Trafiknämndens sammanträde 4 november Datum för justering: 195 och justerades den 4 november 2014, övriga den

Transkript

1 JIL Stockholms läns landsting Trafiknämnden PROTOKOLL Kl Nr 9/ Trafiknämndens sammanträde 4 november 2014 Datum för justering: 195 och justerades den 4 november 2014, övriga den JA november Datum för anslag: Christer G Wennerholm Plats SLL, Landstingshuset, Gjörwellsalen Närvarande ledamöter Christer G Wennerholm (M) Erika Ullberg (S) Lennart Kaldéren (M) Cecilia Löfgreen (M) Kristoffer Tamsons (M) Harry Bouveng (M) Karl Henriksson (KD) Bosse Andersson (C) Staffan Holmberg (S) Curre Hansson (S) Adnan Can (S) Gunilla Roxby Cromvall (V) Ordförande 2:e vice ordförande Ersättare Jan Holmberg (M) (tjänstgör) Leif Gripestam (M) Frida Ganshed (M) Pehr Granfalk (M) Anette Hellström (M) Olov Lindquist (FP) (tjänstgör) Christoffer Fagerberg (FP) (tjänstgör) Fredrik Wallén (KD) (t o m 194) Lukas Forslund (C) Christina Brofalk (C) Gun Eriksson (S) (tjänstgör) Rolf Linden (S) Susanne Lund (S) Conny Fogelström (S) Malin Karlsson (MP) (tjänstgör) Anna Sehlin (V) Ej närvarande ledamöter Stella Fare (FP) Carl Grufman (M) Nanna Wikholm (S) Yvonne Blombäck (MP) Ersättare Anita Johansson (S)

2 Nr 9/2014 Närvarande politiska tjänstemän Erik Ottoson (M) Jesper Svensson (FP) Robertho Settergren (KD) Gustaf Arnander (C) Nildas Domeij (S) Hampus Rubaszkin (MP) Tjänstemän Anders Lindström Björn Holmberg Sara Catoni Ingela Svanberg Ohlsson Jens Plambeck Håkan Nilsson Suss Forssman Thullberg Daniel Angermann Övriga Rikard Björk 192 Godkännande av föredragningslistan under punkten 17 Övriga frågor behandla inkommen skrivelse från V angående turtäthet på busslinje 74; samt i övrigt godkänna utsänd föredragningslista. 193 Datum för justering av protokoll fastställdes till onsdagen den 12 november Föi*valtningschefsinformation Förvaltningschefen informerade nämnden enligt utdelad presentation. 195 Tilldelningsbeslut avseende busstrafik Handen, Nynäshamn och Tyresö (E23) (SL ) I ärendet förelåg skrivelse från förvaltningschefen. I ärendet yttrade sig Karl Henriksson (KD) och Harry Bouveng (M).

3 114 Nr 9/2014 BESLUT anbudsgivare A tilldelas kontrakt utifrån de skäl som anges i skrivelsen, uppdra åt förvaltningschefen teckna upphandlingskontrakt samt, efter kontraktet överlåtits till AB SL, inom förvaltningsuppdraget avseende bolaget förvalta kontraktet, varvid ändringar av och tillägg till kontraktet som ryms inom fastställd budget ska fas i enlighet med gällande beslutsordning; samt förklara paragrafen omedelbart justerad. Efter beslut noterades anbudsgivare A är Nobina Sverige AB. 196 Beslut om Kundservicestrategi (TN ) I ärendet förelåg skrivelse från förvaltningschefen. BESLUT godkänna kundservicestrategin såsom redovisad i skrivelsen. UTTALANDEN S-ledamöterna lät till protokollet anteckna ett särskilt uttalande, bilaga i. MP-ledamoten lät till protokollet anteckna ett särsldlt uttalande, bilaga Beslut om forts medfinansiering till K2 - nationellt forskningscentrum för kollektivtrafik (TN ) I ärendet förelåg skrivelse från förvaltningschefen.

