VÄDDÖ NORRA GÅNGVÄG PROSPEKTBLAD FÖR EN GÅNG- OCH CYKELVÄG MELLAN ÄLMSTA OCH EDEBY TORG. VÄDDÖ

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "VÄDDÖ NORRA GÅNGVÄG PROSPEKTBLAD FÖR EN GÅNG- OCH CYKELVÄG MELLAN ÄLMSTA OCH EDEBY TORG. VÄDDÖ"

Ingegerd Lund
för 6 år sedan
Visningar:

1 VÄDDÖ NORRA GÅNGVÄG PROSPEKTBLAD FÖR EN GÅNG- OCH CYKELVÄG MELLAN ÄLMSTA OCH EDEBY TORG. VÄDDÖ

2 FÖRORD Väg 283 är högt belastad. Inte minst under sommarperioden - samt de tider på dygnet då Eckerölinjen trafiken passerar. Många biltrafikanter är inte heller medvetna om vilka marginaler som behövs mellan t.ex. en cykel och den egna bilen. Detta prospekt beskriver en gång och cykelväg (GC) vars effekter är både säkerhet och miljö för fastoch sommarboenden på Väddö. INNEHÅLL Förord... 2 Fakta och förslag... 3 Effekter... 4 Miljövänligare... 4 Säkrare... 4 Barn och skola... 4 Knyter ihop hela norra Väddö... 5 Ekonomisk kalkyl... 6 Budgeterade kostnader... 7 Budgeterade intäkter... 8 Förslag på sträckning... 9 Placering i förhållande till landsvägen Vintertid Kommande steg Tidplan: : Vår 2019: sommar-höst Projektgruppen Några Tidigare genomförda projekt... 17

3 FAKTA OCH FÖRSLAG Sträckan är ca 3600 meter lång. Målet är att bygga en ca 1,5 2 m bred väg. I detta prospekt har vi valt att ansluta på västra delen av trottoaren vid folkhögskolan. D.v.s. samma sida som Bondens Glasskalas. Strax efter Bondens Glasskalas är planen att byta till östra sidan för att därefter på samma sida fortsätta hela vägen till Edeby. Många markägare är redan tillfrågade och är positiva till projektet. Men allt är inte klart. Det återstår en del detaljer. Bl.a. hur den exakta dragningen ska vara för att minimera påverkan i natur och för markägare. Vi anser att det vore bäst att vara på samma sida ända fram till Edeby Torg. En eventuell byggstart skulle kunna vara våren Den planerade första etappen är Tivängsvägen Kyrkan. En sträcka som skulle möjliggöra att man kan transportera sig mellan Älmsta Kyrkan Mälby.

4 EFFEKTER MILJÖVÄNLIGARE Beräknade effekter av den planerade gång och cykelvägen är bl.a. förbättrade möjligheter för Väddö Norras fastoch fritidsboende att transportera sig mellan Älmsta och Grisslehamn med cykel eller till fots. Gång och cykelvägen knyter ihop de 2 stora orterna på Väddö samt flertalet fritidsområden med fler än fritidsboende. Ur miljöhänseende borde det ske ett minskat bilåkande och ökade transporter till fots eller cykel. SÄKRARE En gång- och cykelväg skulle öka säkerheten väsentligt. Tack vare att den knyter ihop stora delar av norra Väddö så ges helt nya möjligheter för de boende. Exempelvis att cykla mellan Älmsta och Grisslehamn, något som idag är mycket svårt längs väg 283. BARN OCH SKOLA Det bor längs hela sträckan flertalet barnfamiljer med barn i skolålder. En gång och cykelväg skulle underlätta för barnen att ta sig till och från skolan. Och för de äldre barnen som studerar på andra orter ges med GC vägen ett säkert sätt transportera sig till närmaste busshållplats eller till den större bussterminalen i Älmsta där många bussar vänder.

5 KNYTER IHOP HELA NORRA VÄDDÖ Befintliga byvägar Väddö Norra gångväg

6 EKONOMISK KALKYL Den ekonomiska modellen för projektet är att Väddöbygden Ideel förening står för planering, markägaravtal, genomförande samt ansvar för projektets slutförande. Väddöbygden Ideel förening (VBIF) finansierar ur egen kassa en del av totala kostnaden. VBIF ombesörjer även själva genomförandet med arbetsinsatser från boende. Enligt samma modell som många andra projekt genomförts i bygden. Norrtälje Kommun finansierar 70-75% av de faktiska kostnaderna Vi bedömer även att ca kan erhållas genom bidrag. Slutligen räknar vi med en rabatt på 12% av de lokala leverantörer som kommer involveras i projektet. Uppdatering: Norrtälje kommun har beviljat kr och Roslagens Sparbank Stiftelse har beviljat Vi har dessutom tagit en del beslut som effektiviserar bygget och därmed bedömer vi att projektet är möjligt att påbörja ekonomiskt.

