Sam-modalitet i praktiken - utveckling och samhällsekonomisk utvärdering av landtransportsystem för långväga transporter
|
|
- Anna-Karin Johansson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Sam-modalitet i praktiken - utveckling och samhällsekonomisk utvärdering av landtransportsystem för långväga transporter Johan Ericson Statens Väg- och transportforskningsinstitut (VTI) Tekniska mässan, Älvsjö,
2 Introduktion 1. Långa och tunga lastbilars effekter på transportsystemet, Vierth et al (2008) Kan ännu längre och tyngre fordon ge positiva samhällsekonomiska effekter på transsportsystemet? 1. Sam-modalitetsprojektet: I projektet analyseras transportsystem för långväga landtransporter som använder sig av längre/tyngre väg- eller järnvägsfordon än idag. Det samhällsekonomiska utfallet av användningen av dessa transportsystem beräknas inklusive energi- och utsläpp av klimatgaser. 2
3 Europeiska Modul Systemet (EMS) i Sverige Källa: Åkerman et al. (2007) 3
4 Kapacitetsskillnader mellan svenska och europeiska maxdimensioner Svenska fordon Europeiska fordon Skillnad Max längd (m) 25,25 18,75 6,5 Max totalvikt (ton) Max nyttolast (ton) Max volum (m3) EURO pallar Källa: Vierth et al. (2008) 4
5 Nationella vägtransporter med lastbilar registrerade i Sverige 2008 National road goods transport with swedish registered lorries by maximum permissible configuration of the vehicle combination 120% 100% 80% Långa och tunga fordon är vanliga i Sverige 60% 40% 20% 0% Tonnes Tonne-km Vehicle kilometres 6 axles and less 7 axles and more 120% 100% National road goods transport with swedish registered lorries by maximum permissible weight configuration of the vehicle combination 80% 60% 40% Less than 44 tonnes 44 tonnes or more Källa: Nationell statistik % 0% Tonnes Tonne-km Vehicle kilometres 5
6 Regional nedbrytning av godstransporter på väg Uppskattat antal fordonskilometrar med tunga fordon per region och andel större än Europamaxdimensionen. Region Miljoner fkm Andel av fkm med fordon större än maximal EU dimension Stockholm % Östra centrala Sverige % Småland (incl. öarna % Södra Sverige % Västra Sverige % Norra centrala Sverige % Centrala norra Sverige % Övre norra Sverige % Totalt % Källa: Vierth et al. (2008) 6
7 Hur agerar marknaden? Källa: Vierth et al. (2008) 7
8 De samhällsekonomiska effekterna av förändrade fordonsdimensioner Den samhällsekonomiska analysen (CBA) är baserad på: De svenska riktlinjerna (ASEK) Den nationella godsmodellen SAMGODS 3 Scenarier Referensscenarie A: lastbilar med maxdimension m and 60 ton Scenarie B: lastbilar med maxdimension m och 40 ton, ingen överflyttning till järnväg Scenarie C: lastbilar med maxdimension m and 40 ton, överflyttning till järnväg är möjligt Teckenförklaring: Utpekat järnvägsnät för god Utpekat vägnät för gods 8
9 Resultatet av den samhällsekonomiska studien Kostnader (-) och nyttor (+) Effekten vid en övergång från dagens dimensioner till EUdimensioner (kr /år) Oförändrar jvgkapacitet Effekten vid en övergång från dagens dimensioner till EUdimensioner (kr /år) 67 miljarder i infrastrukturinvesteringar i ökad jvgkapacitet Transportkostnader Vägslitage (utgår från att EU-dim har fler än 5 axlar) (ökat järnvägsslitage) -83 Trafiksäkerhet Tidsfördröjning (personbilar) Avgasemissoner (koldioxid) -363 (andra ämnen) -220 (koldioxid) (andra ämnen) +69 Buller (ökat järnvägsbuller) -30 Skatteeffekter Summa De bärighetsinvesteringar som Vägverket genomförde om ca 46 miljarder återbetalades med ovanstående resultat efter 5 (B) resp. 12 år (C) 9
10 Sam-modalitetsprojektet Syftet med sam-modalitetsprojektet är att studera hur väg- och järnvägsfordon av olika storlekar var för sig och i kombination leder till ett optimalt och långsiktigt hållbart utnyttjande av resurserna och till nytta för samhället. Forskningsfrågor Kan större fordon (jmfrt med m, 60 ton) leda till samhällsekonomiska vinster? Kan längre järnvägsfordon (jmfrt med 650 meter, axellast 22.5 ton) leda till samhällsekonomiska vinster? 10
11 Metod/Design av studierna Genomföra fält- och laboratoriestudier (simulatorstudier) Utveckla kostnadsfunktionerna för längre och tyngre fordon Etablera en länk mellan Trafikverkets databaser och SAMGODs modellen 11
