Ensilagevagnar med inmatningsrotorer EUROPROFI / JUMBO

97+120.13.0802 Ensilagevagnar med inmatningsrotorer EUROPROFI / JUMBO

Den nya dimensionen EUROPROFI oc Ständigt ökande produktionskostnader tillsammans med lägre prisnivåer tvingar den nutida lantbrukaren att jämt och ständigt granska kostnadseffektiviteten för varje steg i skördeprocessen. Snittvagnen beprövad under årtionden ökar återigen sin betydelse mer än någonsin: Stora kostnadsbesparingar jämfört med självgående hack när fältet är beläget nära gården. Bra snitt för bästa ensilagekvalitet med bästa struktur. 2

för högkapacitets ensilagevagnar h JUMBO Enorm kapacitet utan spill, hög transportkapacitet tack vare bättre packningsgrad och hög nyttolast. Sakkunnig ingenjörskonst, däck som är varsamma mot underlaget. Bästa bruksutnyttjande, även vid mindre strängar. Den idealiska, mest kostnadseffektiva lösningen för entreprenörer och större lantbruk. Kostnadsbesparingar sida 4 till 5 Pickupdetaljer sida 6 till 9 Lastningsrotorer sida 10 till 13 Snittsystem sida 14 till 17 EUROPROFI teknologi sida 18 till 21 JUMBO teknologi sida 22 till 25 Axlar, Bromsar, Däck sida 26 till 27 Styrning sida 28 till 29 Teknisk data sida 30 till 31 3

Med Pöttinger kan du förvänta dig att Spara upp till 42% på de löpande utgifterna Högt kostnadstryck inom jordbruket tvingar den nutida lantbrukaren att jämt och ständigt granska kostnadseffektiviteten vid producering av ensilage. Heinz Günter Gerighausen från Reinlands jordbrukskammare i Bonn är övertygad om hur kostnadseffektiva snittvagnarna är vid framställning av ensilage. Den senaste generationens snittvagnar med inmatningsrotorer har en utomordentlig kapacitet. Det sker en förbättrad jäsning med denna utmärkta avskärningskvalitet. Varje kombination av urlastnings-, fördelnings och blandsytem är möjlig. Hög komprimering i lastkammaren möjliggör större lass och högre transportprestanda. Även vid längre avstånd är tillämpningen så gott som obegränsad, vilket även gör den till en konkurrent till självgående hack. Stor lantbrukserfarenhet Institutionen för lantbruksteknik vid universitetet i Brno har genomfört en kostnadsanalys för ensilageproduktion. Undersökningen utfördes under en 4-års period på ett stort lantbruk med vallodling på en areal av ungefär 800 hektar. En jämförelse gjordes mellan snittvagnar (EUROPROFI och JUMBO) och en 420 hästkrafters självgående hack. Samtliga kostnader för varje process jämfördes var för sig. Resultatet är mycket klart: De moderna EUROPROFI och JUMBO ensilagevagnarna är 30 till 40 % mer ekonomiska än en självgående hack. Kostnadsfördelar för JUMBO och EUROPROFI ensilagevagnar i jämförelse med självgående hack från sträng till gård Kostnadsfördelar i % 60 50 40 30 20 10 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Avstånd mellan fält och gård (km) 4

Jämförelse: Högkapacitets snitt- Snittvagn Självgående- Traktor+ vagnar och självgående hack JUMBO L 6600 hack vagn Prestanda 260 hk 450 hk 130 hk Faktisk volym (m 3 ) 40,3 41,9 Torrsubstans i förtorkad gröda (%) 35 35 35 Grödans densitet per m 3 av lasten (kg/m 3 ) 300-370 240 250 Förtorkad vikt (kg) 12087 10046 Genomsnittshastighet vagn/skördare (km/h) 14 10 10 Genomsnittlig transporthastighet (km/h) 20 20 Genomsnittligt avstånd mellan fält och gård (km) 2,5 2.5 Strängvikt (kg/m) 12 12 12 Stränglängd (m) 1007 837 Räfsat torkat material (100% TS) (kg/m) 4,2 4,2 Teoretisk mängd genompasserat material (t/h) 168 120 Teoretisk mängd genompasserat torkat material [t/h] 58,8 42 Last tid (t/ha) 3,5 3,5 Förtorkat material / hektar (t/ha) 10,0 10,0 Teoretisk prestanda (ha/h) 16,6 12.0 Lastnings-, transport- och lossningstid Last tid (min) 4,3 5,0 Vändning vid fältändar i % av last tiden (%) 20,0 30,0 Vändning vid fältändar (min) 0.9 1,5 Restid till och från fält (min) 15,0 15,0 Lossningstid (min) 3 3 Omloppstid (totalt) (min) 23,2 24,5 Lasta / skörda (%) 19 52 20 Mängd levererat förtorkat material/h i ton (t/h) 31 62 Prestanda Antal lass / timme (/) 2,6 2,4 Verklig prestationsförmåga (ha/h) 3,1 6,2 Drifttimmar per dag (/) 10,0 10,0 10,0 Praktisk möjlig avverkning per dag (ha/dag) 31,3 62,4 Antal lass/dag (/) 26 62 24 Driftskostnad / enhet (inklusive förare) (e/h) 101 165,3 61,0 Antal vagnar som erfordras för självgående hack (teoretiskt) (/) 2,54 Antal vagnar som erfordras för självgående hack (avrundat uppåt) 3 Total driftkostnad per timme (e/h) 101,7 348,5 Driftkostnad per hektar (e/ha) 32,5 55,9 Driftkostnad per ton ensilage (e/t) 3,25 5,6 JUMBOS kostnadsfördelar i % (%) 42 (e/ha) 125 100 75 50 25 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Avstånd mellan fält och gård (km) 5

