Trafikförsö 1(92) Trafikförändringar 2012/2013 Postadress AB Storstockholms Lokaltrafik 105 73 Stockholm Besöksadress Lindhagensgatan 100 Thorildsplan/Stadshagen Leveransadress Telefonn vx E-post Lindhagensgatan 100 08-686 1600 registrator@sl.se Godsmottagningen Fax Internet 112 51 Stockholm 08-686 16 06 sl.se Bankgiro 5215-0364 Org.nr 556013-0683
2(92) 1 Inledning... 4 1.1 SL:s uppdrag... 4 1.2 Planeringsprocessen... 4 1.3 Nya trafikavtal... 4 1.4 Tidtabellsskiften 2012... 4 1.5 Prioriterade områden... 5 2 Tunnelbana... 6 3 Pendeltåg... 7 3.1 Förändringar i pendeltågstrafiken i T133 Ny pendeltågstrafik till Uppsala och övriga förändringar... 7 3.2 Övriga förändringf ar... 9 3.2 Banarbete under 2013... 12 4. Lokalbanor... 13 4.1 Spårväg City... 13 4.2 Roslagsbanan... 13 4.3 Lidingöbanan... 14 4.4 Tvärbanan... 14 4.5 Saltsjöbanan... 15 4.6 Nockebybanan... 15 5 Buss... 16 5.1 Botkyrka... 16 5.2 Danderyd... 18 5.3 Ekerö... 19 5.4 Haninge... 24 5.5 Huddinge... 28 5.6 Järfälla............... 30 5.7 Lidingö............... 32 5.8 Nacka... 34 5.9 Norrtälje... 39 5.10 Nykvarn... 43 5.11 Nynäshamn... 43 5.12 Salem... 45
3(92) 5.13 Sigtuna... 45 5.14 Sollentuna... 48 5.15 Solna............... 51 5.16 Stockholm... 555 5.16.1 Innerstaden... 555 5.16.2 Söderort... 62 5.16.3 Västerort... 65 5.17 Sundbyberg... 69 5.18 Södertälje... 71 5.19 Tyresö... 777 5.20 Täby... 78 5.21 Upplands-Bro... 80 5.22 Upplands Väsbyy... 81 5.23 Vallentuna... 85 5.24 Vaxholm... 888 5.25 Värmdö... 888 5.26 Österåker... 90
4(92) 1 Inledning 1.1 SL:s uppdrag SL ska utifrån ägarens krav och intressenters förväntningar föreslå och genomföra regionala r kollektivtrafiklösningar som underlättar arbetspendling och förenklar vardagen för alla i Stockholmsregionen. All trafik körs av företagg som SL upphandlar i konkurrens. SL ska vara expert på att övergripande planera, beställa och följaa upp medan trafik- och underhållsföretag svarar för den detaljerade planeringenp, leveransen och mötet med kunden. 1.2 Planeringsprocessen Varje år tar SL tillsammans med trafikentreprenörerna fram förslag på trafikförändringar vad gäller linjesträckningar, turtäthet och trafikeringstid. SL tar även hänsyn till de förslag till trafikförändringar som har inkommit från våra esenärer. Utifrån samhällsnytta och kostnader utreds dee olika förslagen varvid de samordnas med investeringar på andra områden som till exempel spårutbyggnad, depåplats med mera. 1.3 Nya trafikavtal En nyhet i årets planering är introduktionen avv nya avtalsstrukturer som införs i områdena Bromma, Solna, Sundbyberg och Sollentunaa samt på Saltsjöbanan, Nockebybanan och Tvärbanan. Denna upphandling kallad E20 block 1 innehåller de ovannämndaa områdena och har trafikstart den 20 augusti 2012. E20 block 2 innehåller området Norrort samt RoslagsbanR nan och startar den 7 januari 2013. SL:s styrelsee meddelade 2011-11-22 att Arriva vunnit upphandlingen i E20 block 1 och block 2. Nytt i detta sammanhangg är att ersättningsmodellen bygger på antalet påstigande istället för antal timmar ochh utbudskilometer. På så sätt ska trafikutövarens incitament för att fåå fler att resa kollektivt öka. Ytterligare tar Arriva över trafiken på Lidingöbanan från den 20 augusti 2012. 1.4 Tidtabellsskiftenn 2012 För att skapaa bättre samordning mellan trafikslagen har SL ambitionen att skapa ett gemensamt tidtabellskiftee för samtliga trafikslag. Hittills har trafikförändringar för dee olika trafikslagen i huvudsak skett i augusti. Tidtabellskiftet och trafikförändringarna kommer från ochh med 2012 och fortsättningsvis att ske andra söndagen i december vilkett är den nationella
5(92) standarden som pendeltågen idag redan följer. Dock kommer det under en omställningsperiod på 1-2 år att ske trafikförändringar även på andra tidpunkter än andra söndagen i december. Följande datum för tidtabellskiften gäller under 2012: Sommartidtabellen börjar gälla midsommarafton 22 juni. Normaltidtabellen börjar gälla 20 augusti. Den nya normaltidtabellen 2012/13 börjar gälla 9 december. Ny tidtabell för pendeltågenn börjar gälla 9 december. 1.5 Prioriterade områden Planeringsmålsättningg att erbjuda sittplatss på motorvägsbussar Satsningen på en utökning av sittplatser inleddes 2008 och har som mål att inga resenärer ska behöva stå på motorvägsbussar. Beslut om detta togs av Landstinget i slutet av 2008. Ambitionen är att inga resenärer ska behöva stå på dessa busslinjer, men i realiteten kan man inte förutsee tillfälliga resandeökningar och ledtiderna för trafikbeställningar gör att en korrigering av antalet sittplatser kan dröja något. Syftet med att minimeraa antalet stående är ökad trafiksäkerhet och komfort. De vägsträckor som berörs är de stora infarterna till innerstaden. Det är huvudsakligen E18 Norrtäljevägen, lv 276 Roslagsvägenn från Åkersberga, lv 274 Stockholmsvägen från Vaxholm, lv 222 VärmdöledeV n, lv229 Tyresövägen, rv 73 Nynäsvägen samtt E4 Uppsalavägen från Upplands-Väsby. Analys av resandestatistik innebär att ytterligare investeringar för att undvika stående kommer att behövas under 2012/2013 på de busslinjer där resandet ökar. Det faktum att befolkningen i länet ökar varje år fordrar även kontinuerliga årliga utökningar i framtiden. Minskad trängsel Under 2012/ /2013 fortsätter SL att satsa på att minska trängseln i våra fordon. Fler avgångar sätts in på de linjer i länet som har högst belastning idag. I de relativt nya avtalen i områdena Söderort, Huddinge, Botkyrka, Nacka, Värmdö och Norrtälje så läggs ett större ansvar för trängselfrågann hos trafikutövaren. Även i det nya avtalet E20 läggs ett större ansvar på entreprenören vad gäller trängselfrågan. Förbättrad trafik t till nybyggnadsområden Stockholm växer kraftigt med flera nya bostadsområden runt om i länet. Dessutom fortsätter byggandet av flera redan påbörjade projekt. SL satsar under 2012/ 2013 bland annat på att förbättra trafiken till nybyggnadsområdet Glasberga i Södertälje.
