Teknik-och samhällsbyggnadsnämnden. Jessica Dahl, planeringschef
|
|
- Robert Engström
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1
2 Teknik-och samhällsbyggnadsnämnden Jessica Dahl, planeringschef Anna Sara Bergkvist, översiktsplanerare Vid frågor kontakta eller tfn växel
3 Dokumentet omfattar parkeringsnorm och riktlinjer för bil- och cykelparkering. Parkeringsnormen och riktlinjerna gäller inom och i anslutning till Nybro tätort, med både parkeringsnorm och riktlinjer är tillämpbara även på andra platser i kommunen om det finns behov av att reglera parkeringssituationen. Nybro kommun har tagit fram ett antal övergripande mål och strategier. Bland annat finns mål framtagna i översiktsplanen som anger att antalet korta bilresor ska minska inom Nybro kommun samt att Nybro ska fortsätta ha en levande och attraktiv stadskärna liksom goda kommunikationer. För att minska antalet korta bilresor behöver Nybro kommun underlätta för resenären att välja cykel framför bilen. Bra cykelvägar och bra cykelparkeringar vid strategiska lägen är därför viktiga. Cykelparkeringen ska alltid ligga närmare målpunkten än vad bilparkeringen gör. Väderskydd och bra möjligheter att låsa fast eller låsa in sin cykel ökar bekvämligheten och trygghetskänslan för cyklisten. Att ha mycket parkering i stadskärnan ger effekten att fler tar bilen till jobbet eller affären. Samtidigt behöver det finnas tillräckligt med parkeringar för de som åker längre sträckor för att ta sig till jobbet samt i anslutning till kollektivtrafik. Beläggningsgraden bör normalt inte överstiga procent för att en bilist med viss lätthet ska kunna finna en ledig parkeringsplats (Parkeringslexikon 1990). Besökare som ska uträtta ärende i staden accepterar generellt sett kortare gångavstånd mellan parkering och målpunkt än vad boende gör. Arbetspendlare accepterar generellt sett längre gångavstånd än vad boende gör. Detta ger att parkering i centrumnära lägen i första hand ska erbjudas besökare till stadens handel och service följt av boendeparkering, medan arbetsplatsparkeringen kan anta mer perifera lägen. Besökare till stadskärnan bör hitta parkering inom 200 m från sin målpunkt, boende i stadskärnan inom 300 m och arbetspendlare bör hitta parkering inom ca 500 m från sin målpunkt. Ändamål Cykelparkering Handikapparkering Besökare Boende Arbetstagare Tabell 1 Acceptabla avstånd till parkering. Acceptabelt avstånd 25 m 25 m 200 m 300 m 500 m Parkeringar är en viktig fråga vid nybyggnation, speciellt i centrum där lediga ytor är attraktiva för många intressenter. Parkering är också ett viktigt styrinstrument, dels för att minska biltrafiken, dels för att styra kvarvarande biltrafik till lämpliga gator och vägar. Kommunen har ett övergripande ansvar för planering av parkering. I detaljplaner anges var parkering skall ordnas och det är sedan fastighetsägarnas skyldighet att ordna med parkeringsmöjligheter för den verksamhet som bedrivs på fastigheten. Parkering behandlas i Plan - och Bygglagen (4 kap, 13 och 9 kap ) och parkeringsplatser är bygglovspliktiga. Det finns flera sätt som kommunen kan arbeta strategiskt med parkeringsfrågan. Kommunen kan anta en parkeringsnorm som styr hur många parkeringar som ska finnas tillgängliga utifrån markanvändning. Parkeringsnormen anger ett minsta antal parkeringar (mininorm). Kommunen kan också välja att reglera det högsta antalet parkeringar som får anordnas (maxinorm). En för lågt satt mini- eller maxinorm kan innebära att kommunen behöver ordna fler parkeringar på 3
4 allmän plats än om fastighetsägaren själv anordnade tillräckligt med platser för sitt ändamål. Ett annat alternativ är att arbeta med flexibla parkeringstal som utgår från en parkeringsnorm men där en förhandling sker med varje byggherre om antalet parkeringar. I de fall en fastighetsägare behöver fler parkeringar än vad som går att ordna inom den egna fastigheten är parkeringsköp ett alternativ. Då ges byggherren möjlighet att hyra parkeringar på kommunal mark till sitt ändamål. Flexibla parkeringstal med parkeringsköp kräver dels ett system för hur åtgärder viktas och dels att det finns kommunal kvartersmark att tillgå för parkering. Parkeringsnormen för Nybro stad anger minsta antal parkeringar för både bilar och cyklar. Det är dock alltid viktigt att varje enskilt fall bedöms för sig i handläggningen av ett bygglov eller en detaljplan. Om det bedöms lämpligt kan färre eller fler parkeringar accepteras. Riktlinjer samt parkeringsnorm för Nybro stad antogs av Teknik och samhällsbyggnadsnämnden Dokumentet baserades på Parkeringsutredning i centrala Nybro, daterad I parkeringsutredningen har antalet befintliga parkeringsplatser samt beläggningsgraden vid mätningstillfället räknats och dokumenterats. Underlaget infattar utöver en parkeringsinventering även en undersökning kring hur bilanvändandet ser ut i Nybro. Syftet med parkeringsnormen är att ge kommunen och exploatörer riktlinjer och krav att förhålla sig till kring parkeringsbehov samt för att få en balanserad biltrafik i staden. Parkeringsnormen ska tillgodose parkeringsbehovet för boende, besökande och arbetstagare. Det är fastighetsägarens ansvar att uppfylla parkeringsnormen inom sin egen fastighet vid nyoch ombyggnad. Syftet med riktlinjerna är att utifrån kunskap om utbud och nyttjande av parkeringar i Nybro stad föreslå hur utveckling och effektivisering av parkeringsplatserna i Nybro kan ske. Dokumentet ska användas när nya allmänna parkeringsytor ska anläggas eller allmänna parkeringsplatser ska tas bort, men kan också användas för andra parkeringar. Nybro kommun har i sin översiktsplan tagit fram ett antal mål som ska vara vägledande inför framtidens nybyggnationer. Parkeringsnormen ska bidra till att målen ska kunna uppnås. Följande mål tas upp i Nybros översiktsplan vilka har en direkt påverkan på utformningen av parkeringsnormen: Befolkningen i Nybro kommun ska öka - "Jag vill bo i Nybro Inga korta bilresor Goda kommunikationer Inget nettoutsläpp av fossil koldioxid från Nybro kommun God hänsyn till klimatförändringar En attraktiv och levande stadskärna Strategin för Nybro kommun visar tydligt på en vilja att minska antalet onödiga bilresor, öka befolkning samt skapa en levande stadskärna. Direkt översatt till Nybros parkeringsbehov innebär detta att arbetsplatsparkeringar i stadskärnan bör minskas och ge mer utrymme för 4