EUROPROFI EUROPROFI 1 D med två urlastningsrotorer 40 m 3 EUROPROFI 1 L utan urlastningsrotorer 42 m 3 EUROPROFI 2 D med två urlastningsrotorer 45 m 3 EUROPROFI 2 L utan urlastningsrotorer 47 m 3 EUROPROFI 3 D med två urlastningsrotorer 50 m 3 EUROPROFI 3 L utan urlastningsrotorer 50 m 3 JUMBO JUMBO 6000 D med två urlastningsrotorer 60 m 3 JUMBO 6000 L utan urlastningsrotorer 60 m 3 JUMBO 6600 D med två urlastningsrotorer 66 m 3 JUMBO 6000 L utan urlastningsrotorer 66 m 3 JUMBO 7200 L utan urlastningsrotorer 72 m 3 JUMBO 8000 L utan urlastningsrotorer 78 m 3 Ingenting lämnas Hög lastkapacitet kräver en pålitlig och kraftfull pickup. Enbart en ren gröda kan garantera en problemfri jäsning för ensilage med ett högt energivärde. Det är detta Pöttingers flytande pickup är konstruerad för. Pöttingers flytande pickup Den breda pickupen utför en häpnadsväckande prestation även vid tunga och ojämna strängar. Det blir mindre påfrestande för föraren. Pickupbredder: EUROPROFI: 1,80 m, JUMBO: 2,00 m Sex rader räfsfingrar med ett mellanrum på 55 mm varje liten stjälk plockas upp på ett pålitligt sätt, även vid hög framförningshastighet. Räfsfingrarnas rörelsehastighet är synkroniserad med rotorns hastighet. Pickupens räfsfingrar är bultade mot kraftigt dimensionerade rör. Slitstarka Super C -kvalitets fingrar har en längre livslängd. Rören är förstärkta centralt av en metallplatta, precis där påfrestningen är som störst. 6

bakom Pick up Det härdade stålkamspåret har ett massivt centrum. Det är ingen gjutning detta material slits inte ut även efter år av användning. Pöttingers hemlighet: Ett nyutvecklat upphängningssystem för pickupen med en kraftig flytande ram. Två gångjärnsupphängda stödlänkar på vardera sidan ger en enastående följsamhet av marken. Denna pickup justeras både i höjdled och i sidled efter markprofilen. Inget lämnas bakom: vallen förblir oskadad och inga smutspartiklar tas upp. De finjusterade motfjädrarna absorberar alla skakningar och hindrar pickupen från att sjunka ned i fuktig mark. Gummidäcken, som är justerbara i höjdled, har kontakt med marken på exakt samma linje som räfsfingrarna och guidar pickupen perfekt över alla ojämnheter Pivåterande pickuphjul möjliggör arbete i hörnor utan att skada standardutrustning på JUMBO. Räfsfingerkontroll När räfsfingrarna träffar marken böjs dessa bakåt för att undvika skador på vallen: orenheter slungas inte upp och räfsfingrarnas slitage minskas. 7

Bra uttänkt: Den flytande pickupen på Den ultimata uppsamlar Det är detaljerna som verkligen betyder något: Pickupens räfsfingrars manöverrullar är gjorda av 2-radiga spårkullager och är konstruerade för riktigt besvärliga förhållanden. Den härdade kurvbanan har ett massivt centrum. Det är inte gjutgods detta material slits inte ut även efter år av användning. Tät pickup transmission med integrerad koppling kopplas ur när pickupen höjs. Strängvals Den i höjdled justerbara strängledskenan kombinerad med en strängvals säkerställer ett perfekt flöde av grödan även vid höga hastigheter och med kort, fuktig gröda. 8

Pöttingers ensilagevagnar pickupen JUMBO pickup transmission En kraftig kugghjulstransmission i ett oljebad säkerställer att pickupen går jämnt vid extrema driftförhållanden. EUROPROFI automatiska kedjesmörjning Kedjorna som driver rotorn och pickupen är automatiskt smorda. Även under mycket ansträngande dagar får transmissionen alltid rätt mängd olja. Pick up Härdade transportlameller Mellan pickupen och rotorn passerar grödan över transportlameller. Här kan främmande föremål (så som stenar) falla igenom, bort från grödan. Detta system tillhandahålls enbart av Pöttinger. Både knivarna och rotorn är skyddade. Inspektionslucka på sidan för snabb kontroll av rullar och kamspår. 9