7 BUDGETERADE KOSTNADER Lager 1 Benämning Volym Vikt (volym x 1,75) Pris/ton Pris exkl moms Bergkross x 0,4 = 1440 m m ,00 kr ,00 kr Benämning Antal transporter Pris/transport Pris exkl moms Transport (baserad på 3 axl bil - 20 ton / släp) ,00 kr ,00 kr Lager 2 Benämning Volym Vikt (volym x 1,75) Pris/ton Pris exkl moms Bottenlager 0-60 bergkross material: 3600 x 0,4m3 = m m ,00 kr ,00 kr Benämning Antal transporter Pris/transport Pris exkl moms Transport (baserad på 3 axl bil - 20 ton / släp) ,00 kr ,00 kr Lager 3 Benämning Volym Vikt (volym x 1,75) Pris/ton Pris exkl moms Bottenlager 0-16 bergkross material: 3600 x 0,1 = 360 m3 360 m ,00 kr ,00 kr Benämning Antal transporter Pris/transport Pris exkl moms Transport (baserad på 3 axl bil - 20 ton / släp) 31,5 900,00 kr ,00 kr Lager 4 Benämning Volym Pris / m Pris exkl moms Asfaltering (3600m x 211kr / meter) ,00 kr Övrigt Pris exkl moms Rör för drännering, passage av diken mm ,00 kr Fiberduk n3 2,5 x 3600 (20 kr /m) ,00 kr TMA bil (avgränsare av körfält) ,00 kr Maskinhyra grävmaskin inkl bränsle (800:-/h) ,00 kr Summa exkl moms Oförutsedda utgifter 20% ,00 kr ,00 kr Summa inkl moms ,00 kr

8 BUDGETERADE INTÄKTER Belopp att finansiera Väddöbygden ideel förening 7,3% Övriga bidrag Ansökan av bidrag från stiftelser och fonder Norrtälje kommun 75% Lokal sponsring i form av rabatterat material 12% kr inkl moms kr kr kr kr Balans kr inkl moms

9 FÖRSLAG PÅ STRÄCKNING OBS! En viktig sak att nämna är att vi fortsatt diskuterar med markägare. Alla frågor är inte helt lösta. Detta är vårt förslag på sträckning men i slutänden är det markägarna som ger sitt tillstånd. Här ansluter gångvägen Glasskalasets infart Kröns Trädgård Avfarten till Hammarby Bondens glass kalas infart (vänster)

10 Väddö klockaregård

11 Avfart till Mälbybadet. 2 alternativa vägar. Båda ansluter på den gamla landsvägen (blå punkt)

12 Gamla landsvägen kommer ut vid den blå punkten Det är några smala passager denna sträcka.

13 Edeby södra Edeby Torg. Härifrån kan man t.ex. cykla vidare till Nothamnsvägen och därmed komma vidare till Grisslehamn på småvägarna.

14 PLACERING I FÖRHÅLLANDE TILL LANDSVÄGEN Planen att det ska vara minsta möjliga yta som upptas. Snittbredden på vägen kommer vara ca 1,5 2 meter Vägbana Gångväg (2m) Grundmaterialet kommer vara ca 20 cm 0-60 stenkross med några centimeter av finare material (exempelvis 0-16) på topp. Långsiktigt finns även en plan att asfaltera hela- eller delar av sträckan. På vissa ställen längs vägen kommer det behövas jämnas ut med stenkross och släntas av med schaktmassor. Beroende på hur myndigheter ställer sig, kommer vi sannolikt behöva justera placering på vissa sträckor. Vi behöver ta hänsyn till trafikrätten (trafikverket), naturområden, strandskydd, fornminnen m m. Tillståndsprocessen är m a o komplex. VINTERTID Beroende på vilken teknisk lösning som väljs kommer snöröjning behöva anpassas därefter. Det är ett mål att berörda vägföreningar tar ansvar för sin del av sträckan.

15 KOMMANDE STEG TIDPLAN: 2018: Finansiering Färdigställande av tillstånd från trafikverket Färdigställande av tillstånd från markägare Planering om exakt dragning. Budget: 0 kr (ideellt arbete) VÅR 2019: Tillståndsprocesser ska vara utredda och tillstånd för den första sträckan ska vara klart. Förberedande grundarbeten på utvalda sträckor Dränering, fiberduk arbeten, avjämningar samt bärlager Budget: Grundmaterial h maskinhyra : kr inkl moms * SOMMAR-HÖST 2019 Grusning och färdigställande till en nivå att den är användbar under sommaren Budget: Ytmaterial + 600h maskinhyra : kr inkl moms * 2020 Slutliga justeringar samt om möjligt asfaltering

16 PROJEKTGRUPPEN Projektgruppen kan kontaktas via e-post adressen Thomas Viktorsson, projektledare. E-post: Mobil: Fredrik Eng E-post: Bo Lundell E-post: Hans Edlund E-post: Gunilla Lundin E-post: Mats Ryderborn E-post: Sven Losell E-post: Per Nordin E-post: Kjell Mattson

Ett projekt som till största delen finansierats med hjälp av lokala företag, fastoch sommarboende och Roslagens

17 NÅGRA TIDIGARE GENOMFÖRDA PROJEKT Väddöbygden Ideell Förening har lång erfarenhet av att genomföra olika projekt. VÄDDÖ GÅNGBRYGGA 2017 invigdes Väddö Gångbrygga. Ett projekt som till största delen finansierats med hjälp av lokala företag, fastoch sommarboende och Roslagens Sparbank. VÄDDÖ KANALSTIG Mellan Älmsta och Gåsvik sträcker sig den flera kilometer långa kanalstigen som möjliggör att man kan gå eller cykla mellan orterna. Kanalstigen är numera en del av Roslagsleden.

Relevanta dokument

Förnyelseplan 2015 för Brännekullavägens Samfällighetsförening.

BRÄNNEKULLAVÄGENS SAMFÄLLIGHETSFÖRENING 150124 sid 1 Förnyelseplan 2015 för Brännekullavägens Samfällighetsförening. 1. Förnyelseplan. I föreliggande plan presenteras förslag till underhålls- och förnyelseåtgärder