Nr Prov med verkblandad cementstabilisering på väg E79, Vännäs -75. Lägesrapport av Krister Ydrevik
|
|
- Cecilia Camilla Axelsson
- för 4 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Nr Prov med verkblandad cementstabilisering på väg E79, Vännäs -75 Lägesrapport av Krister Ydrevik
2 Nr Prov med verkblandad cementstabilisering på väg E79, Vännäs -75 Lägesrapport av Krister Ydrevik
3 Prov med verkblandad cementstabilisering på väg E79, Vännäs-75. Lägesrapport I N N E H Å L L S F Ö R T E C K N I N G Sid 1. BESKRIVNING AV PROWÄGEN 1 2. TIDIGARE RAPPORTER 1 3. UTFÖRDA MÄTNINGAR 1 4. MÄTRESULTAT 2 5. PLANERADE MÄTNINGAR 2 '6. KOMMENTARER 2
4 1. BESKRIVNING AV PROWÄGEN Provvägen, av VTI benämnd "Vännäs-75", är belägen på väg E79 vid Granölund, och ingår i en 1975 utförd ombyggnad av delen Granölund-Lillsele, som utfördes med cm cementstabilisering enligt verkblandningsmetoden. 2. TIDIGARE RAPPORTER VTI Internrapport Nr 233 "Prov med verkblandad cementstabilisering på väg E79, Vännäs-75" (under utarbetande). 3. UTFÖRDA MÄTNINGAR Tidpunkt för och typ av mätning som redovisas i denna rapport framgår av nedanstående. Bärighetsmätning, med VTI:s 5-tons fallviktsapparat utförd före stabilisering den 7 juni 1975, efter stabilisering den 8 juli 1975 samt 18 augusti B. Jämnhetsmätning i längd och tvärled, med VTI:s CHLOE resp BIFROST-mätare utförd oktober 1975 och augusti C. Registrering av tjäldjup_och_upptining utförd under perioden november 1975 till juni D. Utborrning och provtryckning av borrkärnor för bestäm- ning_ay_det_stabiliserade_lagrets_tryckhållfasthet utförd våren E. Sprickinspektion för egistrering_av_sprickfrekvens utförd oktober 1975, maj 1976 samt augusti 1976.
5 4. MÄTRESULTAT Resultat av ovan beskrivna mätningar redovisas i tabell 1 och 2 samt bilaga 2 t o m PLANERADE MÄTNINGAR Av VTI planeras för 1977 och fram till 1980, fortsättning av redan påbörjade mätserier för registrering av bärighet, ytjämnhet, tjäldjup och upptining samt sprickfrekvens. 6. KOMMENTARER A. Bärighetsmätningar Bärighetsmätningar med fallviktsapparat visar att vägens dynamiska E-modul, efter utläggning av ett cm tjockt cementstabiliserat lager, blivit i medeltal (bilaga 2) tre ggr högre än före stabilisering. Studeras medeltalen för varje enskild sträcka kan ur tabell, bilaga 2 utläsas, att E-modulen på vägen före stabilisering, var ca 30% högre på sträcka 4 än på de övriga provsträckorna. Ur mätningarna gjorda efter stabilisering kan skillnader i bärighet mellan provsträckor utförda med olika cementhalt utläsas. Provsträcka 2 och 4, utförda med 10 vikt-% cement har ca 65% högre E-modul än sträcka 1 och 3 utförda med 5 vikt-% cement. Den betydligt högre E-modulen på sträcka 4 jämfört med E-modulen på sträcka 2 (båda med 10 vikt-% cement) kan med största sannolikhet tillskrivas den på sträcka 4 högre E-modulen i undergrunden. Om man ser till hela provvägen har den genomsnittliga E-modulen, från juli 1975 till augusti 1976, sjunkit med ca 10%. I stapeldiagrammet bilaga 3 redovisas E-modulerna för varje enskild mätpunkt.
6 B. Jämnhetsmätningar Jämnhetsmätningar i längdled utförda med Väginstitutets CHLOE-mätare, där resultatet redovisas som ett PSI resp Trac-värde har givit följande resultat: Tabell 1. Provsträcka Mätning utförd PSI Trac PSI Trac 1 3,21 2, 50 3, 24 2,52 0 3,44 2,69 3,41 2,66 2 3,14 2,44 3,19 2,48 3 3,85 3,02 3,80 2,98 4 3,67 2,87 3,64 2,83 Mdv: 3,46 2,71 3,45 2,70 Som framgår av medelvärdet för hela provvägen har ej någon egentlig förändring av PSI resp Trac-värdet skett mellan mättillfällena. På varje provsträcka har 6 st tvärprofillinjer inlagts för registrering av förändringar i vägens tvärprofil, främst sättningar, som kan tänkas ha uppkommit genom inverkan av tung trafik, dvs hjulspår. Mätningarna utföres med VTI:s BIFROST-mätare. Två sådana mätningar har hittills utförts. Några egentliga hjulspår har ännu ej uppkommit, varför i detta skede endast den s k standardavvikelsen (uttryckt i mm) från en tänkt rät linje mellan tvärprofillinjens ändpunkter redovisas. Standardavvikelsen blir ett mått på vägens allmänna "vågighet" i tvärled.
7 Tabell 2. Provsträcka Standardavvikelse (mm) Körfält mot Umeå Körfält rnot Lycksele ,8 1,8 1,0 1,1 0 1,6 2,1 1,3 1,3 2 1,1 1,3 1,6 1,6 3 1,0 1,5 1,4 1,5 4 1,0 1,4 1,6 1,3 Som framgår av tabell 2 är standardavvikelsen mycket liten på alla fem sträckor, och förändringen mellan de två mättillfällena är obetydlig. Sammanfattningsvis kan sägas att jämnheten på provvägen i både längd- och tvärled är mycket god. Någon försämring av ytjämnheten har ej skett under den första mätperioden (10 mån). C. Tjäle För registrering av tjäldjup och upptining har 6 st tjälgränsmätare monterats på provvägen. Dessa tjälgränsmätare har avlästs en gång per vecka under perioden november 1975 t o m juni Resultatet av dessa registreringar redovisas i bilaga 4. Följande kan utläsas: 1. maximalt tjäldjup för perioden = 2 cm 2. upptiningen börjar andra veckan i april 3. marken helt tjälfri tredje veckan i juni.