År av erfarenhet garanterar en pålitlig drift för en lång livstid. Slitstark konstruktion, överdimensionerade lager, jämn gång och en otrolig lastkapacitet: allting konstruerat för att vara bestående. Precisionssnitt med knivar satta med ett mellanrum på 42 mm för att få bästa möjliga ensilage. Det ultimata lastningssyst Originalet: Långt fram efter år av erfarenhet Euromatic EUROMATIC lastningsrotor har en stor diameter och två inmatningsringar för varje kniv. Lastningsrotorn har lager på insidan så att böjbelastningen för axeln är låg. Innertrumman är tillverkad av härdat borstål. Slitstarka sfäriska rullager. Välproportionerlig transmission för traktorer upp till 180 hästkrafter. Extra stark rullkedja för pålitlig transmission. Automatisk kedjesmörjning. Inmatningsrotorernas tänder är tillverkade av härdat finkornigt stål. Tänderna är arrangerade i en optimerad skruvformation för ryckningsfri och jämn lastning utan belastningstoppar. Knivarna är placerade i relation till rotorn för att minska effektbehovet och reducera spill på grund av desintegration. Högsta lastningsprestanda och pålitlighet, lågt underhållsbehov, endast två smörjnipplar. 10

met med EUROPROFI Lastningsrotor Inmatarringarna är inte svetsade mot rotortrumman; de bara hakas fast så att de är lätta att byta ut individuellt, om det behövs. Fördelar med EUROMATIC Rotor med åtta skruvformade rader som lastar utan effekttoppar. Pöttinger har redan flerårig erfarenhet av denna rotor: beprövad teknologi lågt motstånd skyddar grödan mycket precis avskärning Välproportionerlig transmission Skyddad upp till 180 hästkrafter. Transmissionen delar upp effektflödet. En del går till rotorn och pickupen. Det andra ger effekt till urlastningsrotorerna. Kedjans koppling ansluter huvudtransmissionen med övriga kuggenheter. Denna servicevänliga installation möjliggör att enheterna snabbt kan avlägsnas. Avskraparna Avskraparna är individuellt monterade men säkrade med vanliga monteringssprintar. Stegformade baksidor på skraporna absorberar trycket från grödan inuti vagnen. Varje kniv har två inmatningsringar, det höga antalet skrapor hindrar grödan att vridas runt rotorn. Skyddar grödan Räfsfingrarna böjs bakåt så att de kan gå ur grödan utan risk att få foder lindat runt rotorn. 11

Lastningssystemet är anmärkningsvärt på grund av sin rättframma konstruktion, slitstarka lager, jämna gång och sin otroliga lastkapacitet. Pågående utveckling Power matic Världsmästare när det gäller lastni POWERMATIC lastningsrotor har lager på insidan så att vridpåkänningen för axeln är låg. Rotortrumman är tillverkad av härdat borstål. Slitstarka sfäriska rullager. De 12 mm tjocka inmatningsrotorständer är tillverkade av härdat finkornigt stål. Tänderna böjs bakåt så att de kan gå ur grödan rent (vid 90º) utan risk att foder lindas runt rotorn. Tänderna är arrangerade i en optimerad skruvformation för ryckningsfri och jämn lastning utan belastningstoppar. Beprövad placering av knivarna i relation till rotorn. Effektbehovet minskas dramatiskt och inget spill på grund av desintegration. 12

ng JUMBO Rotorn JUMBO rotor transmission Överdimensionerad kugghjulsenhet i oljebad. Utformad för kraftfulla traktorer och högt effektuttag. Drivsystemet innefattar en fintandad flytande axel. Rotortransmissionen är monterad utanför på rotoraxeln, idealisk lagerindelning för rotorn (mindre böjbelastning). Massivt transmissionshus (160 kg). P.T.O. transmission Den kraftiga kugghjulsenheten kan användas av traktorer upp till 280 hästkrafter. Transmissionen delar upp effektflödet. En del går till rotorn och sen vidare till pickupen. Det andra ger effekt till urlastningsrotorerna. Flytande axlar används för att överföra kraften från huvudtransmissionen till rotorenheten och till vinkelkuggenheten för rotorerna. Detta system tillåter dig att snabbt demontera transmissionen för att avlägsna rotorn. Avskraparna Avskraparna är individuellt monterade men säkrade med vanliga monteringssprintar. Stegformade baksidor på skraporna absorberar trycket från grödan inuti vagnen. Det höga antalet skrapor hindrar grödan att vridas runt rotorn. Inmatarringarna är inte svetsade mot rotortrumman; de bara hakas fast så att de är lätta att bytas ut individuellt, om det behövs. Avlägsning av rotorn JUMBO är sammanställd av moduler. Rotorn kan snabbt avlägsnas. Koppla bara bort hydraulledningarna, demontera två bultar och en flytaxel. Sänk ned knivbanken med rotorn det kan inte bli enklare! 13

