Svarttaxins fram fart på Facebook. September 2017

Transkript

1 Svarttaxins fram fart på Facebook September 2017

2 Svarttaxins framfart på Facebook Fakta om svarttaxi på Facebook: Över 100 företagslika slutna grupper Förekommer i hela landet Ca anslutna medlemmar Ca 445 miljoner kronor i omsättning per år Sammanfattning I Sverige finns det cirka 100 slutna svarttaxigrupper på Facebook med företagslik verksamhet. Grupperna har cirka medlemmar. På vissa håll har tjänsten fått ett mycket starkt fäste. I enbart Göteborg och Kungsbacka finns över anslutna medlemmar till dessa Facebookgrupper. Omsättningen för svarttaxigrupperna på Facebook beräknas uppgå till drygt en halv miljard kronor. Skattebortfallet motsvarar kostnaden att anställa drygt 450 lärare per år. Taxiförbundets granskning visar att grupperna är betydligt mer organiserade och företagslika än vad som tidigare rapporterats. Förutom förlorade skatteintäkter innebär den företagslika svarttaxiverksamheten på Facebook att den svarta ekonomin gynnas. Taxiförbundet tycker att det är dags att Skatteverket får i uppdrag att granska skattebortfallet av de företagslika tjänster som erbjuds via Facebook.

3 Från upplysta stadskärnor till slutna grupper Taxibranschen har under lång tid arbetat mot osund konkurrens som bygger på fusk med skatter och bidrag. Tack vare ett tydligare regelverk har de tidigare problemen med oredovisade körningar minskat. Lagstiftarna har tagit ett ansvar mot den oseriösa verksamheten genom att införa krav på att taxibilars körningar ska rapporteras digitalt till Skatte myndigheten. Tyvärr hittar fusket ständigt nya vägar. Ett exempel var taxitjänsten Uberpop, där förarare utan såväl taxibil som taxiförarlicens, kunde bedriva yrkesmässig trafik utan kontroll av skattemyndigheten. Även i det fallet ledde myndigheters och lagstiftares tydliga hållning till att verksamheten upphörde. Nu växer svarttaxi istället fram på en ny plattform Facebook. I skydd av slutna Facebookgrupper har det uppstått en möjlighet att erbjuda obeskattade taxitjänster till tusentals kunder. Tjänsterna erbjuds på ett företagsmässigt sätt med instruktioner om hur man ska hantera betalningar och klago mål. Eftersom verksamheten bedrivs anonymt är den svår att komma åt då både prissättning och betalning sker i hemlighet. Kartläggning av företagsliknande svarttaxi på Facebook Taxiförbundet har gjort en kartläggning av företagsliknande svarttaxigrupper på Facebook. Syftet är att kartlägga problemets omfattning. Att utröna exakt information i frågan är svårt men det står alltjämt klart att detta är ett samhällsproblem som behöver granskas mer. I kartläggningen har Taxiförbundet studerat de företagsliknande svarttaxigruppernas geografiska utbredning, antalet medlemmar i grupperna samt hur de administreras. Vidare har gruppernas villkor och karaktär studerats för att avgöra om de anses bedriva svarttaxi verksamhet eller ej. Taxiförbundet har gjort en försiktig bedömning av problemets omfattning och därför utelämnat grupper som marknadsför och beskriver sig som samåkning. I de fall som det råder osäkerhet om karaktären på en sluten grupp har den gruppen inte beaktats. Det finns betydligt fler taxigrupper på Facebook än de cirka 100 slutna grupper som vi bedömt som företagslika grupper och som främst handlar om svarttaxi. Problemet med svarttaxi förekommer troligen även i många fler Facebookgrupper, men dessa grupper uttrycker inte lika tydligt att det handlar om svarttaxi. Där förekommer troligtvis såväl svarttaxi som icke-kommersiell samåkning.