6(92) 2 Tunnelbana Från och med den 22 oktober 20122 utsträcks den tid somm tunnelbanans Blå linje trafikeras med maxtrafik, det vill säga 6-minuterstrafik per linje. Detta sker genom att följande avgångar tillkommer måndag-fredag: 1 avgång Akalla-Kung gsträdgården och Hjulsta-Kungsträdgården på morgonen, och 2 på eftermiddagen 1 avgång Kungsträdg gården-akalla och Kungsträdgården-Hjulsta på morgonen, och 2 på eftermiddagen Från och med den 20 augusti 20122 förtätas större delen av söndagarna trafiken mellan Odenplan och Åkeshov, genomm att tåg som idag vänder vid Odenplan fortsätter till Åkeshov.
7(92) 3 Pendeltåg 3.1 Förändringar i pendeltågstrafiken i T13 Ny pendeltågstrafik till Uppsalaa och övriga förändringar Sammanfattning SL:s pendeltågstrafik förlängs till Arlanda C, Knivsta K och Uppsala C genom att en ny pendeltågslinje inrättas mellan Älvsjö och Uppsalaa via Arlanda. För att den ansträngda kapacitetssituationen på ostkustbanan mellan Stockholm och Uppsala inte ska påverkas nyttjar pendeltåge n mellan Upplands Väsby och Uppsala befintliga tåglägen för Upptåget. För att få en välfungerande pendeltågstrafik när n trafiken till Uppsala läggs till behövs en del strukturförändringarr i pendeltågstrafiken. I samband med detta
8(92) planeras även att genomföra några förbättringar av trafiken som harr önskats sedan länge. Förlängning av SL:s pendeltågstrafik till Uppsala medför att Upptåget slutar trafikera sträckan mellan Uppsala och Upplands Väsby ( med vissa undantag helgnätter). UL utvecklar trafiken till Tierp och Sala och startar även trafik mellan Uppsala och Sala. Även under 2013 kommer pendeltågstrafiken att drabbass av Trafikverkets flera pågående spårarbeten. Det nya trafikuppläggett ska starta i samband med övergången till T13 den 9 december 2012. och mål SL och UL har tidigare gemensamt studerat olika o alternativt i syfte att förbättra integrationenn i stråket Stockholm-Uppsala samt förbättra a tillgängligheten med kollektivtrafikk till Arlandaa flygplats och därmedd bidra till att klara det så kallade utsläppstaket. Som ett resultat av detta tog UL:s och SL: s styrelser ett inriktningsbeslut (december 2008) och senaree ett genomförandebeslut (december 2009) avseende integrerad pendeltågstrafik på sträckan Stockholm-Uppsala via Arlanda. Huvudsyfte med en förbättrad pendeltågstrafik är att förbättra pendlingsmöjligheter mellan Uppsala och norra Storstockholm. Pendlare på denna sträcka har idag en förbindelse med åtminstone ett byte. En direktförbindelse underlättar och skapar ett attraktivt alternativ för många esenärer som pendlar med bil i detta stråk. Ett E ytterligarere syfte är att förbättra tågtrafiken till Arlanda flygplats. Detta ger fler resenärer en möjlighet att nå Arlanda med tåg i förhoppning om att fler väljer tåg framför bilen. En minskning av biltrafikenn till och från flygplatsen är viktig för Arlanda för f att minska utsläppen från den anslutande trafikenn och på sådant sett kunna klara utsläppstaket. Tidtabllen för 2013 (T13) fastställdes i september 2012. Ny pendeltågstrafik till Uppsala I enlighet med genomförandebeslutet från december 2009 förlängs pendeltågstrafiken till Uppsala C genom att enn ny pendeltågslinje inrättas mellan Älvsjö och Uppsala C via Stockholm C och Arlanda C. Tågen stannar på samtliga pendeltågsstationer. Den nya pendeltågstrafiken till Uppsala körs med m sammaa turtäthet som dagens trafik med Upptåget söder om Uppsala. Tågen körs i halvtimmestrafik utom sena kvällar och helgmorgnar då det är timmestrafik. Första tåget går från Uppsalaa C 4:26 (måndag fredag) och 5:265 (lördag söndag).. Sista tåget går från Uppsala C 0:26 alla dagar. Första tåget från Stockholm C går
9(92) mot Uppsalaa 4:39 (måndag fredag) och 5:099 (lördag söndag). Sista tåg går 0:09 alla dagar. Natt mot lördagar och söndagar upprätthålls en förbindelse med hjälp av Upptåget (med byte i Upplands Väsby); V frånn Uppsala 1:14 och från Stockholm C 1:16. Under rusningstrafik förlängs tågen från Älvsjöö till Tumbaa och ersätter befintliga insatståg. Ungefärliga restider mellan några större stationer blir: Uppsala C Älvsjö 67 minuter Uppsala C Stockholm C 55 minuter Uppsala C Sollentunaa 38 minuter Arlanda C Älvsjö 49 minuter Arlanda C Stockholm C 37 minuter Arlanda C Sollentunaa 20 minuter 3.2 Övriga förändringar Generellt För att kunna lägga in pendeltågstrafik till Uppsala med samma lägen som Upptåget norr om Upplands Väsby måste tidtabellerna för den övriga pendeltågstrafiken justeras. Det innebär nya tider t för i stort sett samtliga tågavgångar. Även regionaltågen och fjärrtågen kommerr att påverkas. Insatstågstrafiken i rusningstid förändras så att a tågen på respektive linje kommer att ligga l mitt emellan stomtågen på de d sträckor där insatståg körs. Det blir en jämnare tidtabell iställett för dagenss hoppandee 4-11-minuters- inte intervall mellan stomtågen och insatstågen. Detta D medför att insatstågen längre, med några enstaka undantag, kommer att byta linje, det vill säga tåg från Södertäljelinjen fortsätter på Märstalinjen och omvänt, samt att tåg på Bålstalinjen fortsätter påå Västerhaninge/Nynäshamnslinjen och omvänt. Med detta minskar också risken att tågen ligger förr tätt och stör varandra. Det innebär också att insatstågen i motrusningen, där insatstågen idag ofta ligger direkt bakom stomtågenn och därmed går nästan tomma, kan gå i bättre tidslägen och ge en större trafikantnytta. En jämnare tidtabell innebär minskade väntetider för resenärerna och en jämnare belastning på tågen. Det ger även möjlighet till en mer flexibel hantering av busstrafik som ansluter till pendeltågen. Generellt sätt ökar detta attraktiviteten av kollektivtrafiken. Södertäljelinjen Tågtrafiken till t Södertälje Centrum återupptass i sambandd med att T13 startar. Dubbelspåret mellan Södertälje Centrum och Södertälje Hamn beräknas då vara klart. Under större delen av T13 kommerr det dock att vara enkelspårstrafik mellan Östertälje och Södertälje Hamn. För att klaraa av detta behöver körtiden från Södertälje C förlängas med m 1 minut för att undvika
