Stockholms ström, CityLink, planerad ny 400 kv ledning

Transkript

1 1(5) Stockholms ström, CityLink, planerad ny 400 kv ledning Ärendet Svenska Kraftnät har till kommunen översänt ett samrådsunderlag rörande tunnelförläggningen av en ny 400 kv ledning mellan transformatorstationen i Anneberg och Skanstull i Stockholms kommun som är en del i projektet Stockholms Ström. Tunneln kommer att borras djupt under mark. Påslaget för tunneln ligger i Anneberg vid den nya transformatorstationen. I Danderyd kommer två ventilationsschakt att anläggas, ett söder om Mörby Centrum och ett vid Stocksundet. Svenska Kraftnät kommer att ta fram en miljökonsekvensbeskrivning inför ansökan om elkoncession. Kommunen har synpunkter främst vad gäller vattenverksamhetsfrågor och placering av ventilationsschakt. Danderyds kommun har fått anstånd att svara på remissen till den 1 april. s förslag till beslut Kommunstyrelsens arbetsutskott antar kommunledningskontorets yttrande, enligt tjänsteutlåtande daterat med dnr KS 2006/0175, som sitt eget och överlämnar det till Svenska Kraftnät som svar på remissen. Bakgrund I projektet Stockholms Ström planerar Svenska Kraftnät en elnätsförbindelse genom en ny tunnelförlagd 400 kv förbindelsen mellan station Anneberg i Danderyds kommun och station Mårtensdal, Skanstull, i Stockholms kommun. Förbindelsen utgör etapp 2 av den så kallade City Link. Etapp 1 är kabelförläggningen mellan Hagby i Täby kommun och Anneberg, i Danderyd förlagd i Rinkebyskogen. Svenska Kraftnät har till kommunen översänt underlag för samråd inför tillståndsprövningar enligt ellagen och miljöbalken. Kommunstyrelsen svarade på förstudien kring City Link tunneln. Samrådsförslaget Samrådsförslaget omfattar verksamhetens övergripande konsekvenser och går inte in på detaljer eller specifika konsekvenser. Mer detaljerad informat-

2 ion kommer att redovisas i kommande miljökonsekvensbeskrivningar (MKB) som ska upprättas till ansökan om nätkoncession och tillstånd enligt miljöbalken. Svenska Kraftnäts huvudalternativ är att tunneln ska drivas medelst borrning med en tunnelborrmaskin (TBM) från transformatorstation Anneberg till station Skanstull i Stockholms kommun. I Danderyds kommun löper tunnel till största del under eller i närheten av E18. I det huvudalternativ som redovisas i samrådshandlingen är utredningskorridoren 50 meter bred med undantag av området vid Stocksundet där området är större. Detta beror på att berget vid Stocksundet är av dålig kvalitet och alla geologiska undersökningar inte är helt klara. Tunneln får en tvärsnittsarea om ca 20 kvm, en diameter om 5 meter. I tunneln hängs sedan tre stycken kabelförband med 400 kv kablar upp. 2(5) Längs med tunnelsträckning i Danderyd ska två stycken ventilationsschakt anläggas. Anledningen är att kablarna i tunneln alstrar värme. Schaktet

