Samrådsredogörelse. Två nya regionnätsledningar i södra Solna. Bilaga 2 1 (42)

Transkript

1 Två nya regionnätsledningar i södra Solna Bilaga 2 Samrådsredogörelse Innehållsförteckning 1. Genomfört samråd 2 2. Synpunkter framkomna i initialt samråd (sommar 2015) Myndigheter och organisationer Verksamhetsutövare Berörda fastighetsägare Närboende Synpunkter framkomna i fortsatt samråd (vinter 2015/2016) Myndigheter och organisationer Verksamhetsutövare Berörda fastighetsägare Synpunkter framkomna i kompletterande samråd (höst 2016) Myndigheter och organisationer Verksamhetsutövare Berörda fastighetsägare Närboende 38 1 (42) Sweco Gjörwellsgatan 22 Box 34044, Stockholm Telefon Telefax Sweco Energuide AB Org.nr säte Stockholm Ingår i Sweco-koncernen l Civilingenjör samhällsbyggnad Tillståndsfrågor, MKB Telefon

2 1. Genomfört samråd Samråd enligt 6 kap. 4 miljöbalken gällande tillstånd att uppföra och driva nya regionnätsledningar (driftspänning 138 kv) i Solna stad, Stockholms län, har genomförts med start hösten Från hösten 2014 till våren 2015 hölls inledande samrådsmöten med Solna stad, Statens Fastighetsverk, Kungliga Djurgårdens förvaltning, Stockholms kyrkogårdsförvaltning, Trafikverket, Föreningen för Ekoparken, Haga-Brunnsvikens vänner och Kommittén för Gustavianska parken. Vid mötena presenterades projektet (bl.a. ledningssträckningar, berörda intressen, kommande planer och byggskede) och synpunkter inhämtades. Förändringar av framtagna ledningssträckningar genomfördes efter dessa möten. I mitten av augusti 2015 skickades skriftlig information om projektet till närboende, verksamhetsutövare, berörda fastighetsägare, myndigheter och andra sektorsintressen (se Tabell 1 nedan). Berörda inbjöds att inkomma med synpunkter på projektet. Information om projektet kungjordes även genom annonser i Dagens Nyheter, Svenska Dagbladet och Mitt i Solna. Information om projektet inklusive komplett samrådsunderlag lades upp på Vattenfalls hemsida. Avgränsningen av de närboende, verksamhetsutövare och fastighetsägare, som skulle få information om projektet genom direktutskick, gjordes genom en uppskattning av vilka som skulle kunna anses påverkas av buller under byggtiden för projektet, alternativt påverkas av begränsningar i trafik längs en väg som i princip fungerar som enda utfart. 2 (42)

3 Tabell 1: Myndigheter och sektorsintressen med vilka samråd hölls sommaren Länsstyrelsen i Stockholms län Trafikverket Kungliga Djurgårdens förvaltning Föreningen för ekoparken Kommittén för Gustavianska parken AB Storstockholms Lokaltrafik Naturskyddsföreningen Solna Sundbyberg NCC Skanova Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) Skogsstyrelsen Com Hem AB Fortum Värme AB Kommunalförbundet Norrvatten SITAB Infrastruktur Stokab AB Tele 2 Sverige AB Solna stad Statens fastighetsverk Stockholms kyrkogårdsförvaltning Haga-Brunnsvikens vänner Trafikförvaltningen, Stockholms läns landsting Försvarsmakten Friluftsfrämjandet Solna Riksantikvarieämbetet Karolinska sjukhuset Sverige Geologiska Undersökning (SGU) Svenska kraftnät Telenor Sverige AB Colt Technology Services AB Ellevio AB (fd Fortum Distribution AB) IP-Only Networks AB NorrEnergi AB Stockholm Gas (f.d. Fortum Gas) TDC Sverige AB Den 26:e och den 27:e augusti 2015 hölls samrådsmöten i form av öppet hus på Folkets hus i Solna. Vid mötena informerades bl.a.om bakgrunden till projektet, utredda ledningssträckningar och utföranden, samråds- och tillståndsprocessen för nya kraftledningar, miljökonsekvensbeskrivningens (MKB) planerade innehåll och kraftledningarnas möjliga miljöpåverkan. Synpunkter togs emot och en diskussion kring projektet fördes. Samråd har huvudsakligen skett gemensamt för detta projekt (Södra Solna) och för projekt Järva (anslutande projekt). En del inkomna yttranden gäller därmed båda projekten. Totalt gick ca utskick till fastighetsägare, verksamhetsutövare och närboende i Solna för föreliggande projekt och för projekt Järva. På de samrådsmöten som hölls kom totalt personer. Samråd skedde i detta första steg för ett antal alternativa sträckningar, se karta i Figur 1 nedan. 3 (42)

4 Figur 1. Alternativa sträckningar i samrådet sommaren Efter samrådet sommaren 2015 analyserade Vattenfall alla inkomna synpunkter och inkommen information. Utifrån detta valde Vattenfall att förorda sträckningar för respektive delsträcka, se Figur 2 nedan. Vattenfall genomförde december 2015-januari 2016 ett fortsatt samråd med syfte 4 (42)

5 att informera berörda parter om de förordade sträckningarna samt inhämta ytterligare synpunkter och information som kunde påverka projektet. Figur 2. Förordade sträckningar i det fortsatta samrådet. 5 (42)

6 I december 2015 skickades skriftlig information till följande parter: Myndigheter och sektorsintressen i tabell 1, med följande tillägg: Sundbybergs stad, Sollentuna kommun, Strålsäkerhetsmyndigheten, Sundbybergs stadsnätsbolag AB, Peab, Järvastaden, Kvarnvretens koloniförening, Solna Vatten AB och Drottningholms slottsförvaltning. Samrådsparter som haft synpunkter i föregående samråd gällande förordade sträckningar. Fastighetsägare som med förordade sträckningar får kraftledningar över sina fastigheter. Fastighetsägare som med förordade sträckningar får en kraftledning inom 50 m från bostadshus/kontor/handel etc. på fastigheten (gällde enbart om det inte fanns några andra byggnader emellan). Innehavare av särskild rätt (inskriva rättigheter) till ovan nämnda fastigheter. Information om projektet kungjordes även genom annonser i Dagens Nyheter och Mitt i Solna. Information om projektet inklusive komplett samrådsunderlag lades upp på Vattenfalls hemsida. Samråd skedde även denna gång gemensamt med projekt Järva (anslutande projekt). Med anledning av de synpunkter som i det fortsatta samrådet inkom från Trafikverket valde Vattenfall att utreda en ny sträckning för passage av trafikplats Järva krog, se Figur 3 nedan. Kompletterande samråd för denna sträckning genomfördes under hösten (42)

7 Figur 3. Ny sträckning för passage av trafikplats Järva krog. Skriftlig information om projektet har i det kompletterande samrådet gått ut till följande parter: Samma myndigheter och sektorsintressen som i det fortsatta samrådet. Samrådsparter som haft synpunkter i föregående samråd gällande den sträckning som nu ändras. Fastighetsägare som med ny utredd sträckning får kraftledningar över sina fastigheter. Fastighetsägare som med ny utredd sträckning får en kraftledning inom 50 m från bostadshus/kontor/handel etc. på fastigheten (gällde enbart om det inte fanns några andra byggnader emellan) Innehavare av särskild rätt (inskriva rättigheter) till ovan fastigheter. Samråd med övriga berörda genomfördes genom annonsering i Mitt i Solna och Dagens Nyheter. Uppdaterad information om projektet lades även upp på Vattenfalls hemsida. 7 (42)

8 Alla inkomna yttranden i genomfört samråd har sammanvägts för att slutligen ge de valda sträckningarna. Dessa beskrivs i kapitel 4 i MKB tillsammans med motiveringar till varför just dessa sträckningar valts. 8 (42)

9 2. Synpunkter framkomna i initialt samråd (sommar 2015) 2.1 Myndigheter och organisationer Länsstyrelsen i Stockholms län Länsstyrelsen har inget att erinra mot förslaget. Länsstyrelsen förordar inte heller någon av de presenterade korridorerna. Länsstyrelsen förutsätter att kommande miljöbedömningsprocess hanterar natur- och kulturvärden så att eventuella skador och intrång i dessa kan minimeras. Länsstyrelsen upplyser om att de olika förslagen i olika utsträckning berör flera kulturhistoriskt värdefulla miljöer som skyddas på olika sätt: Nationalstadsparken och riksintresseområde för kulturmiljövården Solna (AB 37) skyddas av miljöbalken, statliga byggnadsminnen skyddas av förordningen om statliga byggnadsminnen samt fornlämningar och enskilda byggnadsminnen som skyddas enligt kulturmiljölagen. Länsstyrelsen noterar att det enskilda byggnadsminnet Statens bakteriologiska anstalt, Laboratoriet 1, inte nämns i samrådshandlingen trots att alternativ A och B för Solnavägen Oskarsrogatan passerar genom det. Då ledningarna planeras att förläggas i mark har inte Länsstyrelsen något att erinra mot förslagen. Om schaktning eller andra ingrepp kommer ske inom byggnadsminnet kan dock tillstånd krävas av Länsstyrelsen. I så fall bör kontakt tas med Länsstyrelsen i god tid. För de statliga byggnadsminnena är Riksantikvarieämbetet tillsynsmyndighet. Länsstyrelsen vill framhålla vikten av att ha med antikvarisk expertis i det fortsatta arbetet och i samband med att MKB:n tas fram. Länsstyrelsen har nedan redovisade synpunkter (ur fornlämningssynpunkt) gällande alternativa stråk och sträckningar. Galoppvägen Solna: Alternativ B Ingen erinran ur fornlämningssynpunkt, Alternativ A Arkeologisk schaktövervakning vid RAÄ Solna 85:1, Alternativ C Kan krävas en marinarkeologisk utredning. Solnavägen Oskarsrogatan: Alternativ A, A1, B1 Eventuellt kan en arkeologisk kontroll krävas vid RAÄ Solna 106, Alternativ B, A2 Ingen erinran ur fornlämningssynpunkt. Länsstyrelsen upplyser om att grävning och nedläggning av ledning/kabel i vattenområde är vattenverksamhet och kan komma att kräva en anmälan eller tillstånd till vattenverksamhet. Anmälan om vattenverksamhet hanteras av Länsstyrelsen och tillstånd till vattenverksamhet söks hos Mark- och miljödomstolen. Om det blir aktuellt att förlägga ledningen genom styrning/tryckning under en damm upplyser Länsstyrelsen vidare att det inte innebär vattenverksamhet så länge start och mottagningsgropar inte är inom vattenområde. Åtgärden kan dock kräva strandskyddsdispens. 9 (42)

