Karta 1. Karta med miljöintressen, delen Kilvo-Purnu.

Transkript

1 Bilaga 1.

2

3 Karta 1. Karta med miljöintressen, delen Kilvo-Purnu.

4 Karta 2. Karta med miljöintressen, delen Purnu-Mukkavaara.

5 Figur 1. Palohuornas, allé längs med vägen. Figur 2. Mukkavaara, allé längs med vägen. Figur 3. Sjön Rovasenjärvet ligger nära vägen. Figur 4. Sjön Mollijärvi ligger nära vägen. Figur 5. Sjön Aijajärvi ligger nära vägen (skymtar till höger i bild bakom träden). Figur 6. Haukijoki, fotot taget i östlig riktning (uppströms vägen).

6 Figur 7. Begravningsplats norr om Purnu. Figur 8. Kilometersten i Palohuornas (kulturhistorisk lämning). Figur 9. Bro över Skrövån är kulturhistoriskt intressant (bevarandeklass 3).

7 Figur 10. Bäver finns vid Skrövån (foto vid bro över Skrövån, ). Figur 11. Våtmark norr om Purnu. Figur 12. Bevarandevärt odlingslandskap i Purnu (klass 1). Figur 13. Vattentäkt med skyddsområde i Palohuornas (källa: Gällivare kommun).

8

9 Bilaga 2.

10

11 Vägsbeskrivning enligt Värdefulla vägmiljöeri Norrbottens och Västerbottens län: Vägen finns med på generalstabskartan från På åtgärdskartan finns anteckningar om vägarbeten längs vägen Den var då 4,2 m bred. Dagens väg är nästan dubbelt så bred. Den har rätats i en del av kurvorna, men följer ändå landskapets former med en slingrande sträckning. Vägbankens och dikenas storlek varierar, men de har genomgående anpassats relativt väl efter behovet. Vägen sträcker sig genom skogs och våtmarker och passerar förbi sjöar och bevarandevärda odlingslandskap i Nattavaara by och Purnu-Pikkujako. Längs vägen finns kilometerstolpar av sten samt en vägvisarsten mot Kilvo. Troligen tillkom dessa i samband med AKåtgärder i Gällivare kommun under och 30-talet. Rekommendationer Relationen mellan vägen och byarna skall vara fortsatt tydlig. Behåll nuvarande sträckning. God skötsel av kilometerstenarna och normal skötsel av övriga väganknutna kulturobjekt. Vägens främsta vägvärde Väg till järnvägsstation. Leder i sin förlängning till Nattavaara station, etablerad Vägen förbinder byarna mellan Nattavaara och Hakkas. Den har rätats i en del av kurvorna, men följer ändå landskapets former med en slingrande sträckning. Vägbankens och dikenas storlek varierar. Vägen sträcker sig genom skogs och våtmarker och passerar förbi sjöar och bevarandevärda odlingslandskap i Nattavaara by och Purnu-Pikkujako. Kilometerstolpar av sten samt en vägvisarsten. Riktlinjer enligt loggbok för kulturvägar I Kilvo-Pikkujako - linjeföring av AK-karaktär långa raksträckor över myrar och våtmarker mer slingrande över de något högre belägna skogpartierna, kurvorna har dock delvis rätats ut delvis rätade, men fortfarande tydliga kurvor av AKkaraktär i övergången mellan myr/våtmark och skog relativt bred vägkropp och djupa diken korsning vid väg 822 ombyggd så att vägen inte längre tydligt leder till det ursprungliga målet, järnvägstationen i Nattavaara mindre rastfickor rengärden med trästängsel finns i det sydligaste skogspartiet nära korsningen med väg 822 kilometerstolpar av sten på södra sidan längs hela vägsträckningen, många med behov av att riktas eller lyftas upp, rengöras och målas vägens karaktär och kulturhistoriska värden Väg 818 Kilvo Mukkavaara Pikkujako-Mukkavaara variation och småskalighet, lång kontinuitet småskalig och variationsrik väg partier i skog där vägen följer landskapets former kortare raksträckor över myrar och tidigare ängsmarker och odlingsmarker. Flera ängslador kvar på markerna och synliga från vägen. delvis rätade, men fortfarande tydliga kurvor av AKkaraktär i övergången mellan skog och öppen mark stora och avlånga byar där bebyggelsen är orienterad mot vägen och synlig från vägen. I byarna är vägen smalare och mer småskalig. den småskaliga byvägskaraktären är tydligast i Palohuornas. gårdarna är ofta något indragna från vägen och nås genom enskilda infarter flera garage med äldre utformning står vid vägen björkalléer / rader av björkar flera äldre offentliga byggnader, t ex skolor och affärer och mötesplatser t ex anslagstavlor finns vid vägen. blandade belysningsarmaturer, många äldre armaturer av olika hattmodeller kvar i Purnu finns en kyrkogård intill vägen en balkrambro från 1950 över Skrövån norr om Mukkavaara har ett visst kulturhistoriskt värde kilometerstolpar av sten står på södra sidan längs hela vägsträckningen, många med behov av att riktas eller lyftas upp, rengöras och målas

