Citylogistik och inlandssjöfart vilken roll kan det femte trafikslaget spela i transportsystemet?
|
|
|
- Vilhelm Åberg
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Citylogistik och inlandssjöfart vilken roll kan det femte trafikslaget spela i transportsystemet? Transportforum/VTI-dagarna, Session 17, Linköping, Moderator: Anna Hammargren, Sjöfartsforum
2 Citylogistik och inlandssjöfart vilken roll kan det femte trafikslaget spela i transportsystemet? Introduktion Anna Hammargren, Sjöfartsforum Lina Olsson, Lindholmen science park/closer Distribution på Mälarens vattenvägar banbrytande projekt om citylogistik och inlandssjöfart Joakim Swahn, M4Traffic AB Avatar Logistics AB första svenska inlandssjöfartsrederiet etablerat Johan Lantz, Avatar Logistics AB Hur mäter och följer Trafikanalys upp inlandssjöfarten? Frederik Söderbaum, Trafikanalys Åsa Greijer, Statisticon Panelsamtal Lina Olsson, Joakim Swahn, Johan Lantz, Elin Skogens, Stockholms stad och Niklas Hermansson, Trafikverket
3 Inlandssjöfart på fem minuter Trafik inre vattenvägar med en max våghöjd på 2 m över tid, dvs floder, sjöar, kanaler, sträckor längs kusten EU-regelverk (ej IMO-regelverk) infört i svensk lag december 2014 Utbyggt och inarbetat inlandssjöfartsystem i Europa km trängselfri vattenväg. Har upp till 44 % transportandel i områden kring de stora europeiska hamnarna Pråmtrafik pråmar/inlandspråmar/pråmfartyg Högteknologiska pråmar för alla typer av gods även passagerare, även pushers och pråmar utan egen framdrift Kompletterar i transportsystemet och avlastar landinfrastrukturen, konkurrerar främst med lastbilen Lokal och regional trafik, citylogistik; i städer, inom regioner, mellan hamnar, in i Mälaren och Vänern, längs kusten Lastbilsbränsle, LNG-pråmar finns, miljöutveckling pågår Säker, miljö-, kostnads- och transporteffektiv /Anna Hammargren
4
5 Bränsletransporter
6 Bulktransporter
7 Containertransporter
8 Soptransporter i städer
9 Passagerartrafik
10 CITYLOGISTIK PÅ FEM MINUTER LINA OLSSON CLOSER/Lindholmen Science Park
11 Visionen hur passar gods in?
12 Citylogistik Gods är en nödvändig komponent för en levande, attraktiv stad. Men, samtidigt är gods en starkt bidragande orsak till visuellt intrång, emissioner och buller inom en stad och det finns stora möjligheter att effektivisera inom området.
13 Definition Definition: Urban Freight Transport Urban freight transport is defined as all movements of goods (as distinct from people) in to, out from, through or within the urban area made by light or heavy vehicles, including also service transport and demolition traffic, shopping trips made by private households and waste (reverse logistics).
14 Aktörer Transportkunder: driver behovet Myndighets- och samhällsplaneringsfunktioner: bör vara mer aktiva Transportaktörer: proffs på utförandet Teknik- och fordonsaktörer: bidrar med tekniska förutsättningar Indirekta aktörer som kan ha stor betydelse: Akademi Boende & verksamma Fastighetsägare Kollektivtrafikaktörer Varuägare Polis etc.
15
16 Sammanfattningsvis Gods är viktigt för staden Gods bidrar till negativa miljö- och sociala effekter Ekonomisk tillväxt och ökad urbanisering ställer krav på allt mer effektiva godstransporter Kontexten har betydelse: Städer skiljer sig åt! Olika typer av områden skiljer sig åt! Flöden skiljer sig åt!
17 CITYLOGISTIK PÅ FEM MINUTER LINA OLSSON CLOSER/Lindholmen Science Park
18 Bränsledistribution IVV-fartyg
19 Inledning Önskan att stänga bränsledepåerna i Berg (Nacka) och Loudden (Stockholm). Dessa försörjer huvuddelen av Stockholms län idag. Flytta verksamheterna till Södertälje Ökade lastbilstransporter Ersätta del av dessa ökade transporter med inlandssjöfart (IVV-fartyg)?