Non-stop lastning utan att lämna förarhytten. Detta är det bästa knivsäkerhetssystemet på vilken snittvagn som helst: utlösningstrycket är alltid det samma, tar ingen hänsyn till var det främmande föremålet får kontakt. Om ett föremål utlöser säkerhetssystemet, är det bara ett minimalt motstånd för kniven att flyttas bakåt (upp till 13 cm spelrum), och sedan med ett klick återgå till ursprungsläget igen. Euro matic... den bästa knivsäkerheten av Originalet med sågtandat blad Dessa knivar av härdat verktygsstål, med ena sidan sågtandad, garanterar en lång livslängd. Deras perfekta sågtandade blad tillförsäkrar att även efter att kniveggen blivit slö uppnås fortfarande en bra avskärning. Fodret blir alltid avskuret med precision, det dras inte upp eller rivs av. Den böjda knivprofilen förutsätter en kontinuerlig, effektsparande avskärning. 14

Power matic vilken snittvagn som helst. Precision Utan hänsyn till var det främmande föremålet får kontakt är utlösningstrycket är alltid det samma. Kniven kan sedan återgå med minimalt motstånd. Detta skyddar både kniven och dess egg. Knivsäkerhetssystemet Patenterad individuell knivsäkerhetsteknologi som har prövats vid tusentals tillfällen. Varje individuell kniv är skyddad. Kniven absorberar stöten från det främmande föremålet under tiden kniven rör sig i samma riktning som rotorn roterar. Om kniven rör sig tillräckligt mycket pressar utlösarrullen ut den från sin hållare. Kniven kan sedan återgå nästan utan något motstånd alls. Små stenar kan passera genom skärsystemet utan problem. Vid större främmande föremål viker sig kniven bakåt. Denna typ av säkerhetssystem är inte bara extremt pålitligt, det säkerställer även att kniven bibehålls vass. Knivarna är endast hakade i hållarna så de kan enkelt avlägsnas individuellt. 100% avskuret Avskraparna är monterade alldeles bredvid knivarna. Ingen risk att icke skuret foder kommer in i lastkammaren. 15

En precis och konsekvent avskärning är grunden för bästa ensilagekvalitet. Knivarnas optimerade form och deras rätlinjiga konfiguration tillförsäkrar en perfekt foderstruktur. Power matic På sin spets... JUMBO- Easy Move knivbankens pivåsystem Det kan inte bli enklare Efter att knivbanken är nedsänkt är den lätt att svänga runt på sidan. Knivarna kan sedan inspekteras och rengöras på vagnens vänstra sida lättåtkomligt och speciellt underhållsvänligt. Bästa möjliga arbetshöjd. DLG silvermedalj för Easy-Move. JUMBO 45 knivar, 34 mm kort snitt 16

Euro matic Avstånd mellan knivarna: JUMBO 34 mm EUROPROFI 42 mm God jäsning kommer att säkerställa att djuren accepterar fodret, spar koncentrat och ökar mjölkproduktionen. Herr Buttjer, entreprenör från norra Tyskland bekräftar: Med detta snittsystem erhåller man en kvalitet som inte fanns tillgänglig tidigare. Avlägsning av knivar inga verktyg behövs. Skärsystemet JUMBO 45 knivar, 34 mm kort avskärning. Knivarna i en enkel rad i en bank. EUROPROFI 31 knivar, 42 mm kort avskärning. Knivarna i en enkel rad i en bank. EUROPROFI 31 knivar, 42 mm kort snitt Den pivåupphängda knivbanken kan manövreras från förarhytten, eller för service, från vagnens sida. En pilotlampa indikerar att knivbanken är utfälld. 17

EUROPROFI uppfyller alla behov, även för maskinringar och entreprenörer. Denna vagn är känd för sin stora kapacitet och höga stabilitet. Utmärker sig vid varje uppgift Hög stabilitet Säker förflyttning Chassiet är tillverkat av starkt, töjbart finkornigt stål för maximal styrka. Massiva kolonner med täta avstånd. Mycket stabilt. Vagnar utrustade med utmatningsrotorer har sidodörrar för åtkomlighet till lastkammaren. Hydrauliskt varierbar dragbom med dubbelverkande cylindrar. 65 cm fri höjd under pickupen för problemfri urlastning på hopsamlingsplatsen. Den hydrauliskt varierbara dragbommen och det pivåupphängda stödbenet eliminerar tidsåtgången för upp- och nedhissning. EUROPROFI 1 EUROPROFI 2 3550 mm 2850 mm För speciella situationer (tillval): Låg fri höjd är inget problem med den hydrauliskt hopfällbara takförhöjningen (inte tillgänglig för EUROPROFI 3). 18

