Röstbo bangård kapacitetsåtgärder
|
|
- Sten Bergman
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 PM GESTALTNINGSPROGRAM Röstbo bangård kapacitetsåtgärder Bollnäs kommun, Gävleborgs län Granskningshandling Diarienummer: TRV 2013/8446
2 Titel: PM Gestaltningsprogram, Röstbo bangård kapacitetsåtgärder, Granskningshandling Utgivningsdatum: Utgivare: Trafikverket Marianne Hansson, projektledare Distributör: Trafikverket, Gävle, Besöksadress: Norra Kungsgatan 1 Telefon: , Texttelefon:
3 Innehåll 1 Gestaltningsprogram Sammanfattning Inledning Övergripande mål och riktlinjer Landskapsanalys Förslag för gestaltningen Rekommendationer inför fortsatt arbete Referenser
4 4
5 Gestaltningsprogram 1.1 Sammanfattning En järnvägsplan ska tas fram för Röstbo bangård, Bollnäs kommun. Detta gestaltningsprogram ingår som en del i järnvägsplanen. Bangården ligger i en dalgång mellan barrskogsklädda Svarttjärnsberget och Huppberg. Intill spåret ligger Larsbo, med två bostadshus tillhörande ekonomibyggnader. Figur 1. Området sett mot söder från väg 272 där väg och järnväg löper parallellt. Gestaltningsåtgärder för Röstbo bedöms behöva ha normal bearbetningsgrad där slänter och bankar anpassas till omkringliggande landskap. Utpekade och känsliga områden är framför allt kring Larsbo och tryckbanken vid sektion Värdefulla utblickar finns mot omkringliggande berg. Broar och andra kringanläggningar så som teknikhus kan ges en standardbearbetning. I programmet lyfts utblickarna mot omkringliggande berg fram. För att bibehålla platsens identitet ska ortsnamnet Röstbo finnas kvar och gärna placeras på nytt teknikhus. Avbaningsmassor ska återföras i möjligaste mån för att ge en snabb etablering och rätt naturtyp. Jordmassornas utbredning, upplagsplatser och ursprung ska utredas fortsättningsvis. 5
6 NORRA STAMBANAN, RÖSTBO Sträckan Ockelbo-Kilafors började byggas Skärningen i Röstbo pågick under två års tid. Massorna från byggnationen användes bl a för att fylla ut en myr vid Röstbo station. Sträckan öppnades för tågtrafik 1877 och vid Röstbo byggdes mötesspår Stationen i Röstbo byggdes Den låg strax norr om Larsbo men är idag riven. 1.2 Inledning Bakgrund och syfte Detta gestaltningsprogram ingår som en del av järnvägsplanen för Röstbo bangård, Bollnäs kommun. Bangården ligger på norra stambanan och förslaget innebär en kapacitetshöjning på sträckan mellan Kilafors och Holmsveden. Den ska anpassas till 750 m långa tåg. Järnvägsplanen har föregåtts av flera utredningar: Arbetet med systemhandling för Röstbo bangård är under bearbetning. Förstudie Kapacitetshöjande åtgärder, Kilafors-Holmsveden slutfördes i oktober 2010 och där Röstbo är en del. Järnvägsplanen omfattar de delar som ingår i järnvägsanläggningen som bulleråtgärder, servicevägar m.m Gestaltningsprogram I järnvägsplanen kan gestaltningsprogrammet ses som ett utformningsprogram, ett säkerställande av arkitektoniska och gestaltningsmässiga kvaliteter, samt som underlag för detaljprojekteringen. Konkreta riktlinjer ska ges för banans olika delar. Det är både ett dokument och en arbetsmetod, ett sätt att komma fram till och förmedla en samsyn på hur järnvägen slutligen ska se ut. Figur 2. Skogslandskapet och bergen omgärdar bostäder och järnväg i Larsbo vid Röstbo bangård. 6
7 Enligt lagen om byggande av järnväg (SFS 1995:1649) ska en estetisk utformning eftersträvas vid planläggning, byggande och underhåll av järnväg. Lagen säger också att hänsyn ska tas till stads- och landskapsbilden samt natur- och kulturvärden. Figur 3. Vy mot väster mot skylt Röstbo och det bakomliggande Högloftet. 7
8 1.3 Övergripande mål och riktlinjer Övergripande mål med projektet Från förstudien: Driftstationen ska klara tågmöten med 750m långa tåg med samtidig infart och 40-övervakning, vilket innebär att två tåg ska kunna mötas inne på station med fart. Speciell hänsyn ska tas till värdefull kulturmiljö. Enligt förstudien ska åtgärder för landskapsanpassning göras enligt följande prioriteringar: 1. Hög bearbetningsgrad: Stationsnära lägen där järnvägen är exponerad för många människor och vid passage av särskilt viktiga områden. 2. En normal bearbetningsgrad: Där järnvägen är exponerad på håll eller för ett fåtal människor. 3. Låg bearbetningsgrad: Där järnvägen går i terräng som döljer järnvägen eller i landskap där inga människor vistas. Röstbo bedöms tillhöra punkt 2; normal bearbetningsgrad där slänter och bankar anpassas till omkringliggande landskap. Broar och andra kringanläggningar kan ges en standardbearbetning Trafikverkets mål för gestaltning Trafikverket har ingen policy för gestaltandet av järnvägsmiljöer. Som riktlinjer för utformningsarbetet används i detta projekt delar av den arkitekturpolicy som var antagen av Banverket och den rådande policyn för gestaltning i järnvägsprojekt fram till och med Trafikverkets bildande i april Järnvägen ska erbjuda positiva upplevelser God järnvägsmiljö i stad och landskap Klotterfri järnvägsmiljö Gestaltningsmål i projektet Objektsspecifika gestaltningsmål har framarbetats för järnvägsplanen. Utformningen ska anpassas till omgivande landskap och naturtyp med en normal bearbetningsgrad. Utformningen ska ta hänsyn till de boende och ge en postiv upplevelse för tågresenärer. 8