8 D. Materialhållfasthet För bestämning av det cementstabiliserade lagrets hållfasthet har ett antal borrkärnor tagits upp (av VFY) och provtryckts. Borrplan redovisas i bilaga 5 och resultatet av provtryckningarna i bilaga 6A och B. Den högsta genomsnittliga tryckhållfastheten, 31,0 MPa, har erhållits på provkroppar från sträcka 4, och den lägsta 10,3 MPa på provkroppar från sträcka 3. Värt att notera är, att hälften av provkropparna från sträcka 3, dvs 3 st, ej har tillräcklig hållfasthet för att hålla ihop vid borrningen, utan krossas sönder. E. Vattenmättnadsgrad - sprickbildning Syftet med provvägen är, som tidigare beskrivits, främst att undersöka hur vattenmättnadsgrad och cementhalt påverkar uppkomsten av sådana tvärsprickor i det stabiliserade lagret som går igenom slitlagret. För att söka få svar på den frågan har alltså provvägen uppbyggts med provsträckor med dels hög resp låg cementhalt hos det cementstabiliserade lagret samt hög resp låg vattenmättnadsgrad (se bilaga 1). Tvärsprickornas längd och antal på resp provsträcka bestämmes och den s k sprickfrekvensen beräknas. Hittills har tre sådana sprickinspektioner utförts. Resultatet av dess redovisas i bilaga 7. Man kan konstatera att sprickfrekvensen efter en vinter är relativt hög jämfört med andra provvägar som utförts i samma syfte. (Jfr VTI Internrapport Nr 216 "Provsträckor med cementstabilisering på väg 862, Hammar- Lo, 1973" samt VTI Internrapport Nu 9 "Prov med cementstabilisering vid Västerås 1970"). Detta förhållande kan möjligen delvis förklaras med den vid Vännäs rådande stora temperaturskillnaden mellan sommar och vinter samt att provvägen utförts enligt verkblandningsmetoden, vilket
9 torde medföra en sämre förankring av det cementstabiliserade lagret i underlaget än vad som erhålles vid platsblandning. Vid jämförelse av sprickfrekvenserna för enskilda provsträckor kan man konstatera att provsträckorna utförda med låg cementhalt (5%) givit högre antal tvärsprickor än de som utförts med hög (10%) cementhalt. Detta stämmer överens med tidigare erfarenheter. Hög draghållfasthet hos det stabiliserade lagret medför att sprickorna uppkommer på stora inbördes avstånd. Skillnader i sprickfrekvens mellan provsträckor utförda med låg resp hög vattenmättnadsgrad kan hittills endast utläsas på sträckorna med låg cementhalt. Sträcka 1 (låg vattenmättnadsgrad) uppvisar, i överensstämmelse med tidigare teorier, betydligt lägre tvärsprickfrekvens än sträcka 3. För provsträckorna utförda med hög cementhalt är skillnaden i sprickfrekvens mycket liten. Tvärsprickf rekvensen på sträckan med låg vattenmättnadsgrad (str 2) är till och med något högre än på motsvarande provsträcka med hög vattenmättnadsgrad (str 4).
10 \ TI. Meddelande Nr 21 w U < -o r~ 7 ) 7 ) > Z < O (/) -1 > O > 73 m UD 1 CD b 0 + U VIKT-*/. CEMENT 6.0 VIKT-% VATTEN LÅG VATTEN MÄTT- NADSGRAD i>5vikt-% CEMENT 5.0 VIKT-% VATTEN UQSimL V 9 T T m ~ M&TTlSBDSG Z B D VIK T-% CEMENT 5.0 VIKT-% VATTEN LÅG VATTENMÄTT- NADSGRAD VIKT-% CEMENT 7.6 VIKT-% VATTEN HÖG VATTENMÄTT- NADSGRAD + 0 H 10.0 VIKT-% CEMENT 6.3 VIK T-% VATTEN HÖG VATTENMÄTT- NADSGRAD m O O X O m P O r~ Z 73 m z Z > : CZ 0 ) -H 0 1 *n 73 O: > un 73 z 0 0 > t r C z z 0 m 1 0 r- co 1 o F < cn m m 73 r* X m o o bo O t»
11 STATENS VÄG- OCH TRAFIKINSTITUT Bilaga 2. Vägavdelningen Krister Ydrevik/GL PROWÄG VÄNNÄS-7 5 Medelvärden för E-modulen på respektive provsträcka (medelvärde av 4 st provpunkter/sträcka). Provsträcka MPa Edyn (I Bef. grusväg CG + AB ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± ± 161 Mdv för hela provvägen 208 ± ± ± 164
12 Meddelande Nr 21
13 TJR LO JU P o ch U P P f in I W(5 ~ *5/? é / p D lr ^ R R -M H B r vtikd E T FO A P EDC V l k / T E f Z h J g O W R C, ' V R N N $ S, -? S 11 M E D EL SEXH Ö TPO N ZTEZ - vri péj 7 *K Y
14 . E 79 GRANÖLUND- U LLSELE -7 5 VTI!. B 0R R P LA N VÄG AVD. i BILAGA 5 j AUG-75 S -0.H j/# o CN O W 0 39/045 <s < o tx HCO, 39/095 c* 39/145 o CN / /745 < 0 39/245 < * O :< oc i CO 38/795 :< (X H O) o <N 00 ot /295 39/345 o co 00* CO 0 33/845 38/895 < o :< o: cn 0 39/395 CO < o :< cn I in 0 38/945 o t*s 0 39/445 o CN O /995 b e uo in
15 Urborrning och provtryckning av borrkärnor från provväg "Vännäs-75". Sektion Provsträcka Borrkärnans höjd cm Stabiliserat skikt cm Borrkärnans höjd vid provtryckning 1) cm Tryckhållfasthet MPa Anm. 1 39/ ,3 18,1 17,2 18,4 39/ / ,8 19,2 17,2 Gick ej att trycka Mdv.,5 16,7 17,2 ± 1,1 0 39/ ,2 11,5 39/ ,1,7 10,6 14,5 39/ Mdv.,3 16,3 12,2 ±2,0 2 39/ ,3,6 33,4 34,3 39/ ,8,9 31,2 14,6 39/ ,9,4 27,9 16,6 Mdv. 12,6 14,6 14,7 26,3 ± 8,6 ^ E f t e r utborrning har borrkärnorna avplanats med cementbruk.
16 Urborrning och provtryckning av borrkärnor från provväg "Vännäs-75". Sekt ion Provsträcka Borrkärnans höjd cm Stabiliserat skikt cm 1) cm Borrkärnans höjd vid provtryckning Tryckhållfasthet MPa Anm. 3 39/995 17,4 8,8 Krossas vid borrning 38/ ,4 12,9 38/895 7,1 9,0 _ H _ Mdv. 13,2 16,3,6 10,3 ± 2,3 4 38/845 14,0 16,4 28,9 39,2 38/ ,9 28,7 38/ ,5 16,2 25,1 40,3 Mdv. 14,8 1,2 16,1 31,0 ± 7,1 ^ E f t e r utborrning har borrkärnorna avplanats med cementbruk.