4 115 Nr 9/2014 BESLUT medfinansiera K2 under åren med 3 miljoner kronor per år, totalt 15 miljoner kronor för femårsperioden, ge förvaltningschefen i uppdrag inarbeta medfinansieringen i trafikförvaltningens budget, ge förvaltningschefen i uppdrag underteckna avtalet för K2 etapp 2 avseende åren , ge förvaltningschefen i uppdrag återkomma till trafiloiämnden med årliga lägesrapporter avseende trafikförvaltningens samverkan med K Yttrande över landstingsrevisorernas projektrapport 3/ tillförlitlighet i kollektivtrafiken (TN ) I ärendet förelåg skrivelse från förvaltningschefen. I ärendet yttrade sig Gunilla Roxby Cromvall (V). YRKANDEN 1) bifall till förvaltningschefens förslag 2) bifall till V-ledamotens förslag till tilläggsbeslut, bilaga 3. Ordföranden ställde proposition om yrkandena och fann trafiknämnden bifallit förvaltningschefens förslag till beslut. BESLUT som svar på landstingsrevisorernas rapport (03/2014) överlämna förvaltningschefens skrivelse; samt förklara paragrafen omedelbart justerad.

5 JIL Stockholms läns landsting Nr 9/2014 RESERVATION V-ledamoten reserverade sig mot beslutet. UTTALANDE S- och MP-ledamöterna lät till protokollet anteckna ett särskilt uttalande, bilaga Yttrande över motion 2013:22 av Nanna Wikholm m fl (S) om klimatsmart kollektivtrafik (TN ) I ärendet förelåg skrivelse från förvaltningschefen. I ärendet yttrade sig Erika Ullberg (S) och Gunilla Roxby Cromvall (V). YRKANDEN 1) bifall till förvaltningschefens förslag 2) S- och V-ledamöterna yrkade bifall till motionen 2013:22 Ordföranden ställde proposition om yrkandena och fann trafiknämnden bifallit förvaltningschefens förslag till beslut. BESLUT som yttrande till landstingsstyrelsens förvaltning överlämna förvaltningschefens skrivelse; samt förldara paragrafen omedelbart justerad. RESERVATION S- och V-ledamöterna reserverade sig mot beslutet. 200 Yttrande över motion 2013:23 av Gunilla Roxby Cromvall m fl (V) om förlängning av tunnelbanan från Hagsätra till Älvsjö (TN ) I ärendet förelåg sloivelse från förvaltningschefen.

6 117 Nr 9/2014 I ärendet yttrade sig Gunilla Roxby Cromvall (V) och Christer G Wennerholm (M). YRKANDEN 1) bifall till förvaltningschefens förslag 2) bifall till V-ledamotens förslag till tilläggsbeslut, bilaga 5. Ordföranden ställde proposition om yrkandena och fann trafiloiämnden bifallit förvaltningschefens förslag till beslut. BESLUT som yttrande till landstingsstyrelsens förvaltning överlämna förvaltningschefens skrivelse; samt förklara paragrafen omedelbart justerad. RESERVATION V-ledamoten reserverade sig mot beslutet. 201 Yttrande över motion 2014:1 av Curre Hansson m fl (S) om komplettera pendeltågs- och tunnelbanestation med nya uppgångar (TN ) I ärendet förelåg skrivelse från förvaltningschefen. I ärendet yttrade sig Malin Karlsson (MP), Erika Ullberg (S), Christer G Wennerholm (M), Gunilla Roxby Cromvall (V), Gun Eriksson (S), Olov Lindquist (FP) och Lennart Kalderén (M). YRKANDEN 1) bifall till förvaltningschefens förslag 2) S- och V-ledamöterna yrkade bifall till motionen 2014:1 Ordföranden ställde proposition om yrkandena och fann trafiknämnen bifallit förvaltningschefens förslag till beslut. 4

7 n8 Nr 9/2014 BESLUT som yttrande till landstingsstyrelsens förvaltning överlämna förvaltningschefens skrivelse; samt förklara paragrafen omedelbart justerad. RESERVATION S- och V-ledamöterna reserverade sig mot beslutet. UTTALANDE M- FP- KD- och C-ledamöterna lät till protokollet anteckna ett särskilt uttalande, bilaga 6, till vilket MP-ledamoten anslöt sig till. 202 Svar på skrivelserna angående mer busstrafik till Västra Kungsholmen och Norra Djurgården samt återredovisning av tilläggsuppdrag angående busstrafik på kort sikt mellan Nykvarn och Södertälje (TN , TN , TN2014,0380) I ärendet förelåg skrivelse från förvaltningschefen. BESLUT anse skrivelserna besvarade samt återredovisade. INFORMATIONSÄRENDEN 203 Månadsrapport per september (SL ) Trafiknämnden noterade informationen till protokollet. UTTALANDE S-ledamöterna lät till protokollet anteckna ett särskilt uttalande, bilaga 7.