10 Länsstyrelsen upplyser om att sträckningarna berör vattenskyddsområde för både Ulriksdals och Frösundaviks vattentäkter. Detta måste redovisas och beaktas i det fortsatta samrådet. För områdena gäller delvis olika föreskrifter i fråga om schaktnings- och fyllningsarbeten. Inom Ulriksdals vattenskyddsområde gäller enligt skyddsföreskrifterna, punkt 2.6, att sprängningsarbeten eller större schaktnings- och fyllningsarbeten inte får ske utan tillstånd från Länsstyrelsen. Inom Frösundaviks vattenskyddsområde gäller enligt 4 att sprängning- och schaktningsarbeten i jord och berggrund inte får medföra försämrad kvalitet eller tillgång på grundvatten. Schaktning får inte ske till en lägre nivå än motsvarande ca 1 m över högsta naturliga grundvattenstånd. Länsstyrelsen kan i särskilda fall lämna tillstånd till uttag under nämnda nivå. Schaktåterfyllning får inte ske med sådant material eller på sådant sätt att grundvattenförorening eller väsentligt minskad grundvattenbildning och grundvattenframrinning kan bli följden. Länsstyrelsen framför att de gällande naturvård lämnar synpunkter ur ett regionalt perspektiv. I aktuellt område gäller detta de träd som är potentiella värdträd för sällsynta insekter och vedsvampar som har särskilt goda förutsättningar i landskapet genom den täta trädförekomsten. I området handlar det om äldre grova ekar, lindar och tallar samt i någon mån äldre grov ask. Om det är möjligt att förutse, är även yngre träd för framtidens eventuella rekryteringsmotsvarigheter viktiga att värna. Länsstyrelsen anser att det utifrån samrådsunderlaget framstår som att Alternativ Norr A och C är jämförbara ur trädsynpunkt. Av de träd som redovisas i trädinventeringen för sträckningarna i Nationalstadsparken är det de tre träden längst i söder som är viktiga ur ett regionalt perspektiv. Träden berörs av alternativ C, men Trädmästarna, som är de konsulter som fått uppdrag av Sweco Energuide AB att genomföra trädinventeringen, har gjort bedömningen att dessa träd inte kommer att skadas om rekommendationer som de framför följs i den undersökning som bifogats handlingarna daterad Alternativ Norr B, utanför Nationalstadsparken, berör betydligt fler träd av naturvårdsintresse. Alternativen i väst rankar Länsstyrelsen nedan från bäst till sämst utifrån regionala naturvärden: 1. A + A2 2. A 3. B 4. A + A1 Länsstyrelsen anser att det tydligare behöver framgå var de olika träden står, numreringen bör framgå i kartan. Detta för att Länsstyrelsen ska kunna hitta en bättre kombination av alternativ. De viktigaste numren i trädinventeringen är de grova ekarna 593 och 600 samt allén med 36 lönnar i nr 596. Även om allén inte följer kriterierna i övrigt så är det stora antalet träd i allén viktigt i sammanhanget. Länsstyrelsen vill också erinra om att den rödlistade skalbaggen Tychius polylineatus är funnen i motorvägsslänten, just där alternativ norr A korsar motorvägen, på östra sidan. Om ledningen förläggs i bestånd av skogsklöver eller kärringtand kan återinsådd av dessa ärtväxter vara en bra åtgärd. 10 (42)

11 Vid arbeten inom Nationalstadsparken, vill Länsstyrelsen erinra om de försiktighetsmått som behöver vidtas för att undvika skada på värdefulla träd. 1. För schakt används stor maskin fram till en gräns 5 m ifrån trädens droppzon/kronprojektion på marken. I intervallet 5 m 2 m från kronprojektionen används en liten maskin för att minska risken för skador på trädens rötter. Inom 2 m från kronprojektion sker fortsatt schakt med liten maskin, men om större rötter påträffas ska schakt ske för hand och med grävsug för att minimera risken för skador på rötterna. 2. Eventuella avslitna och/eller skadade rötter ska renskäras av trädvårdskunnig personal. Grova rötter ska så långt möjligt skyddas och bevaras. 3. Schakt runt träden får vara öppna i högst ett dygn innan frilagda rötter ska skyddas. Frilagda rötter ska hållas fuktiga genom regelbunden vattning. Vid ihållande frost ska frilagda rötter isoleras. 4. Berörda träd ska brädas in runt hela stammen med 45 x 95-reglar till minst 2,5 m:s höjd över markytan, enligt ansökan. Mellan trädstam och reglar läggs eftergivligt material för att förhindra barkskador. Reglar ska fästas samman med stålvajer som lindas runt konstruktionen. Inbrädning ska utföras så att även trädens rothalsar skyddas. Spikning i träd får inte ske. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A1 på delsträcka norr och alternativ A + A2 på delsträcka väst. Schakt planeras inte inom det enskilda byggnadsminnet, dock inom skyddsområdet kring byggnadsminnet. Vid vidare kontakter med Länsstyrelsen har meddelats att ingen dispens behöver sökas för arbetena. Anledningen till att läget för byggnadsminnet inte redovisats på kartor i samrådsunderlagen är att det inte finns att ladda ned på Länsstyrelsernas hemsida och därmed inte identifierats tidigare. En arkeolog har granskat de åtgärder som ska göras inom nationalstadsparken samt granskat de skyddsåtgärder som finns med i föreliggande MKB gällande kulturmiljö. Arkeologisk schaktövervakning kommer att ske vid schakt invid RAÄ Solna 85:1 och RAÄ Solna 106. De vattenskyddsområden som Länsstyrelsen hänvisar till ovan togs med i kartor tillhörande samrådsunderlaget för det fortsatta samrådet. Länsstyrelsen har efter vidare kontakter meddelat att ingen dispensansökan behöver sökas för arbeten inom områdena så länge ett antal skadeförebyggande åtgärder genomförs. Dessa åtgärder är som följer: - Petroleumprodukter får inte förvaras inom vattenskyddsområdena. - Särskild försiktighet ska vidtas vid arbeten inom vattenskyddsområden. - Läckage och/eller spill ska omedelbart åtgärdas och omgående meddelas till Länsstyrelsens miljöskyddsenhet. - Återfyllnad av schakt ska ske med befintliga massor om möjligt. Om befintliga massor visar sig vara olämpliga för återfyllnad ska enbart rena massor användas vid återfyllningen. Vattenfall kommer att se till att ovan skadeförebyggande åtgärder vidtas. 11 (42)

12 Ingen ledningsförläggning kommer att ske i den motorvägsslänt där den rödlistade skalbaggen Tychius polylineatus har identifierats. Förläggning av ledningen kommer ske i befintlig gångoch cykelväg. Vidare samtal har även förts med Länsstyrelsen gällande de föreslagna försiktighetsmåtten för arbeten invid värdefulla träd inom nationalstadsparken. Länsstyrelsen meddelade att syftet med att använda små maskiner närmast träden är att undvika förhöjt marktryck på trädens rötter och därmed undvika skador på dessa. Då det dock är en definitionsfråga gällande vad en stor respektive liten maskin är föreslår Vattenfall istället att maskiner med lågt marktryck (med larver) alternativt körplåtar används närmast träden för att undvika skada på trädens rötter. Utöver detta föreslår Vattenfall att en arborist närvarar vid öppnandet av schakt invid värdefulla träd så att försiktighetsåtgärder (t.ex. renskärning av rötter) kan föreslås direkt vid öppnande av schaktet. Vattenfall kommer att hålla schakt invid värdefulla träd öppna i högst ett dygn för att på så sätt undvika behovet av vattning eller isolering av trädens rötter. Inbrädning av de värdefulla träden kommer att genomföras. Solna stad Stadsledningsförvaltningen förordar att ledningarna förläggs i sådana lägen att deras påverkan på stadens kommande utvecklingsområden minimeras. Stadsledningsförvaltningen har förutsatt att samtliga förslag är ekonomiskt och praktiskt genomförbara och att Vattenfall kan erhålla erforderliga miljötillstånd och andra tillstånd som krävs för att förlägga ledningarna. Förvaltningen konstaterar att oavsett vilka alternativ som väljs kommer stadens gatu- och parkanläggningar att påverkas under själva anläggandet. Förvaltningen förutsätter dock att kablarna inte kommer få några synliga permanenta konsekvenser på stadens anläggningar ovan mark. Däremot kan kablarna medföra ökade kostnader om de måste flyttas i förtid p.g.a. framtida gatuombyggnader och exploateringar. Förvaltningen förordar sträckningsalternativ på alla delsträckor och bifogar även en karta med dessa inritade. Utgångspunkten i förordandet av alternativ är att undvika kostnader för flytt av kabel och att inte försvåra stadens framtida utveckling. Delsträcka Galoppvägen Solnavägen: I första hand alternativ C, i andra hand alternativ A. Förvaltningen avstyrker alternativ B Delsträcka Solnavägen Oskarsrogatan: Alternativ B Om Vattenfall skulle välja att förlägga ledningarna till sådana områden som Solna bedömer vara mindre lämpliga, anser förvaltningen att detta ska ske på Vattenfalls egen risk, och att Vattenfall får stå för samtliga kostnader för omförläggning av dessa ledningar ifall de måste flyttas. Slutligen vill förvaltningen framhålla att ledningarna skall nedläggas med stöd av markförläggningsavtal och inte med ledningsrätt. Ett sådant avtal är för närvarande under förhandling. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A1 på delsträcka norr och alternativ A + A2 på delsträcka väst. Motivering till val av sträckning sker i föreliggande MKB. Återställning av marken efter kabelförläggning kommer att ske till ursprungligt eller bättre skick. Vattenfall och Solna kommun är i dagsläget oense om ett antal principfrågor i förhandlingarna 12 (42)