5 parkeringsplatser för handel, serviceinrättningar eller besöksparkeringar för företag. Parkering för besökare ska prioriteras före arbetsplatsparkering bland annat för att tillgängligheten till centrum skall vara bra för de invånare som saknar god tillgänglighet till kollektivtrafik. En attraktiv och levande stadskärna ska tillgodose många kvalitéer samtidigt som besökande trafikanter till stadskärnan ska erbjudas parkeringsmöjligheter i anslutning till centrum. Vid nybyggnation av bostäder skall fastighetsägaren anordna parkeringsplatser på den egna fastigheten. Anledningen till detta är för att minska beläggningen på allmänna parkeringar längs med gator, som i huvudsak ska användas av besökare. Parkeringsnormen fungerar som riktlinje för hur många parkeringar som ska anordnas. Parkeringsnormen som presenteras i detta dokument har arbetats fram utifrån tidigare gjorda parkeringsinventeringar i kombination med riktlinjer från handböcker och jämförelse med parkeringsnormer för andra liknande kommuner. Parkeringsnormen anger ett minimikrav för antalet bilplatser och cykelplatser för olika ändamål. Riktlinjerna utgår från materialet som framkommit genom parkeringsinventeringen. Materialet har sedan analyserats för att ligga till grund för åtgärder som bland annat möjliggör ett effektivare utnyttjande av parkeringsplatserna. Parkeringsnormen och riktlinjerna gäller inom och i anslutning till Nybro tätort, med både parkeringsnorm och riktlinjer är tillämpbara även på andra platser i kommunen om det finns behov av att reglera parkeringssituationen. 5
6 Boendeparkering ska i första hand ske på kvartersmark. Det är fastighetsägaren ansvar att de boende har tillgång till parkeringsplatser. Parkeringsnormen är ett stöd för att uppskatta hur många parkeringsplatser som behövs. Beroende på vilken typ av boende (exempelvis studentlägenheter och seniorboende) och avståndet till kollektivtrafik och service kan behovet av parkeringsplatser variera. En bedömning görs därför i varje enskilt fall. Boendeparkering ska i första hand ske på kvartersmark. Det är fastighetsägaren ansvar att de boende har tillgång till parkeringsplatser. Parkeringsnormen är ett stöd för att uppskatta hur många parkeringsplatser som behövs. Besöksparkering kan anordnas gemensamt eller på den enskilda fastigheten. I vissa fall kan kantstensparkering (parkering på gatan) vara lämpligt som besöksparkering. En bedömning görs i varje enskilt fall. Typ av Parkeringsplatser per parkering lägenheter Boendeparkering 0,8 1 Besöksparkering 0,1 2 Cykelparkering Cykelparkering besökare 1 per rum i lägenhet 0,1 per lägenhet Tabell 2 Parkeringsnorm för lägenheter i flerbostadshus. Radhus, kedjehus och andra Typ av småhus i parkering grupp Gemensam 1,5 Gemensam 0,1 0,1 besöksparkering På egen fastighet 2 Cykelparkering - - Friliggande småhus (villor) 1 Förutsätter att parkeringen inte är kopplad till specifik lägenhet utan är gemensam. Tabell 4 Parkeringsnorm för enbostadshus (antal platser per lägenhet). 2 Varav parkering för funktionsnedsatta ska vara minst 5 %. Till alla flerbostadshus ska det finnas minst en parkering för funktionsnedsatta inom 25 meter från byggnadens entré. Det bör också finnas utrymme för parkering av andra fordon (exempelvis eldrivna rullstolar). 6
7 Parkering för anställda ska i första hand ske på kvartersmark. Målsättningen bör vara att minska parkeringsbehovet genom att främja samåkning, kollektivtrafik och andra färdmedel (exempelvis cykel). Cykelställ med tak och placering av cykelställ nära entréer uppmuntrar till att välja cykel framför bil. Bilplatser/1000 m 2 Cykelplatser Bilplatser/1000 m 2 Cykelplats/1000 m 2 Verksamhetstyp för anställda per anställd för besökare för besökare Kontor , Småindustri 3-7 0, Handel 3-7 0, Restaurang 5-9 0, Hotell 5 0, Sportanläggning - 0, Parkering för - 5 % - funktionsnedsatta 1 Tabell 5 Parkeringsnorm för verksamheter (per yta ). Cykelplatser per anställd Bilplatser/elev eller vårdtagare (för besök och avlämning) Cykelplats/elev eller vårdtagare Verksamhetstyp Bilplatser/anställd Förskola 0,5 1 0,05 0,5 Grundskola 0,5 1 0,05 1 Vårdboende 0,5 1 0,1 0,5 Parkering för - 5 % - funktionsnedsatta 1 Tabell 5 Parkeringsnorm för verksamheter (per anställda). 1 Det ska det finnas minst en parkering för funktionsnedsatta inom 25 meter från verksamhetens entré. 7
8 Allmänna parkeringar i staden finns för olika ändamål. Det kan vara parkering för boende, besökande eller för arbetande i staden. För att ställa om till ett minskat bilberoende och ökat kollektivt resande är parkeringar för den som ska byta transportsätt viktiga. Kundparkering är en viktig konkurrensfördel för näringslivet och bra allmänna parkeringar i närhet av centrum bör prioriteras för att skapa en levande stadskärna. Parkering för boende skall i största möjliga utsträckning ske på kvartersmark, på den egna fastigheten. När det gäller att tillgodose arbetsplatsernas parkeringsbehov bör den följa ambitionen att arbetstagarna ges möjlighet att lämna bilen hemma. Parkeringsbehoven bör således tillgodoses enligt följande prioriteringsordning: 1. Resecentrum, pendlarparkering 2. Besöks- och kundparkering 3. Parkering för boende 4. Arbetsplatsparkering En effekt av ny infrastruktur är att den genererar ny trafik och detsamma gäller för parkeringsplatser. Fler parkeringsplatser främjar ofta bilresande. Ur ett hållbarhetsperspektiv är ökad kapacitet (oavsett om det gäller nya