17 Provväg: Vännäs-75. Sprickfrekvens. ^ Tvärsprickor F = s väglängd Sektion Vid utförandet F Typ Provsträcka Cem.- halt % Vattenhalt nominell (verklig) % o /470^- 39/320 Låg vattenmättnadsgrad 5,0 6,0 (5,98±0,26) 0,00 0,23 0, / ^ 39/174 Referenssträcka 4,5 5,0 (5,1710,37) 0,00 0,11 0, / ^ - 39/020 Låg v#ttenmättnadsgrad 10,0 5,0 (5,3410,26) 0,01 0,16 0, / ^. 38/870 Hög vattenmättnadsgrad 5,0 7,6 (7,6110,43) 0,00 0,28 0, / ^, 38/720 Hög vattenmättnadsgrad 10,0 6,3 (6,2910,41) 0,01 0,17 0,19
18
Prov med verkblandad cementstabilisering på väg E-79, Vännäs -75. Lägesrapport av Krister Ydrevi k
J Statensvag-och trafikmstltut(vt1) Fack - 581 01Lmkopmg us rädd d t P - Nr.68 1978 NihOl'lå' Road&Traff c Research Institute Fack 558101 Linköping Sweden - San l å i å - ISSN 0347-6049 - Z f # % t 2.9
Läs merNr Statens väg- och trafikinstitut (VTI) : Fack Linköping National Road & Traffic Research Institute Fack S Linköping Sweden
Nr 135-1978 ISSN 0347-6Q49 Statens väg- och trafikinstitut (VTI) : Fack - 58101 Linköping National Road & Traffic Research Institute Fack S-58101 Linköping Sweden t Prov med verkblandad cementstablllsermg
Läs merVTInatat Nummer: V 03 - Datum: Titel: Uppföljning av CG-provvägen Nyängsleden, Västerås -81 Författare: Sven-Olof Hjalmarsson
VTInatat Nummer: V 03 - Datum: 1986-11-14 Titel: Uppföljning av CG-provvägen Nyängsleden, Västerås -81 Författare: Sven-Olof Hjalmarsson Avdelning: (Vägkonstruktionssektionen) Projektnummer: 4132803-0
Läs merNr: Utgivningsår: BBÖ-provsträckor på väg E l8 i C-län vid Enköping. Lägesrapport efter fem års trafik.
VTI notat Nr: 82-1994 Utgivningsår: 1994 Xitel: BBÖ-provsträckor på väg E l8 i C-län vid Enköping. Lägesrapport 1994-12 efter fem års trafik. Författare: Krister Ydrevik Resursgrupp: Vägkonstruktion Projektnummer:
Läs merBBÖ-provsträckor E4 och E18
VTT notat Nr: 5-1996 Utgivningsår: 1996 Titel: BBÖ-provsträckor på väg E18 i C-län vid Enköping. Lägesrapport 1995-12 efter sex års trafik Författare: Krister Ydrevik Programområde: Vägteknik (Vägkonstruktion)
Läs merstitutfe % - å + at illa % #2") ät å % ; 3 "ä -; åt # *0 Jäs a * & X 3 i g SV 08 k al de tf e % 4 S 2 4 vår ji j SK t k % Z :* p % ville v ä ä
4 2 f :$ - k 2 % ä 2 ä # 5 x 5 #09 i k + % - $ 4 v vi i 2 t» å Sd 5 2 v 4 4 $ s k An- 2 k v få $ 2 å 0 i s f 2 S SSP er 5 5 2 3 5 S ks 3 % k 5 i 385 sö %% 4 F & s 2 8 2 - F 3 K P % dt 2 e + Sx SZ % v ös)
Läs merför grusväg. Provsträckor vid Fornåsa
Nr 159 1979 ISSN 0347-6049 Statens väg- och trafikinstitut : Fack : 58101 Linköping National Road & Traffic Research Institute - Fack - S-58101 Linköping - Sweden Effekten av olika förstärkningsmetoder
Läs merNummer: V 80 Datum: Titel: Provvägsförsök Gärstad -87 Slagger från kol- och sopförbränning Lägesrapport 8901.
VTInotat Nummer: V 80 Datum: 1989-02-03 Titel: Provvägsförsök Gärstad -87 Slagger från kol- och sopförbränning Lägesrapport 8901 Författare: Torbjörn Jacobsson och Leif Viman Avdelning: Vägavdelningen
Läs merTorbjörn Jacobson. Vägavdelningen Provväg EG Kallebäck-Åbro. Vägverket, region Väst. Fri
VT notat Nr V230 1993 Titel: Dubbavnötning på provsträckor med skelettasfalt. E6 Göteborg, delen Kallebäck-Abro Författare: Avdelning: Vägavdelningen Projektnummer: 42382-2 Projektnamn: Provväg EG Kallebäck-Åbro
Läs merASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA
Sid 1 (6) ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA Bestämning av skrymdensitet och hålrumshalt hos dränerande asfaltbetong Bituminous pavement and mixture. Determination of bulk density and air void content of porous
Läs merV, Veat-och Trafik- Pa: Linköping. Tel Telex VTISGI S. VTfnotat. Nummer: V 06 Datum: ;
VTfnotat Nummer: V 06 Datum: ;936-12-05 Titel: Prov med Merolitbärlager på väg 195, Bankeryd -81. Lägesrapport 1985 Författare: Sven-Olof Hjalmarsson Avdelning: Vägavdelningen tionen) Projektnummer: 4
Läs merCementstabiliseringsprowägen. Vadstena av Björn Örbom och Krister Ydrevik. Slutrapport. 'Nima
«uni-. 31 " w,a är. -' Å '_ ' '.1 v...a- I*, V. L.\G\-
Läs merProv med krossad betong på Stenebyvägen i Göteborg
VTI notat 68 21 VTI notat 68-21 Prov med krossad betong på Stenebyvägen i Göteborg Lägesrapport 21 Författare FoU-enhet Projektnummer 6611 Projektnamn Uppdragsgivare Distribution Håkan Carlsson Väg- och
Läs merPublikation 1994:40 Mätning av tvärfall med mätbil
Publikation 1994:40 Mätning av tvärfall med mätbil Metodbeskrivning 109:1994 1. Orientering... 3 2. Sammanfattning... 3 3. Begrepp... 3 3.1 Benämningar... 3 4. Utrustning... 4 4.1 Mätfordon... 4 4.2 Utrustning
Läs merVTI notat Förstärkningslagermaterial av krossade betongslipers. VTI notat