EUROPROFI Hög kapacitet Hög kroppsvolym med stadiga sidoväggar för pålitlig urlastning utan bryggning. Taksektionen kan fällas ned. Passar även för transport av träflis. Väggarna är specialbehandlade, ingen rost. Stort antal rep i taket för att hindra spill av grödan under transporten. Hydrauliskt hopfällbart tak finns tillgängligt som tillval för låga infarter (inte för EUROPROFI 3). Lastningskontroll Standardutrustning på EUROPROFI 3 och JUMBO. Fast mätpunkt för fyllnadsindikatorn i husets övre del. Mindre påfrestande för föraren och lastkapaciteten ökar. Lastavkänning Lastavkännande hydraulik för EUROPROFI och JUMBO ventilblocket är monterat som standardutrustning på samtliga vagnar. Optimerad Exklusiva foderkomprimeringsklaffar placerade på framstammen för kontroll av skrapgolvet. Hindrar mosning av vått, tungt foder på grund av att trycket på rotorn är för högt. Automatiskt lastningssystem (standard på EURO- PROFI 3 och JUMBO) för att erhålla maximal lastning i lastkammaren medan grödan skyddas. Det automatiska lastningssystemet gör det mindre påfrestande för föraren. 19

Skörden kräver mycket av förare och maskin. Tiden och vädret sätter press på lastning och urlastning. Med EUROPROFI kan du ta dig an den utmaningen. Lasta av på nolltid... Vid silon och fodringsplatsen Åratal före med EURO Hög prestanda under urlastning. Last efter last. 4 skrapgolvskedjor som standard med nära placerade delande profiler för en aktiv foder utmatning. Kedjorna är tillverkade av töjbart finkornigt stål. Hydraulisk transmission får kraften från traktorns hydraulik urlastning utan P.T.O. axel på L-modellerna. Slitstark skrapgolvstransmission för snabb urlastning. Skrapgolvets hastighet kan regleras elektroniskt, även vid reversering (på D-modellerna). Tryckimpregnerade golvbrädor är motståndskraftiga mot fukt. Skrapgolvets brädor är spontade, inpressade i chassiet och fastbultade. Pålitlig montering. 20

PROFI Hög prestanda under urlastning Universell Två kraftfulla slagrotorer och urlastningskontroll på D-versionen. Slagrotortransmissionen drivs av en slitstark vinkelkugghjulsenhet. Slagrotorerna är kedjedrivna och skyddas av en separat kamkoppling. Slagrotorerna kan avlägsnas om så krävs. Slagrotorerna är utformade för extrema lass. De aggressiva slagorna blandar och rör grödan likformigt. Sidobandtransportör för EUROPROFI 1 och 2 för urlastning till höger eller vänster, rakt in i trågen. Sidobandtransportören stuvas in under vagnen. En tredje slagrotor finns som tillval för extremt fin proportionering tillsammans med sidobandtransportören; (inte tillgänglig för EUROPROFI 3D). Bakläm typ-l Urlastning utan P.T.O. Universell bakläm hydraulisk, självstängande för normal urlastning med största möjliga öppning fin proportionering för likformig urlastning vid hopsamlingen position för sidobandtransportörens läge 21

Höga hastigheter under lastning och vägtransport kräver att ensilagevagnen har en solid konstruktion för en lång driftlivslängd. Formgiven för en lång driftlivslängd... Extra stark från draget Chassiet är sammansatt av moduler, ihop skruvade tillsammans för enklare service, pickupen är enkel att avlägsna (för transport av träflis etc.) och rotorn kan avlägsnas som en enda enhet. Ett chassi av högt töjbart QSTE finkornigt stål ger en ultimat säkerhet upp till 20 ton. Massiva kolonner med täta avstånd. Kolonnerna är bultade i chassiet. Väggarna är specialbehandlade. Passar även för transport av träflis. Huvudramen är tillverkad av profilerade balkar - kapabel att hantera extrema påfrestningar. Stor ensilagehusvolym med stadiga väggar; 2300 mm bredd inuti, inga avsmalningar, pålitlig urlastning utan bryggbildning. Taket är uppdelat i sektioner och kan fällas ihop inåt. (Endast 3.10 m eller 3.26 m höjd, beroende på däcken). Sidodörrar, med en ihopfällbar stege, som enkelt ger tillträde till lastkammaren. Tillhandahålls som standard för varje JUMBO. Automatiskt lastningskontrollsystem. Fast mätpunkt för fyllnadsindikatorn i husets övre del. Mindre påfrestande för föraren och lastkapaciteten ökar. Stort antal rep i taket för att hindra spill av grödan under lastning och transport. Lastavkänning (belastningskänslig hydraulik för EUROPROFI och JUMBO). Ventilpaket med LS-signal är monterat på alla vagnar som standard. 22

till baklämmen JUMBO Dragbommen... Slitstark dragögla En belastning på upp till 2 ton är inget problem för dessa slitstarka dragöglor. Hydrauliskt varierbar dragbom Två dubbelverkande hydraulcylindrar lyfter vagnen så att pickupen får en markfri gång på upp till 70 cm. Komplett Exklusiva foderkomprimeringsklaffar placerade på framstammen för kontroll av skrapgolvet. Hindrar mosning av vått, tungt foder på grund av att trycket på rotorn är för högt. Dragbom för högt eller lågt drag Den hydrauliskt varierbara dragbommen och det pivå-upphängda stödbenet eliminerar tidsspillet för upp- och nedhissning. Arbetsljus Monterat som standard på framstammen. Lyser upp lastkammaren riktigt ordentligt. Nu kan du kontrollera lastkammaren även vid mörker. 23