vägsträckningar eller parkeringsplatser) inte den mest gynnsamma lösningen. För att minska bilresandet är det viktigare att börja i andra ändan: att jobba proaktivt med människors resvanor för att på så sätt minska bilresorna. Det är viktigt att påverka och underlätta så att fler börjar använda sig av andra färdmedel som cykel eller kollektivtrafik. Dock är det viktigt att det finns fungerande boendeparkering eftersom detta är kopplat till bilinnehav, viket är svårt att påverka på kort sikt. Brister i boendeparkeringen kan leda till att man kör bara för att flytta bilen. För att åtgärda parkeringsproblematiken för de platser där beläggningsgraden är hög kan ett antal olika åtgärder genomföras. Det är dock viktigt att börja i rätt ände, och man kan därför använda sig av en typ av fyrstegstänkande : Minska efterfrågan på parkeringsplatser genom att främja andra färdmedel Effektivare utnyttjande av befintliga parkeringar Bygga om befintliga parkeringsplatser Bygga nya parkeringsplatser För att åtgärda de höga beläggningsgrader som uppmärksammats på vissa platser kan en första åtgärd vara skyltning till underutnyttjade parkeringar för att på så sätt avlasta de parkeringar med hög beläggningsgrad. Ett exempel är parkeringen vid kommunhuset som idag har hög beläggning dagtid, medan parkeringen vid sporthallen har en låg beläggning. Avståndet där emellan är 350 m, vilket beskrevs i inledningen som ett acceptabelt gångavstånd för arbetstagare. På samma sätt som sporthallsparkeringen kan användas av personal på kommunhuset, skulle kommunhusets parkering kunna användas kvällstid vid evenemang. Styrning av trafik till andra parkeringsplatser gäller inte parkering för funktionsnedsatta. Användning av dessa kan inte ändras på samma vis, då de alltid måste ligga i nära anslutning till sin målpunkt. I dagsläget är det ont om 8
9 parkeringar för funktionsnedsatta vid de allmänna parkeringsytorna, varför det är aktuellt att skapa nya parkeringsplatser genom exempelvis i hopslagning av två vanliga parkeringsplatser. För att öka antalet bilar som finns tillgängliga för besökare till handeln kan det införas tidsbegränsad parkering. Om tiden begränsas till exempelvis 2 timmar kommer de boende och arbetande inte kunna parkera på platserna då de oftast står längre än 2 timmar på platsen. Om beläggningsgraden innebär ett problem för berörda verksamheter kan förändrade tidsbestämmelser vara en åtgärd för att öka omsättningen på parkeringarna. Där parkeringar ämnade för handel har en hög beläggningsgrad kan parkeringsutbudet för närliggande bostäder kontrolleras så de har tillräckligt med egna platser för boendeparkering. Enligt prioriteringsordningen ska de allmänna parkeringarna i första hand vara avsedda för besök- och kundparkering. Om det råder brist på parkering för de boende är det i första hand fastighetsägaren som ska ordna detta inom fastigheten. I andra hand är det tänkbart att allmänna parkeringar kan nyttjas för de boende, men då får de boende acceptera att avståndet till parkeringen kan vara 300 meter. Det finns ytterligare en åtgärd som kan förbättra parkeringssituationen i Nybro utan att behöva investera i nya parkeringsytor. Parkeringsavgift är ett exempel som kan öka cirkulationen och få ner beläggningsgraden. Parkeringsavgifter riskerar dock att ge en negativ påverkan på handeln. Besökande kan i värsta fall välja att uträtta sina ärenden på en annan handelsplats eller ort. Fortsätta arbeta för att minska biltrafik och öka användningen av andra färdmedel Arbeta för att få en busslinje med stadstrafik i Nybro stad Genomföra kampanjer för att öka resorna med kollektivtrafiken Utreda förutsättningarna för ett cykelgarage/cykelboxar vid tågstationen Fortsätta arbeta med att uppnå en bra jämn beläggning på stadens parkeringsplatser Spridning av trafiken genom t.ex. skyltning för att minska trycket på de mest nyttjade parkeringsplatserna. Koncentrera parkeringsövervakning på platser där problem identifieras, för att öka rotation av fria parkeringsplatser, minska antalet långtidsparkerade och förbättra trafiksäkerheten. Fortsätta föra statistik över parkeringsplatsernas beläggning Utreda möjligheten att införa p-skiva på alla allmänna parkeringar i Nybro stad Hitta nya platser för parkering så att centrala ytor kan bebyggas Djupare studier före eventuella nybyggnader av parkeringsplatser En strategi för arbetsplatsparkering längre från centrum bör undersökas Utreda möjligheterna till fler kantstensparkeringar 9
10 Henriksson, C-H (1990) Parkeringslexikon. En handbok för arkitekter, ingenjörer och planerare. Huddinge kommun (2016) Parkeringsprogram. Antagen av kommunfullmäktige 14 mars Malmö stad (2010) Parkeringspolicy och Parkeringsnorm för bil, mc och cykel i Malmö. Antagen september Norrköpings kommun (2011) Riktlinjer för parkerings i Norrköpings kommun. Samrådshandling. Staffanstorps kommun (2016) Parkeringsnorm för cykel och bil. Antagen av Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden
11 11
12
RAPPORT. Nybro kommun. Parkeringsutredning Nybro. Sweco TransportSystem AB. Kristofer Lilja. Uppdragsnummer 2222099. Malmö 2014-06-05 1 (19)
Nybro kommun Parkeringsutredning Nybro Uppdragsnummer 2222099 Malmö 2014-06-05 Sweco TransportSystem AB Kristofer Lilja 1 (19) Sweco Hjälmaregatan 3, 211 18 Malmö Telefon +46 (0)10 4846600 www.sweco.se
Läs merParkeringsnorm för Lomma kommun
Bilaga 1. Parkeringsnorm för Sammanfattning Parkeringsnormerna i detta dokument är vägledande och anger minimikrav för vilken parkeringsnorm som ska användas för bland annat boende och arbetsplatser i.
Läs merInnehållsförteckning... 2 Inledning... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Inventering av bilparkeringar
2 Innehållsförteckning... 2 Inledning... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Inventering av bilparkeringar 2016... 6 Inventering av cykelparkeringar 2016... 13 Slutsats av inventering 2016...