13 kring ett samarbetsavtal beträffande markförlagda ledningar. Vattenfall avser att säkra rättigheten för planerad ledning med ledningsrätt. Trafikverket Trafikverket upplyser om att risker för kast av sten eller splitter mot väg eller järnväg måste beaktas vid schakt. Järnvägen är extra känslig. Sprängning i närheten av järnväg kan leda till spårförskjutningar med stor urspårningsrisk som följd. Med hänsyn till den extremt höga trafikintensiteten är det svårt eller omöjligt att anordna trafikavstängningar. Vid passage av järnväg och väg krävs ett ledningskorsningsavtal med Trafikverket. Trafikverket informerar vidare om att det finns omfattande föreskrifter för vad som gäller högspänningsledningar invid och passerande järnväg. Förläggning invid järnväg ska ske enligt Telestörningsnämndens meddelande 21. Där framgår vilket avstånd som måste finnas mellan ledningen och järnvägen för att de inte ska påverka varandras kraftfält. En elstation bör placeras minst 30 m från närmsta tillkommande spårmitt. Innan ny ledning planeras korsa järnvägen måste ledningsägaren ansöka om tillstånd hos Trafikverket. En sådan ansökan skickas lämpligen in i samband med ansökan om nätkoncession. Trafikverket hänvisar till sin hemsida ( för mer information kring ledningsärenden. Trafikeringen av Ostkustbanan har nått sitt kapacitetstak. Utbyggnad med två ytterligare spår kommer behövas i framtiden. Markförläggning bör inte ske närmare tillkommande spårmitt än ca 10 m för att inte ledningen ska behöva flyttas i framtiden. Längs med E4:an bör inte markförläggning ske inom vägrättsområdet. Det kan i framtiden komma behov av att bygga fler körfält och utrymme bör lämnas för detta. Trafikverket informerar om att ett antal riksintressen för infrastruktur berörs av framtagna sträckningsförslag, riksintressena Ostkustbanan och Mälarbanan, riksintresset E4 och riksintresset Tomteboda bangård. Tomteboda bangård är även ett riksintresse för kommunikationsanläggningar. Gällande delsträcka Norr anser Trafikverket att alternativ Norr B påverkar riksintressena och Trafikverkets anläggningar minst. De andra alternativen påverkar flera trafikplatser. Gällande delsträcka Väst förordar Trafikverket alternativ Väst A då det påverkar Mälarbanan minst. Alternativ Väst A1 skulle kräva skyddsrör under fem spår i ett område som redan nu är fyllt med ledningar av olika slag. Trafikverket har inga synpunkter på sträckningarna väster om passagen med Mälarbanan. Alternativ Väst B1 med en dragning runt ett berg kan troligen vara möjlig sett till verksamheterna vid Tomteboda bangård. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A1 på delsträcka norr och alternativ A + A2 på delsträcka väst. Vattenfall avser att följa de föreskrifter som Trafikverket hänvisar till. Om det visar sig att problem med berg uppstår i samband med schaktarbeten intill järnväg kommer samråd med Trafikverket att ske för val av schaktmetod så att risken för påverkan på järnvägen minimeras. Ansökningar om korsningsavtal för Trafikverkets vägar och järnväg kommer att göras. Efter ytterligare kontakter med Trafikverket kan Vattenfall konstatera att ledningssträckningarna för delprojekt Södra Solna inte berör projekt Ostkustbanan. Vägområde för E4:an kan dock inte undvikas med alternativ norr A. Detta är dock ett antagande från Vattenfalls sida då Trafikverket inte har kunnat redovisa utbredningen av vägområdet. Trafikplats Järva krog och Haga södra bedöms inte påverkas av vald ledningssträckning. 13 (42)

14 Trafikverket (Projekt Mälarbanan) Trafikverket påpekar att alternativ väst A1 kommer gå under fem spår, inte två. Det finns också en angiven sektion ledningar att ta hänsyn till. Dessa ledningar består bl.a. av elledningar, vattenledningar och dagvattenledningar. Trafikverket bifogar till sitt yttrande ritningar över spåren, ledningar i området, en profil samt var stödmuren finns. Trafikverket anser att alternativ Väst A med förläggning i GC-bron känns enkel i jämförelse. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A2 på delsträcka väst, vilket går i linje med Trafikverkets (Projekt Mälarbanan) yttrande. Trafikförvaltningen och förvaltningen för utbyggd tunnelbana, Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen önskar en tidplan för hur lång tid de olika byggnationerna ska pågå. Detta är avgörande för hur trafikförvaltningen och bussentreprenören planerar busstrafiken som påverkas av projektet. Kontakt med trafikförvaltningens trafikoperatör bör tas i god tid innan arbetet påbörjas så att trafikoperatören har god chans att planera trafiken. För alternativ norr A framgår det inte tydligt om E4:an påverkas, endast att motorvägen korsas. För kollektivtrafikens framkomlighet är det viktigt att störningar undviks i största möjliga mån. För alternativ väst A och väst A2 påverkas kollektivtrafiken på Storgatan. Kabeln kommer att förläggas i tunnelbanans sträckning mellan stationerna Västra Skogen och Solna. Tunnelbanan är varken inritad i kartan eller nämns i text. I närheten av alternativ väst A planeras ett ventilationsschakt för nya tunnelbanan från Odenplan till Arenastaden. Om ledningen förläggs i gång- och cykelbanan är förslaget möjligt eftersom ventilationsschaktet planeras närmare ostkustbanan. Om Vattenfall väljer att gå vidare med alternativet behöver samordning ske med förvaltning för utbyggd tunnelbana (FUT). Gällande alternativ väst B påverkas närtrafiken på Huvudstagatan. Kabeln kommer även här att förläggas i tunnelbanans sträckning mellan Västra Skogen och Solna. Tunnelbanan är varken inritad i kartan eller nämns i text. Delsträcka Solnavägen Oskarsrogatan korsar tunnelbanan och innebär en direkt påverkan på SL:s kollektivtrafikanläggning. Det är av yttersta vikt att kontakt tas med trafikförvaltningen i tidigt utredningsskede för att säkerställa att planerad ledningsdragning kan genomföras. Blankett för planerad påverkan av kollektivtrafikanläggningar finns att hämta på Innan koncession beviljas ska ett avtal tecknas med trafikförvaltningen där bl.a. genomförande och ansvar för framtida drift- och underhåll regleras. En tidplan för byggnationsarbetena finns i dagsläget inte. När en tidplan finns för hur lång tid de olika byggnationerna bedöms pågå kommer kontakt att tas med trafikförvaltningens trafikoperatör så att planering av busstrafiken kan göras. Då korsning med E4:an kommer ske genom schaktfri metod bedöms ingen påverkan uppstå för kollektivtrafiken eller trafiken på E4:an. Tunnelbanan bedöms inte påverkas av något av alternativen på delsträcka väst. Enligt uppgifter från Trafikförvaltningen som erhölls efter samrådet sker passagerna med t-banan (Västra Skogen-Solna ca m ovanför t-banetunneln. Vid förläggningsarbeten ovanför t- banetunneln kommer nödvändiga skyddsåtgärder att vidtas så att ingen störning uppstår på t- 14 (42)

15 banetunneln. Blankett för planerad påverkan av kollektivtrafikanläggningar kommer att skickas in när koncession för ledningen har erhållits. Avtal med Trafikförvaltningen kommer (om så krävs) att tecknas när koncession för ledningen har erhållits. Gällande ledningens förläggning i passagen med ventilationsschaktet så planeras den att förläggas i gång- och cykelbanan. Strålsäkerhetsmyndigheten (SSM) SSM informerar om att den elektromagnetiska strålmiljön kan påverkas kring kraftledningar och transformatorstationer. De anser att det är viktigt att detta beaktas och att Myndigheternas försiktighetsprincip om lågfrekventa elektriska och magnetiska fält tillämpas vid planering av bostäder, skolor, förskolor och andra miljöer där människor vistas stadigvarande. I denna står bl.a. att när det gäller nya elanläggningar och byggnader bör man redan vid planeringen sträva efter att utforma och placera dessa så att exponeringen begränsas. Det övergripande syftet med försiktighetsprincipen är att på sikt reducera exponeringen för magnetfält i vår omgivning för att minska risken att människor eventuellt skadas. SSM har utvecklat en webbaserad kurs som ger information om kunskapsläget kring elektromagnetiska fält och hälsorisker, Vid planering och framtagning av ledningssträckningarna inom delprojektet har en av utgångspunkterna vara att undvika höga magnetfält i miljöer där människor stadigvarande vistas. Vattenfall har beräknat årsmedelvärden för teoretiska magnetfält kring de planerade kraftledningarna, något som också redovisats i utskickade samrådsunderlag. De beräknade magnetfälten kring de nya ledningarna är låga varvid Vattenfall anser att försiktighetsprincipen följs. Kommittén för Gustavianska parken Kommittén för Gustavianska parken har funnit att inget av de tre alternativ som berör Haga utgör något hot mot parkens historiska värden. Riksantikvarieämbetet Riksantikvarieämbetet avstår från att lämna synpunkter och hänvisar istället till Länsstyrelsen i Stockholms län såsom företrädare för de statliga kulturmiljöintressena. Försvarsmakten Försvarsmakten har inget att erinra i ärendet. Sveriges Geologiska Undersökning (SGU) SGU har inget att erinra mot projektet. 15 (42)

16 Skogsstyrelsen Skogsstyrelsen har inte några synpunkter att ge i detta ärende då åtgärdsalternativen inte går genom mark som omfattas av Skogsstyrelsens ansvarsområde. 2.2 Verksamhetsutövare Svenska kraftnät Svenska kraftnät informerar om att de norr om delprojekt Södra Solna planerar en ny kabelförbindelse, Danderyd Järva. Detta är ett delprojekt inom projektet Stockholms ström. Svenska kraftnät informerar vidare om att de innehar ledningsrätt för ledningarna som är av betydelse för rikets elförsörjning. Ledningsrätten innebär att åtgärder och verksamhet som på något sätt inskränker Svenska kraftnäts verksamhet inte får vidtas på fastighet som belastas av ledningsrätten. Svenska kraftnät meddelar i sitt yttrande i det kompletterande samrådet (avsnitt 4.2) att deras kabelförbindelse, Danderyd Järva inte påverkas av ansökt ledningssträckning. Skanova Skanova meddelar att de inte kunnat detaljstudera alla 17 förslag till ledningssträckningar i samrådet. Skanova avser att yttra sig när mer konkreta förslag presenteras. Skanova har dock studerat telenätet vid de fyra stationerna och konstaterat att inga viktiga teleanläggningar finns i närheten. Vidare vill Skanova hänvisa till Ledningskollen, så att kraftkablar ej kommer för nära telenätet med risk för störningar. De hänvisar även till Telestörningsnämndens meddelanden. I det fall inget ytterligare samrådstillfälle ges anser Skanova att det lindrigaste stråket för telenätet är förläggning i Brunnsviken enligt alternativ C (delsträcka Galoppvägen Solnavägen). Vid planeringen av ledningssträckningarna har Vattenfall använt Ledningskollen. Norrvatten Norrvatten informerar om att det inom det planerade området för ny kraftledning finns huvudvattenledningar av olika dimensioner. De bifogar även en karta med en huvudvattenledning inritad. Norrvatten informerar vidare om att de innehar ledningsrätt för huvudvattenledningen och om vad som innefattas i ledningsrätten. Norrvatten upplyser vidare om att det för arbeten inom ledningsrättsområdet erfordras avtal med Norrvatten om utförandet samt ett godkännande av bygghandlingar och ritningar. När projektering av kommande anläggningar, vägar och byggnader m.m. inom eller intill ledningsrättsområdet inleds önskar Norrvatten kontakt. I föreliggande projekt har projektering redan inletts (för alla utredda sträckningar), något som har varit nödvändigt för att kunna avgöra sträckningarnas framkomlighet. Inga nya vägar eller byggnader kommer dock bli aktuella för de nya ledningarna. Vid arbeten inom Norrvattens ledningsrättsområden kommer Vattenfall att teckna avtal med Norrvatten som tillgodoser båda parters intressen, såsom har gjorts i tidigare projekt. Vattenfall avser att genomföra en 16 (42)