9 Figur 4. Vy mot väster mot bebyggelsen i Larsbo när tåg passerar. 1.4 Landskapsanalys Översiktlig beskrivning av området Övergripande landskapstyp är skogsklädd, vågig bergkullterräng med barrskog. Bangården är belägen längst nere i en skogsklädd dalgång mellan bergen, på den västra sidan: Svarttjärnsberget och dess bergbrant Högloftet, på den östra sidan:huppberg Landskapskaraktärer Områden som järnvägen passerar kan delas upp i olika typer av landskapstyper med skiftande karaktärer och egenskaper. I arbetet med Röstbo bangård har en karaktär identifierats: Skogsklädd dalgång Skogsklädd dalgång Området är skogsklätt och beläget i en dalgång med utblickar mot omkringliggande skogsklädda berg. Området är starkt påverkat av järnvägen som skär igenom dalgången och tillsammans med väg 272 bildar en fysisk barriär med en tydlig nord-sydlig riktning. Då järnvägen är inramad av skog döljs den visuellt från omgivningen utom norr om mötesstationen där väg och järnväg går parallellt med varandra och bildar ett markant och öppet väg-/järnvägsrum. Bostäderna i Larsbo ligger dikt mot järnväg och påverkas i stor utsträckning visuellt av järnvägen. 9
10 Nyckelkaraktärer: Sammanhängande skogslandskap. Korta men viktiga utblickar mot Högloftets bergsbrant ned mot järnvägen. Faluröda bostäder om två huskroppar med tillhörande uthus som ger variation för resande Bebyggelse Den enda berörda bebyggelsen är Larsbo, där det finns två bostadshus med tillhörande ekonomibyggnader. Husen är belägna på en kulle intill järnvägen. Inga bullerskärmar finns i Röstbo. Vägport under järnvägen rymmer inte biltrafik men boende i Larsbo kan gående ta sig ut till väg 272 och till sina postlådor. För att ta sig till Larsbo med bil krävs att man tar en omväg norrifrån. Norr om Larsbo ligger ett teknikhus på järnvägens västra sida intill anslutningsväg till Larsbo. Teknikhuset planeras att rivas. Figur 5. Stensatt vägport vid järnvägen vid Larsbo sett från väg 272. I bakgrunden syns Högloftet. 10
11 ved Mids Fång Vibo Larsbo Svanberg Röstbodarna ts Marieäng Knupbodarna Sagbergslede Myckelängarna Spjutberg Gummorspumse Knup Huppberg Norrlandsn Svarttjärnsb. Högloftet Örbodarna Abborrberget Storåse Högbo Kölberg 272 Molnberget Spångmyran And Höjd Lars-Jons Skarmyran Lösskaberget Stugtjärnsberget Stormyrberget Hamnäsn Lantmäteriet, dnr /2667 Hälsingelede n Ö Gräsberg V Gräsberg Ondtjärnsb. TECKENFÖRKLARING Stensatt vägport under järnvägen. Röda bostadshus skylt Röstbo Dalgångens riktning Lortlave Landmärke Plangräns Utblick Stormyran Viktiga landskapselement Kattbacke km Björnbet Figur 6. Karta landskapsbild 11
12 1.4.5 Framträdande landskapselement Förutom de olika karaktärerna som landskapstyperna utgör finns andra viktiga drag som är utmärkande för landskapet. Landmärken som t.ex. kyrkor, berg och kraftledningar som syns och känns igen underlättar för orienterbarheten. Landmärken och utblickar ger variation för resande: Svarttjärnsberget med Högloftet Huppberg Natur- och kulturmiljö Områdets historia Området ligger söder som dalgången mellan Kölberget och Digerberget som benämns Norrlandsporten, ett namn som troligen härrör då järnvägen byggdes på 1870-talet. Rallare bodde under den tiden i rallarbackarer i Röstbo och i omkringliggande byar. Området har främst en lång histora av skogsbruk och intilliggande väg 272 är ursprungligen en mycket gammal väg, utpekad som en kulturhistoriskt värdefull väg. Inga kända lämningar berörs av projektet. Larsbo har sitt ursprung som torparställe tillhörande Kristinebergs järnbruk. Norr om Larsbo låg Röstbo station som idag är riven. Ett gammalt äppelträd vid teknikhuset är en trolig Figur 7. Stensatt viadukt vid Örbodbäcken. rest från den tiden. Figur 8. Befintligt teknikhus norr om Larsbo. Utsikt mot Huppberg. Naturmiljö Området är barrskogsklätt och ligger i en förlängning söderut av Digerberget och Kölbergets dalgång. Omgivande berg har markanta profiler med branta sidor med hällmarker. Dominerande trädslag är gran med inslag av löv och tall. Örbodbäcken korsar järnvägen i områdets södra del. 12
13 1.4.7 Kvalitéer och värden Järnvägen upplevs från två olika perspektiv, den som ser järnvägen i sin boendemiljö och den som reser med tågen. För resenären är upplevelsen till stor del beroende på hastighet och avstånd till det man ser. Vid höga hastigheter är det svårt att uppfatta det som ligger i järnvägens närområde, det flimrar bara förbi. Resenären I och med att tåg kommer att stanna eller åka sakta förbi Röstbo bangård så kommer resenärer se och uppfatta närområdet. Hänsyn till det bör tas vid utformningen av anläggningen. Utblickarna mot omgivande berg ger en förståelse att man passerar genom en dalgång. Bostadshusen intill järnvägen ger ett välkommet inslag på den skogskantade delsträckan. Röstbo järnvägsskylt ger platsen ett namn och en identitet. Kringboende Utblickarna finns mot omkringliggande berg och landskap tack vare att järnvägen ger trädfria siktlinjer. Vägport för gång- och cykeltrafik under järnvägen till väg 272 med noggrant utformade stensatta väggar och tak tillför positiva värden. 1.5 Förslag för gestaltningen Övergripande idéer Röstbo bangård kommer att ha oförändrad linjesträckning, vilket ger små möjligheter att påverka utformningen i stora drag. Däremot finns möjligheter att tittta på exempelvis slänter och bankar. Grunden i utformningen är att anläggningen ska anpassas till sin omgivning i den skogsklädda dalgången. Särskild omsorg om slänter och bankar bör tas vid Larsbo där det finns året-runt-boende och vid tryckbanken vid sektion där järnväg och väg 272 löper parallellt och bilister uppfattar järnvägsanläggningen Bullerskydd Bullerskärmar ger begränsande utblickar för resenären och kringboende men skyddar samtidigt de boende från buller. Bullerskärmar förstärker barriäreffekten som järnvägen utgör. Då bostäderna ligger nära järnvägen krävs bulleråtgärder för att förbättra boendemiljön. Här väljs bullerskärm och fönsteråtgärder istället för bullervall på grund av utrymmesbrist. Då tågen stannar vid tågmöten bör en viss omsorg om 13
