Skapad av Ändrad av Senast ändrad Sida. Lars Gerhardsson (9)

Transkript

1 Lars Gerhardsson (9) Bilaga 8 Planeringsförutsättningar Logistik Innehåll Översiktlig 10MILA-statistik Materiel och militärtält 2 Utspisning och marketenteri 3 Övergripande beskrivning 3 Krav på funktionen 4 Organisation och bemanning 4 Viktigare materiel, stöd och tjänster 4 Dusch och ombyte 5 Camping- och parkeringsytor 6 10MILA-bastun 6 Elförbrukning 6 Säkerhet och bevakning 6 Parkering och trafik 7 Trafik 7 Skyltning 7 Parkering 7 Exempel på ytor för parkering, tält och husvagnar (10MILA 2005 i Upplands-Bro) _ 8 Speakertribun 9 Översiktlig 10MILA-statistik Deltagande nationer Veteranlag/Öppen Ungdomslag Damlag Herrlag Preo lag 18 Antal deltagare P-Bil P-Buss

2 Lars Gerhardsson (9) Bussar som lämnar P-VIP/press P-Funktionär P-Husvagn, 7x8 m P-Funkt, husvagn Inhyrda husvagnar Tältplats 10x Hyrtält typ 1, 5x Hyrtält typ 2, 10x Hyrtält typ 3, 6x Militärtält, lag 10x Vindskydd 5x logi hårt underlag fr-lö Logi hårt underlag lö-sö Bussbilj logi-tc t/r Bajamajor/urinoarer 120/2 80/2 100/2 80/0 80/2 84/7 85/4 Toavagnar, 4-sitsiga Handikapptoalett Byggbodar Bastubadande, cirka Totalt sålda träningspaket Betalande för websändning Materiel och militärtält Föreningens materielsats och militärtält (ca 200 st) tillhandahålls utan kostnad för Arrangören. Materielsatsen finns i Stockholm och Arrangören svarar för erforderliga transporter tur och retur. Kostnader för transporter belastar tävlingens ekonomi. Om material som tillhandahålls av föreningen skadas eller förbrukas skall den ersättas av tävlingen med likvärdig materiel eller motsvarande återanskaffningsvärdet. Övrig material anskaffas på förmånligaste sätt genom medverkande klubbar och belastar tävlingens ekonomi. Materielsatsen omfattar fyra containers med bl a el-materiel, materiel för byggnation av tävlingscentrum, virke, förbrukningsmateriel osv. Innehållsförteckning över materielsatsen kan fås genom Föreningens logistikansvarige. Även 25manna nyttjar materielsatsen vilket innebär att materielen efter ett 10MILA transporteras direkt till plats nära TC för kommande 25manna. Därefter transporteras materielen inklusive militärtälten till kommande års arrangör vilken har att förvara materielsatsen inklusive militärtälten. Arrangören har att disponera materiel- och tältsatserna för eget bruk under tiden denne svarar för förvaringen. Materielen må uthyras för andra arrangemang eller liknande.

3 Lars Gerhardsson (9) Erhållna intäkter tillfaller arrangören vilken även står för eventuellt underhåll och slitage osv. Aktuell förteckning över materielsatserna kan fås genom Föreningen. Foto: Lars Gerhardsson Utspisning och marketenteri Övergripande beskrivning Funktionen omfattar bl a: att servera av varm mat och dryck till tävlande, VIP, media, och funktionärer från fredag lunch till söndag lunch, att bemanna ett större och ett antal mindre försäljningsställen och/eller filialmarketenterier på och i anslutning till TC, att organisera och bemanna en särskild utspisningsplats för funktionärer från fredag lunch till söndag middag, att enligt avtal förse speaker och övrig personal för arenaproduktion med mat och dryck på avtalade tider. att ordna med varm vätska och sportdryck till vätskekontroller och förbandsplatser, att sköta alla inköp som fodrads för ovanstående, att tillse att avfall källsorteras samt

