SOPSALTNING AV CYKELSTRÅK - EN BESKRIVNING AV ARBETET

Relevanta dokument
Den här maskinen är fantastisk

SÅ ARBETAR ÖSTERGÖTLANDS KOMMUNER MED CYKELFRÅGOR

Indikator 10 Drift och underhåll av GCM-vägar Johan Lindberg Trafikverket

Svar på motion - inför sopsaltning av gång- och cykelvägar

Medborgarförslag - Skaffa en sopsaltare eller sopa undan gruset på halva cykelbanorna under vinterhalvåret

Drift och underhåll en underskattad del i cykelarbetet Anna Niska. Cykelkonferensen, Gävle 25 maj 2016

Sopsaltning av cykelvägar. - för bättre framkomlighet och säkerhet för vintercyklister

Jämställd snöröjning. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige. Lägesrapport

Vinter i Täby Information om snöröjning och sandning

Cykelplan för Sollentuna kommun KORTVERSION.

Information om Utökade trafiksäkerhetsåtgärder för cyklister

Vinter i Täby Information om snöröjning och sandning

Folksams undersökning av underhåll av cykelvägar i Tyresö

Vinter i Täby Information om snöröjning och sandning

Fastsand i Sverige. Anna Niska

Cykelbokslut.

Beslut. Förslag till kommunfullmäktige

KARLSTADSLAKEN - SÅ FICK VI HALKBKÄMPNINGEN MER EFFEKTIV, SKONSAMMARE FÖR MILJÖN OCH BILLIGARE

Kvalitet avseende gång- och cykelvägars vinterväghållning

Hur kan vi utforma cykelvägarna så att det är lätt att vintercykla i Luleå?

Drift och underhåll av cykelvägar En kvalitetsmätning

Ska husägare snöröja kommunal mark?

Kundundersökning Cykel

Ansvar för snöröjning i landets kommuner

Cykel nöjdhetsmätning

Vinterväghållning på cykelvägar i Sverige

VINTERCYKLING SÅ KAN DIN KOMMUN BLI EN VINNARE

Ansvar för snöröjning i landets kommuner

Vinterväghållning på gångoch cykelvägar i Sverige

Cykeltrafikprogram för Umeå kommun

Sthlm Vintertramp

Bilaga 3 Fördjupade åtgärdsbeskrivningar

Verksamhetens beslutsunderlag (VBU) för sopsaltning

Du som är fastighetsägare. det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning


Fritt fram. En rapport om kommuners arbete med snöröjning av gång- och cykelvägar

Synpunkter och sammansta llning

Resultat från webbenkät

Sopsaltning i Karlstad

FÖRSLAG OM LAGÄNDRING GÄLLANDE SMÅHUSÄGARES ANSVAR FÖR SNÖRÖJNING M.M. PÅ GÅNGBANOR

fastighetsägare i Växjö kommun

Några frågor om dig själv

Mötesanteckningar snömöte 2014

Gator och vägar. Södertörns nyckeltal 2009 SÖDERTÖRNSKOMMUNERNA SAMVERKAR

Regionalt cykelbokslut Ett samarbete mellan Stockholms läns landsting, Länsstyrelsen Stockholm och Trafikverket Region Stockholm

Det går att förändra!

Sanningar & myter om. Snöröjningen TEKNISKSERVICE

Gång- och Cykelplan Samrådshandling Antagen av xx 2018-xx-xx

Cykelstrategi för Mölndals stad

Kalmar kommuns cykelstrategi med tillhörande handlingsplan

Kvalitetsdeklaration avseende snöröjning och halkbekämpning inom Abisko, Björkliden och Riksgränsen

Slutenkät Vintercyklisten mars Resultat. Här kan du studera utfall av svar från ovanstående enkät Totalt antal svar= 126

Västerås stads Trafiksäkerhetsarbete. GNS, Stockholm

Drift och underhåll för cyklisters säkerhet

REGIONALT CYKELKANSLI ETT SAMARBETE MELLAN

Nöjdhetsundersökning bland vardagscyklister

STRADA som ett verktyg vid trafiksäkerhetsanalys för cyklister

Brottsförebyggande rådet. Trygghetsvandring. För en tryggare och vackrare utemiljö!

Gång- och Cykelplan ? Antagen av xx 201x-xx-xx

Förslag till beslut. 1. Trafiknämnden godkänner kontorets tjänsteutlåtande som svar på skrivelsen. Fredrik Alfredsson T.f.

Drift och underhåll för ökad gång- och cykeltrafik

Conficomp. Ett nytt markmaterial med multifunktionella egenskaper

CYKELPLAN FÖR SOLLENTUNA KOMMUN

Vinterväghållning för säkra cykelvägar

Gå och cykla för ökad hälsa DEN GODA STADEN

Sammanfattning av resultatet från webbenkäten gällande cykelsituationen i Örnsköldsvik

Vedlikeholdets effekt på syklisters sikkerhet

Cykelplan för Sollentuna kommun

Naturskyddsföreningen i Faluns remissvar på förslag till Cykelplan för Falu Kommun

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden Sammanträdesdatum

Cykelbokslut Falu kommun

CYKELFRÄMJANDETS PUNKTS- PROGRAM

Trafikbladet. Mycket på gång i Norrköping. Tillsammans halkbekämpar vi staden. Mobil betalning av parkering Sida 4-5. Syns du på cykeln?

Smidigt, smart och säkert hur långt har vi kommit?

VAR SKA DEN FÖRLÅTANDE CYKELBANEBELÄGGNINGEN PLACERAS? METOD FÖR ATT PRIORITERA DE VIKTIGASTE PLATSERNA

FRAMTIDENS GÅNG- OCH CYKELTRAFIK

TILLSAMMANS TAR VI HAND OM GÖTEBORG. Lite information om ditt ansvar som fastighetsägare.

Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Varbergs kommun.

Cykelplan för Tyresö kommun

Tjänsteskrivelse Rutiner och principer för vägunderhåll

Trafiksäkerhetsarbete i Umeå

Regionalt cykelbokslut 2017

CYKELBOKSLUT FÖR SOLLENTUNA KOMMUN - CYKELÅRET 2017

Trafikbladet. Tryggare trafik ger tryggare stad. Hej, du vinterland! Information om trafiken i Norrköpings kommun. Norrköping en stad för alla

Att cykla i Stockholms innerstad. Redovisning av undersökning. 1. Gatu- och fastighetsnämnden godkänner redovisningen

Framkomlighetsstrategin Sammanfattning

Cykelplan för samordnad satsning för ökat cyklande i Uddevalla kommun

Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319

Borlänge Energi. Stadsmiljö - trafik. Emma Ohlsson Joakim Gustafsson Marcus Hedlund (NCC)

Lathund för utformning av gång- och cykelvägar i Gällivare

Cykeln i vardagen. En rapport om kommuners arbete för ökad cykling

När, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB

Vinterväghållningsinsatser vintern Uppföljning och redovisning

ALLMÄN TEKNISK BESKRIVNING

Sopsaltning av cykelvägar

GNS 17 september. Lars Darin. Läget i arbetet med strategi och åtgärder för säkrare cykling

Nya cykelplanen för Solna stad etapp 1

Säkrare gator och hastighetsgränser i Huddinge

Planering för ökad gång- och cykeltrafik i Piteå avseende säkerhet, miljö och hälsa samt drift och underhåll

GNS Väg tema DoU Cykelolyckor

Transkript:

SOPSALTNING AV CYKELSTRÅK - EN BESKRIVNING AV ARBETET

BETYDELSEN AV DRIFT OCH UNDERHÅLL Standarden i cykelnätet är avgörande för hur cykelresan upplevs. Det är även avgörande för framkomligheten och trafiksäkerheten. Det är därför oerhört viktigt att arbeta systematiskt med drift och underhåll. Det gäller särskilt under vinterhalvåret när snö och halka kan leda till stora problem. Den regionala cykelplanen ställer höga krav på drift och underhåll, se tabell nedan. Målet är att de regionala cykelstråken ska hålla samma höga driftstandard som de största trafiklederna för biltrafik. Det gäller både vinterväghållning och barmarksunderhåll. Motivet är tydligt eftersom majoriteten av alla cykelolyckor kan härledas till bristande underhållsarbete. Välskötta cykelstråk stimulerar även till ett ökat cyklande året om. Riktlinjer för drift och underhåll i den regionala cykelplanen Snöröjning Halkbekämpning Sandupptagning Sopning Beläggning Ska påbörjas senast vid 2 cm snödjup Ska påbörjas omedelbart vid risk för halka Ska påbörjas så tidigt som möjligt och avslutas senast 1 maj Ska ske kontinuerligt, minst en gång per månad Ska ses över kontinuerligt, brister ska åtgärdas omgående

SOPSALTNING AV CYKELSTRÅK Ett bra sätt att underhålla cykelstråk under vinterhalvåret är genom så kallad sopsaltning. Sopsaltning är en ny metod för vinterväghållning som innebär att snö och is borstas bort från cykelbanan med en sopvals. Därefter läggs en saltlösning ut som motverkar att snö och is bildas på nytt. Sopsaltning innebär att cykelstråken hålls rena från snö och is och att det blir barkmarksförhållanden. Det innebär också att cykelstråken hålls rena från grus och sand vilket är en vanlig orsak till cykelolyckor, särskilt på våren.

ERFARENHETER FRÅN STOCKHOLM Stockholms stad har arbetat med sopsaltning sedan vintern 2013/2014. Arbetet har varit framgångsrikt och bidragit till en kraftig ökning av antalet vintercyklister. Sedan staden införde sopsaltning har vintercyklandet ökat med cirka 30 procent. Samtidigt har antalet trafikolyckor minskat som en följd av bättre väglag och mindre lövhalka och rullgrus. För cyklister har sopsaltningen inneburit att antalet singelolyckor har minskat med 40 procent. För gående har antalet fallolyckor mer än halverats.

ANDRA GODA EXEMPEL Sopsaltning är på snabb frammarsch. Idag används sopsaltning i cirka hälften av länets kommuner. Bland dessa kan nämnas Sollentuna kommun som har arbetet med sopsaltning sedan vintern 2014/2015. Arbetet har framgångsrikt och fått ett varmt mottagande från allmänheten. Nedan följer ett axplock av de hejarop som mottogs under första vintern med sopsaltning. - Jag vill ge guldstjärna till de som plogar, sopar och saltar våra cykelbanor. Ni håller dem lika bra som på sommaren, trots snöfall och växlande temperatur. - Beröm och rosor till den som beslutat att införskaffa en sopsaltare och alla som ser till att cykelvägarna är farbara nu på vintern! - Vill bara tacka för ert fantastiska jobb med snöröjningen av cykelbanorna. Snabbt och snyggt - främjar både miljö och hälsa. - Jag har vintercyklat i över 20 år och det här är det bästa som hänt. Hoppas att det slår väl ut och att ni kan utöka detta till fler cykelbanor. - Helt suveränt, bästa vintern någonsin! - Undertecknad vill bara i all enkelhet ge en enorm eloge till de personer som sköter snöröjningen av kommunens cykelbanor. Helt fantastiskt att varje dag kunna cykla på snöfria cykelbanor. - Det som erbjuds denna vinter är i helt särklass mot alla tidigare vintrar. - Jag har cykelpendlat året runt de senaste fyra åren. I år är utan tvekan bästa året, trots tidvis besvärlig väderförhållanden med snö och is.

ATT TÄNKA PÅ Sopsaltning innebär, som namnet antyder, att en saltlösning används som motverkar snö och is. Det kan därför finnas en oro för att metoden har en negativ inverkan på natur och miljö. Saltmängden vid sopsaltning är dock relativt låg och varierar mellan 0 och 40 gram per kvadratmeter. Det är lägre än vid traditionell vinterväghållning med sand och grus. Som cyklist är det ändå viktigt att underhålla cykeln under vinterhalvåret. Både salt och grus sliter på cykeln vilket innebär att den måste renhållas regelbundet.