagnar i heltåg, kombitrafik och vagnar med långslagig stötinrättning (högerspalt) GODSSLAG Plywood- och pressade träskivor med eller utan ytbeläggning ombundna till paket. Paketens höjd för skivor med glatt ytskikt ca: 60 cm för obehandlade skivor ca: 00 cm Ombindningar med kantskydd placerade på ca: meters avstånd, minst bindningar (brottstyrka min 400 dan) per paketlångsida, eller min 4 bindningar av polyesterband (brottstyrka min 00 dan, förspänningskraft min 00 dan). VAGNAR Täckta vagnar med trägolv, i möjligaste mån med förreglingsbara mellanväggar (H, Li, Rils, Si, T ). LASTNINGSSÄTT Paketen lastas på underlägg i vagnens mitt, lodrätt ovanpå varandra, i ett eller flera skikt. Under- och mellanlägg av mjukt trä eller remsor av obehandlade spånplattor. Under- mellanlägg av flera spånplatteremsor, tillräckligt sammanfogade med varandra (skruvade, spikade, limmade ) med rektangulärt tvärsnitt liggande på sin bredaste sida bestående av ett enda stycke, liggande över lastens hela bredd Stapelhöjd vid plattor med glatt ytskikt max 60 cm Stapel sammanbunden med minst bindningar (brottstyrka 000 dan) Vid lastning av ett enkelpaket i det översta lagret, sammanbinds paket med det undre skiktet genom minst bindningar (brottstyrka 000 dan), eller med friktionshöjande underlägg (μ = 0,) under och i förekommande fall även ovanpå enkelpaketets underlägg.

12 C - A 4 () SÄKRING / FÖRSTÄNGNING 9 I vagnens längdriktning genom förreglingsbara mellanväggar eller genom utfyllnad av tomrum med träreglar I vagnens tvärriktning eller obehandlade spånskivor genom vagnens integrerade sidledes förstängningsskenor eller fastspikade träreglar, minst två per sida. Tjocklek min 5 cm, verksam höjd min cm; antal spikar (Ø 5 mm) i träregeln per sida, spik per 500 kg lastvikt per stapel 0 genom minst nedbindningar med integrerad spännutrustning (brottstyrka min 4000 dan) eller minst nedbindningar av stålband, brottstyrka min 000 dan (tillåten dragkraft min 90 dan) KOMPLETTERANDE UPPGIFTER Lastens fördelning, lastprofil, nedbindning (emot vassa kanter används kantskydd) och belastning av mellanväggar, se informationen i blad 0., 0., 0. och 00., dokumentet Lastningsinformation och övriga instruktioner för lastning av järnvägsfordon, C -0 A. Värdet för den minsta brottstyrka (tillåten dragkraft) gäller i enkel part. Vid lastning i pyramidform (trapp) tas inget ansvar för kantskador.

13 C - A 4 () Avvikelser gentemot UIC lastningsriktlinjer, del, Lastanvisning.9. Nr: ; möjligt alternativ, även användning av polyesterband (minst 4 st. bindningar) Nr: 4; möjligt alternativ, även användning av obehandlade remsor av spånplattor Nr: 5; stapelhöjd för plattor med glatt ytskikt, 60 cm i stället för max 0 cm, därför minst st. stapelbindningar med brottstyrka 000 dan. Nr: 0 möjlig nedbindning utan integrerad spännutrustning (stålband) Påverkan på lasten vid stötprov enl. Tabell 4 kraftigaste stöt km/h enskilda plattor gled obetydligt ut ur paketen, lastförskjutning i ländriktningen max. 0 cm Prov med denna form av lastsäkring Provtransport på ÖBB berg- och snabbtågssträckor