Direkttelefon Referens

Transkript

1 Direkttelefon Referens Bygg- och miljökontoret Planavdelningen Åsa Wallin Samrådsredogörelse Detaljplan för ett område söder om Boviksbadet inom kommundelen Kågedalen, Skellefteå kommun, Västerbottens län Synpunkter som kommit in under samrådet redovisas nedan, tillsammans med kommentarer. De synpunkter som inte har kunnat tillgodoses redovisas också med motiv. Hur samrådet har gått till Planförslaget har presenterats vid ett samrådsmöte som hölls den 25 april i kontorshuset Hjorten i Skellefteå. Inbjudan till samrådsmötet sändes ut till berörda sakägare. 25 personer (sakägare) deltog i mötet. Protokoll från samrådmötet bifogas (bilaga 1). Berörda sakägare, myndigheter och kommunala förvaltningar har också fått tillfälle att yttra sig i ett skriftligt samråd som ägde rum mellan 18 april och 9 maj Under samrådstiden har 16 st skriftliga yttranden kommit in. 8 stycken yttranden med synpunkter har kommit in. Sammanfattning Synpunkter på detaljplanen har främst berört: Förändringar av tillfartsvägar och genomfartsvägar Dagvattenhanteringen Ekonomiska frågor (kostnader för genomförandet av detaljplanen) Ändringar inför granskning Efter genomfört samråd har följande ändringar gjorts av planförslaget: Plankartan Möjlighet till fyra nya tomter för bostadsändamål har lagts till längst i öster. Naturmarken som delade upp parkeringen i två mindre parkeringsytor har tagits bort för att möjliggöra ett flexiblare nyttjande. Utfartsförbud mot Badvägen har lagts ut vid parkeringsytorna. Avledning av dagvatten ska möjliggöras inom väg- och naturområde (LOKALVÄG och NATUR). Mindre justeringar av u-områdena är gjorda Området för tillfart (LOKALVÄG) till fastigheterna Boviken 1:67, 1:68, 1:102 och 1:148 är flyttad. Del av planområdet (naturområde) upphävs. Postadress: Skellefteå Besöksadress: Trädgårdsgatan 7 Skellefteå Fax: Tel: Organisationsnummer: Internet: Epost: asa.m.wallin@skelleftea.se 08_4018_samrådsredogörelse# 8.doc Sida

2 SKELLEFTEÅ KOMMUN Tillfarten och u- området till den nya fastigheten längst i väster flyttas Föreskriven höjd för vägarna har lagts in Utöver ovan nämnda justeringar har endast redaktionella förändringar genomförts. Inkomna yttranden 15 st yttranden har kommit in enligt nedanstående förteckning. Yttranden med synpunkter sammanfattas och kommenteras nedan. 2 stycken yttrande återges även i sin helhet som bilagor. Yttranden från Datum Kommentar Skellefteå Kraft Ingen erinran Skellefteå Museum Ingen erinran Kommunledningskontorets planeringsavdelning Ingen erinran Jan Johansson (Boviken 1:54) Se nedan Eva-Caisa Olofsson (Boviken 1:67), Se nedan Gunnar och Ulla-Britt Vising (Boviken 1:102) Roland Jonsson (Boviken 1:68) och Se nedan Lilian Westerlund (Boviken 1:148) Olov Öhlund (Boviken 1:60) Se nedan Rolf Almström och Gunilla Isaksson Se nedan (Boviken 1:87) Skanova Ingen erinran Rayner Markussen (Boviken 1:90), Gunder Se nedan Gustafsson (Boviken1:135), Leif Norlund och Marlene Norlund Idenäs (Boviken 1:114), Roland Granberg (Boviken 1:111), Göran Larsson (Boviken 1:150), Eva Book (Boviken 1:103) Lilian Westerlund (Boviken 1:148) Komplettering, se ovan Elisabeth Anttu (Boviken 1:96) Se nedan, bilaga 2 Åke Markström (Boviken 1:139, 1:88) Se nedan Birgitta Mikaelsson (Boviken 1:108), Se nedan, bilaga 3 Per Lindholm och Åsa Meijer (Boviken 1:85), Patrik och Ingela Manberg (Boviken 1:81), Glenn och Marie Sundström (Boviken 1:79) Länsstyrelsen Ingen erinran Tekniska kontoret Ingen erinran 08_4018_samrådsredogörelse# 8.doc Sida

