Spaceport Sweden. - Ett rymdäventyr på jorden

Transkript

1 - Ett rymdäventyr på jorden

2

3 Innehåll Uppdraget 2 03 Arbetsprocessen 3 04 Analys Om Inspiration Flödesanalys Kundens resa 7 05 Koncept Tankekartan Kravfilter Skalbarhet Tidiga koncept Vidareutveckling Portaler Slutligt koncept Storyboard Upplevelsen Tekniska lösningar Placering och storlek Rekommendation Sammanfattning English summary Projektteam 28 3

4

5 01 Företag som arbetar strategiskt med design är mer innovativa, exporterar mer och behöver inte konkurrera lika mycket på pris. I norra Sverige finns ingen stark tradition att anlita designers vilket innebär att det bland företag i Norrbotten alltså finns en stor potential att växa och bli mer lönsamma - om fler skulle använda design som konkurrensmedel. Som ett led i detta behöver förståelsen för vad design kan åstadkomma öka och designtjänster göras mer lättillgängliga i länet. sammanför sex teknisk designstudenter vid Luleå tekniska universitet med åtta norrbottniska företag för att under sju sommarveckor utveckla konceptlösningar för produkter och tjänster samtidigt som studenterna utvecklar sitt eget företagande under handledning av affärsutvecklare. För de deltagande företagen innebär att ett dedikerat team av kreativa designstudenter arbetar för att öka deras konkurrenskraft och möjlighet att nå nya marknader genom att ta fram nya, innovativa konceptlösningar för produkter eller tjänster. För studenterna innebär ett sommarjobb med unika möjligheter att arbeta i skarpa designprojekt tillsammans med företag och bygga ett kontaktnät av potentiella uppdragsgivare samtidigt som de får coachning för att utveckla sitt eget företagande som designkonsulter. Dokumentet i din hand beskriver kortfattat utgångspunkt och resultat av sommarens arbete. 1

6 02 Uppdraget En andra rymdålder med nya astronauter, ny teknik och en privat marknad skapar ett återuppväckt intresse för rymden. Branschen ser allt fler privata aktörer utveckla nya rymdfarkoster för rymdturism, forskning och utbildning. För att ta till vara på den potentialen som denna framtidsindustri skapar krävs en utveckling av olika upplevelser, tjänster, processer och utbildningar. Kiruna är en av de få platser i världen som i dagsläget har möjlighet att skapa en plattform för att möjliggöra rymdflygningar för privatpersoner och forskare. AB är en nationell satsning som har visionen att bli världsledande och, med bas i Kiruna, etablera Europas rymdupplevelsecentra och rymdhamn. Denna plattform ska erbjuda äventyr och rymdresor för privatpersoner samt tjänster för akademi och företag. Designteams uppdrag är att öka intresset för rymden genom att utveckla ett rymdäventyr på jorden, som en början till framtida satsningar. Utvecklingen av rymdäventyr är en del av s strategi som bland annat handlar om att göra rymden tillgänglig för alla. Målsättningen är att rymdäventyret ska kunna realiseras och implementeras på Kirunas Airport under

7 03 Arbetsprocessen Projektet inleddes med en omfattande brainstormingfas för att få fram ett stort antal idéer. Rymdrelaterade bilder och korsbefruktning av rymdindustrin med andra industrier blev inspiration till unika kombinationer och uppslag. Idéerna samlades under övergripande temarubriker. En kravspecifikation, eller filter, formulerades utifrån kundens specifika behov och önskemål. Helhetskoncepten skalades ned genom filtret till implementerbara och konkreta koncept för att bättre uppfylla uppdragsbeskrivningen. Under besök i Kiruna på flygplatsen med uppdragsgivare tillkom fler idéer och även begränsningar. För att vidare konkretisera koncepten utgick gruppen från den tillgänglig ytan och en resenärs resa genom flygplatsen. Koncepten visualiserades med hjälp av skisser och fotomontage och presenterades för uppdragsgivare via en delpresentation. Vid presentationen valdes, i samråd med uppdragsgivaren, två koncept att vidareutveckla till ett helhetskoncept. Detta gjordes med hjälp av undersökning av de tekniska delarna av konceptet, samt mycket inspirationsinhämtning från liknande konstruktioner. Konceptet visualiserades sedan med hjälp av skisser, fotomontage, 3D modeller och slutligen en animering för att förtydliga resenärens rymdupplevelse. 3