14 skyddet tas på sidan mot järnvägen. Mot bebyggelsen ska omsorg visas för att möjliggöra en trevlig bostadsmiljö. Eventuella bullerskärmar bör utformas med en enkel och enhetlig form i slamfärg, kulör falurött, och i trä i enlighet med Larsbos bebyggelse. För bästa bullerdämpande effekt behöver skärmens höjd variera beroende på vilken placering av bullerskärmen som väljs. Skärmens början och slut bör utformas med successiv avtrappning alternativt ansluta mot befintliga byggnader eller terräng. Bullerskärmen bör ha en täckbräda med droppnäsa alternativt kläs med plåt för bästa avrinning. I miljökonsekvensbeskrivningen till järnvägsplanen utreds olika varianter, en lokalt placerad skärm intill byggnaderna, en skärm placerad så nära källan som möjligt alternativt en lång skärm vid släntkrön. Ur landskapsbildssynpunkt är en lokalt placerad skärm att föredra då det ger minst visuellt intrång. En lång skärm signalerar tätort vilket inte är fallet i Röstbo Murar och broar Vägporten vid Larsbo är omsorgsfullt utformad med stensatta väggar och tak. Den ska bevaras i möjligaste mån då den används dagligen av boende. Bron för Örbodbäcken byts ut mot en 32 m lång trumma Vegetation Påverkad mark såsom nya slänter, tryckbankar etc ska, där det är tekniskt möjligt, täckas med avbaningsmassor från platsen då det påskyndar etablering av naturlig vegetation. Är det inte möjligt ska påförda massor bestå av jord från liknande naturtyp; skogsmark. Jordtäcket föreslås vara 3 dm tjockt. Särskilt viktigt är det på ytorna kring Larsbo och vid tryckbanken vid sektion Påförd jord ska vara mager för att minska skötselbehovet på ytorna. Inga nya erosionsskydd föreslås. Slänter kläs med avbaningsmassor upp till 1,3 m under rälsunderkant. Äppelträdet vid sektion behålls som en trolig rest från Röstbo järnvägsstation. Figur 9. Exempel på en bullerskärm med enkel form. Exempel från Träguiden. 14
15 1.5.5 Bankar, tryckbankar och slänter Eventuella överskottsmassor används i järnvägsbankar och dess anslutningar mot omkringliggande mark. På grund av komplicerade markförhållanden med omväxlande lös och fast mark kommer det anläggas flera tryckbankar. Släntkrön och slänfot, även på tryckbankarna, ska vara mjukt rundade liksom klädd med avbaningsmassor för bästa landskapsanpassning. Det är särskilt viktigt på ytorna kring Larsbo och vid tryckbanken vid sektion Jordskärningar Jordskärningar ska anpassas till befintlig terräng Trummor Befintliga trummor kommer att förlängas i befintlig läge. Pysslabäckens läge väster om järnvägen kommer att dras i ny sträckning. Bäcken utformas som en naturlig bäckfåra med meandring och varierande djup och bredd. Trumändar snedkapas för bästa landskapsanpassning Utrustning Stängsel förstärker barriäreffekten av järnvägen. I Röstbo ska inget stängsel sättas upp. Skylt med Röstbo behålls. Då tåg blir stående här bidrar det till information och ger platsen en identitet. Figur 10. Skillnad mellan rundad slänt och skarp slänt. Exempel från vägmiljö. Ur Hela vägen. Den skarpa slänten är mer markant i landskapet. 15
16 Meter Lantmäteriet, dnr /2667 Larsbo Pysslabäcken Tryckbank. Sektion Röstbobäcken 272 Teknikhus som tas bort Gammalt äppelträd. Sektion Utformningsförslag Landskapsbild norra norra Röstbo Röstbo Gräns för järnvägsplan Röstbo Nytt spår Utblick Nya servicevägar Landmärke Ny trumma Viktiga landskapselement Markintrång Bostadshus med bulleråtgärder Skylt Röstbo som behålls 16
17 Fälts Meter Lantmäteriet, dnr /2667 Skrytmyran Örbodbäcken 272 Nytt teknikhus. Sektion Pysslabäcken Utformningsförslag Landskapsbild södra södra Röstbo Röstbo Gräns för järnvägsplan Röstbo Nytt spår Utblick Ny trumma Landmärke Nya servicevägar Viktiga landskapselement Markintrång Tryckbank och omgrävning bäck. Larsbo 17
18 Figur 11. Utformning nytt teknikhus. I standardutförande klätt med korrugerad plåt Teknikbyggnader Befintlig teknikbyggnad i Larsbo rivs och ersätts med en ny vid sektion Ett standardutförande kommer att användas men den bör skyltas med Röstbo som information för resenärer som passerar med tåg och sitter på tågets östra sida. 1.6 Rekommendationer inför fortsatt arbete Detaljutformning av tryckbankar och eventuella massupplag ska utredas i kommande skeden. Lämpliga upplagsplatser för avbaningsmassor ska utredas. Äppelträdet vid bör hägnas in under entreprenadtiden. 1.7 Referenser Gestaltningsprogram inom Banverket, en vägledning Banverket. Råd för gestaltningsprogram, Trafikverkets publikation 2009:161 Förstudie; Kapacitetshöjande åtgärder Kilafors-Holmsveden, reviderad slutrapport Översiktsplan, Bollnäs kommun, FÖRFRÅGNINGSUNDERLAG Norra Stambanan Holmsveden-Kilafors, översiktlig kulturmiljöanalys, Elise Hovanta, Trafikverket, publikation 2011:103, Infrastruktur i landskapet, råd för landskapsanalys. Sveriges geografi, Sveriges Nationalatlas Svenskt trä,
19 19
20 Trafikverket, Gävle, Besöksadress: Norra Kungsgatan 1 Telefon: , Texttelefon:
Kilafors bangård kapacitetsåtgärder
PM GESTALTNINGSPROGRAM Kilafors bangård kapacitetsåtgärder Bollnäs kommun, Gävleborgs län Granskningshandling 2014-01-13 Diarienummer: TRV 2013/8445 Titel: PM Gestaltnings program, Kilafors bangård kapacitetsåtgärder,
Läs merByggnadsverk. Underlag till vägplan E18 Enköping - Stockholm Trafikplats Kockbacka. Exempel på omsorgsfull detaljutformning av bropelare.
