Moderator [17:58:47] Hej och välkommen till kvällens chatt om utvecklingen av centrum. Trafikingenjör Lars Lindblom, samhällsbyggnadschef Åke Sjöberg

Transkript

1 Moderator [17:58:47] Hej och välkommen till kvällens chatt om utvecklingen av centrum. Trafikingenjör Lars Lindblom, samhällsbyggnadschef Åke Sjöberg och kommundirektör Göran Wigert är beredd att svara på era frågor. yrkeschaufför [18:04:02] Jag bryter tystnaden med en liten lätt fråga till att börja med. Hur har ni tänkt miljömässigt? Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:04:53] Vi ser minskad trafik, fler cyklande och gående och förbättrad kollektivtrafik samt lägre hastigheter Clint Eastwood [18:05:59] Varför sån brådska? När kommer samhällsbyggnadsutskottets förslag till beslut att presenteras?vad krävs i försöket för att ni ska överge enkelriktningen?hade det inte varit naturligare att göra ett försök med fartbegränsningar, typ 30 km/h, i Noret i stället för enkelriktning? Det hade definitivt fått större acceptans bland både bilister och fotgängare. Clint Eastwood [18:06:25] Har ni pratat med ägarna av Bosporen och Siljan. Är de verkligen positiva till att Sparbanksgatan och Bygatan blir genomfartsled? Clint Eastwood [18:07:01] Varför ska ni ha kullersten på Norsgatan? Det är inte direkt handikappvänligt förstår ni.norsgatan handikappanpassas nu och sedan ska ni bygga trappor ned mot bron. Verkar inte så genomtänkt. Blir det trappräcken eller rulltrappor? Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:07:29] Arbetet med centrumutvecklingsplanen har påbörjades 2009 men en mängd samråd och möten så om 5 år är bråttom? Tillgänglighetsfrågorna i Noret för andra än bilburna är eftersatta och där är det bråttom yrkeschaufför [18:07:32] Men alla kan inte bo inne i centrum och ha så pass nära så de kan cykla eller gå, så hur tänkte ni att vi som bor en bit ifrån centrum ska kunna ta oss in och handla utan att det ska behöva köras långa omvägar? Clint Eastwood [18:08:06] Kan samhällsbyggnadschefen redogöra för de tio största trafikproblemen i Noret? Sofie [18:08:06] Ni skriver på hemsidan att fler kommer att gå och cykla men det gäller endast de personer som bor inne i Leksand (och säkert kommer endast ett fåtal av dessa personer byta ut bilden mot att gå eller cykla). De som bor i byarna är fortfarande beroende av sina bilar. Börje [18:08:22] Hej!Borde det inte till ett "lämna företräde" vid utfart från Faluvägen på Sparbanksgatan? Sparbanksgatan är ju genomfart nu med mycket mer trafik än tidigare. Speciellt med anledning av att majoriteten av leksandsborna inte kör efter högerregeln, har redan blivit åthutad med gester ett par gånger när jag inte lämnat företräde för trafik från Siljan/Bosporen-hållet.

2 Clint Eastwood [18:08:31] Om det nu är politiker som ska besluta om planen. Varför är det inga politiker med i chatten?? Ulrika var är du??ska ni ha en chatt med politiker framöver?blir det webbsändning från Kommunstyrelsens möte den 8 december. Många skulle nog vilja se det Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:08:38] Att åka in och handla ska även fortsättningsvis vara enkelt, det är bland annat för en stärkt handel vi gör arbetet Göran Wigert, kommundirektör [18:09:01] Vad gäller handikappanpassning så har vi en löpande dialog med handikapporganisationerna och experter på tillgänglighet är också med i arbetet. Börje [18:09:04] En fråga till: Vem har skrivit frågorna till "frågor och svar"? Är det tjänstemän vid kommunen? Lars Lindblom, trafikingenjör [18:09:12] Det är svårt att få efterlevnad av fartbegränsningar om inte fysiska åtgärder finns på plats. Kjell mattsso [18:09:30] Jag brukar tanka på OKQ8, bor söder om bron. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:09:36] Det är en sammanställning av de frågor vi fått in via facebook yrkeschaufför [18:10:10] Nu är det mer trafik utanför leksaksaffären där det springer barn över vägen, hur tänkte ni där? claes [18:10:20] är det meningen att tung trafik skal köra ner för kajen förstör det inte det tanken om en fin och rofylld miljö därnere?ni har ju trots allt satsat en hel del skattepengar där? Clint Eastwood [18:10:20] Kommundirektören har räknat så han vet detta: Hur många procent av ICA:s försäljning nere vid Statoil antas komma från bilar som är förbipasserande på riksvägen? (Dvs merförsäljning.) Hur mycket antas ICA:s omsättning öka?hur mycket räknar man med att Konsums försäljning ska öka eller minska när ICA flyttar?kommundirektören har beräknat i sin egen utredning att handeln i centrum kommer att tappa 5 miljoner. Frågan är om han då tog hänsyn till enkelriktningen i sina beräkningar?ang. ICA-flytten. Hur många fler eller färre bilar kommer det att bli genom Noret då?borde inte kommundirektören göra en omsättningsanalys för handeln i Leksand med de två nya olika förslagen i åtanke? Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:10:42] Du kommer även fortsättningsvis kunna tanka på OKQ8

3 Clint Eastwood [18:11:18] Är det inte så att det är fler som bryter ben, fot eller arm i centrum på grund av dålig halkbekämpning än som blir påkörda av bilar och skadar sig vid övergångsställena? Vad säger er statistik? Om ni inte har någon statistik, varför har ni inte det? Lars Lindblom, trafikingenjör [18:11:21] Börje: Eventuella regler gällande företräde i olika korsningar är något vi får se över och även se behov av i detta test. yrkeschaufför [18:11:24] jag var på ok nyss och det blev en lång omväg för att ta sig över bron. Clint Eastwood [18:11:47] Sparbanksgatan har P-platser längs hela gatan. Så varför vill ni då blanda tung trafik/genomfartstrafik med dessa parkeringar? Det verkar trafikfarligt. Vore det inte bättre att ha parkeringar på Sparbanksgatan och genomfartstrafik på Leksandsvägen. Clint Eastwood [18:12:15] Det allra bästa sättet att skapa trafikkaos och mera rundkörning är att enkelrikta. Visste ni inte det? Det enda ni har lyckats åstadkomma är varvlopp runt runt i Noret? Är det verkligen att föredra jämfört med tidigare? Clint Eastwood [18:13:04] Att genomfartstrafik kör mycket fortare än trafik som har ett bestämt mål, exempelvis letar P-plats, borde inte ha överraskat er. Men det har det tydligen. Nu har ni flyttat snabb genomfartstrafik till en gata där folk normalt kryper fram och letar P-platser. Den blandningen är inte tillfredsställande. Clint Eastwood [18:13:20] Att genomfartstrafik kör mycket fortare än trafik som har ett bestämt mål, exempelvis letar P-plats, borde inte ha överraskat er. Men det har det tydligen. Nu har ni flyttat snabb genomfartstrafik till en gata där folk normalt kryper fram och letar P-platser. Den blandningen är inte tillfredsställande. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:13:37] Hej Clint! Jag delar inte din uppfattning om trafikkaos dessutom är trafiken en del av helheten i centrum Clint Eastwood [18:13:53] Hur många fler bilar kör nu på Lekattvägen och Rättviksvägen. Det är märkligt att när arenan byggdes så skulle trafiken inte gå där utan Leksandsvägen/Norsgatan. Nu gäller inte det. Helt tvärtom. Varför har ni ändrat er? Lars Lindblom, trafikingenjör [18:14:01] Claes: Tungt trafik nerför kajen är en "nödlösning" för de transporter som hammnat fel. Vi har haft incidenter med lastbilar som inte vet vad dem ska ta sig till (backa, köra över ändå...) när dom står vid norra brofästet. Tung trafik ska redan ha valt en annan väg och inte behöva åka över Kajenområdet. yrkeschaufför [18:14:19] Dessutom har detta medfört att jag måste arbeta övertid pga svårt att ta sig