8 04 Analys 04.1 Om ägs idag av ICEHOTEL, Norrskenet, Riksgränsen, Björkliden och Inlandsinnovation. Med bas i Kiruna, som marknadsför sig som Europas främsta rymdstad sedan 1957, är en framtidsindustri med stor affärspotential. Fördelen med just Kiruna är den unika geografiska positionen och en stor obefolkad yta, vilket är en värdefull resurs vid tester. Affärsidén är att etablera Europas första rymdupplevelsecentra och rymdhamn som erbjuder äventyr och rymdresor för privatpersoner och tjänster för akademi och företag. Det är en stor vision som tar sin början i turistattraktioner och en profilering av flygplatsen. I linje med detta finns redan idag turistattraktionen Norrskensflyg, som har gett Kiruna stor uppmärksamhet världen över. Nästa steg är att bygga ett Visitor, Science and Space Center. Målet är att kunna erbjuda privatpersoner en resa till rymden inom fem år. 4

9 04.2 Inspiration Inspiration hämtades från olika ställen i världen som jobbar med rymd- eller upplevelsecentrum. Ställen som bland annat Epcot center, Tom Tits Expriment, Boda Borg, Mojave Air, Virgin Galactic och Spaceport America utgjorde också viktiga inspirationskällor. Framtida och nutida tekniker studerades och även science fiction-filmer, som ofta ger upphov till framtida teknik, togs med i beaktning. En del inspiration hämtades från kreativa nöjesattraktioner och illusionsrika konstruktioner. Slutligen inspirerades projektet av norrländska, unika företeelser så som norrskenet. 5

10 04.3 Flödesanalys Vid uppstart av projektet gjordes ett Kirunabesök för att studera flygplatsen och träffa uppdragsgivaren. Utifrån detta besök gjordes sedan en passagerarstudie där flödet på flygplatsen granskades. Det vill säga gruppen tittade på var på flygplatsen resande skulle ha tid att stanna upp och titta på/uppleva äventyr. En planritning skissades upp och med hjälp av denna sattes en storyboard samman. Kiruna airport, ingång Kiruna airport, ankomsthall 6

11 04.4 Kundens resa Anländer Går in till flygplats Checkar in Checkar in bagage Fikar Säkerhetskontroll Väntar Dörr ut till flyg Går till flyg Lyfter Landar Går från flyg Kommer in genom dörr Möts upp Väntar på bagage Går mot utgång Går ut ur flygplats Ser Kiruna 7

12 05 Koncept 05.1 Tankekartan Vid idégenereringsfasen användes en idésnurra som slumpmässigt kombinerade olika delar av rymdindustrin med andra industrier. Korta brainstormingsessioner ägde rum kring kombinationerna. Alla idéer sammanställdes och de mest realistiska organiserades i den mindmap som visas på nästa sida. Idéerna placerades sedan under rubriker för att göras överskådliga. Idéerna varierade i omfattning från rymddrinkar till hela utställningshallar. För att smala ner och begränsa idéerna till vad uppdragsgivaren sökte sammanställdes ett filter Kravfilter Kraven som användes som filter för idéerna var följande: Vara genomförbar 2012 Inneha lärande aspekter Få plats på Kiruna flygplats Visa att rymden är tillgänglig för alla 8

13 Mindmap 9

14 05.3 Skalbarhet Under idégenereringsfasen skalades projektet ner från väldigt breda idéspår till konkreta och implementerbara koncept. Därför är skalbarheten en kvarvarande och viktig aspekt i framtagna konceptförslag. Tanken är att alla installationer på flygplatsen i en större tidsram kan skalas upp till en större helhet. En installation på flygplatsen bör därför betraktas som ett smakprov på det som komma skall. Till exempel skulle en spastol eller spabehandling belägen på flygplatsen i förlängningen bli en hel spaanläggning som i sin tur skulle kunna ingå i ett Space Hotel. Alla små idéer i presenterad mindmap ingår därför i en större helhetsbild. 10

15 05.4 Tidiga koncept In i en annan värld För att väcka nyfikenhet skulle några trattar kunna installeras hängandes från taket. Den nyfikne skulle då stoppa in huvudet i dessa egendomligt formade installationer och mötas av olika sorters upplevelser. Upplevelsen skulle kunna omfatta flera olika sinnen och dessutom vara lärande. Spastolen var en idé som var tänkt att stå i avgångshallen, där väntande kan testa den. Tanken var att kombinera en massagestol med en visuell upplevelse. Det skulle vara som att komma in i en annan värld ungefär som med Virtual Reality glasögon. 11

