Kommundelsträff i Lerum

Transkript

1 MINNESANTECKNINGAR 1 (7) Infrasupport Juridiska enheten Gunnar Andermo Kommunsekreterare Kommundelsträff i Lerum Lokal: Torpskolans samlingssal Tid: 13 februari, kl Förkortningar: KF=Kommunfullmäktige, KS= Kommunstyrelsen, MBN=Miljö- och byggnadsnämnden, VUN=Visions- och utvecklingsnämnder, KU-FR= Kultur och fritid, SO= Samhällets omsorger, SU= Samhällets utveckling, SK-UT= Skola och utbildning, SB=Sektor Samhällsbyggnad, LÄR= Sektor Lärande Deltagare: Fullmäktiges presidium: Ingvar Ringhage (c) Kent Lundén (s) Demokrati & Inflytande: KF, 1:e vice ordf KF, 2:e vice ordf Övriga politiker: Henrik Ripa (m) KS, ordförande Kenneth Johansson (s) KS, vice ordförande Hasse Lennartsson (s) VUN KUF,2:e vice ordf Åsa Bruto (s) VUN SU, 2:e vice ordf Finn Söderpalm (m) KS Bo Cedergårdh (fp) VUN KU-FR, ordf Tor Herngren (kd) VUN, SO, 1:e vice ordf Tjänstemän: Henrik Larsson SB, gatu- och parkenheten Catarina Sundberg SB, enhetschef Teknisk service Annika Andersson SB, fastighetschef Rosita Hallgren SB, administrativ chef Mötesdeltagare: ca 45 Ordförande Justerare Sekreterare Ingvar Ringhage Sven-Erik Aljered Gunnar Andermo

2 MINNESANTECKNINGAR 2 (7) 1. Mötets öppnande Kommunfullmäktiges 1:e vice ordförande Ingvar Ringhage hälsar alla välkomna till kommundelsträffen. Värd för träffen är kommunfullmäktiges presidium. Därutöver deltar gruppen Demokrati och inflytande med en representant från varje parti som är representerat i fullmäktige. Kommunstyrelsen står till svars för hur verksamheterna i kommunen bedrivs och ansvarar för den kortsiktliga planeringen. Den långsiktiga planeringen behandlas i Visions- och utvecklingsnämnderna. 2. Dagordning Mötets öppnande Fastställande av dagordning Val av justerare Information om det aktuella läget Lerum C Insända frågor Teknisk Service informerar Uppföljning av frågor från tidigare möten i Lerum Nya frågor vi mötet Övrigt Mingel / Avslutning 3. Val av justerare Mötet valde Sven-Erik Aljered att jämte mötets ordförande att justera protokollet. Protokollet kommer efter justeringen att läggas ut på hemsidan. 4. Lerum Centrum Kommunstyrelsens ordförande Henrik Ripa presenterar ett bildspel och kommenterar hur diskussionerna går i arbetet med att planera Lerums C för framtiden. Bifogas. Sju byggföretag har visat intresse att vara med och lämna förslag på utformandet av ett nytt centrum. Presentationen tar fasta på fem punkter. 1. * Bättre tillgänglighet * Tillskapa bra handelslägen * Högre exploatering av bebyggelsen * Utnyttja årummet * Nytt stationsläge 2. Politiska beslut som stärker viljeinriktningen

3 MINNESANTECKNINGAR 3 (7) 3. Var står vi idag? 4. Många perspektiv på Säveån 5. Kartläggning av Säveån Tillfälle ges till frågor och synpunkter. 5. Insända frågor inför mötet Göran Packendorff: Upprustning av gångvägen Koxåsvägen - Stamsjöns badplats. - Dike behövs utefter gångvägens västra sida - Stenar bör avlägsnas - Uppgrusning behövs Vem bestämmer om dessa arbeten ska utföras? Catarina Sundberg svarar: Ny belysning är installerad. Gångstigen ska rustas upp och arbetet sätter igång inom två veckor. Sven-Erik Aljered: 1. Stigen utmed ån (sträckan Åtorpsbron - Ringvägen)bör dräneras och beläggas. Trappan vid bron (nu i trä) bör ersättas med en säker sådan, med räcke och i bästa fall även ramp. 2. Enligt LT ska ett antal byggfirmor komma med förslag till utformning av Lerums centrum. Vilka delar av tidigare "vision" för centrum omfattar det? Finns något antaget program för vad centrum ska innehålla av kommersiella lokaler, bostäder för unga och seniorer, kulturella insatser etc? (Jämför med vad som är genomfört i Partille centrum!) Catarina Sundberg svarar på fråga 1: Detta ligger inte i handlingsplanen för 2008, men insatser för att göra denna förbättring bör inte vara så stora så det kan förmodligen utföras under året. Fråga 2 besvarades till stor del under Ripas presentation, ärende 4. Eva Cinthio: Varför gäller inte förbudet mot tung trafik i Hedefors även bussar? De stora bussarna går ofta nästan tomma. Varför kan man inte byta ut dem mot mindre bussar?