12 Efterfrågade fordonsdimensioner år 2030? (baserad på litteraturstudier, intervjuer och en hearing med svenska intressenter) Längd Vikt Fordon Väg Ca. 32 m 60/80 ton EMS (double semitrailers) Ca. 27 m 60 ton EMS (triple swap-bodies) 30 m 90 ton ETT-vehicle (skogstransp.) Järnväg 750 m - Längre tåg - Axellast 25/30 ton Tyngre tåg Resultat Inga extrema variationer jämfört med idag Efterfrågan skiljer sig åt mellan segmenten Trafiksäkerhet, nedbrytning, emissioner och transport kostnader är mycket viktiga aspekter. 12
13 Pågående studier Fältstudier med skogsbilstransporter (genomförs av Skogforsk) med fordonsdimensioner upp till 30 m and 90 ton. Fältstudierna indikerar att bränslebesparingen och emissionerna varierar mellan olika regioner och transportupplägg. VTI genomför en omkörningsstudie av ETT-fordonet och kommer efter årsskiftet att starta simulatorstudien av olika trafiksäkerhetsaspekter med längre och tyngre fordon. Potentialen att öka samhällsnyttan genom att använda längre tåg. (simulering av längre tåg mellan Sverige och Tyskland) 13
14 Tack för er uppmärksamhet! 14
Längre och tyngre fordon för ökad hållbarhet - Sammodalitetsprojektet. Inge Vierth, VTI NVF-konferens Helsingfors 3 februari 2010
Längre och tyngre fordon för ökad hållbarhet - Sammodalitetsprojektet Inge Vierth, VTI NVF-konferens Helsingfors 3 februari 2010 Sammodalitet Sammodalitet - transporterna effektiviseras både inom varje
Läs merHur kan HCT bidra till klimatmålen? Anders.Berndtsson@Trafikverket.se 010 123 65 29
Hur kan HCT bidra till klimatmålen? Anders.Berndtsson@Trafikverket.se 010 123 65 29 Först några utgångspunkter The main conclusion of the analysis is that the introduction of Mega- Trucks would be beneficial
Läs merExterna kostnader i scenarier med utökad sjöfart. Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter november 2016
Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter 2016 10 november 2016 Bakgrund Politiska målsättningar I Sverige: använda sjötransporter för att avlasta landinfrastrukturen
Läs merExterna kostnader i scenarier med utökad sjöfart
Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart Inge Vierth, Victor Sowa, Kevin Cullinane, VTI Nationell konferens i transportforskning, Lund, 19 oktober 2016 Bakgrund Politiska målsättningar I Sverige:
Läs merHigh Capacity Transports, HCT. Långa och tunga godstransporter i Sverige
High Capacity Transports, HCT Långa och tunga godstransporter i Sverige 1 Regler Nationella regler Internationella regler Trafikförordningen 4 kap 17 Rådets direktiv 96/53/EG 24 meter (25,25) / 60 ton
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Inriktningsunderlag för 2018-2029 Inriktningsunderlaget ska omfatta analyser av tre inriktningar - hur inriktningen för transportinfrastrukturen bör se ut om trafiken utvecklas
Läs merSystemanalys HCT. Emeli Adell Trivector Projektledare
Systemanalys HCT Emeli Adell Trivector Projektledare Syftet med systemanalysen: Undersöka vilka effekter som införande av HCT kan leda till för samhället som helhet på kort och lång sikt. Arbetsgrupp:
Läs merSjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet. Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013
Inge Vierth, VTI Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013 Internaliseringsgrader för gränsöverskridande godstransporter
Läs merVÄGSLITAGEAVGIFT (KM-SKATT) OCH 74 TON PÅ NYTT VÄGNÄT U L R I C L Å N G B E R G, B R A N S H C H E F I S V E R I G E S Å K E R I F Ö R E T A G
VÄGSLITAGEAVGIFT (KM-SKATT) OCH 74 TON PÅ NYTT VÄGNÄT U L R I C L Å N G B E R G, B R A N S H C H E F I S V E R I G E S Å K E R I F Ö R E T A G 1 Utmaningen Mobilitet Gods Människor Kostnad Villighet att
Läs merSystemanalys av införande av HCT på väg i Sverige. Henrik Pålsson Docent, Förpackningslogistik Lunds universitet
Systemanalys av införande av HCT på väg i Sverige Henrik Pålsson Docent, Förpackningslogistik Lunds universitet henrik.palsson@plog.lth.se Involverade organisationer Arbetsgrupp: Lunds universitet (koordinator)
Läs merEffektivisera lastbilstransporterna genom att bättre utnyttja fordonens kapacitet. Höj Trafikförordningens bruttoviktsbegränsning till 76 ton.
