ROVKORNING: Honda CR-V << >>BEGAGNAD: Volkswagen Polo. wvm.automotorsport.se I Bli lyck/ig med din bill

Transkript

1 ROVKORNING: Honda CR-V << >>BEGAGNAD: Volkswagen Polo wvm.automotorsport.se I Bli lyck/ig med din bill

2

3 UNDERLAG (YII(TNIN6) IS (40 %) Is, bromsnlng (10 %) Is, acceleration (10 %) Is, greppnlv~ (10 %) Is, korbarhet, (10 %) SNO 120 %) Sn<i, bromsning (5 %) soo, CM:Celeration (5 %) Sn<i, greppniw (5 %) 500, ktirbarhet (5 %) VATT (25 '!.I V~tt, bromsnlng (10 %) VAtt, greppntv~ (10 o/o) VAtt, korbarhet (5 %) TORRT (15 '!tl Toot bromsning (1 0 %) Toot korbarhet (5 o/o) TOTAL 1100 %) 5.0 ***** ****1r ***** I SATESTADEVI BROMSNING ACCELERATION GREPPNIVA KfiRBARHET Bromsstrackan har matts i olika Greppet vid acceleration teslades genom all mala den snabbaste miijllga varvtlder pa olika handlingbanor. Tes subjcktiva omdiimen giillande dack Greppnlv~n mats objektivt genom Utiiver varvtiderna gav varje fiirare temperaturcr och testresultatet ar ett gonomsnlll av vardema. Pa is var haslighetsolmlngen inom ett specifikt te! genomfiirdes av flera olika fiirare ets korbarhet och framfor alit for testhasligheterna 25-5 km/h, pa snii hasughetsomrade. Pa is skedde och slutresultatet ar ett genomsnill hur siikerl dacket beter sig i normal 35-5 km/h, pa vatt 80-5 km/h och accelerationstestet menan 5 och 25 av varvlidema. vardagskornlng. pa torrt km/h. km/h, pa snii 5-35 km/h. DUBBADE DiCK CONTINENTAL kombinerar riktigl bra isoch snogrepp med godkanda egenskaper pa vat och torr asfalt, vilket ar en sviir avvagning i utvecklingsarbetet. Dacket reagerar lugnt p ~ halt underlag och ger ett fint styrgrepp aven vid en hastig undanmanover. I vatt ar bromsstrackan god och korbarbeten forutsagbar, aven om sjalva greppnivan pii vata ar lite Iagre an for vissa andra vinterdack. Totalt sett ett bra dack for alia typer av vintervagar. NOKIAN imponerar pa is och sno. Det bar bra grepp och styr in fint i kravande situationer U[an att for den skull overraska foraren. Nokian har ocksa lugna egenskaper pa asfa lt, men vatgreppet ar samre an for andra dubbdack. Det ar prlset man fiir betala for de fina is- och snoegenskaperna. Nokian ar ett av de BACK Continental ContilceContact ~ Goodyear Ultra Grip tee Arctic 11.3 Nokian Hakkapeliilta MichelinX-Ice North Nordman Michelin X-lce Xl Nokian Hakkapellitta R 16.5 Continental TS Sava EsKimo HP 19.4 BF Goodrich G-Force BACK Goodyear U~ra Grip Ice Arctic Continental ContilceContact Nokian Hakkapeliitta 7 Michelin X-lce North 2 Nordman4 Michelin X lce Xl3 Noklan Hakkapeliitta R BF GOOdrich G-Rlrce ~

4 1,5 1,5 1,5 ****' r basta diicken om du vill priorjtera de basta mojliga egenskaperna pa riktiga vintervagar. MICHELIN l:ir lattkort pa alla typer av underlag. Reaktionerna ar inte de snabbaste, men beteendet l:ir forutsagbart Sjalva vintergreppet ar snappet under de basta dubbdacken, men vajdigt tryggt i samtliga situationer oc.h det l:ir svart an hina nagra riktiga svagheter hos Michelin, vilket ar typiskt for en toppdack. GOODYEARS nya diick fungerar valdigt bra pa sno och is. Speciellt imponerar longitudgreppet - broms och acceleration - dar matvardena ar i topp. Dacket ar ocksa lankort med ett neutralt och logiskt bereende i pressade situationer. Pa asfalt kanns Goodyear val mjukt och har seg styrrespons, men ar anda stabilt vid en hastig undanmanover. En bra resultat for en ny produkt DACK Continental ContilceContact Nokian Hakkapelitla DACK Continental ContllceContacl Nokian Hakl<apeliltta 7 ~ 49.5 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic Goodyear Ultra Gill lee Arctic 50.7 Michelin X-lce North 2 Michein X-lce Nor1h Nokian Hakkapeltitta R Nordman Nordrnan4 Nokian Hakkapelitta R Michetin X-lce Xl Michelin X lce Xl BF Goodrich G-Force BF Goodrich G Force la1.o