4 Seriösa företag hotas Den svarta taxiverksamheten är ett allvarligt hot mot de seriösa företagen som riskerar att slås ut. Det drabbar hela samhället som går miste om skolskjutsar, färdtjänster och även den anropsstyrda taxitjänsten, som på många mindre orter har blivit ett allt viktigare komplement till kollektivtrafiken. Bara på den sociala plattformen Facebook finns idag över 100 slutna företagsliknande svarttaxigrupper, från Kiruna i norr till Ystad i söder. Totalt återfinns dessa grupper i ett sjuttiotal kommuner, men fenomenet är växande. Grupperna finns på platser som under lång tid haft en seriös taxinäring. Den senaste tiden har dock flera mindre lokala Om du utsätter någon av förare/kunder för fysiskt eller psykiskt våld eller andra otrevlig heter blockeras du och tas bort från sidan Försäljning av alkohol eller narkotika klassade preparat är strängeligen förbjudet! och resulterar i avstängning från sidan. Vid utebliven körning, Rapportera detta antingen via sidan eller admin. Vi har valt att göra en beräkning av hur svarttaxitjänster på Facebook påverkar skatte bortfallet i Göteborg och Kungsbacka. Genom att använda oss av en generell taxiföretag minskat sin verksamhet eller lagt ner den på grund av osund konkurrens från företagsliknande taxigrupper på Facebook. Granskningen visar att det totalt handlar om cirka anslutna medlemmar, en siffra som motsvarar antalet invånare i Karlstad. Bara i Göteborg och Kungsbacka finns cirka medlemmar, fördelade på ca 10 olika grupper. Grupperna uppvisar företagsliknande regler om hur man gör upp betalningar och vad som kan diskuteras öppet på sidan eller ej. Flera exempel på ordningsregler i svarttaxigrupperna är: All typ av reklam tas bort och användaren blockeras. beräkningsmodell (där skattekostnaderna har räknats bort från jämförpriset 1 på 344 kronor) kan skattebortfallet per resa beräknas. Vår beräkning bygger på att 10 procent av totalt medlemmar i de slutna svarttaxigrupperna i Göteborg & Kungsbacka erbjuder 3 resor i veckan. Beräkningsmodellen visar att den totala omsättningen för städerna summeras till cirka 100 miljoner kronor, vilket motsvarar 45 miljoner kronor i uteblivna skatter per år. Skattebortfallet motsvarar kostnaden för att anställa cirka 100 heltidslärare årligen. Samma beräkningsmodell har använts för att uppskatta den totala omsättningen för svarttaxi grupper i hela landet vilket uppgår till 445 miljoner kronor per år. 1 Typ resa för lördag, Taxi Göteborg 10 km, 15 minuter

5 Beräkningsmodell: Skattebortfall för Göteborg & Kungsbacka Jämförpris Obetald moms (6 %) Obetald arbetsgivaravgift (31.4) Obetalad inkomstskatt (33 %) Förlorad skatteintäkt per jämförsresa 344 kr 19 kr 78 kr 62 kr 159 kr Total omsättning för svarttaxigrupper i Göteborg & Kungsbacka kr Totalt skattebortfall pga svarttaxigrupper i Göteborg & Kungsbacka (3*4*12*2000*159) kr Svarttaxigrupper göder den svarta ekonomin Vår kartläggning visar att svarttaxitjänster är väletablerade på Facebook i såväl omfattning som med geografisk spridning på många orter i Sverige. Taxiförbundet vill peka på de allvarliga problem som uppstår för samhället när en svart ekonomi succesivt etableras. En svart ekonomi som tillåts att växa medför även att annan kriminalitet får ett fotfäste. Taxiförbundet kommer att fortsätta syna det omfattande svarttaxifusket på Facebook och den i övrigt oseriösa konkurrensen och arbeta för en rättvis konkurrens på lika villkor. Det är också viktigt att ansvariga myndigheter uppmärksammar problemet och undersöker möjliga lösningar.

6 En ond cirkel som måste brytas Den svarta sektorns tillväxt är inte slumpmässig utan följer en logisk kedja av val som personer som deltar i den svarta ekonomin ställs inför dagligen. Möjligheten att delta i den svarta sektorn har på grund av de slutna grupperna på Facebook ökat. Avkastningen är hög både för brukare och svarttaxiförare då inga skatter behöver betalas. Inte heller behöver verksamheten ta kostnaden för exempelvis utbildning. Riskerna att verka i den svarta ekonomin via slutna Facebookgrupper är låg då ansvariga myndigheter har svårt att kontrollera och övervaka de olagliga aktiviteterna. De juridiska påföljderna som dagsböter och sanktioner är knappt kännbara för aktiva svarttaxiförare som snabbt kan tjäna ihop pengarna igen. I takt med den ökade förekomsten av svarttaxigrupper på Facebook minskar också de moraliska betänkligheterna. Risken är att det blir allt mer accepterat att både driva och delta i de slutna svarttaxigrupperna. Denna kedja av val leder till att allt fler överväger att delta i den svarta ekonomin. Taxiförbundet anser att kedjan måste brytas för att hindra en ökning av den svarta ekonomin. Här har alla berörda aktörer ett ansvar.

7 Finns möjlighet att delta i den svarta sektorn? Nej Ja Låg Vad är avkastningen jämfört med vita aktiviteter? Hög Hög Vad är risken och konsekvensen av att verka i den svarta sektorn? Låg Ja Är betydelsen av egna och andras moraliska betänkligheter stor? Nej Delta inte i den svarta sektorn Delta i den svarta sektorn Källa: Norrman, Erik, Svenskt Näringsliv, 2009, Ska det vara vitt eller svart, s 41

8 Kontakt Claudio Skubla, Förbundsdirektör Irene Fällström Kommunikationschef Svenska Taxiförbundet Claudio Skubla Förbundsdirektör Svenska Taxiförbundet Irene Fällström, Kommunikationschef