20 Dagens situation
21 Jämförelsealternativ (JA)
22 Inlandssjöfart (IVV-fartyg)
23 Utredningsalternativ (UA) Bromma flygfält Fartygsbunkring Sjömackar Tankbilar Bensin Diesel Eldningsolja
24 Logistiksystemet JA UA sjötransport vägtransport
25 UA, vinterslingan Samma kajplats olika produkter Flygbränsle Bensin, diesel, förnyelsebart Bensin, diesel, förnyelsebart Fartygsbunker Södertälje Bromma Nära till Bromma Hamn 1, Stockholms färjor Fartygsbunkring Lastning Lossning Lossning direkt till tankbilar Lossning direkt till tankbilar Bunkring timmar 3 timmar 3 timmar 4 timmar 3 timmar Rundresa 32 timmar = 1,3 dagar
26 UA, sommarslingan Samma kajplats olika produkter Flygbränsle Bensin, diesel, förnyelsebart Bensin, diesel, förnyelsebart Bensin, diesel, förnyelsebart Fartygsbunker Södertälje Bromma Nära till Bromma Sjömacka r Hamn 1, Stockholms färjor Fartygsbunkring Lastning Lossning Lossning direkt till tankbilar Lossning till sjömackar Lossning direkt till tankbilar Bunkring timmar 3 timmar 3 timmar 4 timmar 4 timmar 3 timmar Rundresa 40 timmar = 1,7 dagar
27 Bränslevolymer, Berg & Loudden Totala bränslevolymer, Berg & Loudden 2020 Motorbensin, Stockholms län m 3 Diesel, Stockholms län m 3 Förnyelsebart bränsle, Stockholms län m 3 Eldningsoljor, Stockholms län m 3 Bromma flygplats m 3 Fartygsbunker m 3 Vägfärjeleder m 3 Summa m
28 Bränslevolymer, IVV-fartyg Möjliga fartygsvolymer, IVV-fartyg 2020 Motorbensin, norr om Saltsjö-Mälarsnittet m 3 Diesel, norr om Saltsjö-Mälarsnittet m 3 Förnyelsebart, norr om Saltsjö-Mälarsnittet m 3 Eldningsoljor, norr om Saltsjö-Mälarsnittet m 3 Bromma flygplats m 3 Fartygsbunker m 3 Vägfärjeleder m 3 Summa m
29 Resultat SAMMANSTÄLLNING FÖRÄNDRADE EMISSIONER (UA-JA) Km-baserat År 2020, kg Dag/VT-baserat CO 2 (koldioxid) NO x (kväveoxid) SO 2 (svaveldioxid) VOC (lättflyktiga organiska föreningar) HC (kolväten) Partiklar
30 Resultat KALKYLSAMMANSTÄLLNING år 2020, Mkr Km-baserat Dag/VTbaserat JA (vägtransport samt bunkringsfartyg) Vägtransportkostnader 166,3 166,3 Fartygstransportkostnader 4,2 4,2 Summa JA 170,5 170,5 UA (kombination av vägtransport och IVV) Vägtransporter (helår) 103,5 103,5 Fartygstransportkostnader (vinterslingan) 8 10 Fartygstransportkostnader (sommarslingan) 10,2 12,9 Summa UA 121,7 126,4 Godstidsvärde (skillnad, helår) 2,5 2,5 Skillnad UA-JA (inkl. godstidsvärde) -46,2-41,7-27 % -24 %
31 Tack! Joakim Swahn
32 Johan Lantz
33 Avatar Logistics erbjuder hållbara logistiklösningar på inre vattenvägar. Verksamhetsområdet är i de utpekade IVV områdena Mälaren och Vänern
34
35 Erik Thun AB 12st torrlastare i Vänermax-storlek. Seglar i Nord Europa & Medelhavet. Befraktning från Lidköping. 7st självlossanade fartyg, utvecklade och befraktade av Erik Thun AB 13st kust-tankers befraktade av Thun Tankers Göteborg. 8st cementfartyg ägda med Norska rederiet KGJ i JT Cement AS.
36 Ahlmark Lines AB Ahlmark Lines bedriver linjetrafik och kontraktsfart mellan Vänern/Norrlandskusten och Storbritannien, Tyskland, Nederländerna och Frankrike. Bolaget har egen terminal för skogsprodukter i Hull U.K. 10st fartyg i storlek from dwt
37 Segment Company fleet # units Total Black and fleet: clean 23 minerals units, / total tonnage 9 units approx bunkering MT Chemicals Lubricant bunkering Chartered vessels under VT management 6 units 3 units 5 units Majority of the fleet is 100% privately owned by VT +8 vessels sailing under the Dutch Green Award (compliant with European CCR2-norm) 1/13/
38 IVV är framtidens transportalternativ! Snabb befolkningstillväxt i tätbebyggda områden Ökad trängsel Kraven på hållbara & effektiva transporter ökar Transporter på inre vattenvägar kan avlasta landinfrastrukturen
39 IVV utveckling i Vänern & Mälaren Citylogistik Recycling & Dagligvaror Bygglogistik Betongelement Schaktmassor Flytande bränslen Distribution av flytande bränslen Containerfeeder
40 EMMA Interreg Project Utveckling av inre vattenvägar Deltagande från 5 EU-stater Start februari 2016 Svenska deltagare: Trafikverket Sjöfartsforum Sjöfartsverket Avatar Logistics Avatar Logistics satsar på utveckling av isgående inlandsfartyg