3 SKELLEFTEÅ KOMMUN Sakägare Jan Johansson (Boviken 1:54) Jag godkänner inte aktuell vägsträckning till ny tomt längst till väster i den nya planen. För att minimera intrånget på fastigheten Boviken 1:54 bör vägen dras så långt söderut som möjligt. Därigenom splittras inte orådet i två delar. Kommentar: Tillfarten till den nya fastigheten längst i väster flyttas söderut. Eva-Caisa Olofsson (Boviken 1:67), Gunnar och Ulla-Britt Vising (Boviken 1:102) Vi ser ett stort bekymmer med att befintlig utfart från Boviken 1:67 och 1:102 tas bort och att vi därmed hänvisas till en ny anslutningsväg ovanför fastigheterna. Höjdskillnaden från våra parkeringsplatser skulle bli 3,52 m på 38 meter. Vintertid kommer detta att medföra stora problem då området driver igen och start i backe i princip blir omöjlig. Befintlig utfart lutar nedåt och trots att det driver igen så gör lutningen det möjligt att ta sig ner och ut på Boviksbadsvägen. Boende i fastigheten Boviken 1:67 bor där året om och är i behov av att ta sig till arbetet varje morgon. Fastigheten Boviken 1:67 har en parkeringsplats som är anpassad för en anslutningsväg nedifrån. Förslaget innebär att gården måste planeras om. Vi accepterar inte att våra gårdar måste planeras om och att vi inte tar oss till jobbet blåsiga vinterdagar. Vi anser inte att en extra utfart (6 st istället för 5 st) kommer att innebära någon större skillnad vad gäller ökad trafiksäkerhet. Hastighetsbegränsningen är 50 km/h vinterid och 30 km/h sommartid. Befintlig utfart har idag 600 m fri sikt åt vänster och 250 m fri sikt åt höger. Inga kända incidenter har skett i anslutning till utfarterna under de närmaste 31 åren. Vi föreslår att befintlig utfart får vara kvar, då slipper även fastigheten Boviken 1:85 ha anslutningsvägar på 3 sidor av fastigheten. Kommentar: Utifrån inkomna synpunkter ändras förslaget så att befintlig utfart får vara kvar. Det innebär dock att fastigheterna Boviken 1:67 och 1:102 måste fastighetsregleras så att delar av befintlig tomtmark tillförs till vägområde (LOKALVÄG). I samband med detta bör gemensamhetsanläggning bildas för de fyra fastigheter som ska nyttja tillfartsvägen. Roland Jonsson (Boviken 1:68), Lilian Westerlund (Boviken 1:148) Vi ser ett stort bekymmer med att befintlig utfart från Boviken 1:68 och 1:148 tas bort och att vi därmed hänvisas till en ny anslutningsväg nedanför fastigheterna. Enligt den nya detaljplanen skall vår biltrafik leda genom två 90-gradiga T-korsningar. Detta kommer att ställa till besvärligheter eftersom vägarna är väldigt smala. En av korsningarna sker i uppförsbacke och vi ser det som omöjligt att kunna ta sig upp där med släp eller annat större fordon både vinter- och sommartid. Vi accepterar inte att vi inte tar oss till och från fastigheterna på ett bekymmerslöst sätt. 08_4018_samrådsredogörelse# 8.doc Sida