2013-06-14 Helena Sjögren helena.sjogren@skogsindustrierna.org 08-762 72 35 072-585 72 35 Morgondagens fordon finns redan idag! Effektivisera lastbilstransporterna genom att bättre utnyttja fordonens kapacitet.
Läs merSÅ BYGGER DU DITT FORDON:
SÅ BYGGER DU DITT FORDON: VOLVOS UTVECKLINGSARBETE FÖR EFFEKTIVARE TRANSPORTER, AB Volvo Volvo Trucks HCT Specialist och Projektledare 59 år Chalmers Kemi, M.Sc. & Ph.D. Avveckling av CFC, IVF Avgasefterbehandling
Läs merRapporter från Trafikverket och Transportstyrelsen om tyngre och längre fordon på det allmänna vägnätet. (N2014/3453/TE, N2014/3454/TE)
2014-10-16 Sida 1 av 5 Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Rapporter från Trafikverket och Transportstyrelsen om tyngre och längre fordon på det allmänna vägnätet. (N2014/3453/TE, N2014/3454/TE) Statens
Läs merYTTRANDE ANGÅENDE TRAFIKVERKETS INRIKTNINGSUNDERLAG INFÖR TRANSPORTINFRASTRUKTURPLANERING FÖR PERIODEN
2016-02-26 1 (5) Vår beteckning Dnr 55/2015 Er beteckning/diarienummer N2015/4305/TIF Yttrande Kontaktperson i detta ärende John Woxström Näringsdepartementet 070-936 07 99 n.registrator@regeringskansliet.se
Läs merTyngre fordon på det allmänna vägnätet - SKL 2015-02-17. Kenneth Natanaelsson & Lars Bergman
Tyngre fordon på det allmänna vägnätet - SKL 2015-02-17 Kenneth Natanaelsson & Lars Bergman Utnyttja befintlig infrastruktur optimalt ETT-fordonet 30 meter, 90 ton 4 travar, 11 axlar Rundvirkesfordon idag
Läs merELMIA FUTURE TRANSPORT
ELMIA FUTURE TRANSPORT Mårten Johansson teknikchef Sveriges Åkeriföretag Jönköping 10 Oktober 2017 1 Utmaningen Mobilitet Gods Människor Kostnad Villighet att betala Påverkan Döda, Skadade Koldioxid NOx,
Läs merHigh Capacity Transport HCT, HCT-fordonens utveckling TTF konferens, Mantorp
High Capacity Transport HCT, HCT-fordonens utveckling TTF konferens, Mantorp 2016-04-20 APRIL 2016 SIDE 1 Vem är jag? Svensk med >30 års internationell erfarenhet från transportbranschen Bott i Sverige,
Läs merFossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Energianvändning (TWh) Minskande utsläpp från lastbilstrafiken Positivt Utsläppen
Läs merHåkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Möjliga vägar till fossilfri transportsektor och hur Trafikverket bidrar till det Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast
Läs merLogistik i världsklass! med 74 ton och underhåll men utan vägslitageskatt
Logistik i världsklass! med 74 ton och underhåll men utan vägslitageskatt 18 oktober 2016 Logistikdag Norr Karolina Boholm, transportdirektör Skogsindustrierna www.twitter.com/skogstransport Skogsnäringen
Läs merKlimatanpassat transportsystem. Lena Erixon
Klimatanpassat transportsystem Lena Erixon Kapacitetsutredning och Färdplan 2050 Två regeringsuppdrag ett arbete Naturvårdsverkets uppdrag från regeringen om att ta fram underlag till en svensk färdplan
Läs merHur vill transportnäringen att HCT skall utvecklas? NVF 2014-12-04. Lena Larsson, Volvo GTT Per Olsson, Parator
Hur vill transportnäringen att HCT skall utvecklas? Lena Larsson, Volvo GTT Per Olsson, Parator Historia 2006 2005 2009 2008 2007 2010 2014-15 2012-13 2011 Vision 2017 DUO-trailer Timber Strategy DUO-CAT,
Läs merTransporter utan utsläpp av klimatgaser hur når vi dit Mats Björsell, miljöekonom vid Naturvårdsverket:
1 Transporter utan utsläpp av klimatgaser hur når vi dit Mats Björsell, miljöekonom vid Naturvårdsverket: Bakgrund: Före jul presenterade Naturvårdsverket Färdplan 2050 en nationell färdplan för ett koldioxidneutralt
Läs merHinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson
Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter Anders Ahlbäck & Håkan Johansson Chalmers Trafikverket Vart ska vi? mål för transportsektorn Användning av fossila bränslen jämfört
Läs merAnpassning av infrastrukturen för tunga fordon. NVF- 4 december. Petter Åsman
Anpassning av infrastrukturen för tunga fordon NVF- 4 december Petter Åsman High Capacity Transports - Ett FoIprogram inom CLOSER FoI-program: Ökad energieffektivitet genom High Capacity Transport (HCT-programmet).
