Gestaltningsprogram för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Väg - Objektnr

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Gestaltningsprogram för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Väg - Objektnr 51112 2006-12-20"

Ann-Christin Larsson
för 8 år sedan
Visningar:

1 Gestaltningsprogram för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Väg - Objektnr L indd :53:43

2 Titel: Gestaltningsprogram tillhörande Vägutredning väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund, Utgivningsdatum: Utgivare: Vägverket Region Skåne Kontaktperson: Anette Olsson, Distributör: Vägverket Region Skåne, Box 543, Kristianstad telefon: , fax: P:\2212\ \Arbete\1\L\Pdok 2 1L indd :54:05

$se, telefon: 0771-119 119, fax: 044-19 51 95 P:\2212\2212085\Arbete\1\L\Pdok 2 1L320001.$

3 Förord Följande gestaltningsprogram är upprättat i anslutning till Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Något gestaltningsprogram har inte gjort i förstudieskedet. Gestaltningsprogrammet har upprättats av SWECO FFNS i Malmö på uppdrag av Vägverket Region Skåne. Malmö 20 december 2006 Arkitekt LAR/MSA Magdalena Hedman teknikansvarig Landskap och gestaltning/ Caroline Hjalmarsson, landskapsarkitekt Godkänd för utgivning Ing-Britt Swedenborg uppdragsansvarig 3 1L indd :54:05

Gestaltningsprogrammet har upprättats av SWECO FFNS i Malmö på uppdrag av Vägverket Region Skåne.

4 4 1L indd :54:05

5 Innehåll Bakgrund 6 Objektets läge Utredningskorridorer 6 Landskapsanalys 7 Det historiska landskapet 9 Sekvensanalys 10 Värden och brister väg Värden och brister väg Sammanfattning och slutsats 16 Alternativ 1 och 2 Vägen genom odlingslandskapet 18 övergripande gestaltningsidéer alternativ 1 och 2 Alternativ 3 Vägen genom alléerna 24 övergripande gestaltningsidéer alternativ 3 Värdering av alternativen 28 Riktlinjer för fortsatt arbete L indd :54:06

odlingslandskapet 18 övergripande gestaltningsidéer alternativ 1 och 2 Alternativ 3 Vägen genom alléerna 24 övergripande

6 Bakgrund Objektets läge Detta dokument är gestaltningsprogram tillhörande Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Gestaltningsprogrammets syfte är att genom inventering och analys, värdera de visuella aspekterna för de olika utredningsalternativen. Utifrån den genomförda värderingen formuleras en övergripande gestaltningsidé som är tänkt att följa projektet som en röd tråd i vägplaneringsprocessen. Objektet väg 16 ligger väster om Lund och angränsar till väg E6 vid trafikplats Flädie. Väg 913 leder från trafikplats Flädie västerut mot Bjärred. Flädie trafikplats Flädie väg Bjärred Fjelie väg Solnäs gård gamla tegelbruket Lund gamla banvallen vid Leråkra L ommab a nan Gamlemark Utredningsområdet för väg 913 och väg L indd :54:06

Utifrån den genomförda värderingen formuleras en övergripande gestaltningsidé som är tänkt att följa projektet som en röd tråd i vägplaneringsprocessen.