41 TACK!
42 Hur mäter och följer Trafikanalys upp inlandssjöfarten? Fredrik Söderbaum, Trafikanalys
43 Statistik över godstransporter på inre vattenvägar i Sverige Ingen rapportering idag, 2016 blir referensår Förordning om statistik över godstransporter på inre vattenvägar, EG 1365/2006 Trafikanalys - Presentationsnamn 43
44 Statistikinsamling Inre vattenvägar - utpekade vatten i Sverige, zon 1, 2, 3 eller 4 Signifikant våghöjd på två meter Medelvärdet i våghöjd på den högsta tredjedelen av vågorna. (Enskilda vågor kan alltså vara högre) Intressepopulationen Hamnar som bedriver inlandssjöfart i Mälaren, Vänern och utmed Trollhätte kanal/göta älv Trafikanalys - Presentationsnamn 44
45 Utpekade zoner för inre vatten i Sverige Zon 1 Zon 3 Zon 2 Trafikanalys - Presentationsnamn 45
46 Statistikinsamling Insamlingen från och med stycken hamnar berörs av nya insamlingen avseende godstrafik på inre vattenvägar Andra skyddade vatten potential för inre vattenvägstranporter Godstransporter inom skärgården Godstransporter inom hamnar Projekthamnar, vägbyggen och liknande Kommer det att finnas inre vattenvägscertifikat för dessa transporter Trafikanalys - Presentationsnamn 46
47 Transporterat gods (ton) efter varuslag på svenska inre vattenvägar 2014 Jord, sten, grus, lera och sand Spannmål Petroleumprodukter Cement, kalk, byggnadsmaterial Övrigt Mälaren Vänern/Göta älv 47
48 Panelsamtal: Lina Olsson, Closer/Lindholmen Science Park; Johan Lantz, Avatar Shipping Logistics AB; Joakim Swahn, M4Traffic AB Elin Skogens, Stockholms stad; Niklas Hermansson, Trafikverket
49 Inlandssjöfart det femte trafikslaget Minskad belastning på vägnätet Minskade kostnader Tillförlitlighet Hållbarhet
ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1miljard. Ca 500 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter
ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938 Omsättning ca 1miljard Ca 500 anställda 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter Rederi 27 nybyggen sedan 1990 /egen design 32 fartyg 8
ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1,4 miljarder. Ca 700 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter
ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938 Omsättning ca 1,4 miljarder Ca 700 anställda 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter 27 nybyggen sedan 1990 /egen design 30 st fartyg Rederi
Inlandssjöfart i Sverige vad händer och vad behövs? Branschträff, Näringsdepartementet 150318 Anna Risfelt Hammargren, Sjöfartsforum
Det femte trafikslaget Inlandssjöfart i Sverige vad händer och vad behövs? Branschträff, Näringsdepartementet 150318 Anna Risfelt Hammargren, Sjöfartsforum De tekniska föreskrifterna är på plats vad händer
Distribution av flytande bränslen på Mälarens och Stockholms inre vattenvägar
Distribution av flytande bränslen på Mälarens och Stockholms inre vattenvägar Inledning Frågan om Stockholmsregionens framtida bränsleförsörjning har varit aktuell i många år. Stockholms stad och Nacka
Anna Hammargren, Sjöfartsforum
Anna Hammargren, Sjöfartsforum Transocean trafik, Närsjöfart, Kortsjöfart, Europasjöfart, SSS, Short Sea Shipping, International Intra EU 27, Kustsjöfart, Cabotage, Intra EU 27, Feedertrafik, Inrikes sjöfart,
Sjöfartsforum. Godstrafik och fartyg.
Sverige har lång kust, stor hamnkapacitet och utmärkta inre vattenvägar (IWW) med stor kapacitet att ta ytterligare volymer. 1. Utvecklingen av nuvarande närsjöfart. 2. Utvecklingen av (ny) inlandssjöfart.(iww)
Distribution av flytande bränslen på Mälarens och Stockholms inre vattenvägar
Dnr 15-03104 Distribution av flytande bränslen på Mälarens och Stockholms inre vattenvägar Zon 3: Den signifikanta våghöjden uppgår till högst 0,6 meter, transportstyrelsen.se Veendam, VT group 85,95m
SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten
SJÖFART PÅ VÄNERN Fakta om Sveriges största vatten Ett gigantiskt innanhav 5 648 kvadratkilometer 480 mil strand En tredjedel av allt sötvatten i landet 35 fiskarter 22 000 öar, kobbar och skär 106 meter
Inrevattenvägar. Sveriges infrastruktur är överbelastad och kräver stora investeringar.
Inrevattenvägar Sveriges infrastruktur är överbelastad och kräver stora investeringar. Europa tittar på inrevattenvägar som en del av lösningen. Energieffektiva och billiga transporter. EUs vitbok och
Stora Marindagen Projekt WaterwaysForward.
Stora Marindagen Projekt WaterwaysForward. Hur kan trafiken på Vänern utvecklas och vad säger varuägarna? Inledning. Vad är Project WaterwaysForward? Vad är skillnaden på inlandssjöfart och kustsjöfart?
Kommittédirektiv. Analys och genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar. Dir. 2009:127. Beslut vid regeringssammanträde den 21 december 2009
Kommittédirektiv Analys och genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar Dir. 2009:127 Beslut vid regeringssammanträde den 21 december 2009 Sammanfattning En särskild utredare ska analysera de konsekvenser
In- och Kringfartslogistik Effektivare utnyttjande av dagens infrastruktur
In- och Kringfartslogistik Effektivare utnyttjande av dagens infrastruktur Helene Giaina, DB Schenker Consulting Lina Olsson, CLOSER/Lindholmen Science Park Transportforum, Linköping 13 jan 2016 Session
GreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Nicklas Hansson
GreCOR Green Corridor in the North Sea Region Nicklas Hansson White Paper 2011 & TEN-T Senast 2050: Ökade transporter och förbättrad rörlighet med 60 % utsläppsminskning som mål. Jämfört med 1990 års nivåer.
Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart. Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter november 2016
Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter 2016 10 november 2016 Bakgrund Politiska målsättningar I Sverige: använda sjötransporter för att avlasta landinfrastrukturen
Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart
Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart Inge Vierth, Victor Sowa, Kevin Cullinane, VTI Nationell konferens i transportforskning, Lund, 19 oktober 2016 Bakgrund Politiska målsättningar I Sverige:
Vägtrafikens och sjöfartens emissioner. Erik Fridell
Vägtrafikens och sjöfartens emissioner Erik Fridell 2013-10-24 Research and consultancy by IVL Swedish Environmental Research Institute around 200 employees engineers, economists, social scientists, geoscientists,
Sam-modalitet i praktiken - utveckling och samhällsekonomisk utvärdering av landtransportsystem för långväga transporter
Sam-modalitet i praktiken - utveckling och samhällsekonomisk utvärdering av landtransportsystem för långväga transporter Johan Ericson Statens Väg- och transportforskningsinstitut (VTI) Tekniska mässan,
Årlig tillsynsrapport för Oljehamnen
MILJÖFÖRVALTNINGEN Årlig tillsynsrapport för Oljehamnen Januari 2010 till november 2010 Oljehamnen vid Loudden. Trafikbild från hamnens södra del 18/6 1948. Bild från Stockholms hamnar AB www.stockholm.se/miljoforvaltningen
The No.1 port in Scandinavia
THE PORT OF SCANDINAVIA 57 42 N 11 56 E The No.1 port in Scandinavia Porten mot världen Göteborgs Hamn är Skandinaviens största hamn med direktlinjer till 140 destinationer globalt. Det gör oss till Skandinaviens
Ett initiativ som verkar för att bevara vänersjöfarten
Ett initiativ som verkar för att bevara vänersjöfarten SLUSSARNA I TROLLHÄTTAN, som möjliggör länken mellan Vänern och västkusten genom Göta älv, är över 100 år gamla. Trafikverket har klargjort att efter
Folkets hus 15 juni 2011. We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea
Folkets hus 15 juni 2011 Trelleborgs Hamn Ro-Ro specialisten Omsättning 2010: 201 msek Resultat efter finansiella post.: 20 msek Antal anställda: Direkt 120 Tonnage 2010: 10,8 mton Antal anlöp: 6 000 Verksamhetsområden:
Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet. Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013
Inge Vierth, VTI Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013 Internaliseringsgrader för gränsöverskridande godstransporter
GreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Pernilla Ngo
GreCOR Green Corridor in the North Sea Region Pernilla Ngo White Paper 2011 & TEN-T Senast 2050: Ökade transporter och förbättrad rörlighet med 60 % utsläppsminskning som mål. Jämfört med 1990 års nivåer.
Sjöfartsföretag 2012 Water Transport 2012
Statistik 2014:11 Sjöfartsföretag 2012 Water Transport 2012 Publiceringsdatum: 2014-05-16 Se Beskrivning av statistiken för metod med mera Kontaktperson: Trafikanalys Jan Östlund tel: 010-414 42 24, e-post:
LNG/LBG, viktigt för utvecklingen av Göteborgs Hamn Gasdagarna i Båstad, Lena Lilienberg
LNG/LBG, viktigt för utvecklingen av Göteborgs Hamn 190515 Gasdagarna i Båstad, Lena Lilienberg Skandinaviens största hamn Skandinaviens största godsnav Världsomspännande linjenät Många rederier och hög
PM 2009-06-11 Trollhätte kanal. 1 Emissionsberäkning BVH. 1.1 Scenarier
1 Emissionsberäkning BVH För att kunna göra en bedömning av det samhällsekonomiska värdet av åtgärder i farleden genom så behöver förändringarna i möjligaste mån kvantifieras. En av de parametrar som kommer
Rapport om Mälarsjöfarten 2013
Rapport om Mälarsjöfarten 2013 Sjöfarten är i allmänhet ett billigt och effektivt transportsätt. För vår verksamhet är en fungerande sjöfart helt avgörande Jan Gånge, VD, Cementa 2013 året då många började
Attdeklareradinagodstransportersklimat påverkan! Fallstudie Scania Analysmedosäkerhetsbedömning. Sönke Behrends Stockholm, 5 oktober 2010
Attdeklareradinagodstransportersklimat påverkan! Fallstudie Scania Analysmedosäkerhetsbedömning Sönke Behrends Stockholm, 5 oktober 2010 Agenda Scania: utsnitt som beräknades Indata: Osäkerheter och information
Yttrande: Förslag till nationell plan för transportsystemet
Remissyttrande Datum 2017-11-21 Diarienummer: N2017/05430/TIF Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Regeringskansliet per e-post: n.registrator@regeringskansliet.se, n.nationellplan@regeringskansliet.se
Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter
Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter Inge Vierth, VTI Seminarium Hur ska sjöfarten utvecklas i östra Mellansverige Västerås, 2 april 2014 Externa (marginal)kostnader
REMISSYTTRANDE Er beteckning TSF 2013-132
Transportstyrelsen Sjö- och Luftfartsavdelningen Anna Jontell Juridikenheten Juridiska sektionen för infrastruktur, bemanning och behörigheter Box 653 601 73 Norrköping REMISSYTTRANDE Er beteckning TSF
Miljölogistik - och E-handel? Maria Huge-Brodin Professor i Miljölogistik 22 oktober 2015, Logistikdagen i Borås, Svensk Digital Handel
