Atego och Axor. för distributionstrafik 6,5 26 ton

Atego och Axor för distributionstrafik 6,5 26 ton

Innehåll Atego 4 23 Hytt 6 9 Arbete och körkomfort 8 9 Driftsekonomi och teknik 10 17 Motorteknik 12 13 Växling, växellåda och axlar 14 15 Ram, chassi och fjädring 16 17 Tekniska data 18 23 Typöversikt 18 21 Hyttöversikt 22 23 Axor 24 41 Hytt 26 31 Arbete och körkomfort 28 29 Utrustning 30 31 Driftsekonomi och teknik 32 37 Motorteknik 34 35 Växling, växellåda och axlar 36 Ram, chassi och fjädring 37 Tekniska data 38 41 Typöversikt 38 39 Hyttöversikt 40 41 Atego och Axor 42 59 Säkerhet 42 45 Kvalitet 46 49 Miljö 50 51 Service och tjänster 52 55 Tillbehör 56 59

Det finns oändligt många anledningar att låta Mercedes-Benz ta hand om distributionstrafiken. Här är de två viktigaste: Atego och Axor

Atego och Axor har allt du behöver för att kunna utföra dina distributionsuppdrag till hundra procent. De erbjuder dig låga kostnader under lastbilens hela livstid, hög nyttolast och pålitlighet. Lägg sedan till smidighet, säkerhet och flera praktiska detaljer som ökar både arbets- och körkomforten. Kort sagt är Atego och Axor två modellserier med ett användningsområde som täcker de flesta distributionsuppdrag. Atego på 6,5 till 16 ton används i lätt distributionstrafik. Axor från 18 ton används i tung distributionstrafik. Läs vidare och låt dig övertygas!

Pålitlig, ekonomisk och rätt val där det kan bli trångt: Atego Atego övertygar med några viktiga egenskaper som skiljer den från övriga lastbilar inom lätt distributionstrafik: låga kostnader, erkänd tillförlitlighet och hög körkomfort. Du känner genast igen Atego, inte minst tack vare den karaktäristiska kylargrillen. Som tillval finns grillen också i bilens kulör. Bakom det snygga skalet finns de tillförlitliga och snåla BlueTec 5-motorerna. Start/stopp-systemet (tillval) sparar bränsle och gör inte bara körningen mer ekonomisk, utan belastar även miljön mindre. Vare sig det gäller hantverkstransporter, möbeltransporter eller kyltransporter uppfyller Atego kraven på en lätt distributionslastbil in i minsta detalj. Dessutom bäddar fyra hyttvarianter, tre olika förarplatstyper och många utrustningsmöjligheter för en fulländad interiör. Inte blir det sämre av kombiinstrumentet med grafikdisplay och kromringar (standard), multifunktionsratten, kylboxen (tillval) och den designade nyckeln. Sist men inte minst gör de kompakta måtten och den enkla manövreringen Atego till en smidig distributionsbil som kommer väl till pass även i smala gränder och på bakgårdar. Atego Positionering 4

Skräddarsydda hytter Om du trivs på din arbetsplats blir du mer motiverad och arbetar bättre. Alla har olika önskemål och därför erbjuder Atego fyra olika hyttvarianter. Vi underlättar förarens arbete redan vid instigningen. Alla hytter för Atego har en tvådelad ram med sänkt front som ger ett bekvämt insteg med endast ett eller två fotsteg. Inne i hytten uppskattar du den goda sikten och arbetsplatsens kombiinstrument (standard) med grafikdisplay och kromringar, multifunktionsratten och den bekväma förarstolen. Beroende på utrustning har stolarna en enhetlig textil- eller velourklädsel i design Brasao. När det kommer till förarplatsen finns tre olika typer som alla har en harmoniskt rundad grundform med ergonomiskt placerade manöverelement och många praktiska förvaringsutrymmen. Atego är helt enkelt en arbetsplats som är såväl snygg som praktisk, med kvalitet in i minsta detalj. En arbetsplats att trivas på. Alla hytter för Atego är rymliga och inbjudande. De bidrar till att maximera motivationen och därmed resultatet. Atego Hytter 7

Arbetsplatsen som är som gjord för dig Atego erbjuder inte en arbetsplats för alla, utan rätt arbetsplats för var och en. Det finns till exempel tre olika förarplatstyper som alla kan utrustas individuellt och insatsanpassat. För att du ska vara säker och bekväm i trafiken har vi utrustat Atego med det mesta du kan behöva i distributionstrafiken. Multifunktionsrattens höjd och lutning kan ställas in steglöst och låsningen sker pneumatiskt. I kombination med den luftfjädrade stolen, som är standardutrustning, blir sittställningen optimal. Dessutom sköter du radion, telefonen och förarinformationssystemet med hjälp av knappar på multifunktionsratten, som du även kan få i läder (tillval). Hög arbetskomfort ger också de tre olika förarplatstyperna. Hytterna är ergonomiska och har praktiska förvaringsutrymmen. Materialen är lättskötta och både känns sköna och ser bra ut. Som tillval kan alla förarplatser inredas med panel i träutförande eller borstat stål, och som tillval från fabrik finns också extra tåliga textil- eller gummigolvmattor med perfekt passform. Planeringen av förarplatsen i distributionslastbilarna och den korta motortunneln vid 4-cylindriga motorer gör det extra lätt att ta sig till passagerarsidan. Det finns dessutom plats för många praktiska förvaringsutrymmen. Med en fjärrtrafikförarplats ger den utsvängda instrumentpanelen ett ännu större förvaringsutrymme. För denna förarplats är parkeringsbromsen monterad i panelen vilket ökar körkomforten. Med en komfortförarplats har det utsvängda förvaringsutrymmet under instrumentpanelen ännu fler fack och förvaringsmöjligheter. De delvis mjuka ytorna gör den skön att känna på. Komfortförarplatsen finns som tillval för vissa bilar och utrustningsalternativ. Atego Hytter 8

Fördelarna i korthet De belysta knapparna för centrallås, fönsterhissar, spegelinställning och Kombiinstrumentet med grafikdisplay och snygga kromringar visar information spegelvärme är mycket användarvänligt placerade. De klotformade luftmunstyckena håller sidorutorna fria från is under vintern och på sommaren kan föraren svalka sig i de uppfriskande luftströmmarna. om bilens driftsstatus med symboler eller text. I kombination med manuell växellåda finns som standard ett grönmarkerat, variabelt varvtalsområde som hjälper dig att spara bränsle. Praktiska förvaringsutrymmen och fack, till exempel under standardbädden Bekvämt, lågt insteg tack vare nedsänkt ram De väl tilltagna rutorna och speglarna ger extra god sikt Det finns tre olika förarplatser som 1. är insatsanpassade Multifunktionsratt som standard, och som extrautrustning i läder Ergonomiska stolar som håller föraren i form Steglös rattinställning med pneumatisk 2. låsning för optimal sittposition. Det är lätt att stiga in i hytten och att ta sig från passagerarsäte till förarsäte Tydliga kombiinstrument med grafikdisplay och kromringar som standard Textil- eller gummigolvmattor från fabrik som tillval Praktiska förvaringsfack på motortunneln finns som tillval Komfortstolen är formad efter kroppen och har många inställningsmöjligheter, 1. Under standardbädden i L-hytten finns det tre stora förvaringsfack som har som till exempel svankstöd och sidokonturanpassning, för maximal körkomfort. omkring 300 l volym till exempel för verktyg, ombyteskläder eller annat. Endast den klimatiserade komfortstolen kan överträffa den. Där leds värme och fukt bort från stolen. Komfortstolen är standard på förarsidan och tillval för passageraren. De ventilerade stolarna finns som tillval för både föraroch passagerarsidan. 2. Som tillval finns en övre och en nedre förvaringsbox som erbjuder ännu mer praktisk förvaring inom räckhåll för föraren. Den övre förvaringsboxen har mugg- och flaskhållare samt ett utfällbart bord som t.ex. kan användas som skrivunderlag. Atego Hytter 9

