Laddningsfördelare. Temperaturavkännare

Transkript

1 12V-systemet Kraftkällan utgörs av 3 förbrukarbatterier på 140 Ah vardera och 2 startbatterier på 50 Ah vardera. Startbatterierna kan avge 900 A vardera, under en kortare tid. Ett startbatteri är placerat alldeles akter om bogpropellern i fören. Där finns även en strömbrytare för inkoppling till bogpropellern (90mm² kabel) och en säkring på 500A. De övriga batterierna finns i ackumulatorrummet (se d:o) under trappan mellan salongen och pentryt. I själva trappan (under översta trappsteget) finns strömbrytare för in och urkoppling av de olika batterierna, en voltmeter till varje batteri, huvudströmbrytare för förbrukarna (elcentralen) och strömbrytare för att koppla ihop förbrukar och startbatterierna (vid nödstart, om startbatterierna blivit helt urladdade). Strömbrytare och batterier är förbundna med 90 mm² kablar. Startbatteriet i bogpropellerrummet är - efter sin strömbrytare och säkring - parallellkopplat med startkretsen i ackumulatorrummet med 90 mm² kablar. Startkablarna från startkretsen i ackumulatorrummet till startmotorn utgörs även av 90mm² kabel. Batterikoppling V är voltmeter S1 är startbatteriet F1 är förbrukningsbatteri 1 F2 är förbrukningsbatteri 2 F3 är förbrukningsbatteri 3 Ankarspelet har ingen egen kabel till ackumulator rummet, utan är kopplat till startmotorn, som ju sällan används samtidigt som ankarspelet. Som framgår av kopplingsschemat är vissa förbrukare kopplade direkt till förbrukarkretsen före huvudomkopplaren. Dessa utgörs av värmaren och diverse länspumpar (takvinschen hör även hit). Dessa förbrukare är avsäkrade i en extra säkringspanel inuti elcentralen (med flatstiftssäkringar). F1 F3 Laddningsfördelare F2 S1 Temperaturavkännare 1

2 Här ska sitta CAD-sida över batterikretsen 2

3 Förutom själva elcentralen, som beskrivs under egen rubrik, finns ett antal elundercentraler utplacerade på olika ställen. Dessa är: Tak: i taket ovanför förarplatsen Styrbord: under dinettsoffans aktra del Akter: i akterruffen under BB koj längst förut Toaletten: bakom panelen under tankmätaren Garderoben: under taket i förliga garderobens förliga skott. Fördelningscentral Tak Kopplingsschemat finns på omstående sida Egentligen är detta endast en omfattande kopplingsdosa. Någon fördelning förekommer inte på plussidan. Däremot fördelas minusledningarna här. Inte heller sitter här några säkringar. Alla säkringar finns i elcentralen. Däremot finns här strömbrytare för ett antal funktioner företrädesvis de som är placerade i taket och på gösstaken. Fördelningscentral Styrbord Detta är också en kopplingsdosa för plusledningarna men en fördelning av minusledningarna (siffrorna avser anslutningens nummer i elcentralen) 43. VHF 44. Dinettlampett 45. Garderob förruff SB 46. Belysning i gasolfacket 47. Reserv 48. Reserv 49. Reserv 50. Reserv Jordskenan är kopplad till på elcentralens jordskena. Fördelningscentral Akter Här fördelas fyra grupper (A,B,C och D, alla på 6 mm²) på elfunktioner i akterskeppet. Kopplingsschemat finns på följande sida. Som synes sitter här även kopplingar till några andra funktioner, bl a akterbelysningen, som regleras av ett relä (i denna central. Kopplingsschemat för akterbelysningen och reläet finns på de efterföljande sidorna. Kopplingen är gjord så att akterbelysningen lyser starkt (parallellkoppling av de två lamporna), om de slås på ifrån förarplatsens instrumentpanel, och svagt (seriekoppling av de två lamporna), om de slås på med strömbrytaren bredvid akterluckan. Lysdioderna, som indikerar tillslagen akterbelysning sitter på förarplatsens instrumentbräda respektive i strömbrytaren vid akterluckan. Jordskenan matas från elcentralen via en ledning på 16mm². Fördelningscentral Toaletten Fördelar plus och minusmatning till diverse funktioner midskepps, till fördelningscentralen i garderoben samt viss strömmatning till manöverenheten (på taket). Matningen sker från elcentralen med 8 mm² ledningar. Kopplingsschemor framgår av följande sidor. Fördelningscentral Garderob Förelar plus och minusmatning till diverse funktioner på styrbordssidan. Matningsplinten 1. SB lampa över salongssoffan 2. Belysning i aktergarderob (0,5 mm²) 3. Belysning i förliga garderoben (0,5 mm²) 4. SB skottlampa i akterruffen (0,5 mm²) 5. Matning från fördelningscentralen på toaletten (M12)(8 mm²) 6. Reserv 7. Reserv 8. Reserv 9. Reserv 10. Reserv 11. Hallbelysning (2,5 mm²) 12. Cirkulationspump (via filter) Jordskenan 1. SB lampa över salongssoffan (0,5 mm²) 2. Belysning i aktergarderoben (0,5 mm²) 3. Belysning i förliga garderoben (0,5 mm²) 4. SB skottlampa i akterruffen (0,5 mm²) 5. Reserv 6. Reserv 7. Reserv 8. Rserv 9. Reserv 10. Reserv 11. Hallbelysning (2,5 mm²) 12. Matning från fördelningscentralen på toaletten (J12)(8 mm²) samt cirkulationspump (via filter) 3

4 Här sitter kopplingsschemat till takets fördelningscentral 4

5 12 V Elverk Elverket har en fyrtaktsmotor och drivs därför med ren bensin (ej oljeblandat)., lämpligen med miljöbensin, som kan stå i länge utan att ge utfällningar (t ex Aspen 4 blå från Husqvarna). Elverket startas med spaken ställd på Ein. Varvtalet kan i viss mån regleras mede ratten på sidan. Elverket stoppas genom att ställa spaken på Au s, vilket även stänger bensinkranen. 5