Tätt i toppen. Börjar du bli sugen på att bli av med dubbdäcken?

Transkript

1 D Ä C K T E S T Tätt i toppen Sommardäcktest 205/55-R16. Innan du hunnit uttala namnet på årets tre(!) testvinnare är det vår och dags för sommardäck. l årets test jämför vi med vinterdäck och upptäcker två förskräckliga Kinadäck. Text: Martin Ström. Foto: Lasse Allard. Börjar du bli sugen på att bli av med dubbdäcken? Tänk så skönt och tyst första milen på de nya fräscha sommardäcken kommer att kännas. Än är det lite tidigt att byta, även om vädret lockar. Men snart står våren och knackar på däckförrådets dörr. Förra året lärde vi oss att skillnaden mellan nya däck och slitna däck med halva mönsterdjupet kvar är häpnadsväckande stor. Något att tänka på när du sätter på dina lätt begagnade däck, ekonomin tillåter kanske inte att byta varje säsong. Den som däremot fått för sig att fort- sätta köra på friktionsdäcken även på sommarväglag bör tänka om illa kvickt. I år är testet nytt mot slitet borta och istället har vi med två vinterdäck som referensdäck. Ett nordiskt friktionsdäck med utmärkta vinteregenskaper och ett europeiskt friktionsdäck som gillar blöta vägar. Tyvärr visar det sig nämligen att allt fler kör med friktionsdäck även på sommarhalvåret. Alla testresultat pekar, inte helt överraskande, på att detta är ren idioti ur ett säkerhetsmässigt perspektiv. Inte heller sparar man pengar som vissa tycks tro, de mjukare däcken slits fortare på torra sommarvägar. Bromstestet visar med all önskvärd tydlighet de stora skillnaderna. Vi bromsar från 0 km/h till stillastående och skillnaden mellan bästa och sämsta däck är fem meter. Tar vi med det nordiska vinterdäcket är skillnaden 15 meter! Översatt till hastighet blir det än mer skrämmande. När bästa däcket står still rullar sämsta däcket fortfarande i 30 km/h och det nordiska friktionsdäcket i 50 km/h, alltså i nästan samma hastighet som krockproven utförs i! 54 6/200

2 Bravuris 00 kr. Betyg: TTT Turanza ER kr. Betyg: Datering: 2007 vecka 44 Importör: Tillverkat i: Frankrike + Prisvärt, lågt buller, jämnt betygssnitt. Köregenskaper på torrt väglag. = En oerhörd uppryckning mot fjolåret, ett prisvärt däck. Datering: 2007 vecka 47 Importör: / Firestone, Tillverkat i: Polen + Välavägda egenskaper på alla underlag, vägegenskaper på vått och torrt. Bra grepp, men inte bästa. = Inga svaga sidor och inga kompromisser. En vinnare. PremiumContact kr. Betyg: Datering: 2007 vecka 52 Importör: Tillverkat i: Frankrike + Styrkänsla och respons, tyst och bra komfort. Medelbetyg för vattenplaning. = Bekvämt, säkert däck som förtjänar sin delade vinst. D kr. Betyg: Datering: 2007 vecka 43 Importör: Tillverkat i: Polen TT + Medelbra vid vattenplaning. Överraskar inte. Dåligt sidogrepp, långsamma reaktioner, bromsgrepp. = Bättre än de kinesiska däcken, men inte bra. Goodride R-VH kr. Betyg: Datering: 2007 vecka 33 Importör: Ej känt. Kan köpas på dackonline.com Tillverkat i: Kina + Bullrar som medeldäcket. Grepp, bromsförmåga, vägegenskaper, respons. = Billigt och någorlunda tyst, men ändå årets sämsta däck. HydraGrip kr. Betyg: Datering: 2007 vecka 44 Importör: / Dunlop, Tillverkat i: Slovenien + Grepp, bromsning, vattenplaning, lugnt uppträdande. Buller och komfort. = Bara strax efter vinnartrion, ett tryggt och våtsäkert däck. 6/200 55