8 119 Nr 9/ Information om trafikförändringar 2015 (SL ) I ärendet yttrade sig Malin Karlsson (MP). Trafiknämnden noterade informationen till protokollet. MP- ledamoten lät till protokollet anteckna följande: "Vi från Miljöpartiet instämmer i den oro som finns över hur processen för trafikförändringar går till. Vi har också fått information om de trafikförändringar som ska genomföras inte har funnits med som förslag i remissen. Våra kommunpolitiker måste kunna lita på de får möjlighet lämna synpunkter på de trafikförändringar som planeras". UTTALANDE S-ledamöterna lät till protokollet anteclma ett särskilt uttalande, bilaga Information om Spårväg City Trafiknämnden noterade informationen till protokollet. 206 Inkommande post Trafiknämnden noterade informationen till protokollet. 207 Föregående protokoll Trafiknämnden noterade informationen till protokollet. 208 Övriga frågor

9 120 Nr 9/2014 Skrivelse om turtäthet på busslinje 74 I ärendet förelåg rubricerad skrivelse från V-ledamoten. överlämna skrivelsen till förvaltningen för beredning. 209 Nästa sammanträde Nästa sammanträde äger rum den 2 december 2014 kl i landstingets lokaler. Vid protokollet Ingela Svanberg Ohlsson

10 SOCIALDEMOKRATERNA SÄRSKILT UTTALANDE 1(1) Trafilmämnden, ärende 5 Angående ny kundservicestrategi Vi förstår strategin bygger på omfande material och trafikförvaltningen gjort ett ambitiöst arbete med kundservicestrategin. Det inger hopp gott om resultat. Bra bemötande och hög servicenivå i alla led och rätt stöd till rätt resenärer är en viktig faktor för öka kollektivtrafikandelen i länet. Socialdemokraterna tackar för arbetet med strategin och hoppas strategin kommer kunna implementeras i hela organisationen inklusive de upphandlade delarna. Kundservice kräver aktivt arbete, driv och engagemang från samtliga parter varför det viktiga är få med sig alla intressenter i arbetet tidigt.

11 irai TN (1) MILJÖPARTIET DE GRÖNA SÄRSKILT UTTALANDE Ärende nr 5 Beslut om Kundservicestrategi Miljöpartiet välkomnar kundservicestrategin. Strategin blir ert viktigt verktyg för jobba med resenären i fokus i alla verksamhetens delar. För strategins mål ska kunna förverldigas så är det avgörande det finns tillräcldigt med personal ute bland resenärerna som kan skapa den höga servicenivå och det bemötande som krävs.

12 tockholms läns landsting rrafiknämnden 1(1) VÄNSTERPARTIET FÖRSLAG TILL BESLUT Ärende nr 7 (TN ) Yttrande över landstingsrevisorernas projektrapport 3/ tillförlitlighet i kollektivtrafiken Det är grundläggande för en bra uppföljning det är tydligt för alla parter vad som ska uppnås med tydliga mål. Målen måste även definieras så alla parter vet när målet är uppfyllt. Det är således häpnadsväckande landstingsrevisorerna, i sin granskning av hur trafiknämnden arbetar för uppnå fullmäktiges mål om ökad tillförlitlighet i kollektivtrafiken, konstaterar tillförlitlighet inte är tydligt definierat. Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås besluta uppdra åt Trafikförvaltningen snarast återkomma till nämnden med tydliga definitioner på vad tillförlitlighet innebär och vilka indikatorer som ska användas för uppföljning.

13 ål ifockholms Säcis landsting Trafflmämndeii TN (1) MILJÖPARTIET DE GRÖNA SOCIALDEMOKRATERNA SÄRSKILT UTTALANDE Ärende nr 7 Yttrande över landstingsrevisorernas projektrapport - 3/2014 om tillförlitligheten i kollektivtrafiken Vi välkomnar revisionsrapporten och de åtgärder som trafilcförvaltningen avser göra för förtydliga målen om tillförlitlighet, samt nå dessa mål. Vi förutsätter trafiloiämnden hålls forts informerad om hur detta arbete utvecklas.