4 SKELLEFTEÅ KOMMUN Vi åberopar det servitut, Dnr 140/1959, som ger oss rätt att begagna i norr angränsande vägmark samt dennas fortsättning fram till allmän väg. Bifogar Dnr 140/1959, som avser avstyckning av Boviken 1:68 (B) inkl servitut (A=Boviken 1:67) Vi anser inte att en extra utfart (6 st istället för 5 st) kommer att innebära någon större skillnad vad gäller ökad trafiksäkerhet. Hastighetsbegränsningen är 50 km/h vinterid och 30 km/h sommartid. Befintlig utfart har idag 600 m fri sikt åt vänster och 250 m fri sikt åt höger. Inga kända incidenter har skett i anslutning till utfarterna under de närmaste 31 åren. Vi föreslår att befintlig utfart får vara kvar, då slipper även fastigheten Boviken 1:85 ha anslutningsvägar på 3 sidor av fastigheten. Kommentar: Den i norr angränsande vägmark som är omnämnd i avstyckningsförrättningen är förmodligen det område som angränsar er fastighet i norr, dvs området mellan fastigheterna Boviken 1:68, 1:148 och fastigheterna Boviken 1:67, 1:102. Detta område var utlagt som vägområde i den byggnadsplan som var under framtagande då förrättningen gjordes. Det aktuella området undantogs dock från fastställelse så någon planlagd vägmark finns idag inte. Utifrån inkomna synpunkter ändras dock förslaget så att befintlig utfart får vara kvar. Detta innebär dock att fastigheterna Boviken 1:67 och 1:102 måste fastighetsregleras så att delar av befintlig tomtmark tillförs till vägområde (LOKALVÄG). I samband med detta bör gemensamhetsanläggning bildas för de fyra fastigheter som ska nyttja tillfartsvägen. Olov Öhlund (Boviken 1:60) Dragning av ledningar på Boviken 1:60 bör ske efter befintliga eller planerade vägar. Med den ledningsrätt som erfordras och med väg för virkestransporter som finns med ufart till Badvägen blir det inte kvar något utrymme för naturmark inom det smala området öster om Boviken 1:81 och 1:79. Kommentar: Utifrån inkomna synpunkter har det nord/sydliga u-området flyttats från fastigheten Boviken 1:60 till det i detaljplanen föreslagna vägområde inom fastigheten Boviken 1:56. Rolf Almström och Gunilla Isaksson (Boviken 1:87) Det är viktigt att kommunen diskuterar igenom med berörda skiftesägare och exploatörer hur dessa har tänkt lösa avvattningsfrågorna inom området. Vi vill att detaljplanen redovisar var dikena blir så att alla inblandade är införstådda hur det är tänkt. Att lägga ett avskärande dike längst söderut på naturområdet är ett måste för att avvattna området. Sedan måste det dikas söder om den nya lokalvägen som går genom hela området för att få en bärkraftigare väg. Dikena leds ut i nedsläppen. Den ekonomiska frågan med exploatörerna vore bra att få avklarad innan Peab skall göra ledningsbyggnad efter lokalvägen för då kanske det går att få till en samordning mellan ledningsbyggande, vägbyggnation och dikesgrävning. 08_4018_samrådsredogörelse# 8.doc Sida