3 När bästa sommardäcket bromsat klart rullar fortfarande Kinadäcken med 30 km/h och det nordiska vinterdäcket i 50 knyck. Lika osmart som att behålla vinterdäcken på är det att välja ett av de två kinesiska däck vi har testat. Både Triangle Talon GLS och Goodride R-VH 60 är usla däck och bestraffas med varsin varningsskylt i sammanställningen. Steget upp till tredje sämsta däck, det polska D2, är riktigt stort. Och då är däcket egentligen ingen höjdare. Årets överraskning stod tjeckiska för. Förra året fick det tjeckiska märket en varningsskylt, men uppenbarligen har man tagit kritiken på allvar och förbättrat däcket ordentligt. Dock är namnet Bravuris kvar från förra året så se upp så du inte får tag på ett gammalt däck! Lika överraskande som s uppryckning var s resultat. En premiumtillverkare bör prestera bättre än de resultat som Energy Saver uppvisar. Framförallt börjar däcket vattenplana alltför tidigt, både rakt fram och i kurvan. I de övriga proverna presterar däcket medelresultat, utom i ett. I bromsprovet på våt asfalt är Energy Saver i sitt esse och stannar näst först. Ett i och för sig mycket viktigt resultat, men totalt sett borde kunna prestera bättre. Den som ändå siktat in sig på just detta franska märke gör bättre i att välja förra årets testvinnare Pilot Exalto. Ett däck som vi inte testat i år, men som lär vara starkt fortfarande. Som ni kan se i testresultaten på nästa sida ligger fokus i våra tester på vått underlag. Anledningen är att när förhållandena är som svårast är också skillnader mellan bra och dåliga däck som störst. Och i vätan är mycket riktigt spridningen större. Sätt säkerheten först, och prioritera faktorer som komfort och buller lägre är vårt tips. Men givetvis kan ett tyst eller komfortabelt däck vara av värde för den som inte är nöjd med dessa egenskaper i sin bil. Ventus Prime 1 0 kr. Betyg: TTTT Ecsta SPT kr. Betyg: TTT Datering: 2007 vecka 51 Importör: Amring Svenska AB, Tillverkat i: Korea + Bästa bromsgreppet, bra sidogrepp, lugnt och lättkört. Vattenplaning, reaktionstid. = Presterar väl, särskilt med tanke på priset. Datering: 2007 vecka 37 Importör: Dawa Däck AB Tillverkat i: Korea + Låg ljudnivå, hyggliga vägegenskaper och grepp. Vattenplaning, styr långsamt och inexakt. = Vattenplanar för lätt, i övrigt ett tyst medeldäck. Energy Saver kr. Betyg: TTT Hakka H kr. Betyg: Datering: 2007 vecka 47 Importör: Nordic Tillverkat i: Spanien + Sidogrepp, bromsning på vått. Reagerar långsamt, vattenplanar för tidigt. = Inte på den nivå man kan förvänta sig av. Datering: 2007 vecka 47 Importör: Däck AB Tillverkat i: Finland + Grepp och vägegenskaper, särskilt på våt asfalt. Nästan för snabba reaktioner på torrt underlag. = Tillhör vinnartrion, lite överraskande. Triangle Talon GLS 00 kr. Betyg: Datering: 2007 vecka 01 Importör: sidoimporteras av LTD Malmö. Tillverkat i: Kina + Hygglig styrrespons. Svårt att hantera och överraskar, dåligt grepp, bullrigt. = Inga starka sidor och som tur är, svårt att få tag på. Hi-Trac kr. Betyg: Datering: 2007 vecka 4 Importör: Däck Tillverkat i: Holland TTTT + Sidogrepp, bromsning, vattenplaning. Nervöst vid snabba manövrar på torr asfalt. = Ett sportig däck nära toppskiktet, men lite för nervöst. 56 6/200