14 f Stockholms läns landsting Trafiknämnden 1(1) VÄNSTERPARTIET FÖRSLAG TILL BESLUT Ärende nr9(tn ) Yttrande över motion 2013:23 av Gunilla Roxby Cromvall m fl. (V) om förlängning av tunnelbanan från Hagsätra till Älvsjö (TN ) Ytterligare utbyggnad av Tunnelbanan behöver ske. Trafiknämnden bör därför snarast påtala till länsstyrelsen behov omgående finns inleda Stockholmsförhandling som en fortsättning på 2013 års förhandlingsresultat. Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås besluta Att bifalla motionen trafiknämnden uppvaktar Länsstyrelsen med behov omgående finns återuppta förhandlingar för forts utbyggnad av kollektivtrafik i Stockholms län. förklara paragrafen omedelbart justerad.

15 Trafiknämnden SÄRSKILT UTTALANDE 1 (1) Trafiknämnden, ärende 10 Yttrande över motion 2014:1 av Curre Hansson m fl. (S) om komplettera pendeltågs- och tunnelbanestationer med nya uppgångar Våra resenärers trygghet och komfort är i många fall avgörande för deras val av färdmedel till och från jobbet, skolan eller fritidsaktiviteten. Därför är det viktigt vi på flera olika sätt agerar för göra det enklare och tryggare resa med kollektivtrafiken. Vi anser det finns skäl gå djupare i denna fråga för undersöka vilka snabba och förhållandevis enlda åtgärder som kan vidtas för göra uppgångar och stationer mer välkomnande. Detta är en fråga som är extra aktuell i pendeltågs- och tunnelbanetrafiken där exempelvis en andra uppgång vid Tullinge station och en upprustning av Märsta station är aktuell för möta de behov som en växande region har. För kollektivtrafiken ska fortsätta vara och bli ett ännu mer raktivt alternativ krävs goda ambitioner som gör vi tar ytterligare marknadsandelar i det regionala resandet i Stocldiolms län. Christer G Wennerholm (M) Olov Lindquist (FP) Karl Henriksson (KD) Bosse Andersson (C)

16 Stockholms läras landsting SOCIALDEMOKRATERNA SÄRSKILT UTTALANDE 1(1) Trafifaiärnnden, ärende 12 Angående månadsrapporten för september Månadsrapporten visar forts vikande siffor hittills i år. Problembilden kring vikande biljettintäkter är helt klar, nu är det upp till Trafiknämnden föra en politik som kan öka resandet och säkra intäkterna. Resandet under första kvartalet var lågt och några siffror för resten av året framgår inte i denna rapport. Moderatema har lagt en budget med en defensiv prognos för intäkterna och trots detta når inte biljettintäkterna upp till budget. Med 129 miljoner kronor i uteblivna biljettintäkter till och med september - ser SL ut upprepa förra årets misslyckande. Förra året minskade biljettintäktema jämfört med året innan och Trafikförvaltningen tvingades ta fram besparingsprogram. Kostnaderna för köpt trafik är lägre än budgeterat men räddas också av "inflytande" viten från busskaoset i Norrort. Underliggande finns därför ett underskott. Även drift och underhåll understiger budget vilket är oroande. Att fortsätta skjuta på planerat underhåll som krisåret 2013 är långsiktigt ohållbart. Årets ekonomiska situation är liksom föregående en bekräftelse på den förda taxepolitiken är ohållbar. Det behövs en ny taxepolitik som lockar fler resenärer till kollektivtrafiken.

