Elbilsenkät - 0 Standardrapport
. Registreringsnummer för den/de elbilar du använder Bil Reg nr Bil - Märke Bil Reg nr Bil - Märke Fler bilar Fler bilar - Reg nr - Märke Antal svarande BON 63 Peugeot ion 3 BOP 748 Peugeot ion 4 DKG 445 Peugeot ion DMA 605 Peugeot ion ERY 585 Peugeot ion KAF 78 Peugeot ion NMN 49 Peugeot ion 4 KAF 78 Peugeot ion NMN 49 Peugeot ion UKY793 Peugeot ion KAF 78 Peugeot ion OXP 38 - KAF 78 Peugeot ion MNM 49 Peugeot ion UKY793, Peugeot ion GYD 046 KBW 7 Citroën C-Zero 8 NMN 49 Peugeot ion UKY793 Peugeot ion PSX 0 Peugeot ion 5 SCS 85 Peugeot ion UKY 793 Peugeot ion Vet ej - 5 403 - JDK 65 -
3. Dagens datum (svarsdatum) Svar Antal svarande 0-06-8 7 0-06-9 9 0-06-30 0-07-0 3 0-07-05 0-07-4 0-07- 0-07-5 0-08-0 3 0-08-0 0-08-08 3 0-08-0 0-08-5 3 0-08-6 0-08-8 0-08-4 0-08-9 3 0-08-30 0-08-3 0-09-0 0-09-05 0-09-06 0-09- 0-09- 0-09-3 0-09-6 0-09-8 0-09-9 0-09-30 4 0-0-03 3 0-0-04 0-0-05
Procent Antal Kvinna 8,9% 4 Man 7,% 59 Svarande 83 Inget svar 0
5.. Född år (svara med fyra siffor) Svar 946 947 948 948 949 95 95 953 954 955 955 956 956 958 958 958 958 958 960 96 96 96 96 96 96 96 96 96 963 963 964 964 964 964 964 964 965 966 966 967 967 967 967 968 969 969 969 970 970 97 97 97 97
97 97 97 97 97 973 973 974 974 975 975 975 975 975 976 977 977 977 977 978 979 98 98 98 983 984 990 6005 70 75034
Procent Antal Mindre än 9 år 0% 0 9- år 9,3% 6 Mer än år 8,% 5 Examen från högskola/universitet 6,7% 5 Svarande 83 Inget svar 0
7. 4. Var bor du, ortsnamn? Svar Alnö Alnö Alnö Alnö Aspås Brunflo Brunflo Brunflo Duved Dvärsätt Dvärsätt Frösön Frösön Frösön Frösön FRÖSÖN Frösön FRÖSÖN frösön Gnarp Hammerdal Järpen Järpen järpen Lit Lit Lit Marieby Matfors Nälden Orrviken Stöde Sundsvall Sundsvall Sundsvall Sundsvall Sundsvall Sundsvall Sundsvall Sundsvall Sundsvall Sundsvall Sundsvall Sundsvall Sundsvall sundsvall Sundsvall Söråker Timrå Timrå Trångsviken Undersåker Åre
Åre Ås Ås Ås ÅS Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund östersund östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund Östersund
Procent Antal Villa/radhus 77,% 64 Flerfamiljshus 9,3% 6 Annan, nämligen 3,6% 3 Svarande 83 Inget svar 0
Annan, nämligen Bostadsrätt Bostadsrättsradhus Lantgård
Procent Antal Sammanboende 84,3% 70 Ensamboende 5,7% 3 Svarande 83 Inget svar 0
Procent Antal 0 38,6% 3 5,7% 3 34,9% 9 3 8,4% 7 fler än 3,4% Svarande 83 Inget svar 0
Procent Antal Heltid 95,% 79 Deltid 3,6% 3 Arbetslös 0% 0 Studerande,% Annat 0% 0 Svarande 83 Inget svar 0
Annat
Procent Antal Ja 96,4% 80 Nej 3,6% 3 Svarande 83 Inget svar 0
Procent Antal Ja 3,6% 3 Nej 96,4% 80 Svarande 83 Inget svar 0
Procent Antal Ja, hur många (svara med siffror) 85,5% 7 Nej 4,5% Svarande 83 Inget svar 0
Ja, hur många (svara med siffror) 0
3 3 3 3 3 3 3 två
Procent Antal Bensin 7,% 59 Biogas 6% 5 Diesel 4,% 0 Elhybrid,% Etanol (E85) 5,7% 3 Annan 0% 0 Ingen 7,% 6 Svarande 83 Inget svar 0
Procent Antal 0 3,6% 3-4 4,% 0 5-0 38,6% 3-30 4,5% >30 9,3% 6 Svarande 83 Inget svar 0
Procent Antal 0 mil 3,6% 3-4 mil 4,% 0 5-0 mil 30,% 5-30 mil 5,3% 3-60 mil 8,4% 7 >60 mil 8,4% 7 Svarande 83 Inget svar 0