4 MINNESANTECKNINGAR 4 (7) Ingela Andréen, projektledare med ansvar för kollektivtrafiken, har skriftligen besvarat frågan: Storleken på de bussar som kör genom Hedefors dimensioneras av resandet i maxtimman dvs på morgonen. Det är svårt att tänka sig att kommunen skulle betala för att bussbolagen har dubbel uppsättning bussar. En storlek på buss för högtrafik och en storlek när det är färre passagerare. De bussar som mestadels kör genom Hedefors är något mindre än normalstor buss, ca 35 sittande passagerare. Det är linje 531 som kör genom Hedefors. Linjen kör Floda stn - Berghult - Ryggebol - Stenkullen - Hedefors -Kastenhofsmotet - Alingsåsvägen - Lerum stn. Enligt statistik från Västtrafik genomförs ca resor/år på linjen, dvs ca 275 resor/dag om man tar ett snitt på 365 dagar. Helt tom går inte bussen även om det kan vara lite glest vissa turer. Henrik Ripa ger en komplettering till de skriftliga svaren och sammanfattar med att det är viktigt med en trafiksäker miljö. Peter Jemtfelt: 1. Hur aktivt arbetar kommunen med Vision 2010? 2. När kommer bullerplank upp längs med E20 och järnvägen? 3. När ska vattnet lyftas fram i stadsbilden? 4. Varför är kommunen inte tydliga med vilken prioritering den gör, t ex att det ska finnas tre levande centrum i kommunen och att det är kommunens ansvar att infrastrukturen i samhället sköts. 5. Hur planerar kommunen boenden för de äldre för att ge alla rätt till ett värdigt liv? 6. Varför har Lerum en utbildningssektor som är betydligt dyrare per invånare än jämförbara kommuner, och hur kommer vård- och omsorgsbudgeten att utvecklas med hänsyn till allt äldre invånare? 7. Hur kommer kommunens framtida skatteuttag att påverkas av allt fler yngre och samtidigt fler äldre? Peter Jemtfelt bekräftar att en del av frågorna besvarats i samband med att presentationen om Lerum C, ärende 4, men önskar ett förtydligande på frågorna 2 och 5 ovan. Henrik Ripa svarar: Fråga 2. Hänvisar till en undersökning från maj 2005 som är framtagen av Västra Götalandsregionens Miljömedicinska Centrum och Sahlgrenska akademin vid Göteborgs Universitet Avdelningen för miljömedicin. Namnet på undersökningen är "Undersökning av hälsoeffekter av buller från vägtrafik, tåg och flyg i Lerums kommun". Bullret från både E20 och järnvägen bedöms vara skadlig för livsmiljön, och kommunen vill få Banverket och Vägverket att ta sitt ansvar och svara för kostnaderna att bygga bullerplank. Ett nytt resecentrum är också tänkt att vara ett bullerplank mot centrum.

5 MINNESANTECKNINGAR 5 (7) Fråga 5. Utgångspunkten är att ge alla som vill möjlighet att bo kvar i sitt hem så länge som möjligt. Beträffande byggnation av ett äldreboende så står Gråbo näst i tur. Bert Philip Lycke: Bussträckan Häradsbron - Gymnasiet bör ändras, så att den går via Kantor Edgrens väg, eftersom detta skulle innebära betydligt bättre trafiksäkerhet. Skriftligt svar från Ingela Andréen: Handläggande tjänsteman känner inte till att busstrafiken på linje 525, 531, 537 och 538 har gått på Kantor Edgrens väg. Under en period (slutet 90-tal och 2000/2001) fanns en servicelinje som körde lokalt i Lerums tätort. Denna buss körde via kantor Edgrens väg och ut via gångvägen till Vattenpalatset. Björn H. Håkansson: 1. Framtida byggnation vid Säveån som ger tillgång åt alla genom att inkludera Säveån med centrum. 2. Stationsvägen; Låt Lerum bli ett trevligt centrum, undvik genomfartsled. 3. Skapa ett permanent Event Marketing. 4. Låt Lerum gå mot strömmen genom att söka sin egen profil. Henrik Ripa svarar: Önskemål om bryggor och gångvägar har funnits med under hela projekttiden. Att lägga vägen på andra sidan det tänkta resecentrumet kan bli ett problem utrymmesmässigt. En viss ökad biltrafik önskar vi, för vi vill ju få fler att välja att komma till Lerum. Det är ett av motiven till att bygga ny avfart från E 20 och ny bro i riktning mot gymnasiet. Finn Söderpalm kommenterar att ett av de förslag som ligger bäst till i utvärderingen har valt ett alternativ med nedgrävd parkering. Åke Wernås: I KS beslut 130/06 står följande. Beslut finns att ta fram detaljplaneprogram för ny bebyggelse i Öxerydsområdet. Detta arbete planeras att genomföras under I KSAU 128/05 kan man läsa följande. Samtidigt studerar Sbk tillsammans med Tf läget för en GC-väg parallellt med Kolborydsvägen med Kolborydsvägen till Hulan". När kommer Kolborydsvägen att byggas om? Var och när kommer Öxeryd att bebyggas med nya bostäder och förskola?