4 fram med lastbilen + att det tar väldigt mycket längre tid nu när alla är så förvirrade och står stilla överallt. även ni stänger av vägar måste affärerna få sina varor ditkörda, jag står ivägen var jag än står nu. Sofie [18:14:25] En av fråorna på er hemsida handlar om att man vill ha en skykt vid korsningen bygatan/leksandsvägen om man kommer från Hemköphållet som talar om att vägen är enkelriktad längre fram. Erat svar är att "kom med förslag på hur det ska göras" Men frågan som ställs är ju i sig ett förslag om att förtydliga skyltningen och skriva att gatan längre fram är enkelriktad. Hur mycket mer information behöver ni för att sätta dit en tydligare skylt??? Clint Eastwoods syster [18:14:34] Kan ni förklara för dem som inte förstår varför inte trafikljus kan vara lösningen i de korsningar ni kallar problematiska? Är det därför att trafikljusen måste användas till bussarna på bron? Lasse [18:15:15] Behöver verkligen centumdelarna sammanfogas! Man väljer parkering efter vilken butik som ska besökas. Göran Wigert, kommundirektör [18:15:57] Clint; vi kommer att informera politiken om alla frågor som kommer in under kvällen. Poltiskt beslut om enkelriktning eller inte av delar av Leksandsvägen kommer att tas under våren Politiken har redan beslutat om centrumutvecklingsplanen och gestaltningsprogram. Det beslut som ska fattas nu är etapp 3 där beslut om eventuell enkelriktning ska tas. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:15:59] Lasse: Vi vilja binda samman Noret till ett tydligt centrum mellan Siljans kondis och området kring Z-torget Clint Eastwoods syster [18:16:00] Samhällsbyggnadschefen skriver i dag på kommunens FB: Vi har i en mängd öppna möten, via hemsida med mera diskuterat den nya centrumplanen sedan 2009, den antogs 2012 och efter det har ett gestaltningsprogram antagits av kommunstyrelsen under Jo, men det stod inte ett ord om enkelriktning i centrumplanen och det var så sent som hösten 2013 som enkelriktningen skrevs in i gestaltningsprogrammet. Inte ens alla politiker som beslutade om detta våren 2014 hade då koll på vad de beslutade om! Så sent som i valrörelsen i september 2014 skrev Annelie Stenberg (som är ordförande i samhällsbyggnadsutskottet och vice ordf i kommunstyrelsen!) att beslut om enkelriktningen skulle tas 2016 och att det är långt dit Men nu står vi här två månader efter valet och beslutet ska tas i december 2014! Det är klart att folk undrar vad ni håller på med Clint Eastwoods syster [18:16:18] Är ni nöjda med hur ni genomför detta så kallade försök? Om ni hade fått göra på annat sätt, hur hade ni gjort då? Varför är ni så märkligt dåliga på att kommunicera era beslut? Framför allt försäkra sig om att mottagarna av kommunikationen uppfattat kommunikationen. Det är ju er viktigaste uppgift! Alice i Underlandet [18:17:11] Försöket gäller inte huruvida den tunga trafiken ska gå på Sparbanksgatan, eller hur? För det är redan bestämt mot de boendes vilja! Varför ska Sparbanksgatan offras? Nu ska genomfartstrafiken och all tung trafik gå där! Kommunen skyller på att det redan i dag kör tung trafik på Sparbanksgatan. Det är inte mycket

5 sådan i dag, mest varutransporter till butikerna, men nu under försöket har det blivit mycket mera. Är det inte bättre att sprida ut trafiken? yrkeschaufför [18:17:34] Det allta viktigaste i ett centrum är att det ska finnas många parkeringsplatser nära affärerna och att man ska slippa gå för långt mellan bilen och affären med tunga kassar. Menar ni att ni kommer hjälpa till att bära? Alice i Underlandet [18:19:29] Räknas alla bilar som åker ut på riksvägen nu under försöket?mäter ni hastigheten på Sparbanksgatan och/eller Leksandsvägen? claes [18:19:36] ok tack för svaret kan ni klämma trafikverket på pengar till cirkulationsplatser vid södra och norra infarten annars kommer det säker ske flera otäcka olycker vid dessa ställen.med den ökade trafiken. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:19:40] Yrkeschaufför: Vad gäller parkeringar blir det något fler med förslagen i planen yrkeschaufför [18:20:15] Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef: det låter bra, får jag plats med lastbilen? Göran Wigert, kommundirektör [18:20:28] Clint Eastwoods syster; Vi tycker det känns helt rätt med det test vi nu gör och det har kommit in många konstruktiva synpunkter som vi tar till oss. Man kan alltid fråga sig om vi kunnat informera bättre men nu är det för sent att göra något åt det. Lars Lindblom, trafikingenjör [18:20:31] Sofie: Det finns vägmärke vid Hemköp som talar om att vägen är enkelriktad längre fram. I korsningen finns sedan vägvisning för att hitta till parkeringen vid COOP (önskemål från handlare) och mot "Kyrka" "Idrotts omr" istället för att upprepa enkelriktning. Alice i Underlandet [18:20:46] Vilken är den rakaste sträckan mellan två punkter för en kommunaltjänsteman? Rakt fram eller runt om? Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:20:49] Yrkeschaufför: Det beror på hur stor den är och vart du ska Göran Wigert, kommundirektör [18:22:22] Alice; tycker inte det är en relevant fråga. OR [18:22:27] OR: Jag undrar om dessa "Tre Knas" någon gång varit i Leksand? Trafiken dras förbi ännu fler butiker där avgaser drar in,samt konditori och matställen! Vägen till färghandeln och apoteket blir ju omöjlig att komma till,varför inte försöka tänka först och fråga folket utan som i vanlig ordning köra över oss? Lars Lindblom, trafikingenjör [18:22:33]