Byggnadsverk Två broar kommer att byggas i anslutning till Dessa utgörs av en korsande bro över E18 samt en landbro för Kockbackavägen. Gemensamma utformningskrav för broarna Broarna ska ges en utformning
Läs merE4 förbifart Stockholm
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling 2011-05-05 Reviderad för utställning av detaljplan oktober 2012
Läs merAnsökan om nätkoncession för linje avseende befintlig 40 kv luftledning 3450Ao Leringsforsen-Torpshammar. Samrådsunderlag
BILAGA A3 Samrådsunderlag Ansökan om nätkoncession för linje avseende befintlig 40 kv luftledning 3450Ao Leringsforsen-Torpshammar Ånge kommun, Västernorrlands län 2016-09-15 Samråd för 40 kv luftledning
Läs merTillägg till översiktsplanen för Tingsryds kommun, antagandehandling 2011. del 6 beskrivning av landskapet
del 6 beskrivning av landskapet 47 6 ÖVERGRIPANDE BESKRIVNING AV LANDSKAPET I TINGSRYDS KOMMUN 6.1 Visuella förutsättningar Landskapet speglar vår historia ur många perspektiv. Människan har genom årtusenden
Läs merE4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling 2011-05-05
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Objektnummer 8448590 Titel: E4 Förbifart Stockholm, Arbetsplan Gestaltningsprogram
Läs merKävlinge Arlöv, mötesspår vid Stävie
GESTALTNINGSPROGRAM Kävlinge Arlöv, mötesspår vid Stävie Kävlinge och Lomma kommun, Skåne län Underlag till järnvägsplan, Projektnummer: 145670 Trafikverket Postadress: Trafikverket, 211 18 Malmö Besöksadress:
Läs merE45/70 GENOM MORA Kråkberg - Bonäs, Gång- och cykelväg
GRANSKNINGSHANDLING E45/70 GENOM MORA Kråkberg - Bonäs, Gång- och cykelväg Mora kommun, Dalarnas Län Granskningshandling: 2015-12-01 Projektnummer: 144779 Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post:
Läs merGestaltningsprogram för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Väg - Objektnr 51112 2006-12-20
Gestaltningsprogram för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Väg - Objektnr 51112 2006-12-20 1L320001.indd 1 2007-01-24 10:53:43 Titel: Gestaltningsprogram
Läs merKustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31
Kustjärnväg förbi Oskarshamn PM 2011-10-31 Bjerkemo Konsult 1 Kustjärnväg förbi Oskarshamn Framsidesbild från Rydebäcks station PM 2011-10-31 Bakgrund Regionförbundet i Kalmar har tagit initiativ till
Läs merPM FÖRPROJEKTERING GÅNG- OCH CYKELVÄG
FÖRPROJEKTERING GÅNG-OCH CYKELVÄG, STRÄCKAN VERKEBÄCK - VÄSTERVIK Innehållsförteckning 1 Inledning 3 1.1 Bakgrund 3 1.2 Syfte 3 2 Förutsättningar 4 2.1 Gång- och cykelvägens standard 4 2.2 Grundläggningsförhållanden
Läs merVäg 800 broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplantjärnen i Torsång
GRANSKNINGSHANDLING Väg 800 broar över Lillälven och flottningskanal till Kaplantjärnen i Torsång Borlänge kommun, Dalarnas län Gestaltningsprogram i vägplan Projektnummer: V83 858 830 Väg 800, broar över
Läs merArbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Utställelsehandling
E4 förbifart Stockholm Arbetsplan Gestaltningsprogram del 1: Ytlägen Ansluter till: Gestaltningsprogram del 2: Tunnlar Objektnummer 8448590 Titel: E4 Förbifart Stockholm, Arbetsplan Gestaltningsprogram
Läs merBilaga 2 till plankartor
FASTSTÄLLELSEHANDLING Bilaga 2 till plankartor Förteckning över skyddsåtgärder och försiktighetsmått Norrbotniabanan, Umeå-Dåva Umeå Kommun, Västerbottens län Järnvägsplan, 2017-11-30 Trafikverket Postadress:
Läs merPM GESTALTNINGSAVSIKTER Vägplan - 370, Nölviken. Malå kommun, Västerbottens län Objektnummer: ,TRV 2015/101450
PM GESTALTNINGSAVSIKTER Vägplan - 370, Nölviken Malå kommun, Västerbottens län 2016-02-15 Objektnummer: 137580,TRV 2015/101450 Trafikverket Postadress: Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå, Besöksadress:
Läs merVäg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg
PM TRAFIK OCH VÄGUTFORMNING Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-01-29 GRANSKNINGSHANDLING Innehåll Beslutsunderlag för val av övergripande
Läs merK R Ä G G A F Å G E L S Å N G E N O C H G R I N D S T U G A N bild? KRÄGGA FÅGELSÅNGEN & GRINDSTUGAN HÅBO G E S T A L T N I N G S P R O G R A M F Ö R D E T A L J P L A N S E P T E M B E R 2 0 0 9 K R Ä
Läs merLandskapets känslighet för vindkraft i Norra Gullabo - Torsås
Landskapets känslighet för vindkraft i Norra Gullabo - Torsås En generell beskrivning av området med tanke på en framtida vindkraftsetablering lyder som följande: Mestadels produktionsskog av tall och
Läs merAnsökan om förlängning av nätkoncession för linje avseende befintlig 130 kv luftledning 714Uz Yttersjön-Vännäs. Samrådsunderlag
BILAGA A3 Samrådsunderlag Ansökan om förlängning av nätkoncession för linje avseende befintlig 130 kv luftledning 714Uz Yttersjön-Vännäs Vindeln och Vännäs kommun Västerbottens län 2016-09-15 Samråd för
Läs merVäg 193, gång- och cykelväg Madängsholm-Tidaholm
VÄGPLAN - GRANSKNINGSHANDLING Väg 193, gång- och cykelväg Madängsholm-Tidaholm Tidaholms kommun, Västra Götalands län PM Gestaltning 2015-06-15, Projektnummer: 144 554 Trafikverket Trafikverket, Box 110,
Läs merVägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil
Samrådsunderlag för utökning av utredningsområde Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil Östhammar, Uppsala län Samrådsunderlag 2011-11-21 Projektnummer: 880007 Dokumenttitel: Vägutredning väg 288 delen
Läs merVindkraftprojektet Skyttmon
Vindkraftprojektet Skyttmon Projektpresentation, april 2010 1 Projektägare JP Vind AB är projektägare till Vindkraftprojektet Skyttmon. JP Vind AB bygger och driver förnybar elproduktion i form av vindkraftanläggningar.
