Miljöanpassat och klimatneutralt transportsystem

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Miljöanpassat och klimatneutralt transportsystem"

Elias Magnusson
för 8 år sedan
Visningar:

1 Miljöanpassat och klimatneutralt transportsystem

2 UPPDRAGET Tre aspekter Klimat Landskap Hälsa (inkl. buller, avgaser men också aktivt resande (gång/cykel)). Fyra fokusområden - Fånga internationell utveckling. - Styrmedel/incitament. - Samspel med annan samhällsutveckling. - Effektivare innovationssystem. Ca 40 milj kr per år Tre sammanställningar om kunskapsläge och forskningsbehov inom klimat, landskap & hälsa/aktivt resande. Leverans under 2016.

3 VERKSINSTRUKTIONEN 2 7 Trafikverket ska beställa, dokumentera, mäta och följa upp sådan forsknings-, innovations- och demonstrationsverksamhet inom transportområdet som motiveras av Trafikverkets uppgifter. VAD BÖR PRIORITERAS? 1. De miljömål där måluppfyllelsen förefaller mest problematisk. 2. De verksamheter där Trafikverket genom sin egen verksamhet har störst möjligheter att påverka avstå från satsningar på områden där andra aktörer kan förväntas genomföra insatser. Trv Inriktningsplaneringen/Trafa utvärdering - Klimat - Landskap - Hälsa/Aktivt resande

4 Minska klimatpåverkan

5 Landskapsanpassa infrastrukturen, minska barriäreffekter, intrång och viltolyckor

6 Minska negativa effekter av avgaser och buller Öka hälsovinster genom aktivt resande

7 FÖRSLAG TILL DELPROGRAM A. Infrastruktur klimat, landskap, hälsa B. Beteende/styrmedel klimat, landskap, hälsa C. Det postfossila transportsystemet klimat, landskap, hälsa

8 FÖRSLAG TILL DELPROGRAM A. Infrastruktur klimat, landskap, hälsa B. Beteende/styrmedel klimat, landskap, hälsa C. Det postfossila transportsystemet klimat, landskap, hälsa VARFÖR INTE FORDON/DRIVMEDEL? 40 milj kr väldigt lite jämfört med FFI och branschernas egna satsningar Energimyndigheten utpekad som huvudansvarig

9 1. INFRASTRUKTUR Trafikverkets huvuduppgift Klimat Byggande och drift av infrastruktur växande andel av trafiksystemets klimatpåverkan (betong, stål m.m.). Landskap Infrastrukturens utformning avgörande för transportsystemets påverkan på rekreation, kulturvärden, landskapsbild, växt- och djurliv. Hälsa Krav vid utformning och användning avgörande för buller och luftkvalitet + aktivt resande.

10 1. INFRASTRUKTUR De-karbonisera byggandet av vägar och järnvägar Bullerprevention Tunnelluft Infrastruktur som uppmuntrar/underlättar cykling Mångfaldsproduktion längs infrastrukturen Optimerade faunapassager Förbättrad mätning av bränsleförbrukning i arbetsmaskiner som förutsättning för upphandling/reglering Resurssnålare byggteknik, återanvändning Samverkansprojekt Byggmaterialindustrin (stål, cement), anläggningsindustrin, kommuner, nationella och europeiska teknikutvecklingsprojekt.

11 2. STYRMEDEL/BETEENDE Infrastruktur, stadsplanering, fordons- och drivmedelsprestanda, kollektivtrafikutbud etc. ger förutsättningarna - regelverk och prisrelationer avgör hur systemet nyttjas. Prissättning (skatter, avdrag, avgifter, utsläppshandel m.m.) därför avgörande för att nå miljömålen kostnadseffektivt. Mycket kraftfulla redskap på gott och ont. Nya styrmedel: från drivmedelsskatt till körsträckeskatt? Ökad differentiering? Högre priser = fördelnings- och regionalpolitiska komplikationer = acceptansproblem. Samspel regleringar/ekonomiska incitament? Utvärderingar

12 2. STYRMEDEL/BETEENDE Matleveranser vid dörren Bilpooler och car-sharing EFTA-European Fuel Tax Agreement en väg runt energiskattedirektivet? Justerbara trafikavgifter möjligheter & risker? Klimatpolitikens förlorare fördelning- och regionalpolitiska effekter av klimatpolitik Varför cyklar man? Utvärdera miljöbilspremier Även landtransporter inom ETS? Kostnadseffektiv utfasning av fossila drivmedel Utvärderingar av införda styrmedel Samverkansprojekt IT-industrin, logistikföretag, e-handelsföretag, bilpoolsföretag, kollektivtrafikbolag, kommuner.

13 3. Det post-fossila transportsystemet Flyg: Max 210 miljoner ton CO 2 per år Fasta anläggningar Max 58 miljarder ton CO Stationära anläggningar (EUA) Luftfart (EUAA)

14 3. Det post-fossila transportsystemet miljarder ton miljarder ton Nuvarande lagstiftning Föreslagen lagstiftning

15 3. Det post-fossila transportsystemet miljarder ton Kan vi flyga? Om inte hur går det med turismen, globaliseringen, EU? Finns det bitumen? Stål? Cement? Blir transporter dyrare och vad betyder det? Hur långt räcker den förnybara energin? Hur förbereder vi oss bäst? miljarder ton Nuvarande lagstiftning Föreslagen lagstiftning

16 3. Det post-fossila transportsystemet När försvinner de fossila drivmedlen? ETS: Fasta anläggningar noll från Icke-ETS (ESD): Rimligen motsvarande regler. Flyg till/från EU max 210 milj ton (95 % av utsläppet ). Parisavtalet: Netto-noll Miljömålsberedningen: Netto-noll (?) Hur säkrar vi en god tillgänglighet och ett välfungerande transportsystem när vi inte längre har tillgång till fossil energi? - Hur underlättas denna övergång och hur säkrar vi möjligheten till transporter och resor långsiktigt? - Scenarier? Samverkansprojekt Drivmedelproducenter, fordonstillverkare, kraftbolag, SKL??

17 STYRNING/ORGANISATION FFI-modellen i anpassad form Styrgrupp + beredningsgrupp + forskningsmässighetspanel Trafikverkets miljödirektör ordförande i bägge grupperna Representanter för infraplanering och -drift Stark position för externa granskare i beslutsfas

18 ARBETSPLAN Aktivitet Apr Maj Juni Juli Aug Sep Okt Nov Dec Kartläggning/dialog Workshoppar Rapport Klimat Rapport Hälsa/Aktivt resande Rapport Landskap Förslag tas fram Förankring/workshoppar Slutjustering av förslag

19 KOM OCH GE SYNPUNKTER! Tisdag 17 maj Göteborg Ekocentrum, Aschebergsgatan 44 Anmälan Göteborg: Tisdag 24 maj Malmö Sankt Gertrud konferens, Östergatan 7 B Anmälan Malmö: Tisdag 7 juni Stockholm Citykonferensen/Ingenjörshuset, Malmskillnadsgatan 46 Anmälan Stockholm (senast 19 maj):

20 Tack!

Relevanta dokument

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

Klimatanpassat transportsystem Lena Erixon Kapacitetsutredning och Färdplan 2050 Två regeringsuppdrag ett arbete Naturvårdsverkets uppdrag från regeringen om att ta fram underlag till en svensk färdplan