6 Alice: Vi mäter just nu trafikflöde, hastighet på Sparbanksgatan och Leksandsvägen. Längre fram kommer vi att mäta motsvarande längs andra sträckor. yrkeschaufför [18:22:47] Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef: Jag kör ut varor åt så gott som samtliga företag i leksand och även andra kommuner. Jag är iofs van att bryta mot trafikregler dagligen, men det känns väldigt fel att behöva göra det dagligen för att kunna göra mitt jobb och för att kunderna ska få sina varor. Jennie [18:23:12] Varför en stoppskylt vid övergångsstället mellan Konsum/Mårtas? Hade det inte räckt med Väjningsplikt? Sofie [18:23:30] Väntar ivrigt på svar på frågorna som en Clint Eastwood ställde 18:16:00! Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:23:43] Yrkeschaufför:Delge oss gärna i detalj hur du ser på problemen och möjligheter att lösa dem vi lyssnar Gående [18:23:48] Brukar tanka på OK, bor söder om älven. Innan det urdåliga förslaget att enkelrikta Leksansvägen hade jag två övergångsställen att passera när jag åkte hem.. OR [18:24:30] Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef: undrar om dessa "Tre Knas" någon gång varit i Leksand? Trafiken dras förbi ännu fler butiker där avgaser drar in,samt konditori och matställen! Vägen till färghandeln och apoteket blir ju omöjlig att komma till,varför inte försöka tänka först och fråga folket utan som i vanlig ordning köra över oss?... Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:24:47] Gående: Vägen är i testet inte ombyggd och hastigheten inte sänkt Göran Wigert, kommundirektör [18:26:22] OR; Vi bor och verkar i Leksand och vi har haft många samrådsmöten om centrumutvecklingen. Dialogen med Leksandsborna fortsätter. Sofie [18:26:36] Jag undrar vad Siljans Konditori, Bosporen och före detta Blå Tornet (kommer inte ihåg vad den heter idag) säger om mer trafik förbi sina uteserveringar sommartid? Lars Lindblom, trafikingenjör [18:26:57] Jennie: Vi ansåg att det behövdes en tydlig förändring just under detta test. Gående [18:28:07] När jag nu åker hem behöver jag korsa 10 st äöergångsställen, det är väl för de gående som ni går detta? Clint Eastwood [18:28:09]

7 En viktig fråga nu är hur ni ska binda ihop centrum med Statoilområdet?Blir det en gångundergång under järnvägen?varför byggdes inte ICA närmare Leksandsvägen vid Staoil än Åkessons och Möbelaffären. Placering tvärtom vore önskvärt Nu blir det ju ännu längre att åka för att göra sina dagliga inköp. Smart!Om fler sällanköpshandlare vill etablera sig vid riksvägen. Är det tillåtet enligt nuvarande detaljplan? Var ska de i så fall bygga, söder eller norr om Statoil? Varför finns det inget övergångsställe över Leksandsvägen vid Statoil? Bara cykelbana! Där är det 60 km och ingen refug finns där!finns det några pengar anslagna till att fortsätta trädplanteringen i Hjorthagen som ser för illa ut. Rena halvöknen/stäppen.har ni tänkt bygga Moskogslänken? Kommer den att finnas i någon plan? OR [18:28:43] Göran Wigert, kommundirektör: Denna chatt är väl bara ett spel för galleriet! Färre och färre tror på dom styrande i kommunen efter att flera ggr blivit dragna vid näsan av politiker som berättar i efterhand när beslutet redan är klart. Så är det säkert även denna gång,berätta gärna varför vi ska tro på er nu. Lars Lindblom, trafikingenjör [18:28:51] Claes: Vi jobbar hårt för att få en bättre lösning på norra och södra infarten till Leksand (cirkulationsplatser). Men det är ingen lätt match...behovet är stort och högst angeläget. Hantverkarn [18:29:00] Finns någon tanke på att öppna vägen från Kajen till bron? (enkelriktad idagsläget) Detta skulle underlätta för bilister att ta sig söderut över bron efter att ha uträttat ärenden i "nedre delen" av noret. Mvh Nyfiken [18:29:10] Tack för underhållningen vid stoppskyltarna, men låt oss nu återgå till business as usual. Vilka datum ska Leksandsbron stängas av? Lasse [18:30:45] Vad är anledningen till att dra samman Noret till ett tydligt centrum mellan Siljans kondis och området kring Z-torget? yrkeschaufför [18:30:51] Åke Sjöberg: Jag anser att sparbanksgatan är för smal för den trafik som nu blivit efter trafikomläggningen. Att ta sig fram med stort fordon på leksandsvägen är mycket lättare och mindre risk för att köra på någon. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:30:59] Nyfiken: Vad gäller Leksandsbrons renovering så är målsättningen att den ska utföras med start hösten 2015 Lars Lindblom, trafikingenjör [18:32:12] Hantverkarn: Nej, det finns inga sådana planer i dagsläget. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:32:14] Lasse: Vi vill skapa ett småskaligt centrum som ska vara attraktivt att vistas och handla i där ser vi den kopplingen sokm viktig Nyfiken [18:32:21]

8 Hur länge beräknas bron vara avstängd? Grimlur [18:32:47] Bor på Åkerö och minsläkt finns överallt i Leksand sedan 100år och alla hos oss tycker att detta är ett bra fullskaleprov. Har man sedan tid att sätta sig in i hur det kan komma att bli när det är färdigbyggt så förstår man att det inte är så tokigt claes [18:33:14] Lars Lindblom visst får kommunen själv bygga dessa på trafikverkets väg, om man följer deras regler? Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:33:27] Grimlur: tack! Clint Eastwood [18:33:29] Tänk, jag hade så många frågor att ni glömde kommentera detta ;)Samhällsbyggnadschefen skriver i dag på kommunens FB: Vi har i en mängd öppna möten, via hemsida med mera diskuterat den nya centrumplanen sedan 2009, den antogs 2012 och efter det har ett gestaltningsprogram antagits av kommunstyrelsen under Jo, men det stod inte ett ord om enkelriktning i centrumplanen och det var så sent som hösten 2013 som enkelriktningen skrevs in i gestaltningsprogrammet. Inte ens alla politiker som beslutade om detta våren 2014 hade då koll på vad de beslutade om! Så sent som i valrörelsen i september 2014 skrev Annelie Stenberg (som är ordförande i samhällsbyggnadsutskottet och vice ordf i kommunstyrelsen!) att beslut om enkelriktningen skulle tas 2016 och att det är långt dit Men nu står vi här två månader efter valet och beslutet ska tas i december 2014! Det är klart att folk undrar vad ni håller på med Lars Lindblom, trafikingenjör [18:34:14] Nyfiken: Det vet vi inte hur lång tid brorenoveringen kommer att ta. Vi får svar på det när upphandlingen är klar. Vi jobbar för att tiden ska bli så kort som möjligt. Sofie [18:34:28] Tycker att alla kommunens invånare förtjänar ett grundligt svar på Clint Eastwood fråga som ställdes 18:16:00 bland annat om att Annelie Stenberg sagt att beslutet om enkelriktning inte ska tas förrän Sen vill jag också ha svar på frågan vad Siljan och Bosporen mfl säger om att de bli mer trafik förbi deras uteserveringar. (när dessa är öppna)? Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:35:15] Clint: Centrumplan och gestaltningsprogrammet innehåller de stora dragen och målsättningen, detaljerna tas i varje enskild etapp Göran Wigert, kommundirektör [18:35:33] Sofie; Det blir mer trafik på några gator och mindre på andra. Vi jobbar på att hitta bra lösningar i de korsningar mm som får mer trafik. Göran Wigert, kommundirektör [18:37:29] Clint; Vi tittar på hur vi kan bygga ihop centrum med limsjöänget på ett bra sätt. yrkeschaufför [18:37:37]