Läs merInledning... 3 Bakgrund... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Parkeringsstatistik Parkeringsutredning daterad
2 Inledning... 3 Bakgrund... 3 Sammanfattning av tidigare utredningar... 4 Parkeringsstatistik 1990-2007... 4 Parkeringsutredning daterad 2013-07-04 (sommarpraktikant Didrik Almqvist)... 4 Rundringning
Läs merParkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort
Parkeringspolicy för Örnsköldsviks centrum och tätort Antagen av kommunfullmäktige, 20 Antagen av: Kommunfullmäktige, 20 Dokumentägare: Kommundirektören Dokumentnamn: Parkeringspolicy för Örnsköldsviks
Läs merAntagande av parkeringsstrategi för Norrtälje stad
TJÄNSTEUTLÅTANDE Handläggare: Erik L'Estrade, Infrastrukturplanerare Telefon: 0176-747 26 E-post: erik.lestrade@norrtalje.se Dnr: 15-0940 Till Kommunstyrelsens samhällsbyggnadsutskott Antagande av parkeringsstrategi
Läs merParkeringspolicy. för Vara kommun. Gäller fr.o.m XX-XX. Antagen av kommunfullmäktige 2016-XX-XX X
Parkeringspolicy för Vara kommun Gäller fr.o.m. 2016-XX-XX Antagen av kommunfullmäktige 2016-XX-XX X Sammanfattning Syftet med en parkeringspolicy är att ge en gemensam inriktning för hur parkeringsfrågor
Läs merAntalet besökare, anställda och användning av befintlig parkering
2017-05-23 Inledning Parkeringsbehovet för simhallen och kontorshuset samt andra kommersiella lokaler har beräknats, utifrån resvanor respektive Solna stads samt Huddinges och Malmös parkeringsnorm. Eftersom
Läs merParkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering. - cykel och bil
Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering - cykel och bil Juni 2018 1 Innehåll Inledning... 3 Bakgrund... 3 Nuläge... 3 Syfte med riktlinjer... 4 Mål och styrdokument... 4 Riktlinjer... 5
Läs merParkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering
dl an eh nd ga ta An g in Parkering i Skellefteå kommun Riktlinjer för parkering Innehållsförteckning Inledning 3 Bakgrund 3 Nuläge 3 Syfte med riktlinjer 4 Mål och styrdokument 4 Riktlinjer 5 Öka det
Läs merParkeringsnorm Landskrona stad Maj 2016
Parkeringsnorm Landskrona stad Maj 2016 Titel: Parkeringsnorm Landskrona stad Datum: 2016-05-30 Beställare: Birthe Bunke, Landskrona stad Konsult: Karin Caesar, Tyréns (uppdragsnummer: 263 083) PARKERINGSNORM
Läs merSTRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN. Parkeringsnorm. Antaget av Kommunfullmäktige 2011-02-17, 93
STRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN Parkeringsnorm Antaget av Kommunfullmäktige 2011-02-17, 93 Parkeringsnorm vid bygglovsprövning i Strömstads kommun Godkänd av kommunstyrelsen 2011-02-02 Antagen
Läs merBilaga 2 Bakgrund till parkeringstalen
Bilaga 2 Bakgrund till parkeringstalen Att beräkna parkeringstal för bil handlar om att försöka finna en balans mellan tillräckligt antal parkeringsplatser vid nyetablering eller förändrad markanvändning,
Läs merRIKTLINJER. Datum Ludvika kommuns flexibla parkeringsnorm. Dokumenttyp Riktlinjer Publicering
Samhällsbyggnadsnämnden RIKTLINJER 1(8) Parkeringsnorm Ludvika kommuns flexibla parkeringsnorm Dokumentnamn Parkeringsnorm för Ludvika kommun Dokumentägare Dokumentansvarig Samhällsbyggnadsförvaltningen
Läs merParkeringsstrategi för Norrtälje stad
Parkeringsstrategi för Norrtälje stad Varför en parkeringsstrategi? Norrtälje stad växer kraftigt och flera nya stadsdelar planeras. I takt med att staden växer ökar konkurrensen om markens användning
Läs merREKOMMENDERADE PARKERINGSTAL I NACKA KOMMUN
REKOMMENDERADE PARKERINGSTAL I NACKA KOMMUN Nacka / 2015-01-16 Innehållsförteckning 1 Parkeringspolicy för Nacka.3 2 Rekommendation av Parkeringstal vid ny- och ombyggnad i Nacka.4 3 Vem beslutar vad om
Läs merParkeringsstrategi för Norrtälje stad
Parkeringsstrategi för Norrtälje stad Antagen av kommunfullmäktige 2016-12-19 Varför en parkeringsstrategi? Norrtälje stad växer kraftigt och flera nya stadsdelar planeras. Norrtälje stad går från karaktären
Läs merProgram för parkeringar
Program för parkeringar i Vara kommun Antagen av kommunfullmäktige 2017-03-27 30 Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 1 Syfte... 2 Geografiska avgränsningar... 2 Ställningstaganden parkering...
Läs merParkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01
Parkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01 Bilparkering Parkering vid bostad Vid beräkning av parkering vid bostäder finns två alternativ. Är antal och typ av lägenheter
Läs merParkeringsstrategi för Sundsvalls kommun
Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Beslutad av kommunfullmäktige 2017-05-29, dnr KS-2016-00911-2 Namn: Parkeringsstrategi för Sundsvalls kommun Giltighetstid: Tills vidare Ansvarig funktion: Stadsbyggnadsnämnden
Läs merBILAGA 2 PROCESSBESKRIVNING OCH
BILAGA 2 PROCESSBESKRIVNING OCH JÄMFÖRELSER Innehåll Vad är nytt?... 2 Arbetsprocess... 2 Zonindelning... 3 Parkeringstal för bil... 4 Diskussion... 7 Bilagan beskriver hur parkeringsnormen tagits fram
Läs merS t a f f a n s t o r p s k o m m u n
PARKERINGSNORM - f ö r c y k e l o c h b i l S t a f f a n s t o r p s k o m m u n Februari 2016 Antagen av Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden 2016-03-02 Konsult Beställare Isbergs gata 15 205 19 MALMÖ
Läs merParkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad
Parkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad Antagen av kommunfullmäktige 2017-02-13 För att säkerställa att ett visst grundutbud av parkering finns
Läs merNORRA FISKSÄTRA - PARKERINGSUTREDNING
PM NORRA FISKSÄTRA - PARKERINGSUTREDNING 2017-11-14 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING... 3 1.1 BAKGRUND...3 1.2 PARKERINGSNORM...4 1.2.1 GRUNDINTERVALL... 4 1.2.2 LÄGESBASERAT PARKERINGSTAL... 5 1.2.3 PROJEKTSPECIFIKT
Läs merPARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN
PARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN Samhällsbyggnadsnämnden 2018-03-22 49 1 Parkeringsnorm Antalet parkeringsplatser beräknas utifrån ett grundtal för respektive användning, se nedan under rubriken Grundtal.