7 Utredningskorridorer I vägutredningens huvuddokument redovisas tre alternativ för utbyggnad av väg 16, väg 913 och trafikplats Flädie, se Vägutredning för väg 913 och väg 16 Bjärred-Lund. Alternativen beskrivs nedan. Alternativ 1 Utbyggnad i befintlig sträckning av väg 16, genom breddning, eventuella kapacitetshöjande åtgärder i trafikplats Flädie samt ny sträckning av väg 913 norr om befintlig väg förbi Flädie. I gestaltningsprogrammet redovisas ett gestaltningsförslag för alternativ 1. Alternativ 2 Ny sträckning av väg 16 väster om Fjelie, förbi och öster om Fjelie sker utbyggnad genom breddning i befintlig sträckning, trafikplats Flädie flyttas något norrut samt ny sträckning av väg 913 förbi Flädie. För gestaltningen av alternativ 2 gäller samma gestaltningsprinciper som för alternattiv 1. I gestaltningsprogrammet visas endast principlösningarna för alternativen, och alternativ 1 och 2 redovisas i föreliggande dokument som ett gestaltningsförslag. De föreslagna gestaltningsprinciperna för alternativ 1 och 2 gäller oberoende av vilken ny sträckning av väg 913 som väljs. Alternativ 3 Ny sträckning av väg 16 norr om Fjelie. Den nya vägen ansluter till befintlig väg vid området kring Gamlemark, breddning av befintlig väg 16 mellan Gamlemark och väg 108, ny trafikplats vid Tångarna där ny väg 16 ansluter till E6. En ny sträckning av väg 913 norr om befintlig väg förbi Flädie kan bli aktuell i samband med utbyggnaden av Lommabanan. För denna del av vägen gäller samma gestaltningsprinciper som för alternativ 1 och 2. I övrigt gäller principerna för alternativ 3 som de redovisas i föreliggande dokument. Befintlig väg 16 ligger kvar i oförändrat läge och några åtgärder blir inte heller aktuella för vägen eller trafikplats Flädie. alt 3 ny trafikplats vid Tångarna Flädie alt 2 med ny trafikplats alt 3 Fjelie väg 913 alt 1 och 2 alt 3 alt 1 alt 1 ny trafikplats al alt 1 och 2 ny trafikplats väg 16 alt 3 ny trafikplats vid Gamlemark 7 1L indd :54:07

Alternativ 1 Utbyggnad i befintlig sträckning av väg 16, genom breddning, eventuella kapacitetshöjande åtgärder i trafikplats Flädie samt ny sträckning av väg 913 norr om befintlig väg förbi Flädie.

8 Landskapsanalys Landskapet utgörs av ett flackt jordbrukslandskap med svaga höjdvariationer i terrängen. Även små sänkor och höjdryggar är tydliga i det flacka landskapet som till exempel höjdryggen vid trafikplats Flädie och höjdryggen sydväst om Flädie. Utblickarna är långa och landmärken som Lunds siluett och bykyrkorna gör det lätt att orientera sig i landskapet. Inslagen av vegetation är inte många och består bl a av fruktodlingen vid trafikplats Flädie, den Nya kyrkogården vid Fjelie, den gamla banvallen vid Leråkra söder om Flädie och vegetationsdungar kring gårdarna. Det finns också några äldre alléer, poppelrader och en ny allé norr om väg 16. Infrastruktur som vägar, kraftledningar, vindkraftverk, belysningsstolpar, vegetationsdungar och större alléer utgör väl synliga inslag och ger landskapet dess speciella karaktär med horisontella linjer och ett fåtal vertikala. Bebyggelsen utgörs i huvudsak av spridd gårdsbebyggelse och byarna Fjelie och Flädie, samlad bebyggelse som syns från vägen. Lunds siluett och byarna främträder också tydligt. Infrastruktur såsom väg E6 med trafikplats Flädie, trafikplats Lomma och järnvägen Lommabanan ger upphov till ett delvis splittrat landskap genom den barriäreffekt som infrastrukturen åstadkommer. Området präglas av de kulturhistorisk värdefulla medeltidsbyarna Fjelie och Flädie som har en kulturhistoriskt stark koppling sinsemellan, se karta nästa sida. Dagens fysiska och visuella kontakten är däremot svag genom att väg E6 fungerar som en barriär och skär av kontakten mellan byarna. Den historiska kopplingen finns dock kvar i form av den plantskola väg E6 kyrka cykelbro pendlarparkering kyrka bebyggt område silo väg 16 barriär landmärke höjdrygg Bjärred väg 913 Leråkra banvallen fruktodling (Solnäs gård) Nya kyrkogården verksamheter/ handel Lund sänka vindkraftverk målpunkt Lommabanan trädrad 8 1L indd :54:08

Utblickarna är långa och landmärken som Lunds siluett och bykyrkorna gör det lätt att orientera sig i landskapet.

Relevanta dokument

Kävlinge Arlöv, mötesspår vid Stävie

GESTALTNINGSPROGRAM Kävlinge Arlöv, mötesspår vid Stävie Kävlinge och Lomma kommun, Skåne län Underlag till järnvägsplan, Projektnummer: 145670 Trafikverket Postadress: Trafikverket, 211 18 Malmö Besöksadress: