Seminarium Översiktlig landskapskaraktärsanalys



Relevanta dokument
En ny generation järnväg. Sverigeförhandlingen och nya höghastighetsjärnvägar i Sverige. Åtgärdsvalsstudier Linköping-Borås, Jönköping-Malmö

Stambanan.com. En ny generation järnväg. Sverigeförhandlingen och nya höghastighetsjärnvägar i Sverige. Trafikverket Peter Uneklint

En ny generation järnväg. Åtgärdsvalsstudierna Jönköping-Malmö Linköping-Borås. Juliana Pyron Magnus Alm. TMALL 0141 Presentation v 1.

Sverigeförhandlingen. Höghastighetsbanor Linköping-Borås Jönköping-Malmö. Kommunförbundet Skåne TMALL 0143 Presentation engelsk v 1.

Uppdrag och struktur. Samverkansformer och Överenskommelser. Avtal och finansieringsprinciper

Trafikverkets kommande affärsmöjligheter i regionen. Tillsammans gör vi smarta och ansvarsfulla affärer

Sverigeförhandlingen och Nya höghastighetsbanor i Södra Sverige

Sverigeförhandlingen och Nya höghastighetsjärnvägar i södra. Sverige. Framtida station i Sverige? Trafikverket Region Syd Andreas Hult

Presidiekonferens för tekniska nämnder mars 2015 Stefan Engdahl, planeringsdirektör Trafikverket

En ny generation järnväg. Trafikverkets arbete med nya höghastighetsjärnvägar i Sverige. Trafikverket Peter Uneklint Programchef

En ny generation järnväg

En ny generation järnväg

Nya stambanor mellan Stockholm Göteborg/Malmö

En ny generation järnväg. Åtgärdsvalsstudier Linköping Borås Jönköping Malmö. Publicering av förhandskopior. Andreas Hult

Hur går det för järnvägen? Cecilia Mårtensson

UPPDRAGET. Höghastighetsjärnvägar Åtgärder i storstäderna nya bostäder Järnväg i norr

SverigeFÖRHANDLINGEN Vad bör uppmärksammas? Cecilia Mårtensson

Trafikverkets arbete med att bistå Sverigeförhandlingen. 1 februari 2016

Rapport: Investering i höghastighetsjärnväg. Rapport: Uppgradering av Södra och Västra stambanorna. Lena Erixon Generaldirektör

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

Projekt Göteborg Borås

Regionala utvecklingsnämnden

Regionala utvecklingsnämnden

Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Kommunledningskontoret

Välkomna! Andreas Hult Projektchef, Trafikverket

KALLELSE Kommunstyrelsen Presentationer

Aktuellt om produktivitet, säkerhet och våra inköp i syd Åsa Markström, inköpschef Region Syd, Inköp och Logistik

Projekt Göteborg Borås Sara Distner, projektchef

SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - HÄRRYDA KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG)

Regionala utvecklingsnämnden

Sverigeförhandlingen Skånes Energiting 14 juni Kommunledningskontoret

Trafikverket och spårväg

Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg

SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - TROSA KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG)

Yttrande över - Förslag till nationell plan för transportsystemet

Projekt Göteborg Borås

Trosa kommun har tagit del av remissmaterialet och kommunens synpunkter framgår av detta brev.

YTTRANDE. Datum Dnr

SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - SÖDERTÄLJE KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG)

Trafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren Christian Mineur. Strategisk planering, Trafikverket region Öst

Nybro kommun Sammanträdesprotokoll Blad Sammanträdesdatum Kommunfullmäktige

Sammanfattning. Uppdraget

Höghastighetsjärnväg Stockholm Göteborg/Malmö. Framtiden med Nya Stambanor Värnamo 17 maj 2018 Andreas Hult, projektchef Linköping-Jönköping

HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG LJUNGBY KOMMUN Översiktlig studie av möjliga sträckningar och stationslägen MILJÖ- OCH BYGGFÖRVALTNINGEN

Remissvar: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar SOU 2016:3. Dnr N2016/00179/TIF

Förslag till nationell plan för transportsystemet Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning

Kommittédirektiv 2014:106 Utbyggnad av nya stambanor samt åtgärder för bostäder o... Sida 1 av 10

Förslag till nationell plan för transportsystemet

Remiss - Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

SVERIGEFÖRHANDLINGEN MISSAR SINA MÅL

Infrastruktur för framtiden

Regionala utvecklingsnämnden

Yttrande. Yttrande över Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Remissvar angående Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet

Förberedelser inför åtgärdsplanering Regionsamverkan Sydsverige TMALL 0141 Presentation v 1.0

JÄRNVÄGS- INVESTERINGAR

BYGGSTART SKÅNE INFRASTRUKTUR FÖR SVERIGES UTVECKLING

SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Utbyggnadsstrategi för höghastighetsjärnvägen