Läs mer74 TONS FORDON: VOLVOS UTVECKLINGSARBETE FÖR EFFEKTIVARE LASTBILAR. Lennart Cider, AB Volvo
74 TONS FORDON: VOLVOS UTVECKLINGSARBETE FÖR EFFEKTIVARE LASTBILAR, AB Volvo Volvo Trucks HCT Specialist och Projektledare 59 år Chalmers Kemi, M.Sc. & Ph.D. Avveckling av CFC, IVF Avgasefterbehandling
Läs merHinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson
Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter Anders Ahlbäck & Håkan Johansson Chalmers Trafikverket KNEG..? Bildades 2006 med den gemensamma målsättningen att: Halvera utsläppen
Läs merSamhällsekonomisk analys av rundvirkestransporter med 90-tonslastbilar
www.vti.se/publikationer VTI rapport 758 Utgivningsår 2012 Samhällsekonomisk analys av rundvirkestransporter med 90-tonslastbilar Delprojekt inom Sammodalitetsprojektet Mattias Haraldsson Lina Jonsson
Läs merKörsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015
Statistik 2016:32 Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015 Publiceringsdatum: 2016-04-07 Uppdaterad:2016-10-26 MC 2015 Kontaktperson: Anette Myhr tel: 010-414 42 17, e-post: anette.myhr@trafa.se SCB (producent)
Läs merKörsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015
Statistik 2016:10 Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015 Publiceringsdatum: 2016-04-07 Uppgifter för motorcyklar avseende 2015 publiceras i september Kontaktperson: Anette Myhr tel: 010-414 42 17, e-post:
Läs merJämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter
Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter Inge Vierth, VTI Seminarium Hur ska sjöfarten utvecklas i östra Mellansverige Västerås, 2 april 2014 Externa (marginal)kostnader
Läs merHCT-ÅRSKONFERENS 2016 TYPFORDON. Resultat 2015
HCT-ÅRSKONFERENS 2016 TYPFORDON Resultat 2015 Lena Larsson Volvo Group Trucks Technology Projekt ledare HCT projekt Utecklar, driver och följer upp försöks kombinationer Type fordon Medverkar I framtagning
Läs merVarför BK4? - Lägre energiförbrukning. Effektivare transporter. - Lägre transportkostnader. - Ökad kapacitet i befintlig infrastruktur
1 2018-09-21 Varför BK4? - Lägre energiförbrukning Effektivare transporter - Lägre transportkostnader - Ökad kapacitet i befintlig infrastruktur 2 2018-09-21 2014 2015 2016 Transportstyrelsen redovisar
Läs merTransportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se
Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se Nuläge transportsektorns klimatpåverkan Positivt Utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter
Läs merÅRSMÖTE 11 APRIL 2019
ÅRSMÖTE 11 APRIL 2019 Etableringsprojekt Omvärldsanalys Policy Mål: Analysera styrmedel som syftar till att minska godstransporternas utsläpp av växthusgaser Sammanställa i databas och rapport Styrmedel
Läs merSIKA Statistik Vägtrafik Lastbilstrafik helår
SIKA Statistik 2009:12 Vägtrafik Lastbilstrafik 2008 helår Swedish national and international road goods transport, year 2008 SIKA Statistik 2009:12 Vägtrafik Lastbilstrafik 2008 helår Swedish national
Läs merMårten Johansson, ordf marten.johansson@akeri.se Sveriges Åkeriföretag. Johan Granlund, sekr johan.granlund@vv.se Vägverket Konsult
Mårten Johansson, ordf marten.johansson@akeri.se Sveriges Åkeriföretag Johan Granlund, sekr johan.granlund@vv.se Vägverket Konsult NVF utmaning Mobilitet -Personer -Gods Betalningsvilja Kostnader 2008
Läs merKörsträckor för svenskregistrerade vägfordon Vehicles kilometres for Swedish road vehicles
Statistik Körsträckor för svenskregistrerade vägfordon 1999-2015 Vehicles kilometres for Swedish road vehicles Publiceringsdatum: 2016-04-07 Kontaktperson: Anette Myhr tel: 010-414 42 17, e-post: anette.myhr@trafa.se
Läs merLastbilstrafik 2013 Swedish national and international road goods transport 2013. Statistik 2014:12
Lastbilstrafik 2013 Swedish national and international road goods transport 2013 Statistik 2014:12 Lastbilstrafik 2013 Swedish national and international road goods transport 2013 Statistik 2014:12 Trafikanalys
Läs merNytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan
Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Av Trafikverket
Läs merKörsträckor för svenskregistrerade vägfordon Vehicles kilometres for Swedish road vehicles
Statistik Körsträckor för svenskregistrerade vägfordon 1999-2017 Vehicles kilometres for Swedish road vehicles Publiceringsdatum: 2018-04-19 Kontaktperson: Anette Myhr tel: 010-414 42 17, e-post: anette.myhr@trafa.se
Läs merForum för BK Kenneth Natanaelsson, Trafikverket
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Forum för BK4 2019-04-09 Kenneth Natanaelsson, Trafikverket Vision Mål - Status Visionen är att upplåta hela BK1-vägnätet för BK4 i framtiden 70 80 procent av de viktigaste