VTI notat 65 2000 VTI notat 65-2000 Förstärkningslagermaterial av krossade betongslipers Erfarenheter från provsträckor på väg 869 vid Stenstorp Del 3: Resultatrapport hösten 2000 Författare Krister Ydrevik
Läs merBBÖ-provsträckor E4 och E18
notat Nr: 29-93 Datum: 1993-12-20 Titel: BBÖ-provsträckor på väg E18 i C-län vid Enköping. Lägesrapport 1993-12 efter fyra års trafik. Författare: Krister Ydrevik Resursgrupp: Vägkonstruktion Projektnummer:
Läs merfile:///c:/users/engström/downloads/resultat.html
M 6 0 M F Ö R S Ö K 1 2 0 1 2-0 1-2 1 1 J a n W o c a l e w s k i 9 3 H u d d i n g e A I S 7. 0 9 A F 2 O s c a r J o h a n s s o n 9 2 S p å r v ä g e n s F K 7. 2 1 A F 3 V i c t o r K å r e l i d 8
Läs merProvning av undervattensbetong med antiutvaskningsmedel Rescon T
Provning av undervattensbetong med antiutvaskningsmedel Rescon T Peter Skärberg 2017-11-23 Rapportnummer VRD-R40:2017 Sammanfattning Provning av Mapei AS antiutvaskningsmedel Rescon T (AUV) för gjutning
Läs merStabilisering med emulsion och kombinationen av emulsion + cement
VTI notat 59 2003 VTI notat 59-2003 Stabilisering med emulsion och kombinationen av emulsion + cement Provvägsförsök på väg U256, Norberg Sala Slutrapport 2003 Författare FoU-enhet Torbjörn Jacobson Väg-
Läs merBetongprovning Hårdnad betong Elasticitetsmodul vid tryckprovning. Concrete testing Hardened concrete Modulus of elasticity in compression
SVENSK STANDARD Fastställd 2005-02-18 Utgåva 2 Betongprovning Hårdnad betong Elasticitetsmodul vid tryckprovning Concrete testing Hardened concrete Modulus of elasticity in compression ICS 91.100.30 Språk:
Läs merFräst asfaltgranulat som bärlager i gångbanor
VTI notat 20-2003 VTI notat 20 2003 Fräst asfaltgranulat som bärlager i gångbanor Försök i Stockholm Lägesrapport 2002 Foto: Torbjörn Jacobson, VTI Författare FoU-enhet Projektnummer 60603 Projektnamn
Läs merProv med olika överbyggnadstyper
VTI notat 25-2005 Utgivningsår 2005 www.vti.se/publikationer Prov med olika överbyggnadstyper Observationssträckor på väg E6, Fastarp Heberg Resultatrapport efter 7 års uppföljning 1996 2003 Leif G Wiman
Läs merNummer: v 59 Datum: Titel: Provvägsförsök Gärstad Slagger från kol- och sopförbränning. Lägesrapport
VTInotat Nummer: v 59 Datum: 1988-03-08 Titel: Provvägsförsök Gärstad 1987. Slagger från kol- och sopförbränning. Lägesrapport 88-03 Författare: Torbjörn Jacobsson och Peet Höbeda Avdelning: Projektnummer:
Läs merlnblandnmgav oljegrus vid cementstablllsermg "En laboratoneundersoknmg av Sven-Olof Hialf-marsisofnf
Nr 173-1979 s F Statens väg- ochtrafikinstitut (VTl) : 58101 Linköping ISSN 0347-6049 National Road& Traffic Research institute : $-58101 Linköping- Sweden lnblandnmgav oljegrus vid cementstablllsermg
Läs merBilaga 1. Materialundersökning och redovisning av undersökningsresultat. K:\81_2\810582\Rapport\SBUF-rapport\Bilagor\Bilaga 1.doc
Bilaga 1 Materialundersökning och redovisning av undersökningsresultat K:\81_2\810582\Rapport\SBUF-rapport\Bilagor\Bilaga 1.doc Bilaga 1 - Provväg 90 Redovisning 6.6.2001 1 (8) Provväg 90 materialundersökning
Läs merStålarmering av väg E6 Ljungskile, Bratteforsån Lyckorna
VTI notat 33 2003 VTI notat 33-2003 Stålarmering av väg E6 Ljungskile, Bratteforsån Lyckorna Töjning (
Läs merPilotplats Cykel: Utvärdering av ytjämnhet på södra Götgatans cykelbanor. Rapport 2014-11-10 Trafikutredningsbyrån AB och Andréns Datamani
Pilotplats Cykel: Utvärdering av ytjämnhet på södra Götgatans cykelbanor Rapport 2014-11-10 Trafikutredningsbyrån AB och Andréns Datamani Syfte Syftet med föreliggande studie är att utvärdera Götgatans
Läs merERFARENHETER FRÅN PROVVÄGEN VID BÅLSTA
SVENSKA VÄGINSTITUTET STOCKHOLM R A P P O R T 1 ERFARENHETER FRÅN PROVVÄGEN VID BÅLSTA UNDER ÅREN 1932 OCH 1933 AV NILS v o n M A TERN o c h STEN H ALLBERG HYVELBLANDNING PÅGÅR 19 3 3 ERFARENHETER FRÅN
Läs merRapport R112:1983. Fabrikstillverkade cementbundna. Gunnar Fredriksson
CM Det här verket har digitaliserats vid Göteborgs universitetsbibliotek och är fritt att använda. Alla tryckta texter är OCR-tolkade till maskinläsbar text. Det betyder att du kan söka och kopiera texten
Läs merISSN $ st & i Nat ional Road& Traffic Research Institute * S Linkö
jane" Ned lek i penta Nr311* 1982 ] s s 0 l et Statensväg- ochtrafikinstitut(vti) * 581 01 Liz ' ' ISSN0347-6049 $ st & i Nat ional Road& Traffic Research Institute * S-581 01 Linkö ir 311 "1982 SSN 0347-8049
Läs merBesiktning av KGO-sträckor
Besiktning av KGO-sträckor utförda 2007, 2008, 2009 och 2010 av Gunnar Dryselius Torbjörn Jacobson Mats Wendel Leif Viman Gunnar Dryselius och Mats Wendel in action - 1 - - 2 - INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1.