Miljölogistik - och E-handel? Maria Huge-Brodin Professor i Miljölogistik 22 oktober 2015, Logistikdagen i Borås, Svensk Digital Handel Maria Huge-Brodin 2015-10-29 2 Miljölogistik och E-handel? Miljölogistik
Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Forskningsledare, Strategiska hållbarhetsstudier/kth
Flyget och klimatet Jonas Åkerman Forskningsledare, Strategiska hållbarhetsstudier/kth jonas.akerman@abe.kth.se Antal flygresor per capita 1960-2014 Källa: Trafikanalys Rapport 2016:4. Inför en flygstrategi
SCA Logistics AB Sveriges
Luleå Bogserbåts AB SCA Logistics AB Sveriges rederinäring Rederi Eckerö Sverige AB Viking Rederi AB Frederiet AB Destination Gotland AB Rederi AB Gotland Wisby Tankers Hamburg Süd Norden AB Nynas AB Preem
Sjöfartsföretag 2013 Water Transport 2013
Statistik 2015:11 Sjöfartsföretag 2013 Water Transport 2013 Publiceringsdatum: 2015-05-21 Se Beskrivning av statistiken för metod med mera Kontaktperson: Trafikanalys Jan Östlund tel: 010-414 42 24, e-post:
ZERO EMISSIONS Smarta godstransporter på landsbygd Stockholm 28 november 2017
SAMVERKAN FÖR EFFEKTIVARE TRANSPORTER - DAGENS UTMANINGAR OCH MÖJLIGHETER. ZERO EMISSIONS Smarta godstransporter på landsbygd Stockholm 28 november 2017 UNCLASSIFIED (PUBLIC) Our bold long-term mission
VÄGSLITAGEAVGIFT (KM-SKATT) OCH 74 TON PÅ NYTT VÄGNÄT U L R I C L Å N G B E R G, B R A N S H C H E F I S V E R I G E S Å K E R I F Ö R E T A G
VÄGSLITAGEAVGIFT (KM-SKATT) OCH 74 TON PÅ NYTT VÄGNÄT U L R I C L Å N G B E R G, B R A N S H C H E F I S V E R I G E S Å K E R I F Ö R E T A G 1 Utmaningen Mobilitet Gods Människor Kostnad Villighet att
Transporters samhällsekonomiska nytta och kostnader - Kan detta mätas i monetära medel? Magnus Swahn
Transporters samhällsekonomiska nytta och kostnader - Kan detta mätas i monetära medel? Magnus Swahn Vårt mål Nätverket för Transporter och Miljön, NTM är en ideell förening som initierades 1993 för att
Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner
Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner Vi bidrar till svensk tillväxt. Samtidigt som klimatmålen nås. Västra Götaland är Sveriges industriella och logistiska nav och står
När- och kustsjöfart räddningen när infrastruktursatsningarna inte räcker till?
När- och kustsjöfart räddningen när infrastruktursatsningarna inte räcker till? Den maritima strategiprocessen, Victory Hotel, Stockholm 2012-03-08 Sjöfartsforum Intresseförening för det maritima klustret
Fredrik Andersson, Manager Port Development. Göteborgs Hamn, dåtid, nutid, framtid
Fredrik Andersson, Manager Port Development Göteborgs Hamn, dåtid, nutid, framtid Från byteshandel - - till handelsutbyte. Varför hamn i Göteborg? Läget Läget Läget Varför hamn i Göteborg? Vattenvägars
Växande marknader för LNG i norra Europa
R A P P O R T/ KO R T V E R S I O N FOTO: AGA O k to b e r 2 12 Växande marknader för LNG i norra Europa Energigas Sverige branschorganisationen för aktörer inom biogas, fordonsgas, gasol, naturgas och
Kan ett köpcenter försörjas med Närsjöfart? En fallstudie med kartläggning av godsflöden till Torp köpcenter
Kan ett köpcenter försörjas med Närsjöfart? En fallstudie med kartläggning av godsflöden till Torp köpcenter Christian Finnsgård, SSPA Sweden AB Martin Svanberg, SSPA Sweden AB Magnus Blinge, Chalmers
Framtidens järnväg formas idag!
Framtidens järnväg formas idag! Dagens och morgondagens bästa transportsätt Den svenska järnvägen har fler tåg, mer gods och fler passagerare än någonsin tidigare. För att möta den ökande efterfrågan måste
Remissvar dnr
Remissvar dnr 16-00810 gällande Sjöfartsverkets förslag till ny modell för farleds - och lotsavgifter Lidköping, den 25 maj 2016 Definition Med begreppet Vi samt Vi i Vänerregionen, som det refereras till
PM Utsläpp till luft SÄLENFLYG AB. Sälen Trysil Airport. Slutversion. Göteborg
SÄLENFLYG AB Slutversion Göteborg 2009-11-30 Datum 2009-11-30 Uppdragsnummer 61400621468000 Utgåva/Status Slutversion SILLÉN GUSTAV Uppdragsledare Håkan Lindved Handläggare Ramböll Sverige AB Box 5343,
GreCOR Green Corridor in the North Sea Region
GreCOR Green Corridor in the North Sea Region Interreg Nordsjön Halmstad 20 november 2014 Sofie Vennersten, CLOSER Lindholmen Science Park CLOSER - Nationell arena för transporteffektivitet Closer är en
Göta Älvbron & EUs Regelverk för IWW. Henrik Källsson Erik Thun AB
Göta Älvbron & EUs Regelverk för IWW Henrik Källsson Erik Thun AB Satsar på framtiden! Nybygge Alice & Helge Design & utvecking av Ferus Smit tillsammans med Erik Thun AB. Många förbättringar har gjorts,
Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen
Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen Energianvändning i olika sektorer Mtoe 4 500 4 000 3 500 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 Transportsektorn
Hamntjänster i svenska TEN-hamnar
TSS 2018-3421 Datum Handläggare Malin Ekeström Sjö- och luftfart 1 (5) Hamntjänster i svenska TEN-hamnar Sammanfattning Syftet med denna promemoria är att beskriva hur de svenska hamnar som ingår i det
Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag
Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag DISPOSITION Självkörande fordon Vad uppnås, miljö, trafiksäkerhet, ekonomi? Hantera barriärer.