Läs merUtredningen för fossilfri fordonstrafik
Utredningen för fossilfri fordonstrafik Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik hakan.johansson@trafikverket.se Fossilfrihet
Läs merVägtrafikens och sjöfartens emissioner. Erik Fridell
Vägtrafikens och sjöfartens emissioner Erik Fridell 2013-10-24 Research and consultancy by IVL Swedish Environmental Research Institute around 200 employees engineers, economists, social scientists, geoscientists,
Läs merKlimatneutrala godstransporter på väg
INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING Klimatneutrala godstransporter på väg Ett samarbetsprojekt mellan Preem Petroleum AB Schenker AB Volvo Lastvagnar AB Vägverket Göteborgs miljövetenskapliga
Läs merHCT-fordon NVF-seminarie Arlanda, Stockholm. Thomas Holmstrand Trafikverket
HCT-fordon NVF-seminarie 2013-03-19 Arlanda, Stockholm Thomas Holmstrand Trafikverket Möjligheter och begränsningar i väginfrastrukturen för HCT-fordon i Sverige 2 2013-04-02 Möjligheter och begränsningar
Läs merLånga och tunga lastbilars effekter på transportsystemet
VTI rapport 605 Utgivningsår 2008 www.vti.se/publikationer Långa och tunga lastbilars effekter på transportsystemet Redovisning av regeringsuppdrag Inge Vierth Håkan Berell John McDaniel Mattias Haraldsson
Läs merUtveckling av samhälls ekonomiska verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet. Trafikslags övergripande plan
Utveckling av samhälls ekonomiska verktyg, effektsamband och effektmodeller inom transportområdet Trafikslags övergripande plan ur Förordning (2010:185) med instruktion för Trafikverket 2 Trafikverket
Läs merTrafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd
Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd ...för att minska transportsektorns energianvändning och klimatpåverkan Vad är Trafikverket? I huvudsak en sammanslagning av Vägverket och
Läs merBilaga 1. Fastighetsbranschens efterfrågan på arbetskraft. En bilaga till huvudrapport genomförd av Fastighetsbranschens Utbildningsnämnd.
Fastighetsbranschens efterfrågan på arbetskraft Bilaga 1 En bilaga till huvudrapport genomförd av Fastighetsbranschens Utbildningsnämnd. Stockholm i September 2009 www.utbildningsnamnden.se Bilaga 1 uppdelning
Läs merETT, modulsystem för skogen & DUO2. Forskningsprojekt för ökad transporteffektivitet
ETT, modulsystem för skogen & DUO2 Forskningsprojekt för ökad transporteffektivitet Volvokoncernens vision är att bli världsledande inom hållbara transportlösningar genom att: skapa värde för kunden inom
Läs merLÄNGRE OCH TYNGRE FORDON
LÄNGRE OCH TYNGRE FORDON Ulric Långberg Branschansvarig i Sveriges Åkeriföretag 1 FRAMTIDEN GÄLLER OSS ALLA! Jag är glad att hålet inte är på vår sida 1 Inrikes godstransporter efter varukategori fördelade
Läs merLastbilstrafik 2016 Swedish national and international road goods transport Statistik 2017:14
Lastbilstrafik 2016 Swedish national and international road goods transport 2016 Statistik 2017:14 Lastbilstrafik 2016 Swedish national and international road goods transport 2016 Statistik 2017:14 Trafikanalys
Läs merHIGH CAPACITY TRANSPORT GROSS WEIGHT DEVELOPMENT. Status, January 24, 2019
HIGH CAPACITY TRANSPORT GROSS WEIGHT DEVELOPMENT Status, January 24, 2019 Lena Larsson Volvo Group Trucks Technology Project manager HCT Advanced Engineer projects Development & Vehicle tests. Type vehicles
Läs merEffektiva transporter april. -Trafikverket arbete med BK4 -Analysera möjligheterna att tillåta längre lastbilar på svenska vägnätet
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Effektiva transporter 25-26 april -Trafikverket arbete med BK4 -Analysera möjligheterna att tillåta längre lastbilar på svenska vägnätet Kenneth Natanaelsson, Trafikverket
Läs merKlimatmål och infrastrukturplanering FREDRIK PETTERSSON, KLIMATRIKSDAG, NORRKÖPING, 7 JUNI 2014
Klimatmål och infrastrukturplanering FREDRIK PETTERSSON, KLIMATRIKSDAG, NORRKÖPING, 7 JUNI 2014 Innehåll Klimat och transportsektorn Det ohållbara transportsystemet utveckling och drivkrafter Klimatmålen
Läs merTyngre fordon på det allmänna vägnätet samt Tyngre och längre fordonståg på det allmänna vägnätet
YTTRANDE Vårt dnr: 2014-10-17 Avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad Ulrika Appelberg Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Tyngre fordon på det allmänna vägnätet samt Tyngre och längre fordonståg
Läs merStambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan. Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen
Stambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen Fyrstegsprincipen 1. Åtgärd som kan påverka transportefterfrågan och val av transportsätt.