4 I vätan är förhållandena som svårast och skillnaderna därför som störst. Årets testvinnare är inte ett däck, utan faktiskt tre stycken. Turanza ER300 presterade medelresultat förra året och visade sig tappa mycket när det blev slitet. I år är det en av vinnarna! Turanza är framförallt ett mycket lättkört däck med snabb respons och utmärkta vägegenskaper på alla underlag. har lyckats balansera däckets egenskaper utan att kompromissa fram någon dålig sida. På vinnarpallen hittar vi även PremiumContact 2. Ett däck som var nära att vinna redan förra året, men förlorade på grund av att däcket tappade sina goda egenskaper fortare vid slitage än. I år testar vi som sagt inte slitage och förra årets resultat får vara en vägvisare. Hakka H är den tredje vinnaren. Ett utmärkt däck även i år, med perfekt grepp Kinadäcken är skräp. Och den som fortsätter med vinterdäck in på sommarhalvåret är inte smart. ABS-bromsning, våt asfalt avstånd: meter Vattenplaning, rakt fram hastighet: km/h Vattenplaning, kurva hastighet: km/h Sidogrepp, våt asfalt varvtid: sek 26,1 26,3 26,4 26, 26, 26, 27,0 27,1 27,1 2,7 30, Goodride 31,1 Triangle 31,3 Nordic winter tyre 40,4 7,0 7,0 3,0 7,5 75,0 74,5 73,5 Nordic winter tyre 71,5 70,5 70,0 6,5 66,5 Triangle 66,0 Goodride 65,0 3,0 1,5 0,0,5,0,5,5,5 7,5 6,5 5,5 Triangle 3,0 Goodride 7,5 Nordic winter tyre 74,5 14,0 14,3 14,3 14,5 14, Goodride 15,3 Triangle 15,3 Nordic winter tyre 16, 0 0 km/h. Under acceleration i vattenpöl. Hastighet vid understyrning i pöl. Våt cirkelbana. Handlingbana, våt asfalt varvtid: sek Vägegenskaper, torr asfalt omdöme: betyg Buller omdöme: betyg Rullkomfort, olika underlag omdöme: betyg 66,7 6,2 6,2 6,4 6,5 6,6 6, 6,1 6,3 6,5 70, Nordic winter tyre 74, Triangle 75,0 Goodride 75, Triangle 6 6 Goodride 5 Nordic winter tyre 4 Goodride 7 7 Nordic winter tyre 6 Triangle 6 Nordic winter tyre Goodride Triangle 6 Full attack på bana med olika förare. Blindtest, olika förare. Blindtest, olika förare. Blindtest, olika förare. 5 6/200