3 kommer också att innehålla trappor/hiss ner till kabeltunneln. Vid marknivån kommer ett teknikutrymme att anläggas under marknivån och en ventilationshuv kommer att uppföras ovan mark. Ventilationshuven har en diameter om 4 meter och är sju meter hög. Ett ventilationsschakt är planerat söder om parkeringen som ligger söder om Mörby Centrum. För den andra ventilationsschakten är placeringen ännu ej bestämd men den ska placeras i närheten av Stocksundet. Ytterligare geologiska utredningar ska utföras innan placeringen kan bestämmas. I Anneberg, söder om transformatorstationen, är påslaget beläget. Svenska Kraftnät kommer att anlägga ett större förrådsrum/bergrum under mark, eventuellt går kommunens bergrum/silo att utnyttja, som under kabeltunnels driftskede kommer innehålla serviceutrustning, maskiner och kablar. Utrymmet kommer under anläggandet av tunneln att användas för omlastning av bergmassor, från transportband till lastbilar. Bergmassahanteringen kommer alltså att byggas in så att buller minimeras. Från bergrummet transporteras bergsmassorna med lastbil söderut till E18 och därifrån norrut på E18. I snitt kommer lastbilstransporter att ske per dygn. Under byggskedet och driftskedet kommer grundvatten att läcka in i tunneln. Detta vatten måste ledas bort. Under byggtiden kommer vattnet att avledas via Anneberg. Om vattnet håller önskad kvalitet planeras vattnet att avledas till Nora Träsk. Under driftskedet av tunneln kommer istället vattenavledningen ske från Stocksundet där en av tunnelns två lågpunkter är belägna. Här planeras vattnet att avledas ut i Stocksundet/Edsviken. Vattnet kan komma att behövas släppas till reningsverk. Vattenavledningen kommer att studeras närmare i det fortsatta projektet i samråd med Danderyds kommun som ägare av dagvattensystemet och med Käppalaförbundet som tar emot spillvattnet. Byggstart är planerad till 2016 och byggtiden är beräknad till ca 3 år. Därefter sker kabelinstallationer m.m. och driftstart är planerad till (5) s yttrande Kommunstyrelsen svarade på samrådet för förstudien av kabeltunneln. Kommunen hade då flera synpunkter på förstudien och projektet. I stort har Svenska Kraftnät arbetat in dessa synpunkter i det underlag som nu tagits fram. En fråga som är av stor vikt för Danderyd är att kabeltunneln inte hindrar framtida infrastrukturprojekt såsom tunnelbana och nedgrävning av E18. Svenska Kraftnät har tagit fram sektioner som visar tunnelns djup längs sträckan i Danderyd. Kritisk punkt är området söder om påslaget, innan tunneln har nått tillräckligt djup. Tunneln har en lutning om knappt 10% de första 600 metrarna, därefter har tunneln en lutning om 1,31% fram till Stocksundet. Marknivån lutar också från Annebergsstation och ned till trafikplatsen vid Danderyds Kyrka och bergtäckningen ovan tunneln på denna sträcka är som minst 20 meter. Tunneln har en säkerhetszon om 10 meter vilket lämnar ca 10 meter bergtäckning ovanför. I hittills kända utredningar om vägtunnlar och tunnelbanor är dock detta inget hinder i detta avsnitt då

4 spår- och vägtunnlarna antingen passerar kabeltunneln längre söderut där bergtäckningen är större eller inte passerar kabeltunneln alls. Dock kan framtida utbyggnader som inte är kända idag begränsas av detta. anser därför att Svenska Kraftnät ska utreda möjligheten att förlänga tunnelsträckningen som är 10% så att övrig lutning blir 1%. På så vis ökar bergtäckningen i ovan nämnda avsnitt och sträckan där andra tunnlar inte kan passera minimeras. Kommunen hade också synpunkter på genomförandet och miljöpåverkan under byggnationen. Svenska kraftnät kommer att bygga in den verksamhet som omlastar bergmassor, från transportband till lastbil, för att minimera buller. Lastbilarna kommer att ta närmaste väg till E18 och därifrån norrut på E18. Den totala trafikökningen på E18 är marginell, 0,5% ökning av lastbilstransporter på E18 under byggtiden. Svenska kraftnät har på kommunens begäran utrett om tunneln går att drivas från flera håll. Det finns stora svårigheter med att etablera en tunnelborrmaskin (TBM) vid station Skanstull samt att det inte finns något bra sätt att hantera bergmassorna. Dessutom innebär en extra TBM ökade kostnader om miljoner kronor. Danderyds kommuns VA-avdelning har framfört synpunkter på hur inläckande grundvatten samt processvatten ska hanteras. Deras yttrande bifogas detta tjänsteutlåtande. Det är viktigt att Svenska kraftnät under den kommande projekteringen samråder med kommunen och Käppalaförbundet om hur grundvattnet ska tas om hand i anläggningsskedet såväl som i driftskedet. I samrådsunderlaget redovisas tunnelns påverkan på naturmiljön och Ekebysjöns naturreservat och att en särskild arbetsgrupp ska tillsättas för att närmare studera hur miljön påverkas. anser det nödvändigt att kommunen får medverka i arbetsgruppen så kommunens intressen bevakas. vill påtala vikten av att de planerade ventilationsschakten placeras så att de inte stör boende eller att dess påverkan på känsliga miljöer minimeras, såväl under anläggandet som i driftskedet. Ventilationsschakten kräver detaljplaneändring. De synliga delarna av ventilationshuvarna ska ges en estetisk utformning. Till sist vill kommunledningskontoret framhålla att kommunen bör löpande informeras samt inbjudas att medverka i arbetet med kommande miljökonsekvensutredningar som berör Danderyds kommun. 4(5)

5 5(5) har samrått med miljö- och stadsbyggnadskontoret och tekniska kontoret vid framtagande av yttrandet. Åsa Heribertson Kommundirektör Exploateringschef Bilaga: Samrådsunderlag City Link Etapp 2, Yttrande, VA-avdelningen, Danderyds kommun Exp: Svenska Kraftnät, Tekniska nämnden, byggnadsnämnden, miljö- och hälsoskyddnämnden, fastighetsnämnden