16 Portal En annan idé med inspiration från science fiction var att resenärerna vid landning skulle gå igenom en portal. Detta för att få dem att känna att de gör entré in i en ny värld, där rymden är en verklighet. Portalen skulle kunna kombinera olika medium och effekter så som ljus (lasrar och spotlights), projicering på dimma, ljud och luftutblås. En häftig tanke var att projicera ett levande norrsken på en dimma, som då både skulle profilera Kiruna som norrskensstad och rymdstad. En rökridå där andra sidan på portalen knappt kan skymtas skulle kunna användas. Rymdtunnel Denna idé föddes med inspiration från hajakvarier formade som en tunnel. I undervattensgången är man omgiven av vattnet och hajarna simmar alldeles intill. På Gröna Lund finns en rymdtunnel där besökaren känner att den snurrar i rymden fast det i själva verket är tunneln som roterar kring besökaren. Idéerna kombinerades till en upplevelsetunnel som besökaren går igenom samtidigt som rymden, alternativt de olika atmosfärerna, projiceras på tunnelns väggar. Detta koncept kan kombineras med olika ljud- och ljuseffekter och på många sätt vara lärande. 12

17 Vindtunnel Detta var en av de ursprungliga idéerna som går ut på att besökaren får ta på sig en rymddräkt och sedan kliva in i ett rör med luftutblås längst ner. Besökaren upplever att den svävar i tyngdlöshet. För att koppla detta till rymden ska insidan av tunneln vara målad som ett månlandskap, medan beskådare på utsidan kan se in. Ett tillval var att få med sig en flagga att sätta fast på månen och kanske bli fotograferad under tiden. Planetarium Detta koncept är tänkt att vara en fysisk installation kombinerat med modern teknik som projicering. En tanke var att det skulle fungera som en IMAX-kupol, då projektion sker på en sfär, med rymden projicerad runt om. En annan idé var att atmosfärer skulle projiceras på klot. Denna upplevelse skulle vara lärande genom att informera om olika planeter. En tanke var även att visa galaxens historia från big bang fram till idag med hjälp av projektion. 13

18 06 Vidareutveckling De koncept som gruppen, i samråd med uppdragsgivaren, valde att gå vidare med var portalen och rymdtunneln. Målet var att skapa en ankomsttunnel till flygplatsen. Inspiration till hur idéerna kunde verkställas rent tekniskt söktes. Ankomsthallar på flygplatser såväl som partytält, konstverk, rymdskeppsinteriör och projiceringstunnlar inspirerade arbetet. 14

19 06.1 Portaler Portaler förekommer ofta i science fiction och fantasy, där de representerar en magisk eller teknologisk dörr mellan två avskilda världar. I verkligheten kan det jämföras med fysikernas maskhål som, enligt relativitetsteorin, är en tänkbar förbindelse mellan oerhört avlägsna delar av universum. I tunneln ska portaler användas för att förstärka känslan av att äntra en ny och annorlunda värld. Portalerna kan ha dörrar som öppnas eller bara vara ett valv med olika attribut man går igenom. Attributen skulle kunna vara kombinationer av ljud, ljus, laserstrålar, dimma och projiceringar. Portaler kan användas som huvudentré då man går in i flygplatsen via tunneln från flyget och i det fallet fylla funktionen av en dörr. 15

20 07 Slutligt koncept Det är en vanlig företeelse på flygplatser att gången som leder från flygplanet till ankomsthallen är smyckad med bilder på stadens eller landets unika attraktioner. Flygplatsen är stadens ansikte utåt, det första besökare möter och ger den dess första intryck. I det slutliga konceptet skapas en upplevelse som ger ett bestående och häpnadsväckande intryck på resenärer anländer i Kiruna. Upplevelsen lämnar resenärer tveklösa om att Kiruna är en speciell stad, med framtiden i rymdindustrin och rötterna i det svenska Lappland. Rymdtunneln introducerar med hjälp av effektfulla men enkla medel. Den ger upplevelsen av en kortare resa i ett rymdskepp, från start på jorden till en ljudlös vandring genom himlavalvet. I slutet av resan introduceras och man kommer ut ur tunneln in i Kiruna Airports ankomsthall. Upplevelsen är subtil och samtidigt fantastisk. Det är ett smakprov på det som komma skall och väcker en dröm om att få göra resan till rymden i verkligheten. För resenärer som ofta reser genom Kiruna utgör inte tunneln en omväg eller störning men blir en tydlig symbol för den framtid Kiruna är på väg mot. För den nya besökaren utgör tunneln en attraktion i sig själv. 16