Läs merTransporternas prognosticerade framtida emissioner. Svenska luftvårdsförbundet 20 oktober Martin Juneholm Nationell samordnare luftkvalitet
Transporternas prognosticerade framtida emissioner Svenska luftvårdsförbundet 20 oktober 2016 Martin Juneholm Nationell samordnare luftkvalitet Regeringens förutsättningar Trafikverket har i uppdrag att
Läs merFramställan Vinterdäck på tunga fordons drivaxel Förslag till ändringar i trafikförordningen (1998:1276)
Dnr: TRV 2011/22239 A Dnr: TSV 2011-1792 Framställan Vinterdäck på tunga fordons drivaxel Förslag till ändringar i trafikförordningen (1998:1276) Innehåll Vinterdäck på tunga fordons drivaxel... 3 Bakgrund...
Läs merSIKA Statistik Vägtrafik Inrikes och utrikes trafik med svenska. lastbilar, år 2007
SIKA Statistik 2008:13 Vägtrafik Inrikes och utrikes trafik med svenska lastbilar, år 2007 Swedish national and international road goods transport, year 2007 SIKA Statistik 2008:13 Vägtrafik Inrikes och
Läs merLastbilar och bussar från Scania -- fossilfria transporter idag och i morgon. Urban Wästljung Manager Sustainable Transport Research Support Office
Lastbilar och bussar från Scania -- fossilfria transporter idag och i morgon Urban Wästljung Manager Sustainable Transport Research Support Office Tre kommersiellt tillgängliga biodrivmedel Etanol Biodiesel
Läs merUtveckling av energieffektiva intermodala transportsystem för snabbrörligt gods
Utveckling av energieffektiva intermodala transportsystem för snabbrörligt gods Energimyndighetens programkonferens för Energieffektivisering inom transportsektorn 15 november 2017 Peter Bark Bakgrund
Läs merLastbilar och bussar från Scania -fossilfria transporter idag och i. morgon. Urban Wästljung
Lastbilar och bussar från Scania -fossilfria transporter idag och i morgon Urban Wästljung Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Av utredningen för fossilfri fordonstrafik
Läs merHearing 14 juni Ekonomiska aspekter. Björn Olsson, sekreterare. Vägslitageskattekommittén
Hearing 14 juni 2016 Ekonomiska aspekter Björn Olsson, sekreterare Något om fordonsflottan Trafikarbete Transportarbete 1000-tal fordonskm andel miljoner tonkm andel Lastbil / dragbil 2 axlar 362 43 44
Läs merLinjemärkning innebär reflextejp som anger horisontella dimensioner på fordon.
Datum Vår beteckning 2005-12-05 reflex0512mj Er beteckning Sändlista: Näringsdepartementet, Per Björklund, Charlotte Ottosson Vägverket, Sören Hedberg, Göran Andersson För kännedom: Scania, Anders Lundström
Läs merResor och transporter i ett fossilfritt samhälle Vilka krav ställer det på infrastrukturplaneringen?
Resor och transporter i ett fossilfritt samhälle Vilka krav ställer det på infrastrukturplaneringen? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Transport-, tillväxt-,
Läs merAnalysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.0
Version 2016-04-01 Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 6.0 Förord och Innehåll 1 Inledning G L 6(1+0,1) 6 12 120 80 100 1 2 Förord Denna rapport Analysmetod och samhällsekonomiska
Läs merBedöms vara samhällsekonomiskt positivt via positiva effekter såsom:
NVF Seminarium 21 januari 2016: Myndighetens uppdrag - Inriktning/Mål/Vision Lena Erixon, Trafikverket Varför upplåta ett vägnät för tyngre fordon Bedöms vara samhällsekonomiskt positivt via positiva effekter
Läs merSjälvkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag
Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag DISPOSITION Självkörande fordon Vad uppnås, miljö, trafiksäkerhet, ekonomi? Hantera barriärer.