9 Göran Wigert: men är det lämpligt att det blir mer trafik på gator som är smalare och farligare med bilar som är parkerade längst med vägen? Lars Lindblom, trafikingenjör [18:37:40] Claes: Vi måste ha tillstånd från Trafikverket för att bygga om på riksvägen. Om kommunen finansierar en ombyggnad är dock det ekonomiska hindret borta. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:38:05] Sofie: Detta är en chatt där många frågor så någhra långa grundloiga svar blir det ej. Montör [18:38:38] Hur menar ni att det är säkrare för gående/cyklister??? Det är snarare tvärtom nu! PerE [18:39:03] Läste i tidningen häromdan om Gunnar Fändriks ide att fylla igen ravinen vid norra brofästet och bl a få plats med en rondell, briljant tycker jag, kan den iden tas tillvara? Maths [18:39:17] Göran Wigert, kommundirektör: Men om man stänger eller enkelriktar en stor väg så kommer man skjuta ut den trafiken i andra delar av centrum,som är smalare och besvärligare än Leksandsvägen är det så svårt att förstå detta, och hur löser man det?? Lasse [18:39:36] En possitiv sak är att det nu blir en mer lämpad crusingslinga för bilburen ungdom! Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:40:00] PerE: Ide n med ravinen har kommit från många håll och Uden är ett område som vi vill utveckla, den har stor potential. Svar ja ide n tas tillvara. Göran Wigert, kommundirektör [18:40:01] OR; Jag vet inte vilka beslut du syftar på men vi jobbar hela tiden på att ha en bra dialog med medborgarna. Vi finns tillgängliga på sociala medier, anordnar offentliga möten, tar emot besök på kontoret och ikväll sitter vi och chattar. LYJD [18:40:28] Nyfiken på vad ambulans och räddningstjänst har för synpunkter i frågan!? Lars Lindblom, trafikingenjör [18:41:13] Montör: Lägre hastighet bidrar till högre trafiksäkerhet. Men bra lösningar för gående och cyklister ligger med i förslag på hur centrum ska byggas om (tex upphöjda övergångsställen, gångfartsområden, bredare trottoarer och cykelbanor etc). Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:41:15] LYJD: Brandkåren är positiva till förslaget och ingår i samhällsbyggnadssektorn Göran Wigert, kommundirektör [18:41:33]

10 Sofie;Den frågan får du ställa till Annelie Stenberg Nyfiken [18:41:34] Om ni inte kan skriva grundliga svar så är det ganska meningslöst att ställa grundliga frågor. Hoppas ni svarar ordentligt på hemsidan och Facebook innan försöket är avslutat. För att återgå till bron: Var kommer trafikljusen för bussarna som ska åka över bron placeras? Blir det några hastighetsdämpande åtgärder på Norsgatan mellan Kyrkallén och Udden? Men varför inte bygga en ny bro? Den gamla är snart 100 år. Om en ny bro kostar ca 125 miljoner, håller i 100 år och skrivs av på 50 år så blir det ju bara 2,5 miljoner per år. DET är billigt för att slippa trafikköerna i Noret. Grimlur [18:41:38] Skulle man kunna tänka sig en spårbunden kollektivtrafik slinga som går med automatik runt från Källberget genom noret och runt borta vid Kärringbergsområdet och tillbaks, två spårvagnar som möts på bron var 30minut? LYJD [18:42:17] Ambulansen då? Sofie [18:42:39] Kan ni kort kommentera detta inlägg som Clint skrev tidigare, tack! I valrörelsen i september 2014 skrev Annelie Stenberg (som är ordförande i samhällsbyggnadsutskottet och vice ordf i kommunstyrelsen!) att beslut om enkelriktningen skulle tas 2016 och att det är långt dit Men nu står vi här två månader efter valet och beslutet ska tas i december 2014! Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:42:52] Grimlur: Vi plockar med oss förslaget, kanske ekonomiskt tufft Montör [18:43:31] Lars Lindblom, hastigheten och antalet bilar har inte minskat som det är nu. Det har bara blivit svårare att korsa vägen som det nu blev. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:44:17] LYJD: Vet ej vad ambulansen anser de har inte yttrat sig än men det torde vara ungefär samma situation som för brandkåren Göran Wigert, kommundirektör [18:44:29] Maths; Vi är medvetna om att vi fördelar trafiken på ett nytt sätt och kommer anpassa ståken efter den trafik vi räknar med att få. Clint Eastwood [18:45:35] Vi (folket) efterlyser en chatt med Samhällsbyggnadsutskottet (politikerna) som ska presentera detta förslag för Kommunstyrelsen. Kan du ordna det nästa vecka Göran W? OR [18:45:54] Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef: Varför inte göra en stor trafikled som i Stockholm,lägga skenor för spårvagnar,gräva tunnelbana och anlägga ett flygfält på åkrarna där golfbanan är? För dessa tre som sitter och svarar i chatten tycks leva i tron att det är Los Angeles eller nått liknande dom styr över,är detta maktvansinne eller?