Förstklassiga resultat på vägarna och i bokföringen Atego har allt du begär i den lätta distributionstrafiken: tillförlitlig innovativ teknik, låga kostnader och förvissningen om att bilen är lika driftsekonomisk i morgon. Atego utvecklades för lätt distributionstrafik. Det märker man varje dag. Till exempel på den låga förbrukningen med de driftsekonomiska BlueTec -motorerna, som är godkända enligt Euro 5. Start/stopp-systemet för motorn, som är extrautrustning, sänker förbrukningen i Atego ytterligare och minskar utsläppen vid stadskörning. Dessutom är växellådan och axlarna specialanpassade för att ge optimal drivning för alla användningsområden inom lätt distributionstrafik. Som tillval finns farthållaren som bidrar till att hålla en jämn hastighet, vilket avlastar föraren och sparar bränsle. Läs vidare så får du veta mer om fördelarna med Atego. Start/stopp-systemet för motorn (extrautrustning) gör Atego ännu mer sparsam. Det stänger automatiskt av motorn t.ex. vid rödljus eller i trafikstockningar och startar motorn igen när det går att köra vidare. Det sparar bränsle och minskar utsläppen av koldioxid. Atego Driftsekonomi och teknik 11

Ger mer och tar mindre En lastbils prestation definieras främst av de låga kostnaderna per kilometer. Tack vare tekniska åtgärder hålls kostnaderna nere under bilens hela användningstid. Ategos motorer är godkända enligt Euro 5 och utnyttjar bränslet maximalt. Tack vare BlueTec, SCR-dieseltekniken från Mercedes-Benz, belastas miljön så lite som möjligt. Till exempel med ett lågt koldioxidutsläpp samt ovanligt låga utsläpp av kväveoxid och partiklar. Prestandan ökas även genom motorsystemet Telligent som ger en effektiv förbränning. Du kan få en ännu lägre bränsleförbrukning genom att välja start/stopp-systemet för motorn som tillval. BlueTec 5-motorerna imponerar också med långa serviceintervall 60 000 km i distributionstrafik och upp till 100 000 km i lätt fjärrtrafik. Som extrautrustning finns en permanent magnetretarder som höjer både säkerheten och körkomforten samt minskar slitaget på bromsarna. Detta tillsammans med många komponenter som kräver begränsat eller inget underhåll, och driftsmedel som till exempel växellådans underhållsfria olja, gör att reparations- och underhållskostnaderna blir låga. Den 4-cylindriga radmotorn med en cylindervolym på 4,8 l och 160 kw (218 hk) har en prestanda som det brukar krävas en 6-cylindrig motor för att uppnå. Eftersom det här kraftpaketet väger 100 kg mindre än en 6-cylindrig motor med samma prestanda får du ytterligare fördelar. Högre säkerhet och komfort, men lägre kostnader. Med permanent magnetretarder (tillval) blir Atego ännu mer effektiv och lönsam i distributionstrafik. Atego Driftsekonomi och teknik 12

Med BlueTec minskar en katalysator och AdBlue utsläppen av kväveoxid. AdBlue sprutas in i avgasströmmen och omvandlar kväveoxiden till oskadligt kväve och vatten. En förutsättning för detta är motorer med förhöjt insprutningstryck som ger en extra effektiv förbränning med låga partikel- och koldioxidutsläpp. Med BlueTec får Atego naturligtvis även användas i miljözoner. Låg förbrukning och högt andrahandsvärde är andra fördelar Atego med BlueTec ger dig i distributionstrafik. För dig som inte tycker att kraven i Euro 5 är stränga nog finns Atego från 130 kw (177 hk) till 210 kw (286 hk) som tillval med EEV-klassning som ger ännu lägre partikelutsläpp. Fördelarna i korthet Effekt (kw) 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 4-cylindriga radmotorer 6-cylindriga radmotorer 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 900 20 800 700 600 500 400 300 1 000 1 400 1 800 2 200 2 600 1 000 1 400 1 800 2 200 2 600 Vridmoment (Nm) Effekt (kw) Varvtal (v/min) Varvtal (v/min) 1400 1200 1000 800 600 400 200 Vridmoment (Nm) R4 4,25 l cylindervolym kw (hk) Nm vid 2 200 v/min vid 1200 1 600 v/min 95 (129) 500 115 (156) 610 130 (177) 675 R4 4,80 l cylindervolym kw (hk) Nm vid 2 200 v/min vid 1200 1 600 v/min 160 (218) 810 R6 6,37 l cylindervolym kw (hk) Nm vid 2 200 v/min vid 1200 1600 v/min 175 (238) 850 188 (256) 970 210 (286) 1120 SCR-dieseltekniken BlueTec ger låga koldioxidutsläpp och uppfyller kraven för Euro 5 EEV-klassning som tillval Minskad förbrukning med tillförlitliga 4- och 6-cylindriga radmotorer med höga vridmoment vid låga varvtal 4-cylindriga radmotorer med hög prestanda som ger ca 100 kg extra nyttolast Start/stopp-system för motorn finns som extrautrustning. Det minskar förbrukningen och belastar miljön mindre Långa serviceintervall: från 60000 km i distributionstrafik upp till 100 000 km i lätt fjärrtrafik Retarder finns som extrautrustning och ökar säkerheten och komforten, samtidigt som bromsslitaget minskar Många komponenter med lågt eller inget servicebehov ger låga reparations- och underhållskostnader Med sammanlagt sju effektnivåer täcker Atego alla behov av sparsamma och tillförlitliga BlueTec -motorer. Alla motorer uppnår sitt maximala vridmoment redan vid låga varvtal. Det sparar bränsle och ger en överlägsen kraftutveckling samt snabb acceleration, även med maxlast. Atego Driftsekonomi och teknik 13

