Idétävling för Hagnäs strand

Transkript

1 Idétävling för Hagnäs strand Deltagarnas frågor och prisnämndens svar samt inställningar Inställning till tävlingsprogrammet I punkt 1.2 Rätt till deltagande och behörighetskrav åsyfter satsen Deltagargrupperna ska ha experter på landskapsarkitektur och arkitektur som namngivna medlemmar att grupperna ska ha experter både på landskapsarkitektur och på arkitektur. I punkt 4.1 "Kvarterplaner" på tävlingsprogrammet ersättas satsen "Bostadsvåningsyta och gård i exempelkvarteret" med satsen Plan av en våning med bostäder och plan av gården i exempelkvarteret. 2. Frågor och svar signatur 1234 Ska arbetsgruppen ha både arkitekter och landskapsarkitekter eller räcker det med någondera? Deltagargrupperna bör som namngivna medlemmar ha experter både på landskapsarkitektur och på arkitektur. I arbetsgrupperna kan också ingå andra experter. Som expert betraktas en person som avlagt examen för landskapsarkitekt och arkitekt samt studerande i branscherna. signatur flood Är syftet att höja markytan/bygga översvämningsskygg vid Brobergskajen (mellan Hagnäs bro och Långa bron) (också på andra ställen än bredvid den nya bron) eller kan den nuvarande höjdnivån bevaras? När det gäller gatorna bevaras höjden, vid stranden (John Stenbergs strand) planeras översvämningsskydd i samband med detaljplaneringen. Översvämningsskyddet konstrueras stegvis senare. I Havshagenparken föreslås några parkeringsplatser i trafikplaneringsutkastet. Är parkeringen avsedd för underhåll av pumpstationen eller båthamnen? Platserna har planerats för småbåtshamnens underhållsbehov. 1

2 signatur Hagiksen piirtäjät Ska golvnivån i parkeringsanläggningen för kvarteren i Hagnäs strand befinna sig över översvämningsgränsen? Deltagarna får lösa parkeringsfrågorna på sitt sätt. Kan kvartersgränsen i planutkastet breddas mot sundet, och finns det vid bron eller sundet överhuvudtaget någon minimibredd (med tanke på strömningen/båttrafiken)? Avgränsningen av kvarteren är riktgivande i utgångsmaterialet. Tävlingsdeltagarna får bedöma avgränsningen av kvarteren och deras antal. Vattenområdets minimibredd har inte fastställts. Stranden kan bearbetas, dock med beaktande av en tillräcklig strömning och den bredd som båtfarleden kräver. Broplanen är en bindande utgångspunkt i tävlingen. Planen är bindande när det gäller delar som sträcker sig över vatten och stränder samt konstruktioner vid stranden. Hur höga är översvämningspumpstationerna och kan de integreras i det övriga byggandet? Enligt planerna placeras pumpstationerna under jord. Den exakta placeringen av pumpstationerna fastställs i samband med planläggningen. Hur bred ska det 3,3 m höga översvämningsskyddet i Hagnäs strand vara, och ansluts konstruktionen till lägre stränder t.ex. vid Kulturbastun (behövs alltså inga översvämningsskydd föreslås där)? Kan det finnas passager innanför konstruktionen på en lägre höjd? Det räcker med att konstruktionernas högsta höjd är 3,3 m. Konstruktionerna kan också vara tillfälliga och behöver inte genast uppnå full höjd. Vid Kulturbastun skyddas spårvägen. Fråga 5. Är det möjligt att få en (förenklad) 3D-modell av det nya hotellet? Svar 5. Tävlingsmaterialet kompletteras med en förenklad 3D-modell. signatur "hanskat" Ska arbetsgruppen ha både arkitekt och landskapsarkitekt? Räcker det inte med att arbetsgruppen har flera arkitekter men ingen landskapsarkitekt? Deltagargrupperna bör som namngivna medlemmar ha experter både på landskapsarkitektur och på arkitektur. I arbetsgrupperna kan också ingå andra experter. Som expert betraktas en person som avlagt examen för landskapsarkitekt och arkitekt samt studerande i branscherna. 2

3 signatur moveon Är planen för bron bindande på alla punkter? Planen för Hagnäs bro är en bindande utgångspunkt i tävlingen. Planen är bindande när det gäller delar som sträcker sig över vatten och stränder samt konstruktioner vid stranden. Kan gatusträckningen ändras på Kronohagens sida från den som föreslås i trafikschemat (110917)? Trafikplanen kan ändras. Kan man enligt stadens nya broplan gå under bron vid Brobergssundets norra kaj? Vid Brobergssundet finns promenadförbindelse under bron. Ingår det planerade hotellets k-m2 i det tävlingsområdets totala k-m2? I tävlingen har man inte fastställt den totala våningsytan, utan deltagarna får överväga den. Våningsytorna i tävlingsprogrammet är riktgivande. Hotellet behöver inte räknas med i den totala våningsytan. signatur Putous Behövs taxistolpen vid Hagnäs torg i den nuvarande omfattningen (eller i den omfattning som visas i trafikplanen)? (För hur många bilar behövs det plats?) Man kan föreslå ett alternativt läge för taxistolpen. Behöver man också komma till kvarter 294 via rampen som leder till Havshagens gårdsplatta? Deltagaren kan överväga förbindelsen. Hur höga är pumpstationerna som placeras på stranden? Har deras höjdläge betydelse? Kan de placeras helt eller delvis under jord? Enligt planerna placeras pumpstationerna under jord. Den exakta placeringen av pumpstationerna fastställs i samband med planläggningen. 3