Läs merVäg 47, gång- och cykelväg, delen Grästorp-Tre Älgar
GRANSKNINGSHANDLING Väg 47, gång- och cykelväg, delen Grästorp-Tre Älgar Grästorps kommun, Västra Götalands län PM Gestaltning, 2015-12-15 Projektnummer: 139143 Trafikverket Postadress: Kruthusgatan 17,
Läs merJärnvägssträckning genom Tullgarn N2000. Påverkan av olika alternativ
PM Järnvägssträckning genom Tullgarn N2000 Påverkan av olika alternativ TMALL 0004 Rapport generell v 2.0 Trafikverket E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 Dokumenttitel: Järnvägssträckning
Läs merVäg 56, X-Länsgräns - Hedesunda
VÄGPLAN Väg 56, X-Länsgräns - Hedesunda Gävle kommun, Gävleborgs län PM Gestaltningsprogram Ärendenummer: TRV 2014/12687 Trafikverket Postadress: Box 417, 801 05 Gävle E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merInbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta
Inbjudan till samråd för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Tomteboda-Huvudsta Trafikverkets järnvägsplan Solna stads detaljplan, Spårområde vid kv Tegen Samrådstid: 8 augusti 19 september 2012 Öppet hus:
Läs merBilaga 1 till plankartor
GRANSKNINGSHANDLING Bilaga 1 till plankartor Profil och typsektioner för tunnel Norrbotniabanan, Umeå-Dåva Umeå Kommun, Västerbottens län Järnvägsplan JP01, 2017-09-15 Trafikverket Postadress: Box 809,
Läs merVÄGARKITEKTUR. Exempel på vajersågad yta, Göteborg. Exempel som visar broar på Arlanda som varit inspirationskälla vid utfomningen av brofamiljen
Exempel på vajersågad yta, Göteborg. Exempel som visar broar på Arlanda som varit inspirationskälla vid utfomningen av brofamiljen 31 BROAR Optimal lutning på bullerskydd utreds vidare i bygghandlingsskedet.
Läs merÖverdäckning, kostnader för alternativa utföranden
Alingsås kommun Överdäckning, kostnader för alternativa utföranden Göteborg 2016-03-21 Överdäckning, kostnader för alternativa utföranden Datum 2016-03-21 Uppdragsnummer 1320000906-012 Utgåva/Status Förhandskopia
Läs merJÄRNVÄGSRESENÄRENS UPPLEVELSE AV LANDSKAPET
JÄRNVÄGSRESENÄRENS UPPLEVELSE AV LANDSKAPET En fallstudie av järnvägssträckan Höör Osby Fakulteten för landskapsplanering, trädgårds- och jordbruksvetenskap Området för Landskapsarkitektur Alnarp Foto:
Läs merBilaga 6. Överväganden om bullerskyddsåtgärder
Bilaga 6. Överväganden om bullerskyddsåtgärder Bilaga till Rapport Bullerutredning, Järnvägsplan Tunadal som ingår i projekt Maland och Tunadalsspåret, Granskningshandling. Sundsvalls kommun, Västernorrlands
Läs merVÄGPLAN GRANSKNINGSHANDLING
VÄGPLAN GRANSKNINGSHANDLING Projekt Malmtransporter Kaunisvaara Svappavaara Vägplan delen väg 395 Junosuando Merasjärvi inkl. Masugnsbyn Pajala och Kiruna kommuner, Norrbottens län Objekt BD-109134-395
Läs merInbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad
Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad Sträckan Huvudsta Duvbo genom Solna, Sundbyberg och Stockholm Välkommen! Mälarbanan ska byggas ut från två till fyra spår mellan Tomteboda och Kallhäll för
Läs merTMALL 0141 Presentation v 1.0. Norrbotniabanan Välkommen till samrådsmöte
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Norrbotniabanan Välkommen till samrådsmöte 2018-05-31 Kommungräns mot Robertsfors - Skellefteå C Korridor från tidigare utredningsskeden är grundförutsättning Ny järnväg upp
Läs merSärskild sammanställning för Verksamheter vid Trafikplats Rosersberg. DNR BTN 2007/0931-214:R 14 april 2009
Särskild sammanställning för Verksamheter vid Trafikplats Rosersberg DNR BTN 2007/0931-214:R 14 april 2009 Planförslaget Detaljplanen omfattar två områden, ett större väster om Norrsundavägen (väg 859)
Läs mer1 Befintliga förhållanden
Norsborgsdepån Gestaltningsprogram byggnader och yttre miljö Innehållsförteckning 1. Befintliga förhållanden 1.1 Byggnader och nuvarande användning 1.2 Landskap 1.3 Vägar 2 Förändringar 2.1 Markingrepp
Läs merProjekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal Mölnlycke Fokus Mölndal och Göteborg
Projekt Göteborg-Borås Informationsmöte Almedal Mölnlycke Fokus Mölndal och Göteborg Kulturhuset Möllan 25 maj 2016 2 Inledning Höghastighetsjärnväg Göteborg Borås Planläggningsprocessen och tidplan Pågående
Läs merVägverket Region Sydöst Väg 34 Kisa Linköping Delen Skeda udde Kåparp OBJEKT NR Teknisk PM geoteknik
1(3) Vägverket Region Sydöst Väg 34 Kisa Linköping Delen Skeda udde Kåparp OBJEKT NR 87 53 34 13 Arbetsplan Teknisk PM geoteknik JÖNKÖPING 2008-06-13 Handläggare: Björn Pettersson Vägverket Konsult Postadress:
Läs merGestaltningsprogram. Detaljplan för del av fastigheten Magnarp 64:1
Gestaltningsprogram Detaljplan för del av fastigheten Magnarp 64:1 SYFTE Syftet med ett gestaltningsprogram är att underlätta samarbetet mellan fastighetsägare och kommun genom att illustrera och tydliggöra
Läs merVäg 80/56 Valbo Handelsområde
Väg 80/56 Valbo Handelsområde GESTALTNING Tallarna definierar vägrummet och klarar att förankra de stora volymerna i köpcentrat. Platsen blir ett möte mellan köpcentrats öppna ytor och färgstarka karaktär
Läs merTrafikplats Handen Haninge kommun, Stockholms län
GESTALTNINGSPROGRAM FÖR ARBETSPLAN Trafikplats Handen Haninge kommun, Stockholms län Utställelsehandling 2012-09-17 Objekt: 884232 Yta för bild eller mönster DokumentID: 4L14001 Objektnummer: 884232 Dokumentslag:
Läs merInbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad, sträckan Duvbo Spånga
Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad, sträckan Duvbo Spånga Samråd för järnvägsplan Samråd till med 15 juni 2015 Öppet hus: 26 maj 2015 kl. 17 20 Plats: Trafikverket, Stormbyvägen 2-4, Spånga
Läs merRöstbo bangård kapacitetsåtgärder Planbeskrivning, Granskningshandling Planbeskrivning