De starka, tillförlitliga 4- och 6-cylindriga motorerna i kombination med växling, växellåda och axlar som är perfekt anpassade till användning i lätt distributionstrafik gör Atego mycket driftsekonomisk. Till standardutrustningen hör tre effektiva 6-växlade växellådor med optimal vikt och konstruktion. De ser till att så gott som hela motoreffekten överförs till vägen. För motorvarianterna med 188 kw (256 hk) och 210 kw (286 hk) finns det en 9-växlad växellåda med direktväxel. Som tillval finns Atego med 6-växlad växellåda också med Telligent -växlingsautomatik. Automatiken tar över växlingsarbetet och avlastar föraren märkbart, särskilt vid växlingstät innerstadskörning, rangering eller start i motlut. Dessutom vet vi av erfarenhet att Telligent - växlingsautomatiken växlar skonsamt och med lägre bränsleförbrukning. Drivaxlarna med enkelväxel har också en positiv inverkan på förbrukningen. Beroende på axelbelastningen används antingen HL 2 eller HL 4. Båda axlarna är extra tystgående, underhållsfria och nästan outslitliga. Med ett stort utbud av utväxlingar blir växellådan perfekt för alla slags distributionsinsatser. Hypoiddrivaxeln HL 4 passar bäst för högre viktklasser och erbjuder optimala förutsättningar för extra driftsekonomisk användning i distributionstrafiken. Enkelväxeln bidrar till en låg bränsleförbrukning. Efter övergången från gjutning till djuppressning har vikten minskat med 70 kg trots bibehållen dragkraft och stabilitet. Atego Driftsekonomi och teknik 14

9-växlad växellåda med direktväxel (åtta växlar, en krypväxel) monteras som standardutrustning i kombination med 188 kw (256 hk) eller 210 kw (286 hk). Den är mycket lättväxlad och med hypoidaxlarna HL 2 och HL 4 är den optimalt konfigurerad för nästan alla arbetsuppgifter inom lätt distributionstrafik. Fördelarna i korthet Tre 6-växlade växellådor som är anpassade efter olika arbetsinsatser I kombination med 188 kw (256 hk) och 210 kw (286 hk) finns det en 9-växlad växellåda med direktväxling Telligent -växling 1 för skonsam och ekonomisk körning samt för att underlätta för föraren (extrautrustning) Viktreducerande hypoidbakaxel HL 4 för mer nyttolast Extrautrustningen Telligent -växling 1 underlättar för föraren i stadstrafik. Föraren kan koncentrera sig helt på trafiksituationen. För bättre planering under körningen, t.ex. nedväxling före en uppförsbacke, går det också att växla manuellt. Det spelar ingen roll om du har 6 eller 9 växlar, växlingen i Atego är exakt och bekväm. Och den enskiviga torrkopplingen har hydraulisk förstärkning som gör den lätt att använda. 1 I kombination med 6-växlad växellåda. Atego Driftsekonomi och teknik 15

För alla fjädringsvarianter: stålfjädring, stål och luft eller bara luft, erbjuder Atego en optimal, underhållsfri lösning till varje användningsområde inom lätt distributionstrafik. Atego har viktoptimerade, rostskyddade parabelfjädrar med underhållsfria gummilager. Det ger maximal körkomfort och mycket stabil körning. Kombinationen av stålfjädrad framaxel och luftfjädrad bakaxel eller tillvalet med helluftfjädring och triangellänk för bilar från 12 ton ger ännu högre körkomfort. Förutom den tvådelade ramen med Z-profil och 50-mmhålraster ger även de standardiserade kontaktytorna för påbyggare utmärkta möjligheter för påbyggnation. Det krävs ingen komplicerad kabeldragning utan det går enkelt och snabbt att ansluta alla elektriska system. Det ger kortare stilleståndstider, sänker kostnaderna och ökar dessutom tillförlitligheten. Ategos ram är specialtillverkad för lätt distributionstrafik. Den förenar låg vikt med hög stabilitet och Z-formen tillsammans med ett tätt hålraster underlättar påbyggnation. Dessutom har den ett extra lågt insteg och det är enkelt att ta sig från förar- till passagerarsidan. Atego Driftsekonomi och teknik 16

På Atego upp till 11,99 t med låg ram räcker det med ett enda brett, halkfritt och upplyst fotsteg. Dörrarna har en extra stor öppningsvinkel och instegshandtag på båda sidorna av dörröppningen som gör din väg till arbetet ännu smidigare. Atego med låg ramhöjd gör in- och utstigningen bekvämare och ger drygt 300 kg extra nyttolast. Tillvalet trailerintegration kan föraren använda för att få information om lasten. Till exempel om temperatur, tryck och mängd vid gas- eller vätske transporter. Fördelarna i korthet Viktoptimerad stabil ram med 50 mm hålraster som underlättar påbyggnation För bilar upp till 11,99 t tillåten totalvikt och låg ram är hög nyttolast (20 t tillåten tågvikt) och extra bekvämt lågt insteg standard Insatsanpassad fjädring av stål eller stål och luft samt för bilar fr.o.m. 12 ton helluftfjädring och triangellänk för bättre köregenskaper Telligent -nivåreglering för höjning och sänkning av ram på luftfjädrad Atego Påbyggargränssnitt för låga påbyggnationskostnader och enkel anslutning av elektriska system Som tillval finns trailerintegration som kan användas för att kontrollera lasten genom indikeringar på kombiinstrumentet På den luftfjädrade Atego ingår Telligent -nivåreglering i standardutrustningen och ramen kan höjas med max. 120 mm eller sänkas med max. 80 mm. Dessutom bibehålls lastnivån vid lastning trots att lasten ökar. För optimal körkomfort och en skonsam transport av lasten kan Atego beställas med helluftfjädring för bilar fr.o.m. 12 ton. Då absorberar triangellänken på bakaxeln påbyggnationens krängningsrörelser och förbättrar köregenskaperna avsevärt. Atego Driftsekonomi och teknik 17

Typöversikt Atego 713 716 813 816 818 822 824 916 Motor (BlueTec 5) Cylinderantal R4 R4 R4 R4 R4 R4 R6 R4 kw (hk) 95 (129) 115 (156) 95 (129) 115 (156) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 115 (156) Max. effekt (v/min) 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 Nm 500 610 500 610 675 810 850 610 Max. vridmoment (v/min) 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 Hytt S S förlängd x x x x x x x x L 2 x x x x x x x x L förhöjt tak 2 x x x x x x x x Axelavstånd i mm Flakfordon 3 020 3 020 3 020 3 020 3 020 3 020 3 020 3 320 3 320 3 320 3 320 3 320 3 320 3 320 3 320 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 4 820 4 820 4 820 4 820 4 820 4 820 Flakfordon med luftfjädring 3 020 1 3 020 1 3 020 3 320 1 3 320 1 3 320 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 4 820 4 820 4 820 4 820 4 820 Flakfordon med låg ramhöjd Flakfordon, låg ram, luftfjädring Trailerdragare med luftfjädring Tillåtet axeltryck och vikt i kg Tillåtet framaxeltryck 2 900 2 900 3 200 3 200/3 800 3 200/3 800 3 200/3 800 3 800 3 800 Tillåtet bakaxeltryck 3 800 3 800 4 600 4 600/5 700 4 600/5 700 4 600/5 700 5 700 6 200 Tillåten totalvikt 6 500 6 500 7 490 7 490/8 600 7 490/8 600 7 490/8 600 8 600 9 500 Tillåten tågvikt 15 000 16 000 15 000 18 000 18 000/20 000 18 000/20 000 20 000 18 000 Standardutförande x Tillval Finns ej 1 Endast 7,49 ton 2 Ej tillgänglig med 3 020 mm hjulbas Atego Tekniska data 18

