JIL Stockholms läns landsting

Transkript

1 JIL Trafiknämnden PROTOKOLL Beredningen för sjötrafik Kl. 16:00-16: Sammanträde med beredningen för sjötrafik den 18 oktober 2016 ("STB") Lukas Forslund Plats: Vivianne Gunnarsson TF, Lindhagensgatan 100, mötesrum T-centralen ledamöter Lukas Forslund (C) Kjell Jansson (M) Vivianne Gunnarsson (MP) Harry Bouveng (M) Anna Bredin (M) Ewa Schenström (M) Anders Ekengren (L) Kent- Rune Sjöholm (KD) Staffan Holmberg (S) Anette Dahlgren (S) Marina A Davidsdotter (V) Ordförande i:e vice ordförande 2:e vice ordförande ersättare Michaela Haga (C) Viktoria Hjulström (S), tjänstg. Ej närvarande ersättare Thomas Erlandsson (L) Ej närvarande Curre Hansson (S) Maria Norbell (S) ledamöter politiska tjänstemän Morgan Berglund Williams (C) Patrik Lind (L) Ulrika Hoff (KD) Therese Rosén (S) Sarah Aziz (MP) tjänstemän Anna Mostert Mikael Eriksson Sara Catoni Katarina Liljefors Johan Holm Åsa Tivelius Martin Jägerbert Sofia Petersson Östelius

2 24 Val av justerare Beredningen för sjötrafik beslöt att jämte ordföranden utse 2:e vice ordföranden Vivianne Gunnarsson (MP) att justera dagens protokoll. 25 Beslut om inledande av upphandling som avser kollektiv sjötrafik (TN ) Ärendet utgick från dagordningen. Sara Catoni från TrafikföiTaltningen informerade beredningen och svarade på frågor. I ärendet yttrade sig Vivianne Gunnarsson (MP), Staffan Holmberg (S), Lukas Forslund (C). 26 Svar på skrivelse från S, V och MP angående TRSM Group 1 AB och skärgårdstrafiken (TN ) Ärendet utgick från dagordningen. 27 Yttrande över motion 2016:14 av Vivianne Gunnarsson m.fl. (MP) om att utnyttja Stockholms vatten bättre för överfart och förstärkt kollektivtrafik (TN ) Beredningen har tagit del av beslutsunderlaget som skickats ut inför sammanträdet. Mikael Eriksson från Trafikförvaltningen informerade via en presentation.

3 I ärendet förelåg tjänsteutlåtande från förvaltningschefen. I ärendet yttrade sig Vivianne Gunnarsson (MP), Kjell Jansson (M), Marina A Davidsdotter (V), Lukas Forslund (C), Kent-Rune Sjöholm (KD). YRKANDEN 1) Bifall till förvaltningschefens förslag till beslut 2) Bifall till Vivianne Gunnarssons (MP) och Marina A Davidsdotters (V) förslag till beslut att återremittera ärendet Ordföranden ställde proposition på yrkandena och fann att beredningen för sjötrafik bifallit förvaltningschefens förslag till beslut samt avslagit Vivianne Gunnarssons (MP) och Marina A Davidsdotters (V) förslag till beslut. BESLUT Beredningen för sjötrafik beslöt utifrån sitt ansvarsområde trafiknämnden att föreslå att godkänna föreliggande förslag till beslut. UTTALANDEN Vivianne Gunnarsson (MP) lät till protokollet anteckna ett särskilt uttalande, bilaga 1, vilket Marina A Davidsdotter (V) anslöt sig till. 28 Trafikförändringar T17 (SL ) Beredningen har tagit del av det utsända informationsunderlaget. Katarina Liljefors från Trafikförvaltningen informerade beredningen via en presentation. I ärendet yttrade sig Lukas Forslund (C), Vivianne Gunnarsson (MP), Kjell Jansson (M), Kent-Rune Sjöholm (KD), Staffan Holmberg (S), Marina A Davidsdotter. Beredningen noterade därefter informationen och lade den till handlingarna.

4 29 Information angående Slussen/Sjövägen Beredningen noterade informationen och lade den till handlingarna. 30 Uppföljning och kvalitativ utvärdering av sjötrafiken Beredningen noterade informationen och lade den till handlingarna. 31 Övriga frågor - Balanslista över beredningen för sjötrafiks ärenden V-ledamoten lät till protokollet anteckna att de vill ha en balanslista på sjötrafikberedningens kommande ärenden på årsbasis. Nästa sammanträde är tisdag 22 november kl på Trafikförvaltningen, Lindhagensgatan 100 mötesrum T-centralen.

5 Beredningen för sjötrafik TN (1) MILJÖPARTIET DE GRÖNA SÄRSKILT UTTALANDE Bilaga 1 Ärende nr 3 Yttrande över motion 2016:14 av Vivianne Gunnarsson m.fl. (MP) om att utnyttja Stockholms vatten bättre för överfart och förstärkt kollektivtrafik Svaret på motionen innehåller olika slutsatser om kostnader men det finns inte någon seriös kostnadskalkyl. I svaret förutsätts att SLL får betala allt utan att någon förfrågan gått vare sig till Trafikverket eller de kommuner som är påverkade. Det förutsätts också att Trafikverket saknar intresse för en vägfärja och att det i alla händelser finns för få färjor för att kunna upprätthålla trafiken. Detta är påståenden som inte underbyggs med fakta. Så är det väl lätt att förstå att det är bättre med några få turer som är schemalagda än inga alls då en enda färja kan ta rätt många bussar. Många skulle föredra detta alternativ även om turtätheten blev låg. Att avfärda hela saken så lättvindigt är inte seriöst då förvaltningen erkänner att restiderna blivit längre för boende i Värmdö/ Nacka, vilket man avser åtgärda med fler turer. Under förra beredningen fick vi veta att redan nu går Sjövägen med full kapacitet och att det intefinnsmer pengar i budget för att sätt in fler fartyg. Samarbetet mellan TN och påverkade kommuner bör förbättras under byggtiden av Slussen som förväntas pågå 8-10 år. Motionen kräver bättre underlag enligt ovan och därför bör den återremitteras.