2 Planbeskrivning 2.1 Sammanfattning Den här järnvägsplanen upprättas för att möjliggöra en ombyggnad av Röstbo bangård. Den befintliga bangården i Röstbo förlängs för att 750 meter långa tåg ska kunna
Läs merVägplan Väg E4, Ullånger-Docksta Kramfors kommun, Västernorrlands län
Vägplan Väg E4, Ullånger-Docksta Kramfors kommun, Västernorrlands län Titel: Vägplan Väg E4, Ullånger-Docksta PM inventering av naturmiljöer 2014-01-22 Upprättad av: Maria G Andersson, Vectura Uppdragsansvarig:
Läs merVändspår Floda/Lerum, delen Lerum Lerums kommun, Västra Götalands län
PM Gestaltningsprinciper Västra stambanan, Göteborg-Skövde Punktinsatser för effektivare tågtrafik Vändspår Floda/Lerum, delen Lerum Lerums kommun, Västra Götalands län Järnvägsplan, 2019-01-10 Projektnummer:
Läs merVändspår Floda/Lerum. Samrådsmöte Järnvägsplan, JP TRV 2017/43687
Vändspår Floda/Lerum Samrådsmöte 2019-01-23 Järnvägsplan, JP TRV 2017/43687 Agenda vid samrådsmöte 23/1 1. Välkommen 2. Information från Lerums kommun 3. Presentation av Trafikverkets järnvägsplan i Lerum
Läs merDelen Sundbyberg Ulvsundaleden
Delen Sundbyberg Ulvsundaleden Kallhäll Jakobsberg Allén Barkarby Kista Annedal Järnvägsgatan Spånga Ulriksdal Sundbyberg C Solna Sundbybergbe Tomteboda Bällstavägen Landsvägen Beskrivningen omfattar sträckan
Läs merFÖRFATTNINGSSAMLING 1 (8)
FÖRFATTNINGSSAMLING 1 (8) J. 3 VINDKRAFTSPOLICY FÖR LOMMA KOMMUN Introduktion Denna policy bygger på kommunens utredning Vindkraft i Lomma kommun 2004. För att ta del av bakgrunden till och fördjupade
Läs merÄndring, genom tillägg, av detaljplan nr 483, del av Rotebro 2:8, Rotebro Samrådshandling
Ändring, genom tillägg, av detaljplan nr 483, del av Rotebro 2:8, Rotebro Samrådshandling 2015-09-22 Dnr 2014/0672 KS 203 Innehåll Planbeskrivning 3 Syfte 3 Handlingar 3 Planområdet 3 Bakgrund och beslut
Läs merVindelns kommun, Västerbottens län. Samrådshandling/
GSPROGRAM VÄGPLAN rbetsplan Väg E12, väg ny gc-väg E12, ny Tegsnäset gc-väg - Granö Vindelns Tegsnäset kommun, Västerbottens - Granölän Samrådshandling/2014-04-26 Vindelns kommun, Västerbottens län Trafikverket
Läs merS A M R Å D S H A N D L I N G
Dnr TPN 2013/35 S A M R Å D S H A N D L I N G Upphävande av stadsplan PLAN af Platsen Hallsberg från år 1886 i Hallsberg, Hallsbergs kommun, Örebro län Upprättat 2013-04-05 Antagen: Laga kraft: Dnr TPN
Läs merDelen Jakobsberg. Beskrivningen omfattar sträckan från strax norr. sen för Jakobsberg. Korridorernas namn och indelning
5. A LT E R N AT I V Korridorernas namn och indelning Delen Jakobsberg Kallhäll Jakobsberg Kista Vattmyran Barkarby Spånga Ulriksdal Solna Sundbyberg Tomteboda Beskrivningen omfattar sträckan från strax
Läs merUNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG
1(6) Dnr 1357/2012 FASTIGHETEN BORSTNEJLIKAN 1 M FL PÅARP, HELSINGBORGS STAD UNDERLAG FÖR PLANUPPDRAG SÖKANDE Mark- och exploateringsenheten inkom den 6 september 2012 med en förfrågan avseende upprättande
Läs merSyfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten
Samrådshandling 2017-05-05 Dnr: MK BN 2017/00186 Behovsbedömning Handläggare: Andrea Andersson Förvaltning: Stadsbyggnadsförvaltningen Mora Orsa Plan: Detaljplan för genomfart Mora Läge för plan: se karta
Läs mer9 Banverkets ställningstagande
Regeringen har givit Banverket i uppdrag att utreda förutsättningarna för en ny järnväg på sträckan Umeå- Luleå, Norrbotniabanan. I Framtidsplanen finns tre miljarder anvisade för en första etapp av Norrbotniabanan
Läs merNy framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 22 februari Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Tibble Visinge
Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 22 februari 2012 Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Tibble Visinge Bakgrund Roslagsbanan är en smalspårig järnväg för persontrafik
Läs merOMRÅDESBESTÄMMELSER FÖR BONDARV 8:7 M FL I SÖDRA JÄRVSÖ LJUSDALS KOMMUN
OMRÅDESBESTÄMMELSER FÖR BONDARV 8:7 M FL I SÖDRA JÄRVSÖ LJUSDALS KOMMUN BESKRIVNING Handlingar Till områdesbestämmelserna hör följande handlingar: Karta Områdesbestämmelser Denna beskrivning Områdesbestämmelsernas
Läs merPåverkan på landskapsbilden och de samlade natur- och kulturvärdena
14-09-11 Samhällsbyggnadsförvaltningen Lysekils kommun Påverkan på landskapsbilden och de samlade natur- och kulturvärdena Detaljplan för Norra Skalhamn Lysekils kommun Detaljplanområdet för Norra Skalhamn
Läs merVindbruk Dalsland. Tillägg till översiktsplan för Bengtsfors, Dals-Ed, Färgelanda, Mellerud och Åmål SAMRÅDSHANDLING 2009-04-16
SAMRÅDSHANDLING 2009-04-16 bruk Dalsland Tillägg till översiktsplan för Bengtsfors, Dals-Ed, Färgelanda, Mellerud och Åmål BILAGA 3, OMRÅDESBESKRIVNINGAR bruk Dalsland består av följande dokument: Planförslag
Läs merFöreslagna bullerskyddsåtgärder för trafik år 2040 som avses utföras i arbetsplanen.
Väg 35 Åtvidaberg- Linköping, delen Sandtorpet- Hackefors, arbetsplan Uppdragsnr 106909 Bilaga till MKB 2012-12-04 Föreslagna er för trafik som avses utföras i arbetsplanen. I detta dokument redovisas
Läs merKarta 1. Karta med miljöintressen, delen Kilvo-Purnu.
Bilaga 1. Karta 1. Karta med miljöintressen, delen Kilvo-Purnu. Karta 2. Karta med miljöintressen, delen Purnu-Mukkavaara. Figur 1. Palohuornas, allé längs med vägen. Figur 2. Mukkavaara, allé längs med
Läs merVi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv
Vi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv Fyra spår 11 kilometer Ökad kapacitet Färre trafikstörningar Minskat buller Fyra spår ökar kapaciteten Södra stambanans två spår är idag mycket hårt belastade.