Kommittédirektiv. Utbyggnad av nya stambanor samt åtgärder för bostäder och ökad tillgänglighet i storstäderna. Dir. 2014:106

Kommunförbundet Skåne TC-konferens

Genomgång av Nationell plan. Region syd TMALL 0141 Presentation v 1.0

En ny generation järnväg Trafikverkets arbete med nya höghastighetsjärnvägar i Sverige. Peter Uneklint

Sammanfattnin: Bilaga

Projekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal-Mölnlycke Fokus Pixbo. Hulebäcksgymnasiet

Yttrande avseende remiss delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

Yttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

Sverigeförhandlingen och Nya höghastighetsjärnvägar i Sverige. Samhällsekonomiska nyttor. Trafikverket Peter Uneklint Peter Bernström

Kommittédirektiv. Höghastighetsbanor. Dir. 2008:156. Beslut vid regeringssammanträde den 18 december 2008.

Koncernkontoret Området för samhällsplanering

Regeringens totalrenovering av bostadspolitiken

Projekt Göteborg-Borås. Informationsmöte Almedal Mölnlycke Fokus Mölndal och Göteborg

Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo

BESLUTSUNDERLAG - VAL AV LINJESTRÄCKNING OCH STATIONSORTER

Trafikförvaltningens arbete med underlag och utredningar inför och under Sverigeförhandlingen

Projekt Göteborg-Borås. Stefan Paterson Projektledare Bollebygd-Borås. Film om projektet

Trafikverkets modellverktyg

Utöka. Sverigebygget nya studentbostäder

Kollektivtrafiknämnden

Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo

Näringsdepartementet Mäster Samuelsgatan Stockholm

Regionala utvecklingsnämnden

BUD LIDINGÖ KOMMUN STORSTAD STOCKHOLM

VIKTIGA UTGÅNGSPUNKTER

En Bättre Sits. Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande

Projekt Göteborg Borås. Höghastighetsjärnväg mellan Västsveriges största städer

111 Information om Byggstart Skåne

Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - JÖNKÖPINGS KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG)

Förslag till nationell plan för transportsystemet

Kollektivtrafiknämnden

Tranås stationsläge på HH

Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg. En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt

Hässleholm-Lund. Samrådsgruppsmöte #3

Stockholms läns landsting 1(2)

Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning

Ostlänken - En del av Sveriges första höghastighetsjärnväg

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

Avtal om medfinansiering av åtgärdsvalsstudie för kust till kustbanan

BUD STOCKHOLMS STAD STORSTAD STOCKHOLM

Transkript:

TMALL 0141 Presentation v 1.0 En ny generation järnväg Sverigeförhandlingen och nya höghastighetsjärnvägar i Sverige Seminarium Översiktlig landskapskaraktärsanalys Trafikverket Peter Uneklint Andreas Hult 2015-10-14 / 2015-10-15

Vem är vem? Andreas Hult, projektchef Peter Uneklint, programchef 2

Sverigeförhandlingen är det största sammanhållna samhällsutvecklingsprojekt sedan stambanorna byggdes för 150 år sedan. Förhandlar om framtidens järnvägsnät och kollektivtrafik i storstäderna för fler bostäder, bättre arbetsmarknad och ett hållbart resande. 3

Knyter samman storstadsregionerna Ökar bostadsbyggandet Ökad trafik har medfört högt kapacitetsutnyttjande Kapacitetsbrister i nuvarande system Förbättrad tillgänglighet Ökad robusthet och bättre punktlighet Förbättrade pendlingsmöjligheter möjliggör - regionförstoring - vidgade arbetsmarknadsregioner - tillväxt och jobbskapande Frigör kapacitet för godstransporter och lokal/regional trafik på befintlig järnväg 4

Nya höghastighetsjärnvägar som ska binda ihop Stockholm med Göteborg och Malmö Minst 100.000 nya bostäder Offentliga och privata investeringar på över 400 miljarder kronor fram till år 2035, varav - 140 miljarder kronor på höghastighetsjärnvägar - 70 miljarder kronor på infrastruktur och kollektivtrafik i storstäderna - 200 miljarder kronor på bostäder 13 000 nya byggnadsjobb per år fram till 2035 Cykelåtgärder Danmarksförbindelse (H-H) Stärkta förutsättningar för tillväxt, företagande och jobb på lång sikt. 5

kopplat till Sverigeförhandlingen Ostlänken och Göteborg-Borås Åtgärdsvalsstudier för sträckorna Linköping-Borås och Jönköping-Malmö. På uppdrag från Sverigeförhandlingen arbetar Trafikverket med beräkningar och förutsättningar: - ekonomiska samhällsnyttor - kapacitet - kommersiella förutsättningar - systemkrav - finansieringsmöjligheter. Dialog med kommuner, regioner med flera. 6