21 17

22 07.1 Storyboard Tunnelns första del, inuti rymdskeppet. En blick ut genom fönstret ger illusionen av att en resa på väg från jorden är påbörjad. 18

23 Andra delen av tunneln, en vandring genom rymden. Tredje delen av tunneln, nedvarvning och presentation av. 19

24 07.2 Upplevelsen Det första resenären möts av vid landning är en dörr utformad som en portal. Bakom denna börjar rymdupplevelsen. Första sektionen av tunneln, markerad 1 i bild på nästa sida, är utformad som interiören av ett rymdskepp med hårda och kantiga former. Gången är väl upplyst och det hårda golvet och kanterna bidrar till att ljudet lätt reflekteras. Här är det även tänkt att röster från uppskjutningar och kända röstinspelningar från astronauter ska spelas upp. För att öka känslan av att man är på väg någonstans ut i rymden används projiceringar av rymden i rörelse utanför fönstren. Tanken är att det i de första fönstren står stjärnorna relativt stilla och i de sista rör de sig snabbare. Resenären går vidare genom en mörk sluss med dubbla dörrpar. Slussen är till för att isolera de två tunnelsektionerna från varandra, både ljud- och ljusmässigt, för att skapa en stark och påtaglig kontrast mellan de två delarna av tunneln. Den första dörren är som luftslussarna på ett rymdskepp, mekaniska som öppnas av sig själva. Nästa dörr, som leder in i andra delen av tunneln, är mer lik en portal. Den har spotlights riktade mot resenären för att förstärka ljuskontrasten och känslan av att gå in i okänt mörker. Eventuellt består den även av en dimridå med projektion på. Slussen är mörk och mycket isolerad med hjälp av ljudabsorbentplattor. Kontrasten mellan första och andra delen av tunneln, markerad 2, är en viktig del av upplevelsen. Förutom ljud- och ljuseffekter förstärks kontrasten med hjälp av golvet. Resenären går från det hårda, ljusa och ljudliga och möts av ett dämpat mörker och en svävande känsla. I denna sektion är det näst intill helt ljudisolerat med absorbenter på väggarna och ett golv av mjukare material. Detta för att ytterligare dämpa ljudet och även förstärka en svävande känsla. Den mörka gången omges av en rörlig projektion av rymden som omsluter resenären som i en kupol. Eventuellt spelas mystiska rymdljud i någon del. Den sista delen av upplevelsen, markerad 3, handlar om att varva ned och begrunda intrycket. Det sista man möts av innan ankomsthallen är en svart vägg med trycket. Detta är tänkt att ge mersmak hos resenären och väcka en vilja att vidare undersöka upplevelsen och vad den representerar. 20