Typöversikt Atego 918 922 924 1016 1018 1022 1024 1216 Motor (BlueTec 5) Cylinderantal R4 R4 R6 R4 R4 R4 R6 R4 kw (hk) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 115 (156) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 115 (156) Max. effekt (v/min) 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 Nm 675 810 850 610 675 810 850 610 Max. vridmoment (v/min) 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 Hytt S S förlängd x x x x x x x x L 2 x x x x x x x x L förhöjt tak 2 x x x x x x x x Axelavstånd i mm Flakfordon 3 020 3 020 3 020 3 020 3 020 3 020 3 560 3 320 3 320 3 320 3 320 3 320 3 320 4 160 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 4 760 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 5 360 4 820 4 820 4 820 4 820 4 820 4 820 4 820 Flakfordon med luftfjädring 3 560 4 160 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 3 620 4 760 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 4 220 5 360 4 820 4 820 4 820 4 820 4 820 4 820 4 820 Flakfordon med låg ramhöjd 3 620 4 220 4 820 5 420 Flakfordon, låg ram, luftfjädring 3 620 4 220 4 820 5 420 Trailerdragare med luftfjädring Tillåtet axeltryck och vikt i kg Tillåtet framaxeltryck 3 800 3 800 3 800 4 000 4 000 4 000 4 000 4 400 1 /4 900 Tillåtet bakaxeltryck 6 200 6 200 6 200 7 000 7 000 7 000 7 000 8 100 Tillåten totalvikt 9 500 9 500 9 500 10 500 10 500 10 500 10 500 11 990 Tillåten tågvikt 22 000 22 000 22 000 18 000 22 000 22 000 24 000 15 490 Atego Tekniska data 19

Typöversikt Atego 1218 1222 1224 1226 1229 1318 1322 1324 Motor (BlueTec 5) Cylinderantal R4 R4 R6 R6 R6 R4 R4 R6 kw (hk) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 188 (256) 210 (286) 130 (177) 160 (218) 175 (238) Max. effekt (v/min) 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 Nm 675 810 850 970 1 120 675 810 850 Max. vridmoment (v/min) 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 Hytt S S förlängd x x x x x x x x L x x x x x x x x L förhöjt tak x x x x x x x x Axelavstånd i mm Flakfordon 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 5 960 5 960 5 960 5 960 5 960 6 260 6 260 6 260 6 260 6 260 6 260 6 260 Flakfordon med luftfjädring 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 Flakfordon med låg ramhöjd 3 620 3 620 3 620 4 220 4 220 4 220 4 820 4 820 4 820 5 420 5 420 5 420 Flakfordon, låg ram, luftfjädring 3 620 3 620 3 620 4 220 4 220 4 220 4 820 4 820 4 820 5 420 5 420 5 420 Trailerdragare med luftfjädring 3 260 3 260 3 560 3 560 Tillåtet axeltryck och vikt i kg Tillåtet framaxeltryck 4 400 1 /4 900 4 400 1 /4 900 4 400 1 /4 900 4 400 1 /4 900 4 400 1 /4 900 5 100 5 100 5 100 Tillåtet bakaxeltryck 8 100 8 100 8 100 8 100 8 100 9 300 9 300 9 300 Tillåten totalvikt 11 990 11 990 11 990 11 990 11 990 13 500 13 500 13 500 Tillåten tågvikt 20 000 1 /22 000 20 000 1 /22 000 20 000 1 /28 000 28 000 28 000 22 000 22 000 28 000 Standardutförande x Tillval Finns ej 1 Låg ramhöjd 2 16 t totalvikt som tillval 16,0 (6,1/10,5) Atego Tekniska data 20

Typöversikt Atego 1326 1329 1518 2 1522 2 1524 2 1526 2 1529 2 Motor (BlueTec 5) Cylinderantal R6 R6 R4 R4 R6 R6 R6 kw (hk) 188 (256) 210 (286) 130 (177) 160 (218) 175 (238) 188 (256) 210 (286) Max. effekt (v/min) 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 200 Nm 970 1 120 675 810 850 970 1 120 Max. vridmoment (v/min) 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 Hytt S S förlängd x x x x x x x L x x x x x x x L förhöjt tak x x x x x x x Axelavstånd i mm Flakfordon 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 Flakfordon med luftfjädring 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 3 560 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 160 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 4 760 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 5 360 Flakfordon med låg ramhöjd Flakfordon, låg ram, luftfjädring Trailerdragare med luftfjädring 3 260 3 260 3 560 3 560 Tillåtet axeltryck och vikt i kg Tillåtet framaxeltryck 5 100 5 100 5 100 5 100 5 100 5 100 5 100 Tillåtet bakaxeltryck 9 300 9 300 10 500 10 500 10 500 10 500 10 500 Tillåten totalvikt 13 500 13 500 15 000 15 000 15 000 15 000 15 000 Tillåten tågvikt 28 000 28 000 22 000 22 000 28 000 32 000 34 000 Atego Tekniska data 21

Hyttöversikt Atego 1650 S-hytt Utv. bredd: 2 295 mm 270 Utv. längd: 1 650 mm Inv. bredd: 2 000 mm Inv. höjd: 1 510 mm 1510 Ø 450 630 545 200 1591 2295 620 620 392 2000 S-hytt med förlängd bakvägg 1830 Utv. bredd: 2 295 mm Utv. längd: 1 830 mm 450 Inv. bredd: 2 000 mm Inv. höjd: 1 510 mm Ø 450 545 200 1591 392 1510 630 2295 620 620 2000 Atego Tekniska data 22

2250 L-hytt med en bädd 870 645 Utv. bredd: 2 295 mm 945 Utv. längd: 2 250 mm Inv. bredd: 2 000 mm Inv. höjd: 1 510 mm 1510 Ø 450 630 545 200 645 1591 2295 1950 620 620 2000 392 2250 L-hytt med högt tak och en bädd Utv. bredd: 2 295 mm 645 Utv. längd: 2 250 mm 870 1366 Inv. bredd: 2 000 mm Inv. höjd: 1 910 mm Ø 450 545 200 2013 392 1910 630 645 2295 1950 620 620 2000 Atego Tekniska data 23

I tung distributionstrafik är valet lätt: Axor Föredömlig pålitlighet, hög nyttolast, låg förbrukning och föraranpassad körkomfort det är vad som utmärker Axor för tung distributionstrafik. Ge mindre och få mer. Den höga nyttolasten i Axor och de sparsamma, pålitliga BlueTec -motorerna med långa serviceintervall ligger till grund för de förstklassiga resultaten. Dessutom finns Telligent -växlingsautomatik som tillval för vissa motorer och möjlighet att välja till ekonomipaket, vilket förbättrar driftsekonomin i Axor ytterligare. Kylargrillen ger Axor ett kraftfullt utseende, och som tillval kan du få den i bilens kulör. Även när det gäller komfort- och säkerhetsutrustning uppfyller Axor höga krav och övertygar med specialhytter för olika slags verksamhet. De är oslagbart praktiska och har många tillbehör och detaljer som är anpassade till föraren: allt från multifunktionsratten och den bekväma bädden till kördynamik- och förarassistanssystemen som finns som tillval. Dessa ökar körkomforten och ger högre säkerhet. Vissa modeller av Axor marknadsförs f.n. inte i Sverige. Axor Positionering 24