4 Lars Gerhardsson (9) att tillse att nödvändiga tillstånd för livsmedelshantering söks och erhålls hos lokal kommun. Krav på funktionen Organisation och bemanning ska klara hög till mycket hög belastning i perioden efter start och målgång för Dam- respektive Herrkavlen. Samtliga försäljningsställen ska kunna nås med tunga transportfordon, t ex lastbil eller fyrhjuling. Mycket av utrustningen är tung och utrymmeskrävande varför tillgång till lyftutrustning kan vara nödvändig. Skyltning ska ske på Svenska, Finska och Engelska. Personal som hanterar pengar får inte samtidigt hantera råvaror eller lagad mat, m a o betalningsfunktionen ska vara separerad från utdelningen av mat. Förvaring, tillagning och varmhållning av livsmedel och lagad mat kräver en hög och jämn tillgång till elektricitet varför en tidig samverkan med el-funktionen är nödvändig. Motsvarande gäller även för tillgången till rent vatten för tillagning och tappställen för deltagare. Klara hantering av pantflaskor och liknande. Organisation och bemanning Markansvarig Biträdande markaansvarig Egen kassör för funktionen är att rekommendera. Bemanningsscheman bör organiseras klubbvis. Funktionen är den kanske mest personalkrävande av alla funktioner och behöver kunna anpassas efter en efterfrågan som varierar högst avsevärt under tävlingsdygnen. Exempel på arbetsfördelning mellan klubbarna: Klubb 1: Funktionärsmarkan, grillen smörgåsberedning och skåpbilstransporter. Klubb 2: 5 kassor, funktionärer, varmkorv godis dryck smörgås glass samt anskaffning av kläder, västar eller liknande. Klubb 3: bemanning av stora markan, filialmarkor, transporter till filialmarkor (lastbil eller fyrhjuling). Klubb 4: bemanning av 4-5 kassor för varm mat. Ugnar. Filialmarkorna kan med fördel delas på flera klubbar och kan, utöver på lämpliga platser på TC, placeras exempelvis vid busshållplats(-er) vid dusch och ombyte, i anslutning till sportförsäljning eller liknande. Fållor för varm lagad mat, kaffe och macka, godis osv kan med fördel hållas isär för att underlätta flöden och tillgänglighet. Viktigare materiel, stöd och tjänster Fordon för transporter inom och utom TC. Kylcontainrar eller liknande för förvaring av råvaror osv.

5 Lars Gerhardsson (9) Tält, bord och golvtrall för filialmarkor. Brandsläckare. Åtgärder för skydd och bevakning. Resning av tält inkl belysning och värme. Skyltar, material för fållor och avgränsningar. Kassaapparater och växelkassor. Isoleringskärl för förvaring och transport av varm mat, varm dryck osv. Materiel för utspisning, slevar, skedar, gafflar osv. Papperstallrikar, plastbestick, servetter osv. Skyddskläder, skyddshandskar osv för personalen. Kyldiskar för glass och liknande varor. Ståbord, ställ för ketchup, dressing osv. Kärl, sopsäckar osv för källsortering. Sopcontainrar för övrigt avfall. Toaletter för personalen vilka inte får nyttjas av annan personal, löpare osv. Tillgång till Alco-Gel vid kassor, utskänkningsställen, ståbord osv. Dusch och ombyte Foto: Lars Gerhardsson Dusch och ombytesmöjligheter ska erbjudas, för deltagare i Direktanmälan eller öppna klasser, fr o m fredag förmiddag till söndag eftermiddag. I och med att ett ökat antal damer även springer i Herrkavlen ska funktionen vara dubblerad under hela (båda) tävlingsdygnet(-nen).

6 Lars Gerhardsson (9) Camping- och parkeringsytor Områden för camping ska öppna och bemannade från fredag morgon före tävlingen. Detta då antalet deltagare som anländer tidigt för att delta i kringarrangemang osv, har ökat det under senare år. 10MILA-bastun Föreningen har tagit fram en flyttbar vedeldad bastu. Bastun ingår i materielsatsen. Kostnaderna för transport osv, belastar tävlingen. Elförbrukning Exemplet nedan är hämtat från 10MILA 2009 i Skåne. Ett 10MILA vars Tävlingscentrum byggdes upp från grunden och inte stöttades av någon väsentlig infrastruktur. Tillgången till fast elleverans var så gott som obefintlig. En fast matning på 16A erhölls från Eon Elnät. Övrig ström fick tillverkas med dieseldrivna reservkraft generatorer. För att få en så trygg elförsörjning som möjligt delades anläggningen upp i mindre öar där totalt fyra st generatorer kördes med en effekt mellan 40kVA och 150kVA. Vid restaurang och sporttält fanns den största elförbrukningen. Datorutrustningen i Tävlingssekretariatet, som var inrymt i tre st kontorsvagnar, matades med den fasta 16A anslutningen. Uppmätt strömförbrukning vid de olika matningspunkterna, EL1-EL4: OB-Buss och Storbildsskärm EL 3 ca 50A Marka EL 4 ca 60A Kaffevagn Belysningsmast Försäljningsstånd Speakerbod EL 2 ca 35A Ljudbuss Belysning Kartplank Värme, kopiatorer skrivare i Tävlingsexpeditionen Presstält Sporttält EL 1 ca 140A Restaurang: o 2 st Kylvagnar o 2 st Varmluftsugnar o 3 st Kokerier o 1 st Värmeskåp o 1 st Kylcontainer o 2 st Kökscontainrar Belysningsmast Belysning i restaurangtält I duschtält och sjukvård; två st mindre 230V elverk. Säkerhet och bevakning Oaktat om tävlingen genomförs långt ifrån eller i närheten av tätort och välbesökta rekreationsområden ska en fördjupad säkerhetsanalys och planering genomföras i samverkan med polis samt säkerhetsansvarig i berörd Kommun. En förtätad bevakning av parkerings, förläggnings och försäljningsområden rekommenderades. Dessutom bör boende i området informeras om tävlingens