Läs merTrafikverkets modellverktyg
Trafikverkets modellverktyg Sampers/Samkalk analys av infrastrukturinvesterings effekter för persontrafiken, totalt och fördelat på trafikslag, och en samhällsekonomisk kalkyl över åtgärdens nationella
Läs merOmvärlds- och framtidsanalys längre och tyngre väg- och järnvägsfordon
VTI rapport 676 Utgivningsår 2010 www.vti.se/publikationer Omvärlds- och framtidsanalys längre och tyngre väg- och järnvägsfordon Anna Mellin Johanna Ståhle Utgivare: Publikation: VTI rapport 676 Utgivningsår:
Läs merTrafiksäkerhetspotential av vinterdäck på alla axlar på tunga fordon - analys av dödsolyckor på vinterväglag med tunga fordon inblandade
1(5) Bilaga till remissvar TRV 2017/97669, vinterdäckskrav för tunga fordon Trafiksäkerhetspotential av vinterdäck på alla axlar på tunga fordon - analys av dödsolyckor på vinterväglag med tunga fordon
Läs merAktuellt i åkerinäringen 34,5 meters lastbilar Fair Transport Självkörande fordon. Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag
Aktuellt i åkerinäringen 34,5 meters lastbilar Fair Transport Självkörande fordon Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag 3 4, 5 M E T E R S L A S T B I L A R M I N S K A R K L I M AT P Å V
Läs merMinskade utsläpp och ökad lönsamhet är det möjligt? Lars Mårtensson, Volvo Lastvagnar Örnsköldsvik, 2015-09-02 Klimatsmarta godstransporter i City
Minskade utsläpp och ökad lönsamhet är det möjligt? Lars Mårtensson, Volvo Lastvagnar Örnsköldsvik, 2015-09-02 Klimatsmarta godstransporter i City Klimatneutrala godstransporter på väg Ett samarbetsprojekt
Läs merÖverflyttning av gods till sjöfart. Pia Berglund Nationell samordnare inrikes- och närsjöfart
Överflyttning av gods till sjöfart Pia Berglund Nationell samordnare inrikes- och närsjöfart Inrikes sjöfart och närsjöfart politiska ambitioner Inrikes sjöfart och närsjöfart har potential att avlasta
Läs merFossilfria godstransporter idag och i morgon. Urban Wästljung Public and Environmental Affairs
Fossilfria godstransporter idag och i morgon Urban Wästljung Public and Environmental Affairs Tanktransportdagarna 2015 Klimatmål för transportsektorn Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Av utredningen
Läs merRemissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen med fokus på hållbara transporter Lena Erixon, GD 2016-09-09 Tillgänglighet i det hållbara samhället Tillgänglighet
Läs merKlimatneutrala godstransporter på väg
INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING Klimatneutrala godstransporter på väg Ett samarbetsprojekt mellan Preem Petroleum AB Schenker AB Volvo Lastvagnar AB Vägverket Göteborgs miljövetenskapliga
Läs merSystemeffekter av införande av HCT på väg
Rapport:2014:47 Version:0.2 Systemeffekter av införande av HCT på väg Befintlig kunskap och intressenters inställning Dokumentinformation Titel: Systemeffekter av införande av HCT på väg Befintlig kunskap
Läs merKilometerbaserade vägavgifter. Miljöeffekter och andra konsekvenser
Miljöeffekter och andra konsekvenser Rapport 5273 mars 2003 KILOMETERBASERADE VÄGAVGIFTER MILJÖEFFEKTER OCH ANDRA KONSEKVENSER Håkan Johansson TFK, Institutet för transportforskning Jeanette Öhman Temaplan
Läs merHåkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)
Fossilfri fordonstrafik erfarenheter och utmaningar (erfaringer og utfordringer) Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik) hakan.johansson@trafikverket.se
Läs merSSM 005:0504 Inrikes och utrikes trafik med svenska lastbilar, år 2004
pí~íáëíáëâ~=ãéççéä~åçéå SSM 005:0504 Inrikes och utrikes trafik med svenska lastbilar, år 2004 Swedish national and international road goods transport, year 2004 2 Innehåll Contents Sida/page 5 Till läsaren
Läs merVägen till ETT lyckat samarbete
Vägen till ETT lyckat samarbete Lena Larsson & Lennart Cider AB Volvo År 2 År 3 År 4 År 5 Vision Projektmål År 1 Strategi Aktivitet 2010-10-19 Bild 1 Miljöhänsyn Ett av Volvos Kärnvärden Minska CO 2 utsläppen
Läs merKoldioxidutsläpp från transportsektorn Nulägesbeskrivning och prognos
Koldioxidutsläpp från transportsektorn Nulägesbeskrivning och prognos Underlagsrapport till Klimatprogram 2012 Västerås stad 2011-10-10 2(12) 3(12) Innehållsförteckning 1 SAMMANFATTNING... 4 1.1 Utsläpp