Trafikverkets godsstrategi
Trafikverkets godsstrategi Varför en (långsiktig) godsstrategi? Intern och extern tydlighet Stärkt konkurrenskraft Reducera negativa effekter Bidra till största möjliga nytta av resursanvändandet givet
Biogasdriven Färjeled. Viktor Daun SSPA Sweden AB
Biogasdriven Färjeled Viktor Daun SSPA Sweden AB SSPA Sweden AB. Mer än 75 års erfarenhet sedan starten 1940. Sedan 1983 helägt av Chalmers Stiftelse. 100 anställda, omsättning ca 105 M SEK varav ca 20%
SEKAB IN SHORT. SEKAB: Founded: Head quarter: Turn over 2010: Employees: Owners: Outsourcing:
SEKAB IN SHORT SEKAB: Founded: Head quarter: Turn over 2010: Employees: Owners: Outsourcing: Swedish Ethanol Chemistry AB 1985 Örnsköldsvik, Sweden Approx 200 MEUR 120 Energy companies and private Domsjö
Presentationsschema examensarbeten Sjöfart och Logistik 26 maj 2016
Grupp 1 Omega 7. Rasmus Ljunggren Rickard Hjertquist Improduktivitetsstudie vid lastning av bilfartyg En studie av Leanteorins möjlighet att reducera slöseri Johan Hartler Henning Grauers Elias Persson
Go:smart och Sendsmart mobilitet för både personer och gods i staden! Lindholmen Science Park/CLOSER
Go:smart och Sendsmart mobilitet för både personer och gods i staden! Lindholmen Science Park/CLOSER Staden en upplevelse En attraktiv stad är en stad där alla kan röra sig fritt, känna sig säkra och ha
Transporter och handel med utsläppsrättigheter. Lars B Johansson Head of Environmental Affairs Schenker AG
Transporter och handel med utsläppsrättigheter Lars B Johansson Head of Environmental Affairs Schenker AG 1 Drivmedel och koldioxid Alla fossila bränslen ger CO 2 -utsläpp vid förbränning 1 l bensin 2.3
Kalkstenstäkt Cementa Degerhamn UPPDRAGSNUMMER
ALTERNATIV LOKALISERING OCH UTFORMNING 1. Inledning Enligt miljöbalkens 2 kap 6 ska det för en verksamhet som tar i anspråk ett mark- eller vattenområde väljas en plats som är lämplig med hänsyn till att
Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter
Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter 2014-01-31 Per-Henrik Evebring 2009-06-23 Stora Enso Skog AB premiärtåg 30/6-2008 Stockarydsterminalen AB premiärtåg 1/9-2008 Skogs- & bränslesortiment
Handlingsplan för godstrafik i Stockholms stad
Avdelningen för stadsutveckling Sida 1 (6) 2018-03-12 Handläggare: Cecilia Rivard 08 508 18 048 Till Farsta stadsdelsnämnd 2018-04-12 Handlingsplan för godstrafik i Stockholms stad Svar på remiss från
UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002
UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002 STATENS INSTITUT FÖR KOMMUNIKATIONSANALYS UPPFÖLJNING AV DE TRANSPORTPOLITISKA MÅLEN MAJ 2002 STATENS INSTITUT FÖR KOMMUNIKATIONSANALYS INNEHÅLL De transportpolitiska
Klimatdeklarationer & Miljövarudeklarationer
Klimatdeklarationer & Miljövarudeklarationer meningen och skillnader Tomas Rydberg Att deklarera dina transporters klimatpåverkan Trafikverket/NTM 2010-10-05 Miljövarudeklaration Klimatdeklaration SO 2
Utvecklingstrender i världen (1972=100)
Utvecklingstrender i världen (1972=1) Reell BNP Materialförbrukning Folkmängd Koldioxidutsläpp Utvecklingen av befolkningen på jorden, i EU15-länderna och EU:s nya medlemsländer (195=1) Världen EU-15 Nya
LNG-flytande naturgas. Långsiktighet är målet. Jan Bäckvall, Head of Region Europe North Frukostseminarium 2 februari 2012
LNG-flytande naturgas. Långsiktighet är målet. Jan Bäckvall, Head of Region Europe North Frukostseminarium 2 februari 2012 Vad är LNG och vad kan den göra för miljön? Naturgasen kondenseras till flytande
ERIK THUN AB FIRAR. 80 år
ERIK THUN AB FIRAR 80 år 19 3 8-2 018 Nybyggnationer 2018-2021 i 3D. Thun Eos i 3D. ERIK THUN AB 1938-2018 Ni känner till historien År 1938 grundade Helge Källsson Erik Thun Helge Källsson 80 år Foto:
Citylogistik inom Norra Djurgårdsstaden. Projektpresentation 4 april 2016 Jan Kristoffersson, Sustainable Innovation
Citylogistik inom Norra Djurgårdsstaden Projektpresentation 4 april 2016 Jan Kristoffersson, Sustainable Innovation Non-profit utvecklingsorganisation ägd av en ideell förening Bildades 2008 Kansli med
Helsingborg - unika förutsättningar
Biogas en framgångsfaktor i Sveriges bästa miljökommun Bästa miljökommun Miljöaktuellt 2009 Lars Thunberg Ordförande Miljönämnden och i Sveriges Ekokommuner Biogasutbildning i Kalmar län 21 januari 2010
Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG
INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING, KNEG 1 Godstransporter på gott och ont Godstransporter på väg: en förutsättning för tillväxt står för 60 % av de totala godstransporterna i Sverige betydande
Översiktlig studie av de regionala trafikeffekterna vid etablering av logistikverksamhet