17 organiserad ledningssamordning för att på förhand identifiera alla kritiska punkter och tillsammans med berörda ledningsägare överenskomma den tekniskt och praktiskt bästa lösningen. Fortum Värme AB Fortum Värme informerar om att det inom planområdet finns befintliga fjärrvärme- och fjärrkylaledningar. För att kunna planera nya ledningar och ledningsomläggningar, samt säkra befintlig drift med så få driftstörningar som möjligt, är det bra med tidig information och samrådsmöte. Vidare informerar Fortum Värme om att åtgärder i Fortum Värme Distributions anläggningar utförs av Fortum Värme och bekostas av byggherre enligt gällande avtal. Det är viktigt att ett genomförandeavtal tecknas snarast möjligt. Vattenfall har samlat in information om Fortum Värmes fjärrvärme- och fjärrkylaledningar. Vattenfall avser att genomföra en organiserad ledningssamordning för att på förhand identifiera alla kritiska punkter och tillsammans med berörda ledningsägare överenskomma den tekniskt och praktiskt bästa lösningen. Ellevio AB (tidigare Fortum Distribution AB) Ellevio har inget att erinra vad gäller distributionsanläggningar för el. 2.3 Berörda fastighetsägare Statens fastighetsverk och Statens fastighetsverk motsätter sig intrång på sina fastigheter med markförlagda ledningar. Båda fastigheterna är statliga byggnadsminnen och ingår i Kungliga nationalstadsparken. Alternativ A på delsträckan Silverdal Galoppvägen och alternativ A på delsträckan Galoppvägen Solnavägen är synnerligen olämpliga. Dessa alternativ medför särskilt stort intrång i natur- och kulturvärden. Statens fastighetsverk förordar alternativ B på nämnda delsträckor. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A1 på delsträcka norr och alternativ A + A2 på delsträcka väst. Vattenfall vill understryka att inga större intrång i natur- och kulturmiljöer kommer att bli aktuella med de valda ledningssträckningarna. Då förläggningen av ledningen mellan Galoppvägen och Solnavägen huvudsakligen planeras att ske i befintliga gång- och cykelvägar längs med E4:an så bedöms påverkan på nationalstadsparkens intressen bli mycket liten. Särskilt som sträckningen är placerad i nationalstadsparkens gräns. Beslut om projektet kan tänkas medföra betydande miljöpåverkan (BMP beslut) har erhållits från Länsstyrelsen. Länsstyrelsen har bedömt att projektet inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan. 17 (42)

18 fastigheter Fastighetsägaren anser att fastigheten och hyresgästerna i huset skulle påverkas i relativt stor omfattning om alternativ B väljs. Detta p.g.a. att kabeln i sådana fall skulle passera huset först på Ingentingsgatan och därefter på Ängkärrsgatan. Fastigheten, hyresgäster och fastighetsleverantörer inom återvinning, post, fastighetsskötsel, snö- och parkskötsel och städning skulle påverkas negativt under själva byggfasen genom reducerad eller begränsad framkomlighet. Fastighetsägaren anser även att det finns en långsiktig påverkan genom det magnetfält som riskerar att påverka hyresgästernas hälsa då ledningen kommer gå så nära som tre meter från huset. Fastigheten kan även påverkas negativt genom att bostäderna blir mindre attraktiva p.g.a. hyresgästernas oro. Fastighetsägaren förordar därför i första hand alternativ A som förläggs med 5 meters minsta avstånd från någon bostad och i andra hand en sträckning med ännu lägre magnetfältspåverkan på bostäder. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A2 på delsträcka Väst. Vasakronan AB ) Fastighetsägaren förordar på etappen Galoppvägen Solnavägen, alternativ A eller C. Dessa alternativ innebär att Rosenborgsgatan/Gustav III Boulevard inte grävs upp. Rosenborgsgatan blir färdigbyggd i slutet av 2015 då Winery hotell invigs. Att i det läget gräva upp gatan skulle påverka ovan fastigheter inklusive hyresgäster negativt (även ekonomiskt). Vad gäller etapp Station Solna Station Oskarsrogatan avfärdas sträckningen A1. Sträckningen löper förbi fastigheten Albydal 3 och skulle innebära grävningar och störningar vilka även dessa skulle drabba fastighetsägaren och dess hyresgäster negativt ekonomiskt. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A1 på etappen Galoppvägen Solnavägen, samt alternativ A + A2 på etappen Solnavägen Oskarsrogatan. Detta går i linje med Vasakronans synpunkter. Brf Huvudstalund Styrelsen i bostadsrättsföreningen förordar starkt alternativ väst A. Sträckningen bedöms medföra minst olägenheter för såväl föreningens medlemmar som föreningens fastighet och trädgårdsyta. Vattenfall har valt att söka koncession för det alternativ som förordas av bostadsrättsföreningen. Brf Kranen 1 Bostadsrättsföreningen vill framföra ett tack till informationsdagens värdar som på ett kunnigt och mycket pedagogiskt sätt redogjorde för projektets status. Föreningen anser även att samrådsunderlaget erbjuder relevant kunskap. Bostadsrättsföreningens tre fastigheter utmed Oskarsrogatan kommer i hög grad att påverkas under byggtiden. Kranen omfattar 115 lägenheter med totalt 150 boende. Det rör sig om ett äldreboende där den nedre gränsen för att erhålla bostad är 50 år. Genomsnittsåldern närmar 18 (42)

19 sig 80 år. Många av föreningens medlemmar är i behov av tillsyn dygnet runt som sker med hjälp av personal från hemtjänsten, de flesta bilburna. Ambulanstransporter är inte heller ovanliga. Oskarsrogatan fungerar som den enda utfarten för de boende i föreningens fastigheter. Gatan används även som gångstråk för de boende som i många fall är handikappade. Bostadsrättsföreningen har förståelse för att störande ljud inte går att undvika under byggtiden, men utgår från att dessa mildras och undviks i så stor utsträckning som möjligt. Bostadsrättsföreningen förordar alternativ Väst B då det bäst undviker störningar för de boende i föreningens fastigheter. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A2 på delsträcka Väst. Oskarsrogatan kommer att hållas framkomlig under hela anläggningsperioden. Under byggnationen ska Naturvårdsverkets gällande regler för buller från byggplatser efterlevas. Prästlönetillgångar i Stockholms stift (PLT) (Gelbjutaren 3-4, 10, 13-14, Instrumentet 5 m.fl.) PLT informerar om att de äger flera fastigheter i Hagalunds arbetsplatsområde. Solna stad har beslutat att ta fram ett planprogram för hela Hagalund. PLT anser att en utveckling av Hagalunds arbetsplatsområde kan göra området mycket attraktivt med nya bostäder och arbetsplatser i ett blandat område med många kvaliteter. PLT anser vidare att utbyggnaden på ett positivt sätt kan bidra till att förena och binda ihop hela Hagalund med andra områden. PLT förutsätter att ledningen förläggs med beaktande av planerna för utvecklingen av Hagalund och förordar därför alternativ A eller C. Om alternativ B skulle bli aktuellt måste en nedgrävning ske i samråd med pågående utvecklingsprojekt så att en exploatering av området inte försvåras. PLT informerar vidare om att den nya tunnelbanelinjen som ska gå mellan Odenplan och Arenastaden kommer att passera Hagalund. I överenskommelsen om tunnelbanans utbyggnad finns en förberedelse för en tunnelbanestation i Hagalund med. PLT arbetar för att få en färdig station i Hagalund i nästa etapp av utbyggnaden av tunnelbanan. Vattenfall har valt att avfärda alternativ B på delsträcka norr delvis mot bakgrund av att Solna stad har icke-färdigställda planarbeten på gång inom området som alternativ B berör. 2.4 Närboende Den närboende motsätter sig alternativ B som illustrerar en dragning längs hela boulevarden. Alternativet skulle påverka alla boende längs gatan som redan är tillräckligt hårt belastad med trafik som det är nu. Vägen skulle helt blockeras av ett sådant omfattande arbete. Den boende förordar alternativ A som går längs E4:an där inga personer bor tätt inpå. Att lägga ledningen i Brunnsviken (alternativ C) är det näst bästa alternativet. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A1 på delsträcka Galoppvägen - Solnavägen. Detta går i linje med den närboendes synpunkter. 19 (42)

20 (ordförande brf Bostadsrättsföreningen förordar alternativ A på delsträckan Galoppvägen Solnavägen. Alternativ B skulle vålla störningar för de boende i Frösunda och likaså för alla som arbetar i Frösunda. Ordföranden i bostadsrättsföreningen med familj bor på (norra delen) och har under de åtta år som de bott i området haft byggnationer omkring sig hela tiden. Nu är det mesta färdigt och de hoppas verkligen slippa en uppgrävd Ordföranden för bostadsrättsföreningen upplyser om att han talar för samtliga medlemmar i föreningen. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A1 på delsträcka Galoppvägen Solnavägen. Detta går i linje med den närboendes synpunkter. Den närboende besvärar sig mot alternativ B längs med genom Frösunda. Den närboende anser att situationen för de boende skulle bli outhärdlig ur trafik- och parkeringssynpunkt. Redan idag har de stora problem med båda delarna och en uppgrävning längs gatan skulle avsevärt förvärra situationen. Den närboende bifaller dock de två andra alternativa sträckningarna. Vattenfall har valt att inte gå vidare med alternativ B på delsträcka Galoppvägen Solnavägen. Detta går i linje med den närboendes synpunkter. Den närboende informerar om att det varit en ständig byggarbetsplats de tre senaste åren kring Råsunda (bortsett från alla nybyggnationer), vilket resulterat i både oväsen och framför allt en kraftigt begränsad framkomlighet för fotgängare. Det har byggts ny pendeltågsstation, dragits nya vattenledningar (eller vad det nu var), ny asfaltering m.m. Den närboende vill slippa ännu ett nytt projekt och önskar därför att Vattenfall väljer alternativ A (delsträcka Galoppvägen Solnavägen). Alternativet ligger i anslutning till E4:an och skulle innebära minsta möjliga påverkan på boende och natur. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A1 på delsträcka Galoppvägen Solnavägen. Detta går i linje med den närboendes synpunkter. Den närboende förordar alternativ A eller C och avråder starkt från alternativ B (gällande delsträckan Galoppvägen Solnavägen). Alternativ B skulle leda till störningar för boende, företag och trafik i områdena Ritorp, Frösunda och Hagalund. Området har under flera år påverkats av störningar från ombyggnation av vägar, broar, järnväg m.m. Bl.a. har 20 (42)