Urlastning på nästan ingen tid Gör bra ifrån sig i silon En JUMBO presterar bättre i silon. Fin proportionering och en likformig matta av foder är halva framgången för bra komprimering och ensilage med kvalitet. Urlastning med hög hastighet och sen iväg tillbaka till fältet på ingen tid alls. Hög prestanda för lastning och transportkapacitet betyder att grödan skall lastas av problemfritt så fort som möjligt. Fyra skrapgolvskedjor löper över stora kedjehjul. De delande profilerna är parallella. De 10 mm tjocka kedjorna är tillverkade av högt töjbart hållfast värmebehandlat stål. Skrapgolvets transmission är placerad i vagnens mitt och driver båda sidorna. Det förhindrar överbelastning axeln blir inte vriden. Transmissionen är skyddad och sticker inte ut på vagnens sidor. Skrapgolvets hastighet kan regleras elektroniskt, även bakåt. En tvåhastighets hydraulmotor finns tillgänglig som tillval. Motorn kan kopplas över till en högre hastighet vid urlastning för att erhålla en oslagbar urlastningshastighet. Tryckimpregnerade golvbrädor är motståndskraftiga mot fukt. De 34 mm tjocka skrapgolvsbrädorna är spontade och fastbultade i chassiet. Pålitlig montering. Spännanordningarna för skrapgolvets kedjor är lätta att komma åt och är justerbara för varje individuell kedja. 24

alls. JUMBO Proportioneringssystemet Underhåll Lätt att serva En central smörjledning på vagnens sida gör det enkelt att smörja skrapgolvets och slagrotorernas lager. Urlastningsslagornas transmission drivs genom två vinklade kugghjulsenheter Transmissionsaxeln för slagrotorn är placerad på vagnens högra sida. Universell bakläm Baklämmen hålls stängd eller öppen av dubbelverkande hydraulcylindrar. Öppningens stora vinkel möjliggör att urlastningen kan utföras med hög hastighet. För fin proportionering kan centrumplattan för baklämmen låsas fast mot kammarens karosseri. Den övre rotorn drivs av en kedja med automatisk kedjespänning. De aggressiva tänderna blandar och rör grödan likformigt. Rotorerna är utformade för extrema lass och att förhindra lindning av grödan. Avlägsning av slagrotorerna: Koppla ifrån den främre vinklade kugghjulsenheten, avlägsna den bakre sidoplåten, avlägsna rotorn från baksidan. Stora lampor på baklämmen gör att JUMBOn alltid är synlig. Oljefilter Ensilagevagnen är försedd med ett separat hydrauloljefilter. Detta skyddar mot all vätskekontaminering i vagnens rörsystem. 25

Med Pöttinger kan du vara säker på att nå din destination. En riktigt professionell yrkesman behöver snabbt ta sig från punkt A till punkt B. Det är därför du behöver en topphastighet på 80 km/h och en totalvikt på upp till 20 ton. Det bästa chassiet som finns tillgängligt är det enda som är gott nog. Ett urval av axlar och däck Kör säkert med Pöttinger Säker men snabb Parabolisk upphängning Parabolisk fjädring med stort fjäder-till-axel avstånd och bågformad upphängning för höjdkompensering. Perfekt upphängning karakteriseras i det hopsamlade och den jämna gången både på fältet och på vägen. Kraftig länkning för styr- och bromskrafter. Pneumatisk upphängning Pneumatisk upphängning med nivåkontroll tillsammans med en tryckluftsanordning. Nivåkontrollventil. Pneumatiskt bromssystem Pneumatiskt bromssystem med ALB kontroll (automatiskt belastningskontrollerat bromssystem) kan uppgraderas till ABS som tillval. Hanterar större mängder säkrare, varje hjul är försett med en bromscylinder. Styrbara axlar som tillval Styrbara axlar skyddar vallen och minskar sidokrafterna vid körning i hörn. De styrda axlarna låses av en separat hydraulisk anordning för reversering och färd vid högre hastigheter. Skyddar däcken mot förslitning. Breda däck Den mest lämpade däckstorleken finns tillgänglig för varje användning för att hålla jordpackningen så låg som möjlig. Däcken sjunker inte heller ned i det hopsamlade. Lägre effektbehov. 8 till 10 håls fälgar motstår de mest påfrestande laster. 500/50-17 555/45-17 500/55-20 26