5 Vill man inte kompromissa med säkerheten gäller bara toppdäcken. och brillianta köregenskaper på våt asfalt. Vid en kvick manöver på torr asfalt kan däcket upplevas som nästa för reaktionssnabbt, men fungerar ändå bra tack vare det goda greppet och styrkänslan. Bara en hårsmån från toppen hamnar HydraGrip. Därmed tillhör en av de tillverkare som klart förbättrat sitt däck mot fjolåret. HydraGrip har utmärkta våtegenskaper, inte minst vid vattenplaning, men även vad gäller broms- och kurvgrepp. Förlorar dock en del på medelresultat i buller- och komfortproven. Toppen är oerhört stark i år, och efter dessa fyra toppdäck är det bara en liten marginal ner till nästa däck Hi-Trac. Faktum är att detta däck, med flertalet toppresultat, kunde ha tagit hem testsegern. Ett litet om inte har dock smugit sig in. Hi-Trac är ett sportigt däck, men alltför nervöst vid plötsliga ojämnheter i vägen kan bakdäcken tappa greppet och bli svårkontrollerade. Detta gäller på torrt väglag, i vätan fungerar Hi-Trac utmärkt. I resultatlistans mitt hittar vi,, och Kuhmo. Inget av dessa är dåliga däck bromsar till exempel bäst av alla på vått och Kuhmodäcket är tystast. måste anses som mycket prisvärt. Men vill man inte kompromissa med säkerheten är det bara toppdäcken som man ska välja mellan. Så enkelt är det. Och prisskillnaden mot mittsegmentet (på några hundralappar per däck) är en mycket liten del av ditt totala bilägande. På tal om däckpriser. De två kinesiska däckmärkena lockar givetvis med lågt pris, ofta via internetaffärer. Men vårt medelpris på Triangle visar att det inte alltid är särskilt billigt. Dessutom fi ck vi bara tag på däcket på tyska däcksajter. Och det är kanske tur, med tanke på hur uselt det är. Goodride är överlägset billigast och fi nns att köpa på däckonlines hemsida. Men glöm detta skräpdäck! Och köper du på internet, där priserna lockar, så var helt säker på att du får färska däck och att du vet exakt vilka däck du köper. Flertalet olika modellbeteckningar förekommer på till synes likadana däck och risken är att du köper en gammal modell. Något som kan visa sig ödesdigert med tanke på hur mycket resultaten skiljer från år till år. Se bara på Bravuris som gått från uselt till medelklass. En annan aspekt att tänka på vid däckköp är hastighetskoden. Vi väljer H-däck, alltså maximalt 2 km/h. Men flertalet av de billigare däcken finns bara som V-däck (240 km/h). Ofta är det ingen teknisk skillnad mellan H och V vilket gör det fullständigt onödigt att välja det dyrare V-däcket. Välj däck med förnuft i första hand, komfortbehov sen och sist ekonomi. Det är säkrast. RESULTAT/Däck för däck Turanza Premium Hakka H HydraGrip Hi-Trac Ventus Bravuris Energy Ecsta ER300 Contact 2 Prime Saver SPT kr kr kr kr kr 1 0 kr 00 kr kr kr Blöt asfalt 50% ABS-bromsning 15% Vattenplaning, rakt 15% Vattenplaning, kurva % Sidogrepp (cirkelbana) 5% Handlingbana 5% Vägegenskaper 50% Väghållning, blött 20% Väghållning, torrt 20% 6 7 Däckbuller 5% 7 Komfort 5% Totalpoäng 0%,,,,,6,3,2,2,1 Fotnot: Procentsiffrorna anger hur stor vikt som lagts vid de olika momenten i relation till de andra. Totalpoängen fås genom att man multiplicerar poängen med procentsatsen för varje delmoment och adderar alla moment. Priserna är att se som riktpriser från handeln och inkluderar moms samt balansering och montering på bilen. 60 6/200

6 Du skämta med mig aprilo? Snart är det april och dags att testa vad dina nya fi na Kinadäck går för. Eller? Jag hoppas innerligt att du som seriös bilägare inte köper ett budgetdäck, och absolut inte något av de testade usla Kinadäcken. Signaturen hassoe3 recenserar sitt Kinadäck, Goodride, på sajten ciao.se: se upp vid lägre temperaturer och vått väglag. Fick sladd i 0 km/h vid en normal motorvägsavfart med svag kurva. Som att köra på snö/is, ( ) man får tydligen se upp rejält med vad man väljer. Tydligare exempel från verkligheten behöver nog ingen Hakka Z - Cool prestanda Sommardäcket Hakka Z ger utmärkt våtgrepp, exakt styrrespons och kontroll även i höga hastigheter. Däcket har utvecklats för att klara extrema förhållanden. Den nya gummiblandningen minskar rullmotståndet och värmeutvecklingen samt ger ett lågt och behagligt däckljud. Nykomlingen i Hakka-däckfamiljen är mycket slitstarkt och ett säkert val för nordiska förhållanden. I tillverkningen av däcket används endast renade, lågaromatiska oljor. Goodride Triangle D2 R-VH Talon 60 GLS kr 600 kr 00 kr ,5 5, 5,5