21 Frösundaleden haft begränsad framkomlighet och Kolonnvägen har delvis varit avstängd. Det är först under senare tid som arbetet börjar bli klart. För alla boende i området önskar den närboende att man inte bygger enligt alternativ B. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A1 på delsträcka Galoppvägen Solnavägen. Detta går i linje med den närboendes synpunkter. De närboende förordar på sträckan Galoppvägen Solnavägen, alternativ C. Alternativ C berör i liten grad boende. Alternativ A vid befintlig cykelväg är det näst bästa alternativet, berör en mindre del trafikanter och få boende. Alternativ B längs Gustav III:s Boulevard är det sämsta alternativet. De närboende informerar om störande genomfartstrafik genom området morgon och kväll sedan år tillbaka. Det har också varit problem med dagvattensystemet. De närboende är trötta på grävandet i Frösunda. Stadsdelen är i princip färdigbyggd i och med vinhotellets färdigställande. De närboende anser att alternativ C och A är de enda vettiga, de tar hänsyn till boende, arbetande och barn. Det bor också många pensionärer i området, vars trivsel också bör vägas in. Vattenfall har valt att inte gå vidare med alternativ B på delsträcka Galoppvägen Solnavägen. Detta går i linje med den närboendes synpunkter. Den närboende förordar alternativ C som ligger avsides, eller alternativ A (gällande delsträckan Galoppvägen Solnavägen). Den närboende vill absolut inte att ledningen ska gå genom Frösunda och särskilt inte längs Gustav III:s Boulevard. Vattenfall har valt att inte gå vidare med alternativ B på delsträcka Galoppvägen Solnavägen. Detta går i linje med den närboendes synpunkter. Den närboende föredrar alternativ B på sträckan Galoppvägen Silverdal, alternativ A1 på sträckan Järva Galoppvägen samt alternativ A för sträckan Galoppvägen Solnavägen. Dessa alternativ minimerar byggarbeten inom de områden och vägar som den närboende använder för trafik och fritid. Föreliggande samrådsredogörelse avser delprojekt Södra Solna, ledningssträckningar avseende delprojekt Järva kommenteras i den samrådsredogörelse som tagits fram för delprojekt Järva. Vattenfall har valt att inte gå vidare med alternativ B på delsträcka Galoppvägen Solnavägen. Detta går i linje med den närboendes synpunkter. 21 (42)

22 Den närboende anser att alternativ C är ett bra alternativ, att alternativ A är ok och att alternativ B är dåligt/uteslutet. Detta gäller sträckan Galoppvägen Solnavägen. Vattenfall har valt att inte gå vidare med alternativ B på delsträcka Galoppvägen Solnavägen. Detta går i linje med den närboendes synpunkter. Den närboende anser att ledningarna ska förläggas så att de inte stör trafik och boende. Om det inte är för dyrt skulle förläggning i Brunnsviken vara ett bra alternativ. Annars anser den närboende att ledningen ska förläggas längs E4 åt Brunnsviken till i kanten på Nationalstadsparken och Mellanjärva längs vägen till slottsparken. Den närboende vill framföra att de boende i området blir stressade av att hela tiden få vägarna avstängda för att det ska läggas ned nya rör från olika leverantörer av el, vatten m.m. Den närboende anser slutligen att det vore bra att ha en kontaktperson i varje företag som kan hålla koll på vad som är på gång så att det samordnas. Det skulle bli billigare och smidigare för alla parter. Tjänstemännen på kommunen har inte koll på vad som händer och blir ofta kontaktade i sista hand. Vattenfall har valt att inte gå vidare med alternativ B på delsträcka Galoppvägen Solnavägen. Detta går i linje med den närboendes synpunkter. Alternativ C gör den närboende förskräckt. Den närboende upplyser om att det i Brunnsvikens bottensediment finns höga halter av bl.a. kvicksilver, kadmium, krom och nickel. Vill Vattenfall verkligen riskera att röra upp bottenslammet och sprida föroreningarna så att Brunnsvikens vatten förstörs? Det är oerhört viktigt att bottnarna får vara orörda. Vattenfall har valt att inte gå vidare med alternativ C på delsträcka Galoppvägen Solnavägen. Detta går i linje med den närboendes synpunkter. Den närboende framför att vegetationen mellan huset och Oskarsrogatan sköts av de boende och betyder mycket även om det inte ser mycket ut för världen. Vegetationen renar luften och dämpar buller. Om vegetationen på Oskarsrogatan påverkas så kommer den att återställas. 22 (42)

23 3. Synpunkter framkomna i fortsatt samråd (vinter 2015/2016) 3.1 Myndigheter och organisationer Länsstyrelsen i Stockholms län Länsstyrelsen hänvisar till det yttrande som tidigare lämnats i ärendet, Länsstyrelsens dnr Länsstyrelsen vill i sammanhanget även framföra synpunkter kring fornlämningar. Den av Vattenfall förordade sträckan för delprojekt Södra Solna berör fornlämningen RAÄ-nr och en möjlig fornlämning, RAÄ-nr Solna 106. Länsstyrelsen bedömer inte att fornlämningarna utgör hinder för planerad ledning, men att tillstånd enligt kulturmiljölagen kan komma att krävas för det planerade arbetet i anslutning till dem. Länsstyrelsens enhet för kulturmiljö och bostadsstöd ska därför kontaktas i god tid innan arbetet påbörjas. Kulturmiljölagens skydd för fornlämningar omfattar även området omkring dem, fornlämningsområdet. Ett tillstånd för schaktningen vid RAÄ kommer sannolikt att vara förenat med villkor om arkeologisk schaktövervakning. Även vid de övriga fornlämningarna kan schaktövervakning komma att krävas. Vid Solna 106 kan en antikvarisk (arkeologisk) kontroll komma att behövas. Kontakt kommer att tas med Länsstyrelsens enhet för kulturmiljö och bostadsstöd i god tid innan arbetet påbörjas. Arkeologisk schaktövervakning kommer att ske vid schakt invid RAÄ Solna 85:1 och RAÄ Solna 106. Solna stad I Solna stads tidigare yttrande i ärendet förordades en dragning i Brunnsviken (gällande delsträcka Galoppvägen Solnavägen). I andra hand förordades en dragning utmed E4:an. Vattenfall förordar nu sträckningen utmed E4:an vilket staden inte har något att erinra mot. Solna stad har under hösten blivit uppmärksammande på miljökonsekvenser i samband med en ledningsdragning i Brunnsviken och vill understryka att de nu ser Vattenfalls förordade sträckning som ett bättre alternativ. Att lägga ned en eller flera kablar i viken kan medföra att gifter i bottensedimentet rörs upp och försämrar vattnets status. Stadsdelsförvaltningen håller i övrigt fast vid sitt tidigare yttrande med fokus på att ledningarna ska förläggas i sådana lägen att deras påverkan på stadens kommande utvecklingsområden minimeras. Förvaltningen vill också framhålla vikten av att Vattenfall och staden träffar ett nytt s.k. huvudavtal för förläggning av ledningar och att detta avtal överensstämmer med stadens ledningspolicy. Gällande samarbetsavtal från 1994 är inaktuellt och stämmer till stora stycken inte överens med den ledningspolicy som beslutades i KF Gällande förordad ledningssträckning på delsträcka Solnavägen Oskarsrogatan tillstyrker förvaltningen den av Vattenfall förordade sträckningen fram till korsningen Storgatan Huvudstagatan. Förvaltningen vill göra Vattenfall uppmärksamma på att den vidare 23 (42)

24 sträckningen fram till nätstationen på Oskarsrogatan riskerar att komma i konflikt med en framtida breddning av Mälarbanan, och anmodar Vattenfall att utreda en annan sträckning för ledningarna. Gällande vald ledningssträckning på delsträcka Solnavägen Oskarsrogatan har kontakter förts med Trafikverket om en eventuell konflikt med Mälarbanan. Trafikverket har meddelat att det inte finns något beslut gällande Mälarbanans fortsättning väster om tingshuset i Huvudsta och oavsett fortsättning kommer vägen mellan husen och spåren på Oskarsrogatan finnas kvar. Det bedöms med andra ord inte föreligga några konflikter mellan Mälarbanan och den nya ledningen. Beträffande huvudavtalet för förläggning av ledningar konstaterar Vattenfall att bolaget och Solna kommun i dagsläget fortsatt är oense om ett antal principfrågor. Vattenfall avser att säkra rättigheten för planerad ledning med ledningsrätt. Trafikverket Trafikverket har i samrådet lämnat två yttranden, ett som inkom och ett kompletterande som inkom Följande yttrande inkom : Trafikverket konstaterar att Vattenfall valt att förorda sträckningar som Trafikverket inte anser vara de mest lämpade i förhållande till Trafikverkets intressen och riksintressen för kommunikationsanläggningar. Konfliktpunkter som Trafikverket hittills identifierat är trafikplats Järva krog, Hagalunds bangård (delprojekt Järva) samt ett par passager med järnvägen. Alla dessa anläggningar utgör riksintressen för kommunikation. Trafikverket anser att passage med E4:an inte ska ske under trafikplats Järva krog utan i ett läge norr om denna. Trafikverket bifogar en karta med en föreslagen sträckning inritad, se figur nedan. 24 (42)

25 Passagen med E4:an bör samordnas till en och samma plats för de båda delprojekten. Exakt var passagen är mest lämplig måste utredas vidare. Anledningarna till Trafikverkets inställning är två, i riksintresset ingår även framtida utbyggnadsmöjligheter och kablar i trafikplatsen kan komma att innebära restriktioner för sådana. Den andra anledningen är att riksintresset riskerar att påverkas negativt under byggskedet. E4:ans konstruktioner vid Järva krog är grundlagda på pålar och bankpålar. Exakt var dessa pålar är belägna är inte kvalitetssäkrat. Marken består av stenig fyllning på lera underlagrad av sand och morän på berg. Det kan innebära praktiska/tekniska svårigheter och borrning för kablar riskerar att skada konstruktionen. Gällande korsning/passage med järnväg och väg ska dessa ske så vinkelrätt som möjligt. För järnväg får korsningsvinkeln inte understiga 80 grader. Som nämnts i tidigare yttrande krävs ledningskorsningsavtal för alla passager. Det finns även annat som måste tas hänsyn till. Avstånd till närmaste ledningsstolpe måste t.ex. vara minst 5 m och finns en längsgående ledning så ska ny ledning läggas under denna. Trafikverket hänvisar till BVS Trummor och ledningar. Vidare informerar Trafikverket om att ett oljeläckage har skett vid Järva krog. Källan har hittats och åtgärdats. En dagvattenbrunn är igenpluggad för att förhindra att oljan når Brunnsviken. Gällande passagen under en järnvägsbro över Solnavägen har Trafikverket uppfattat det som att ledningen föreslås hängas i underkant på järnvägsbron. En sådan lösning medges endast i undantagsfall. Målsättningen ska vara att hitta en passage minst 6-8 meter utanför brokonstruktionen. Endast om det kan visas att en passage utanför brokonstruktionen inte är praktiskt möjlig att genomföra kan passage under bron tas upp till diskussion. Underlag måste 25 (42)