Läs merKari Lehtonen: Fordonsmått i Finland före och efter 1.10.2013
Kari Lehtonen: Fordonsmått i Finland före och efter 1.10.2013 21.1.2016 Sammanfattning av förändringar i statsrådets förordning 407/2013 http://www.finlex.fi/sv/laki/alkup/2013/20130407 Bil + släpvagn
Läs merTrafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik
2012-03-29 Trafikverket och tjälforskning Per Andersson Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik Från infrastrukturförvaltare till samhällsutvecklare 2 2012-04-24 Varför bildades Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande
Läs merEffektiva tågsystem för godstransporter
Effektiva tågsystem för godstransporter en systemstudie Huvudrapport Redaktör: Bo-Lennart Nelldal KTH JÄRNVÄGSGRUPPEN Rapport 0504 Stockholm 2005 Sammanfattning Järnvägen i Europa har förlorat marknadsandelar
Läs merHigh Capacity Transports. Fallstudier: Ekonomiska och miljömässiga jämförelser mellan HCT, konventionell lastbil och järnväg
High Capacity Transports Fallstudier: Ekonomiska och miljömässiga jämförelser mellan HCT, konventionell lastbil och järnväg T h é r è s e G r ö n d a h l Examensarbete inom Trafik och Transportplanering
Läs merStockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter
Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter 2014-01-31 Per-Henrik Evebring 2009-06-23 Stora Enso Skog AB premiärtåg 30/6-2008 Stockarydsterminalen AB premiärtåg 1/9-2008 Skogs- & bränslesortiment
Läs merTrafikverkets Basprognoser fr o m 1 april 2016
Trafikverkets Basprognoser fr o m 1 april 2016 Kunskapsseminarium 15 april 2016 Susanne Nielsen- Skovgaard Fredric Almkvist Petter Wikström Expertcenter Upplägg presentation Introduktion till trafik- och
Läs merTILLSTÅNDSGIVNING FÖR FÖRSÖK MED LÄNGRE FORDON INKL PÅGÅENDE FÖRSÖK Lena Larsson / Pär Ekström
TILLSTÅNDSGIVNING FÖR FÖRSÖK MED LÄNGRE FORDON INKL PÅGÅENDE FÖRSÖK 2018-08-29 Lena Larsson / Pär Ekström History 2009-01: First ETT-truck in production 90t, 30m 2009-08: Live full scale presentation of
Läs merFossilfrihet på väg vad säger utredningen? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se
Fossilfrihet på väg vad säger utredningen? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Begränsad klimatpåverkan Vi kan inte förhindra att klimatet förändras Däremot
Läs merHåkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Möjliga vägar till fossilfri transportsektor och hur Trafikverket bidrar till det Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast
Läs merEN NORRMAN ÄR MER VÄRD ÄN EN SVENSK OM GRÄNSÖVERSKRIDANDE INFRASTRUKTURPLANERING I NORDEN
EN NORRMAN ÄR MER VÄRD ÄN EN SVENSK OM GRÄNSÖVERSKRIDANDE INFRASTRUKTURPLANERING I NORDEN Lars Westin Centrum för regionalvetenskap (Cerum) Umeå universitet FINANSIÄRER FRÅN EU OCH NORDEN Kvarkenrådet
Läs merBättre miljö med färre lastbilar
Bättre miljö med färre lastbilar Kenneth Ramberg, Transport & Infrastruktur Augusti 2004 Tre korta blir två långa om EU gör som Sverige och Finland Bättre miljö med färre lastbilar Tre korta blir två långa
Läs merVi arbetar för att öka användningen av bioenergi på ett ekonomiskt och miljömässigt optimalt sätt. www.svebio.se
Vi arbetar för att öka användningen av bioenergi på ett ekonomiskt och miljömässigt optimalt sätt. Bioenergi Sveriges största energislag! Naturgas Vindkraft 11,3 TWh, 5,3 TWh, Värmepumpar 3,0% 1,4% 3,8
Läs merMiljölogistik - och E-handel? Maria Huge-Brodin Professor i Miljölogistik 22 oktober 2015, Logistikdagen i Borås, Svensk Digital Handel
Miljölogistik - och E-handel? Maria Huge-Brodin Professor i Miljölogistik 22 oktober 2015, Logistikdagen i Borås, Svensk Digital Handel Maria Huge-Brodin 2015-10-29 2 Miljölogistik och E-handel? Miljölogistik
Läs merSvenskregistrerade tunga lastbilars trafikarbete i Sverige
VTI notat 2-2018 Utgivningsår 2018 www.vti.se/vti/publikationer Svenskregistrerade tunga lastbilars trafikarbete i Sverige Revidering av indata till avgasmodellen HBEFA avseende trafikarbetets fördelning
Läs merMatris med lätta fordon i yrkestrafik
Matris med lätta fordon i yrkestrafik Bakgrund För att inom ramen för SAMPERS modellera samtliga lätta fordon, måste även den yrkesmässiga trafiken med lätta fordon kunna beskrivas. I första hand är syftet
Läs mer