10(92) tågmöten på enkelspåret. Tiderna för tågen till/från Södertälje justeras. Tåg mot Södertälje C senareläggs några minuter och o tåg frånn Södertäljee C tidigareläggs några minuter. Första tåget på morgonen från Södertälje C tidigareläggss något och körs till Arlanda Uppsala istället för Märsta. Motsvarande senareläggs sista tåget för kvällen något och dettaa tåg kommer då från Uppsala U Arlanda. Antalet tåg i rusningstrafik till/från Tumba utökas något i samband med att vissa Uppsalatåg förlängs till Tumba. Alla tåg stannar vidd samtliga stationer, med undantag för någraa enstaka insatståg som fortsatt inte stannar i Stuvsta i motrusningsriktningen av pga. kapacitetsbrist på spåren.. Vissa insatståg, som ändå ska till eller från Södertäljedepån, förlängs från Tumba till Södertälje C och omvänt (i vissa fall till/från Östertälje). På grund av enkelspårsdriften mellan Östertäljee och Södertälje hamn blir det dock tyvärr några minuters restidspåslag på dessa tåg under T13. För att minska förseningarna kommer tågen att a få längree tid på sig att vända i Södertälje centrum än vad som varit tidigare. Vidare kommer restiderna att utökas med 1 minut på sträckan Stockholm C Älvsjö för södergående tåg, vilket är en anpassning till de verkliga körtiderna. Västerhaningelinjen Körtiderna för tåg till/från Västerhaninge kommer att justeras. I praktiken innebär det en tidigareläggning av samtliga tåg med 15 minuter. Första tåg och sista tåg i vardera riktningen kommer därmed att gå 15 minuter tidigare än idag. Sista tåg från Stockholm C mot Västerhaninge på vardagsnätter avgår dock 15 minuter senaree än idag. I rusningstrafiken utökas antalet snabbtåg från Västerhaninge mot Stockholm C från 1 till 3 och detsamma på eftermiddagen från Stockholm C. Det tillkommer ett tåg på morgonenn från Stockholm C till Västerhaninge och 2 på eftermiddagen från Västerhaninge mot Stockholm C. Samtliga av dessa tåg körs till/från Jakobsberg. För att minska förseningarna kommer restiderna att utökas med 1 minut på sträckan Stockholm C - Älvsjö för södergåend de tåg, vilket är en anpassning till de verkliga körtiderna. Nynäshamnslinjen Körtiderna för tåg till/från Nynäshamn kommer att justeras. I praktiken innebär det en tidigareläggning av samtligaa tåg med 15 minuter. Sista tåg på helgnätter från Stockholm C mot Nynäshamn senareläggs dock 15 minuter.
11(92) Restiderna Stockholm C Nynäshamn hålls oförändrat o på 66 minuter. Därigenom kan tågen hålla en god punktlighet genom attt vid mindre förseningar utnyttja de marginaler som finns. På morgonen blir det 3 snabbtåg istället för dagens enda. Föreslagna avgångstider från Nynäshamn är 06.20, 07.100 och 07.50. Avgångenn 07.10 får en beräknad körtid till Stockholm C på 53 minuter, de övriga 58 minuter. Samtliga dessa tåg körss till Jakobsberg. På eftermiddagen utökas antalet snabbtåg från 1 till 3. Planerade avgångstider från Stockholm C 16.12, 16.42 och o 17.12. Tågen utgår från Jakobsberg. Beräknad körtid Stockholm C NynäshamnN n är 58 minuter, vilket är något längre än dagens snabbtåg. I gengäld finns betydligt bättre marginaler för att hålla tidtabellen. Märstalinjenn Körtiderna för tåg till/från Märsta justeras något. Tåg mott Märsta tidigareläggs några minuter och tåg från Märsta senareläggs några minuter. För att förbättra punktligheten kommer körtiderna i bäggee riktningar att öka med 2 minuter. Detta ärr något som varit önskvärt länge, men som inte varit möjligt tidigare på grundd av låsningar mot Upptåget i Upplands Väsby. Antalet tåg på sträckan Stockholm C Upplands Väsby kommer attt utökas kraftigt genom att sträckan trafikeras av tåg både till/från Uppsala och Märsta. Av denna anledning kann antalet insatståg Stockholm C Upplands Väsby minskas. Bålstalinjenn Körtiderna för tåg till/från Bålsta kommer att justeras. I praktiken innebär det en tidigareläggning av samtliga tåg med 15 minuter. m Det första tåget från Stockholm C mot Bålstaa går 15 minuter senare. Insatstågstrafiken till/från Jakobsberg är i stort sett oförändrad till sin omfattning. Däremot kommer vissa av tågen, även i rusningsriktningen, inte kunna stanna i Barkarby. Detta är en negativ konsekvenss av att köra med jämn intervall mellan tågen. Det indragna uppehållet krävs pga. blandningen med regionaltåg på samma spår på Mälarbanan. När fyrspåret Barkarby Kallhäll tas i bruk år 2016 kan uppehållet återinföras. Gnestalinjen Tågtrafiken till t Södertälje Centrum återupptass i sambandd med att T13 startar. Dubbelspåret är då klart mellan Södertälje Centrum och Södertälje Hamn. Trafiken till/från Gnestaa är oförändrad i sin omfattning men det blir delvis nya tider för att anpassa sigg till anslutande tågtrafik i Södertälje hamn. De
12(92) väntetider som Gnestapendeln hittils haft i Södertälje hamn på grund av enkelspåret till Södertälje centrum tas bort. Trafikverket har dock inte tilldelat precis de tåglägen på Gnestapendeln som SL önskat. I eftermiddagsrusningen har tre tåg i riktning mot Gnesta tidigarelagts något vilket gör att resennärer som kommerr från Stockholm måste ta ett tåg en kvart tidigare och få cirka 12 minuterss väntetid i Södertälje hamn. I övrigt har någraa tåg fått några minuters ståtid i Järna. Trängsel på spåren mellan Järna och Gnesta är orsaken. 3.2 Banarbete underr 2013 Dubbelspåret mellan Södertälje Centrum och Södertälje hamn beräknas stå klart i december 2012. Det är dock fortsatta arbeten i Södertälje hamn fram till åtminstone sommaren 2013 som medför enkelspårsdrift Södertälje hamn Östertälje. Detta kommer att medföra något förlängda körtider för tågen mellan Södertälje centrum och Stockholm C. Bygget av Citybanan genom Stockholm påverkar tågtrafiken mellan Solna/Sundbyberg och Älvsjö. Under tre helger hösten 2013 stoppas all tågtrafik Stockholm C Älvsjö. Utöver detta kan det bli mindre trafikpåverkande arbeten. Arbetet med att bygga fyra spår på sträckan Barkarby B Kallhäll pågår under 2013. Detta ger följandee inskränkningar i trafiken: Totalstopp Spånga Bålsta under Kristi himmelfärdshelgen 2013 (4,5 dygn). Totalstopp Spånga Bålsta under en hösthelg 2013 (4,5 dygn). Totalstopp Spånga Bålsta söndagar mellan kl. 02 09 under större delen av 2013.