26 lämnas till Trafikverket för ställningstagande. Det kan exempelvis finnas risk för att Trafikverkets signalsystem m.m. kan påverkas av elektromagnetisk strålning. Trafikverket lyfter fram att de har efterfrågat sektionsritningar på kritiska passager. Trafikverket informerar även om att ett första samrådsunderlag gällande snabbcykelstråket Norrtull-Kista har varit ute på samråd. Vattenfall har yttrat sig. Delvis kan sträckningen för cykelstråket komma att sammanfalla med ledningen. Om det är tekniskt och praktiskt möjligt att samordna utbyggnaderna är det en fördel. Vattenfalls tidplan innebär en byggstart 2018 och ett färdigställande Avseende cykelstråksprojektet finns ekonomiska medel inom Trafikverket för att fortsätta planeringsarbetet fram till vägplan. Däremot finns inga medel avsatta för ett genomförande ännu. Indikationer på när det kan finnas ekonomiska medel för projektet kan komma under år Ekonomiska medel kan tidigast finnas år Följande kompletterande yttrande inkom : Trafikverket har missuppfattat hur passagen med Solnavägen är tänkt att ske. Kabeln kommer inte att hängas i underkant på Trafikverkets järnvägsbro över Solnavägen. Istället kommer passagen att ske genom schakt i befintlig gång- och cykelbana. Därmed krävs att en ansökan om ledningskorsningsavtal lämnas in till Trafikverket. Eventuellt markupplåtelseavtal hanteras i samma ansökan. Trafikverket har i yttrandet daterat 21 januari inte tagit upp passagen av Mälarbanan. Det norra spåret som går på bro planeras att korsas under bron i mark. Passagen av det södra spåret planeras att ske genom att kabeln fästs i en befintlig GC-bro som går över spåret. Gällande den södra passagen behöver en utredning genomföras för risken av störningar på Trafikverkets signalsystem m.m. på grund av elektromagnetisk strålning. För båda passagerna krävs att en ansökan om ledningskorsningsavtal skickas till Trafikverket. Markupplåtelseavtal kommer också att behövas och detta upprättas i samband med ansökan om ledningskorsningsavtal. Efter det fortsatta samrådet genomfördes utredning av Trafikverkets föreslagna ledningssträckning, denna fick namnet alternativ norr A1. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ norr A + A1 på delsträcka norr och alternativ A + A2 på delsträcka väst. Ledningskorsningsavtal kommer att tecknas för korsning av järnvägen. Gällande snabbcykelstråket hade det varit bra om Vattenfall fått information om stråket i ett tidigare skede. Då tidplanen för kraftledningsprojektet är mycket pressad för att kunna erhålla elförsörjning i tid till kommande exploateringsprojekt i södra Solna är möjligheterna till samordning i ett projekteringsskede begränsade. De nya ledningarna bör dock inte innebära några problem för en framtida anläggning av ett snabbcykelstråk och Vattenfall för en kontinuerlig dialog med Trafikverket för att samordna kabel- och snabbcykelvägsprojektet så långt det är möjligt. Snabbcykelvägen kommer att utgöra ett vägområde säkrat med vägrätt. Vattenfall avser att samverka med Trafikverket för att tillse att ledningsrätt och vägrätt kan samordnas där ledningen berör den framtida snabbcykelvägen. 26 (42)

27 Trafikförvaltningen och förvaltningen för utbyggd tunnelbana, Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen önskar fortsatt en tidplan för hur lång tid de olika byggnationerna ska pågå. Tidplanen är avgörande för hur trafikförvaltningen och bussentreprenören planerar busstrafiken som påverkas av projektet. Flertalet av de vägar som ledningssträckningarna följer används av kollektivtrafik och det är av stor vikt att den påverkas i så liten utsträckning som möjligt. Kontakt med trafikförvaltningens trafikoperatörer Arriva och Nobina bör tas sex månader innan arbetet påbörjas så att trafikoperatörerna har en god chans att planera trafiken. Den förordade sträckningen kan innebära en direkt påverkan på en av SL:s kollektivtrafikanläggningar då den korsar tunnelbanan mellan stationerna Västra skogen och Solna. Trafikförvaltningen behöver ha information om metod för anläggning i just denna skärningspunkt för att kunna bedöma hur tunnelbanan påverkas. Kontakt med trafikförvaltningen tas via detta bör göras innan ansökan kom nätkoncession skickas in. Därefter kan trafikförvaltningen ta ställning till om avtal behöver tecknas eller ej. I närheten av det förordade alternativet (delprojekt Södra Solna) planeras ett ventilationsschakt för den nya tunnelbanan mellan Odenplan och Arenastaden. Om ledningen förläggs i gång- och cykelbanan är förslaget möjligt eftersom ventilationsschaktet planeras närmare Ostkustbanan. Samordning mellan Vattenfall och förvaltning för utbyggd tunnelbana kan komma att behöva ske. Tidplan för byggnation av närliggande schakt är ännu inte fastställt. Vattenfall hänvisar till sitt bemötande av Trafikförvaltningens yttrande i avsnitt 2.1. Strålsäkerhetsmyndigheten (SSM) SSM framför samma synpunkter som i föregående samråd med tillägget att en markförlagd kraftledning normalt ger längre magnetfältsexponering jämfört med en luftburen ledning. Enligt SSM är det dock likväl viktigt att Myndigheternas försiktighetsprincip om lågfrekventa elektriska och magnetiska fält tillämpas. Vattenfall hänvisar till sitt bemötande av SSM:s yttrande i avsnitt 2.1. Försvarsmakten Försvarsmakten har inget att erinra i ärendet. Sveriges Geologiska Undersökning (SGU) SGU har inget att tillägga i ärendet. 27 (42)

28 3.2 Verksamhetsutövare Svenska kraftnät Invid området för Vattenfalls planer för regionledningsnätet i Solna stad planerar Svenska kraftnät en ny kabelförbindelse, Danderyd-Järva, ett delprojekt inom projektet Stockholms ström. Om sjökabelalternativet blir aktuellt måste Vattenfalls stråk anpassas till ledningarna RL18 och KL21 som är förlagda i Edsviken. Vidare har Svenska kraftnät inte ytterligare synpunkter än de som lämnats i två tidigare yttranden daterade till Vattenfall har valt att inte gå vidare med sjökabelalternativet (alternativ C). För övrigt berör sjökabelalternativet inte Edsviken, där Svenska kraftnäts ledningar är förlagda, det är Brunnsviken som berörs. I övrigt hänvisar Vattenfall till sitt bemötande av Svenska kraftnäts yttrande i avsnitt 2.2. Skanova Skanova Elskyddsärenden har inga synpunkter på de förordade sträckningarna. I övrigt se Ledningskollen och Telestörningsnämndens meddelande nr 21. Vid planeringen av ledningssträckningarna har Vattenfall använt Ledningskollen. Norrvatten Norrvatten framför samma synpunkter som vid tidigare samråd. Två dokument bifogas dock yttrandet: - Att tänka på innan du gräver, regler för markarbeten inom Norrvattens ledningsrätt. - Allmänna anvisningar för arbeten i närheten av Norrvattens huvudvattenledningar. Vattenfall hänvisar till sitt bemötande av Norrvattens yttrande i avsnitt 2.2. Fortum Värme AB Fortum Värme framför samma synpunkter som vid tidigare samråd. Ellevio AB (tidigare Fortum Distribution AB) Ellevio har i området 220 kv ledningar förlagda i tunneln mellan stationerna Järva och Ålkistan, i Sundbybergs- och Solna kommuner. Ellevio utgår från att ingen påverkan på de tunnelförlagda 28 (42)

29 kablarna kommer ske. Samråd ska ske med Ellevio gällande åtgärder som kan komma att påverka de tunnelförlagda kablarna. Vattenfall avser att genomföra en organiserad ledningssamordning för att på förhand identifiera alla kritiska punkter och tillsammans med berörda ledningsägare överenskomma den tekniskt och praktiskt bästa lösningen. Kontakt kommer tas med Ellevio AB i god tid innan arbetena påbörjas. Vid förläggningsarbeten ovanför den tunnel som Ellevios 220 kv ledning är förlagd i kommer nödvändiga skyddsåtgärder att vidtas så att ingen störning uppstår på tunneln. Solna Vatten AB Solna Vatten framför att de förordade sträckningarna är mer gynnsamma för Solna Vattens ledningar jämfört med övriga studerade alternativ. Det finns några ställen längs de förordade sträckningarna där Vattenfalls ledningssträckning måste samordnas med Solna Vattens befintliga ledningar, dessa är: Galoppvägen Solnavägen: Vid station Galoppvägen Öster om E4 längs Brunnsviken Solna kyrkväg Solnavägen Oskarsrogatan: Storgatan Oskarsrogatan Vattenfall avser att genomföra en organiserad ledningssamordning för att på förhand identifiera alla kritiska punkter och tillsammans med berörda ledningsägare överenskomma den tekniskt och praktiskt bästa lösningen. Norrenergi Norrenergi har befintliga värme- och kylaledningar inom nu aktuella områden och förutsätter att de beaktas i planeringsarbetet. Om Norrenergis ledningar behöver flyttas för att möjliggöra byggnation av kraftledningar utgår Norrenergi från att omläggning av de befintliga ledningarna bekostas av byggherren. Vid en eventuell omläggning skall temperaturförhållanden och urkopplingstider beaktas, så att kringliggande värme- och kylakunder inte drabbas med än nödvändigt. Vattenfall avser att genomföra en organiserad ledningssamordning för att på förhand identifiera alla kritiska punkter och tillsammans med berörda ledningsägare överenskomma den tekniskt och praktiskt bästa lösningen. 29 (42)

30 3.3 Berörda fastighetsägare Statens fastighetsverk (SFV) ) SFV avstyrker de av Vattenfall förordade ledningssträckningarna och motsätter sig intrång på fastigheterna med markförlagda kraftledningar. SFV anser att föreslagna ledningsdragningar tangerar eller gör intrång på markområden med stora natur- och kulturvärden. Båda fastigheterna utgör statliga byggnadsminnen enligt förordning SFS 2013:558 och ingår i Kungliga nationalstadsparken som har ett skydd i 4 kap. 7 miljöbalken. I anslutning till de förordade ledningssträckningarna finns även fornlämningar skyddade enligt 2 kap. kulturmiljölagen. SFV anser att fastigheterna och kontinuerligt utsätts för ett hårt tryck från exploatering av närbelägen bebyggelse och infrastruktur, och det är SFV:s uppgift att skyddet av fastigheterna efterlevs och att intrång som kan skada kultur- och naturmiljöerna undviks. SFV:s uppfattning är att markförläggning av ledningar är förenat med stora risker för natur- och kulturmiljöerna i sin helhet. SFV förordar istället alternativ B på sträckan Galoppvägen-Silverdal samt alternativ B på sträckan Galoppvägen-Solnavägen. Vattenfall hänvisar till sitt bemötande av SFV yttrande i avsnitt 2.1. Brf Huvudstalund Brf Huvudstalund har inte något att erinra mot Alternativ Väst A + A2 förutsatt att kabeln läggs söder om allé och inte i den planterade häck omedelbart norr om allé som gränsar till föreningens tomtmark. Vattenfall planerar att förlägga ledningen längs norra delen av Lundbyparken, den planterade häcken norr om allé bedöms således inte påverkas av ledningsförläggningen. Brf Brf Kranen håller fast vid sina framförda synpunkter i det tidigare samrådet. Bostadsrättsföreningen önskar en förklaring till varför Vattenfall förordar sitt aktuella val och vilka hänsynstaganden och överväganden som ligger till grund för detta alternativ. Vattenfall förutsätter att Brf Kranen syftar på vald sträckning Alternativ Väst A+ A2. Vattenfall har brevledes ( ) återkopplat gällande motiven till den valda sträckningen. Denna utgör den kortaste sträckningen av de samrådda sträckningarna och berör minst antal värdefulla träd i den inventering av värdefulla träd som genomfördes för projektet. Vattenfall meddelade vidare att Orskarsrogatan kommer hållas framkomlig för gångtrafik och annan trafik under anläggningsarbetena av den nya kraftledningen. 30 (42)

