Barns säkerhet i bil har blivit eftersatt

Transkript

1 Barns säkerhet i bil har blivit eftersatt Tylösandseminariet 2012 Katarina Bohman Copyright Autoliv Inc., All Rights Reserved

2 Bakgrund Säkrare att sitta i baksätet än i framsätet För äldre är det högre risk för skada i baksätet än i framsätet i nyare årsmodeller av bilar 1) Tendens att whiplash skador hos barn ökar med nyare årsmodeller 2) Källa 1) Bilston L E, Dud W, Brown J. A matched-cohort analysis of belted front and rear seat occupants in newer and older model vehicles shows that gains in front occupant safety have outpaced gains for rear seat occupants. Accident Analysis Prevention 42, , )Jonsson, Krafft, Kullgren, Development of Whiplash Associated Disorders for Adult and Child Occupants in Cars Launched Since the 1980s in Different Impact Directions. Ircobi 2011

3 Barnfamiljen ska köpa ny bil!

4 Konsumenttester När BILEN XX nu har fått maximala 5 stjärnor i Euro NCAP-betyg för säkerhet för vuxna åkande, så vet du att detta är en bil som tar säkerheten på allvar. Huvudinslaget i vårt paket för passiv säkerhet är IPS (intelligent protection system), med den senaste skyddstekniken för förare och passagerare. Till IPS hör följande avancerade system, som är färdiga att utlösas på bara bråkdelen av en sekund: förare och passagerare fram, sidokrockkuddar fram, sidokrockgardiner på främre och andra raden och knäkrockkudde för förare framsätena fram att minska skadan vid en krock pedalskyddssystem (PIPS, Pedal Intrusion Prevention System) kollision Källa:

5 Konsumenttestad bil 5 stjärnor i Euroncap Krockkuddar för förare och passagerare fram Sidokrockkuddar fram Sidokrockgardiner på främre och andra raden Knäkrockkudde för förare framsätena Höjdjusterbara fästen på säkerhetsbältena fram Påminnelsesystem för säkerhetsbälten En avancerad kollapserbar rattstång Tillbakadragbara pedaler som fälls ihop bort från föraren Ett avancerat nackskyddssystem som hjälper passagerarna fram att undgå pisksnärtskador En stabil säkerhetsbur av stål som tillsammans med sidostötdörrbalkarna minimerar effekten av en kollision Knapp för avaktivering av passagerarkrockkuddar 14 produkter för att höja säkerheten i framsätet 4 produkter för att höja säkerheten enbart i baksätet

6 Ny liten bil mot äldre stor bil

7 Ny liten bil mot äldre stor bil

8 Förarare / 10 åring i baksätet i Toyotan 0 ms 60 ms 100 ms

9

10 ??

11 AirProtect teknologin är den mest innovativa och banbrytande säkerhetsfunktion som någonsin erbjudits i en bilbarnstol. Den är utformad för att skydda barnet i sidokollisioner där det behövs som mest, runt barnets huvud. Side Impact Cushion Technology (SICT) ger överlägset sidokrockskydd Stolen är utrustad med det avancerade sidokrockskyddet SIP. Stolens stabila konstruktion och sidovingarna gör att barnet sitter djupt in i stolen utan att för den skull känna sig instängd.

12 En jämförelse: barns sittposition under körning jämfört med en krockdockas sittposition Stol X Stol Y Sittpositioner 6 barn (4-6 år) 45 min körtur i varje stol Film Källa: Andersson et al. AAAM, 2010, Bohman et al. Protection of Children in Cars 8th International Conference, 2010.

13 Exampel på sittpositioner Stol X Stol Y AB BB

14 Resultat - HIII6y sittpositioner Stol X Stol Y modified NPACS

15 Slutsatser Stora sidovingar HIII6y huvudet är delvis utanför sidovingarna 55% av tiden barnet har en position framför krockdockans position Små sidovingar Krockdocka och barnen har liknande position 75% av tiden

16 Bromsstudie 16 barn: 4-12 år 8 korta barn: cm BC eller BC med rygg Panikinbromsning (1g) Framkast Långa barn 200 mm (BC) Korta barn: 210 mm (BC) Källa: Stockman et al. Kinematics of Child Volunteers and Child Anthropomorphic Test Devices during Emergency Braking Events in Real Car Environment, TIP, 2012.

17

18 Islagsytor vid huvud, bröst och pelvis skador hos bältade barn Källa: Maltese et al.injury causation scenarios in belt restrained near side child occupants, STAPP 2007.

19 Skyddar thorax sidoairbagen den åkande i baksätet? Risk för allvarlig bröstskador % Referens med SAB 20 0 IIHS standard IIHS + 14km/h Källa: Bohman et al. AAAM, 2009

20 Felanvändningsstudie Volvo V70 i entrén på Universeum åldrarna 4-12 år Integrerad barnkudde IBK Barnkudde Källa: Osvalder, Bohman. AAAM 2008

21 Barnen sätter på sig bältet själv (%) Never Aldrig Sometimes Ibland Always Alltid Age (years) Aldrig/ibland får hjälp från vuxen Källa: Osvalder, Bohman. AAAM 2008

22 Felanvändning (%) Mindre fel Allvarliga fel Minor misuse Severe misuse 20 0 BC IBC Källa: Osvalder, Bohman. AAAM 2008

23 Låt barnen skyddas av bilens skyddsystem Försträckare och kraftbegränsare Sidoairbag skydda bröstet skydda huvudet för de mindre barnen Krockgardinen Robusta system som skyddar ett barn som sitter i en användarposition och inte enbart en krockposition Integrerad barnstol Minskad felanvändning Alltid tillgänglig Designad tillsammans med bilbälte och airbagar

24 Sammanfattning Låt barnen och alla andra baksätesåkande skyddas av bilens integrerade skyddsystem precis som de vuxna får säkerheten inbyggd i framsätet

25 Tack till följande

26 Låt barnen och alla andra baksätesåkande skyddas av bilens integrerade skyddsystem Frågor? Kontakt:

27

28