11 claes [18:45:54] Jag gillar dock iden att förändra Noret, men varför bara enkelrikta vore väl bättre att få bort all trafik, så att det blev mera som ett stort torg liksom? Maths [18:46:21] Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef: Ingår i samhällsbyggnadssektorn det stämmer Okey, men en utryckning är inte till att stanna och invänta sin tur, det kan gälla sekunder så jag tror att dom som kör dessa fordon inte har kommit tillfråga utan att det gått över deras huvuden, Göran Wigert, kommundirektör [18:46:43] Sofie;Signalen från politiken är att skjuta på beslutet några månader för att väga in de synpunkter vi får in nu. Lars Lindblom, trafikingenjör [18:46:54] Nyfiken: Behov av trafikljus på bron är en rätt ny förutsättning så det tittar vi på. Placering på norra sidan påverkas av hur lösningen på Leksandsvägen blir. Men enkelriktning kan de paceras nära brofästet annars på både Norsgatan och Leksandsvägen. På södra sidan före rondellen på både Insjövägen och Järnavägen. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:47:47] Claes: Enkelriktning är bara en del av hela satsningen och vi vill absolut inte ta boert all trafik men ge oskyddade trafikanter bätte möjlighet att säkert ta sig fram på Noret OR [18:47:53] Jag tycker ni ska stänga för all trafik så ingen handlar där något mer! Alla besvikna är välkommen till Hjultorget i Insjön där får man åka bil till affärerna så man inte behöver bära tunga kassar så långt. Nyfiken [18:48:00] Ingen ny bro då, Lars L? Göran Wigert, kommundirektör [18:48:49] Clint;Inte aktuellt med någon chatt med samhällsbyggnadsutskottet. Bästa sättet att få kontakt med samhällsbyggnadsutskottet är att maila eller ringa. Nyfiken [18:49:15] Behövs det verkligen några P-platser på Torget om ICA flyttas? Folk ska inte längre gå och bära några tunga matkassar där i framtiden. Ett grönområde i centrum vore härligt, på Torget. Varför inte bygga P-platser mellan Sparbanken och Fiskgatan ett kvarter längre bort i stället? (Lekparken.) Sofie [18:49:20] Tack för svar! Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:49:22] OR: Hjultorget och handeln i Noret torde kunna komplettera varandra utmärkt. Hjultorget med många p-platser tätt intill butikerna och Noret med en trevlig miljö att handla i och med många mötesplatser och förhoppningsvis restauranger Maths [18:49:29]

12 Göran Wigert, kommundirektör: Vad är då anpassa stråken då, eftersom vi är en liten by med ringa förutsättningar att förändra vägar och stråk från dom som finns Lars Lindblom, trafikingenjör [18:49:58] Nyfiken: Vi har planerat hastighetsdämpande åtgärder på Norsgatan. Ny bro kommer att bli aktuellt och är naturligtvis önskvärt men med renovering av nuvarande bro klarar vi oss många år framåt. claes [18:50:12] Tack för att ni har denna chatt och ställer upp på kvällstid, heder åt er :) Montör [18:50:12] Vet ni om att vi inte bor i huvudstaden? Det bor något fler där än i Leksand och dom få veckor som turisterna är här kan dom rätta sig efter våra regler. Och som grädde på moset blir hastigheten lägre då som ni vill. För detta förslag borde testas när det är som värst och inte under låg säsong! Våga prova det innan ni bestämmer er. Lars Lindblom, trafikingenjör [18:51:13] Claes: Tack själv för engagemang och intresse i Leksands fortsatta utveckling. Göran Wigert, kommundirektör [18:53:00] Vi kommer oavsett flytt av ICA behöva parkeringsplatser på torget. Exakt hur torget kommer att se ut jobbar vi med. Sussie [18:53:01] Jag hoppas att handeln upplever det här som positivt! Tack vare att jag måste ta vägen runt torget så har jag påminnts om att det finns både bokhandel och leksaksaffär i Leksand. Affärerna på den sidan torget glömmer jag ofta bort. Och så skönt att kunna stanna utanför Tappers och lasta tunga färghinkar direkt i bilen. Några problem att ta mig till Konsum upplever jag inte alls!!! Nyfiken [18:53:34] Vad säger OKQ8 om att kunderna måste köra runt Torget för att komma tillbaks till Åkerösidan.Vad kommer att hända med Allans nu då. Det behövs snyggas upp i kvarteren där.varför sabbar Nordea för ICA. Varför kunde inte Nordea flytta in i Star Shop där det finns bankvalv redan?har ni några förfrågningar från nationella kedjor att få komma in i ICA:s lokaler? Eller blir det Pingstkyrkans second hand som gör Röda Korset sällskap på Leksandsvägen. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [18:54:12] Sussie:Vi hoppas också att handeln ser fördelar med detta men vi får se vid den träff vi har med dem efter testet. Handeln är oerhört viktig! Göran Wigert, kommundirektör [18:55:13] Maths; Förstår inte riktigt vad du menar. Vi jobbar för en trevlig tillgänglig miljö i centrum där det ska vara lätt att ta sig till centrum och hitta parkeringar. Sussie [18:55:55] Absolut Åke!

13 OR [18:56:38] Göran Wigert, kommundirektör: När affärerna kommer efter riksvägen så kommer ni nog att bli väldigt besvikna över eran centrumplaner. Jag är övertygad om att många butiker kommer att vilja ligga nära riksvägen där omsättningen säkert skulle fördubblas. Det valde Insjön att göra och affärerna blomstrar där,så till den grad att kommunledningen i Leksand vägrar nyetableringar av vissa affärer där,t.ex Dollar Store som sökte men fick avslag Montör [18:57:41] Ställer frågan på ett annat sätt ist. Maths [18:57:45] Göran Wigert, kommundirektör: Jag tar det med våran Trafikingenjör Montör [18:58:23] Varför har ni inte testet under juli/augusti när man verkligen skulle få se hur det ska fungera? Lars Lindblom, trafikingenjör [18:58:34] Montör: Vi utgår från Leksands förutsättningar då vi jobbar med Centrumutvecklingsplanen och trafiklösningar. Trafikregler är de samma för Leksandsbor som för våra besökare. Test av trafiklösningar när det är som mest trafiintensivt är inte lämpligt då trafikmiljön inte är ombyggd och anpassad för dessa trafikflöden. Göran Wigert, kommundirektör [18:59:47] Nyfiken; Vi har inte pratat med OK i den här frågan men ser inga problem med att ta sig till ICA. Det finns inga konkreta förfågningar på ICA men det är ett attraktivt läge där vi jobbar på en bra etablering. Nyfiken [19:01:19] Göran, frågan gällde huruvida det blir problem att ta sig från OK till Åkerö! OR [19:01:48] Hur kan svaren ta sådan tid med tre stycken som svarar? Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:02:35] OR:de flesta får svar inom en minut, erkänner dock att jag inte är en tangentvirtuos Montör [19:02:42] Men Lars hur ska det då fungera när det är myket trafik? vad är det som skiljer detta prov från den plan ni har sen. och varför kan ni inte efterlikna den till så stor grad att provet visar oss hur det ska fungera?? Nyfiken [19:03:24] Hur många hus i Noret är K-märkta och kan därför inte rivas för att skapa framkomlighet eller P-platser? Tänker kommunen expropriera huset där Sportskadekliniken ligger och riva det? gorwig [19:03:29] OR; Om du ska ta dig från OK till Åkerö får du åka runt torget.