25 21

26 07.3 Tekniska lösnignar Isolering En stor del av upplevelsen är ljudet och den kontrast som det skapar. Det ställer ganska stora krav på isoleringen. På golvet i rymdtunneln är tanken att använda en gummimatta, som ofta finns på flygplatser, eller gummiplattor som man kan hitta på vissa lekplatser. Dessa är ergonomiska med hög komfort men inte så mjuka att bagage blir svårhanterligt. Dessutom så dämpar de ljudet av fotsteg. Väggar och tak bör kläs med absorbenter. Dessa bidrar till att sänka ljudnivån och förhindra att ljudet sprider sig i rummet. Det finns en rad tumregler för placering av väggpaneler och hur stor täckning de bör ha. I korridorerna är de parallella väggarna ett problem som kan orsaka fladder-eko, varvid absorbenter är nödvändiga. Ljus Även ljuset är viktigt i denna upplevelse eftersom det är en del av kontrastkänslan. Just neonljus i olika färger upplevs som lite high-tech och framtidsaktigt. För att resenärerna inte ska snubbla i de mörka delarna kan dessa lysas upp med neonrör och färgade ljusslingor i golvet och även på själva byggnadsstrukturen. Dessa hjälper även till att leda besökaren genom attraktionen. Spotlights är också de väldigt effektfulla och ger riktat ljus. De kan med fördel användas i första sektionen och i slussen. I första sektionen är infällda lampor placerade på golvet och ger ett ljus uppåt längs väggarna. Även det är effektfullt. Konstruktion Tunneln skulle kunna byggas på flera sätt. Antingen används en flexibel stomme, till exempel en böjlig stålram med tältduk uppspänd, eller en fast installation med uppsatta skiljeväggar. Det senare alternativet underlättar vid isolering. Detta koncept är väldigt flexibelt, tunneln behöver inte vara en rak gång utan kan gå i svängar om det skulle krävas av utrymmesskäl. Säkerhet Swedavia Kiruna Airport har egna säkerhetsföreskrifter. Swedavia ansvarar för utrymningsplaneringen av terminalerna och personalen ska vägleda allmänheten mot återsamlingsplatser. Detta gör att rymdtunneln måste ha åtminstone en nödutgång. För att underlätta utrymning och förhindra brandspridning får inte möbler, emballage, skyltmaterial etcetera lämnas i gångarna. Tunneln får inte vara så mörk att man leds fel. Golvet bör inte vara så mjukt att man snubblar eller får besvär att dra en rullväska. 22

27 07.4 Placering och storlek Tunneln är flexibel i sin storlek och anpassas efter utrymmesbegränsningar. Det bästa vore om en byggnation skulle kunna byggas ut så att tunneln utgör själva entrén till flygplatsen då man går från flygplanet. Den första delen av tunneln skulle då kunna vara belägen utomhus, men det måste då vara en riktig byggnad för att skydda teknik och dylikt. Formen på tunneln är också anpassningsbar då den skulle kunna krökas för att uppta mindre utrymme. De olika delarna av tunneln kan förlängas eller förkortas. 23

28

29 08 Rekommendationer Designteam rekommenderar att de tekniska detaljerna i rymdtunneln ses över och att en budget upprättas. Eftersom rymdtunneln ska placeras på en flygplats är säkerhet och personflöde viktiga aspekter som bör beaktas. Vid konstruktion av rymdtunneln bör stor vikt läggas på att välja rätt material för att upplevelsen ska bli så bra som möjligt. Designteam ser här två olika vägar att gå. En möjlighet är en tunnel i textil som hålls upp med en metallkonstruktion. Det andra alternativet är en konstruktion med hårda väggar. Det bör ses över vilket alternativ som är mest kostnadseffektivt och vilket som möjliggör den avsedda upplevelsen. Det är viktigt att tunneln är bra isolerad både för ljud och ljus. Ljud är i regel svårare att isolera. Här bör materialval främst i golv ses över. Mattan bör vara mjuk nog att isolera bort ljud utan att försvåra passagen för resenärer, då de ofta har bagage som dras på hjul. För att ljudisolera rekommenderas absorbenter i framförallt väggar. I dagsläget finns ett stort urval av absorbenter och det bedöms vara enkelt att hitta en bra lösning för just detta ändamål. Designteam rekommenderar att undersöka vilken projiceringsteknik som lämpar sig bäst för tunneln. De tekniker som lämpar sig bäst i rymdtunneln är antingen att projicera nerifrån längs väggarna eller att placera projektorerna på tunnelns utsida och projicera på baksidan av duken. Här rekommenderas att en specialist konsulteras för att få bästa möjliga resultat. Rymdtunnelns storlek är skalbar och placeringen är något flexibel. När det gäller placeringen av rymdtunneln bör ansvariga på flygplatsen konsulteras för att se till att alla säkerhetsföreskrifter följs. En mer exakt dimensionering av rymdtunneln bör göras då en plats setts ut för installationen. Designteam rekommenderar starkt att placera tunneln i ingången från flygplanen så att det är det första man som resenär möter. Vidare bör en budget upprättas där materialkostnader och arbetskostnader för uppförandet av rymdtunneln. Det rekommenderas även att en tidsplan sätts upp för att rymdtunneln ska kunna implementeras så snart som möjligt. 25