31 Humlegården Holding III AB och Prästlönetillgångar i Stockholms stift (PLT) m.fl.) PLT är fastighetsägare och upplåtare av tomträtter inom Hagalunds arbetsplatsområde. Humlegården Holding III AB är ett fastighetsföretag inom Länsförsäkringsgruppen som förvärvar, förädlar och förvaltar fastigheter i Stockholmsområdet. Humlegården Holding III AB äger genom ett antal helägda dotterbolag flera fastigheter och tomträtter inom Hagalunds arbetsplatsområde. Humlegården Holding III AB och PLT förordade i sitt tidigare yttrande alternativ A eller C och ser därför mycket positivt på det nya förslaget eftersom det inte direkt påverkar arbetet med utbyggnaden av Hagalunds arbetsplatsområde. I övrigt hänvisar Humlegården Holding III AB och PLT till sitt tidigare yttrande. Vattenfall hänvisar till sitt bemötande av PLT:s yttrande i avsnitt (42)

32 4. Synpunkter framkomna i kompletterande samråd (höst 2016) 4.1 Myndigheter och organisationer Länsstyrelsen i Stockholms län Utifrån aktuellt samrådsunderlag har Länsstyrelsen inget att erinra mot den nya förordade sträckningen i delprojekt Södra Solna. Länsstyrelsen har inte heller något att erinra mot den tidigare samrådda sträckningen för delprojekt Järva. Länsstyrelsen hänvisar i övrigt till tidigare yttrande och beslut i ärendet, med Länsstyrelsens beteckning , , , , Länsstyrelsen tillägger dock att då sträckningen går genom såväl Nationalstadsparken som riksintresse för kulturmiljövården krävs att hänsyn tas till kulturhistoriska värden. Lämpligen ingår antikvarisk expertis i det fortsatta arbetet. En arkeolog har granskat de åtgärder som ska göras inom nationalstadsparken samt tagit fram de skyddsåtgärder som finns med i MKB för projektet gällande kulturmiljö. Solna stad De synpunkter som Stadsledningsförvaltningen framförde i tidigare remiss i ärendet kvarstår, d.v.s. att ambitionen måste vara att ledningarna förläggs i sådana lägen att deras påverkan på stadens kommande utvecklingsområden minimeras. Detta för att undvika merkostnader och för att inte försvåra stadens framtida utveckling. När det gäller delsträckan Silverdal Galoppvägen, så har kommunstyrelsen tidigare tillstyrkt den av Vattenfall förordade sträckningen vid förra remissen (svartmarkerad på kartan). Det var det förslaget som innebar en passage med trafikplats Järva krog. Eftersom förslaget nu är att denna ersätts med andra alternativa sträckningar kan staden konstatera att dessa alternativ, ur stadens perspektiv, är sämre lösningar än den av Vattenfall ursprungligt förordade. Den sträckning som Vattenfall nu förordar istället (röd), såväl som den nya utredda sträckningen (grön) kommer i högre grad än det tidigare förslaget att påverka förutsättningarna för kommande stadsutvecklingsprojekt i området. I första hand anser Solna stad därför att den av Vattenfall i tidigare remiss föreslagna sträckningen (svartmarkerad) bör kvarstå som förstahandsalternativ. Om det inte är möjligt av skäl som inte är påverkbara, så anser Solna stad att den av Vattenfall förordade sträckningen (röd) utmed Galoppvägen är det enda möjliga alternativet. Det kräver dock en grundlig detaljplanering i samverkan med Solna stad, då det pågår planarbete för bland annat norra delarna av kv Startboxen. Alternativet "ny utredd sträckning (grön) genom kv Startboxen och utmed Vallgatan avstyrks av Solna stad. 32 (42)

33 Slutligen vill förvaltningen anföra att om Vattenfall väljer att förlägga ledningarna till sådana områden som Solna bedömer vara mindre lämpliga, anser förvaltningen att detta får ske på Vattenfalls egen risk, och att Vattenfall får stå för samtliga kostnader för omförläggning av dessa ledningar ifall de måste flyttas. Staden vill även uppmärksamma Vattenfall på att samordning med Solna Vatten och andra ledningsägare är nödvändig. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A1 på delsträcka norr och alternativ A + A2 på delsträcka väst. Ledningssträckningen, alternativ norr A1, har tagits fram som ett resultat av tidigare samråd där Trafikverket kraftfullt avstyrkt lämpligheten av förläggning av ledningarna under trafikplats Järva. I samband med möten med Trafikverket har det tydligt framgått att tidigare förordad sträckning inte är tekniskt godtagbar av Trafikverket. Alternativ norr A1 har tagits fram i samråd med Solna stad (möte med och ) varför Vattenfall ställer sig frågande till varför sträckningen nu avstyrks från staden. Alternativ norr A1 är förenlig med gällande detaljplaner men också den detaljplan som är under framtagande för del av kv. Startboxen m.fl. Anledningen till att alternativ norr A1 för delprojekt Södra Solna inte sammanfaller med ledningssträckningen för delprojekt Järva är att Solna stad informerat om att en ändring av Galoppvägen och den anslutande Kolonnvägen kommer bli aktuell i framtiden. Ledningar som är förlagda i vägen kommer sannolikt behöva tas ur drift och flyttas. Skulle Vattenfall förlägga alla ledningar längs med ledningssträckningen för delprojekt Järva skulle det kunna leda till en stor påverkan på elförsörjningen i Södra Solna. Vattenfall kommer självfallet att upprätthålla en fortsatt dialog med Solna stad för att på bästa sätt samordna genomförandet av projektet. Trafikverket Trafikverket anser att det är positivt att alternativ har tagits fram som undviker kabelförläggning under trafikplats Järva krog. Trafikverket har inga synpunkter på de alternativa sträckningar som redovisats på kartan i remissbrevet. För passagen av Bergshamraleden finns två alternativ, borrning under vägen eller förläggning över vägen i den cykelbro som Trafikverket planerar. Trafikverket önskar poängtera att vägplanen för cykelprojektet endast har kommit till samrådsskedet. Det finns ännu inga beslut om att en cykelbro ska byggas. Finansieringen av genomförandeskedet är inte klar. Vägplanen kan inte skickas in för fastställelse innan finansieringsfrågan är löst. Det finns således inte någon garanti för att projektet kommer att genomföras. Om/när finansieringen löses är risken stor att Vattenfalls projekt ligger tidigare i genomförandet än Trafikverkets och därmed är det svårt att samordna projektet. Trafikverket önskar även uppmärksamma Vattenfall på att stråket som projektet planerar för innebär att Trafikverket tar över väghållarskapet för befintliga kommunala gång- och cykelvägar. Detta innebär att Trafikverket kommer att få vägrätt på dessa. 33 (42)

34 För övrigt önskar Trafikverket att samrådet med Vattenfall fortsätter. Vattenfall bör meddela Trafikverket om åtgärder planeras som kan komma att vara av betydelse för planeringen av cykelprojektet. Vattenfall anser att det är bra att Trafikverket förtydligar att det finns riskfaktorer gällande tidplan och finansiering av Trafikverkets gång- och cykelbro. Fortsatt dialog kommer att föras med Trafikverket under projektets gång för att säkerställa att de samordningsvinster som går att nå mellan de båda projekten erhålls. Vattenfall noterar att Trafikverket kommer att erhålla vägrätt på befintliga gång- och cykelvägar. Vattenfall avser att samverka med Trafikverket för att tillse att ledningsrätt och vägrätt kan samordnas där ledningen berör gång- och cykelvägarna inom det stråk där snabbscykelvägen planeras. Trafikförvaltningen, Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen har inga synpunkter på det kompletterande samrådet. Synpunkter från januari 2016 är fortsatt gällande. Vidare meddelar Trafikförvaltningen att ledningarna ej berör SL:s spår- eller tunnelbaneanläggning. Vattenfall hänvisar till sitt bemötande av trafikförvaltningens yttrande i avsnitt 2.1. Strålsäkerhetsmyndigheten (SSM) SSM har noterat att det i förra remissomgången, samråd vintern2015/2016, gjordes magnetfältsberäkningar kring aktuell ledning med tillfredställande resultat, ur strålskyddssynpunkt. I denna remissomgång framkommer inget nytt i frågan kring elektromagnetiska fält, så SSM förutsätter att samma sak gäller nu och har inget ytterligare att tillägga. De första ca 150 m ut från station Galoppvägen och norrut planeras ledningarna inom delprojekt Södra Solna att samförläggas med ny ledning inom delprojekt Järva. Detta innebär ett schakt där fem kabelförband samförläggs, vilket även resulterar i en ny magnetfältssituation. Magnetfältsberäkningar för denna passage redovisas i MKB:erna för de båda delprojekten (se MKB Södra Solna s. 48). Sollentuna kommun Sollentuna kommun har inga synpunkter avseende ombyggnation och förstärkning av regionledningsnätet (driftspänning 138 kv) i Solna stad. 34 (42)

35 Försvarsmakten Försvarsmakten har inget att erinra i ärendet. Sveriges Geologiska Undersökning (SGU) SGU har inget att erinra mot projektet. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) MSB avstår från att yttra sig Verksamhetsutövare Ulriksdal Utveckling AB (PEAB) Ulriksdals Utveckling förutsätter att förläggning av ledningar kommer ske under gator på ett sätt så att de ej påverkar möjligheterna för kommande bostadsexploateringar. I samrådsunderlaget är ledningarna markerade att dras på sidan av Galoppvägen samt är dragna gentemot Kolonnvägen på ett sätt som ej överensstämmer med liggande bostadsbyggnadsplaner. I dessa ligger Galoppvägen i nuvarande läge och ansluter till Galoppvägen i en torgbildning. För att inte påverka kommande exploatering måste ledningarna dras under dessa gator. Ulriksdals Utveckling bifogar en del av en strukturplan för utveckling av Ulriksdalsfältet. Vattenfall har valt att söka koncession för alternativ A + A1 på delsträcka norr och alternativ A + A2 på delsträcka väst. Mindre justeringar av ledningssträckningarna har gjorts så att de dras i Galoppvägen samt inte korsar några byggnader i den av Ulriksdals Utveckling AB:s bifogade strukturplanen. Detaljplaneprocessen för den av Ulriksdals Utveckling presenterade exploateringen har dock inte inletts än varför planerna är behäftade med osäkerhet. Solna stad har varit delaktiga i framtagandet av de ansökta sträckningarna för att minimera denna osäkerhet. De ansökta sträckningarna är förenliga med befintliga detaljplaner, men också med den detaljplan som nyligen antagits för del av kv. Startboxen m.fl., som finns i området. Som redan nämnts är Vattenfall angeläget om en fortsatt dialog med Solna stad avseende genomförande av kraftledningsprojektet. Svenska kraftnät Svenska kraftnät har ingenting att erinra mot upprättat förslag. Svenska kraftnät har en tunnelförlagd kabel i området som korsas av den föreslagna sträckningen men denna är förlagd betydligt djupare än vad Vattenfalls markförläggning kommer vara och påverkas därmed inte av det aktuella förslaget. Svenska kraftnät vill passa på att informera om att deras anläggningsobjekt finns att hämta via Geodataportalen ( som WMS eller som shapefil. Informationen 35 (42)