Läs merFriktionsmätning av vägavsnitt med gummiasfalt
smätning av vägavsnitt med gummiasfalt 2007-2009 Av Nils-Gunnar Göransson 2009-11-30 Uppdragsgivare: Vägverket, Sektion Vägteknik Handläggare, VV: Thorsten Nordgren Operatör, VTI: Sven-Åke Lindén VTI-beteckning:
Läs mer& äe %s Statens väg- och trafikinstitut. VZfnotat. Nummer: V 04 - Datum: Titel: Inledande studier av tvåskiktsläggning av vältbetong
VZfnotat Nummer: V 04 - Datum: 1986-11-14 Titel: Inledande studier av tvåskiktsläggning av vältbetong Författare: Örjan Petersson Avdelning: Vägavdelningen (Vägkonstruktionssektionen) Projektnummer: 4
Läs merH K. Väg-ochTrafik- Institutet. Nummer: V 159 Datum: Slutrapport - Provväg på väg E4 i Gävleborgs län. Projektnummer:
V T / n o t a t Nummer: V 159 Datum: 1991-12-12 Titel: Dränerande asfaltbetong Slutrapport - Provväg på väg E4 i Gävleborgs län Författare: Lars-Göran Wågberg Avdelning: Vägavdelningen Projektnummer: 4335804-3
Läs merFörstärkningslagermaterial. av krossade betongslipers. VTI notat VTI notat Provsträckor på väg 869 vid Stenstorp.
VTI notat 76 21 VTI notat 76-21 Förstärkningslagermaterial av krossad betongslipers Provsträckor på väg 869 vid Stenstorp. Lägesrapport 21 Författare FoU-enhet Projektnummer 7138 Projektnamn Uppdragsgivare
Läs merFörbättring av vägar genom stabilisering med bitumenemulsion, skummat bitumen och tillsats av cement
VTI notat 26-2002 Förbättring av vägar genom stabilisering med bitumenemulsion, skummat bitumen och tillsats av cement Uppföljning av två objekt i D- och U-län Foto: Torbjörn Jacobson, VTI VTI notat 26
Läs merHållfasthetstillväxt hos ballast av krossad betong.
VTI notat 69-2000 VTI notat 69 2000 Hållfasthetstillväxt hos ballast av krossad betong. Erfarenheter från laboratoriemätningar och provvägsförsök i Sverige. Bild: Jörgen Svensson, VTI Författare FoU-enhet
Läs merVad har vi lärt oss av de senaste årens FoU?
Vad har vi lärt oss av de senaste årens FoU? Nils-Gunnar Göransson www.tankgruppen.nu FoU-program (TRV, BVFF*) Ytbehandling - Utförandetid Y1B - Racked-in * Branschprogram TRV, KTH, VTI, LTU Indränkt makadam
Läs mer&HPHQWEXQGQDODJHU ,QOHGQLQJ %HJUHSS. ,QQHKnOO %HWHFNQLQJDU. %HQlPQLQJDU. Vägunderhåll 2000 VV Publ 2000:73 1 Kapitel 7 Cementbundna lager
Vägunderhåll 2000 VV Publ 2000:73 1 &HPHQWEXQGQDODJHU,QOHGQLQJ Kapitlet behandlar cementbundna lager i vägöverbyggnad och omfattar betong och cementbundet grus (CG). Värdering av befintliga lager beskrivs.
Läs merFörsök med kall och halvvarm återvinning på väg 90, delen Lunde Gustavsvik
VTI notat 27-2002 Försök med kall och halvvarm återvinning på väg 90, delen Lunde Gustavsvik Lägesrapport 2001 Foto: Torbjörn Jacobson, VTI VTI notat 27 2002 Författare Torbjörn Jacobson FoU-enhet Väg-
Läs merProvning av Cement Stabiliserad Asfalt CSA
Provning av Cement Stabiliserad Asfalt CSA Martyn Luby Vad är viktigt? Hålrum i öppen asfalt Brukets tryckhållfasthet 2 2015-02-06 Asfaltmassa Flisighet i stenmaterialet Gradering med fokus på 2 mm och
Läs mernotat Nr Utgivningsår: 1994 Titel: Slitagemätning, Linköping Slutrapport Författare: Torbjörn Jacobson
notat Nr 64-1994 Utgivningsår: 1994 Titel: Slitagemätning, Linköping Slutrapport Författare: Torbjörn Jacobson Programområde: Vägteknik (Asfaltbeläggning) Projektnummer: 60104 Projektnamn: Slitagemätning,
Läs merBetongvägen vid Arlanda
VTI notat 35-2002 VTI notat 35 2002 Betongvägen vid Arlanda Tillståndet efter 10 års trafik Foto: VTI Författare FoU-enhet Projektnummer 60530 Projektnamn Uppdragsgivare Bengt-Åke Hultqvist Bo Carlsson
Läs merI detta PM pressenteras därför endast resultaten från mätningarna vid Othem Ytings 404 som utförts till och med 30 september.
Bakgrund och syfte Mellan 21 april och 31 oktober 2017 utfördes mätningar av partiklar (PM10 och PM2.5) kring Cementas anläggning i Slite på Gotland, mätningarna utfördes på tre platser, se Figur 1. Syftet
Läs merTEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING. Bilaga 6
TEKNISK HANDBOK DEL 2 - ANLÄGGNING Utförande med kvalitetskrav och toleranser samt avdrag för värdeminskning för cementstabiliserad asfalt 2015-04-22 Sidan 2 (5) INNEHÅLLSFÖRTECKNING SIDAN 01 UTFÖRANDE...
Läs merFunktionsentreprenader
Funktionsentreprenader Funktioner framtidens entreprenadform om vi ska utvecklas, för det gynnar Kreativitet / Utveckling Kvalitet Miljö Trafiksäkerhet Ekonomi Agenda Allmänt Utförda entreprenader Rv 50
Läs merVTlnotat Nummer : V 102 Datum: Titel: Vintervägsaltets miljöpåverkan - Uppföljning av miljöundersökningar i Skaraborgs län
VTlnotat Nummer : V 102 Datum: 1989-08-10 Titel: Vintervägsaltets miljöpåverkan - Uppföljning av miljöundersökningar i Skaraborgs län Författare: Lars Bäckman Avdelning: Vägavdelningen Projektnummer :
Läs merVTI notat. V Institutet. / ii\ v r Väg-ochTrafikln. Nr V 214 Datum: Titel:
VTI notat Nr V 214 Datum: 1993-02-10 Titel: Prov med Jämtländskt skiffergrus som bär- och förstärkningslager Provtagning och analys av bärlager 1992 Författare: Jörgen Svensson Avdelning: V ägavdelningen
Läs merBetongväg på E20 vid Eskilstuna
VTI notat 57-2002 VTI notat 57 2002 Betongväg på E20 vid Eskilstuna Byggnads- och uppföljningsrapport för delen Eskilstuna Arphus Foto: Bo Carlsson, VTI Författare FoU-enhet Projektnummer 60530 Projektnamn
Läs merNr: Utgivningsår: Funktionsegenskaper hos asfaltbeläggningar, flygfältsbanor vid F21
VTI notat Nr: 27-1996 Utgivningsår: 1996 Xitel: Funktionsegenskaper hos asfaltbeläggningar, flygfältsbanor vid F21 Författare: Safwat F. Said Programområde: Vägteknik (Asfaltbeläggning) Projektnummer:
Läs merGBÖ-provsträckor på väg 60 i Örebro län. Lägesrapport hösten Krister Ydrevik. Vägkonstruktion. GBÖ-provväg pårv 60 i Örebro län.