14 Sofie [19:04:11] Ni säger att vi behöver mer parkeringsplatser på torget. Men ni säger samtidigt att fler kommer ta cykel eller gå inne i noret om en trafikomläggning görs. Jag håller med förslaget som någon sa tidigare att en parkering kan göras bakom Sparbanken mt Fiskgatan. Att behöva gå 50 meter extra är endast hälsosamt. Då ni ändå planerar att flytta ICA så handlar det inte om att behöva bära tunga matkassar långa sträckor. De som handlar vid Konsum och Hemköp har ju kvar sina parkeringar. Däremot kan man satsa på handikapparkering närmast butikerna. Mer träd och växter inne i noret på toget (typ en liten park) skulle inte vara helt fel. För tillfället är det alldeles mycket "asfaltsområden" för att det ska kännas angenmämnt att vistas där en längre stund. PerE [19:04:31] Ser en del kommentarer om OKQ8, ta sig till och från. Men OKQ8 ligger väl fel idag, nära bostäder. Erbjud tomt vid Rv70 och bygg bostäder på OKtomten Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:04:56] Nyfiken:Vet inte på rak arm hur många hos som är kulturskyddade men ett antal är det. Kommunen har inga planer på att expropiera huset där sportskadekliniken ligger. gorwig [19:05:14] OR; Det är inte aktuellt med ytterligare etableringar vi riksvägen. Lars Lindblom, trafikingenjör [19:06:33] Montör: Förbättrade korsningar (cirkulationer) där mer trafik än idag kommer att färdas, gångfartsområde, upphöjda passager/övergånsställen med fler åtgärder. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:06:49] Sofie: Torgets utveckling ligger några år framåt och dess utformning vill vi gärna redan nu ha in förslag och tips om. Träd och växter som trivs i en tuff miljö är inplanerade i projektet. Nyfiken [19:07:25] Hur många år bedöms nuvarande bro kunna lappas och lagas. Att det blir rödljus så fort en buss åker ut på bron är ju inte något som kommer locka folk till Leksand. Känns 1800-tal... Sofie [19:08:17] Ok, va bra! Lars Back [19:08:23] Tycker att det är intressant med lite nytänk i Noret bara Sparbanksgatan klararav all ny trafik men det som oroar mig mest är att man planerar för trafikljus vid bron. Har man verkligen tittat på detta "riktigt" och varför bara konstatera att nu klarar vi oss 40 år, i så fall behövs en ny bro snarast. Trafikljus är inte en framtid i Leksand enligt mig. Nyfiken [19:09:49] Är det aktuellt att helt förbjuda busstrafik över bron?stämmer det att det fortfarande rasar betongdelar från bron? Är det inte farligt att gå under den vid Kajen?

15 Lars Lindblom, trafikingenjör [19:11:08] Nyfiken: år. Att bärigheten inte är som vi tidigare trott var inget bra besked men vi ser signalreglering som en godtagbar lösning. Vi kommer att se över linjedragnig och turer för att avlasta bron så långt det går. Göran Wigert, kommundirektör [19:11:31] Nyfiken; Vi kommer tillåta linjetrafik över bron men kommer begränsa annan tung trafik. Montör [19:11:36] Känns som ni bara svar på halva frågor om ni svara på dom. Visst skulle det enkelt kunna göras tillfälliga gångfartsområden och cirkulationer om ni vill prova på riktigt! Våga vara annorlunda utan att vara kortsiktig. Clint Eastwoods syster [19:12:02] Frågor från två andra som inte har internet:1 Hur höga ska trottoarkanterna bli? 2 Hur många vägbulor kommer man att passera om man ska åka runt Torget? T ex från Legends till bron?3 Hur många gående har blivit påkörda i Noret de senaste 20 åren?4 Hur många personer har dött i olyckor vid riksvägsutfarterna sedan 1985? Hur många har skadats svårt?5 Varför kan ni inte låta träden växa på Leksandsvägen i stället för att såga ned dem och plantera nya?6 Jag har hört att även Hantverkaregatan ska enkelriktas. Åt vilket håll?7 Ska trappan vid majstången skottas för hand. Kajen skottas ju inte på vintern. 8 Varför kan ni inte vänta tills ICA har flyttat innan ni bygger om centrum?9 Att tvingas köra över bron och vända i rondellen för att man inte kan svänga vänster vid Carl Ohlsons är irriterande minst sagt. Hur kommer det att bli i framtiden om det blir dubbelriktad trafik?10 Hur kommer hastighetsbegränsningarna att se ut? Var blir det 30 km?11 Av kommunens blivande invånare, hur många fler kommer att bo i Noret?12 Hur är avgasnivåerna och luftkvaliteten i Noret? Jag har aldrig upplevt det som ett problem förrän nu. Clintan igen [19:13:04] Var det tjänstemännen eller politikerna som sade nej till gångtunneln som planerades under järnvägen vid stationen? Den hade snart behövts eller hur. Göran Wigert, kommundirektör [19:13:11] Clint; Vi måste få kortare frågor. Inte en chans att hinna med annars. Anki Gullback [19:13:28] Ett idéförslag jag hörde från en medborgare var att enbart bussar till Siljansnäs/Djura skulle kunna åka över bron. Övriga får åka runt via Statoil. Personligen tyckte jag det var en bra idé. I och för sig blir det några platser på Åkerörakan som inte bussen stannar på men på det stora hela tyckte jag att det lät bra. T ex så går bussen från Häradsbygden ut på Riksvägen och sedan in vid Statoil igen. Göran Wigert, kommundirektör [19:14:34] Anki;Vi kommer titta särskilt på kollektivtrafiken för att den ska fungera så smidigt som möjligt. Lars Lindblom, trafikingenjör [19:14:37] Lars B: Bron är ordentligt utredd. Resultatet har även granskats av expertis från Trafikverket. När och hur en ny bro ska prioriteras är en annan fråga men vi tar höjd för det i framtida investeringar.

16 Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:15:03] Clint:Gångtunnel under järnvägen finns kvar som ett alternativ men togs bort ur detaljplanen för resecentrum helt enkelt av tidskäl och ekonomiska skäl. Idén lever vidare tills när vi ska gå vidare med områrdet mittemot resecentrum Anki Gullback [19:16:24] Tack för svar Göran :) Tycker det är bra att den tunga trafiken begränsas. Då borde vanliga biltrafiken förhoppningsvis kunna flyta på ändå. Montör [19:16:41] Anki: hur tänkte du nu? Tror du chafförerna skulle få den tide som behövs, när dom idag knappt har tid och stanna för att få ihop körschemat. Kanske inte ett problem om dom ändras sig högre upp, men tror verkligheten blir att dom snarare struntar i moskogen och häradsbyggden. Lars-Erik Rönnkvist [19:16:56] Trafikproblemen i Noret är ju företrädesvis under sommarmånaderna. Clintan igen [19:17:01] Göran W: Det har bara gått en timme. Två kvar. Eller utveckla svaren i morgon på hemsidan :) Grimlur [19:17:24] Skulle inte enkelriktning av Sparbanksgatan åt andra hållet vara bra och då kan gatorna ha parkering på båda sidor nen ändå ha plats för varuleveranser, in och utfarter till parkeringaroch man kör bara ett varv till om det är fullt Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:17:52] Grimlur: Tack för bra synpunkt yrkeschaufför [19:18:58] Grimlur, ja, om det ska vara enkelriktat är ditt förslag riktigt bra, då slipper det vara så trångt på sparbanksgatan. Stig Ulars [19:19:18] Det pratas om att försköna noret med 30 miljoner, hur mycket pengar kommer ni att satsa på byarna? Tex, våra vägar är under all kritik. Göran Wigert, kommundirektör [19:20:26] Clintan; Vi svarar så gott vi kan ikväll. Maila gärna mig imorgon om det är frågor du inte fått svar på. Moderator [19:21:36] Lars, Åke och Göran skriver så fingrarna glöder. Eftersom det strömmar in frågor kan de av misstag missa någon fråga. Ställ bara frågan igen i så fall, chatten är öppen till klockan Lars-Erik Rönnkvist [19:21:49] Trafikproblemen är ju företrädesvis under sommarmånaderna. Under resten av året är det väl inga bekymmer för bilister och gående.vore bättre åtgärda problemen när dom finns med temporära sommaråtgärder.