JUMBO Fjäderupphängda tandemaxlar JUMBO tandemchassis Pneumatisk upphängning, fast axel, 20 t, upp till 60 km/h Pneumatisk upphängning, ABS, 20 t, upp till 70 km/h Pneumatisk upphängning med spårande styrbar axel, 20 t, upp till 60 km/h Parabolisk upphängning, fast axel, 20 t, upp till 60 km/h Parabolisk upphängning, styrbar axel, 20 t, upp till 60 km/h Den sammansatta upphängningen optimerar belastningsfördelningen för varje axel. Vid körning över ojämn mark fördelas krafterna över båda axlarna, inte absorberade av stoppbegränsningen. Bästa kontroll i sluttningar, jämn belastning på varje axel även vid inbromsning. Enorma bladfjädrar förutsätter den nödvändiga säkerheten. EUROPROFI JUMBO 500/55-20/14 PR 16t till 40 km/h 550/60-22,5 12PR 20t 40 km/h 555/45-17 FRT RIB 600/55-22,5 16PR 20t 70 km/h 8 bzw. 10 håls fälg eller 700/45-22,5 12PR 20t 50 km/h 16 t höghastighets-axel upp till 80 km/h även styrbar axel (60 km/h) 550/45-22,5 600/55-22,5 550/60-22,5 700/45-22,5 27

EUROPROFI och JUMBO Total kontroll varje dag Längre arbetsdagar ställer högre krav på föraren. Det är därför bekvämlighet och kontroll är viktigt för Pöttinger. State-of-the-art teknologi hjälper till att göra ditt arbete enklare. Underlättande av driften med LBS mobilt jordbruks BUS-system är det stöd som varje förare förtjänar. Detta är en bekvämlighet som alla förare behöver för att underlätta långa dagar av skördearbete: Alla hydrauliska funktioner kontrolleras från förarplatsen. En händig operatörspanel i traktorhytten för: Justerbar dragbom Pickup Knivbankens pivåsystem Bakläm och fördelningsrotorer Skrapgolvet Oändligt varierbar hastighetskontroll för rotorerna. Pilotlampor för Snittsystemet Baklämmen Vagnens nivåindikator Urlastningssystemet med automatisk skrapgolvskontroll. Hydraulik Formgiven för att hantera den högsta kapaciteten traktorn kan prestera. Endast en enkel anslutning till returledningen är nödvändig. Ventilspolarna är placerade på en säker plats och passar alla hydraulsystem. Ventilspolarna Kan styras manuellt om det är nödvändigt. Effekten tillförs från ett 7-stifts eluttag. Lastavkänningskontroll som tillval. Automatiskt lastningssystem (standard på EUROPROFI 3 och JUMBO) för att uppnå maximal last i kammaren medan fodret skyddas minskar påfrestningen på föraren. Skrapgolvet stängs av automatiskt när kammaren är fylld och en signal ges till förarhytten. 28

Programmerad för komfort LBS-kontroll LBS, ISOBUS Med LBS mobilt jordbruks BUS system är det möjligt att förprogrammera vissa inställningar för att förse föraren med högsta möjliga grad av komfort. Systemet registrerar även driftinformation. Information så som totalt antal drifttimmar, eller per dag, eller totala lastuppgifter eller antal laster per dag, kan tas fram när som helst. Detta är till stor hjälp för alla entreprenörer. LBS automatiskt lastningssystem Det är enkelt att skapa specifika lastnings- och urlastningsprogram. Mindre påfrestning på föraren Eliminerar belastningstoppar Eliminerar tilltäppning Inga negativa effekter på grödan på grund av trycket i lastkammaren Likformig fyllning och förbättrat utnyttjande av kammarens kapacitet Hög prestanda timme efter timme En signal sänds till datorn när nivåklaffen aktiveras eller när växellådans vridmoment överskrids vid inloppets drivning. Skrapgolvet kopplas på och av automatiskt. Signalen FULL visas när grödan pressas mot utmatningsrotorerna. Vagnen kan fyllas till hela sin kapacitet utan att några individuella komponenter blir överbelastade. LBS automatiskt urlastningssystem Urlastningsprocessen kontrolleras genom att mäta vridmomentet vid inloppets drivning och vid rotorerna. Sekvensen för varje rörelse sparas i datorn. Allt du behöver göra är att trycka på en knapp och processen börjar köras automatiskt. Baklämmen öppnas. Skrapgolvet rör sig framåt något. Rotorerna startar (inget tryck finns för tillfället mot dem). Skrapgolvet forslar grödan till rotorerna Skrapgolvet stannar om trycket mot rotorerna är för högt eller om vridmomentet är för högt det finns ingen risk för tilltäppning. Pålitlig drift Om LBS kontrollsystemet skulle haverera kan du fortfarande manövrera vagnen genom att använda standard kontrollboxen. Även om hela systemet upphör att fungera sviker inte Pöttingervagnen dig. Vid extrema fall kan alla funktioner fortfarande utföras med hjälp av ventilspolarna, om det skulle bli absolut nödvändigt ISOBUS i kombination med traktortillverkare Vagnen kan kontrolleras från operatörsterminalen som tillhandahålls av traktortillverkaren. Tillsammans med välkända traktortillverkare har Pöttinger utvecklat ett gränssnitt speciellt för ensilagevagnar. Alla funktioner så som automatisk lastning och urlastning är identiska med Pöttingers terminal. 29