För arbete och vila Det märks på alla Axors hytter, från S-hytten till L-hytten: De är tillverkade för arbete i tung distributionstrafik. Och för pauser. Med fyra hytter och tre olika uppgiftsorienterade förarplatstyper har Axor den optimala lösningen för alla slags arbeten inom tung distributionstrafik. Det finns genomtänkta fack och förvaringsutrymmen samt en bekväm bädd (eller till och med två, om du önskar). Det är lätt att ta sig mellan förar- och passagerarsidan, och båda stolarna är ergonomiskt konstruerade för att skona såväl ryggar som humör. Stolarna har enhetlig textil- eller velourklädsel i design Brasao. Komfortstol är standardutrustning och för att få ännu mer komfort går det att beställa en klimatiserad komfortstol. Den ergonomiska och praktiska utrustningen gör att Axor kan uppfylla vitt skilda önskemål. Ta till exempel multifunktionsratten (standardutrustning), kombiinstrumentet med grafikdisplay, golvmattorna med perfekt passform (tillval från fabrik) och den designade nyckeln. Axor har det mesta, och det är du som bestämmer vad du vill ha. Vissa beskrivningar gäller inte för Sverige. Optimal arbetsplats: Med den ergonomiska placeringen av reglagen och de praktiska förvaringsmöjligheterna i den utsvängda panelen ger fjärrförarplatsen i Axor optimala arbetsvillkor. Axor Hytter 27

Körningen blir enklare allt annat med Hytterna i Axor har allt som absolut behövs i tung distributionstrafik. Men här finns även en hel del annat som snart känns svårt att vara utan i det dagliga arbetet. Det räcker med att stiga in i Axor för att bli imponerad. I hytten finns den luftfjädrade komfortförarstolen som ingår i standardutrustningen och de generösa rutorna och speglarna som ger god sikt runtom bilen. Som tillval finns en klimatiserad komfortstol som ger maximal sittkomfort. Den har många inställningsmöjligheter men utmärker sig framför allt genom att värme leds bort, utan att det uppstår drag runt njurarna. Arbetsförhållandena optimeras genom att alla förvaringsfack och manöverelement i Axor är ergonomiskt utformade och inom räckhåll för föraren. Det är lätt att nå A4-facket i fronten, reglagen för värmesystem och ventilation eller pennhållaren. Som extrautrustning finns Mercedes-Benz lastbilsnavigation, som tack vare integrerad TMC-funktion och dynamisk ruttstyrning (speciellt anpassad för lastbilar) hjälper dig att nå ditt mål utan omvägar. En modern radio med cd-spelare, integrerad Bluetoothhandsfree som tillval samt anslutningar för cd-växlare, tv och till exempel mp3-spelare ser till att du får bästa möjliga underhållning. Knappsatsen i dörren innehåller många viktiga knappar. Där finns knappar för fönsterhissar, spegelinställning och spegelvärme. De klotformade luftmunstyckena ökar säkerheten och höjer komforten. På vintern förhindras sidorutorna från att imma igen. Kombiinstrumentet med kromringar, grafikdisplay och intuitiv menystyrning gör det lätt att bevaka viktiga fordonsdata. Dessutom visas textmeddelanden och som tillval även trailerdata. Med det variabla, grönmarkerade varvtalsområdet (standard med manuell växellåda) får du också hjälp att spara diesel. De öppna facken i dörrarna har plats för allt som måste finnas inom räckhåll, till exempel arbetshandskar, vägkartor och flaskor på upp till 1,5 liter. Axor Hytter 28

Fördelarna i korthet I Axor från 265 kw (360 hk) har motortunneln sänkts med 120 mm. Det gör det lätt att ta sig över till passagerarsidan. Stolarna i Axor är som standard utrustade med tålig textilklädsel i design Brasao och har integrerade nackskydd beroende på stolstyp. Med multifunktionsratten (som tillval i läder) kan du enkelt och säkert styra till exempel förarinformationssystemet, radion och telefonen. Tre olika förarplatser som är anpassade efter arbetsområdet Tydligt kombiinstrument med grafikdisplay och variabelt grönmarkerat varvtalsområde Multifunktionsratt med inställbar höjd och lutning, som tillval i läder Komfortstol eller klimatiserad komfortstol som tillval för förar- och passagerarsidan Inställbara klotformade luftmunstycken för ventilation av sidorutorna Radio med Bluetooth-handsfree finns som tillval Lastbilsnavigation som tillval Upplyst knappsats i dörren med knappar för viktiga inställningar Praktiskt dörrfack med flaskhållare Halkfria, upplysta fotsteg Textil- eller gummigolvmattor från fabrik (tillval) Breda, halkfria och upplysta fotsteg, extra vida dörröppningar och handtag på båda sidorna. I Axor är det bekvämt och enkelt att komma till jobbet och du slipper kröka på ryggen. Som standardutrustning på förarsidan och som tillval på passagerarsidan finns komfortstolar som ökar sittkomforten och bidrar till en säker, avspänd körning. Bland annat eftersom det finns fler möjligheter att ställa in stolen. Du kan ställa in både svankstöd och sidokonturanpassning. Vissa beskrivningar gäller inte för Sverige. Axor Hytter 29

Får arbetet att flyta på snabbare Axors hytter erbjuder mycket rörelsefrihet, stora förvaringsutrymmen och hög komfort. Perfekta förutsättningar för allt arbete i distributionstrafiken. Under arbetet och i pauserna. Som tillval finns solskyddsgardiner för förar- och passagerarsidan. Dessa har en steglös inställning och skyddar mot starkt solljus och värme. Axor har två bländfria lampor med dimmerfunktion i kupén och en arbetslampa med en spot för läsning. Den gröna nattbelysningen ger avspänd mörkerkörning. Jackor och regnkappor har sin plats på klädstången som är standard i S-hytten. Den rymliga kylboxen (extrautrustning) har steglös temperaturinställning, invändig belysning och en invändig behållare som lätt kan tas ut och rengöras. Med sina 23 l rymmer den det mesta du behöver när det handlar om proviant och dryck. Vissa beskrivningar gäller inte för Sverige. Som tillval kan Axor utrustas med ett extra, nedre förvaringsutrymme på motortunneln. Där finns t.ex. både A4-fack och dryckeshållare för säker förvaring inom bekvämt räckhåll för föraren. Som tillval finns även ett övre förvaringsutrymme med utfällbart bord. I L-hytten finns en bekväm bädd med resårmadrass som ger föraren bra för utsättningar för rekreation och en god nattsömn. Med kontrollpanelen i sidoväggen kan man till exempel styra belysning, väckarklocka och extravärme. Axor Hytter 30