Läs merPM Fo rslag till nya parkeringstal fo r Barkarbystaden III
2016-08-17 1 (6) PM Fo rslag till nya parkeringstal fo r Barkarbystaden III Bakgrund År 2011 godkände kommunfullmäktige i Järfälla kommun dokumentet Parkeringsnorm för Järfälla kommun. Dokumentet ska syfta
Läs merParkeringsnorm för Eslövs kommun
December 2013 1 INNEHÅLL INLEDNING 3 NULÄGES BESKRIVNING 4 Ansvar Bilinnehav Zonindelning PARKERINGSNORM FÖR CYKEL 5 PARKERINGSNORM FÖR BIL 6 FÖRVÄNTADE KONSEKVENSER 7 PARKERINGSNORM: TABELLER 8 Parkeringsnorm
Läs merParkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka
Parkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka Beräkning av parkeringsbehov samt mobilitetsåtgärder Författare Uppdragsgivare Martin Forsberg, Koucky & Partners FB Bostad Kontaktperson Martin
Läs merParkeringsnorm för Solna - Revidering oktober 2014
2014-10-08 Rev 2014-10-07 SID 1 (13) SBN2014:142 Parkeringsnorm för Solna - Revidering oktober 2014 Bakgrund Behovet av ny parkeringsnorm Den nuvarande parkeringsnormen, som ligger till grund för beräkning
Läs merParkeringsnorm för Eslövs kommun Antagen av Kommunfullmäktige
Antagen av Kommunfullmäktige 2014-04-28 SAMRÅDSHANDLING DECEMBER 2013 1 INNEHÅLL INLEDNING 3 NULÄGES BESKRIVNING 4 Ansvar Bilinnehav Zonindelning PARKERINGSNORM FÖR CYKEL 5 PARKERINGSNORM FÖR BIL 6 FÖRVÄNTADE
Läs merParkeringstal. för bil och cykel i Kävlinge kommun 2014-05-26
Parkeringstal för bil och cykel i Kävlinge kommun 2014-05-26 Datum: 2014-05-26 Slutversion Beställare Projektledare Referensgrupp Kvalitetsgranskning Mikael Anderson, Gatuchef Kävlinge kommun Björn Petersson,
Läs merParkeringsstrategi för norra Tyresö centrum
Parkeringsstrategi för norra Tyresö centrum Rapport Norra Tyresö Centrum 2014-05-12 Version 1,0 RAPPORT 2 (12) Datum Författare Version Ändring 2014-05-12 Karl/Hedda 1,0 RAPPORT 3 (12) Innehåll 1 Bakgrund...4
Läs merPARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING 2013-05-14 0 (5)
2013-05-14 0 (5) PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 FÖRVALTNING 1 (5) INLEDNING Höganäs kommun växer och utvecklas, både i yta och befolkningsmässigt.
Läs merMobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg.
Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg. 180710 Göteborgs Stad Sammanfattning Planområdet ligger inom zon A för
Läs merParkeringsnorm för Laholms kommun
Parkeringsnorm för Laholms kommun Januari 2016 Parkeringsnorm för Laholms kommun Upprättad i samarbete mellan planeringskontoret och samhällsbyggnadskontoret med utgångspunkt från omvärldsanalys och metod
Läs merUtredning Kommunalt parkeringsbolag
TRELLEBORGS KOMMUN Kommunstyrelsen Datum Diarienummer 2013-11-04 KS 2013/516 1 (5) Utredare Mats Åstrand 0410-733618, 0734 422949 mats.astrand@trelleborg.se Utredning Kommunalt parkeringsbolag Ärendebeskrivning
Läs merParkeringspolicyn ska bidra till. hållbar stadsutveckling och livsmiljö. hållbar stadsutveckling och livsmiljö
Parkeringspolicyn ska bidra till hållbar stadsutveckling och livsmiljö Roger Johansson, SWECO Parkeringspolicyn ska bidra till hållbar stadsutveckling och livsmiljö Användningen av den parkering som finns
Läs merTrafikutredning DP FALKEN 4
KALMAR KOMMUN Trafikutredning DP FALKEN 4 2017-02-23 RAMBÖLL MALMÖ Trafikutredning DP FALKEN 4 Datum 2017-02-23 Uppdragsnummer 1320023916 Utgåva/Status 1.0 Slutversion André Kingstedt, uppdragsledare Frida
Läs merParkeringsnorm för Gustavsbergsprojektet
Parkeringsnorm för Gustavsbergsprojektet 1. Inledning Värmdö är en kommun som utvecklas och växer snabbt. I Gustavsbergsprojektet planeras just nu för cirka 4000 nya bostäder. Ambitionen i Gustavsberg
Läs merStrategi för parkering vid vårdutbudspunkter
Dokumenttyp Ansvarig verksamhet Version Antal sidor Strategi Regionfastigheter 1 5 Dokumentägare Fastställare Giltig fr.o.m. Giltig t.o.m. Annette Andersson Fastighetschef Regionstyrelsen 2019-03-26 Strategi
Läs merParkeringsnorm. Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans. Dokumentansvarig/processägare Version Senast reviderad Giltig till
Parkeringsnorm Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans Parkeringsnorm för Piteå kommun Riktlinjer 2018-02-19, 10 Kommunstyrelsen Dokumentansvarig/processägare Version Senast reviderad
Läs merParkeringspolicy. för Enköpings stad fram till Foto: Mostphoto
Parkeringspolicy för Enköpings stad fram till 2040 2017 Foto: Mostphoto Ärendenummer TF2017/883 KS2017/370 Dokumenttyp: Policy Beslutad av: Kommunfullmäktige Gäller f.om. 12 december 2017 Gäller för: Kommunstyrelsen
Läs mer2013-10-08. Handlingsplan för parkering Örebro kommun
2013-10-08 Handlingsplan för parkering Örebro kommun Innehållsförteckning Inledning...3 Planera och samverka för god tillgänglighet...4 1. Uppdatera p-normen...4 2. Utred parkeringsköpet...4 3. Gör områdesvisa
Läs merPARKERINGSTAL, GODA EXEMPEL OCH PARKERINGSLEDNINGSSYSTEM
PARKERINGSTAL, GODA EXEMPEL OCH PARKERINGSLEDNINGSSYSTEM Rasmus Sundberg, Trivector 2016-09-22 Europeiska Trafikantveckan Östersund AGENDA Hur arbetas det med parkeringstal i andra kommuner? Vad ser vi
Läs merAntagen i kommunfullmäktige 2015 09 14, 85. Parkeringsprogram för Kiruna kommun
Antagen i kommunfullmäktige 2015 09 14, 85 Parkeringsprogram för Kiruna kommun Innehållsförteckning 1. Inledning... 3 1.1 Bakgrund... 3 1.2 Syftet med parkeringsprogrammet... 3 1.3 Disposition... 3 2.