17 OR [19:23:02] Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef: Vet ni att det finns folk i Leksands kommun som bor utanför Noret? Där slås inte vägkanter,vägarna är usel på många ställen och ytterbelysning för skolbarn som ska till bussen på mornarna saknas,vi betalar också kommunalskatt som vi vill ha ut något av och inte bara bidra till era lyxproblem Göran Wigert, kommundirektör [19:24:39] Stig; Vi är medvetna om att det finns stora behov av vägunderhåll i byarna och att det på något sätt måste fram mer pengar till upprustning och underhåll. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:24:50] OR: Vi är fullt medvetna om att folk bor utspridda i hela kommunen men tror också att det är viktigt för hela kommunen att Noret är attraktivt yrkeschaufför [19:25:38] Men ska inte alla byar vara attraktiva? Bybo [19:26:05] När man tar körkort nuförtiden lär man sig ecodriving vilket betyder att man ska undvika att stanna vid ex rödljus utan i stället rulla fram sakta för att undvika onödiga stopp och fartökningar med hänsyn till miljön. Nu måste varenda bil stanna utanför ICA, hur miljövänligt är det? Montör [19:26:10] Om man nu vill ha ett trafiksäkert centrum. Varför inte stänga bron för motorbunden trafik och satsa ombyggnadspengarna för bron och noret till att göra cirkulationsplatser på riksvägen? Clintan igen [19:26:14] Här är två frågor som bara kräver ett svar... Varför bygger ni inte tak över järnvägsperrongerna vid resecentrum så att man slipper stå ute i regnet och bli blöt när tåget kommer? Och varför finns det så få regnskydd utomhus i centrala Noret? Man får så lite för pengarna numera. 30 miljoner räcker inte till regnskydd. Lars Lindblom, trafikingenjör [19:26:50] Lars-Erik R: Tack för bra synpunkter. Kan dock bli en del problem med omställning mellan "sommar-" respektive "vinterregler". Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:27:40] Bybo: Du måste stanna vid ICA men från Faluvägen behöver du inte stanna när du rundar Legends som kompensation Claes Thirus [19:28:05] Jag kan inte säga att jag hyllar trafiktestet som pågår i byn nu men jag måste hylla Lars, Åke och Göran som står upp och svarar på frågor från folk som inte vågar stå för sitt ord utan gömmer sig bakom fega påhittade namn. Kudos till er grabbar! /Claes OR [19:28:23] Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef: Våra barn och deras säkerhet är viktigare för oss än det du föredrar att ha Noret attraktivt för turister! Vet att många i kommunen delar den åsikten. Men de vill ni inte lyssna på för vi är tydligen

18 inte lika attraktiva! Göran Wigert, kommundirektör [19:28:38] yrkeshaufför; Byarna är jätteviktiga för Leksand och vi vill ha en utveckling i hela Leksand. Centrum är till för alla och vi är övertygade om att det är viktigt med att attraktivt centrum. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:29:13] Clintan: Det finns ett väntrum inomhus och ett utskjutande tak att kura under. I centrum i övrigt finns det butiker med mera att gå in till och passa på att shoppa. Bybo [19:30:34] Vem har föreslagit det här med enkelriktat och den s k piazzan? Är det en konsult kommunen har anlitat? Till vilken kostnad i så fall? Det känns inte bra att allt krut läggs i noret, vår byväg är som alltid full av gropar. Vad får vi i byarna? Det som är viktigt för mig när jag ska handla är att det finns parkeringsplatser året runt. Finns det inte i noret åker jag någon annanstans. Göran Wigert, kommundirektör [19:30:52] Claes;Tack Lars Lindblom, trafikingenjör [19:31:03] Montör: Vi jobbar för att få cirkulationsplatser på rv70 vid både norra och södra infarten. Vi bedömmer dock att en bro för fordonstrafik är viktig för Leksands tätort. En eventuell framtida ny bro kan komma att hammna i ett annat läge och nuvarande bli kvar som en gång- och cykelväg. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:31:42] OR: Byarna är oerhört attraktiva och barnens säkerhet viktig, därför håller vi på med en utbyggnad av gång- och cykelvägar Heden, förbi Sommarland och snart även upp till Västanvik och sedan vidare i en långsiktig planering. yrkeschaufför [19:33:15] cirkulationsplatser på rv 70 hindrar trafikflödet. Vore det inte bättre med riktiga på och avfarter såsom i insjön och 2.1 väg ner till borlänge eftersom det inte finns en enda meter att kunna köra om på nu. Göran Wigert, kommundirektör [19:34:25] Bybo; Det finns inget beslut om enkelriktat. Det beslutet kommer fattas efter att testet är genomfört. Beslutet om centrumutvecklingsplan är politiskt. Säger igen att centrum är till för alla och att det kommer finnas gott om parkeringsplatser. Montör [19:34:49] Vart blir den nya bron isf, det vore intressant att veta för planering av noret! Men varför är det så viktigt med en bro om det knappt kommer att bli körbart genom noret, enkelriktat och gångfartsområden gör inte att det kommer flyta bättre när alla curling föräldrar kör in sina barn till skolan ist för att låta dom gå/cykla på dom nya gång/cykelvägarna. Nyfiken [19:35:18] Ni är jätteduktiga som svarar! Synd att de som bestämmer i slutändan inte vill vara med :( Ingår kostnaden för att bygga om Torget i de 30 miljonerna? Om inte,