Fördelarna i korthet I Axor ingår ett effektivt värme- och ventilationssystem i standardutrustningen. Som extrautrustning finns en manuellt reglerad klimatanläggning som ökar förarens välmående och körsäkerheten under varma dagar samt en tystgående extravärmare. Effektivt värme- och ventilationssystem ingår i standardutrustningen Klimatanläggning och extravärmare finns som tillval Solskyddsgardin för förar- och passagerarsidan finns som tillval Klädstång som standard i S-hytten Praktiska förvaringsutrymmen och fack, till exempel i instrumentpanelen och ovanför vindrutan Kylbox som rymmer ca 23 liter finns som tillval Bilradio med Bluetooth-handsfree som tillval Lastbilsnavigation som tillval I L-hytten finns en bekväm bädd med endelad resårmadrass som standardutrustning Fällbar bädd med draperi som tillval för S-hytten med förlängd bakvägg Förvaringsutrymmen för motortunneln som tillval Ovanför vindrutan finns färdskrivaren och radion. Här finns dessutom plats för en kommunikationsradio och ett integrerat navigationssystem. Båda är extrautrustning och monteras på fabrik. Axor Hytter 31

Plus i arbetet och i företagets finanser Låga kostnader, hög nyttolast och nästan allt som gör arbetet i tung distributionstrafik lättare och mer lönsamt. Axor gör det möjligt. Det finns en princip som är lika enkel som självklar. Det är inte de stora inkomsterna man blir rik på, utan de små utgifterna. Därför sparar Axor där det behövs. Till exempel med låg egenvikt och låg bränsleförbrukning. Det är möjligt tack vare en viktoptimerad konstruktion och de mycket bränslesnåla och pålitliga BlueTec 5- motorerna, som möjliggör långa serviceintervall på upp till 100 000 km. Tillvalet Telligent -växlingsautomatik minskar förbrukningen ytterligare, och höjer även komforten och säkerheten. Farthållaren som ingår i standardutrustningen avlastar föraren och kan dessutom ge lägre bränsleförbrukning. Allt sammantaget ger Axor många viktiga fördelar som lönar sig i den tuffa distributionstrafiken dag efter dag. Både på vägen och i budgeten. Vissa beskrivningar gäller inte för Sverige. BlueTec -motorerna i Axor använder bränslet mer effektivt i distributionstrafiken. Det maximala vridmomentet uppnås redan vid låga varvtalsområden och med liten förbrukning. Du har maximal kraft när det behövs i distributionstrafiken, som vid start, acceleration och backkörning. Axor Driftsekonomi och teknik 33

Det krävs mer än muskler Bränslesnål, kompakt, effektiv och tillförlitlig egenskaperna i Axors motorer är vägledande inom tung distributionstrafik. En helt egen klass. De sparsamma och tillförlitliga Euro 5- motorerna i Axor är redo för alla arbetsuppgifter i den tunga distributionstrafiken. Den hållbara, bränslesnåla konstruktionen gör att BlueTec -motorerna i kombination med olika växellåds- och axelkombinationer kan ge en effektiv, dieselsparande kraftöverföring. Ett viktigt bidrag till den goda driftsekonomin är motorsystemet Telligent, som ger en mycket effektiv förbränning. Förbrukningen sänks och utsläppen av skadliga ämnen är låg samtidigt som kraftalstringen lyckas imponera på de mest erfarna förare. Även Axors långa serviceintervall är beundransvärda 60 000 km i distributionstrafik och i lätt fjärrtrafik upp till 100 000 km. Effekt (kw) 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 R6-motor (6 7 l cylindervolym) 1 400 1 200 1 000 800 600 Vridmoment (Nm) R6 6,37 l cylindervolym kw (hk) Nm vid 2 200 v/min vid 1200 1 600 v/min 175 (238) 850 188 (256) 970 210 (286) 1120 R6 7,2 l cylindervolym kw (hk) Nm vid 2 200 v/min vid 1200 1 600 v/min 240 (326) 1300 1 000 1 400 1 800 2 200 2 600 400 Varvtal (v/min) Euro 5-motorerna i Axor har 6 l eller 7 l cylindervolym, från 175 kw (238 hk) till 240 kw (326 hk). De kan användas för att med god driftsekonomi klara alla arbetsuppgifter inom tung distributionstrafik. Axor Driftsekonomi och teknik 34

Med BlueTec, SCR-dieseltekniken från Mercedes-Benz, sköter en katalysator och AdBlue reduceringen av kväveoxidutsläppen. AdBlue sprutas in i avgasströmmen och förvandlar kväveoxiden till ofarligt kväve och vatten. De avgörande fördelarna med BlueTec är den driftsekonomiska anpassningen till Euro 5, lägre förbrukning, lägre utsläpp av partiklar och findamm samt låga koldioxidutsläpp. Axor finns också som tillval med EEVklassning. Även du själv har mycket att vinna på de ännu lägre partikel-, kväveoxid- och koldioxidutsläppen. Med BlueTec får Axor nämligen köras i miljözoner. Eftersom efterfrågan på klimatsmarta distributionslastbilar ökar kan du också räkna med ett bra andrahandsvärde. Start/stopp-funktionen för motorn, som finns som tillval för Axor upp till 240 kw (326 hk), minskar bränsleförbrukningen och utsläppen ytterligare, något som både miljön och din verksamhet tjänar på. Vissa beskrivningar gäller inte för Sverige. Med BlueTec blir förbränningen renare, bränsleförbrukningen minskar och utsläppen av koldioxid blir låga. BlueTec består av följande komponenter: Fördelarna i korthet BlueTec -systemindikering och omborddiagnos i hytten Vidareutvecklad motor AdBlue-tank Styrnings- och doseringsenhet Insprutning AdBlue Doseringsenhet Ljuddämpare i rostfritt stål med SCR-katalysator SCR-dieseltekniken BlueTec som uppfyller Euro 5 med god driftsekonomi EEV-klassning som tillval Låga koldioxidutsläpp Telligent -motorsystem för extra effektiv förbränning och låga utsläpp av skadliga ämnen Minskad förbrukning genom tillförlitliga 6-cylindriga radmotorer med höga vridmoment vid låga varvtal Fyra olika motoreffektnivåer Serviceintervall upp till 100 000 km Axor Driftsekonomi och teknik 35