Översiktlig studie av de regionala trafikeffekterna vid etablering av logistikverksamhet Bilaga till Program för detaljplan för Airport City Härryda Kommun 2011-05-05 WSP Analys & Strategi Box 13033 402
H Delårsrapport 1, Januari-Juni 2018 PALLAS GROUP AB (PUBL)
H1 2018 Delårsrapport 1, Januari-Juni 2018 PALLAS GROUP AB (PUBL) First North handelsnamn: PALS B PALLAS GROUP AB (publ) Delårsrapport 1 2018 EBITDA för perioden uppgick till 7,5 Mkr (7,0 Mkr). Rörelseresultatet
Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik
Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik Rein Jüriado Strateg TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Logistikdag Norr 8 november 2018 Vår vision Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt 2
Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning
Gas och LNG för hållbara transporter Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning Olle Hådell 7 februari 2012 Uthållig energiförsörjning för transporter är en kritisk fråga. Transporter krävs om samhället
Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)
Volvo Lastvagnar AB Meddelande 1 (6) För att underlätta beräkning av emissioner från transporter har Volvo Lastvagnar sammanställt emissionsfaktorer per liter förbrukat bränsle. Sammanställningen avser
Framtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring
Framtidens transporter Skellefteå 9 okt Ingela Jarlbring Nationella och internationella transportmål - Målsättningar och utmaningar 2 2012-10-09 Fakta om Trafikverket Generaldirektör Gunnar Malm Huvudkontoret
Handläggare, diroklielefon Ert datum Er beteckning. Bertil Skoog, (N2015/4305/TIF)
SJÖFARTSVERKET Infrastrijkturenheten REMISSYflRANDE 1 (5) ~;O2.26 Handläggare, diroklielefon Ert datum Er beteckning Bertil Skoog, +46104784865 2015-11-30 (N2015/4305/TIF) Näringsdepartementet 103 33 Stockholm
Utbyggnad av Arendal 2
Göteborg 2012-09-11 1(12) 1. Bakgrund Göteborgsregionen är Sveriges viktigaste industri- och transportcentrum med Göteborgs hamn som navet. Hamnen är lokaliserad i ett läge som har begränsade geografiska
Projekt - Morötter och piskor inom sjöfarten för att uppnå klimatmål. Inge Vierth, forskare, VTI
Projekt - Morötter och piskor inom sjöfarten för att uppnå klimatmål Inge Vierth, forskare, VTI Agenda Bakgrund Sammanfattade resultat så långt Styrmedel i hela världen Styrmedel i Sverige Pågående arbete
Mårten Johansson tekn chef i SÅ ordf NVF Fordon och Transporter. marten.johansson@akeri.se
Mårten Johansson tekn chef i SÅ ordf NVF Fordon och Transporter marten.johansson@akeri.se Seminarium 24 jan 2008 NVF Beläggningar Synpunkter från åkerinäringen Fakta om åkerinäringen Utformning av gator
Samlad effektbedömning av förslag till nationell plan och länsplaner för transportsystemet
Samlad effektbedömning av förslag till nationell plan och länsplaner för transportsystemet 2018 2029 PM Effekter för godstrafik Systemanalys ÅP 2018-2029 1(12) Kopia till: Effekter för godstrafik Systemanalys
Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare
Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv Bertil Hallman SVäpl Projektledare Bertil Hallman Långsiktig planerare Samhälle Region Väst Projektledare för Stråkstudie Vänersjöfartens
Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Strategiska hållbarhetsstudier/kth
Flyget och klimatet Jonas Åkerman Strategiska hållbarhetsstudier/kth jonas.akerman@abe.kth.se Passagerare på svenska flygplatser (milljoner passagerare) 30 25 20 15 10 5 0 Uppräkningsfaktor för flygets
Befolkningsutvecklingen i världen, i EU15-länderna och i de nya EU-länderna (1950=100)
Befolkningsutvecklingen i världen, i EU15-länderna och i de nya EU-länderna (195=1) Folkmängden i världen EU15-länderna De nya EU-länderna 195 196 197 198 199 2 21 22 23 24 25 Index för miljöns hållbarhet
Citylogistik. Godskollektivtrafik i stadsmiljö. Schenker Consulting AB 1
Citylogistik Godskollektivtrafik i stadsmiljö Schenker Consulting AB 1 Innehåll Vad är citylogistik? Nuläge Vision Schenkers lösning Schenker Consulting AB 2 Vad är citylogistik? Kortfattad beskrivning
ELMIA FUTURE TRANSPORT
ELMIA FUTURE TRANSPORT Mårten Johansson teknikchef Sveriges Åkeriföretag Jönköping 10 Oktober 2017 1 Utmaningen Mobilitet Gods Människor Kostnad Villighet att betala Påverkan Döda, Skadade Koldioxid NOx,
Utsläpp av växthusgaser i Sverige 2011
Utsläpp av växthusgaser i Sverige 2011 PM GL 2012-10-10 Utsläppen minskade Efter en kraftig uppgång 2010 minskade de svenska utsläppen av växthusgaser igen år 2011. Tillgänglig statistik inom nyckelområden
Regeringskansliet Faktapromemoria 2015/16:FPM58. Direktiv om yrkeskvalifikationer inom inlandssjöfarten. Dokumentbeteckning.