Mycket Något Ungefär Något Mycket Ingen Svara Inget sämre sämre lika bättre bättre åsikt nde svar Passargerarkomf 7,%,9% 54,% 4,8% 0% 0,8% 83 0 ort Förarkomfort,4% 9,3% 67,5% 8,4%,%,% 83 0 Hur den fungerar 0% 9,6% 60,% 0,5% 7,%,4% 83 0 Buller i bilen,% 0,8% 6,9% 30,% 39,8%,% 83 0 Buller till 0% 3,6% 8,4% % 74,7%,% 83 0 omgivningen Driftskostnader 0% 6% 0% 7,% 53% 33,7% 83 0 Körglädje,% 3,3% 4,% 34,9% 4,%,4% 83 0 Utsläpp 0% 0%,4%,4% 90,4% 4,8% 83 0 Acceleration 0% 3,3% 33,7% 4,% 6,5%,4% 83 0 Värme 4,8% % 4,%,4%,4% 36,% 83 0 Hastighet,4% 8,9% 6,4% 3,6%,%,4% 83 0 Inbromsning 0%,4% 6,4% 5,3% 8,4%,4% 83 0 Räckvidd 59%,9% 7,% 3,6% 0% 7,% 83 0 Imma/fukt på 3,6% 9,6% 4,%,4% 0% 4,% 83 0 ruta Totalt 83 0
Procent Antal Mycket mer negativ 0% 0 Något mer negativ,5% Ungefär lika 5% Något mer positiv 33,8% 7 Mycket mer positiv 48,8% 39 Ingen åsikt 0% 0 Svarande 80 Inget svar 0
Procent Antal Ja, absolut 38,8% 3 Ja, troligen 38,8% 3 Osäker,5% 0 Nej, troligen ej 8,8% 7 Nej, absolut ej 0% 0 Ingen åsikt,% Svarande 80 Inget svar 0
Procent Antal I stad 73,8% 59 I ytterområden av stad,% 9 I glesbygd,% 9 Annan 3,8% 3 Svarande 80 Inget svar 0
Annan Blandat Både glesbygd, stad och ytterområden varierand
Procent Antal Transport av varor och gods 0% 0 Ärenden och besök 9,% 73 Annat, nämligen 8,8% 7 Svarande 80 Inget svar 0
Annat, nämligen arbete i tjänten Pendling till Jobbet Prova på till och från arbetet Tillsynsärenden tjänsteresor
Procent Antal dag 5% 0 vecka 6,% månad 6,% kvartal 6,% 5 halvår,% 9 aldrig 5% 4 Svarande 80 Inget svar 0
Procent Antal dag,5% vecka 6,% 3 månad 8,8% 5 kvartal,% 9 halvår,5% 0 år 5% 4 aldrig 33,8% 7 Svarande 80 Inget svar 0
5. 0. Hur många km kör du vanligtvis per dag när du använder elbilen? Svara med siffror. Svar 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,5 4 5 5 5 5 5 5 50 60 0 0 0 0 0 0 0 0 5 5 3 30 30 30 30 30 4 40 40
40 40 40 40 40 40 5 5 5 5 5 5 50 50 50 50 50 50 50 7 7 70 70 8 8 80 80
Procent Antal Nej 7,5% 6 Ja, antal gånger (svara med siffror) 9,5% 74 Svarande 80 Inget svar 0
Ja, antal gånger (svara med siffror) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 00 5 5 0 0 0 0 0 5 5 3 3 3 30 30 30 30 30 30 30 4 4 4 4
40 40 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 ca 80ggr Många, väldigt många stoppar alltid i den efter användning
Procent Antal Ja 5,5% 4 Nej 47,5% 38 Svarande 80 Inget svar 0
Kommentar,5km därifrån på Jämtkrafts laddstation 6 Amh handske hemma kräver 3fas adapter till 0 V-hona ej aktuellt Har endast laddat den vid arbetsplatsen Motorvärmare Motorvärmarstolpen klarar inte effekten Tyvärr så är det 6 amp. ansl. på bilen och det är inte vanligt att man har vid bostaden! vet ej, har ej kollat vet inte, har ej varit aktuellt Via 3fas, fas hemma är avsäkrad 0A
Procent Antal Nattetid hemma 6,% 3 Nattetid arbete 5,5% 4 Dagtid hemma,% Dagtid arbete 7,% 57 Laddningsstolpar,% 7 Snabbladdningsstation 5% Annat, nämligen,5% Har inte laddat elbilen själv 5% 4 Svarande 80 Inget svar 0
Annat, nämligen hos vänner Står alltid på laddning när den nte används
Procent Antal Ja 88,8% 7 Nej 3,8% 3 Har inte laddat elbilen själv 7,5% 6 Svarande 80 Inget svar 0
Kommentar Bara att koppla in Den sköts ju automatiskt så vad kan man göra? Fler snabbladdningsstationer behövs!!! Speciellt längs E4, minst en var 7e mil gärna var 5e. Laddningen tar för lång tid tar för lång tid Tar för lång tid Tar lite för lång tid
Mycket Något Ungefär Något Mycket Svar Inget bättre bättre lika sämre sämre ande svar För dig som förare 0% 3,8% 58,8% 8,7% 8,8% 80 0 För vuxen passagerare 0%,% 6,3% 6,%,% 80 0 För barn som passagerare 0%,% 6,5% 5%,% 80 0 För andra trafikanter och,%,% 67,5% 7,5%,5% 80 0 andra förare För fotgängare och cyklister 0% 8,8% 5,5% 30% 8,8% 80 0 Totalt 80 0
Procent Antal Ja, mycket,% Ja, till viss del 3,% 5 Nej 67,5% 54 Svarande 80 Inget svar 0