Läs mer2013-10-08 Sam 113/2013. Parkeringsriktlinjer Örebro kommun
2013-10-08 Sam 113/2013 Parkeringsriktlinjer Örebro kommun Innehållsförteckning Inledning...3 Olika typer av parkering...3 Mål...4 Att stadsutvecklingen sker i balans...4 En väl balanserad tillgänglighet...4
Läs merAntagen av KF PARKERINGSNORM FÖR VÅRGÅRDA KOMMUN
Antagen av KF 2010-09-22 93 PARKERINGSNORM FÖR VÅRGÅRDA KOMMUN FÖRORD Arbetet med att ta fram Parkeringsnorm för Vårgårda kommun har gjorts i samarbete av Sabina Talavanic, stadsarkitekt, Charlotte Lundberg,
Läs merRekommendation av parkeringstal vid ny- och ombyggnad i Nacka kommun
Bilaga Rekommendation av parkeringstal vid ny- och ombyggnad i Nacka kommun Parkeringstalen är riktvärden för minsta antal erforderliga parkeringsplatser för respektive verksamhet och läge vid ny- och
Läs merNya P-tal För ett grönare och mer tillgängligt Växjö. Antagen i byggnadsnämnden
Nya P-tal 2019 För ett grönare och mer tillgängligt Växjö Antagen i byggnadsnämnden 2019-06-24 Dokumenttyp Styrande dokument Dokumentnamn Nya P-tal 2019 - för ett grönare och mer tillgängligt Växjö Version
Läs merVellinge kommun PARKERINGSNORM
Mars 2007 Denna utredning har utförts under januari 2006 - mars 2007 av följande projektorganisation: Konsult Tyréns AB Isbergs gata 15 205 19 Malmö Tel: 042-698 16 00 Org.nr 556194-7986 Beställare Vellinge
Läs merParkeringsstrategi för Västerviks kommun. Remissutgåva
Parkeringsstrategi för Västerviks kommun Remissutgåva 2017-12-13 F:\KSF\Sbe\Trafik\P ärenden\parkeringsstrategi\parkeringssstrategi och norm 2017\Parkeringsstrategi 171213_remissutgåva.docx Bakgrund, syfte
Läs merPA RKERINGSNORM. för Kvar nholmen och Malmen
PA RKERINGSNORM för Kvar nholmen och Malmen Augusti 2012 Konsult Beställare Isbergs gata 15 205 19 MALMÖ Tel: 010-452 20 00 Org.nr: 556194-7986 Ombud: Jonas Andersson Uppdragsansvarig: Per Eneroth Bitr
Läs merParkeringsnorm för Älmhult centrum 2011-09-13. Uppdragsnr: 10149398 1 (12) Uppdragsansvarig: Bo Lindelöf
Uppdragsnr: 10149398 1 (12) Parkeringsnorm för Älmhult centrum 2011-09-13 Uppdragsansvarig: Bo Lindelöf WSP Samhällsbyggnad Box 13033 402 51 Göteborg Besök: Rullagergatan 4 Tel: +46 31 727 25 00 Fax: +46
Läs merRiktlinjer för parkeringstal
Riktlinjer för parkeringstal Antagen i Samhällsbyggnadsnämnden 2014-09-18 1. Inledning... 2 2. Lagstiftning... 2 2.1 Plan- och bygglagen... 2 2.2 Miljöbalken... 2 4. Parkeringstal... 3 4.1 Zoner för bostadsparkering...
Läs merPARKERINGSNORM FÖR ULRICEHAMNS TÄTORT
Strategi Program Plan Policy Riktlinjer Regler >> Styrdokument PARKERINGSNORM FÖR ULRICEHAMNS TÄTORT ANTAGET AV: KOMMUNSTYRELSEN DATUM: 2015-10-08, 253 ANSVAR UPPFÖLJNING: SEKTORCHEF MSB GÄLLER TILL OCH
Läs mer1 Inledning Bakgrund Verksamhetens övergripande mål och strategier Beställare Mål... 5
1(8) Innehåll 2(8) 1 Inledning... 4 1.1 Bakgrund... 4 1.2 Verksamhetens övergripande mål och strategier... 4 2 Beställare... 5 3 Mål... 5 3.1 Effektmål... 5 3.2 Projektmål... 6 4 Avgränsningar... 6 5 Utgångspunkter...
Läs merParkeringsnormer för Älvkarleby kommun
1(5) Parkeringsnormer för Älvkarleby kommun Antagen av samhällsbyggnadsnämnden 2016-10-10 Inledning 2(5) Parkeringsnormer för Älvkarleby kommun har tagits fram för att säkerställa tillgängligheten till
Läs merParkeringsstrategi. för Katrineholms kommun. Styrdokument. Övergripande inriktningsdokument Antagen av kommunfullmäktige , 213
Styrdokument Parkeringsstrategi Foto: Daniel Hjalmarsson för Katrineholms kommun Övergripande inriktningsdokument Antagen av kommunfullmäktige 2017-12-18, 213 Innehåll Ordlista... 2 Inledning... 3 Varför
Läs merMobilitetsnorm för Sundbybergs stad
Förslag till Mobilitetsnorm för Sundbybergs stad Parkeringstal för cykel och bil Remissversion 2017-05-05 Titel: Mobilitetsnorm för Sundbybergs stad Kontaktpersoner: Jessica Elmgren och Kathrin Nordlöf
Läs merParkeringsutredning Ormingehus, Myrankvarteret, höghuskvarteret och Kanholmsvägens äldreboende
Rikshem AB Parkeringsutredning Ormingehus, Myrankvarteret, höghuskvarteret och Kanholmsvägens äldreboende Nacka kommun Datum 2018-11-08 Uppdragsnummer 1320038953 Utgåva/Status Slutversion Pernilla Knutsson
Läs merZON A ZON B ZON C BESÖKANDE
Bilaga 1 Parkeringstal Parkeringstal för cykel Flerbostadshus Tabell 1. Antal cykelparkeringar per lägenhet BESÖKANDE Generellt 2 2 2 + 0,5 besöksplatser/lägenhet Liten (< 45 kvm) 1,5 1,5 1,5 + 0,5 besöksplatser/lägenhet