5 SKELLEFTEÅ KOMMUN Önskvärt från vår sida (Boviken 1:87) är att vi får behålla infartsvägen (gammal skogsbilväg) över kommunens parkeringsplats och grönområde i avvaktan på att Peab gräver klart ledningar, att lokalvägen är körbar samt att avvattningen fungerar på vår södra sida om tomten. Kommunledningskontoret kan väl gräva bort infartsvägen när arbetena är avklarade på och med lokalvägen? Sedan förstår vi inte intentionerna och argumenten för att dela av befintlig fungerande parkeringsplats i två parkeringsplatser med ett gångstråk och grönområde emellan? Har kommunen tänkt styra alla boende och parkerande badgäster till detta gångstråk samt bygga en gångtunnel under Badvägen för att skapa en trafiksäker miljö? Om så är fallet kan vi köpa argumenten. Gångstråket över parkeringsplatsen fyller ingen funktion eftersom det finns otaliga kopplingar mot stranden och havsbadet. Det blir även problem för husvagnsekipagen att vända på en delad parkeringsplats med bara en in- och utfart. Ska man förändra parkeringsplatsen kan kommunen ta bort in- och utfarten norr om Boviken 1:149 för att skapa fler parkeringsplatser eftersom det tidvis är brist på dessa. Kommentar: Plankartan justeras angående utformningen av allmänna platser (dagvatten) för att tydliggör att dagvattenhanteringen ska möjliggöras både inom vägområden (LOKALVÄG) och naturmark (NATUR). Exploatörerna är ansvariga för att ordna en fungerande avvattning. Ansvaret för detta regleras i exploateringsavtal med de fastighetsägare som får nya tomter inom området. Den ekonomiska frågan angående samordning vad gällande byggnation av vägar, ledningar och diken går inte att reglera i detaljplanen. Det är upp till eventuella exploatörer (kan vara markägaren, vägföreningen etc) att lösa den frågan. Frågorna angående att få behålla tillfartsvägen och fungerande vattenavrinning går inte heller att reglera i detaljplanen. Angående er tillfart finns ingen formell rätt att färdas norrut. Kommunen har därmed rätt att hävda sin mark (norr om er fastighet) i form av fastighetsägare. De kan däremot inte gräva bort er befintliga tillfart utan att i god tid meddela er så att alternativ väg hinner utföras. Hur utförandet av den nya utfarten ska lösas är en fråga mellan exploatören, kommunen och den enskilde fastighetsägaren som enklast löses med exploateringsavtal eller inrättande av gemensamhetsanläggning, ifall inte den enskilde själv vill stå för utförandet och alla kostnader. Utifrån inkomna synpunkter har naturområdet tagits bort så att ett flexiblare nyttjande av parkeringsytan är möjlig. Man har också satt utfartsförbud från parkeringsytorna direkt ut mot Badvägen. Rayner Markussen (Boviken 1:90), Gunder Gustafsson (Boviken1:135), Leif Norlund och Marlene Norlund Idenäs (Boviken 1:114), Roland Granberg (Boviken 1:111), Göran Larsson (Boviken 1:150), Eva Book (Boviken 1:103) Vi vill att den föreslagna lokalväg som är planerad väster om PE-området på plankartan tas bort och befintlig uppfartsväg vid sopstationen behålls. Utfarten i östra delen av PEområdet stängs så att rundkörning förhindras. Att behålla befintlig väg till området underlättar för fastighetsägarna att på ett smidigt och enkelt sätt avlämna sopor och avfall i sopstation och soptunnorna. För den kommunala 08_4018_samrådsredogörelse# 8.doc Sida

6 SKELLEFTEÅ KOMMUN hämtningen med sopbil så kan bilen köra av Badvägen och slipper vända och hämtning kan ske som idag. Detta är ett måste under vintern. För fastighetsägarna som berörs är denna lösning som funnits i år att fortsättningsvis vara den bästa. Med denna förändring så behåller området sin karaktär som fritidsområde med varierande naturmark, skogsområde, parkering och strövområde. Kommentar: Den föreslagna lokalvägen som planeras väster om PE-området behålls i planförslaget liksom möjlighet till utfart i den östra delen av området. I övrigt har utfartsförbud mot Badvägen lagts till i plankartan. Med denna lösning anses områdets användning kunna fortgå oförändrad med ny utfart i väster. Förslaget ger möjlighet till en flexibel lösning för området vad gällande placering av sopstation och framtida parkeringsmöjligheter. Elisabeth Anttu (Boviken 1:96) - bilaga 2 Av protokollet från avstyckningen 1964 framgår följande servitut: Med styckningslotten följer samma rätt som tillkommer styckningsfastigheten att för utfart använda angränsande planväg och dennas fortsättning fram till allmän väg (se bilaga). Det har under åren inte varit några olägenheter för utfart för oss som varit på samma ställe som nuvarande utfart vid avfallsbehållarna. Eftersom vi är bosatta i Umeå har vi på grund av avståndet begränsad möjlighet att vistas i Boviken. I snitt bor vi där 4 veckor under sommartid och någon helg vår och höst. Vi har svårt att se att trafiken från oss och närintilliggande fastigheter utgör ett hot mot trafiksäkerheten i området. Då vi uppskattar naturen vistas vi huvudsakligen i närheten av stugan och nyttjar promenader för transporter i närområdet. Vi anser att befintlig väglösning passar väl in naturområdet och menar att anläggandet av raka vägar skulle göra ett intrång på miljön som inte är försvarbart i ett fritidshus- och rekreationsområde. Med tanke på den låga trafikbelastningen från oss och intilliggande fastigheter samt intrånget på miljön i ett fritidshusområde genom anläggandet av raka vägar anser vi det inte vara befogat med en ny lokalväg nedanför våra fastigheter. Vi önskar därför fortsätta använda samma utfart som tidigare och åberopar vårt gällande servitut enligt bilagor. Slutligen skulle inrättandet av en lokal väg utan vad vi anser vara tungt vägande skäl kunna förorsaka synnerliga olägenheter och kostnader för oss. Vad gäller vägen ovanför oss anser vi att befintlig väg smälter väl in den naturliga miljön. Den sista biten av vägen förbi min fastighet nyttjas endast av en fastighetsägare. Skulle planerad lokal väg bli av så förordar jag att den dras så långt som möjligt från mitt område och att mitt uthus av hävd kan vara kvar på sin ursprungliga plats sedan Kommentar: Det som framgår av ert bifogade protokoll är detsamma som förslaget i den nya detaljplanen. I avstyckningen har man hänvisat utfarten till befintlig planväg och dennas fortsättning fram till allmän väg. I den idag gällande byggnadsplanen ligger vägområdet (befintlig planväg) utlagt i anknytning till er sydvästra fastighetsgräns, precis som i den nya detaljplanen. Servitutet i er avstyckning hänvisar till utfart söderut. I den idag 08_4018_samrådsredogörelse# 8.doc Sida

