Hållbarhetsredovisning

Transkript

1 Hållbarhetsredovisning Trivector 217 Trafik Processer IT-system

2 / 1:19 / / 2:19 / Hållbarhet är smart, nödvändigt och lönsamt Ledningens kommentar 217 fyllde Trivector 3 år. Grundarna är fortfarande synnerligen aktiva i företaget. Från vänster: Christer Ljungberg, vd Trivector AB och Trivector Traffic AB, Per-Gunnar Andersson, personalchef Trivector AB, Klas Odelid, vd Trivector System AB. Till höger står Anders Ljungberg som 1996 grundade Trivector LogiQ AB. År 1987 var vi tre forskare på LTH som startade Trivector. Vi kom från Institutionen för trafikteknik, och professorn där, Gösta Lindhagen, hade ett synsätt som om det vore idag skulle kallats för hållbarhet. Begreppet fanns inte då men hans synsätt skulle kunnat beskrivas som en humanistisk syn på planering. Vi tog med detta synsätt när vi startade Trivector. Den planering och de system vi hjälper våra kunder med vilar på samma grund. Det gäller idag alla tre verksamhetsbolagen i koncernen: Traffic, LogiQ och System. För en stor del av dagens företag är hållbarhet en nödvändighet. Kunderna kräver helt enkelt detta. Och forskning visar också att företag som arbetar med hållbarhet är mer lönsamma än de som inte gör det. Hållbarhet har alltså för oss på Trivector sedan starten varit en självklar del av vårt synsätt. Vi erbjuder tjänster och produkter som medverkar till att stärka hållbarheten för våra kunder. Och vi arbetar hela tiden med att göra vårt eget arbete mer och mer hållbart. Trivector Systems digitala produkter styr mot ökat kollektivtrafikresande, och majoriteten av de digitala skyltarna innehåller elektronik som minskar energiåtgången. Inom Trivector Traffic arbetar vi med att skapa förutsättningar för ett hållbart transportsystem. Och våra konsulter inom Trivector LogiQ har stor kompetens om hur processer påverkar organisationen och därmed hållbarheten. Ett exempel är den nya kursen Levande hållbarhetsarbete från vision till vardag. När det gäller vårt arbetssätt försöker vi leva som vi lär och arbetar med att minska vår miljöpåverkan när det gäller resor och energi. Som ett kvitto på detta mottog vi i april 218 diplom från SJ för miljösmart resande. Senaste året lyckades vi nå vårt mål om att 85% av resorna mellan våra kontorsorter skall gå med tåg. Vi kommer att fortsätta att arbeta för ett mer hållbart samhälle. För att det är smart, nödvändigt och lönsamt. Christer Ljungberg, vd Innehållsförteckning Trivectors hållbarhetsredovisning 217 Trivector har tagit fram en hållbarhetredovisning varje år sedan 21. Sedan 215 följer hållbarhetsredovisningen det internationella ramverk för hållbarhetsredovisningar som tagits fram av organisationen Global Report Initiative. I årets upplaga redovisar vi för första gången enligt nya GRI Standards. Vi redovisar de aspekter som motsvarar nivå Core. Se GRI index på s Läs mer om GRI på Vi har i år valt att satsa våra resurser internt för att anpassa redovisningen till den nya standarden, och hållbarhetsredovisningen har därför inte genomgått någon extern granskning. Arbetet med hållbarhetsredovisningen har drivits av en intern arbetsgrupp. I arbetsgruppen har ingått miljösamordnare, VD, huvudskyddsombud samt redaktör, för att täcka in ekonomiska, miljömässiga och sociala frågor. Redovisningsperioden för denna skrift är kalenderåret 217, om inget annat anges. Trivectors hållbarhetsredovisning ges ut en gång per år. Den senast publicerade gavs ut i juni 217 Avsnitt. Ledningens kommentar. Sammanfattning 1. Om Trivector 2. Ekonomi 3. Trivectors intressenter 4. Väsentliga aspekter 5. Miljö 6. Social hållbarhet 7. GRI index 8. Kontakt Sida På Trivector försöker vi leva som vi lär och väljer därför att ta tåget på de allra flesta resor. Här på väg till Berlin. Omslag: Tåg på väg in till Stockholms Central. Foto: Shutterstock, Derumka

3 / 3:19 / / 4:19 / Sammanfattning Vi arbetar för att skapa ett bättre samhälle Under 217 firade Trivector företagets 3-årsjubileum. Ända sedan starten har hållbarhet varit en viktig del i företagets kultur och affärsidé. Trivectors miljöarbete är organiserat i tre övergripande teman: miljöanpassade produkter och tjänster; resor, transporter och energianvändning samt inköp och avfallshantering. Vår största möjlighet att bidra till hållbarhet är genom våra produkter och tjänster. En viktig del i det interna miljöarbetet under 217 har därför varit att i samband med en översyn av vårt verksamhetssystem tydligare integrera miljöaspekterna i våra arbetsprocesser. Tjänsteresorna är en av våra mest betydande miljö- aspekter med en negativ påverkan, och står för hälften av Trivectors CO2-utsläpp. Vi arbetar aktivt med att genomföra fler möten på distans och att välja hållbara transportslag, som kollektivtrafik, cykel eller gång, när det är viktigt att träffas på riktigt. Därför är vi extra stolta över att vi i år nådde vårt mål sedan många år om att resa med tåg på minst 85% av tjänsteresorna mellan storstadsregionerna. Social hållbarhet är en annan hjärtefråga på Trivector. Här har vi under 217 fokuserat både på hur Trivector arbetar internt för att vara en hållbar arbetsgivare och på hur vi arbetar med social hållbarhet i våra uppdrag. Många av de projekt vi arbetar med syftar till att skapa ett bättre samhälle, både miljömässigt och socialt. var 8. Utöver det tillkommer personal som arbetar på konsultbasis, varav de flesta som underkonsulter inom kunduppdrag. Timanställningar utgjorde,4 % av årsarbetskraften 217. Under 217 anställdes sammanlagt 15 personer medan 14 slutade. Vid årets slut var andelen kvinnor i Trivectorkoncernen 42 %, en liten ökning jämfört med föregående