Läs merPARKERINGSINVENTERING
PARKERINGSINVENTERING Bergholmsbacken 1 2017-11-24 Beställare: Exploateringskontoret, Stockholms stad Mohammed Al Kamil Uppdragsorganisation: Sweco Society Adelinn Persson Söör (uppdragsledning) Julia
Läs merPM - Parkeringsavgifter på gatumark/allmän platsmark i Huddinge kommun
2017-02-24 KS-2016/2475.353 1 (5) HANDLÄGGARE Katharina Staflund Katharina.Staflund@huddinge.se - Parkeringsavgifter på gatumark/allmän platsmark i Huddinge kommun Denna är en sammanfattning över den rapport/utredning
Läs merPM Trafik och parkering i Butängen Av: Martin Berlin och Per-Erik Hahn
PM Trafik och parkering i Butängen 2019-04-26 Av: Martin Berlin och Per-Erik Hahn Bakgrund En av de viktigaste trafikfrågorna i området som berörs av programmet bedöms vara parkeringsfrågan. Parkering
Läs merKv Repslagaren: Parkeringsutredning
Handläggare Shahriar Gorjifar Tel 010 505 99 68 Mobil 070 172 69 23 E-post shahriar.gorjifar@afconsult.com Datum 2018-07-04 Projekt-ID 749454 Kund FABO Kv Repslagaren: Parkeringsutredning ÅF Infrastructure
Läs merKv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se. Therese Nyman Linda Lundberg
Kv. Rosen Trafik Utredare Therese Nyman Linda Lundberg STOCKHOLM 2015-01-23 Bakgrund befintliga vägrum Kvarteret Rosen angränsas av St. Göransgatan och Liljegatan. St. Göransgatan har en karaktär av en
Läs merFörfattningssamling i Borlänge kommun. Parkeringstal för Borlänge kommun Beslutad av kommunfullmäktige , 15
Författningssamling i Borlänge kommun Parkeringstal för Borlänge kommun Beslutad av kommunfullmäktige 2017-02-14, 15 Metadata om dokumentet Dokumentnamn Parkeringstal för Borlänge kommun Dokumenttyp Riktlinje
Läs merSTRUCTOR MARK STOCKHOLM AB, SOLNAVÄGEN 4, STOCKHOLM, TEL , ORG. NR
STRUCTOR MARK STOCKHOLM AB, SOLNAVÄGEN 4, 113 65 STOCKHOLM, TEL. 08-545 556 30, ORG. NR. 55 66 24-68 55 P M T r a f i k P a r k e r i n g s u t r e d n i n g H y t t a n 1 2 & 1 6 201 8-0 5-24 STRUCTOR.SE
Läs merPM Fo rslag till nya parkeringstal fo r So dra Veddesta
2016-05-31 1 (6) PM Fo rslag till nya parkeringstal fo r So dra Veddesta Bakgrund År 2011 godkände kommunfullmäktige i Järfälla kommun dokumentet Parkeringsnorm för Järfälla kommun. Dokumentet ska syfta
Läs merBilaga 1 Modell för beräkning av parkeringstal för flerbostadshus samt parkeringstal för övriga boendeformer.
2016-10-25 1 (5) Bilaga 1 Jenny Carlsson Trafikenheten Bilaga 1 Modell för beräkning av parkeringstal för flerbostadshus samt parkeringstal för övriga boendeformer. Modell för beräkning av parkeringsbehov
Läs merParkering på Sundsvik 1:27 - Nilsson-tomten
1 (8) Parkering på Sundsvik 1:27 - Nilsson-tomten 1 Inledning Sunne kommun planerar tillsammans med en exploatör för att möjliggöra byggande av bostäder och affärslokaler i centrala Sunne på fastigheten
Läs merParkeringsutredning Gredbyvägen
Stadsbyggnadsnämnden Datum 1 (5) Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen Olov Åslund, 016-710 11 54 Parkeringsutredning Gredbyvägen En konsekvens av föreslagen åtgärd om att öppna upp Gredbyvägen
Läs merANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 20 SEPTEMBER Parkeringsnorm. för cykel och bil i Helsingborgs stad
ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 20 SEPTEMBER 2016 Parkeringsnorm för cykel och bil i Helsingborgs stad Medverkande: Stadsbyggnadsförvaltningen Tyréns Björn Bensdorp Redestam Oscar Grönvall Göran Hagsund Martin
Läs merPARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala
PARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala 2017-08-02 Rosendal Fastigheter Lydia Karlefors lydia@rosendaluppsala.se 076-148 56 00 Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2017-002462, 2017-08-07
Läs merParkeringsnorm - remiss
Samhällsbyggnadsnämnden RIKTLINJER 1(13) Parkeringsnorm - remiss kommuns flexibla parkeringsnorm Dokumentnamn Parkeringsnorm för kommun Dokumentägare Dokumentansvarig Samhällsbyggnadsförvaltningen Henrik
Läs mer1(8) Dnr: Venus, Sirius och. Mars. Datum: Datum och beslut: Text
1(8) Dnr: Mars. Venus, Sirius och Datum: 2015-02-17 Datum och beslut: Text Inledning... 4 1.1 Bakgrund... 4 1.2 Verksamhetens övergripande mål och strategier... 4 2 Beställare... 5 3 Mål... 5 3.1 Effektmål...
Läs merParkeringsutredning Mjölktorget
Handläggare Jonas Khan Tel +46 (0)10 505 32 27 Mobil +46 (0)70 217 14 42 Fax +46 10 505 30 09 Jonas.Khan@afconsult.com PM Datum 2014-05-08 Uppdragsnr 586311 Parkeringsutredning Mjölktorget ÅF AB Kvarnbergsgatan
Läs merParkeringsutredning Mjölktorget
Handläggare Jonas Khan Tel +46 (0)10 505 32 27 Mobil +46 (0)70 217 14 42 Fax +46 10 505 30 09 Jonas.Khan@afconsult.com PM Datum 2014-05-08 Uppdragsnr 586311 Parkeringsutredning Mjölktorget ÅF AB Kvarnbergsgatan
Läs merPARKERINGSUTREDNING ICA SUPERMARKET SKÄRBLACKA
PM PARKERINGSUTREDNING ICA SUPERMARKET SKÄRBLACKA SLUTRAPPORT 2017-05-22 INNEHÅLL 1 BAKGRUND... 3 2 NULÄGE... 3 3 BEDÖMNING... 4 3.1 ICAS BEHOV AV YTTERLIGARE PARKERING...4 3.2 YTTERLIGARE PARKERINGSBEHOV
Läs merEU-projekt QUEST handlingsplan för hållbar mobilitet
TJÄNSTESKRIVELSE Datum 1(3) Johanna Johansson, 033-35 31 47 johanna.johansson@boras.se Miljö- och konsumentnämnden EU-projekt QUEST handlingsplan för hållbar mobilitet Sammanfattning Borås är en av sex
Läs merParkeringsprogram för Huddinge kommun Remiss från Huddinge kommun Remisstid den 30 april 2015
PM 2015: RVII (Dnr 124-149/2015) Parkeringsprogram för Huddinge kommun Remiss från Huddinge kommun Remisstid den 30 april 2015 Borgarrådsberedningen föreslår att kommunstyrelsen beslutar följande. 1. Som
Läs merParkeringsutredning Forsåker, Östra delen Avseende parkering för bil och cykel, detaljplan 1
1 PM 2017:07 Författare: Caroline Mattsson Axel Persson 2017-04-07 Parkeringsutredning Forsåker, Östra delen Avseende parkering för bil och cykel, detaljplan 1 MölnDala Fastighets AB driver för närvarande
Läs merParkeringsstrategi för Västerviks kommun
Parkeringsstrategi för Västerviks kommun Antagen av kommunfullmäktige 208-05-2, 05 F:\KSF\Kserv\Sekretariat\Författningssamlingen\Alla författningar\parkeringsstrategi-kf8052.docx Bakgrund, syfte och övergripande
Läs merREKOMMENDERADE PARKERINGSTAL FÖR BOSTÄDER I NACKA
REKOMMENDERADE PARKERINGSTAL FÖR BOSTÄDER I NACKA 1 Inledning... 3 2 Modell för beräkning av parkeringsbehov för flerbostadshus... 4 2.1 Grundintervall... 5 2.2 Lägesbaserat parkeringstal... 6 2.3 Projektspecifikt
Läs merPARKERINGSINVENTERING SLOTTSHALLEN NÄSBY SLOTT
PM PARKERINGSINVENTERING SLOTTSHALLEN NÄSBY SLOTT 1 SAMMANFATTNING I Slottshallen vid Näsby slott driver idag Friskis & Svettis en motionsanläggning. Vid ny exploatering kommer dagens parkeringsytor att
Läs merParkeringsutredning Utsäljeskolan
Parkeringsutredning Utsäljeskolan HANDLÄGGARE Tora Landgren och Anders Falk Tora.landgren@huddinge.se anders.falk@huddinge.se DATUM 2015 10 16 2 (6) Bakgrund Beskrivning av nuläget Utsäljeskolan ligger
Läs merParkeringsnorm och grön resplan för Sundsvalls kommun
Parkeringsnorm och grön resplan för Sundsvalls kommun Beslutad av kommunfullmäktige 2017-05-29, dnr KS-2016-00911-2 Namn: Parkeringsnorm och grön resplan för Sundsvalls kommun Giltighetstid: Tills vidare
Läs merPARKERINGSNORM. för bilar i Bollebygds kommun
PARKERINGSNORM för bilar i Bollebygds kommun 2009-10-08 FÖRORD Kommunen har det övergripande ansvaret för planeringen av parkering. Det är byggnads- och miljönämnden som skall ange var och hur många parkeringar
Läs merFörslag till Parkeringspolicy för Nacka kommun
2013-02-07 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE TN 2011/370-514 (KFKS 2012/296-514) Tekniska nämnden Förslag till Parkeringspolicy för Nacka kommun Förslag till beslut Tekniska nämnden tillstyrker att kommunstyrelsen
Läs merDETALJPLAN FÖR UTBYGGNAD AV KONTOR OCH IDROTTSANLÄGGNING
JANUARI 2013 DETALJPLAN FÖR UTBYGGNAD AV KONTOR OCH IDROTTSANLÄGGNING PARKERINGSUTREDNING ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se JANUARI
Läs merMetodbeskrivning av framtagande av parkeringsnorm för Järfälla
2016-09-29 1 (12) Bilaga 1. Metodbeskrivning av framtagande av parkeringsnorm för Järfälla Bygg- och miljöförvaltningen Besöksadress: Riddarplatsen 5 Projektkontoret Postadress: 177 80 JÄRFÄLLA David Nordin,
Läs merParkeringspolicy. Förslag till beslut
2013-02-07 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2012/296-514 Kommunstyrelsen Parkeringspolicy Förslag till beslut Kommunstyrelsen antar föreslagen parkeringspolicy. Sammanfattning Ett förslag till parkeringspolicy
Läs merHandbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken
Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken Beställare: Lars-Erik Pedersén, Västtrafik AB, Infra Konsult: Atkins Sverige AB Uppdrag: Uppdragsnummer - 2011284 Sökväg: www.vt-pool.com
Läs merVägledning parkeringstal vid detaljplaner och bygglov 2
VÄGLEDNING TILL PARKERINGSTAL VID DETALJPLANER OCH BYGGLOV GÖTEBORGS STAD 2011 Rapporten är framtagen i samarbete mellan Stadsbyggnadskontoret och Trafikkontoret, Göteborgs Stad. Ledningsgrupp: Ylva Löf,
Läs merKvarteret Vatthagen Trafik-PM
Kvarteret Vatthagen Trafik-PM Bildkälla: Kontur Arkitekter Utredare Therese Nyman Pär Båge STOCKHOLM 2014-11-14 Förutsättningar Vatthagen 1:103 ligger cirka 150 meter öster om Glädjens trafikplats vid
Läs merParkeringsnorm för Varbergs kommun. stadsbyggnadskontoret Godkänd av BN 2012-05-16
Parkeringsnorm för Varbergs kommun stadsbyggnadskontoret Godkänd av BN 2012-05-16 Bildkälla: Life magazine Syfte, huvuddrag & innehåll Syftet med Parkeringsnormen är att ge ett bra underlag för beräkning
Läs merParkeringsnorm för Eskilstuna
Stadsbyggnadsnämnden 2013-10-24 1 (9) Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen SBN/2013:373 Mats Hällnäs 016-710 11 78 Stadsbyggnadsnämnden Parkeringsnorm för Eskilstuna Inledning Enligt Översiktsplan
Läs merParkering i Vänersborg
Parkering i Vänersborg - Parkeringspolicy antagen av Kommunfullmäktige 21 nov 2007 ( 131) - Parkeringsnorm antagen av Byggnadsnämnden 1 mars 2016 ( 20) - Regler för boendeparkering antagna av Samhällsbyggnadsnämnden
Läs merSTYRDOKUMENT. Antaget av kommunfullmäktige 2013-02-18, 2 Parkeringsstrategi. Ludvika centrum. Antaget av Kommunfullmäktige 2013-02-18
STYRDOKUMENT Antaget av kommunfullmäktige 2013-02-18, 2 Parkeringsstrategi Ludvika centrum Antaget av Kommunfullmäktige 2013-02-18 Revideras 2015 Parkeringsstrategi för Ludvika centrum Parkeringsstrategin
Läs merParkeringsutredning Norregård
1 PM 2015:22 Johan Kerttu Karin Neergaard 2015-03-20 Parkeringsutredning Norregård seniorbostäder i Falsterbo 1. Inledning 1.1 Bakgrund och syfte Denna utredning behandlar ändring av detaljplan för Norregård
Läs mer