12 Breddning/dikning och andra åtgärder bör göras med varsamhet vid rengärden med de karaktäristiska stängslen. I skogspartierna tål vägen en varsam justering av kurvorna så länge som vägen behåller följsamheten mot landskapets former. att tänka på sträckan Kilvo-Pikkujako Väg 818 Kilvo Mukkavaara I skogspartierna tål vägen en varsam justering av kurvorna så länge som vägens följsamhet mot landskapets former bevaras. Breddning/dikning och andra åtgärder bör göras så att kilometerstolparna inte behöver flyttas. I samband med vägarbetena ses kilometerstolparna över. De nedfallna lyfts upp, de lutande riktas upp. Samtliga rengörs och målas. Tänk på att kilometerstolparna är fasta fornlämningar. Detta innebär att åtgärder som kan påverka dem kräver ett tillstånd från länsstyrelsens kulturmiljöenhet. På raksträckorna tål vägen en mindre höjning av vägkroppen och något djupare diken utan att den här vägens värden påverkas. Räta inte ut AK-kurvorna. De är viktiga för vägens karaktär och ger vägledning om vägens riktning för trafikanterna.

13 att tänka på sträckan Pikkujako-Mukkavaara Väg 818 Kilvo Mukkavaara Räta inte ut AK-kurvorna. De är viktiga för vägens karaktär och ger vägledning om vägens riktning för trafikanterna. Behåll vägens småskalighet och kontakt med bebyggelsen i byarna Behåll de enskilda infarterna. Tänk på de vinkelräta anslutningarna till väg 818. Låt de äldre garagen och uthusen stå kvar vid vägen. Undvik breddning. Anlägg mötesfickor istället. Var varsam vid alléer och solitärträd. Behåll vägens kontakt med tidigare och nuvarande mötesplatser som fd skolor, affärer, kyrkogården i Purnu och platser med anslagstavlor. Behåll de äldre hattarmaturerna och komplettera vid behov med nya av samma typ. Breddning/dikning och andra åtgärder bör göras så att kilometerstolparna inte behöver flyttas. I samband med vägarbetena ses kilometerstolparna över. De nedfallna lyfts upp, de lutande riktas upp. Samtliga rengörs och målas. Tänk på att kilometerstolparna är fasta fornlämningar. Detta innebär att åtgärder som kan påverka dem kräver ett tillstånd från länsstyrelsens kulturmiljöenhet. I skogspartierna tål vägen en varsam justering av kurvorna så länge som vägen behåller följsamheten mot landskapets former. På raksträckor över äldre odlingsmarker och våtmarker tål vägen en mindre höjning av vägkroppen och något djupare diken utan att den här vägens värden påverkas. Vägens kontakt med odlingslandskapet kan förstärkas genom slyröjning. Behåll och förbättra bron över Skrövån. Var varsam vid arbetena. Behåll de smala räckena av kolsvabalk som möjliggör utblickarna mot ån.

14