19 hur mycket kommer det att kosta att göra om Torget tror ni? En uppskattning i alla fall. Jens [19:36:31] Skönt att man får ta sin fru och tre barn med sig och flytta från Leksand! Lägger ner min firma och säljer huset och hoppas komma till en kommun där idiotiska förslag som det om skolflyttning,usla busstider för barnen och nu denna lekstuga om trafiken inte finns. Kommunen borde i stället prioritera existerande brister och åtgärda dom,innan dom ser sig om efter nya problem. Adjö Bybo [19:36:41] Du skriver att beslutet om centrumutvecklingen är politiskt, det förstår jag men vem har kommit med nuvarande förslag? Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:37:13] Nyfiken:I de 24 miljoner som vi hitintills har beslut om ingår en enkel omformning av Torget. Om vi ska göra en hel omformning av Torget kostar det knappast under 6 miljoner. Stig Ulars [19:38:09] Hur skall ni se till att stoppplikten vid Coop efterlevs? Har varit mycket nära att kollidera med trafikanter som inte ser stoppskyltarna! Göran Wigert, kommundirektör [19:38:59] Bybo; Förslaget är framarbetat av samhällsbyggnadskontoret och våra konsulter. Det har varit många tillfällen till dialog med medborgarna som vägts in i förslaget. Lars Lindblom, trafikingenjör [19:39:17] Yrkeschaufför: Med god utformning av cirkulationsplatser är dessa ett relativit litet hinder. Andra lösningar med planskildhet är naturligtvis också önskvärt, men betydligt mer kostsamt. Dessa kan även bli hinder för vissa transporter (hhög last). yrkeschaufför [19:39:22] Måste bidra med något positivt. Den nya lekparken är väldigt omtyckt, det har ni gjort bra! Clint Eastwood [19:39:37] Hur är trafiken fördelad över dygnet på de olika gatorna? Kommer ni att redovisa dessa trafikmätningar på något sätt? Räknades den trafik som förut körde Leksandsvägen söderut och svängde höger in på Norsgatan som genomfartstrafik? Varför kan den inte fortsätta köra där? Bybo [19:40:11] Som skattebetalare blir jag orolig när jag ser vilka summor ni talar om. Jag tänker på ert gigantiska ekonomiska fiasko med förskolan Källan som ingen tog något ansvar för. Hur vet vi att det här inte blir dubbelt så dyrt som ni säger? Maria A [19:40:11] Håller med Claes hyllar Lars, Åke och Göran som står upp och svarar på alla frågor. Tycker att det är bra att kommunen provar lösning innan...inte alla kommuner som gör det. Bra om centrum blir trevligare med mindre

20 genomfartstrafik. Bättre för handeln också. Hellre utveckling än avveckling. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:40:20] Yrkeschaufför: Stort tack vi är också jättenöjda med lekparken och att så många använder den. Det var ingen slump att en lekpark var den första etappen i centrumplanen. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:40:47] Maria A: Varmt tack. Göran Wigert, kommundirektör [19:41:55] Jens; Tråkigt att du upplever det så. Vi jobbar hårt för att utveckla kommunen för att alla som bor här ska trivas och att fler ska flytta hit. Du får gärna höra av dig direkt till mig så jag får ta del av vad du upplever. Också nyfiken [19:42:31] Hur ska det bli säkrare för skolbarn att cykla/åka moped på Norsgatan när ni leder dit ännu mera biltrafik vid Superstarskorsningen? Hur ska cyklisterna få plats när ni bygger en rondell där? Lars Lindblom, trafikingenjör [19:42:48] Stig: I grunden är det en fråga för Polisen. Vi kan möjligen lägga ut tillfälliga farthinder för att göra trafikanter mer uppmärksamma. Det är skrämmande att så många trafikanter inte uppmärksammar vägmärken och respekterar trafikregler vilket är en stor del i de trafikproblem vi har i Leksand. Montör [19:43:41] Den enda som vet vilka vi är oavsett namn eller nick är den som kollar våra ip adresser. Visst gör dom ett bra jobb som försöker svara, men är det inte det dom är anställda för? Jag brukar också jobba kväll ibland när mina kunder har behov av det. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:44:19] Också nyfiken: Vi är medvetna om att det är en besvärlig sträcka och ska göra det bästa för att säkra upp den. Kopplingen över Leksandsvägen blir bätter än idag helt klart. Stefan [19:44:29] Jag är i behov av handikapparkering och om jag kommer från kulturhuset och ska till apoteket ska jag då stå vid ett rödljus för att åka över bron och där vända för att stå vid rödljus igen för att komma tillbaka över bron och kunna parkera utanför apoteket? Birgitta [19:45:05] Värna om Leksand för oss som bor i Leksand, det ska vara enkelt att ta sig till och från centrum. Krångla inte till det, lägg pengarna på något annat än hårda ting. Göran Wigert, kommundirektör [19:45:13] Stefan; vi har uppmärklsammat det och kommer titta särskilt på det. Lars Lindblom, trafikingenjör [19:45:44] Montör: Helt rätt, vi är till för er, våra näringsidkare och besökare. Vi

21 försöker svara på era frågor och funderingar så gott det går i denna chatt. Jens [19:46:11] Ett stort problem inne i Noret är ju gångtrafikanter och cyklister,som inte verkar förstå att det finns trafikregler för dom likväl som för övriga trafikanter! Det är inte bara att kliva rakt ut i gatan utan att se sig för fast man är gång eller cyklist. Det borde väl du veta Lars Lindblom som titulerar dig trafikingenjör? nils [19:46:20] Varför har ni inte gjort försöket utifrån den ursprungliga planen som är att trafiken ska gå till höger vid Hemköp och sen till vänster vid Sveasalen och passera mellan Siljan konditori och Bosporen? Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:46:28] Birgitta. Håller med om att värna och vi vill också utveckla Leksand, i satsningen ingår mötesplatser, gatumöblering, träd- och växter samt bra och snygg belysning. Bybo [19:47:37] Jag skulle gärna vilja ha ett svar på min tidigare ställda fråga angående ekonomin, även om den kanske är obekväm är den viktig. nils [19:48:54] Är också fundersam på klokheten i att leda trafiken via centrums "svåraste korsning" - Sparbanksgatan och Norsgatan. Där är dessutom Norsgatan som smalast mellan husen och där går, cyklar och moppar alla barn till och från skolorna. Vet att tanken är en rondell för trafiken där, men det löser inte den trafikfarliga miljön som ni skapar där Göran Wigert, kommundirektör [19:49:05] Nils; Det går att köra den vägen också men huvudleden är enligt den skyltning vi testar nu. Också nyfiken [19:49:15] Har konsulterna tagit hänsyn till varuleveranserna och fickparkeringarna på Sparbanksgatan? Det tycks inte vara på det viset. Vet de överhuvudtaget vad som försiggår på Norets gator på dagarna? Leksandsvägen = genomfart! Är det någon som håller med mig? Birgitta [19:49:45] Där har vi olika åsikter Åke när det gäller att värna om. När det gäller antal barn på fritids t ex ALLTFÖR stora grupper för att man ska kunna kalla det BRA kvalité. Personalen jobbar på och jag beundrar dem, att de orkar, barnen har dock inget val än att vara i dessa stora grupper eftersom det i dagsläget är få förunnat att kunna ha föräldrar som jobbar deltid. Att se till att omsorgen om våra barn och gamla kan kallas omsorg - DET är att värna om Leksandsborna. Åke Sjöberg, samhällsbyggnadschef [19:49:54] Nils. Vi tror att den korsningen kan bli acceptabel med planerad åtgärd men det är trångt helt klart nils [19:49:57] Göran; varför testar ni en annan väg än ni har planerat för?