Ja, mycket ecodrive Ja, till viss del kör lugnare mer jämt Gångare/cyklister hör mig inte Fotgängare och cyklister hör inte alltid när bilen kommer En elbil är så pass tyst vid låga hastigheter att risk finns att fotgängare/cyklister far ut rätt i gatan i större utsträckning jmf knoventionell bil utan eldrift. Mer uppmärksam på oskyddade trafikanter då de inte hör en lika bra mer uppmärksam eftersom gångare/cyklister inte hör att man kommer bakifrån släpper gasen tidigare istället för att bromsa något lägre hastighet hastighet pga av oro för urladdnig Alltid uppmärksam på marschfarten. energianpassat gång och cyklister Man behöver inte använda bromsen så mycket eftersom elbilen har grym motorbroms lägre hastighet Lugnare sakta in snabbare för gångtrafikanter som inte hör när man kommer ser/hör övriga mig? folk hör inte när man kommer bromsar mindre När gånggängare finns i närheten Mer ekonomiskt körsätt Man måste vara mer uppmärksam för bilen hörs inte och uppfattas inte av andra trfikanter. Räckviddsångest :p planerar körningen bättre men avstår också därför att välja elbil många gånger då snabbladdningsmöjlighet saknas. ECO driving, lugnare körning i stad med automat Pga att bilen ej hörs av andra
Procent Antal Nej 96,% 77 Ja, beskriv händelsen 3,8% 3 Svarande 80 Inget svar 0
Ja, beskriv händelsen folk har inte hört mig gångare hör inte bilen körde på en duva i låg hastighet
Ökat mycket Ökat något Oförändr at Minskat något Minskat mycket Svaran de Inget svar Miljö och 6% 6,5% 67,5% 0% 0% 83 0 klimat Elbilar 0,5% 56,6%,9% 0% 0% 83 0 Fordonsteknik 6% 33,7% 60,% 0% 0% 83 0 Totalt 83 0
Procent Antal Ja 36,% 30 Kanske 33,7% 8 Nej 30,% 5 Svarande 83 Inget svar 0
Procent Antal Ja 4,5% Kanske 3,3% 6 Nej 54,% 45 Svarande 83 Inget svar 0
36. 8b. Om du köper en elbil privat, vilket är då för dig ett rimligt pris för en ny elbil? Svara med siffror. Kr Svar 0 0 00 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 30000 50 50 50 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 60000 75000 80000 80000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000
00000 0000 5000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 75000 300 300000 300000 300000 300000 350000 350000 500000
37. 8c. Om du köper en elbil privat, vilket är då för dig ett rimligt pris för en begagnad elbil? Svara med siffror. Kr Svar 0 0 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 00000 0000 0000 0000 0000 50 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 50000 70000 80000 00000 00000 5000 50000 30000 300000 50 50 50000 50000 50000 50000 50000
50000 50000 50000 50000 50000 70000 70000 75 75000 75000 75000 75000 75000 75000 80000 80000 80000 90000
Procent Antal Ja 7,% 59 Kanske,9% 9 Nej 6% 5 Svarande 83 Inget svar 0
39. 30. Har du någon övrig kommentar Svar 8b 50000kr för en elbil i golfklassen Alla, framförallt kommunanställda borde vara mer intresserad av att använda elbilarna med tanke på miljön. De är helt enkelt jätteroliga att köra! Bygg ut snabbladdningsmöjligheterna. Det känns som största tröskeln för ökat eltrafik. Sen skulle det vara bra om det började snurra lite bilar med bättre räckvidd (Tesla Model S tror jag är ett bra alternativ med prislapp ungefär som ion) detta underlättar men löser inte problemet med laddinfrastrukturen. Det skulle finnas en möjlighet för anställda att hyra alt. leasa en elbil från sin arbetsgivare med motprestationen att bilen förses med reklam för arbetsgivaren