Regeringskansliet Faktapromemoria Direktiv om yrkeskvalifikationer inom inlandssjöfarten Näringsdepartementet 2016-03-22 Dokumentbeteckning KOM (2016) 82 Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv
Godstransportstrategi. Västra Götaland
Godstransportstrategi Västra Götaland 2015-06-12 Vårt uppdrag Underlag till en godsstrategi Ett arbete i flera steg Sammanställa och konkretisera befintliga mål och visioner inom godstransprotområdet i
Klimatneutrala godstransporter på väg
INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING Klimatneutrala godstransporter på väg Ett samarbetsprojekt mellan Preem Petroleum AB Schenker AB Volvo Lastvagnar AB Vägverket Göteborgs miljövetenskapliga
Hållbara transporter. Anders Bylund. Unrestricted Siemens AG 2016
Hållbara transporter Anders Bylund Unrestricted Siemens AG 2016 siemens.com Utsläppstrenden för transporter är tydlig Lösningar för CO2-sänkning är nödvändiga Transporter kommer att vara den största utmaningen
Klimatneutrala godstransporter på väg
INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING Klimatneutrala godstransporter på väg Ett samarbetsprojekt mellan Preem Petroleum AB Schenker AB Volvo Lastvagnar AB Vägverket Göteborgs miljövetenskapliga
Hogia Transport Systems
Hogia Transport Systems Lösningar för miljöanpassade transporter hjälper företag utvecklas Hogia Transport Systems och miljön Vi lever idag i en värld med ett ständigt ökat behov av transporter för både
FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN. Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport
FRÅN SUNDSVALL TILL VÄRLDEN Snabbt, säkert och klimatsmart med Göteborgs Hamn och Railport LEDARE Världen nästa! Sundsvallsregionen är utan tvekan på gång. Med jämna mellanrum kan vi läsa om hur näringslivet
Ansökan om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart
ANSÖKAN 1 (14) Ansökan om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart Ansökan sker enligt förordning om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg
Hinder och incitament för reguljär containertrafik via inlandssjöfart
Hinder och incitament för reguljär containertrafik via inlandssjöfart (Lighthouse u.å.) Kandidatuppsats i Logistik Handelshögskolan vid Göteborgs universitet Vårterminen 2017 Handledare: Ove Krafft Författare:
Stråkstudie Göta älv - Vänern. Vänersjöfartens framtid och behovet av nya slussar i Trollhätte kanal. Bertil Hallman senior utredningsledare
Stråkstudie Göta älv - Vänern Vänersjöfartens framtid och behovet av nya slussar i Trollhätte kanal 2016-12-12 Bertil Hallman senior utredningsledare Hur länge kan Vänersjöfarten bedrivas i nuvarande slussar
Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet
Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet Håkan Johansson Nationell samordnare - klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se 1 2011-09-16 Klimatmål för transportsektorn Hänsynsmålets
Korroterm AB. Översiktlig studie av miljöpåverkan vid jämförelse mellan att byta ut eller renovera en belysningsstolpe. Envima AB.
Uppdrag Uppdragsgivare Korroterm AB Bernt Karlsson Projektledare Datum Ersätter Ladan Sharifian 2009-06-08 2009-06-05 Antal sidor 12 1 Antal bilagor Projektnummer Rapportnummer Granskad av 2009006 09054ÖLS
Mårten Johansson, ordf marten.johansson@akeri.se Sveriges Åkeriföretag. Johan Granlund, sekr johan.granlund@vv.se Vägverket Konsult
Mårten Johansson, ordf marten.johansson@akeri.se Sveriges Åkeriföretag Johan Granlund, sekr johan.granlund@vv.se Vägverket Konsult NVF utmaning Mobilitet -Personer -Gods Betalningsvilja Kostnader 2008
Samhällsbyggnadskontoret Dnr KS/2014:419-032 Stab 2014-09-11 1/3 Handläggare Lennart Nilsson Tel. 0152-292 76 Regionförbundet Sörmland Box 325 611 27 Nyköping Remiss: Rapporter från Trafikverket och Transportstyrelsen
Överflyttning av gods till sjöfart. Pia Berglund Nationell samordnare inrikes- och närsjöfart
Överflyttning av gods till sjöfart Pia Berglund Nationell samordnare inrikes- och närsjöfart Inrikes sjöfart och närsjöfart politiska ambitioner Inrikes sjöfart och närsjöfart har potential att avlasta