36 innehåller den geografiska positionen för Svenska kraftnäts ledningar, stolpar, stationer och stationsområden. Utöver den geografiska positionen finns uppgifter som förläggningssätt (luftledning, kabel etc) och spänningsnivå för Svenska kraftnäts ledningar. Vid produktion av kartor där Svenska kraftnäts geografiska anläggningsinformation används ska följande copyrighttext framgå Affärsverket Svenska kraftnät. För övergripande information rörande Svenska kraftnäts framtida planer för stamnätet för el hänvisar Svenska kraftnät till Perspektivplan 2025 och Nätutvecklingsplan Detta dokument finns publicerade via Svenska kraftnäts hemsida: Vattenfall noterar att Svenska kraftnät bedömer att deras tunnelförlagda kabel inte berörs av Vattenfalls markförläggning. Skanova Skanova meddelar att de har många ledningskanalisationer i området med ny utredd och förordad sträckning av 77 /138 kv markförlagd ledning. Skanova hänvisar därför till samt ber Vattenfall att beakta Telestörningsnämndens meddelande nr 21 (avstånd mellan kraft- och teleledningar). Se Vattenfalls bemötande till Skanovas yttrande i avsnitt 3.2. Norrvatten Norrvatten informerar om att man inom det aktuella planområdet har huvudvattenledningar av dimensioner 800 mm och 700 mm. Norrvatten informerar vidare om att de innehar ledningsrätt för huvudvattenledningen, samt att akten kan skickas på begäran. Alternativen ny utredd sträckning och tidigare förordad sträckning är tänkbara lösningar för Norrvatten, men Norrvatten påpekar att det är viktigt med samråd i förväg för att säkerställa vissa krav från Norrvatten för att skydda huvudvattenledningarna under anläggningsarbetet och för framtiden. Området där ledningen ska förläggas ligger delvis inom vattenskyddsområdet för Ulriksdals grundvattentäkt. Ur vattenskyddssynpunkt har Norrvatten inga invändningar om sträckningen. Norrvatten vill dock bli kontaktade om det sker en olycka/förorening som kan ha negativ inverkan på grundvattenkvaliteten under anläggningsskedet. Alternativet Förordad sträckning (delprojekt Järva) berör inte Norrvattens huvudvattenledningar, inom kartbilden, Norrvatten vill dock informera om att en huvudvattenledning korsar bland annat järnvägen väster om Silverdal och fortsätter österut genom Silverdal. Ledningsrätten gäller ett område på ca 8 meter, där Norrvatten äger vissa rättigheter. Inom detta område får t.ex. fastighetsägaren utan Norrvattens medgivande ej uppföra byggnad, 36 (42)

37 plantera träd eller förändra marknivå, Inom samma område får fastighetsägaren utan ledningshavarens tillstånd inte anlägga vägar, ledningar eller annan åtgärd som kan försvåra ledningsrättens utövande. För arbeten inom Norrvattens ledningsrättsområde för huvudvattenledningen erfordras avtal med Norrvatten om utförandet samt ett godkännande av bygghandlingar och ritningar. När projektering påbörjas av kommande anläggningar, vägar och byggnader m.m. intill ledningsrättsområdet, skall handläggare på Norrvatten kontaktas. I föreliggande projekt har projektering redan inletts (för alla utredda sträckningar), något som har varit nödvändigt för att kunna avgöra sträckningarnas framkomlighet. Inga nya vägar eller byggnader kommer bli aktuella för de nya ledningarna. Fortsatt dialog kommer att föras med Norrvatten för att säkerställa att framtida anläggningarbeten inte påverkar de ovan nämnda huvudvattenledningarna. Vid arbeten inom Norrvattens ledningsrättsområden kommer Vattenfall att teckna avtal med Norrvatten som tillgodoser båda parters intressen. Vattenfall avser att genomföra en organiserad ledningssamordning för att på förhand identifiera alla kritiska punkter och tillsammans med berörda ledningsägare överenskomma den tekniskt och praktiskt bästa lösningen. Ansökt ledningssträckning (alternativ A + A1 på delsträcka norr) berör vattenskyddsområdet för Ulriksdals grundvattentäkt. Följande skadeförebyggande åtgärder (föreslagna av Länsstyrelsen) kommer vidtas där ledningen berör vattenskyddsområdet: Petroleumprodukter kommer inte att förvaras inom vattenskyddsområden. Särskild försiktighet kommer att vidtas vid arbeten inom vattenskyddsområden. Läckage och/eller spill kommer omedelbart åtgärdas och omgående meddelas till Länsstyrelsens miljöskyddsenhet. Återfyllnad av schakt kommer att ske med befintliga massor om möjligt. Om befintliga massor visar sig vara olämpliga för återfyllnad kommer enbart rena massor att användas vid återfyllningen. Ellevio AB (tidigare Fortum Distribution AB) Ellevio AB framför att det är av yttersta vikt att hänsyn tas till de ledningstunnlar som finns i området. Ellevio AB har en 220 kv ledning förlagd i tunnel i området för planerad ledningssträckning. Kontakta Ellevio AB samt tunnelägare i området för samråd. Ellevio AB:s anläggningar kan påverkas genom exempelvis sprängning, borrning, vibrationer och sättningar. Ellevio AB utgår från att denna typ av påverkan inte kommer att ske. Ellevio AB vill bli kontaktade i god tid innan ledningssamordning inleds. Kontaktpersoner är, tel: eller, tel: 37 (42)

38 Vattenfall hänvisar till sitt bemötande av Ellevio AB:s yttrande i avsnitt 3.2. Circle K Sverige AB (Circle K) Circle K bedriver verksamhet och innehar en drivmedelstation på fastigheten Tanken 1. Circle K önskar information för det fall sprängning eller annat större arbete, t.ex. schaktning skulle bli aktuellt i närområdet då den verksamhet Circle K bedriver, de anläggningar de har under eller ovan mark kan komma att skadas av skakningar/grundvattensänkningar eller dylikt. Kontakt kommer tas med Circle K i god tid innan anläggningsarbetena påbörjas. 4.3 Berörda fastighetsägare Statens Fastighetsverk Statens fastighetsverk (SFV) förvaltar fastigheten som berörs av planerade markförlagda kraftledningar. SFV har tidigare yttrat sig i ärendet och avstyrker ledningsdragning på sin fastighet. Ny utredd sträckning markerad med grön linje i samrådsunderlaget, tangerar eller gör intrång på markområden med stora natur- och kulturvärden. är statligt byggnadsminne och ingår också i Kungliga nationalstadsparken, skyddad enligt miljöbalken 4 kap. 7. Inom området finns även flera fornlämningar skyddade enligt kulturmiljölagen. SFV anser att den nya sträckningen markerad med grön linje istället ska lokaliseras utanför det statliga byggnadsminnet och nationalstadsparken. Alternativ norr A1 är placerad så att den ska leda till så litet intrång i omgivningen som möjligt. I passage med nationalstadsparken går sträckningen uteslutande i redan hårdgjord mark, med undantag för en kort passage genom ett mindre buskage i vägområdet för E4:an (under vilket styrd borrning planeras). Passagen med det statliga byggnadsminnet (ca 0,13 km) kommer ske i en gammal anläggningsväg. Inga fornlämningar finns i anslutning till alternativ norr A1. Beslut om projektet kan tänkas medföra betydande miljöpåverkan (BMP beslut) har erhållits från Länsstyrelsen. Länsstyrelsen har bedömt att projektet inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan. 4.4 Närboende till station Solnavägen Nedan yttranden har inkommit från närboende längs med ledningssträckningar som inte omfattas av detta samråd. De flesta av yttrandena gäller planerad regionnätsstation vid Solnavägen. Magnetfältsfrågan gällande den planerade regionnätsstationen kommer att 38 (42)

39 hanteras i det samråd som avser den nya detaljplanen som kommer tas fram för transformatorstationen. Eftersom flera frågor har ställts beträffande magnetfältssituationen så avser Vattenfall dock att hålla ett informationsmöte med de som inkommit med synpunkter i frågan. Mötet kommer att hållas i samband med samrådsprocessen för den nya detaljplanen., boende på n Den närboende bor på, ca 30 meter från den planerade nya regionnätsstationen vid Solnavägen. Den närboende nämner att denna deltagit vid det samrådsmöte som hölls för kraftledningsprojekten i augusti På samrådsmötet frågade den närboende hur långt de elektromagnetiska fälten kommer nå från regionnätsstationen. Den närboende fick då beskedet att magnetfälten kring regionnätsstationerna kommer beskrivas senare. Nu har mer än ett år gått och fortfarande finns inga beskrivningar i samrådshandlingarna om magnetfältet kring station Solnavägen. Det är dock noggrant beskrivet hur långt magnetfälten beräknas nå från regionkablarna. Eftersom det enligt den närboende är känt att man inte kan utesluta att det finns en risk för leukemi för befolkningsgrupper som exponeras för magnetiska fält på 0,4 μt eller mer (avser långvarig exponering för 50 Hz magnetfält i bostäder), enligt information från Socialstyrelsen så är det mycket angeläget för den närboende att få veta hur exponeringen av elektromagnetiska fält beräknas bli för de boende på Fogdevreten. Den närboende önskar få följande saker beskrivna: - Hur starkt det elektromagnetiska fältet runt station Solnavägen beräknas bli, samt hur långt detta beräknas nå. Denna information önskas även för fallet när stationen är i maximal drift, d.v.s. efter all utbyggnad längs Solnavägen, Nya karolinska, Hagastaden m.m. - Hur de lokala kablarna planeras att gå ut från station Solnavägen och var de planeras att förläggas. Hur stora de elektromagnetiska fälten från de lokala kablarna beräknas bli, så att inte de eller några andra kommande nätstationer eller fördelningsstationer läggs nära de närboendes bostäder och leder till förhöjda elektromagnetiska fält. - Hur de elektromagnetiska fälten runt station Solnavägen beräknas att påverkas av att den nya tunnelbanans gula linje planeras att gå direkt under den, samt att järnvägen på Tomteboda bangård, med ett mycket stort antal tågpassager per dygn, ligger nära den planerade regionnätsstationen. Närmsta järnvägsspår med luftburna elledningar ligger ca 60 meter från den tänkta regionnätsstationen. Om de förhöjda elektromagnetiska fälten ökar runt regionnätsstationen när tåg respektive tunnelbana passerar i dess närhet. - Eftersom station Solnavägen verkar bli stor och planeras att ligga nära bostäder önskas också en beskrivning av hur mycket buller som beräknas avges från stationen. 39 (42)

40