7 SKELLEFTEÅ KOMMUN gällande byggnadsplanen är det utlagt utfartsförbud och grönområdet vid er nordöstra tomtgräns, där ni idag har er utfart. Flera fastighetsägare har idag trots rådande utfartsförbud sina utfarter mot nordöst och svårigheter att lösa en flytt dessa. Vi har därför möjliggjort för fortsatt utfart i detta läge genom gemensam tillfartsväg (LOKALVÄG). Eftersom målsättningen är att samordna utfarterna mot Badvägen samt möjliggöra för eventuellt framtida parkering görs inga ändringar av planförslaget vad gällande de nya tillfartsvägarna i områdets västra del. Vad gällande vägområdet ovanför er (i sydväst) så har inga förändringar gjorts utifrån den idag gällande byggnadsplanen. Fastigheterna på båda sidor om vägen är avstyckade så vägområdet går inte att flytta. Hur man sedan väljer att bygga vägen, alternativt låta vägen ligga kvar i sitt nuvarande läge, är upp till exploatören (kan vara vägföreningen, markägaren etc), så länge vägen ligger inom utsatt vägområde. Ert uthus verkar vara placerat utanför er fastighet. Rekommendationen är att flytta uthuset så att det hamnar inom fastigheten, detta är dock inget krav om berörda (vägförening, markägare etc) inte anser det nödvändigt. Åke Markström (Boviken 1:139, 1:188) Förslaget att dela stora parkeringen tas bort. Ett grönområde rakt över parkeringen innebär att trafiken måste vända i stället för att enkelt köra runt. De gående som kommer från skogen har varit någon enstaka under 10 år. Det fungerar utmärkt för närvarande. Vem skall bygga trapp i betong från parkering till Badvägen?? Vid byggande av lokalvägar som exploatörerna skall bygga och bekosta måste samråd med befintliga fastighetsägare ske var och hur avvattning och nedsläppen av dikena skall vara. För kommande gemensamhetsanläggningar för vägar är det av stor vikt att vägområdenas indelning sker i samråd med befintliga fastighetsägare och att vägområdena inte blir för stora. Bra med grönområden men tag bort bildande av gemensamhetsanläggning för dessa. Enligt nya antagna detaljplaner så finns 10 utfarter på 50-väg. Utfarter mot 30-väg och tätbebyggt område blir 6 stycken enligt befintliga fastighetsägares förslag. Skrivning i samrådshandlingen saknar relevans och verklighetsförankring. Kommentar: Utifrån inkomna synpunkter har naturområdet mellan de två parkeringarna tagits bort så att ett flexiblare nyttjande av parkeringsytan är möjlig. Man har också satt utfartsförbud från parkeringsytorna direkt ut mot Badvägen. Plankartan justeras angående utformningen av allmänna platser (dagvatten) för att tydliggör att dagvattenhanteringen ska möjliggöras både inom vägområden (LOKALVÄG) och naturmark (NATUR). Exploatörerna är ansvariga för att ordna en fungerande avvattning. Ansvaret för detta regleras i exploateringsavtal med de fastighetsägare som får nya tomter inom området. 08_4018_samrådsredogörelse# 8.doc Sida