Läs merVändspår Floda/Lerum. Samrådsmöte Järnvägsplan, JP TRV 2017/43687
Vändspår Floda/Lerum Samrådsmöte 2018-05-16 Järnvägsplan, JP TRV 2017/43687 Agenda samrådsmöte 1. Välkommen 2. Information från Lerums kommun 3. Presentation av Trafikverkets projekt i Lerum och Floda
Läs merInbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Spånga Barkarby
Inbjudan till granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad, sträckan Spånga Barkarby Granskning 26 januari 23 februari 2015 Öppet hus: tisdag den 10 februari 2015 kl. 17 20 Plats: Trafikverket,
Läs merVäg 120, delen Delary Älmhult
GESTALTNINGSPROGRAM TILL VÄGPLAN Väg 120, delen Delary Älmhult Älmhults kommun, Kronobergs län Vägplan 2013-11-20 Objekt 87734293 Objektdata Vägnamn: Väg 120 Objektnamn: Delen Delary Brokhult Objektnr:
Läs merStudie Transportkorridor. Mölndalsåns dalgång Underlag till Fördjupad Översiktsplan. BILAGA Transportkorridoren
Studie Transportkorridor Mölndalsåns dalgång Underlag till Fördjupad Översiktsplan BILAGA Transportkorridoren Februari 2012 INNEHÅLL 1 NORRA DELEN 2 2 MELLERSTA DELEN 6 3 SÖDRA DELEN 10 Beställare: Trafikverket
Läs merE18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd
E8 Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd E8 Trafikverket planerar för att bygga om E8 mellan och. Sträckan är cirka km lång, mycket olycksdrabbad och brister i såväl framkomlighet
Läs merDetaljplan för Himlabackarna, etapp 3 Vetlanda, Vetlanda kommun Kvalitetsprogram
2018-06-11 Dnr 2017/TK004 Granskningshandling Detaljplan för Himlabackarna, etapp 3 Vetlanda, Vetlanda kommun Kvalitetsprogram Programmets syfte och huvuddrag Programmet utgör en bilaga till planbeskrivningen
Läs merNy 150 kv kraftledning från vindkraftparken Blodrotberget till ställverk vid Norrtjärn
Underlag för samråd enligt miljöbalken 6 kap 4 Ny 150 kv kraftledning från vindkraftparken Blodrotberget till ställverk vid Norrtjärn Örnsköldsviks kommun, Västernorrlands län 2014-03-21 1 Inledning 1.1
Läs merVÄGARKITEKTUR. Belysningsstolpar med kort rak arm.
Belysningsstolpar Belysningspunkterna skall vara placerade så att de ger god visuell ledning. Utmed Förbifart Stockholm placeras belysningsstolpar med två armaturarmar i vägens mittremsan. Utmed ramper
Läs merSTENKUMLA PRÄSTGÅRDEN 1:3 OCH KUBE 1:7
Rapport Arendus 2015:25 STENKUMLA PRÄSTGÅRDEN 1:3 OCH KUBE 1:7 ARKEOLOGISK FÖRUNDERSÖKNING DNR 431-1973-15 Stenkumla socken Region Gotland Gotlands län 2016 Christian Hoffman Arkeologisk förundersökning
Läs merSamråd på orten Ny mötesstation Ombenning. 4 oktober 2017 Kl och vi avrundar vid Välkommen!
Samråd på orten Ny mötesstation Ombenning 4 oktober 2017 Kl. 18.00 och vi avrundar vid 19.30. Välkommen! Presentation Mathias Johansson, Projektledare Trafikverket Thomas Johansson, Bitr. projektledare
Läs merGestaltningsprogram för Karlskronaviken Bilaga till detaljplan för Karlskronaviken, plan nr 80-47
SALEMS KOMMUN GESTALTNINGSPROGRAM Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen 15-02-23 rev 15-04-15 Dnr Bom 1997/300 Plan- och exploateringsenheten Conny Olsson 1 Gestaltningsprogram för Karlskronaviken Bilaga
Läs merRAPPORT LANDSKAPSBILD
RAPPORT LANDSKAPSBILD Samkraft AB KVISSJABERGET UPPDRAGSNUMMER 5463116100 Påverkan på landskapsbilden vid en utbyggnad av vindkraftparkerna Kvissjaberget (Samkraft AB) och Hittsjön (wpd Scandinavia AB).
Läs merPM Landskapsbild Linjekoncession Edshultshall. Medverkande. Utredare och text: Fotomontage/GIS: 2 WSP Environmental
Medverkande WSP Environmental Uppdragsansvarig: Utredare och text: Fotomontage/GIS: Figurer & illustrationer: Göteborg WSP, om inget annat anges @WSPGroup.se 2 WSP Environmental INLEDNING Föreliggande
Läs merGrand Hotel Salsjöbaden. Rösunda 27:2. L ustgården AB. Arrhov Frick Arkitektkontor
Grand Hotel Salsjöbaden. Rösunda 27:2 L ustgården AB Arrhov Frick Arkitektkontor - - Innehållsförteckning 1 - Platsen idag 2 - Utveckling, beskrivning; Hotell, bostadsbebyggelse. 3 - Materialpalett, utkast
Läs merVi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv
Vi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv Fyra spår 11 kilometer Ökad kapacitet Färre trafikstörningar Minskat buller Fyra spår ökar kapaciteten Södra stambanans två spår är idag mycket hårt belastade.