7 Lars Gerhardsson (9) omfattning och hur detta kommer att påverka den enskilde under tävlingsdygnet, t ex vad avser ökad trafik, speakerljud osv. För att säkerställa en hög beredskap vid incidenter som kräver snabba åtgärder bör ett separat sambandsnät upprättas med bärbara radioapparater eller liknande och som inte är beroende av en fungerande GSM-trafik. Parkering och trafik Arrangörens hantering av trafik och parkering är det första och sista intrycket från ett 10MILA, varför det måste läggas stor kraft på planering och genomförande av dessa båda funktioner. Under planeringsarbetet är det viktigt att göra en riskanalys med utgångspunkt från olika scenarier. Det gäller för olyckor på olika platser, vägalternativ eller olika väderförhållanden. Det är viktigt att ha funderat igenom i förväg vilka handlingsalternativ som skulle kunna användas. Trafik De största flödena av trafik inträffar av förklarliga skäl under lördag förmiddag och söndag eftermiddag. Under båda dessa tidpunkter krävs omfattande trafikreglering, en funktion som med fördel planeras i samverkan med polisen och om möjligt genomförs med stöd av resurser ur Hemvärn och frivilligorganisationer, t ex Frivilliga Motorcykelkåren, FMCK. I och med att ett ökat antal 10MILA-daltagare väljer att anlända till tävlingen redan tidigt under fredagen, måste skyltning, anvisning och parkeringsområden vara iordningställda och bemannande i god tid. Trafiken ska om möjligt styras genom enkelriktade, eller på annat sätt separerade, slingor och flöden. Av- och påstigning på bussar ska genomföras på särskilda platser för att undvika konflikter med övrig trafik. Många klubbar medför en stor mängd materiel och utrustning vilket kräver att, om avståndet är långt mellan av-/påstigning är långt, tillhandahåller transporthjälp i form av fyrhjulingar, traktorer eller liknande. Likaså kommer många att behöva köra fram till hyrda tält eller vindskydd varför tältytorna bör kunna med personbil. All personal inom funktionen ska vara utrustade med reflexvästar. Skyltning Skyltning genomförs från större riks- och europavägar och efter samråd med polis. Notera att för viss skyltning på större vägar kräver Vägverket att deras personal utför skyltningen varför ett tidigt samråd med Vägverket rekommenderas. Parkering Parkeringsfunktionen bör dimensionera för att klara personbilar och samt bussar. Till detta kommer ca bussar som endast lämnar och hämtar i anslutning till TC. Notera att VIP- och pressparkeringen bör ligga i direkt anslutning till TC. Parkeringen är endast avsedd för personer med särskilda parkeringstillstånd. Vid otjänlig väderlek, bristande bärighet osv, krävs tillgång till resurser för bogsering (traktor, fyrhjuling osv) samt flis eller grus för att bättra på bärigheten vid in- och

8 Lars Gerhardsson (9) utfarter samt hårt belastade trafikstråk. Detta kräver att funktionen är organiserad och bemannad även under söndagen. Exempel på ytor för parkering, tält och husvagnar (10MILA 2005 i Upplands-Bro)

9 Lars Gerhardsson (9) Speakertribun Utöver materielen i materielsatsen disponerar föreningen en måltribun vilken togs fram till 10MILA 2010 i Finspång. Mer information om tribunen fås genom Föreningen.