4 Hur ska översvämningsskyddet konstrueras vid Kulturbastun och den närliggande gräsplanen? Deltagarna får avgöra detta. Vid Kulturbastun skyddas spårvägen. Fråga 5. Hur långt från stranden får en pumpstation vara belägen? Vilka är pumpstationens mått? Vilka underhållskrav ställs på pumpstationer? Svar 5. Pumpstationernas exakta läge avgörs vid planläggningen. Fråga 6. Får antalet filer enligt trafikplanen ändras? Kan biltrafik ökas i områden som inte ingår i planen? Kan spårvagnshållplatser flyttas? Svar 6. Spårvägens sträckning inklusive hållplatser är en bindande utgångspunkt. Antalet filer i utkastet till trafikplanen har analyserats med hjälp av simulering och är den bästa prognosen för trafikvolymen. I övrigt kan ändringar föreslås. Fråga 7. Hur stort utrymme behöver vattentrafiken? Hur stor omsvängningsradie behöver båtarna? Hur många båtar borde få plats? Svar 7. Vid planeringen av strändernas utrymmesbehov och konstruktioner bör man se till att vattentrafiken kan lägga till vid kajer och att passagerare kan ta sig ombord och stiga i land. När det gäller vattenområdet har avgränsningen av vattenområdet i utgångsmaterialet bedömts räcka till för vattentrafiken. Fråga 8. Finns det underjordiska begränsningar för tomterna för bostadshus? Svar 8. I princip inte, men planerna ska vara genomförbara. Fråga 9. Behövs det räcken vid stranden? Till exempel vid Aura å finns det en 1,5 m bred kaj en meter över vattenytan och bredvid den ett promenadstråk på två meters höjd. Bägge nivåerna saknar räcken. Svar 9. Planen utgår från att inga räcken byggs. Fråga 10. I Finlands byggbestämmelsesamling (F1) föreskrivs följande om tillgänglighet: Föreskrift: En ramp får luta högst 8 % (1:12, 5) och dess fortlöpande längd får vara högst sex meter. Därefter förutsätts att en led avbryts av en minst 2000 mm lång horisontell avsats. En längre ramp utan avsats får inte luta mera än 5 % (1:20). Om en ramp utomhus inte kan hållas i samma skick som motsvarande ramp inomhus, skall lutningen i motsvarande grad vara mindre. Tolkas den sista meningen i Helsingfors så att en icke-uppvärmd ramp utomhus är tillgänglig om dess lutning är 1:20 eller mindre? Och är en uppvärmd och täckt ramp 1:12,5 med avsatser även tillgänglig? Svar 10. Det räcker att en ramp med avsatser har en lutning på 8 % och en ramp utan avsatser en lutning på 5 %. 4

5 ingen signatur Är det möjligt att konstruera en flerplansbro över kanalen såsom Pontevecchio i Florens? Planen för Hagnäs bro är en bindande utgångspunkt i tävlingen. Är det möjligt att planera et parkeringshus med flera plan? Deltagarna får lösa parkeringsfrågorna på sitt sätt. Är det möjligt att som stöd för projektbedömningen att även skicka en kort animationsfilm där en kameradrönare flyger i närheten av de nya byggnaderna? Endast det material som nämns i tävlingsprogrammet beaktas vid bedömningen. Eftersom vi inte får använda engelska, kan ni beakta finska som översatts av google translator? Tävlingsbidragen ska vara på finska eller svenska. Fråga 5. Är det möjligt att ändra den nya brons design? Bron kunde vara bättre, se t.ex. Jože Plečniks Triple Bridge i Ljubljana? Svar 5. Planen för Hagnäs bro är en bindande utgångspunkt i tävlingen. Planen är bindande när det gäller delar som sträcker sig över vatten och stränder samt konstruktioner vid stranden. Fråga 6. Vilken är den största möjliga våningsyta (såsom köpcentrum, hus, kontor) som vi kan planera på tävlingsområdet? Svar 6. Tävlingsdeltagarna får bedöma den maximala våningsytan. Fråga 7. Genomförs byggprocessen av offentliga eller privata aktörer? Svar 7. Staden kommer att ansvara för de allmänna områdena, medan byggandet sannolikt sker främst privat. Fråga 8. Kan vi planera små stugor på stranden som omklädningsrum för dem som använder stranden? Svar 8. I parken kan även små byggnader planeras om det är väsentligt för slutresultatet. 5

6 Fråga 9. Kan vi täcka fotgängarsidan av bron för att skydda fotgängare och cyklister mot regn och snö? Svar 9. Planen för Hagnäs bro är en bindande utgångspunkt i tävlingen. ingen signatur Måste vi överväga designen Havainnkuva (Kslk ) Hakanimenranta - Sornaistenranta på vår design eller anser vi bara om den befintliga situationen? Illustrationen är riktgivande och inte bindande för tävlingsdeltagarna. De bindande och riktgivande utgångspunkterna presenteras i avsnittet Planeringsanvisningar i tävlingsprogrammet. Kan vi ändra bryggans läge eller får vi ingripa strukturellt på bron? Broplanen är en bindande utgångspunkt i tävlingen. Det rekommenderas inte att brons läge ändras. Kan vi föreslå hela området att vara bilfritt? Förbindelserna för biltrafiken enligt trafikplanen är nödvändiga. Finns det en öppen tävling utan registrering? Ja. Tävlingen är allmän och öppen för alla. Deltagargrupperna bör som namngivna medlemmar ha experter på landskapsarkitektur och arkitektur. 6