30 09 Sammanfattning är en nationell satsning med bas i Kiruna som ägs av ICEHOTEL, Norrskenet, Riksgränsen Björkliden och Inlandsinnovation. Deras affärsidé är att utveckla Europas första självklara upplevelsecentra och rymdhamn som erbjuder äventyr och rymdresor för privatpersoner. Visionen är att inom fem år kunna ta privatpersoner ut i rymden. Designteams uppdrag har varit att öka intresset för rymden genom att utforma ett rymdäventyr på jorden. Detta äventyr ska vara implementerbart på Kiruna Airport Upplevelsen ska gärna innehålla lärande aspekter och på så vis öka intresse för rymden och den framskridande rymdindustrin. Projektet inleddes med att samla information och bakgrundsfakta. Designteam samlade även information och inspiration från nöjesparker och upplevelseindustrin. Utifrån detta genererades ett stort antal nya idéer. För att konkretisera projektet gjordes ett besök på Kiruna Airport. Här studerades flygplatsens planlösning och utifrån detta gjordes ett flödesschema som visar på hur resenärerna rör sig på flygplatsen. De tidiga idéerna var många och spretiga. För att fokusera arbetet gjordes ett filter för att sortera fram de relevanta idéerna. För att passera filtret skulle konceptidéerna vara genomförbara 2012, inneha lärande aspekter, få plats på Kirunas Airport och visa att rymden är tillgänglig för alla. Ett antal olika koncept presenterades för uppdragsgivaren vid en delpresentation och det valdes att gå vidare med koncepten Rymdtunnel och Portal. Det slutgiltiga konceptet resulterade i en Rymdtunnel som leder ankommande resenärer in från flygplanet fram till ankomsthallen. Rymdtunneln är en tredelad tunnel där den första delen upplevs som insidan av ett rymdskepp på väg upp mot rymden. Den andra delen ger resenären en upplevelse av att befinna sig ute i rymden. Den tredje och sista delen av tunneln är en nedvarvningszon där presenteras genom dess logotyp skriven på väggen. 26

31 10 English summary, located in Kiruna, is owned by the ICEHOTEL, Norrskenet, Riksgränsen Björkliden and Inlandsinnovation. Their mission is to develop Europe s first center of experience and space activity that offers adventure and space travel for individuals. The vision is to take individuals into space within five years. Designteam s mission has been to increase the interest in space by creating a space adventure on earth. This adventure should be implementable at Kiruna Airport in the year of The experience should preferably include learning aspects and thus increase interest in space and the emerging space industry. The project began by gathering information and background information. Designteam also collected information and inspiration from theme parks and attractions in the entertainment industry. From this, a large number of new ideas were generated. In order to make the project more concrete the group visited Kiruna Airport. The layout of the airport was studied and formed the basis for a flow chart showing how travelers move through the airport. The early ideas were many and sprawling. To focus the work, a filter was established to sort out the relevant ideas. For concept ideas to pass this filter they would have to be feasible in 2012, possess learning aspects, fit into the airport and somehow give the message that space is available to all. A number of different concepts were presented to the client and it was decided to proceed with the concepts of Space Tunnel and Portal. This resulted in a final concept called Space Tunnel that leads arriving passengers from the aircraft into the arrival hall. Space Tunnel has three parts where the first part is perceived as the inside of a spaceship on its way to space. The second part gives the traveller the experience of being out in space. In the third and final section of the tunnel, is presented through its logo written on the wall. 27

32 11 Projektteam Gruppen har bestått av Johan Larsson, Kristin Kammensjö och Tanya Edman. Projektledare Karoline Pettersson Handledare Johan Bergström Handledare David Larsson 28

33 Henrik Norberg Designkonsult Johan Larsson Designkonsult Kristin Kammensjö Designkonsult Olof Nordström Designkonsult Tanya Edman Designkonsult Thérése Östergren Designkonsult

34 ger åtta norrbottniska företag en unik möjlighet att arbeta tillsammans med unga kreativa studenter i skarpa designprojekt för att utveckla nya innovativa koncept för produkter och tjänster samtidigt som studenterna får möjlighet att utveckla sitt eget företagande. AB är en nationell satsning som har visionen att bli världsledande inom rymdturism och med bas i Kiruna etablera Europas rymdupplevelsecentra och rymdhamn. Uppdraget för Designteam är att öka intresset för rymden genom att utveckla ett rymdäventyr på jorden. Målsättningen är att rymdäventyret ska kunna realiseras och implementeras på Kiruna Airport under