år. Fördelningen av antalet anställda per bolag visas i Figur Om Trivector Tre verksamhetsbolag med samma värderingar Trivector grundades 1987 av fyra forskare från Lunds tekniska högskola. Den ursprungliga verksamheten har därefter delats upp i Trivector Traffic och Trivector System. Trivector LogiQ bildades 1996 av Sveriges förste och hittills ende doktor inom processvetenskap. Trivectorbolagen delar namn, varumärke och lokaler. Vi tror på ett vetenskapligt angreppssätt, på engagemang, kreativitet och nära samarbete. Tre verksamhetsbolag Trivector har tre starka bolag med olika verksamheter och olika målgrupper: Trivector Traffic arbetar som konsulter, forskare och utvecklare med målet att skapa ett effektivare och mer hållbart trafiksystem. Trivector System utvecklar, säljer och underhåller IT-system för kollektivtrafikens fordon, hållplats- och stationsskyltar och trafikledning. Trivector LogiQ är konsulter och utbildare inom processbaserad verksamhetsutveckling. Utöver de synliga bolagen finns också ett moderbolag, Trivector AB, som avlastar dotterbolagen genom att ta hand om olika administrativa uppgifter som inte ingår i Trivectors 3- årsjubileum firades med en gemensam resa till Berlin med alla medarbetare. Trots regn och höststormar blev det en mycket uppskattad resa. AB 7 Tre kontor i Sverige LogiQ 19 Traffic 53 System 14 Figur 1. Fördelning av antalet anställda i Trivector , per bolag. Totalt 93 personer. deras kärnverksamhet. Under 217 startades ett nytt dotterbolag under Traffic, EC2B Mobility AB, som utvecklar och säljer mobilitetslösningar för fastighetsaktörer. Personalstyrkan växer Vid slutet av år 217 var den totala personalstyrkan 93 personer. Alla utom tre (två kvinnor och en man) hade heltidsanställningar. Antalet årsarbetskrafter under 217 Trivector har kontor i Lund (huvudkontor), Göteborg och Stockholm. Kontoret i Lund är äldst och störst, och här sitter två tredjedelar av de anställda. I Stockholm satt vid årsskiftet 217/18 sjutton personer och i Göteborg fjorton personer. På kontoren i Stockholm och Göteborg finns LogiQ och Traffic, och i Lund alla tre bolagen. De absolut flesta av Trivectors kunder och uppdrag finns i Sverige, men vi har även en hel del uppdrag utanför Sverige. Under 217 har vi varit involverade i flera olika EU-projekt tillsammans med partners över hela Europa. Organisation och ledning Trivector AB:s styrelse består av tre män, tre av de fyra grundarna som alla är delägare i Trivector AB. Styrelsen har det övergripande ansvaret inom samtliga tre hållbarhetsområden: ekonomi, miljö och socialt. Trivector Traffic har sedan 212 nio delägare utöver majoritetsägaren Trivector AB, varav alla är anställda i företaget. Koncernens ledningsgrupp bestod under 217 av sju män och en kvinna. I Trivector Traffics ledningsgrupp ingick under året fyra män och fyra kvinnor. Trivector System har en ledningsgrupp bestående av tre personer där alla är män. Verksamhetssystem Trivector har ett verksamhetssystem för arbetsprocesser, som är ett stöd i det dagliga arbetet, samtidigt som det säkerställer kvaliteten på våra tjänster och produkter. Verksamhetssystemet utvecklas efter hand som verksamheten växer. Vi har även policys inom en rad olika områden som bildar ett ramverk för vårt dagliga arbete. Under 217 har vi arbetat med att se över och uppdatera verksamhetssystemet, bland annat med syfte att tydligare integrera miljöaspekterna i våra arbetsprocesser. Trivectors ledningssystem är certifierat enligt ISO91:215 och ISO 141:215. Hållbarhetsaspekterna med i dagliga arbetet Varje år tar sätter vi upp miljömål som vi följer upp med mätbara indikatorer. Under året genomför vi löpande aktiviteter för att styra verksamheten i riktning mot målen. I verksamhetssystemets processer finns beskrivet hur riskhantering ska ske vid val av nya leverantörer, utvärdering av kunder samt utveckling av nya produkter och tjänster. I enlighet med våra processer görs en leverantörsbedömning där hållbarhetsaspekter ingår. Här ingår bland annat en uppföljning av leverantörernas certifiering (se vidare under kap. 4). Någon separat uppförandekod för koncernen finns inte framtagen, men etik och integritet är viktiga delar i Trivectors policys och i löpande uppdrag.

4 / 5:19 / / 6:19 / 2. Ekonomi Hög omsättning och god lönsamhet 217 kan summeras som ännu ett framgångsrikt år för Trivector. Koncernens omsättning ökade till knappt 17 Mkr vilket är den högsta nivån någonsin. Även lönsamheten var mycket god med en rörelsemarginal på 8 % trots att året får anses vara kostsamt, med jubileumsfirande samt fortsatta satsningar på såväl det interna strukturkapitalet som externt utvecklingsarbete. I tabell 3 framgår koncernens resultat för 217 med jämförelse mot åren 216 och 215. Mer information om den ekonomiska ställningen finns i den officiella årsredovisningen. Tabell 1. Koncernresultat Nettoomsättning, tkr Resultat efter finansiella poster, tkr Rörelsemarginal % Kassalikviditet % Soliditet % Antal anställda, årsarbetare Intressent Exempel på fokusområden Aktiviteter under 217 Kunder och samarbetspartners Anställda Aktieägare Samhälle Studenter och potentiella medarbetare Projekt med fokus på ökad social och miljömässig hållbarhet, goda exempel, aktuell forskning, hållbart resande, resfria möten. Värderingar, internt samarbete, information om vad som händer i bolaget, sociala förhållanden, miljömål, utvecklingsmöjligheter, kommunikation och image. Utvecklingsmöjligheter, effektiv resurshantering, integration av hållbarhetsfrågorna i affärsverksamheten, riskhantering, kommunikation och image. Miljömässig, ekonomisk och social hållbarhet lokalt, nationellt och globalt. Aktuell forskning. Värderingar och verksamhet, intressen, utvecklingsmöjligheter. Dialog i samband med affärskontakter, kurser, seminarier, mässor, webbplats, digitalt nyhetsbrev, kundmagasin 238, sociala medier. Intranät, interntidning, Yammer, veckomöten i varje bolag, kick-off, utvecklingssamtal, medarbetarenkäter, möten. Dialog om hur hållbarhetsaspekter kan inkluderas i ledningssystemet. De allra flesta aktieägarna sitter med i någon av bolagens ledningsgrupper och har därför god insikt i verksamheten. Alla aktieägare får ekonomisk information varje månad. Webbplats, sociala medier, olika seminarier bland annat under Almedalsveckan, deltar i konferenser, deltar i media genom intervjuer och debattinlägg. Webbplats, arbetsmarknadsdagar, föreläsningar på kurser, studentkvällar, tar regelbundet emot examensarbetare. Trivectors intressentdialog under 217. Tabellen visar fokusområden utifrån ett intressentperspektiv. 3. Trivectors intressenter Intressentdialog under 217 Vad som betraktas som väsentligt för hållbar utveckling kan naturligtvis skilja sig åt mellan Trivectors olika intressenter. Gruppen omfattar kunder och samarbetspartners, de anställda, aktieägarna, potentiella medarbetare och övriga aktörer i samhället som på olika sätt samverkar med vår verksamhet. För Trivector är dialog med omvärlden, transparens och öppenhet en naturlig del av verksamheten. Konsultverksamheten bygger på att fånga upp ändrade värderingar och intressen hos de externa intressenterna, men det är för Trivector lika viktigt att försöka styra våra intressenter i hållbar riktning. Trivectorbolagens kunder Trivectors kunder finns inom offentlig förvaltning och det privata näringslivet, både i mycket stora internationella företag och lite mindre, samt inom en mängd olika branscher. Vi är glada över den stora variationen som ger oss kunskap och erfarenhet inom många olika områden. Trivector Traffics uppdragsgivare finns bland kommuner, regioner, myndigheter, företag, organisationer och forskningsråd. Den största delen av uppdragen är för den offentliga sektorn i Sverige, men Trivector Traffic har även en hel del EU-projekt och allt fler uppdrag även i Danmark och Norge. Ca 25-3 % av Trivector Traffics omsättning kommer från forsknings- och utvecklingsprojekt. Alla våra uppdrag bidrar på olika sätt till ett mer hållbart transportsystem vi jobbar bara med hållbara transporter. Under de senaste åren har social hållbarhet kommit alltmer i fokus i våra uppdrag, och sedan 216 är det ett eget affärsområde. Trivector LogiQ:s uppdragsgivare finns till stor del bland större svenska företag med internationell verksamhet, bland annat i Asien och USA. Men även mindre företag och verksamheter inom den offentliga sektorn finns bland kunderna. Uppdragsgivarna är verksamma inom vitt skilda branscher och utgörs av både varuproducerande och tjänsteproducerande företag. Ungefär hälften är tjänsteproducerande. Genom att hjälpa våra kunder utveckla sina verksamhetsprocesser bidrar vi till en mer effektiv resursanvändning, bättre kvalitet och i förlängningen både socialt och miljömässigt ökad hållbarhet. Trivector System arbetar främst på den skandinaviska marknaden där kunderna primärt är verksamma inom kollektivtrafikområdet. Typiska kunder utgörs av trafikhuvudmän, terminalägare samt statligt ägda företag. Våra IT-system bidrar till att göra kollektivtrafiken mer attraktiv, vilket i förlängningen bidrar till ett mer hållbart transportsystem. Intressentdialog Den interna verksamheten och det utåtriktade arbetet är till stor del sammanflätat. Dialogen med anställda om värderingar, sociala förhållanden och integration av hållbarhetsfrågorna i affärsverksamheten är samtliga viktiga för att förbättra samarbetet med kunder och övriga intressenter. Som arbetsgivare i en kunskapsintensiv bransch är potentiella medarbetare en annan viktig intressentgrup, till exempel alla de studenter som varje år gör sitt examensarbete hos oss. Trivectors dialog med intressenter utanför organisationen sker bland annat genom olika digitala kanaler som webbplats, digitala nyhetsbrev och sociala medier. Sedan 213 ger vi också ut vårt eget kundmagasin, 238, som har tydligt framtidsfokus. Trivector arrangerar varje år ett stort antal kurser och seminarier. Dessutom deltar företrädare för företaget aktivt i konferenser, seminarier, mässor etc. som andra verksamheter arrangerar. Sedan 214 deltar Trivector årligen med seminarier i Visby under Almedalsveckan. Trivectors bolag är tillsammans medlemmar i ett stort antal branschorganisationer och nätverk. Bland de viktigaste kan nämnas Climate KIC, 23-sekretariatet, UITP och Svenska stadskärnor. Trivector arrangerar speciella studentkvällar och deltar på arbetsmarknadsdagar i såväl Lund som Göteborg och Stockholm. Det händer också allt oftare att Trivectors medarbetare deltar i media genom intervjuer eller debattinlägg. Trivectors dialog med intressenter utanför organisationen sker genom ett stort antal kanaler, bland annat seminarier, möten med med kunder och allmänhet, film, webb, nyhetsbrev och tidning.

5 / 7:19 / / 8:19 / 4. Väsentliga aspekter i hållbarhetsarbetet Trivectors viktigaste påverkan, risker och möjligheter Inför övergången till GRI Standards gicks samtliga GRIaspekter igenom. För de aspekter som bedömts vara väsentliga för Trivector har lämpliga indikatorer valts ut för att mäta och följa upp påverkan från vår verksamhet. Utöver GRI-aspekterna redovisar vi också de positiva effekterna på miljö och social hållbarhet av våra levererade tjänster och produkter. Verksamhetssystem, policys och målinriktade aktiviteter ska tillsammans styra mot en minskad negativ eller ökad positiv påverkan för de väsentliga aspekterna. När det gäller organisationens externa påverkan bedömer vi att Trivectors verksamhet har en mer väsentlig påverkan inom miljöområdet än inom det sociala området, även om en inte obetydlig andel av konsultbolagens uppdrag också potentiellt kan påverka social hållbarhet. Trivector-bolagen bidrar också till att skapa ekonomiskt värde för sina kunder, inte minst påtagligt i LogiQs verksamhet. För det interna arbetet är personalfrågor och sociala frågor minst lika viktiga som miljöaspekterna I tabellen nedan redovisas väsentliga aspekter, för vilken grupp av intressenter som aspekten är väsentlig, samt strategiska dokument som styr de väsentliga aspekterna. Inom varje tematiskt område sätter vi upp konkreta mål, som följs upp genom mätbara indikatorer. Under året genomför vi en rad aktiviteter för att målen ska nås. Miljöarbetet följs upp genom mål i verksamhetsplaneringen, i kvalitetsarbetet och via hållbarhetsredovisningen. I följande kapitel redovisas respektive målområde för sig, resultaten för 217 samt hur vi planerar att arbeta med miljömålen framöver. För förteckning över vilka styrdokument och policys som styr de väsentliga miljöaspekterna, se tabellen nedan. Aspekt Väsentlig för Strategiska dokument som styr aspekten Anställda Kunder och samarbetspartners Aktieägare Samhälle Studenter & potentiella medarbetare Ekonomi X X X X X Affärsplan Miljö Energi X X X Miljöpolicy, Mötes- och resepolicy, Miljömål Indirekta utsläpp av växthusgaser X X X Miljöpolicy, Mötes- och resepolicy, Miljömål Produkter och tjänster X X X X X Miljöpolicy, Affärsplan, Miljömål Socialt Anställningsförhållanden och arbetsvillkor Kompetensutveckling och utbildning X X X Arbetsmiljöpolicy, Jämställdhetspolicy X X X Arbetsmiljöpolicy 5. Miljö Påverkan, styrning och uppföljning Trivectors miljöarbete är organiserat i tre övergripande teman, som anger en riktning för olika delar av Trivectors verksamhet och täcker in de områden där våra mest betydande miljöaspekter finns: Miljöanpassade tjänster och produkter Resor, transporter och energianvändning Inköp och avfallshantering 5.1 Miljöanpassade tjänster och produkter På Trivector har vi stor möjlighet att påverka samhället i mer hållbar riktning genom de produkter och tjänster vi erbjuder, och ett fokusområde för miljöarbetet under 217 har varit att tydligare integrera miljöaspekterna i våra tjänster och produkter. Den ökade medvetenheten kring hållbarhet i samhället är en möjlighet för oss att stärka vår position på marknaden. Trivector Traffics affärsidé handlar om att skapa effektivare och mer hållbara transportsystem. Trivector LogiQ arbetar med hållbarhetsfrågor framför allt inom området miljöledningssystem, men också genom att även i övriga konsultuppdrag synliggöra hur man genom effektivare processer bidrar till att göra kundernas verksamheter mer hållbara. Trivector System arbetar aktivt med att utveckla och använda nya komponenter för att göra sina produkter mer energisnåla. Hur har det gått? Personal med miljökompetens och miljöanpassade tjänster och produkter För att kunna lyckas med ambitionen att erbjuda miljöanpassade tjänster och produkter är det centralt att personalen har en bred och aktuell kompetens inom miljöområdet. Som ett led i detta arbete anordnas årligen Miljömål 217 Indikatorer Uppfyllelse Utfall Ökad miljökompetens hos personalen. Antal fortbildningsaktiviteter med miljöinriktning per bolag. fortbildningsaktiviteter för att stärka personalens miljökompetens. Under 217 genomfördes 3 miljöaktiviteter på LogiQ och 3 på Traffic, med innehåll anpassat efter behoven hos respektive bolag. Utöver detta hölls ett informationsmöte om våra miljömål och vår interna Grön resplan för alla bolagen gemensamt. Sedan 211 mäter vi hur många föredrag vi håller inom miljöområdet, vilket framförallt är relevant för Traffic, men alltmer även för LogiQ. Vi hoppas på detta sätt bidra till ökad kunskap om problemen och de lösningar som finns för att skapa ett mer hållbart samhälle. Antalet föredrag under 217 var 85 vilket var högre än under 216 då antalet var 79 st. Det totala antalet deltagare minskade från 439 personer till 496 personer. Exempel på uppdrag med positiv miljöpåverkan Under 217 har Trivectorbolagen genomfört en rad uppdrag som bidragit till ökad miljömässig hållbarhet. Här är några exempel: Trivector Traffic har arbetat med en Grön resplan för Universitetssjukhuset i Linköping, ett projekt som pågått under flera år. Tidigare var parkeringskaoset vid Universitetssjukhuset så illa att operationer riskerade att ställas in. Röster höjdes för att bygga ut parkeringen, men Region Östergötland valde att istället satsa på hållbara transporter. De anställda har under de senaste åren erbjudits att få sina cyklar servade, nya cykelparkeringar har byggts, Under 217 genomfördes 3 miljöaktiviteter på LogiQ och 3 på Traffic. 1 aktivitet genomfördes för alla bolagen gemensamt. DMA (Disclosures on Management Approach) och avgränsningar för samtliga väsentliga aspekter Ökade positiva och minskade negativa hållbarhetseffekter av levererade produkter och tjänster Antal tillfällen samt antal personer som vi har hållit extern miljökommunikation för. Antal affärer inom området miljöledningssystem (LogiQ), % från föregående år Under 217 hölls 85 miljörelaterade föredrag med totalt 496 deltagare, jämfört med 79 föredrag för totalt 439 personer under 216. Ett tydligt erbjudande inom området miljöledningssystem togs fram och följdes upp för första gången 217. Under 217 hade vi följande mål inom området Miljöanpassade tjänster och produkter.

6 / 9:19 / / 1:19 / cykelpumpar har ställts ut och elcyklar köpts in för tjänsteärenden. En del bussturer har anpassats för att bättre matcha de anställdas arbetstider och monitorer med bussavgångar har placerats vid entréerna. Dessutom har de anställda erbjudits prova-på-kort för kollektivtrafiken, ett samarbete mellan Region Östergötland, Östgötatrafiken, Trafikverket, Linköpings kommun och Norrköpings kommun. Dessa åtgärder ledde till att 3 färre bilar per dag parkerade utanför sjukhuset jämfört med tidigare. Under 217 infördes dessutom parkeringsavgifter vilket ytterligare kraftigt minskade biltrafiken. Trivector LogiQ har hjälpt ett företag i möbelbranschen att skapa en långsiktig hållbarhetsstrategi med horisont 23. I uppdraget ingick att göra en omvärldsanalys och hjälpa verksamheten identifiera vilken strategisk inriktning de skulle välja. Med olika metoder skapades målbilder för 23. Därefter gjordes grova planer för hur de skulle kunna nå dessa målbilder. Resultatet blev att företaget fick en bra överblick av vilka alternativ de hade för framtiden och en solid grund att fatta beslut utifrån. Delar av materialet som Trivector hjälpt dem arbeta fram fanns även med i den globala strategi som sedan lanserades. Trivector System har på uppdrag av Skånetrafiken förnyat äldre LED-skyltar som sitter vid hållplatser i Malmö. Skyltarna har bland annat fått en uppfräschning med ny färg och tydligare information om vilka bussar som avgår från hållplatsen. Vägen framåt När det gäller fortbildning satsar vi fortsatt på riktade aktiviteter för respektive bolag, för att kunna koppla aktiviteterna mer direkt till våra verksamhetsområden och därmed få större hållbarhetsavtryck på våra tjänster och produkter. Aktiviteterna som planeras är för Traffics del Trivector Traffic har arbetat med en Grön resplan för Universitetssjukhuset i Linköping. Trivector LogiQ har tagit fram en ny kurs med namnet Levande hållbarhetsarbete - från vision till vardag. Trivector System har på uppdrag av Skånetrafiken förnyat äldre LED-skyltar som sitter vid hållplatser i Malmö. framförallt fortbildning inom relevanta områden (t.ex. ekosystemtjänster, hållbara drivmedel), för LogiQ en intern kurs om hur hållbarhetsfrågorna kan integreras i konsultuppdragen, och för System en kurs i ecodriving för servicepersonalen. Trivector LogiQ har en tydlig ambition att utveckla verksamheten för att kunna använda sin kunskap inom processbaserad verksamhetsutveckling till att också hjälpa kunderna att skapa ett levande hållbarhetsarbete. Under 217 togs ett kunderbjudande kring hållbarhetsarbete fram, som under 218 kommer att säljas in mot kunder. Under 217 togs en rutin fram för intern uppföljning av miljöpåverkan från konsultuppdragen för Traffic och LogiQ, och under 218 kommer vi att kunna börja följa upp effekten av våra uppdrag. Förutom att följa upp vår viktigaste miljöpåverkan syftar denna uppföljning till att öka medvetenheten hos de anställda om hur vi kan påverka genom våra uppdrag. 5.2 Resor, transporter och energianvändning Tjänsteresorna är en av våra mest betydande miljöaspekter och står för hälften av Trivectors CO 2 -utsläpp. Vi försöker minska vår miljöpåverkan från transporter genom två parallella strävanden dels att resa mindre, dels att resa på ett mer hållbart sätt, exempelvis genom att ta tåg istället för flyg samt genom att ha förmåns- och servicebilar som är miljöbilar. Eftersom Trivectors verksamhet expanderar geografiskt är det svårt att sätta upp tydliga mål för resandet totalt sett. Vi arbetar dock aktivt med att öka andelen resor med tåg på resor mellan storstadsregionerna, vilket lett till att tågandelen på dessa resor under Miljömål 217 Indikator Uppfyllelse Utfall Mer hållbart resande Lägre energiförbrukning per årsarbetare Minst 85 % andel tjänsteresor med tåg mellan storstadsregionerna. Minska CO2-utläppen på tjänsteresor på max 75 mil. Andel medarbetare som går, cyklar eller åker kollektivt till arbetet ska ligga på samma nivå eller öka jämfört med föregående uppföljning (mäts inte varje år). Elförbrukningen per årsarbetare ska ligga på samma nivå eller lägre jämfört med föregående år Under 217 hade vi följande mål inom området Resor, transporter och energianvändning. 217 var så hög som 85 %. Företaget uppmuntrar bland annat resande med nattåg, vilket Trivector varit med och räddat undan nedläggning på sträckan Malmö- Stockholm. Vi är stolta mottagare av SJ:s diplom för hållbart tjänsteresande 217. Under 217 antogs en Grön resplan för Trivector, utvecklad enligt en metod som Trivector Traffic tagit fram för att identifiera de åtgärder som bedöms vara mest effektiva för att styra de anställdas resande i mer hållbar riktning. Utifrån en nulägesanalys som gjorts med underlag från enkätstudier, tjänsteresestatistik samt en resvaneundersökning sammanställdes en lista med åtgärder som är viktiga att genomföra under kommande år för att kunna uppnå de mål som satts upp. Några exempel på åtgärder är satsningar på bättre teknik för webbmöten, en översyn av behovet av tjänstecyklar samt en återkommande kampanj där anställda ges möjlighet att låna hem företagets elcyklar för att prova på att arbetspendla med elcykel. I Grön resplan finns mer långsiktiga mål för hållbart resande med målår 219. Dessa anger målnivåer i absoluta tal, medan miljömålen kopplade till resor för 217 anger vilken riktning vi måste gå i för att kunna nå de långsiktiga målen. Från 217 har vi också antagit miljömål för de anställdas arbetsresor. Våra anställdas val av färdmedel vid arbetsresor är ett ansvar som främst ligger hos den enskilde, men Trivector arbetar med att såväl underlätta hållbart resande som att informera om de möjligheter som finns att resa hållbart. Inom energiområdet bedömer vi att det vi har störst möjlighet att påverka är den direkta elanvändningen på våra kontor, därför väljer vi att använda detta mått som indikator för målet om lägre energiförbrukning per årsarbetare. När det gäller energianvändning har en viktig åtgärd under 217 varit att föra en aktiv dialog med vår Andelen tågresor av de totala antalet resor mellan storstadsregionerna uppgick 217 till 85% vilket gör att målet uppnås. Utsläppsnivån under 217 var 42 g CO2/km, en ökning jämfört med 4 g CO2/km under 216. Detta beror främst på att vi reste mindre totalt sett 217 jämfört med 216, och den största minskningen var för tågresorna. Under 217 gjordes ingen ny mätning. 217 var elförbrukningen 1,43 MWh/årsarbetare vilket är en minskning med 3 % från 216 då elförbrukningen var 1,49 MWh/årsarbete.

7 / 11:19 / / 12:19 / Energianvändning (MWh) Ton koldioxid Tjänstereslängd El Värme Tjänsteresor Arbetsresor Figur 2 Energianvändning från Trivectors verksamhet Källor: Arbetsresor resvaneundersökningar 211 och 216, övriga värden är skattade. Tjänsteresor eget reseräkningsprogram. El och värme uppgifter från leverantörer och fastighetsförvaltare El Värme Tjänsteresor Arbetsresor Frakt Figur 3 Koldioxidutsläpp från Trivectors verksamhet Källor: Arbetsresor resvaneundersökningar 211 och 216, övriga värden är skattade. Tjänsteresor eget reseräkningsprogram. El och värme uppgifter från leverantörer och fastighetsförvaltare Tåg Flyg Bil Övrigt Figur 4. Tjänstereslängd i mil per årsarbetare och trafikslag Källa: eget reseräkningsprogram. hyresvärd om utformningen av konsultbolagens nya kontor i Lund, så att det utformas med högsta standard i detta avseende. Hur har det gått? Energianvändning och koldioxidutsläpp Energianvändning och utsläpp av växthusgaser från Trivectors verksamhet mäts inom fem områden: tjänsteresor, arbetsresor, el, värme (fjärrvärme) samt frakt. Figurerna 2 och 3 visar hur energianvändning respektive CO 2 -utsläpp fördelat sig mellan dessa områden under de senaste 5 åren. Trivectors totala energianvändning under 217 var 622 MWh, vilket innebär en liten minskning för fjärde året i rad (se Figur 2). När det gäller de totala koldioxidutsläppen ser vi en Kontorens miljöpåverkan minskar i takt med att utsläppen från el och fjärrvärme minskar. fortsatt kraftig minskning 217 jämfört med 216 (se Figur 3). Framförallt är det utsläppen från tjänsteresor med flyg som minskat. Flyget innebär stora utsläpp av koldioxid per personkilometer. Koldioxidutsläppen från arbetsresor minskar år efter år, delvis beroende på att verksamheten expanderar mest vid kontoren i Stockholm och Göteborg som har mycket god tillgänglighet till kollektivtrafik. Utsläppen från fjärrvärmeförbrukningen ligger på en fortsatt låg nivå 217, vilket beror på att leverantörerna av fjärrvärme till kontoret i Lund har haft nollutsläpp från fjärrvärmeproduktionen sedan 215. Elen är så kallad grön el och har därför inte gett upphov till några utsläpp. Sett till de senaste fem åren kan man konstatera att den totala energianvändningen minskat för varje år, trots att både antal årsarbetare och omsättning ökat varje år under denna period. Kontorens miljöpåverkan minskar i takt med att utsläppen från el och fjärrvärme minskar. Koldioxidutsläppen från tjänsteresor och arbetsresor visar också en minskande trend, med något undantag som förklaras av enstaka uppdrag som krävt långa flygresor, vilket får stort genomslag. Mätt i förhållande till antalet årsbetare och omsättning har energianvändningen i stort minskat under perioden CO 2 -utsläppen per årsbetare och omsättning har också minskat över tid, med undantag för en tillfällig uppgång 215. Energianvändning på kontoren Trivectors kontorsytor har under de senaste åren gradvis blivit större, men under 217 skedde ingen förändring av kvadratmeterytan. Jämfört med 216 har elförbrukningen minskat något, både totalt och per antalet årsarbetare, medan fjärrvärmeförbrukningen ökade med 6 %. Tjänsteresor Tjänsteresorna står för den största delen av Trivectors direkta miljöpåverkan. Under 217 reste Trivectors anställda totalt 64 4 mil i tjänsten, jämfört med 84 2 mil under 216. Reslängden per årsarbetare minskade också kraftigt, från 166 till 85 mil/årsarbetare, se figur 4. Sett till den svenska befolkningens genomsnittliga resvanor är detta dock fortfarande ett mycket omfattande resande. Variationer i tjänsteresandet är naturliga i vår verksamhet som till stor del består av konsultuppdrag. Hur många resor och med vilket färdmedel styrs i hög grad av var uppdragen finns och typ av uppdrag. Trivectors uppdrag expanderar geografiskt med en större andel uppdrag längre från kontoret, men variationerna mellan åren är stora. Vi arbetar samtidigt målmedvetet med att öka andelen webbmöten för att minska vårt tjänsteresande där så är möjligt, och en delförklaring till det minskade resandet 217 kan vara att webbmöten börjat få allt större genomslag både hos oss och våra kunder. Arbetsresor mil/antal anställda Till fots Cykel Bil Tåg Buss Arbetsresor Den senaste resvaneundersökningen av hur Trivectors anställda reser till och från arbetet gjordes våren 216. För 217 har en framskrivning av dessa värden antagits. I Figur 5 redovisas de anställdas genomsnittliga resmönster till och från arbetet. Detta innebär att de sammanlagda koldioxidutsläppen från arbetsresor har minskat från 55 ton 211 till 33 ton 217, trots att antalet anställda under denna period ökat från 74 till 93 personer. Klimatneutralisering Steg ett i arbetet med minskade koldioxidutsläpp är att påverka vår direkta miljöpåverkan. Steg två är att neutralisera de koldioxidutsläpp som vi trots våra ambitioner ger upphov till, genom att köpa utsläppsrätter. För 217 kompenserade vi för våra utsläpp med sammanlagt 73 ton koldioxid. Att denna summa är lägre än de totala utsläppen som redovisas ovan beror på att vi anser att ansvaret för utsläppen från arbetsresor Figur 5 Arbetsresor i mil per antal anställda och trafikslag Källa: resvaneundersökningar 211 och 216, övriga värden är skattade baserat på antal anställda. För arbetsresor bedömer vi att det är mer relevant att redovisa uppgifter per antal anställda än antal årsarbetare, eftersom de flesta anställda som arbetar deltid fortfarande reser till och från arbetet varje dag.

8 / 13:19 / / 14:19 / och godstransporter bör delas mellan företaget och de anställda respektive mellan företaget och våra leverantörer/kunder. Vi använder Gold Standard-certifierade utsläppsrätter för att försäkra oss om att projekten också bidrar till hållbarhet lokalt. För 217 års utsläpp klimatkompenserar vi i ett Gold Standardprojekt i Siaya, Kenya, som genom införandet av mikrolånegrupper ger kvinnor råd att köpa effektiva spisar till hemmen. Klimatnyttan uppstår då spisarna minskar efterfrågan på ved och på så sätt hindrar avskogning. Dessutom leder projektet till stora positiva mervärden då inomhusmiljön förbättras och jämställdheten främjas. Vägen framåt Under 218 kommer vi att jobba vidare med åtgärder i Grön resplan för att främja ett hållbart tjänsteresande och arbetsresande. Bland annat kommer de anställda att erbjudas gratis cykelservice på arbetstid för att underlätta för dem som cykelpendlar. Att konsultbolagens kontor i Lund flyttar från ett mer perifert läge till en nybyggd fastighet i direkt anslutning till centralstationen kommer att underlätta både tjänsteresande och pendling med kollektivtrafik. Det underlättar också för våra kunder att ta sig till möten och utbildningar hos oss på ett smidigt och hållbart sätt. 5.3 Inköp och avfallshantering Området inköp och avfallshantering täcker in en rad olika delar. Hit hör inköp av komponenter till Systems produktion, inköp av förbrukningsvaror och mat, rutiner för källsortering mm. Det handlar också om hur vi använder de varor vi köper in. Dessa områden är viktiga inte minst för att visa vårt miljöengagemang gentemot kunder, besökare och medarbetare. Under 217 hade vi följande mål inom området Inköp och avfallshantering: Hur har det gått? Inköp av material och avfallshantering Det material som används inom produktionen är relativt begränsat, men vi vill försäkra oss om att de produkter vi köper in och det avfall vi genererar bidrar till minsta möjliga negativa miljöpåverkan i form av giftspridning och resursförbrukning. Produktionens avfall består främst av metaller, plast och elektronik och allt tas om hand av kommunalt ägda bolag för återvinning. Miljöpåverkan från inköp påverkas i hög grad av leverantörernas miljöarbete. Vi har under ett par års tid följt utvecklingen av hur många av Trivector Systems större leverantörer som är certifierade enligt ISO141 eller ISO var 67 % certifierade enligt någon av dessa standarder, jämfört med 73 % 216. När det gäller inköp av förbrukningsvaror har Trivector AB en viktig roll, som ansvariga för en stor andel av hela koncernens inköp av förbrukningsvaror. Sedan tidigare ingår det i Trivectors miljöpolicy att vid kurser och representation ska catering bestå av ekologisk/närodlad/ vegetarisk mat då det är möjligt. En lista över cateringleverantörer med denna inriktning finns framtagen sedan tidigare och uppdateras årligen. Under 217 deltog miljösamordnaren i ett möte med personalen på Trivector AB för att diskutera hur miljöhänsyn tas med i inköpsprocessen. Vägen framåt Inom området Inköp och avfallshantering arbetar Trivector med ett livscykelperspektiv, där vi försöker se till att de produkter vi köper in (både förbrukningsvaror och material till Systems produktion) tillverkats med minsta möjliga miljöpåverkan, att vi hushållar med våra resurser och inte förbrukar mer än nödvändigt, och att vårt avfall kommer tillbaka in i kretsloppet. För 218 byter vi indikator för miljöpåverkan från Systems leverantörer till att titta på volymandelen (mätt i kr.) av de 15 största leverantörerna. Miljömål 217 Indikator Uppfyllelse Utfall Ökad miljöhänsyn Andel av Systems leverantörer certifierade Under 217 var 67 % av Systems leverantörer vid inköp med ISO 141 eller ISO 91. certifierade, jämfört med 73% 216. Minska förbrukningen av kopieringspapper Målet var nytt 217. Efter en informationskampanj och uppföljning konstaterades att målet inte var relevant och därför ströks det igen. 6. Social hållbarhet Påverkan, styrning och uppföljning 6.1 En hållbar arbetsplats Att arbeta på Trivector innebär att man får ett stort eget ansvar och flexibla arbetstider. De anställda är välkomna att bidra med kreativa förslag och ta egna initiativ. Engagemanget för kunderna och företaget är starkt och personalomsättningen relativt låg. Personalens stora kunskap, kreativitet och samarbetsförmåga är Trivectors främsta styrka. Ergonomi och arbetsmiljö tas på stort allvar och det finns en arbetsmiljöpolicy som uppdateras regelbundet. Trivector anlitar med jämna mellanrum ergonomer för att utbilda personalen och för att säkerställa en god arbetsmiljö både på det egna kontoret, ute hos kund och i produktionen. Möjligheten att teckna kollektivavtal för de anställda har undersökts vid flera tillfällen, men hittills har slutsatsen varit att de anställningsvillkor som Trivectors anställda har idag är bättre än vad som skulle erbjudas genom kollektivavtal. Medarbetare från kontoret i Lund har fått möjlighet att påverka de nya lokalerna intill Lunds Central. De har även fått möjlighet att besöka det nya kontoret under byggskedet. Inom området Social hållbarhet har vi valt att fokusera på två övergripande områden: dels hur Trivector arbetar internt för att vara en hållbar arbetsgivare, dels hur vi arbetar med social hållbarhet i våra uppdrag. Jämställd arbetsplats Trivectors jämställdhetspolicy slår fast att Trivector ska vara en jämställd arbetsplats, där män och kvinnor ska ha samma rättigheter, skyldigheter och möjligheter att utvecklas. På Trivector accepteras inte att någon trakasseras med avseende på kön, åsikt, utseende, religion, annan trosuppfattning, etnisk tillhörighet eller sexuell läggning. För att underlätta för de anställda på Trivector att förena anställning med föräldraskap, planerar vi arbetet så att övertid undviks i så stor utsträckning som möjligt. Möten förlägger vi till dagtid och vi uppmuntrar anställda av båda könen till att ta ut föräldraledighet. Vid nyrekrytering strävar vi efter att jämna ut könsfördelningen. Hur har det gått 217? Medarbetarnöjdhet För Trivector är det i alla sammanhang viktigt att utvärdera och följa upp. Därför mäter vi också hur nöjda våra medarbetare är på en skala från 1 till 5. En enkät skickas

9 / 15:19 / årligen ut till medarbetarna. Målet är att varje bolag ska få 4, i genomsnitt på en femgradig skala. Vid den senaste mätningen 217 låg det genomsnittliga betyget för koncernen på 4,4. Genomsnittet för de enskilda bolagen låg på mellan 4,3 och 4,7. En stor majoritet av medarbetarna instämmer i att det är bra stämning på företaget. Det genomsnittliga svaret på koncernnivå blev 4,6. Medarbetarna anger att de trivs bra med sina arbetskamrater. Det genomsnittliga betyget blev 4,8. Medarbetarna instämmer i att de känner sig trygga i sin arbetssituation. Det genomsnittliga betyget blev 4,6. Medarbetarna anger att det är ett kreativt klimat på företaget. Det genomsnittliga betyget blev 4,3. Figur 6 visar några svarsresultat på koncernnivå sett över de senaste tre åren. Anställningar Antalet anställda vid utgången av 217 var 93 personer. Personalomsättningen på Trivector låg under 217 på 16 %. Timanställningar utgör ca,4 % av den totala årsarbetskraften. Utbildning och kompetensutveckling De flesta anställda på Trivector har högskoleutbildning och flera har dubbla examina, doktorsgrad eller licentiatgrad. Tre fjärdedelar har övervägande teknisk utbildning. Samtliga anställda har rätt att ägna ca 1 arbetsdagar per år åt kompetensutveckling. I vilken mån detta utnyttjas samt vilka utbildningar som genomgås väljer den anställde i samråd med respektive verksamhetsansvarig. Sedan flera år erbjuder Trivector sina anställda en rad förmåner såsom subventionerad frisk- och sjukvård, professionell genomgång av pension och försäkringar, samt frukt, frukost och fika på arbetsplatsen. Arbetsmiljö Sjukfrånvaron brukar vara låg på Trivector. Under 217 låg den på 3% av antalet arbetade timmar i koncernen, vilket är ett genomsnittligt resultat sett över de senaste fem åren. Långtidssjukskrivningar utgjorde 52 % av all sjukfrånvaro, vilket också är ett genomsnittligt resultat över den senaste femårsperioden. En viktig arbetsmiljöfråga i dagens arbetsliv är arbetsbelastning och stress. Från och med 216 ingår därför en fråga om arbetsbelastning i medarbetarenkäten. På en femgradig skala gav medarbetarna 217 indikatorn Jag upplever min arbetsbelastning som rimlig i genomsnitt betyget 4,1. Detta är ett relativt gott betyg, och Trivectorbolagen arbetar på ett aktivt och medvetet sätt för att se till att medarbetarnas arbetsbelastning ska vara rimlig och hanterbar. / 16:19 / Personalens stora kunskap, kreativitet och samarbetsförmåga är Trivectors främsta styrka. Trivectors friskvårdsklubb arrangerar regelbundet aktiviteter för medarbetarna. Här provar medarbetare på Göteborgskontoret att spela curling. 5 Stämningen är bra på företaget Jag trivs med mina abetskamrater på företaget 4 kvinnor 6% 3 män 58% 2 kvinnor 42% Tjänstemän 5 Jag känner mig trygg i min arbetssituation män 94% Styrelse 6.2 Social hållbarhet i våra uppdrag 3 Många av de projekt Trivector arbetar med syftar till att skapa ett bättre samhälle. Trivector System arbetar t ex med att utveckla informationen till kollektivtrafikresenärer, och Trivector Traffic med att förbättra trafiksäkerhet och trygghet, stärka folkhälsan genom ökade möjligheter att gå och cykla samt med att utveckla dialog och samverkan i samband med trafikplanering. LogiQ har i sina uppdrag ofta goda möjligheter att öka den sociala hållbarheten genom att hjälpa sina kunder bedriva sin verksamhet på ett mer effektivt sätt, till nytta även för slutkunden kvinnor 28% män 1% Ledningsgrupper Figur 8. Andelen män och kvinnor bland tjänstemännen, i styrelsen och i ledningsgrupperna. Det är ett kreativt klimat på företaget 4 män 72% Figur 6, Resultat från medarbetarenkäten. Jämställdhet På indikatorn Jag tycker att män och kvinnor behandlas lika på företaget gav medarbetarna i medarbetarenkäten 217 Trivector betyget 4,9. I koncernens styrelser var andelen kvinnor 6 %. I koncernens ledningsgrupper var andelen kvinnor 28 % (Se figur 8). Trivector AB:s ledning utgörs huvudsakligen av grundare och delägare i något av bolagen. Under 217 var 14 % kvinnor. I det största bolaget Traffics ledningsgrupp ingick under 217 fyra kvinnor och fyra män. Exempel på uppdrag som bidragit till ökad social hållbarhet Ett exempel på projekt med särskilt stark koppling till social hållbarhet som vi arbetat med under 217 är en social konsekvensbedömning av Västmanlands länsplan för investeringar i transportinfrastrukturen, som Trivector Traffic genomförde på uppdrag av Region Västmanland. Genom att på ett systematiskt sätt undersöka vilka områden i länet som fick del av de föreslagna satsningarna i planen bidrog Trivector till att belysa att en oproportionlerligt liten andel av satsningarna gynnade socioekonomiskt svaga områden. Utredningen ledde till att regionen nu jobbar vidare med satsningar i områden som varit förfördelade i planen. Samhällsengagemang På Trivector finns ett stort samhällsengagemang som märks både hos de individuella medarbetarna och i företaget som helhet. Trivector har under året tagit emot ett antal praktikanter, både svenska studenter och personer med utländsk bakgrund. Praktikanterna har fått prova på yrket, knutit kontakter och, i några fall, även tränat sig på svenska. Trivector deltar aktivt i samhällsdebatten, dels genom debattartiklar i morgontidningar, dels genom de seminarier vi arrangerar i Almedalen. Istället för julklapp till kunderna, skänkte Trivector 217 en större summa pengar till Röda Korsets arbete i Syrien.

10 / 17:19 / / 18:19 / 7. GRI Index Beteckning enligt GRI Krav eller indikator Hänvisning / sida Allmän information 12-1 Organisationens namn Aktiviteter, varumärken, produkter och tjänster Lokalisering av organisationens huvudkontor Länder som organisationen har verksamhet i Ägarstruktur och företagsform Marknader som organisationen är verksam i Organisationens storlek Information om anställda och annan personal Organisationens värdekedja Väsentliga ändringar under redovisningsperioden Tillämpning av försiktighetsprincipen Externa åtaganden n.a Medlemskap i branschorganisationer Uttalande från senior beslutsfattare Organisationens viktigaste påverkan, risker och möjligheter Värden, principer, standarder och uppförandekod Orgaisationens styrning Lista över intressenter Kollektivavtal Identifiering och urval av intressenter Organisationens strategi för intressentrelationer Nyckelområden i engagemanget med intressenter Koncernbolag som omfattas av redovisningen Process för att definiera rapportens innehåll och avgränsningar Lista över väsentliga aspekter Rättningar av tidigare redovisad information n.a Väsentliga förändringar av redovisningens avgränsning och omfattning n.a Redovisningsperiod Datum för publicering av den senaste redovisningen Redovisningscykel Kontaktperson för frågor Uttalande om rapportering enligt GRI Index över innehållet enligt GRI Extern granskning 1 Beteckning enligt GRI Styrning Krav eller indikator 13-1 Väsentliga aspekter och deras avgränsningar Styrning av materiella aspekter Utvärdering av styrningen 8-16 Ekonomi 21-1 Direkt genererat och fördelat ekonomiskt värde Miljö Finansiella implikationer och andra risker och möjligheter orsakade av klimatförändringarna Hänvisning / sida 32-1 Energiförbrukning inom organisationen Energiintensitet Minskning av energiförbrukning Direkta utsläpp av växthusgaser Indirekta utsläpp av växthusgaser kopplade till energi Intensitet av växthusgasutsläpp Minskning av växthusgasutsläpp 11 Socialt 41-1 Nyanställningar och personalomsättning Genomsnittligt antal fortbildningstimmar per anställd Kontakt Vi berättar gärna mer om vårt hållbarhetsarbete Vill du veta mer om vår hållbarhetsredovisning eller vårt miljöarbete, kontakta: Emma Lund, miljösamordnare, Christer Ljungberg, vd,

11 Maj 218 Vävaregatan 21 SE Lund / Sweden Telefon Lund Göteborg Stockholm