Nya ULTRA GRIP MAX - serien håller dig rullande, hela vintern. Upp till 40 % bättre grepp på snö med halvslitna däck jämfört med föregångaren*

Transkript

1 Nya ULTRA GRIP MAX - serien håller dig rullande, hela vintern. Upp till 40 % bättre grepp på snö med halvslitna däck jämfört med föregångaren* * Jämförande tester utförda av Goodyear GIC*L på storlek 315/80R22.5 visar att Goodyears nya däck ULTRA GRIP MAX S och D förbättrar snöväggreppet med upp till 30 % respektive 40 % jämfört med Goodyeardäcken ULTRA GRIP WTS och WTD. Faktiska resultat kan variera beroende på, men inte begränsat till, väg- och väderförhållanden, däckstorlek, lufttryck i däcken och fordonsunderhåll.

2 Nya ULTRA GRIP MAX -serien håller dig rullande, hela vintern. Förbättrat grepp på snö med halvslitna däck ULTRA GRIP MAX D uppfyller fortfarande Three Peak Mountain Snow Flake-kraven när däcken är 50% slitna Upp till 40% bättre grepp på snö* med halvslitna däck jämfört med föregångaren Vintermärkningar ULTRA GRIP MAX S, D och T har vintermärkningarna Three Peak Mountain Snow Flake och M+S eftersom de uppfyller de högsta kraven på vinterdäck Förbättrad livslängd ULTRA GRIP MAX D har upp till 15 % längre livslängd* jämfört med föregångaren ULTRA GRIP MAX Technology På nya ULTRA GRIP MAX införs ULTRA GRIP MAX Technology som består av två nya Goodyear-tekniker: IntelliMax Block Technology och IntelliMax Edge Technology. IntelliMax Block Technology består av längsgående diamantformade block med varierande djup och konturerade sajpningar som ger varierande blockstyrka och får sajpningarna att öppnas så mycket som möjligt för optimalt grepp på snö och is. De konturerade sajpningarna samverkar och ger idealisk mönsterstyvhet när däcket rullar in över sitt avtryck vilket ger jämnt slitage och lång potentiell livslängd. IntelliMax Edge Technology består av avsmalnande, stegade spårvinklar som skapar ett antal greppande kanter som ger optimal kontakt mellan däck och väg, framförallt på hala underlag. Goodyear IntelliMax Block Technology Goodyear IntelliMax Edge Technology * Jämförande tester utförda av Goodyear GIC*L på storlek 315/80R22.5 visar att: Goodyears nya däck ULTRA GRIP MAX D förbättrar snöväggreppet med upp till 40 % jämfört med Goodyear-däcket ULTRA GRIP WTD. Det nya drivdäcket Goodyear ULTRA GRIP MAX D förlänger den potentiella livslängden med upp till 15 % jämfört med Goodyear ULTRA GRIP WTD. Faktiska resultat kan variera beroende på, men inte begränsat till körstil, väg- och väderförhållanden, däckstorlek, lufttryck i däcken och fordonsunderhåll Tegelikud tulemused võivad erineda sõltuvalt muu hulgas sõidustiilist, tee- ja ilmaoludest, rehvi suurusest, rehvirõhust ja sõiduki hooldusest.

3 ULTRA GRIP MAX S [STYR] Det nya styrdäcket ULTRA GRIP MAX S ger en utmärkt kurvstabilitet och optimal bromsprestanda på snö och is, för att du ska klara av de allra tuffaste vinterväglagen. Tack vare ULTRA GRIP MAX Technology är ULTRA GRIP MAX S det bästa valet för åkerier som söker vinterprestanda under hela däckets livslängd Förbättrat grepp på snö under hela däckets livslängd 30% bättre grepp på snö med halvslitna däck jämfört med dess föregångare* 5 Funktioner Hur fungerar det? Fördelar 1 Stora, djupa längsgående mönsterspår Stora spår ger utmärkta greppande sidokanter under hela däckets livslängd Optimalt sidogrepp för utmärkt kurvstabilitet, särskilt på snö och is 2 IntelliMax Edge Technology och stora Z-formade radialspår Stort antal greppande kanter ger utmärkt kontakt mellan däck och väg Utmärkt bromsprestanda på hala underlag som snö och is 3 Stora sammankopplade skulderblock Sammankopplade skulderblock ger ett robust skulderområde Lång potentiell livslängd och motståndskraftig stomme 4 Skulderhack i sidled 5 IntelliMax Block Technology Tabell med tekniska data Skulderhack i sidled greppar i snön vid körning i djup snö Ett stort antal sajpningar under hela däckens livslängd ger greppande kanter som samverkar med alla vägytor Extra vintergrepp i extrema vinterförhållanden Bra bromsprestanda på vintervägar Bränsleeffektivitet Våtgrepp Bullernivå (db) Storlek Lastindex Hastighetssymbol Möjliga fälgbredder Anmärkningar 355/50R K WTS M+S 3PMSF D B /60R /147 (149/146) K (L) 8.25/9.00 C B /80R /149 L 8.25/9.00 HL D B /60R /148 L 9.00/9.75 HL C C /70R /150 L 9.00/9.75 HL C B /80R /150 (154/150) L 9.00/9.75 C B /55R (158) K (L) C B /65R (158) K (L) C B 73 Rekommendationer för mönsterskärning ULTRA GRIP MAX S kan både mönsterskäras och regummeras och har utvecklats enligt Flera liv-konceptet så att åkerierna kan utnyttja sina däckresurser optimalt och sänka kilometerkostnaden avsevärt. Regummering och mönsterskärning Ny slitbana 80 % slitage Mönsterskuret däck Maximalt mönsterskärningsdjup 3 mm, mönsterskärningsbredd 6 8 mm. * Jämförande tester utförda av Goodyear GIC*L på storlek 315/80R22.5 visar att Goodyears nya däck ULTRA GRIP MAX S förbättrar snöväggreppet med upp till 30 % jämfört med Goodyear-däcket ULTRA GRIP WTS. Faktiska resultat kan variera beroende på, men inte begränsat till, väg- och väderförhållanden, däckstorlek, lufttryck i däcken och fordonsunderhåll.

4 ULTRA GRIP MAX D [DRIV] Det nya ULTRA GRIP MAX D-drivdäcket ger väggrepp på snö och is under hela däckets livslängd så att du kan köra på vinterväglag på en nivå som motsvarar 3PMSF-märkningens krav när däcken är 50 % slitna. Tack vare Goodyears ULTRA GRIP MAX Technology är ULTRA GRIP MAX D det bästa valet för åkerier som söker en lösning för extrema vinterförhållanden. Bättre grepp på snö och längre livslängd 40 % bättre grepp på snö med halvslitna däck jämfört med dess föregångare* 15% längre livslängd jämfört med föregångaren* Funktioner Hur fungerar det? Fördelar 1 IntelliMax Block Technology 2 Regndropsspår 3 IntelliMax Edge Technology 4 Konformade stenavvisare Tabell med tekniska data Långa diamantformade block ger gradvis uppbyggnad av greppet mellan däck och väg samt begränsad slirning när avtrycket lämnas Komplex sajpningsgeometri med varierande djup och konturerade sajpningar ger optimal sajpningsöppning för utmärkt grepp Regndropsspåren öppnas i takt med attdäcket slits Formen begränsar belastningstoppar i botten av sajpningarna Avsmalnande, stegade spårvinklar ger ett högt antal greppkanter som samverkar med vägytan De vinklade konformade stenavvisarna tvingar ut stenar som fastnar där spåren korsas Jämnt däckslitage med lång potentiell livslängd och låga bullernivåer Enastående väggrepp på hala ytor som snö och is under hela däckets livlängd Förbättrad prestanda hos slitna däck jämfört med föregångaren Utmärkt hållbarhet hos slitbanan och motståndskraftig stomme som förbättrar möjligheten att regummera jämfört med föregångaren Bra vinterväggrepp under hela däckets livslängd Begränsar mängden stenar som fastnar och gör stommen mer motståndskraftig vilket ger bättre möjlighet att regummera Bränsleeffektivitet Våtgrepp Bullernivå (db) Storlek Lastindex Hastighetssymbol Möjliga fälgbredder Anmärkningar 295/60R /147 (149/146) K (L) 8.25/9.00 D C /80R /148 M 8.25/9.00 E C /60R /148 L 9.00/9.75 D C /70R /150 (152/148) L (M) 9.00/9.75 E C /80R /150 (154/150) L (M) 9.00/9.75 E B 74 Rekommendationer för mönsterskärning ULTRA GRIP MAX D kan både mönsterskäras och regummeras och har utvecklats enligt Flera liv-konceptet så att åkerierna kan utnyttja sina däckresurser optimalt och sänka kilometerkostnaden avsevärt. Regummering och mönsterskärning Ny slitbana 80 % slitage Mönsterskuret däck Maximalt mönsterskärningsdjup 3 mm, mönsterskärningsbredd 6 8 mm. * Jämförande tester utförda av Goodyear GIC*L på storlek 315/80R22.5 visar att: Goodyears nya däck ULTRA GRIP MAX D förbättrar snöväggreppet med upp till 40 % jämfört med Goodyear-däcket ULTRA GRIP WTD. Goodyears nya däck ULTRA GRIP MAX D förbättrar den potentiella livslängden med upp till 15 % jämfört med Goodyear-däcket ULTRA GRIP WTD. Faktiska resultat kan variera beroende på, men inte begränsat till, väg- och väderförhållanden, däckstorlek, lufttryck i däcken och fordonsunderhåll.

5 ULTRA GRIP MAX T [TRAILER] Det nya ULTRA GRIP MAX T-trailerdäcket ger utmärkt sidostabilitet och grepp på snö, för att du ska klara av de allra tuffaste vinterväglagen. ULTRA GRIP MAX T är det bästa valet för åkerier som söker en vinterlösning för sina trailers * Funktioner Hur fungerar det? Fördelar 1 Robusta skulderribbor, S-formade sajpningar i mittblocken Skavskydd vid svängning Motstånd mot stomskador och ökad potentiell livslängd 2 5 sicksackspår Sicksackmönster ger greppkanter som garanterar bra kontakt mellan däck och vägyta Bra grepp på hala ytor för utmärkt bromsprestanda på vintervägar 3 Sammankopplade centerblock Sammankopplade block bildar stadiga, kontinuerliga mittribbor som begränsar blockens rörelse och ger ökat skavmotstånd Bra sidostabilitet och jämnt slitage 4 S-formade sajpningar i centerblocken Stort antal greppkanter Bra grepp på hala ytor för utmärkt bromskapacitet Tabell med tekniska data Bränsleeffektivitet Våtgrepp Bullernivå (db) Storlek Lastindex Hastighetssymbol Möjliga fälgbredder Anmärkningar 265/70R /141 J 7,50/8,25 TL WTT M+S 3PMSF D B /55R (158) K (L) 11.75/12.25 C B /65R (158) K (L) 11.75/12.25 C B 74 Rekommendationer för mönsterskärning ULTRA GRIP MAX T kan både mönsterskäras och regummeras och har utvecklats enligt Flera liv-konceptet så att åkerierna kan utnyttja sina däckresurser optimalt och sänka kilometerkostnaden avsevärt. Regummering och mönsterskärning Ny slitbana 80 % slitage Mönsterskuret däck Maximalt mönsterskärningsdjup 3 mm, mönsterskärningsbredd 6 8 mm. * FRT står för Free Rolling Tire och är en lagstadgad märkning enligt UNECE-direktiv 54, som anger att däcket är särskilt utformat och avt för traileraxlar och andra axlar på motorfordon än den främre styraxeln och alla drivaxlar. Därför ska trailerdäck märkta med FRT användas endast på traileraxlar och andra axlar på motorfordon än den främre styraxeln och alla drivaxlar och får inte monteras på någon annan position. Goodyear Dunlop garanterar inte, och ansvarar inte, för eventuella skadeståndskrav gällande FRT-däck som monterats på annat sätt än enligt de här rekommendationerna.

6 Goodyear hjälper åkerierna att optimera prestandan hos sina senaste lastbilsdäck från Goodyear via den exklusiva regummeringsprocessen TreadMax MoldCure. Endast MaxTechnology-stommar används, vilket innebär att Goodyear TreadMax tillverkas med samma mönster och material som nya däck. Därför ger Goodyear TreadMax liknande prestanda som nya däck så att åkerierna kan maximera sin investering i Goodyears senaste produktutvecklingar, såsom ULTRA GRIP MAX-sortimentet. Dessutom införs de senaste ULTRA GRIP MAX-slitbanemönstren för Goodyear PreCure-kunder samtidigt som TreadMaxlösningen. ULTRA GRIP MAX D-mönstret kommer att vara tillgängligt i Goodyears UniTac-sortiment via det förstklassiga nätverket av godkända PreCurePro-regummeringsföretag. LIVSLÄNGD KOSTNAD Andra 150 Andra NYTT DÄCK MULTIPLE LIFE CONCEPT 0 NYTT DÄCK MULTIPLE LIFE CONCEPT Användningskarta FJÄRRTRANSPORTER REGIONALTRANSPORTER STADSKÖRNING LÅNGFÄRDSBUSSAR BLANDAD/OFFROAD VINTER 17.5 RHS II+ RHD II+ RHT II 19.5 FUELMAX T RHS II UrbanMax MCA Omnitrac MSS II ULTRA GRIP WTT RHD II Marathon LHT RHT II 22.5 FUELMAX S KMAX S UrbanMax MCA Marathon Coach Omnitrac MSS II ULTRA GRIP MAX S FUELMAX D KMAX D UrbanMax MCD Omnitrac MSD II ULTRA GRIP MAX D FUELMAX T KMAX T UrbanMax MCD Trac Omnitrac MST II ULTRA GRIP MAX T ULTRA GRIP WTS Offroad ORD ULTRA GRIP WTD Offroad ORS ULTRA GRIP WTS CITY ULTRA GRIP WTD CITY ULTRA GRIP Coach Produced by Goodyear Dunlop Tires Operations S.A. 326/0417/LUX-ENG