Läs merKarta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM
N BIE Lundsjön 677 677 Hissjö Övre Malmen Nordankärr STRÄNGSTORP Mellan Malmen Vallmotorp Nedre Malmen Lilla Näsnaren Näsnaren 0 250500 1 000 1 500 2 000 Meters KATRINEHOLM 55 Teckenförklaring Teckenförklaring
Läs merPM Justering av korridor med större avstånd till sjön Skiren. Komplettering till ansökan om tillåtlighet enligt 17 kap miljöbalken
PM Justering av korridor med större avstånd till sjön Skiren Komplettering till ansökan om tillåtlighet enligt 17 kap miljöbalken TMALL 0004 Rapport generell v 2.0 Trafikverket Postadress: Adress, Post
Läs merUtredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län
PM 2019-01-18 Adam Nyman Planarkitekt 08-124 571 00 adam.nyman@ekero.se Utredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län Dnr PLAN.2018.1, KS18/177 Sammanfattning
Läs merKarta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM
N BIE Lundsjön 677 677 Hissjö Övre Malmen Nordankärr STRÄNGSTORP Mellan Malmen Vallmotorp Nedre Malmen Lilla Näsnaren Näsnaren 0 250500 1 000 1 500 2 000 Meters KATRINEHOLM 55 Teckenförklaring Teckenförklaring
Läs merInformation om Mälarbanans utbyggnad
Information om Mälarbanans utbyggnad Sträckan Huvudsta Duvbo, lägesrapport december Hej! Mälarbanan ska byggas ut från två till fyra spår mellan Tomteboda och Kallhäll för att möta den ökade efterfrågan
Läs merBEGÄRAN OM PLANLÄGGNING
FASTIGHETEN HUSENSJÖ 8:11 M FL FILBORNA, HELSINGBORGS STAD BEGÄRAN OM PLANLÄGGNING 1(5) Dnr 2353/2008 SÖKANDE Öresundskraft AB, Sem-System Fastighets AB och Pauliskolan. SYFTE Detaljplanen är föranledd
Läs merDetaljplan för SJÖBY 3:40. Horred, Marks kommun, Västra Götalands län LAGA KRAFT 2010-07-23. Diarienummer PBN 2010/0086 214. Upprättad 2010-03-29
Diarienummer PBN 2010/0086 214 Detaljplan för SJÖBY 3:40 Horred, Marks kommun, Västra Götalands län Karta 1-1. Fastigheten Sjöby 3:40 i Horred omringad med svartlinje Upprättad 2010-03-29 Behnam Sharo
Läs merUTREDNING LANDSKAPSBILDSANALYS. Planerad hamn i Stockholm Nynäshamn, Norvikudden. Stockholms Hamn AB. Stockholm Uppdragsnummer
UTREDNING LANDSKAPSBILDSANALYS Planerad hamn i Stockholm Nynäshamn, Norvikudden SWECO FFNS Johan Krikström SWECO VIAK Camilla Bertals Stockholm Uppdragsnummer 1150483100 SWECO VIAK Gjörwellsgatan 22 Box
Läs merÖppet hus/samråd E4 Kongberget- Gnarp /09
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Öppet hus/samråd E4 Kongberget- Gnarp 2017-05-08/09 Agenda Inledning/presentation Historik kring projektet Projektmål Tidplan och samrådsprocess Studerade korridorer Samrådstid
Läs merUpphävande av detaljplan för fastigheten Syrsan 1
Dnr TPN 2013/34 Upphävande av detaljplan för fastigheten Syrsan 1 i Hallsberg, Hallsbergs kommun, Örebro län Upprättat 2013-04-05 Antagen: 2013-06-17 Laga kraft: 2013-07-10 Dnr TPN 2013/34 Innehåll INLEDNING...
Läs merSLOTTSMÖLLAN - IDÉFÖRSLAG TILL GESTALTNINGSPROGRAM
SLOTTSMÖLLAN - IDÉFÖRSLAG TILL GESTALTNINGSPROGRAM 2012-12-11 INLEDNING Detta gestaltningsprogram har tagits fram i samband med detaljplanearbetet för Slottsmöllan. Beskrivningen förtydligar detaljplanens
Läs merPM Kulturhistoriskt värdefull bebyggelse
Ansökan om vattenverksamhet enligt 11 kap Miljöbalken Gryaabs Transporttunnlar Göteborgs stad, Västra Götalands län PM Kulturhistoriskt värdefull bebyggelse 2016-03-09 Dokumenttitel: PM Kulturhistoriskt
Läs merKomplettering terrängstudie Uppsala - Enköping
Komplettering terrängstudie Uppsala - Enköping Anslutning till Ostkustbanan i Uppsala Komplettering terrängstudie Uppsala - Enköping Anslutning till Ostkustbanan i Uppsala 2009-09-02 Komplettering terrängstudie
Läs merS A M R Å D S H A N D L I N G
Dnr TPN 2013/36 S A M R Å D S H A N D L I N G Upphävande av stadsplan över Hallsberg från år 1923 i Hallsberg, Hallsbergs kommun, Örebro län Upprättat 2013-04-05 Antagen: Laga kraft: Dnr TPN 2013/36 Innehåll
Läs merSå påverkas du av projekt Getingmidjan. Järnvägssträckan mellan Stockholm Central och Stockholms södra
Så påverkas du av projekt Getingmidjan Järnvägssträckan mellan Stockholm Central och Stockholms södra VI RUSTAR GETINGMIDJAN. SVERIGES VIKTIGASTE FÖRBINDELSE. Sveriges viktigaste förbindelse. Visste du
Läs merGESTALTNINGSPROGRAM FÖR NYA BÖSTÄDER VID UTTRANS SJUKHUS. Detaljplan för Sandstugan 60-35 SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN MARS 2014
GESTALTNINGSPROGRAM FÖR NYA BÖSTÄDER VID UTTRANS SJUKHUS Detaljplan för Sandstugan 60-35 SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN MARS 2014 SAMMANFATTNING Vision Gestaltning Natur Platsen har stor potential genom
Läs merRöstbo Bangård kapacitetsåtgärder
PM BULLER Röstbo Bangård kapacitetsåtgärder Bollnäs kommun, Gävleborgs län 2014-05-15 Dnr: TRV 2013/8446 Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 2... 3... 3... 3... 3... 3... 4... 5... 5... 6... 6...
Läs merÄlvkarleby kommun. Foto: Joel Ericsson
Det här är en plats att växa upp på. kommun kommun ÖP - Interaktionen mellan tätort och landsbygd Utvecklingen utanför kommunens stationsorter ska: komplettera och utveckla befintliga bebyggelsestrukturer
Läs merGranskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad Sträckan Duvbo Spånga. Välkommen!
Granskning av järnvägsplan för Mälarbanans utbyggnad Sträckan Duvbo Spånga Välkommen! Vi vill bjuda in dig till granskning av Trafikverkets järnvägsplan. Mälarbanan ska byggas ut från två spår till fyra
Läs merLandskapsbild vid förändrad layout på vindkraftpark Hultema. Komplettering av MKB för vindkraftpark Hultema i Motala kommun, Östergötlands län
1(15) Komplettering av MKB för vindkraftpark Hultema i Motala kommun, Östergötlands län Landskapsbild vid förändrad layout på vindkraftpark Hultema 2015-02-24 Medverkande i MKB Hultema 2013-02-12 Beställare
Läs merVi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv
Vi bygger fyra spår mellan Lund och Arlöv Fyra spår 11 kilometer Ökad kapacitet Färre trafikstörningar Minskat buller Fyra spår ökar kapaciteten Södra stambanans två spår är idag mycket hårt belastade.
Läs merSamråd Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla
Samråd 2014-06-18 Cykelled Brösarp/Haväng - Vitemölla Bakgrund Cykelväg mellan Brösarp och Vitemölla saknas idag. Idag används främst väg 9 som är smal, krokig och med ett tidvis högt trafikflöde även
Läs merGestaltningsprogram Smedby gård Åkersberga
Gestaltningsprogram Smedby gård Åkersberga INLEDNING För att värna önskade kvaliteter, områdets karaktär och utformningen av byggnader och mark, upprättas i samband med detaljplan ett gestaltningsprogram.
Läs mer