8 SKELLEFTEÅ KOMMUN Angående gemensamhetsanläggningarna så sker samråd med berörda i samband med att någon ansöker till kommunala lantmäterimyndigheten om bildande av dessa (både grönoch vägområden). Det är den kommunala lantmäterimyndigheten som i samråd med berörda beslutar storlek på anläggningarna. Sedan 1974 då Anläggningslagen kom har man haft möjligheten att bilda gemensamhetsanläggningar för grönområden i detaljplan. Att området markerats med g för gemensamhetsanläggning i planförslaget är endast ett förtydligande om vad syftet med naturmarken (grönområdena) i är. Utifrån inkomna synpunkter från fastighetsägare inom planområdet har justeringar i plankartan gjorts som möjliggör för 6 stycken utfarter mot Badvägen. Det nya förslaget medför dock vissa krav på berörda fastighetsägare. Birgitta Mikaelsson (Boviken 1:108), Per Lindholm och Åsa Meijer (Boviken 1:85), Patrik och Ingela Manberg (Boviken 1:81), Glenn och Marie Sundström (Boviken 1:79) - bilaga 3 Vårt förslag nedan kommer för att vi vill behålla karaktären på område även i framtiden. Ur miljösynpunkt bör man inte bygga breda genomfartsvägar som inbjuder till mer trafik med höga hastigheter. Den ökade tillgängligheten dessa medför möjliggör rekognosering och planering av brott vilket ökar risken för inbrott och stöld under vinterhalvåret då stugorna står obebodda. Förslag till dragning av nya vägar, se bilaga. Vägarna bör ha en låg standard eftersom de endast nyttjas av boende i området som inoch utfarter. Ny parkering bör planeras innan badet. Istället för fler fordon inom badområdet bör också en GC-väg byggas, som möjliggör att det blir trafiksäkrare för allmänheten att cykla till Bovikesbadet. Boviksbadet är ett område med allmän badplats och kommunalägd campingplats som är välbesökt av turister och skellefteborna i allmänhet. Kommunen bör därför ha hela ansvaret för Boviksbadet och inte lägga över det på fastighetsägarna genom bildande av gemensamhetsanläggning. Ingen planavgift bör tas ut av befintliga fastigheter. Befintliga fastighetsägare belastas redan hårt med höga kostnader för anslutning till kommunens VA-nät, krav på nya elskåp, vägkostnader m m. Skellefteå kommun och nytillkomna fastigheter bör belastas plankostnaden. Kommentar: Utifrån synpunkterna på vägarna har justering av plankartan gjorts beträffande tillfarten till fastigheterna Boviken 1:67, 1:68, 1:102 och 1:148. Nytt område för LOKALVÄG har lagts till och det tidigare läget har ersatts med naturområde (NATUR). I övrigt behålls förslaget som vid samrådet. Bredden och standarden på vägarna bestäms inte i detaljplanen utan det är endast vägområdet som är avsatt. Bredden på vägområdena är detsamma som i gällande byggnadsplan så det är upp till exploatören (kan vara markägaren, vägföreningen etc) att 08_4018_samrådsredogörelse# 8.doc Sida

9 SKELLEFTEÅ KOMMUN bestämma utformningen. Det är också upp till denna att bestämma om det ska vara möjligt med genomfart eller inte. Detaljplanen möjliggör endast för genomfart om så önskas. Möjligheten till genomfart är den lösning som utifrån långsiktig planering anses vara den bästa. Området betecknat PE 1 i detaljplanens västra del är ett nytt utlagt område för möjlighet till framtida parkering. I övrigt planeras ingen ny parkering eller cykelbana inom detta planområde. Delar av frågorna angående cykelbana och parkering tillhörande Boviksbadet kan dock komma att tas upp i angränsande detaljplan som berör Bovikens friluftsbad och campingplats. Denna plan berör inte frågorna kring själva Boviksbadet. Plankostnaderna är fördelade mellan kommunen, exploatörer av nya tomter samt fastighetsägarna inom planområdet. Kommunen tar dock den största delen av kostnaderna. Plankostanden tas endast ut vid ett tillfälle/fastighet i samband med beviljat bygglov (när man väljer att nyttja byggrätten första gången). För närvarande ligger den på1980 kr, men förändras utifrån förändringar i bygg- och miljönämndens taxa. Synpunkter som inte har tillgodosetts Följande har framfört synpunkter under samrådet som helt eller delvis inte har tillgodosetts: Rolf Almström, Boviken 1:87 Gunilla Isaksson, Boviken 1:87 Rayner Markussen, Boviken 1:90 Gunder Gustafsson, Boviken1:135 Leif Norlund, Boviken, 1:114 Marlene Norlund Idenäs, Boviken 1:114 Roland Granberg, Boviken 1:111 Göran Larsson, Boviken 1:150 Eva Book, Boviken 1:103 Elisabeth Anttu, Boviken 1:96 Åke Markström, Boviken 1:139, 1:88 Birgitta Mikaelsson, Boviken 1:108 Per Lindholm, Boviken 1:85 Åsa Meijer, Boviken 1:85 Patrik Manberg, Boviken 1:81 Ingela Manberg, Boviken 1:81 Glenn Sundström, Boviken 1:79 Marie Sundström, Boviken 1:79 08_4018_samrådsredogörelse# 8.doc Sida