5 DiCK Goodyear Ult!a Grip Ice Arctic Contilental ContilceContact Nokian Hakkapellitta 7 Nokian Hakkapei'rtta R Nordman4 Michelin X lce North 2 Michefin X lce Xl3 BF Goodrich G Force Matador Nord~ MP59 JJ.;f lij:iilji DlcK Continental CoolllceContact Goodyear Ult!a Grip Ice Arctic 5.8 Nokian Hakkapelirtta M'tchetin X-lce Xl3 6.0 Michetin X lce North Noklan Hakkapelfrtta R 6.0 Nordman BF Goodrich G-Force DICK Nokian Hakkapeliitta 7 Continental ContilceCmtact Goodyear UltJa Grip Ice Arctic Michelin X-lce Xl3 Nokian Hakkapeliitta R Michelin X-lce North 2 BF Goodrich G-Force Nordman 4 Sava ESkimo HP DiCK Continental ContilceContact Goodyear Uttm Grip Ice Arctic Noklan Hakkapeliltta Michetln X lce North 2 Nokian Hakkapeliitta R Michelin X lce Xl3 Nordman4 BF Goodrich G-Force ls1.s NORDMAN ar ett gammalt Nokian Hakkapeliitta 4 som marknadsft>rs under ett annat namn. Idag erbjuder dacket bra grepp pa is, men det kao i.nte mata sig med de nyare dubbdacken. Pa suo IIr inte matvardena imponerande, men ger anda relativt bra korbarhet. Pa vat asfalt ar dacket mjukt och halkigt. Nordman har ocksa problem med pli:itsliga undanmani:ivrar pa torr asfalt, dar bilen blir overstyrd. NO KlAN erbjuder ett valdigt bra friktionsdack pa is och sni:i. Storsta fordelen ar dess sakra och lattkorda beteende. Dacket styr ocksa bra pa latta sladdar pa isbanan, vilket annars ar svart utan dubbar. Pa vat asfalt ar dock dacket mer diffust och bar lang bromsstracka, men det overraskar inte sin forare. MICHELIN ar lattkon pa alia underlag. Styrreakdonerna ar langsamma men beteendet ar sakerc aven i de tuffare situationerna. Tbland blir dock styrresponsen lite kvickare an ntidvandigt. Michelin bromsar bra pa sno och is. Pa asfa1t - vat som torr- ar daremot bromsstrackan mattligt imponerande. ~ Contfnenlal Con1ilceContact 31.3 Goodyear Ultra Grip lee Arctic 33.3 Michefin X-lee Nortt Nokian Hakkapeliitta Nordman Michelin X lce Xl Nokian Hakkapellltta R 38.0 BF Goodrich G-Force 38.4 Michelin X-Ice Xl3 Mlchello X-lce North 2 Noklan Hakkapeliltta 7 Nokian Hakkapefiltta R BF Goodrich G Force Continental Con1ilceContact Goodyear Uttm Grip Ice Arctic Matador Nordlcca MP59 Nordman4

6 BF GOODRICH har d/l.ligt grepp pa sno och is for att vara ett nordiskt friktionsdack. I<orbeteendet ar Jynnigt med bade fram- och bakhjulssli:ipp vid styrnlng ocb bromsning. PA asfalt ar dacket val mjukt och reagerar langsamt. MATADOR ar ett valdigt halt dack. Det saknar grepp pa is och ar valdigt svarkort med plotsliga slapp. Pa sni:i ger Matador hyfsat grepp i langsled, men ar svarki:irt med daligt sidogrepp i kurvoma. Trots bra bromsvarden pa asfalt ger dacket en ovalkommen overstyrning vid en undarnnanover. ODUBBADEEUROPADACK CONTINENTAL erbjuder en av de basta Europadacken pa marknaden. Sni:igreppet a:r bra ocb isgreppet ar acceptabelt. Pa asfajt presterar det valdigr bra, bade pa vatt som torrt, och ger bra grepp ocb hog ki:irbarhet i alla situationer. SAVA gillar inte hala vagar. Bromsstrackan ar lang och accelerationstiden imponerar inte. Sidogreppet ar bra, men ki:irbeteendet ftlrstors av nervost upptradande. Sladdarna kommer plotsligt utan forvarning. Ftir att vara ett Mghastigbetsdack kanns Sava mjukt och diffust pa asfalt, men har finns inte det lynniga beteendet. Istallet ar det savligt vid en undanmani:iver. 5ava Eskino HP 31.2 Matador Nooflcca MP Michelin X-loe North Nokian Hakkapefiltta R Contilental ContllceContact 32.6 Nokian Hakkapelfltta BF Goodrich G-Force 32.9 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 32.9 Michelin X-lce Xl Nordman sava Eskino HP Matador NortfJCca MP Nokian Hakkapelitta Continental ContllceContact 27.7 Michelin X-lce North Nokian Hakkapellltta R 27.9 Nordrnan GOOdyear Ultra Grtp Ice Arctic 28.0 BF Goodrich G-Force 28.9 Michelin X-lee Xl DACK Michelin X-lce North MatadcY NortfiCC3 MP Noldan Hakkapeliitta BF Goodrich G-Foo:e Continental ContilceContact 1.5 Michelin X-lce XIS 1.5 Goodyear Ultra Grip Ice Arctic Nokian Hakkapeliitta R Nordman 4