och syftet med elbil. Det som känns som en osäkerhet är kostnader för service hos verkstad, finns det endast en verkstad eller kan flera verkstäder serva bilen och kanske ge ett bättre pris. Det största problemet med kn:s elbil är att den inte håller måttet, enligt reklamen skulle den klara 6 mil, i viss information sägs den klara mil, men i verkligheten ligger den sträcka den klarar av på en laddning vid förösiktig körning på c:a 7,5 mil. Den borde bytas omgående och åtgärdas. Det var en trevlig upplevelse. Elbil privat skulle ersätta vår andrabil och skulle bli vår bil vid alla arbetsresor och övrga ärenden. Elbilar måste vara framtiden. Framförallt smidigt att inte behöva åka till en mack för att tanka! Elbilen fungerar suveränt som bil i arbetet när man inte behöver köra längre sträckor. Arbetsgivaren borde ställa som krav i en bilpol att bilar med fossila drivmedel endast får användas på längre körsträckor eller då alla elbilar är upptagna. För att jag ska köpa en elbil måste jag kunna ta mig 5mil med skoter på släpvagn. Alternativt behöver jag en laddhybrid. Elbilen är alldeles för dyr forfarande för privatpersoner. Fortsätt med elbilar, jag ska absolut börja köra elbilen på jobbet! Fråga var jag har laddat bilen var jag tvungen att svara på för att komma vidare. I själva fallet har jag inte laddat bilen själv, men det alternativet fanns ej. Det funkade inte heller att bara bocka för "annat, nämligen" Frågorna om körsträcka blir lite konstlade då man inte planerar sitt körande till att köra längre än vad batterikapaciteten tillåter. Jag har kört ca 750 mil med vår elbil och endast vid tre tillfällen hamnat i en situation där laddningstiden var begränsande. Gång och cykeltrafikanter hör inte när man kommer så dom rycker till Har kört elbilen väldigt lite I enkäten finns frågor som ej går att besvara. Tex om tillgång till laddning på hemma. Borde finnas vet ej alternativ. Frågor ang priserna på på slutet är inte heller bra. 8b: Beror på storlek, modell, mm kan ej svara 8C, beror på modell, ålder, körsträcka, skick mm går ej att svara Jag har åkt elbil nåra gånger, och utifrån dom erfarenheterna så tycker jag att det verkar fungera riktigt bra. Jag skulle inte köpa någon elbil för privat bruk förrän hela Sverige var utrustat med snabbladdning mm samt innan elbilens räckvidd blev ännu längre. Vi använder mest vår privata bil till längre resor på uppåt 900 km. Kortare resor i stan försöker vi klara med cykel. Jag som kör i tjänsten känner inte samma trygghet i en liten el-bil som jag gör i dom andra bilarna som oftast är av en större modell. Minska antalet bilar överhuvud taget och köp in fler cyklar Nej. På jobbet är tankningen mycket enklare med elbilen än de andra, en klar fördel.
Räckvidden vintertid samt bilens egenskaper på sämre vägar/skogsvägar drar ner betyget rejält. Den känns dessutom inte trafiksäker på landsväg/vid ev. krock. Detta har mer att göra med bilens storlek än hur den förhåller sig(trafiksäkerhetsmässigt) med andra småbilar som drivs av konventionella drivmedel t ex bensin. Annars är den trevlig och lagom i stadsmiljö, inget att anmärka på. Räckvidden är alldeles för dålig och priset för bilen är löjligt. Max 50.000 får en bil i denna storlek kosta för att jag skulle köpa en privat. Laddtiden är för lång. Underbart att slippa åka och tanka. Elbilen är jätterolig att köra.
Mottagare Ej kontaktbara Svarande Svarsfrekvens 04 0 83 79,8% Kvot Bekräftade Ej bekräftade Utkastade