10 SKELLEFTEÅ KOMMUN Bilagor: Bilaga 1 - Protokoll från samrådsmötet Bilaga 2 - Samrådsyttrande från Elisabeth Anttu, Boviken 1:96 Bilaga 3 - Samrådsyttrande (inklusive karta) från Birgitta Mikaelsson (Boviken 1:108), Per Lindholm och Åsa Meijer (Boviken 1:85), Patrik och Ingela Manberg (Boviken 1:81), Glenn och Marie Sundström (Boviken 1:79) Bygg- och miljökontoret Planavdelningen Harriet Wistemar Kommunarkitekt Åsa Wallin Planhandläggare 08_4018_samrådsredogörelse# 8.doc Sida

11

12 SKELLEFTEÅ KOMMUN blir en ny väg? Tar ni i beaktning att det finns åretruntboende i området vid en förrättning och av reglering av andelstal? Ska befintlig utfart mitt på parkeringen grävas bort? Varför ett grönstråk ned till Boviksbadsvägen vid parkeringen? Dike? Gångstig? Planerad parkering norr om Boviksbadsvägen. Finns bygglov idag? Peab har gjort en avsättning för VA på kommunens mark. Samråd med fastighetsägare? Varför minska antalet direktutfarter? Redan idag färre utfarter på denna del av Boviksbadsvägen än intilliggande del. Jämförelse 6 st utfarter på 30-sträckan och 10 utfarter på 50-sträckan. Ja. Undersöks. Undersöks. Nej, kommer i nästa plan. Det har efter mötet visat sig att bygglov för detta är inlämnat och noteras därmed här. Kollas med peab och TK Många oskyddade trafikanter rör sig i anslutning till badet. Övriga synpunkter som framfördes under mötet Fastighetsägarna till Boviken 1:67, 1:68, 1:102 och 1:148 vill ha kvar vägen norrut mot Boviksbadsvägen (enskilda vägen 11885). Orimlig lutning på utfartsväg för Boviken 1:67. Enligt kontroll med GPS är lutningen 9,2 % på 38 meter. Nivåskillnaden är 3,52 meter. Vid förrättning år 1942, vid badets tillkomst, fanns förbehållet för alla fastighetsägare skulle få använda utfarter till Boviksbadsvägen. Behåll befintlig väg till avfallsstationen. Inbrotts- och stöldrisken ökar om det finns möjlighet till rundkörning. Behåll befintlig karaktär i området med krokiga vägar. Det behöver inte se ut som på Morö Backe. Fastighetsägaren till Boviken 1:60 vill sätta en vägbom över skogsvägen. Vägen körs sönder av skogsmaskiner vid uttag av timmer från andra fastigheter. Fastighetsägarna har inget servitut för att köra över kommunens mark vid Boviksbadsvägen. Studeras närmare. Uppgift saknas hos lantmäteriet. Mötet avslutades med en påminnelse om att synpunkter på planförslaget måste lämnas skriftligen via post eller e-post. / Richard Widman, planingenjör, bygg- och miljökontoret _minnesanteckningar samrådsmöte.doc Sida 2(2)

13

14

15

16

17

18

19

20