Nr: 30-93 Datum: 993-2-20 Titel: GBÖ-provsträckor på väg 60 i Örebro län. Lägesrapport hösten 993. Författare: Resursgrupp: Projektnummer: 6029 Projektnamn: GBÖ-provväg pårv 60 i Örebro län Uppdragsgivare:
Läs merRepetitionsprov inför provet Statistik
Repetitionsprov inför provet Statistik Del 1 Med miniräknare Endast svar krävs! 1. I en skolklass mättes sju elevers skostorlek. Detta visas i tabellen nedan: 37 41 43 39 45 47 38 a) Ange de sju skostorlekarnas
Läs merVTI natat. T Vä -00/1 Pai/(- 'Insgitutet. Hållfasthet hos begagnade bilbarnstolar tillverkade av EPS. Projektnamn: \ Uppdragsgivare: TF
VTI natat TF 56-05 1992 Titel: Hållfasthet hos begagnade bilbarnstolar tillverkade av EPS Författare: Thomas Turbell Avdelning: Projektnummer: Projektnamn: \ Uppdragsgivare: Distribution: TF 56457-5 Livslângd
Läs merLägesrapport gällande beläggning med tyst asfalt på bullerstörda gator och vägar
Christer Rosenblad Stadsmiljö 08-508 262 94 christer.rosenblad@tk.stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2007-12-18 Lägesrapport gällande beläggning med tyst asfalt på bullerstörda gator och
Läs merLab-provning av bullerdämpande asfalt (E4 Rotebro) Dubbeldrän.
Upplägg Förprovning och proportionering Provytor Utvärdering beläggning Tillverkning Lab-provning av bullerdämpande asfalt (E4 Rotebro) Dubbeldrän. Utläggning Resultat av bullermätning E4 Sundsvall Iakttagelse
Läs merMaskinstyrd planfräsning
Maskinstyrd planfräsning DV03 2010 E45 Frändefors-Brålanda Kort rapport 2010-11-12 0. SAMMANFATTNING Vid underhållsprojektet DV03 2010 E45 Frändefors-Brålanda har fräsningen (första halvan av juni 2010)
Läs merVTI notat. Nr V 201. GBÖ-provväg på väg 60 i Örebro län. Byggnadsrapport
VTI notat Nr V 201 Titel: Författare: GBÖ-provväg på väg 60 i Örebro län. Byggnadsrapport Krister Ydrevik Avdelning: Vägavdelningen (Vägkonstruktionssektionen) Projektnummer: 4237907-3 Projektnamn: GBÖ-provväg
Läs merFörsök med asfaltåtervinning i Stockholm Asfaltgranulat som bärlager på GC-vägar Varm återvinning som slitlager på vägar/gator Lägesrapport 2001
VTI notat 4 2002 VTI notat 4-2002 Försök med asfaltåtervinning i Stockholm Asfaltgranulat som bärlager på GC-vägar Varm återvinning som slitlager på vägar/gator Lägesrapport 2001 Författare FoU-enhet Projektnummer
Läs merVagavdelningen Vägverket. Fri
_ VT Nr V2T7 1993 Titel: Broisolering. Sammanställning av resultat från vidhäftningsprovning på provbroar 1990-1992, för eventuell justering av kalibreringskurva. Författare: Ylva Colldin, Åsa Nilsson
Läs merHur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion?
Hur väl kan makrotextur indikera risk för låg friktion? Asfaltdagarna 2013-11-20/21, Malmö och Stockholm Thomas Lundberg, Drift och Underhåll thomas.lundberg@vti.se Översikt av presentation Projektdeltagare
Läs merGamla Årstabron. Sammanställning av töjningsmätningar utförda
Gamla Årstabron Sammanställning av töjningsmätningar utförda 9-9-4 Brobyggnad KTH Brinellvägen 34, SE-1 44 Stockholm Tel: 8-79 79 58, Fax: 8-1 69 49 www.byv.kth.se/avd/bro Andreas Andersson 9 Royal Institute
Läs merFörslag till "Förkastelsekriterier" av Ulf Isacssonoch Ylva Colldin
Nr 186 : 1980 Statens väg- och trafikinstitut (VTI) : 58101 Linköping ISSN 0347-6049 National Road & Traffic Research Institute - S-58101 Linköping : Sweden Referensmaterial för kontroll av laboratonesuktar
Läs merProv med olika överbyggnadstyper
VTI notat 52-2002 VTI notat 52 2002 Prov med olika överbyggnadstyper Observationssträckor på väg E6, Fastarp Heberg. Resultatrapport efter 5 års uppföljning, 1996 2001 Foto: Håkan Carlsson, VTI Författare
Läs merASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA
Sid 1 (5) ASFALTBELÄGGNING OCH -MASSA Bestämning av vattenkänslighet genom pressdragprovning Bitminous pavement and mixture. Determination of water sensitivity of bituminous specimens using indirect tensile
Läs merStålarmering av Väg 600, Sundom
VTI notat 30-2003 VTI notat 30 2003 Stålarmering av Väg 600, Sundom Foto: Safwat Said, VTI Författare FoU-enhet Projektnummer 60565 Projektnamn Uppdragsgivare Safwat Said, Sara Sundberg, Svante Johansson,
Läs merExperimentella metoder 2014, Räkneövning 1