13(92) 4. Lokalbanor 4.1 Spårväg City Hösttidtabelll införs den 20 augusti på Spårvägg City. Förutom grundbeställning enligt trafikavtalet tillkommer förstärkning för att a bibehållaa 7,5 minuters trafik: Måndag-torsdag mellann 19.00 22..00 Fredagar mellan 19.00 23.00 Lördagar mellan 19.00 24.00 Söndagar mellan 19.00 22.00 Från och med den 17 september införs vintertidtabell på Spårväg City vilken inte förväntas innehållaa några förändringar jämfört med tidigare vinterperiod. 4.2 Roslagsbanan
14(92) Under sommartidtabellen sker en utökning avv trafiken till Kragstalund i motrusningen. Avser 100 avgångar under måndag-fredag. En förbindelse mindre på sträckan Östra-Roslags Näsby under lördag och söndag.. Arriva tillträder som ny entreprenör den 7 januari 2013. Diskussioner pågår mellan SL och Arriva kring utbudsförändringar i sambandd med tillträdandet. 4.3 Lidingöbanan Arriva är ny entreprenör från och med 20 augusti 2012 och följande förändringarr är planerade. Måndag fredag: 08.52-turen från Ropsten förlängs till Gåshaga. Nya avgångar Gåshaga Ropsten kl. 09.04 samt kl. 18.24. Nya avgångar Ropsten AGA kl. 09.32 samt Ropsten Gåshaga kl. 18.52. Lördag Söndag: 20-minuterstrafiken förlängs en timmee på kvällen. 4.4 Tvärbanan Arriva är ny entreprenör från och med 20 augusti 2012. Måndag fredag: Perioden för eftermiddagsrusningen förlängs med en ny avgång. Tvärbanan kommer att stängas av helt från den 11 mars till 20 juni 2013 till följd av installation av nytt signalsäkerhetssystem.
15(92) 4.5 Saltsjöbanan Arriva är ny entreprenör från och med 20 augusti 2012 och följande förändringarr är planerade. Morgontrafiken minutjusteras från Igelboda och Söderut på avgångarna från Slussen kl. 07.20 08.00 samt från Saltsjöbaden och Solsidan kl. 07.50 08.20. Ytterligare införs i normaltidtabellen en ny avgång kvällstid måndag till fredag samt att 20-minuterstrafiken förlängs till kl. 20.00 på lördag och söndag. 4.6 Nockebybanan Arriva är ny entreprenör från och med 20 augusti 2012. Måndag till fredag: f Perioden för eftermiddagsrusningen förlängs med en ny avgång.
16(92) 5 Buss SL har kontinuerliga kontakter med länets 26 kommuner och diskuterar kollektivtrafiksituationenn för att identifiera de önskemål ö och möjligheter som finns i respektive kommun. Planering för trafikering av nybyggnadsområden är en viktig del i samarbete med kommunerna. SL:s S trafikentreprenörer är med i planeringsarbetet och bidrar med sina erfarenheter och detaljkunskap av trafiken i olika områden. SL arbeta sedan fram de trafikförändringar som bedöms som nödvändiga, är samhällsekonomiska och som kan prioriteras under året. Karaktären av de förändringarna kan k variera mellan att en ny tur på en linje läggs in för att täcka upp ökat resande till att omfatta omläggning av ett helt linjenät. Nedan beskrivss de busstrafikförändringarna för varje kommun som sker under sommartidtabellen och o normaltidtabellen. Arriva tillträder som ny entreprenör för avtalsområde Norrort den 7 januari 2013. Diskussioner pågår mellan SL och Arriva kring utbudsförändringar i samband med tillträdandet. 5.1 Botkyrka Linje 172 Skarpnäck Norsborg Linje 172 har lägre turtäthet än övriga 170-linjer har under lördag-söndag. Det behövs bättre passningg med pendeltåg och andra busslinjer. I normaltidtabellen utökas linjen från 20-minuterstrafik till 15-minuterstrafik lördag-söndag mellan ca kl 11.00-17.00. Linje 716 Tumba station Bremora Hårt belastade turer i anslutning till perioden för f 15-minuterstrafik. I sommartidtabell införss två nya avgångar, en innan och en efter perioden för 15-minuterstrafik. Linje 729 Tumba station Spångbro Behov av höjd standardd på helgtrafiken, framförallt eftermiddag och kväll. I normaltidtabell utökass linjen med nya dubbelturer helger vilket ökar utbudet och dessutom ger ett mer lika trafikutbud lördag och söndag.
17(92) Linje 738 Tumba station Norsborg Nybyggnadsområde i Solhöjden. I normaltidtabell dras linjen om till att gå i anslutning till Solhöjden på Hågelbyleden. Linje 743 Fridhemsplan Skäcklinge Linje 743 behöver utökat antal turer för att undvika trängsel och det är brist på sittplatser. I normaltidtabell utökass trafiken från 20- till 15-minuterstrafik kl. 06.40-07.40. Anpassningar till ny tågtidtabell Linje 707 Tumba station Fruängen Linje 708 Tumba station Rönninge station Linje 711 Flemingsbergs station Tullinge gymnasium Linje 713 Visättra sportcenterr Tumba station Linje 715 Solbo Tumba station Linje 716 Tumba station Bremora Linje 717 Tumba station Bremora Linje 718 Tumba station Östra Storvreten Linje 719 Tumba station Skäcklinge Linje 721 Tullinge station Riksten ( Lida) Linje 721X Tullinge station-riksten Linje 722 Huddingee sjukhus Tullinge station Linje 723 Tullinge station Tullinge kyrka Linje 725 Nytorp Tumba station Linje 727 Tumba station Skanssundet Linje 737 Tumba stn - Skärholmen Linje 795 Fittja - Storvreten Ny tågtidtabell innebär att behov av justering av busstidtabell för passning till tåg. I normaltidtabell anpassas berörda linjer till den nya tågtidtabellen.
18(92) Som en konsekvens avv detta har en rad mindre justeringar i utbud gjorts på följande linjer. Linje 713: Linje 715: Linje 716: Linje 721: Linje 722: Linje 725: En tillkommen avgång från Visättra. För att möjliggöra passning medd Tumbatågg tillkommerr en avgångg på eftermiddagen. Två nya avgångar måndag-fredag för att ej få för stora luckor i turtäthetenn i skarven mellan olika sätt att passa tågen. Anslutningen från tåg flyttats så att det alltidd är byte vid Tullinge station södra. En tur inbesparas måndag-fredag. Enstaka turer delats i Rönninge för att få alla passningar att stämma. 5.2 Danderyd Arriva tillträder som ny entreprenör för avtalsområde Norrort den 7 januari 2013. Diskussioner pågår mellan SL och Arriva kring utbudsförändringar i samband med tillträdandet. Linje 509 Brommaplan-Danderyds sjukhus Behov av utökad trafikering. Fem nya avgångar måndag fredag samt tvåå nya avgångar lördagar och söndagar.
19(92) 5.3 Ekerö Trafiköversyn Färingsö Trafiken till Färingsö präglas av långa körtiderr och iblandd större turtäthetsluckor samtidigt som det vissa tider går turer nästan samtidigt. I juni 2012 genomfördes trafikförändringar på Färingsö i Ekeröö kommun, till följd av en genomförd trafiköversyn, för attt minska restider och för att förbättra resmöjligheterna till ochh från Brommaplan. See nedan för nytt linjenät.
20(92) Linje 176/177 Mörby station Stenhamra Mörby M station Skärvik Behov av tidigare förbindelser bland annat från Skärvik samt till/från Danderyds sjukhus på helger. Trafikstarten ärr ovanligt sen jämfört med andra liknande områden. I såväl sommar- som normaltidtabellen tidigareläggs trafikstart till/från Mörby under helgerr med en timme. Linje 301 Brommaplan Skärvik Lågt resandee med linje 301 under eftermiddagar. Från och med övergångg till sommartidtabell dras en eftermiddagsavgång in. Resurser flyttas till linje 336. Linje 302 Brommaplan Knalleborg Behov av utbudsjusteringar. Från och med övergångg till sommartidtabell införs ytterligare en kvällsavgång från Knalleborg till Ekerö C måndag-fredag. Ersätter E avkortad avgång på linje 342. Linje 305 Brommaplan Älvnäs Linje 305 är i behov av en kapacitetshöjning kvällstid k vardagar. Hög belastning på linje 176. Från och med övergångg till sommartidtabell införs en ytterligare kvällsavgång måndag-fredag från Älvnäs till Ekerö centrum. Ersätter avkortad avgång på linje 342. En morgonavgång förlängs till Brommaplan för r att avlasta avgång på linje 176. Linje 309 Brommaplan Kaggeholm Hög belastning med många ståplatser på anslutande linjee 177. Sandudden är det endaa tätbebyggda områdett på Ekerö som inte har direkta förbindelser från Brommaplan på eftermiddag en. Problemm med trängsel.
21(92) För att avlasta anslutande linje införs en förlängning på två eftermiddagsavgångar till Brommaplan i sommartidtabellen. Det införs även en ny nattavgång från Ekerö centrum från Ekerö centrum måndag-fredag och nattt till lördag och söndag införs ytterligare en tur. I sommartidtabellen införs även en ny morgonavgång från Kaggeholm till Brommaplan måndag-fredag bland annat på grund g av inflyttning i Sandudden. Linje 311 Brommaplan Sjöängen Slut Sträckan Brommaplan - Sjöängen har dålig turtäthetsstandard eftermiddag. Behov av standardhöjning då trafikstart helger från Ekeröö C till Sjöängen är sen jämfört med andra områden. En eftermiddagsavgångg tidigareläggs från Brommaplan mot Sjöängen, såväl sommar- som normaltidtabell. Nya avgångar inrättas i lördag och söndag i båda riktningar. En kvällsavgång vardagar och ytterligare en tur natt mot söndag ändrar körväg så att den ej längre kör via Kaggeholm. I normaltidtabell flyttas även vissa avgångar på p linje 311 till 312. Linje 312 Brommaplan Adelsö Luckor i utbudet och behov av mer kvällstrafikk vardagar. Trafiken till och från Adelsö slutar väldigt tidigt på helgerna (sista förbindelsen helger från centrala Stockholm är idag cirka kl. 16.00) samtidigt som de befintliga turerna tidigare på dagen är hårt belastade. I sommartidtabellen införs en ny dubbeltur vardageftermiddagar från Brommaplan. Det införss även en ny dubbelturr morgon och en ny dubbeltur kvällar under lördagar och söndagar. I normaltidtabellen flyttas vissa avgångar på linje 311 till 312, pga sena tidtabellsändringar till augustiskiftet. Två turerr med linje 312 förlängs till Brommaplan då anslutning vid Ekerö C visadee sig saknas. Linje 314 Svanhagen Norrudden Sena tidtabellsändringar till augustiskiftet innebar att vissa avgångar saknade anslutning vid Svartsjö.
22(92) I normaltidtabellen förlängs två avgångar till Svanhagen. S Linje 315 Svanhagen Jäsängen Trafiköversyn Färingsö.. Från och med övergångg till sommartidtabell förlängs linjen till Kungsberga Jäsängen. Linje 316 Svanhagen Svartsjö Trafiköversyn Färingsö.. Ny linje på sträckan Svanhagen-Stenhamra-Svartsjö. Linje 317 Brommaplan Björkvik Trafiköversyn Färingsö.. Linjen får ändrad linjesträckning vid Färentuna. En ny avgång inrättas från Stenhamra-Björkvik allaa dagar kl. 00.25. Linje 318 Brommaplan Jäsängen Trafiköversyn Färingsö.. Linjen läggs ner från och med sommartidtabellen. Ersättss av linje 315 och 316. Linje 323 Brommaplan Strömdal Linje 323 har mycket fåå resande under sommaren då skolorna håller stängt I sommartidtabellen dras en eftermiddagstur från f Strömdal in på sträckan Strömdal Lövö kyrka. En dubbeltur tillkommer på förmiddagen måndag fredag för att skapa timmestrafik hela dagen.
23(92) Linje 336 Brommaplan Stenhamra Svartsjö Behov av utbudsjustering. I sommartidtabellen införs en ny avgång från Brommaplan eftermiddagar måndag fredag. Linje 338 Brommaplan Björkvik Behov av bättre kvällsutbud på linje 338 på vardagar i riktning mot Brommaplan. I sommartidtabellen införs en ny dubbeltur vardagar på linje 338. I normaltidtabellen införs en ny kvällsavgång på linje 3388 måndag fredag från Björkvik, vilket innebär en tydligare tabell då avgången redan finns lördagar och söndagar. Avgången skapar timmestrafik fram till kl. 22.00 från Kungsberga Färentuna vilket fanns innan sommarens trafikomläggning. Linje 342 Jungfrusund Älvnäs Behov av standardökning av helgtrafiken under kvällar. I sommartidtabellen dras en eftermiddagsavgång in på sträckan Älvnäs - Ekerö centrum. Resurser överflyttas till linjerna 302 och 305. I sommartidtabellen inrättas en ny eftermiddagsavgång från Älvnäs till Jungfrusund eftermiddagar lördag söndag. Linje 396 Brommaplan Stenhamra (Svartsjö) Behov av utbudsjustering. I sommartidtabellen dras en tidig morgonavgå ång från Stenhamra till Brommaplan in lördag söndag. Linje 176 ersätter och resurserna flyttas f till linje 342. Som en vinterkonsekvens förlängs en e avgång från Stenhamra till Svartsjö nattt mot måndag fredag.
24(92) 5.4 Haninge Linje 806 Gullmarsplan-Norraa Söderby Behov av utökad standard. En ny avgång införs till normaltidtabellen som innebär enn utökning från 20- till 15-minuterstrafik mellann kl 06.00-07.00 på vardagmorgnar. Linje 810 Gullmarsplan-Handen-Jordbroo Behov av utökad standard. Eftermiddagsrusningen, som tidigare startadee kl 15.40 från Gullmarsplan, börjar i normaltidtabellen 30 minuter tidigare genom g att två nya avgångar införs. Linje 824 Tyresö C-Handenterminalen Möjlig besparing utan försämrade resmöjligheter. Viss omfördelning görs till normaltidtabellen mellan m linje 824 och 825 eftersom de till stor del har gemensam sträcka. Detta medför m en nbesparing som inte försämrar resmöjligheterna. Vissa kvällsturer får en ståtidd vid Trollbäckens centrum i riktning mot Tyresö C. Detta för att invänta i resenärer som kommer med linje 807 från Gullmarsplan. Linje 825 Trollbäckens C-Handenterminalen Möjlig besparing utan försämrade resmöjligheter. Viss omfördelning görs till normaltidtabellen mellan m linje 824 och 825 eftersom de till stor del har gemensam sträcka. Detta medför m en nbesparing som inte försämrar resmöjligheterna.
25(92) Linje 826 Ribbylund-Brandbergens C Trafikantönskemål att förlänga den tur på linjen som endast går till Söderbymalmsskolan så att den går till Brandbergen C i likhet med den andra turen. Den den ena turen förlängs i normaltidtabellen. Detta görr att båda turerna numera går till Brandbergens C, vilket medförr tydlighet och även en avlastning på linje 834. Linje 829 Vikingaskolan-Coop forum Behov av förlängd tur. En helgtur förlängs i normaltidtabellen från Söderbymalmsskolan till Coop Forum. Linje 830 Farsta C-Handenterminalen Behov av ny tur på grund av ändrad pendeltågstidtabell. En ny avgång införs tilll normaltidtabellen frånn Farsta kl. 24.51 söndag-torsdag för att passaa sista pendeltåget. Linje 834 Handenterminalen-Svartbäcken Hög belastning på morgonen i riktning Handenterminalen. En ny avgång införs till normaltidtabellen från Svartbäcken till Handen kl. 8.23 vardagar på grund av hög belastning vid den tiden. Linje 835 Länna/Vega-Tungelsta Behov av ny tur på grund av ändrad pendeltågstidtabell. En ny avgång införs i normaltidtabellen i riktning mot Tungelsta söndag- torsdag för att passa sista tåget från Stockholm.
26(92) Linje 837 Coop Forum-Jordbro företagspark För att inte få alltför gless trafik och även kunnaa ansluta till sista pendeltåget tillkommer tre avgångarr måndag- torsdag, tvåå på fredagar och en på söndagar, i normaltidtab bellen. Linje 839 Handenterminalen-Smådalarö Linjen utökas i normaltidtabellen till timmestrafik på kvällarna, alla veckodagar. Linje 840 Handenterminalen-Nacka strand Behov av standardhöjning, avsaknad av trafikk söndagar och helgdagar. Söndagstrafik införs från och med normaltidtabellen somm liknar lördagstrafiken men startar en timme senare. Linje 841 Brandbergens C-Jordbro station Behov av ny tur på grund av ändrad pendeltågstidtabell. En tur i riktning mot Brandbergen tillagd måndag-torsdagg för att sista turerna ska gå cirka kl. 18.30 i båda riktningarna. Linje 846 Västerhaninge station-årsta slott Kundsynpunkter om attt låta flera turer gå till/från Årsta slott. Trafiken till/från Årsta slott utökas från och med normaltidtabellen till 60- minuterstrafik dagtid alla veckans dagar. Linje 865 Handenterminalen-Skärholmen Behov av förbättrade tvärförbindelser under söndag och helgdagar samt till handelsområden.
27(92) Söndagstrafik införs från och med normaltidtabellen somm blir identisk med lördagstrafiken. Dessutom införs tidigare trafikstart och senare trafikslut alla veckodagar. Några "halvturer" som redan funnits för personal på Huddinge sjukhus förlängs att gå hela linjesträckningen de tider somm det kan vara aktuellt att handla i Skärholmen/Kungens kurva. Anpassningar till ny tågtidtabell Linje 824 Tyresö C-Handenterminalen Linje 825 Trollbäckenss C-Handenterminalen Linje 827 Jordbro stn..-jordbro företagspark Linje 828 Farsta C-Stortorp-Trångsund-Skogås C-Östra skogåss Linje 829 Vikingaskolan-Coop forum Linje 831 Farsta C-Stortorp-Trångsund-Skogås C-Södra Skogås-Länna gård-länna ind. omr. Linje 832 Västerhaninge stn-åbylund Linje 834 Handenterminalen-Svartbäcken Linje 836 Handenterminalen-Söderby-Norrby/Brandbergens C Linje 837 Coop Forum-Jordbro företagspa rk Linje 839 Handenterminalen-Smådalarö Linje 840 Handenterminalen-Nacka strand Linje 841 Brandbergens C-Jordbro station Linje 843 Västerhaninge stn-söderby brygga Linje 845 Västerhaninge stn-gålö Linje 846 Västerhaninge station-årsta Linje 892 Nattlinje Sergels torg-stockholm C-Gullmarsplan-Norra Sköndal-Trollbäckenss C-Vendelsömalm-Brandbergens C- Handenterminalen-Jordbro stn Linje 893 Nattlinje Sergels torg-stockholm C-Gullmarsplan-Farsta strand- Trångsund-Skogås C-Vega-Söderby-Handenterminalen-Västerhaninge stn-ribby-tungelsta Ny tågtidtabell innebär att behov av justering av busstidtabell för passning till slottt Linje 865 Handenterminalen-Skärholmen tåg. I normaltidtabell anpassas berörda linjer till den nya tågtidtabellen.
28(92) 5.5 Huddinge Linje 172 Skarpnäck Norsborg Linje 172 har lägre turtäthet än övriga 170-linjer har under lördag-söndag. Det behövs bättre passningg med pendeltåg och andra busslinjer. I normaltidtabellen utökas linjen från 20-minuterstrafik till 15-minuterstrafik lördag-söndag mellan cirka kl. 11.00-17.00. Linje 173 Skarpnäck Älvsjö station SkärholmenS n På linje 173 är det problem med trängsel i högtrafik och linjen är i behov av en standardhöjning. I normaltidtabell utökass trafiken på linje 173 under högtrafiktid från 15- till 12- minuterstrafik. Linjens trafik utökas också genom att de återståendee turerna som börjar eller slutar vid Älvsjö station körs hela h linjesträckningen. Vidare indrages hållplats Fornminnesvägen på Smista allé. Linje 706 Huddingee station Flottsbro Förkortning av linje 7066 möjligt i och med förlängning av 714 via ny väg, Talldalsvägen. I normaltidtabell införs en ändring så att alla turer vänderr vid nya vändslingan vid Källbrinks idrottsplats. En morgontur vardagar flyttas till eftermiddagen vilket ger 30 minuterstrafik fram till 16:30. Helgtrafikens avgångar justeras till jämn 120-minuterstrafikk mellan cirka kl. 11.000 och 17.00.. Linje 714 Huddingee stn - Vistaberg Förlängning av linje 7144 möjliggörs via ny väg, Talldalsvägen. I normaltidtabell förlängs linjen till hållplats Gustav Adolfsvägen eller Flottsbro och utökas dagtid måndag-fredag från 60- till 30-minuterstrafik. En tur förlängs till Gustav Adolfsvägen vardagar samt tvåå turer helgdagar och ersätter skaftkörningen på linje 740. Första turen till Vistaberg på helgdagar dras in då ytterst få resenärer åker i kombination med attt bussen fårr en lång reglertid där i och med den nya tågtidtabellen.
29(92) Linje 742 Huddingee sjukhus - Östra Skogås Behov av utökad morgon- och kvällstrafik för att förbättraa arbetsresemöjligheternaa till Huddinge sjukhus. I normaltidtabell förlängs en morgontur måndag fredagg till att trafikera hela linjesträckningen till Huddinge sjukhus istället för att somm hittills endast sträckan Rondovägen Skogås centrum. En ny avgång inrättas vardagskvällar från Huddinge sjukhus. Linje 744 Högdalenn Balingsnäs På linje 744 är det problem med trängsel i högtrafik och linjen är i behov av en standardhöjning. Trafiken utökas i normaltidtabell till 15-minuterstrafik på hela linjesträckningen i högtrafiktid istället för enbart mellan Balingsnäs och Huddinge gymnasium. Tidtabellen är anpassadd till nya tågtider. Anpassningar till ny tågtidtabell Linje 703 Fruängenn Sörskogen Linje 704 Fruängenn Björnkulla Linje 705 Stuvsta station Solgård Linje 706 Huddingee station Källbrinks IP Linje 707 Tumba station Fruängen Linje 709 Huddingee station Länna handelsplats Linje 710 Skärholmen Sörskogen Linje 711 Flemingsbergs station Tullinge gymnasium Linje 713 Visättra sportcenterr Tumba station Linje 714 Huddingee station-vistaberg(-flottsbro) Linje 722 Huddingee sjukhus Tullinge station Linje 740 Huddingee - Kungens kurva Linje 792 Skärholmen - Balingsnäs Ny tågtidtabell innebär att behov av justering av busstidtabell för passning till tåg. I normaltidtabell anpassas berörda linjer till den nya tågtidtabellen.
30(92) Som en konsekvens avv detta har en rad mindre justeringar i utbud gjorts på följande linjer. Linje 705: Linje 713: Linje 722: Linje 740: Två turer tillkommer vardagar. En tillkommen avgång från Visättra. En tur inbesparas måndag-fredag. En ny avgång tillkommer för att ej få en alltför stor lucka när tågen övergår till 30-minuterstrafik på kvällen. 5.6 Järfälla Linje 518 (Vällingby-Skälby-)Barkarby station-kista(-kista arbetsområde) Behov av utbudsjustering. I normaltidtabellen ändras linjesträckningen mellan m Åkermyntan och Skyttens väg/zenitvägen till att ej gå via Backlura. Bytee för resande från Backlura till 541 sker vid Barkarby station. Produktion flyttas till linje 541. Linje 541 Jakobsberg station-barkarby station-vällingby Behov av utbudsjustering. I normaltidtabellen utökas antalet avgångar påå sträckan Åkermyntann och Vällingby centrum för att skapa jämnt turintervall tillsammans med linje 518. Linje 542 Jakobsberg station-kallhälls station I normaltidtabellen utökas turtätheten från 60-minters till 30-minuterstrafik på helgkvällar samt nya turer på vardagar som ersätter bortagna turer på linje 591. Linje 543 Vällingby-Jakobsberg station Behov av utbudsjustering. I normaltidtabellen minskar turtätheten vardagar från 15-minuterstrafik till 20- minuterstrafik. Produktion flyttad till linje 541.
31(92) Linje 544 Jakobsberg centrum-söderhöjden-jakobsberg centrum I normaltidtabellen utökas turtätheten från 15-minuterstrafik till 7,5- minuterstrafik under rusningstid vardagar. Linje 546 jakobsbergss station-viksjö(kassavägen)-tensta(-karolinska institutet) Behov av utbudsjustering. I sommartidtabellen införs minskad trafik på sträckan Tensta Karolinska och omvänt. I normaltidtabellen halveras turtätheten mellann Tensta och Karolinska institutet på grund av lågt resande. Produktionen flyttass istället till linje 544. Linje 547 Jakobsberg station-kallhälls station I normaltidtabellen utökas antalet avgångar kvällstid efter kl. 24.00 alla dagar. Linje 551 Jakobsberg station-viksjö centrum-viksjö(bruttovägen)- Jakobsberg station Behov av utbudsjustering. I normaltidtabellen halveras turtätheten från 30-minuterst3 trafik till 60-- minuterstrafik tidig morgon och sen kväll. Linje 552 Jakobsberg station-viksjöplan-viksjö(bruttovägen) (-Barkarby station) Behov av utbudsjustering. I normaltidtabellen utökas turtätheten från 60-minuterstrafik till 30- minuterstrafik helger.
32(92) Linje 553 Jakobsberg station-viksjö C-Hummelmora-Barkarby station Behov av utbudsjustering. I normaltidtabellen utökas turtätheten från 60-minuterstrafik till 30- minuterstrafik helger, två ytterligaree avgångarr införs tidig morgon från Barkarby vardagar samt en minskning av antalet turer som trafikeras via Viksjöleden-Järfällavägen(Nettovägen). Linje 554 Bro-Kallhäll-Kista centrum I normaltidtabellen framförs samtliga turer via Kungsängens station.. Linje 560 Jakobsberg station-kallhälls station-rotebro sation-infra city- Upplands Väsby station I normaltidtabellen införs nya turer alla dagar samt förändrad linjesträckning via Dragonvägen. Linje 591 Nattlinje Stockholm C-Spånga station-viksjö(kassavägen)- Jakobsbergs station-upplands-bro Behov av utbudsjustering. I normaltidtabellen drass avgångar in som ersätts av turerr på daglinjer med samma linjesträckning och/eller pendeltåg. 5.7 Lidingö Linje 201 Ropsten-Kottla Behov av attt förbättra passningen mellan Lidingöbana och buss sommartid för att bättre passa utökad trafikering på Lidingöbanan. Behov av attt förbättra passningen mellan Lidingöbana och buss i Kottla för att skapa konsekvens överr trafikdagen.
33(92) I sommartidtabellen införs nya avgångar för att förbättra passningenn med Lidingöbanan. Vardagar införs två nya avgångar under morgonen. Helger införs två nya avgångarr kvällstid. I normaltidtabellen införs nya avgångar för att förbättra passningen med Lidingöbanan. Vardagar kl. 09.15 från Kottla och o 18.45 från Ropsten samt en returavgång kl. 09.05 från Ropsten. Helger förlängs 20-minuterstrafiken en timme på kvällen genom att en ny avgång i vardera riktningen införs. Linje 204 Ropsten-Elfvik, 212 Ropsten-Björnbo, 222 Ropsten-Rudboda Behov av utökad standard i syfte att minska trängseln i morgonrusningen vardagar i riktning mot Ropsten. I normaltidtabellen körss en del avgångar på linje 204, 2122 och 222 med ledbuss vilket ökar kapaciteten. Avgångarna är ä på linje 204 kl. 07.21 och kl. 08.16 från Elfvik, på linje 212 kl. 08.07 från Södergarnsvägen samt på linje 222 kl. 07.32, 07.47, 08.02 och 08.17 från Södergarnsvägen. Linje 205 Ropsten-Sticklinge Behov av utökad standard i syfte att minska trängseln i morgonrusningen vardagar i riktning mot Ropsten. I normaltidtabellen införs en ny avgång cirka kl. k 07.31 från Sticklinge. Linje 225 Ropsten-Sticklinge Behov av utökad tillgänglighet för resenärer. I normaltidtabellen inrättas hållplats Dalängen. Linje 233 Larsberg-Rudboda Behov av utökad standard. I normaltidtabellen tidigareläggs trafikstarten genom g att två nya avgångar införs cirka kl. 05.51 från Larsberg och cirka kl. k 06.07 från Södergarnsvägen.
34(92) 5.8 Nacka Linje 53 Roslagstull-Henriksdalsberget-(Finnberget) Behov av standardhöjning för att minska trängsel. I normaltidtabellen införs nya avgångar kvällstid vardagar för att utöka turtätheten. Nya avgångar införs på eftermiddagar och kvällar på helger för att utöka turtätheten. Linje 71 Jarlaberg-Kungsträdgården Önskemål om ökad kapacitet mellan Hammarby Sjöstad och Slussen. Lågt resande mellan Slussenn och Karl XII:s torg. Linjen förkortas i samband med införande av normaltidtabell till att inte gå till Karl XII:s torg i någon av rusningsriktningarna. Antalet resenärer som idag fortsätter förbi Slussen till Kungsträdgården är relativt litet. I stället får linjen fler avgångar från Båtbyggargatan i båda rusningsriktningarna. På förmiddagen blir rusningen från Båtbyggargatan till Slussen förlängd en timme fram till cirka kl. 09.00 och mellan cirka kl. 16. 00 och 20.00 fördubblad turtäthet från Slussen mot Båtbyggargatan. Linje 74 Mariatorget-(Södersjukhuset)-Sickla köpkvarter Behov av utökad kvällstrafik helger på grund av a ökad inflyttning i Sicklaområdet. I sommartidtabellen får linjen utökad turtäthet i högtrafik vardagar. I normaltidtabellen förlängs trafikeringstiden på p helger tilll cirka 22.000 med 20- minuterstrafik. Linje 403 Hästhagen-Slussenn Önskemål om standardhöjning.
35(92) Turen 18.58 från Hästhagen förlängs från ochh med införandet av normaltidtabell till Slussen. Linje 408 Saltsjöbadens station-älgö Förlängning av linjen. Linjen förlängs ett antall hundra meter och hållplats tillkommer. Linje 413 Slussen-Talludden Förstärkningstur blir ordinarie tur. Från och med övergångg till normaltidtabell skapas en ny avgång vardagar kl. 15.00 från Björknäs C mot Slussen. Linje 418 Orminge C-Gustavsvik Standardhöjning så att resenärer slipper byte i Orminge. Åtta avgångar tas bort från linjen i rusningsriktningen förmiddag och eftermiddag måndag - fredag. De borttagna avgångarna på linje 418 ersätts med avgångar på den nya linjen 448C. Linje 421 Orminge C-Vikingshill Standardhöjning på grund av nybyggnadsområde. Linjen får en tydlig standardhöjning från och med m införande av normaltidtabellen genom införande av 30-minuterstrafik under helger jämfört med dagens 60-minuterstrafik. Linje 422 Slussen-Gustavsbergs Lugnet Otydligt med varierandee körvägar.
36(92) Samtliga turer går från och med införandet avv normaltidtabell genom Munkmora. Linje 430X Slussen-Eknäs brygga Stående på motorvägsbuss samt önskemål om standardhöjning. En ny avgång införs från och med normaltidtabellen på vardagar från Slussen till Vallbovägen kl. 15.088 på grund av ståendee resenärer.. Dessutom får linjen förlängd linjesträckning på två avgångar måndag-fredag morgon från Eknäs. Linje 433 Slussen-Djurö Stående på motorvägsbuss. Fem nya avgångar måndag-fredagg eftermiddag från Slussen mot Stavsnäs införs från och med övergång till normaltidtabell. Linje 434 Slussen-Överby brygga Försök med jämnare turtäthet En avgång körs till Sollenkroka i stället för Överby bryggaa på lördagkvällar under sommartidtabellen. Linje 435 Slussen-Hemmesta vägskäl Trängsel. Två nya morgonavgångar införs mot Slussen från Hemmesta från och med övergången till normaltidtabell. Linje 436 Slussen-Saltarö Akut trängsel.
37(92) Tre nya avgångar införss på eftermiddagar måndag-fredagg från Slussen i samband med övergångg till normaltidtabell. Linje 440 Slussen-Bullandö Akut trängsel. En ny avgång införs från Slussen till Bullandö måndag-fredag kl. 17.14 i samband med övergångg till normaltidtabell. Linje 442X Slussen-Boovägen Önskemål från boende i Boo om snabbare förbindelse till Slussen på grund av köer på Sockenvägen. Två avgångar måndag-fredag morgon mot Slussen tas bort och flyttas till den nya linjen 447 som är en variant av linje 442XX som går via Lännerstavägen. Dessutom skapas en nyy tur på linje 447 så attt det blir tree turer totalt. En ny hållplats skapas på Lännerstavägen i höjd med Liljekonvaljens väg. Linje 446C Stockholm C-Västra Orminge Standardhöjning genom införande av bytesfriaa resor till Gustavsvik. Åtta avgångar tas bort från linjen i rusningsriktningen förmiddag och eftermiddag i samband med övergång till normalstidtabell. Samtidigt skapas den nya linjen 448C med avgångar som ersätter de borttagna avgångarna på linje 446C. Linje 447 Boovägen-Slussen Önskemål från boende i Boo om snabbare förbindelse till Slussen på grund av köer på Sockenvägen. Två avgångar måndag-fredag den nya linjen 447 som är en variant av linje 442X som går via Lännerstavägen. Dessutom skapas en ny tur på linje 4477 så att det blir tre morgon mot Slussen tas bort från linje 442X och flyttas till turer totalt.
38(92) Linje 448 Slussen-Vikingshill Ologiskt linjenummer. Linjen byter nummer tilll 441. Anledningen är att a tydligaree markera att linje 441 går vidare till Slussen medan linje 421 med det lägre numret endastt går till Orminge och att linjernaa ändå hänger ihop. Linje 448C Stockholm C-Gustavsvik Standardhöjning genom införande av bytesfriaa resor till Gustavsvik. Denna nya linje får åttaa avgångar måndag-fre edag i rusningsriktning och ersätter de borttagna avgångarna på linje 4188 samt de borttagna avgångarna på linje 446C förutom sträckan Korset-Nämndöstigen somm trafikeras av andra linjer. Linje 471 Slussen-Västra Orminge Trängsel på del av linjesträckningen. Linjen har idag 8-minuterstrafik hela sträckningen i båda rusningsriktningarna, det vill säga mot Slussen på morgonen och från Slussenn på eftermiddagen. I samband med övergångg till normaltidtabell fårr linjen 6-minuterstrafik på sträckan Skurustugan-Slussen samt 12-minuterstrafik påå sträckan Nämdöstigen-Skurustugan i båda rusningsriktningarna. Linje 474 Slussen-Hemmesta vägskäl Trängsel och ett behov att utöka längden på högtrafikperh rioden. Linjen får 38 nya avgångar i sen morgonrusni ng mot Slussen fram tills cirka kl. 09.30 samt i andra riktningen före cirka kl. 15.30 samt efter kl. 18.00.
39(92) Linje 496 Sergels torg-orminge C Akut trängsel. Linjen får fem nya avgångar natt mot lördag och o söndag i samband med övergång till normaltidtabell. Linje 497 Sergels torg-igelboda Akut trängsel. Linjen får fyra nya avgångar natt mot lördag och o söndag i samband med övergång till normaltidtabell. Linje 840 Handenterminalen-Nacka strand Behov av standardhöjning, avsaknad av trafikk söndagar och helgdagar. Söndagstrafik införs från och med normaltidtabellen somm liknar lördagstrafiken men startar en timme senare. 5.9 Norrtälje Linje 531 Upplands Väsby station-brunnbyy Vik-Lunda-Skepptuna- Gottröra-Bergby I normaltidtabellen införs en ny tidig morgontur måndag fredag förr att ge Apoteksskogen möjlighet att ankomma centrala Stockholm tidigare. Linje 620 Åkersberga station-dyvik-riala-norrtälje busstation Behov av förändrad linjesträckning. Förändrad körväg vid infarten till Norrtälje.