6 MINNESANTECKNINGAR 6 (7) Sedan många år har det funnits behov av en lekplats där föräldrar och barn kan träffas. Wernås har som ordförande i Samfällighetsföreningen i Öxeryd följt planeringen av området i många år. Framför allt önskas besked om när vägen mot Öxeryd ska byggas om? Finn Söderpalm svarar: Projektering av en GC-väg kommer att påbörjas under kommande höst. Sektorn för samhällsbyggnad undersöker frågan om lekplats. 6. Teknisk Service - drift och underhåll i Lerums kommun informerar Catarina Sundberg, enhetschef för Teknisk service presenterar sig. Teknisk service jobbar med drift och underhåll av kommunens anläggningar. En bra information finns på kommunens hemsida enligt länken nedan Frågor från kommundelsträffen , Lerum Under punkten 10 ställs frågan vem som äger marken vid ravinen vid Riddarsten. Området är vanvårdat och misskött. Bernt Jansson informerar om att det är kommunens mark. I samband med att nya elljusspåret byggdes på Riddarsten gjordes en överenskommelse om markbyte. Catarina Sundberg, SB, kommer att undersöka vad som kan göras med ravinområdet. 8. Frågor vid mötet En av deltagarna undrar hur det kommer sig att det är sådana översvämningsproblem i Nyebroparken, trots relativt stora förebyggande åtgärder? Catarina Sundberg lovar att undersöka närmare om kommunen kan göra mer för att lösa problemet. De boende i Jeriko önskar få mer information om planerna för området. Har hört om ett samarbete med Partille kommun om att bygga industrier och bostäder här. Henrik Ripa svarar: Redan i ÖP 90 har det funnits tankar på att exploatera området vid Jeriko. I vecka åtta, nästa vecka, blir det information om Jerikoprojektet i Jonsered i biolokalen. Projektet kan inte komma igång innan eventuellt beslut om motorvägsavfart. Området är attraktivt inte minst för att kommunen saknar mark för exploatering. Syftet för oss är att skapa fler arbetstillfällen i Lerum. Business Region Göteborg (BRG) har visat intresse för projektet. Är också en del i

7 MINNESANTECKNINGAR 7 (7) planeringen för en tvärförbindelse till Rv 40. För kommunerna är det viktigt att hitta medfinansiärer till vägbygget. Lerum måste konkurrera med småskalighet och kvalitet kontra Allum i Partille. Thomas Backman har dagen efter kommundelsträffen kommit in med följande komplettering. "I samband med frågorna kring Jeriko, så vill jag förtydliga att det finns en existerande gammal bebyggelse även på södra sidan av motorvägen." I resonemanget kunde man tolka att det på denna sidan av motorvägen är ödemark som enkelt kan exploateras, vilket inte är fallet. En synpunkt framfördes att kommunen satsar mer på att belysa olika objekt i kommunen, på samma sätt som man gör i Alingsås, för att höja trivseln i områden där människor bor och vistas. Henrik Ripa svarar att det är en kostnadsfråga, men att det finns med i beaktande vid olika typ av planeringar, exempelvis som till infarten till Norra Hallsås och i Nyebroparken. Den stora skadegörelse som sker ideligen gör att man tvekar att satsa på detta. 9. Övrigt Bo Cedergårdh informerar om nämndens ambition att synliggöra Lerum tydligare. Nämnden anordnar träffar med medborgarna för att lyssna på idéer, tips och önskemål i ett framtida Lerum. Välkomna att kontakta nämnden med förslag till förnyelse och förbättring! 10. Mingel / Avslutning Ingvar Ringhage tackar de församlade för visat intresse och avslutar mötet. De närvarande ges därefter möjlighet att dröja kvar och mingla.