Här drar allt åt samma håll Med Axor kör du inte bara mycket ekonomiskt, utan även mjukt och komfortabelt. Det kan du tacka de användningsanpassade växellådorna, växlingen och axlarna, den viktoptimerade ramen och det perfekt avstämda chassit för. Optimal växling Axor erbjuder den perfekta drivlinan för varje uppdrag, oavsett om du väljer den 6-växlade direktväxellådan som är standard för motorn med 175 kw (238 hk), växlingsautomatiken (extrautrustning) eller Telligent -växellådan med 16 växlar (extrautrustning). Den bränslebesparande hypoidaxeln HL 6 och den beprövade planetaxeln HL 7 är positiva bidrag. Den lyftoch styrbara Telligent -löpaxeln som är extrautrustning ger en mindre vändradie och kan bidra till minskat däckslitage. Axors parallellram är en robust och samtidigt lätt konstruktion. Och tack vare ett 50 mm-hålraster och ett påbyggargränssnitt är det enkelt och smidigt att utföra påbyggnationer på Axor. Som extrautrustning kan du även välja bränsle- och tryckluftstankar i aluminium, lättmetallfälgar och krängningshämmare som bidrar till att sänka egenvikten ytterligare. Krängningshämmaren ger dessutom optimala köregenskaper tack vare axelstyrningen och genom att motverka sidokrängning. För mer körkomfort finns komforthyttupphängning som extrautrustning och en luftfjädrad hytt, vilket dessutom sparar vikt. Vissa beskrivningar gäller inte för Sverige. I standardutförandet har Axor från 188 kw (256 hk) en 9-växlad direktväxellåda (8 växlar, en krypväxel). Exakta växlingsvägar och en hydraulisk enskivig koppling möjliggör snabb kraftöverföring och hög växlingskomfort. De användningsanpassade växlingsstegen sörjer för optimal överföring av dragkraften, såväl på landsväg och i stan som vid rangering. Axor Driftsekonomi och teknik 36

Fördelarna i korthet Ett av Axors kännetecken är den låga egenvikten. För ytterligare viktbesparingar finns extrautrustning som bränsle- och tryckluftstankar i aluminium. Du kan även välja lättmetallfälgar för att få ned vikten ännu mer. Påbyggargränssnittet gör att påbyggare kan komma åt bilens elsystem snabbt och smidigt och därför kostnadseffektivt. Det gör att bilen och påbyggnationen lättare kan kommunicera under körningen. Som standard 6-växlad direktväxellåda i kombination med 175 kw (238 hk) Smidiga 9-växlade direktväxellådor från 188 kw (256 hk) Telligent -växling som extrautrustning Bränslebesparande enkelväxlad hypoidbakaxel HL 6 som standard Som extrautrustning planetaxel HL 7 för maximal markfrigång Lyft- och styrbar Telligent -löpaxel som extrautrustning Viktoptimerad och robust ram med 50 mm-hålraster för enkel påbyggnation Krängningshämmare för hög körkomfort och låg egenvikt Telligent -nivåreglering för höjning och sänkning av ramen Lättviktskomponenter som tillval för lägre egenvikt och högre nyttolast Påbyggargränssnitt för kostnadseffektiva påbyggnationer Komforthyttupphängning som extrautrustning eller luftfjädrad hytt för högre körkomfort och låg egenvikt I kombination med olika växellådor sörjer den viktoptimerade enkelväxlade hypoidaxeln HL 6 för att kraften från motorn används på ett bränsleeffektivt sätt utan förluster. För vissa drivlinekonfigurationer finns även den extra robusta HL 7 med maximal markfrigång. Axor Driftsekonomi och teknik 37

Typöversikt Axor 1824 1826 1829 1833 Motor (BlueTec 5) Cylinderantal R6 R6 R6 R6 kw (hk) 175 (238) 188 (256) 210 (286) 240 (326) Max. effekt (v/min) 2 200 2 200 2 200 2 200 Nm 850 970 1120 1 300 Max. vridmoment (v/min) 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 Hytt S S förlängd x x x x L x x x x L förhöjt tak x x x x Axelavstånd i mm Flakfordon 3 900 3 900 3 900 3 900 4 200 4 200 4 200 4 200 4 500 4 500 4 500 4 500 4 800 4 800 4 800 4 800 5100 5100 5100 5100 5 400 5 400 5 400 5 400 5 700 5 700 5 700 5 700 6 000 6 000 6 000 6 000 6 300 6 300 6 300 6 300 Flakfordon med luftfjädring 3 900 3 900 3 900 3 900 4 200 4 200 4 200 4 200 4 500 4 500 4 500 4 500 4 800 4 800 4 800 4 800 5100 5100 5 100 5 100 5 400 5 400 5 400 5 400 5 700 5 700 5 700 5 700 6 000 6 000 6 000 6 000 6 300 6 300 6 300 6 300 Flakfordon, låg ram, luftfjädring 4 800 4 800 4 800 4 800 5 400 5 400 5 400 5 400 5 700 5 700 5 700 5 700 Trailerdragare med luftfjädring 3 600 3 600 3 600 3 600 Tillåtet axeltryck och vikt i kg Tillåtet framaxeltryck 8 000 1 8 000 1 8 000 1 8 000 1 Tillåtet bakaxeltryck 11 500 11 500 11 500 11 500 Tillåten totalvikt 18 000 18 000 18 000 18 000 Tillåten tågvikt 28 000 32 000 40 000 44 000 Standardutförande x Tillval Finns ej Vissa beskrivningar gäller inte för Sverige. 1 Låg ram 7100 kg, trailerdragare 7500 kg Axor Tekniska data 38

Typöversikt Axor 2529 2533 2629 2633 Motor (BlueTec 5) Cylinderantal R6 R6 R6 R6 kw (hk) 210 (286) 240 (326) 210 (286) 240 (326) Max. effekt (v/min) 2 200 2 200 2 200 2 200 Nm 1120 1 300 1120 1 300 Max. vridmoment (v/min) 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 1 200 1 600 Hytt S S förlängd x x x x L x x x x L förhöjt tak x x x x Axelavstånd i mm Flakfordon 4 200 4 200 4 500 4 500 Flakfordon med luftfjädring 3 900 3 900 4 200 4 200 4 500 4 500 4 800 4 800 5100 5 100 Flakfordon, låg ram, luftfjädring 4 500 4 500 4 800 4 800 Trailerdragare med luftfjädring Tillåtet axeltryck och vikt i kg Tillåtet framaxeltryck 8 000 1 8 000 1 7 500 7 500 Tillåtet bakaxeltryck 11 500/7 500 1 11 500/7 500 1 2 x10 000 2 x10 000 Tillåten totalvikt 26 000 26 000 26 000 26 000 Tillåten tågvikt 40 000 44 000 40 000 44 000 Axor Tekniska data 39

Hyttöversikt Axor 1650 S-hytt 210 Utv. bredd: 2 490 mm Utv. längd: 1 650 mm Inv. bredd: 2 000 mm Inv. höjd: 1 510 mm 1510 3) 263 630 Ø 450 545 200 284 1591 2490 620 620 2000 2) 286 1) 277 S-hytt med förlängd bakvägg 1830 Utv. bredd: 2 490 mm 390 Utv. längd: 1 830 mm Ø 450 1591 Inv. bredd: 2 000 mm Inv. höjd: 1 510 mm 545 200 630 1510 2490 2000 620 3) 263 284 620 2) 286 1) 277 Axor Tekniska data 40

