TILLSTÅNDSGIVNING FÖR FÖRSÖK MED LÄNGRE FORDON INKL PÅGÅENDE FÖRSÖK Lena Larsson / Pär Ekström

Transkript

1 TILLSTÅNDSGIVNING FÖR FÖRSÖK MED LÄNGRE FORDON INKL PÅGÅENDE FÖRSÖK Lena Larsson / Pär Ekström

2 History : First ETT-truck in production 90t, 30m : Live full scale presentation of ST-trucks and ETT-truck on Mittia truck show : Several projects 2013: Finland; 76t based on Swedish research results 2015: Sweden; max GCW allowed on BK1 road net 64t 2018: Sweden; BK4 road net 74t, Finland; 34,5m HCT-Dagen 2017 VTEX

3 Ongoing Test 50 combinations 74ton, max 25,25m timber 3-4 steel coils 2 bulk 4 container 2x20 fot 5 woodchips 80ton, max 25,25m 1 gravel Longer than 25,25m 1 ETT combination 90 ton timber 30m 6 DUO-trailer 80 ton Schenker generar cargo 32m 78 ton Scania industrial l 32m 60 ton Jula container 30m 1 DUO-Kärra 66 ton Schenker general cargo 27m Volvos HCT fieldtest ETT ST-drag + ST-grupp ST-kran DUO-kärra DUO-trailer Volvo bilar

4 HCT status 2018, Nordic countries

5 Test Longer than 25.25m Old process (föreskrift) Volvo DUO-trailer Malmö-Göteborg, (32m/80ton) to ETT Överkalix - Piteå (30m/90ton) to Scania DUO-trailer Falköping- Skara (30m/64ton)

6 Test Longer than 25.25m New process (tillstånd för tekniskt provning) Volvo DUO-CAT/Kärra (27,35m 64ton) Soutwest Sweden: Almost ready DUO-trailer Öresundsbron/Trelleborg-Göteborg-Svinesundsbron, Application in process Göteborg- Borås- Jönköping ( Auto-freight) Application in process by transportstyrelsen ETT Överkalix Piteå, Application in process ETT Svea skog, Planning ongoing Scania DUO-trailer Södertälje Öresundsbron,(32m/78,4ton) OK Max-Volume woodchip Södertälje- Nykvarn, (34m/98ton) OK

7 Next step Border crossing Preparing for this in the new applications. DUO-CAT & DUO-Trailer

8 Försök Regeringen har beslutat om en ändring i trafikförordningen som gör det möjligt för Transportstyrelsen att meddela tillstånd för försöksverksamhet med längre och tyngre fordonståg för test av ny teknik och nya konstruktioner. Tillståndet är begränsat i tid och till en viss väg eller ett visst vägnät. Vi kan återkalla tillståndet om försöket inte uppfyller förutsättningarna eller om det finns någon annan särskild anledning. Tillståndet kommer att vara förenat med villkor. Du som söker ett tillstånd måste kunna visa att verksamheten kan bedrivas utan att det uppstår fara för trafiksäkerheten. en riskbedömning som visar att riskerna med försöket är hanterade till acceptabel nivå och att de kan provas i trafik utan att det uppstår fara för trafiksäkerheten, skada på vägen eller annan väsentlig olägenhet En viktig förutsättning för att få ett tillstånd är att du kan visa att testverksamheten kan bedrivas på ett trafiksäkert sätt. Du behöver därför lämna en beskrivning av säkerheten för de nya teknikerna och konstruktionerna. Beskrivningen ska gälla både för dem som finns i fordonet och för omgivningen. Samtliga berörda väghållare behöver även ha lämnat ett yttrande. Vi tar ut en avgift för att pröva tillstånd Transportstyrelsens verksamhet i form av tillståndsprövning, tillsyn och registerhållning ska i huvudsak finansieras med avgifter. Transportstyrelsen kommer att ta ut en avgift för att pröva ett tillstånd att få bedriva försöksverksamhet med längre och tyngre fordonståg. Ta del av mer information om avgifter på vägtrafikområdet eller i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2016:105) om avgifter, ändrad genom TSFS 2018:4. En ansökan skickas om tillstånd skickas till vag@transportstyrelsen.se Om du har frågor om tillstånd för längre och tyngre fordonståg kan du kontakta utredare Pär Ekström via e-post: par.ekstrom@transportstyrelsen.se eller telefon: Vill du bedriva försöksverksamhet? För att behandla din ansökan behöver Transportstyrelsen information om försöksverksamheten, och därför finns det ett antal frågor som du behöver svara på. Kontaktuppgifter till den som söker namn på de personer som ansvarar för försöksverksamheten samt deras adress och person- organisationsnummer vilken tidsperiod som försöket avses pågå en övergripande beskrivning av syfte och mål med försöket uppgifter om vem som äger fordon som ingår i försöket en beskrivning av vilka nya tekniker eller konstruktioner som ska testas och utvärderas i försöket varför tekniken eller konstruktionen behöver provas på ett längre och/eller tyngre fordonståg en beskrivning av hur försöket kommer att genomföras och utvärderas uppgifter om vilket geografiskt område och på vilka gator och vägar försöket ska bedrivas yttranden från den eller de väghållningsmyndigheter som berörs av försöket en teknisk beskrivning av de fordon som ingå i försöket uppgifter om hur fordonen och fordonstågen ligger utanför ramarna för vikter och dimensioner i förhållande till trafikförordningens bestämmelser behov av ett hastighetsundantag enligt 4 kap. 20 trafikförordningen (1998:1276) övriga uppgifter av betydelse för prövningen av tillståndet. Pär Ekström

9 Frågor