mellan Trafikverket och Sverigeförhandlingen Sverigeförhandlingen Avgör var stationsflygplatserna ska placeras och hur de ska finansieras utifrån olika nyttor (därigenom också linjesträckning). Avgör behov av kompletterande underlag utifrån de olika deluppdragen. Styr tidplan och leverans till regeringen. Trafikverket Svarar för utredningar (externa parter) kring fysisk framkomlighet i landskapet, ekonomiska kostnader/ vinster för höghastighetsjärnväg samt regionalekonomiska analyser mm. Trafikverket och kommuner med flera tar fram underlag utifrån vad Sverigeförhandlingen efterfrågar. Tätt samspel för framdrift. Stöd till förhandlingen för extern förståelse. Teknisk systemstandard 7

Bostadsnytta Resenärsnytta Miljönytta Arbetsmarknadsnytta Näringslivsnytta Social nytta 8

Ökad kapacitet i järnvägssystemet Hastighet 320 km/h respektive 250 km/h Kortare restider mellan storstäderna - Stockholm- Göteborg 2 timmar - Stockholm-Malmö 2,5 timmar Snabb regionaltågstrafik kompletterar 9

Baseras på vem som har nyttor av åtgärden/åtgärderna Statlig finansiering Banavgifter Vägavgifter Region/Landsting och kommunal medfinansiering Medfinansiering från kommersiella fastighetsägare (näringsliv) Exploateringsavtal- Värdeåterföring 10

Inriktnings -planering Ny transportplan Slutrapport Åtgärdsplanering Ny transport plan 2018-29 2015 2016 2017 2018 Värdeåterföring (K) (K) Finansieringsprinciper (K) (K) Kommersiella förutsättningar Ram / Startskott för förhandlingen 3 ggr så fort Kvalité = JA! Analys åtgärder i storstäder Utbyggnadsstrategi stambanor Öresundsförbindelse (K) Utbyggnad av järnväg norra Sverige FÖRHANDLING FÖRHANDLING FÖRHANDLING FÖRHANDLING Vidgade nyttobedömingar 11

kopplat till Sverigeförhandlingen Ostlänken och Göteborg-Borås Åtgärdsvalsstudier för sträckorna Linköping-Borås och Jönköping-Malmö. På uppdrag från Sverigeförhandlingen arbetar Trafikverket med beräkningar och förutsättningar: - ekonomiska samhällsnyttor - kapacitet - kommersiella förutsättningar - systemkrav - finansieringsmöjligheter. Dialog med kommuner, regioner med flera. 12

Kommunikation Magnus Alm Jenny Nyström Projektbeställare Trafikverket Region Syd Lennart Andersson Expertkompetens inom ett flertal områden Projektchef Andreas Hult Processledare Peter Uneklint Projektledare Linköping-Borås Roger Sivert Projektledare Jönköping-Malmö Sofia Bremer Samhällsekonomiska kalkyler Peter Bernström 13

Övergripande landskapsanalys 2015 2017 Organisation Upphandling Designfas Kompletteringsutredningar Linjeföringar Stadslösningar Målbildsseminarium Successivkalkyler Stationsläge Översiktlig Design Kultur Natur Gestaltning Rapporter: Åtgärdsvalsstudier Miljöbedömning Landskapsanalys 14

År 2015 Översiktlig systemlösning Kostnadsbedömning samt SEB Revidering av Samperskörningar / nyttoberäkningar Statlig referensgrupp Seminarium (bl.a. Nordic Rail - Översiktlig landskapskaraktärsanalys, mm) År 2016 Regionala referensgrupper för åtgärdsvalsstudier Strategi utbyggnadsetapper Nyhetsbrev Besök hos dig du efterfrågar Kunskapsseminarium Viktiga ställningstaganden år 2016 17 Gestaltning, utformning Finansiering i bef. nationellt system Finansiering av övriga infrastrukturåtgärder Stationer Systemkrav med bl.a. framtidssäkring 15

fysiska, trafikala, anläggningskostnad, miljö och skala Hastighet avstånd och energi Kapacitet blandning av hastighet Framtidssäkring tekniksprång och kostnader Landskap och stationer skala, miljö och möten 16

Hastighet avstånd och energi 17

Planera på flera nivåer samtidigt - Nyttofördelning Län X Kommun A Kommun B Kommun C 18

Kapacitet ex. konsekvens av att blanda olika hastigheter i för stort spann 19

Framtidssäkring tekniksprång och kostnader Km/h 700 600 500 400 Maximum speed in tests 300 200 100 Maximum speed in operation 0 20

Landskap och stationer skala, miljö och möten Identifiera typsituationer Bytespunkter (stationer) 21

www.trafikverket.se/ennygenerationjarnvag andreas.hult@trafikverket.se peter.uneklint@trafikverket.se 22