Experimentella metoder 04, Räkneövning Problem : Tio mätningar av en resistans gav följande resultat: Mätning no. Resistans (Ω) Mätning no Resistans (Ω) 0.3 6 0.0 00.5 7 99.98 3 00.0 8 99.80 4 99.95 9
Läs merAvdelning: T Projektnummer: Projektnamn: Bilbältesstudier Uppdragsgivare: _NTF/TSV Distribution: fri / nyförvärv / begränsad /
VTInotat Nummer: T 03 Datum: 1936-12-11 Titel: ) Effekter av lagen om bilbältesanvändning för vuxna i baksätet Författare: Pavel Lacko Avdelning: T Projektnummer: 743 23-7 Projektnamn: Bilbältesstudier
Läs mer2+1, Utredning av befintliga konstruktioner
2+1, Utredning av befintliga konstruktioner Peter Ekdahl NVF 2010-01-20 1 Innehåll A. Metodik och metoder för utvärdering av vägens tillstånd B. Påverkan på asfalttöjning av av sidolägesplacering internationell
Läs merFundamentala egenskaper hos skelettbeläggningar, Serie H1, H2 och H3. Safwat Said. Konstruktion& Byggande. Skanska, ATC
Nr 29-1997 Utgivningsår: 1997 Titel: Fundamentala egenskaper hos skelettbeläggningar, Serie H1, H2 och H3 Författare: Safwat Said Verksamhetsgren: Projektnummer: Uppdragsgivare: Distribution: Konstruktion&
Läs merSARTBW. Nr Statens väg och trafikinstitut (VTI) linköping National Road & Traffic Research Institute - S Linköping - Sweden
SARTBW Nr47-1979 Statens väg och trafikinstitut (VTI) 581 01 linköping National Road & Traffic Research Institute - S-581 01 Linköping - Sweden Väg- och trafikforskare från Vl'l pryar hos vägmästarna av
Läs merVÄGBELÄGGNINGAR PÅ LANDSBYGDENS ALLMÄNNA VÄGAR I SVERIGE DEN I JANUARI 1935
STATENS VÄGIN STITUT STOCKHOLM R A P P O R T 3 VÄGBELÄGGNINGAR PÅ LANDSBYGDENS ALLMÄNNA VÄGAR I SVERIGE DEN I JANUARI 1935 A V N I L S V O N M A T E R N 19 3 5 FÖRTECKNING Ö V E R RAPPORTER FRÅN SVENSKA
Läs merIntroduktion till statistik för statsvetare
Stockholms universitet September 2011 Balanseringspunkt Låt oss betrakta mätserie 4 för vilken vi antar att mätdata är längder hos rekryter. En strukturell kunskap om dessa längder är av betydelse vid
Läs merErfarenheter av funktionskrav
Erfarenheter av funktionskrav Rune Fredriksson 6-1-6 Antal funktionsentrepenader 198-9 Antal funktionsentrepenader 1 Antal funktionskrav Antal krav som mäts objektivt Antal krav som registreras okulärt
Läs merInnehåll. Bestämning av ojämnheter VV Publ. nr 2001:29 och tvärfall med rätskiva VVMB 107
Bestämning av ojämnheter VV Publ. nr 2001:29 1 Innehåll 1 Orientering... 3 2 Sammanfattning... 3 3 Utrustning... 3 4 Utförande... 4 4.1 Fördelning av stickprovets kontrollpunkter... 4 4.2 Utsättning av
Läs merVårdöbron, Åland Kompletterande bergundersökningar för brofästen
Vårdöbron, Åland Kompletterande bergundersökningar för brofästen 2016-02-29 Vårdöbron, Åland Kompletterande bergundersökningar för brofästen 2016-02-29 Beställare: Ålands Landskapsregering PB 1060 AX-22111
Läs merVT' notat. Väg- och transport- Ifarskningsinstitutet. Titel: Sidoläges- och hastighetsmätning på Rv40 Borås-Bollebygd. Uppdragsgivare: Vägverket
VT' notat NUmmer: TF 55-13 Datum: 1989-10-24 Titel: Sidoläges- och hastighetsmätning på Rv40 Borås-Bollebygd Författare: Sven-lof Lundkvist, Uno Ytterbom, Magnus Fernlund Avdelning: TF Projektnummer: 553
Läs merCykelhjälmsanvändning i Sverige 1988 2008. Resultat från VTI:s senaste observationsstudie
Jörgen Larsson 29-2-26 Dnr 27/444-22 Cykelhjälmsanvändning i Sverige 1988 28. Resultat från VTI:s senaste observationsstudie Bakgrund och syfte Sedan 1988 har VTI genomfört årliga observationsstudier av
Läs merEffekt från beteende- och fysisk faktor på vibrationsexponering
Effekt från beteende- och fysisk faktor på vibrationsexponering Bakgrund Varje dag utsätts miljontals arbetstagare för kroppsvibrationer (helkroppsoch handarm vibrationer). För att förebygga och minska
Läs merBestämning av fillers förstyvande inverkan på bitumen. Aggregate. Determination of filler s stiffening effect on bitumen.
Sid 1 (5) STENMATERIAL Bestämning av fillers förstyvande inverkan på bitumen. Aggregate. Determination of filler s stiffening effect on bitumen. 1. ORIENTERING 2. SAMMANFATTNING 3. UTRUSTNING 4. PROVBEREDNING
Läs merBankeberg, Vikingstad
Bankeberg, Vikingstad Mätning av eventuella vibrationer från närliggande spårväg. Beställare: Linköping kommun Upprättad av: Magnus Sunnervik 1 ALLMÄNT OM UPPDRAGET... 3 2 UNDERLAG... 3 3 SAMMANFATTNING...
