Protokoll från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad

Transkript

1 från sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad Tid: 12 maj 2015, kl Plats: GR, Göteborg Närvarande ledamöter Mikael Berglund (M), Ale, v. ordf. Thorsten Larsson (M), Alingsås Jöran Fagerlund (V), Göteborg Hampus Magnusson (M), Göteborg Mikael Johannisson, (M), Härryda Maria Kjellberg (MP), Kungälv Olle Adolfsson (S), Lerum 1 6 Carlos Rebelo Da Silva (S), Lilla Edet Joel Olsson (SD), Mölndal Niclas Ylander (S), Partille Benny Andersson (S), Tjörn Göran Ohlsson (FP), Öckerö Frånvarande ledamöter Ulf Kamne (MP), Göteborg, ordf. Fredrik Hansson (C), Kungsbacka Olof Lundberg (S), Stenungsund Adjungerade Ulrika Frick (MP), VGR 1 3 Lena Malm (S), VGR 1 3 Sekreterare Joanna Friberg, GR Övriga Ulrika Bokeberg, VGR 1 3 Jan Efraimsson, VGR 1 3 Kajsa Högenå, Göteborgs Stad 1 3 Ulf Bredby, Mölndals stad 1 3 Maria Sigroth, GR Per Kristersson, GR Per Sahlin, GR 4

2 1 Val av justeringsperson Till att jämte ordföranden justera dagens protokoll utses Jöran Fagerlund. 2 Godkännande av dagordning Utsänd dagordning godkänns. 3 DKR: Workshop om trafikförsörjningsprogrammet Ulrika Frick (MP), och Lena Malm (S), från kollektivtrafiknämnden i VGR inbjöd till diskussion och dialog kring frågan. Jan Efraimsson, kollektivtrafiksekretariatet VGR, och Ulf Bredby, kollektivtrafiksamordnare i Mölndals stad, redovisade vad trafikförsörjningsprogrammet innebär och målen för gällande program, samt arbetsgruppens förslag till mål inför revideringen av programmet. Styrgruppen diskuterade arbetsgruppens förslag till målstruktur och prioritering av målen i gruppdiskussioner. I diskussionen kom flera synpunkter fram, varav några listas nedan. VGR sammanställer en mer omfattande sammanfattning av diskussionen som skickas ut till styrgruppen separat. Generöst skrivet, behöver bli tydligare så prioriteringar blir förutsägbara. Saknar K2020 i skrivningarna. Gränslöst inom GR, för både trafikering och prissättning.

3 Enas om/tydlighet i principer gällande nyexploaterad områden, framför allt ansvar kommun Västtrafik gällande trafikering av nya linjer. Mycket utmaningar kring pendelparkeringar, måste man ta bilen till pendeltåget? Bilen behövs ändå ibland för att få ihop livspusslet tex pendelparkering i anslutning till förskolor kan vara lösning. Utveckla och underlätta hela resan. Svårigheten att balansera satsningar på kollektivtrafik inne i Göteborg kontra de mer glest bebyggda delarna av regionen. Om inte kollektivtrafiken i stan funkar är det inte heller intressant att använda kollektivtrafiken för att ta sig dit. Elbussar lösning på både miljö- och bullerproblematik. Bästa miljönytta totalt sett, ger olika åtgärder i olika lägen, tex anropsstyrd kollektivtrafik, miljöanpassade fordon, osv. Tillgänglighet förutsägbarhet och information är nyckel, tex app om vilka vagnar som har låggolv. Punktlighet! Kollektivtrafiken måste vara pålitlig. Kan vara viktigare för attraktiviteten än tex komfort. Efter dagens workshop kommer frågan komma tillbaka från VGR för ytterligare behandling vid kommande möten, och slutligen igen genom en remiss. En nästa workshop planeras till hösten 2015, och remissen planeras till vintern Västtrafik finns också tillgängliga för dialog vid kommande DKR-möten. Och VGR kommer erbjuda samtliga kommuner att få information i respektive fullmäktigeförsamling om kollektivtrafikens styrning och hur kommunen kommer in i planeringen. För att underlätta fortsatta diskussioner i DKR uppmanas styrgruppens ledamöter att diskutera i hemkommunen med kollektivtrafikansvarig tjänsteman och även kommunens ledamöter i förbundsstyrelsen, inför att DKR-frågor tas upp i styrgruppen. GRs tjänstemän hjälper till genom att driva frågorna i tjänstemannanätverket för kollektivtrafikfrågor. VGR uppmanar även alla att delta i undersökningen Diskussionen antecknas.

4 4 Tema transportinfrastruktur Per Sahlin informerar om GRs uppdrag och arbete inom transportinfrastruktur samt stråksamverkan för gemensam samhällsplanering Göteborg-Borås. Fråga om uppdatering/revidering av Regional trasportstrategi togs upp. Uppdraget finns men resurser har saknats. Styrgruppen tryckte på behovet att genomföra detta. Informationen antecknas. 5 Västlänken och Olskroken planskildhet, Västra Götalands län, samråd inför ansökan om tillstånd enligt miljöbalken Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Trafikverket daterad beretts tillfälle att yttra sig inför ansökan om tillstånd enligt miljöbalken för Västlänken och Olskroken planskildhet. Förslag till yttrande, daterat , har upprättats. Påpekande om en formulering i yttrandet som går att misstolka, angående trafikutveckling för den långväga och regionala trafiken. Tydliggörande önskas om att det handlar om ökad kapacitet för pendeloch regiontågtrafiken vilket frigör kapacitet för fjärrtåg vid Göteborgs central, då västlänken endast kommer trafikeras med pendel- och regiontåg. Förslag till yttrande, daterat , godkänns med ovanstående tydliggörande. Paragrafen justeras omedelbart.

5 6 Planprogram för Åsa centrum, Kungsbacka, samråd Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i skrivelse från Kungsbacka kommun daterad beretts tillfälle att yttra sig över rubricerad remiss. Förslag till yttrande, daterat , har upprättats. Förslag till yttrande, daterat , godkänns. Paragrafen justeras omedelbart. 7 Rapport från verksamheten Sverigeförhandlingen Västsvenska paketet 8 Övriga frågor Inga övriga frågor. 9 Nästa sammanträde Nästa sammanträde med styrgruppen för miljö och samhällsbyggnad är fredag 12 juni kl 9 12 på GR.

6 Vid protokollet Joanna Friberg Justeras: Mikael Berglund Jöran Fagerlund