17 SOCIALDEMOKRATERNA SÄRSKILT UTTALANDE 1(1) Trafiknämnden, ärende 13 Angående trafikforändringarna inför 2015 Socialdemokraternas mål är kollektivtrafiken ska vara det naturliga valet för alla som reser i Stockholms län. Ju fler som reser med kollektivtrafiken desto bättre utbud kan SL leverera. Därför ska det både vara lätt resa och trafiken vara väl planerad för invånarnas behov av arbets- och fritidsresor. För nå dit krävs samverkan avseende trafikplanering mellan alla tre parter: nämligen trafikförvaltning, trafikutövare och kommuner. Samarbete bygger på gemensamt ansvar och förtroende. Vår ambition är landstinget aldrig ska vara den part som inte tar ansvar för samverkan sker. Stockholms läns landsting ska vara tillgängliga och lyhörda. Tyväix har samarbetet med kommunerna haltat under Moderatemas åtta år vid makten. Formerna för samverkan är oklara och vi har sett flera brister, inte minst avseende trafikplanering i nybyggda områden som Norra Djurgårdsstaden och Västra Kungsholmen där samverkan kraftigt brustit vilket forts drabbar de boende genom sämre trafik. Moderatema visar gång på gång de inte tar frågorna på allvar, i stället för aktivt arbeta för bättre samverkan försöker Moderaterna direktstyra enskilda linjedragningar via nämndbeslut, helt utan förståelse för våra avtalsformer. Trafikförändringarna visar återigen samverkansprocessema är högst oklara. Vi har i tidigare svar på skrivelse fått redogjort hur årscykeln för trafikförändringar ser ut. Trafikförändringama visar dock den remissutgåva som skickats till kommunerna inte alls innehållit de trafikförändringar som trafikutövama föreslår. I detta fall nerskämingar i trafiken. De dyker i stället upp som information när beslutet är klart. Om det däremellan genomförts ytterligare samråd utöver den ordinarie processen är oklart. Om processen inte följs, varför ska då denna omfande årscykel genomföras och vilka trafikförändringar ska kommunerna förhålla sig till? För samverkan ska fungera måste det stå klart för kommunema hur samverkan ska ske. Tydlighet gagnar alla parter och leder i slutändan till bäst trafik för medborgarna. Även Moderatema måste bölja ta frågan om samverkan och dialog mellan kommuner, trafikförvaltning och trafikutövare på allvar. Samarbete har utlovats inför den kommande mandatperioden, men även samverkan kommer krävas, för Stockholms bästa.

18 tockholms läns landsting ficifiknämnclen 1(1) VÄNSTERPARTIET SKRIVELSE Skrivelse om turtäthet på busslinje 74 Framkomligheten för busstrafiken i Stockholms innerstad är i de flesta fall mycket dålig men något som går rätta till med relativit enkla åtgärder. Det behövs sammanhängande busskörfält, signalprioritering, påstigning i alla bussens dörrar och en översyn av hållplatstäthet och hållplatsplacering. Försöket med ökad framkomlighet för buss 4 har visat det går förbättra framkomligheten med relativit enkla medel som indragning av några hållplatser, ombordsstigning i alla bussens dörrar etc. Även kolonnkörningen minskades. Men problemen kvarstår även efter försöket. På Rosenlundsgatan på Södermalm kommer buss 4 ofta mycket ojämnt och när det väl kommer en buss så kommer fler precis bakom. Där skulle en ökad turtäthet på buss 74 från Mariatorget till Sickla köpkvarter vara en direkt lösning. Buss 74 utgår från T-bana Mariatorget uppgång Torkel Knutssongatan och hinner inte samla på sig så stor försening innan den når Södra station Rosenlundsgatan och kan utgöra ett alternativ för resenärer som vill ta sig mot Södersjukhuset, Rosenlunds sjukhus, Eriksdalsskolan, Skanstull och vidare mot Hammarby sjöstad och Sickla. När 74:ans buss avgår från Kru km a kargatan så svänger den vänster på Torkel Knutssongatan sen vänster på Hornsgatan och sen vänster på Rosenlundsgatan, dvs. runt kvarteret. Vi vill gärna möjligheten förkorta linjen genom en genare koppling till Rosenlundsgatan ses över. Med anledning av detta önskar Vänsterpartiet svar på följande frågor: 1. Finns det idag möjlighet öka turtätheten på linje 74? 2. Hur ser det ut med andra framkomlighetsåtgärder på Hornsgatan, Rosenlundsgatan, Ringvägen - så buss 74, buss 4, buss 3 etc. kommer fram? T ex. borttagande av parkeringsplatser, signalprioritering, busskörfält, påstigning i bussens alla dörrar etc. 3. Är det möjligt förkorta restiden och minska störningskänsligheten för linje 74 genom linjeomdragning så turen inte går via Hornsgatan.