Läs merNr Utgivningsår Vägmarkeringarnas funktion beroende på placering i körfältet
VT1 notat Nr 40-1995 Utgivningsår 1995 Titel: Vägmarkeringarnas funktion beroende på placering i körfältet Författare: Peter Wretling Programområde: Fordon/Trafikteknik (Vägunderhåll/Drift- Effekter) Projektnummer:
Läs merUtredning plasttallrikar. Ljudprov. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Peter Wall Hejargatan Eskilstuna
Datum: 2015-11-12 Utredning plasttallrikar Ljudprov Beställare: Mälarplast AB Att: Peter Wall Hejargatan 14 632 29 Eskilstuna Vår uppdragsansvarige: Magnus Söderlund 08-522 97 903 070-693 19 80 magnus.soderlund@structor.se
Läs merBullerreducerande beläggningar Bullerreducerande asfaltbeläggningar. Torbjörn Jacobson Teknik & Miljö Investering
Bullerreducerande asfaltbeläggningar Torbjörn Jacobson Teknik & Miljö Investering Bullerreducerande beläggningar Dränerande asfaltbetong (ABD), ett eller två lager 3-6 och 7-9 db(a) Tunnare beläggningar
Läs merBestämning av friktion
Publikation 1987:142 Bestämning av friktion Metodbeskrivning 82:1983 1. ORIENTERING... 3 2. SAMMANFATTNING... 3 3. UTRUSTNING... 3 4.MÄTNING... 3 4.1 Alternativ l. Friktionspendel TRRL (figur 1)... 4 4.2
Läs merKärna 67:1, Kungälv Bullerutredning vägtrafik
Handläggare Hässel Johan Tel 010 505 84 27 Mobil 070 184 74 27 Fax 031 774 74 7 johan.hassel@afconsult.com RAPPORT 1 (9) Datum 2010-05-11 Uppdragsgivare Kungälvs kommun Samhällsbyggnad Nämndhuset 442 81
Läs merFörsökssträckor med ökad återvinning (SBUF):
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF): Kenneth Olsson -Skanska 2018-10-23 Nabin 2018 1 Klimatneutralitet- Gemensam färdplan för bygg och anläggningssektorn Målen för att nå en klimatneutral värdekedja
Läs merVT' notat. Väg- och transport- Ifarskningsinstitutet. Projektnummer: / Nr T
VT' notat Nr T 140-1993 Titel: Bensinpris, trafikutveckling och trafiksäkerhet Reviderad version av VTI Notat T 51 Författare: Avdelning: Peter Wretling Trafik Projektnummer: 74001-9/74322-9 Projektnamn:
Läs merPolering av asfaltbeläggning
VTI notat 25 2003 VTI notat 25-2003 Polering av asfaltbeläggning Friktionsmätningar i Stockholm 2002 Författare Torbjörn Jacobson FoU-enhet Väg- och banteknik Projektnummer 60430 Projektnamn Polering av
Läs merCementbundna lager. Inledning. G1.1 Introduktion
1 G G1 Cementbundna lager Inledning G1.1 Introduktion I kapitlet anges krav på egenskaper hos cementbundna lager och krav på material och utförande. Vidare exemplifieras godtagbar utformning av fogar samt
Läs merSeismik. Nils Ryden, Peab / LTH. Nils Rydén, Peab / Lunds Tekniska Högskola
Seismik Nils Ryden, Peab / LTH Nils Rydén, Peab / Lunds Tekniska Högskola MetodgruppenVTI 091015 Nils Ryden, Peab / LTH Disposition VTI 091015 Bakgrund ljudvågor och styvhetsmodul Mätning i fält Mätning
Läs merFörsökssträckor med ökad återvinning (SBUF):
Försökssträckor med ökad återvinning (SBUF): Kenneth Olsson Skanska Asfaltdagarna 2018 1 Klimatneutralitet Gemensam färdplan för bygg och anläggningssektorn Målen för att nå en klimatneutral värdekedja
Läs merTungmetallbestämning i gräskulturer. Landskrona 2012
Miljöförvaltningen Tungmetallbestämning i gräskulturer Landskrona 2012 Emilie Feuk Rapport 2013:2 Miljöförvaltningen 261 80 Landskrona oc 2(12) Sammanfattning Miljöförvaltningen har odlat gräs i krukor
Läs merMÄTNING AV FLYGBULLER KRING STOCKHOLM-ARLANDA AIRPORT
Bilaga MKB5.10 Dokumentnummer D 2010-012538 MÄTNING AV FLYGBULLER KRING STOCKHOLM-ARLANDA AIRPORT Åren 2002-2009 RAPPORT 2010-08-27 01.00 D 2010-012538 2(12) Revisionsförteckning Rev Datum Upprättad av
Läs merProvning av tryckhållfasthet, krympning och frostbeständighet av sprutbetong med TiOmix
CBI UPPDRAGSRAPPORT P900734-B Provning av tryckhållfasthet, krympning och frostbeständighet av sprutbetong med TiOmix www.cbi.se CBI Betonginstitutet Uppdragsrapport P900734-B Provning av tryckhållfasthet,
Läs merSlite, Gotland. Vibrationsutredning täkttillstånd Bergtäkt: File hajdar och Västra brottet
Vibrationsutredning täkttillstånd 2021-2041 Bergtäkt: File hajdar och Västra brottet Slite, Gotland Rapportnummer 0833 2602 R 03 D Datum 2017-12-12 Uppdragsgivare Cementa AB Att: Gunnar Hedin Handläggare:
Läs merVÄGBELÄGGNINGAR PÅ LANDSBYGDENS ALLMÄNNA VÄGAR I SVERIGE DEN i JANUARI 1934
SVENSKA V Ä G I N S T I T U T E T STOCKHOLM R A P P O R T 2 VÄGBELÄGGNINGAR PÅ LANDSBYGDENS ALLMÄNNA VÄGAR I SVERIGE DEN i JANUARI 1934 A V N I L S V O N M A T E R N 19 3 4 FÖRTECKNING Ö V E R RAPPORTER
Läs merDOSERINGSRÅD MERIT 5000
DOSERNGSRÅD ANVÄNDNNG AV MERT 5000 BETONG TLLÄMPNNG AV SS-EN 206-1 OCH SS 13 70 03:2008. 1 nledning Merit 5000 är granulerad, torkad och mald masugnsslagg. Kraven i SS 13 70 03:2008 utgåva 4 punkt 5.1.6.
Läs merLäxa 11. Läxa T ex kan en sida vara 4 cm. Hur lång är då höjden mot den sidan? 8 b) Flytta andra stickan i översta raden ett steg åt höger.
ledtrådar LäxOr Läxa Rita en bild med de lyktstolparna. Hur många mellanrum är det? Läxa 8 På nedre halvan ska talen adderas tv å och två och på den övre halvan ska talen subtraheras. Läxa 6 7 Rita en
Läs merVägavsnitt med hyttsten och hyttsand
VTI notat 16-28 Utgivningsår 28 www.vti.se/publikationer Vägavsnitt med hyttsten och hyttsand Inventering genom provbelastning Håkan Carlsson Förord VTI har av SSAB Merox AB fått i uppdrag att inventera
Läs merv, Va -och Trafik- Pa:58101 Linköping. Tel Telex50125 VTISGIS. Telefax [ St/.tulet Besök: OlausMagnus väg37linköping VZfnotat
VZfnotat Nummer: T 14 - Datum: 1987-05-05 Titel: HUR PÅVERKAS KORRIGERINGAR AV OBSERVERAT ANTAL OLYCKOR OM MAN BEAKTAR SKILLNAÄDER I RAPPORTERINGSGRAD/SKAÄDEFÖLJD MELLAN OLIKA REGIONER? Författare: Ulf
Läs mer