Mer detaljer Teknisk information: EUROPROFI 1 D med urlastningsrotorer / L utan rotorer L / D Total längd mm 8550 / 8583 Total bredd mm 2380 Total höjd upplyft (standard däck) mm 3540 nedsänkt mm 2685 Lastkammarens area mm 5100 x 1850 Plattformens höjd mm 1220 Pickupens bredd mm 1800 Max. pickup markfrigång mm 650 mm Antal knivar 31 Snittlängd mm 42 Ungefärlig kapacitet m 3 42 / 40 Volym enligt DIN 11741 m 3 24,3 / 26,2 Ungefärlig vikt kg 4600/5100 30

mer data EUROPROFI 2 EUROPROFI 3 JUMBO 6000 JUMBO 6600 JUMBO 7200 JUMBO 8000 L / D L / D L / D L / D L L 9235 / 9260 9430 / 8780 9250 / 9715 9930 / 10400 10610 11300 2380 2500 2550 2550 2550 2550 3540 3660 3950 3950 3950 3970 2685 2700 3240 3240 3240 3260 5800 x 1850 6200 x 1850 6470 x 2300 7150 x 2300 7832 x 2300 8514 x 2300 1220 1230 1390 1390 1390 1390 1800 1800 2000 2000 2000 2000 650 650 700 700 700 700 31 31 45 45 45 45 42 42 34 34 34 34 47 / 45 50 / 50 60 66 72 78 27,3 / 29,2 31,5 / 31,5 36,5 40,3 44,13 47,8 4800/5300 5100/5600 7590/8140 7800/8350 8010 8220 EUROPROFI - utrustning: Standardutrustningen varierar från land till land LBS-kontroll istället för standard kontrollbox Automatisk lastavkänningskontroll Hydraulisk dragbom, 2 dubbelverkande cylindrar Stödhjul av gummi för pickupen Fram/back kontroll för skrapgolv Varierbar hastighet för skrapgolv Automatisk skrapgolv kontroll Pivoterande stödhjul för pickupen Hydraulisk takförlängning Sidobandtransportör ALB (automatiskt bromssystem för belastningsavkänning) ABS (antilåssystem för bromsar) Däck: 19,0/45-17/14 PR 500/50-17/14 PR 500/55-12/14 PR 555/45-17 FRT RIB Axlar: 8-håls eller 10-håls fälgar Styrbar axel, 11 tons tillåten vikt upp till 40 km/h Höghastighetsaxel, 11 tons tillåten vikt upp till 80 km/h Axel för 16 tons tillåten vikt upp till 60 km/h Höghastighetsaxel för 16 ton, 80 km/h ABS JUMBO - utrustning: Standardutrustningen varierar från land till land LBS-kontroll istället för standard kontrollbox Automatiskt lastningskontrollsystem Hydraulisk dragbom, 2 dubbelverkande cylindrar Spårande stödhjul för pickupen Fram/back kontroll för skrapgolv Varierbar hastighet för skrapgolv Automatisk skrapgolv kontroll Lastavkänningskontroll Lågt upphängd dragbom Hydraulmotor med två hastigheter för skrapgolv med två hastigheter Däck: 550/60-22,5 12 PR 600/50-33,5 16 PR 700/45-22,5 12 PR Axlar: 10-håls fälgar Pneumatisk upphängning Pneumatisk upphängning med ABS Pneumatisk upphängning med spårande axel Parabolisk upphängning Parabolisk upphängning med styrbar axel 31

Kvalitet för framtiden Maskiner som bär Pöttingers klöverlogotyp är framgångsrika internationellt, uppbackade av pålitlig kvalitet och service. flexibelt motståndskraftigt hållbart färgarbete Modern automatisk lackeringsverkstad Laserkapningsmaskiner Härdningscenter 3-D design Lackeringslinan med grundlackering i ett bad med zinkfosfat och täckning genom pulverlackering har redan förutsatt en uthållig kvalitet i ett antal år. Exklusivt inom lantbrukarvärlden: Varje detalj lackeras individuellt innan sammanställningen. Det nya metallvalscentret innefattar laserkapningsutrustning med en länk till lagersystemet för att kunna leverera med högsta precision. Plogkroppar, plogbillar och spetsar drar nytta av detta genom en ännu längre livslängd efter värmebehandling i det nya härdningscentret för förslitningsdetaljer. Pöttinger använder de absolut senaste 3-D programmen för designarbeten. Alois Pöttinger Maschinenfabrik Ges.m.b.H. A-4710 Grieskirchen Telefon +43 (0) 7248/600-0 Telefax +43 (0) 7248/600-0-513... mer framgång med Pöttinger Importör för Sverige: TREJON AB Företagsvägen 9 SE-911 35 Vännäsby tel +46 935 399 00 fax +46 935 399 13 e-post: info@trejon.se www.trejon.com JUMBO/EUROP/sw/08/00 DD www.poettinger.at e-mail: landtechnik@poettinger.at