2250 L-hytt med en bädd Utv. bredd: 2 490 mm Utv. längd: 2 250 mm Inv. bredd: 2 000 mm Inv. höjd: 1 510 mm 1510 3) 2) 1) 330 335 340 630 Ø 450 545 200 810 645 820 464 1591 2490 2040 620 620 2000 2250 L-hytt med högt tak och två bäddar 810 590 Utv. bredd: 2 490 mm Ø 450 570 2015 Utv. längd: 2 250 mm Inv. bredd: 2 000 mm Inv. höjd: 1 910 mm 1910 630 545 200 2490 2040 620 620 2000 3) 2) 1) 330 335 340 464 För Axor upp till 240 kw (326 hk) gäller följande mått: 1 277 2 286 3 263 Axor Tekniska data 41

Gör försäkringen till ett nöje Det finns allt att tjäna på att försöka minimera antalet olyckstillbud inte bara i försäkringspremier. Olyckor går ju ut över både förarna och uppdragen och innebär merkostnader för åkeriägaren. Den höga säkerheten hos Atego och Axor bevisar att lastbilen kan bidra till att minska antalet olyckor. Halksäkra fotsteg och handräcke på båda sidor är en del av den omfattande säkerhetsutrustningen, liksom de väl tilltagna rutorna och den låga nederkanten på sidorutorna. Tillsammans med backspeglarna ger de mycket god sikt. Materialen i kupén är splitter- och flamsäkra för att minimera risken för skador. Dessutom finns en krockkudde och bältesåtstramare på förarplatsen som tillval, vilket höjer säkerheten ytterligare. Atego och Axor har extra korta bromssträckor. Med Telligent -bromssystemet som är standardutrustning för Axor blir de ännu kortare. Och om du ofta kör på motorväg med din Axor kan du välja till olika kördynamik- och förarassistanssystem som ger ännu mer komfort. Telligent -körfältsassistenten finns som extrautrustning till Axor från 265 kw (360 hk) och varnar föraren vid oavsiktliga körfältsbyten. Det sker genom att avståndet mellan bilen och körfältsmarkeringen registreras kontinuerligt. Varningen sker med en ljudsignal via radions högtalare. Atego, Axor Säkerhet 43

Bromsmanövrar är vanligare i distributionstrafik än i någon annan typ av trafik. Därför har Atego och Axor effektiva bromssystem med ventilerade skivbromsar runtom, ABS, ASR och 10 bars konstant drifttryck. För en ännu kortare bromssträcka kan du lägga till Telligent - bromssystemet. Den integrerade bromsassistenten reagerar blixtsnabbt i kritiska trafiksituationer och bygger omedelbart upp fullt bromstryck. Dessutom medverkar de slitagefria bromsarna i alla bromssituationer utom vid full inbromsning. Den integrerade rullningsspärren förhindrar att lastbilen rullar framåt eller bakåt av misstag. Beroende på hur långt eller hårt lastbilen körs finns en retarder eller en turbobroms för Axor. De båda slitagefria bromsarna höjer såväl säkerheten som komforten. Dessutom bidrar de till låga underhålls- och reparationskostnader, eftersom bromsslitaget minskar. Telligent - stabilitetsregleringen kan fås som extrautrustning till Axor trailerdragare från 265 kw (360 hk) och ökar säkerheten i till exempel kurvor och vid motorvägsavfarter. Systemet registrerar risksituationer som sladd eller slirning och motverkar dessa så långt det är fysikaliskt möjligt. Detta kan förhindra farliga situationer och därmed höja säkerheten. Dessutom kan du välja olika säkerhetspaket till Axor från 265 kw (360 hk). Förutom förarkrockkudde och retarder ingår också förarassistanssystemen Telligent - stabilitetsreglering 1 och Telligent -körfältsassistent, som ökar säkerheten betydligt. När du beställer från fabrik får du ett förmånligt paketpris. Din Mercedes-Benzåterförsäljare berättar gärna mer. 1 För trailerdragare; för flakbilar: Telligent -krängningsreglering. Vissa beskrivningar gäller inte för Sverige. Klarglasstrålkastarna till Atego är inte bara snygga utan sörjer för god sikt och hög säkerhet i distributionstrafiken. Blinkrarna i monokromteknik är integrerade i kylargrillen. Generöst tilltagna och manuellt uppvärmda backspeglar gör att du alltid har god sikt. Vidvinkelspegeln är placerad nedtill för bättre siktförhållanden och reducerar döda vinkeln markant. Arbetsstrålkastaren som kan fås som extrautrustning är praktisk vid rangering i mörker och lyser upp området vid bakhjulen. Det kan förhindra onödiga skador på bilen eller på andra föremål. Atego, Axor Säkerhet 44

Fördelarna i korthet Axors klarglasstrålkastare ger bättre sikt eftersom de lyser upp vägbanan över ett stort område och ger goda siktförhållanden även på natten. Det gör körningen säkrare och mer avslappnad. Som extrautrustning kan du också välja starka xenonlampor med strålkastarspolare för ännu bättre sikt och säkerhet. Väl tilltagna glasrutor, god sikt och uppvärmbara backspeglar Vidvinkelspegel minimerar döda vinkeln Effektivt bromssystem för kort bromssträcka Telligent -bromssystem som extrautrustning, med bromsassistent och rullningsspärr Xenonstrålkastare med strålkastarspolare som extrautrustning för bättre upplysning av vägbanan Praktisk arbetsstrålkastare för rangering i mörker Kördynamik- och förarassistanssystem som tillval till Axor och säkerhetspaket för mer körkomfort och säkerhet För att bromsskivorna i Atego och Axor ska ge maximal säkerhet i kritiska situationer måste de klara belastningen i de hårda testerna på provbänken. Resultatet är bromsskivor som knappt uppvisar någon effektminskning. Bromseffekten är nästan opåverkad även vid mycket stor påfrestning. Extrautrustningen Telligent -avståndsreglering för Axor från 265 kw (360 hk) ger avspänd och säker körning. Hastigheten och avståndet anpassas automatiskt efter trafiksituationen med hjälp av den kombinerade accelerationsoch bromsfarthållaren. Vissa beskrivningar gäller inte för Sverige. Atego, Axor Säkerhet 45

Pålitlighet är inget tomt ord Man kan inte kompromissa med kvalitet. Därför testar vi våra lastbilar längre, strängare och fler gånger. Resultatet är långlivade bilar som får jobbet gjort i distributionstrafiken varje dag. Kvalitet är en fråga om att ställa krav. För att uppfylla alla önskningar och förväntningar lämnar vi inget åt slumpen. Konstruktionen testas med modern CAD-teknik och Digital Mock-up genom virtuella, datasimulerade tester och vi har ett brett program med praktiska tester varje komponent måste flera gånger om bevisa att den klarar det hårda vardagsarbetet. Testerna upprepas sedan regelbundet. Även kundernas och serviceverkstädernas erfarenheter påverkar den kontinuerliga kvalitetsprocessen. En ständig strävan efter förbättring är nödvändig för att uppnå den kvalitet och pålitlighet som utmärker Atego och Axor. Vi erkänner att det finns kvalitetstester som verkligen är roliga att genomföra. Men det här kurvkörningstestet bidrar också till att förhindra att något går snett i distributionstrafiken. Atego, Axor Kvalitet 47