ÄLAB:s. Ett utdrag av regionala tågnyheter ur främst:

Relevanta dokument
(Trafik i Mälardalen)

Höghastighetsbanor och regional tågtrafik

Bilaga B Trafikutbud etapp 1

OBSERVERA ATT DETTA INTE ÄR EN UPPHANDLING

Trafikförsörjningsprogram för kollektivtrafik Västmanlands län

Inbjudan att inkomma med anbudsansökan. Regional tågtrafik Mälardalen 2012

SJ Reserapport 9/10. miljoner. /dag. i rätt tid. SJ AB våren Antal resor Punktlighet Helt nya resor 6,7. Våren Våren 2017.

Säljinformation från TiM

2.3 Den regionala tågtrafiken utgör ryggraden i detta transportsystem. Dess särskilda bidrag till transportsystemet är att

Årsmöteskonferens Svensk Kollektivtrafik

Avsiktsförklaring avseende utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige

PRESSMEDDELANDE

Medieexponering per källa

Media Monitor Report Mars 2012

Dagens hålltider 60 minuter nuläge (09:15 10:15) 30 minuter kaffe (10:15 10:45) 45 minuter framtid (10:45 11:30) Diskussion/frågor (11:30 12:00)

03_2014?e= /

Dramaten& Women in Science Sammanställning av Dramaten& Women in Sciences medieexponering

Medieexponering per källa

Svealandsbanan tågtrafik där den efterfrågas

Avsiktsförklaring avseende utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige

Beslut om justering av priser i Movingo

Medieexponering per källa

Sök din resa på tim.se eller i vår app TiM-resan. Tågtider i Mälardalen 2015

En Bättre Sits. Storregional systemanalys. Infradagen Fredrik Eliasson Infrastruktur & samhällsplanering Region Örebro län

LÄN/OMRÅDE TIDNING LÄNK/

En Bättre Sits Storregional systemanalys i korthet

Storregionala tågtrafiken i Mälardalen. Kollektivtrafikförvaltningen UL Landstinget i Uppsala län

Kammarkollegiet Bilaga 2 Statens inköpscentral Prislista Personaluthyrning Dnr :010

Marknadsöppningsdagen 2012: Öresundstågstrafikförsöket måluppfyllelse & samhällsekonomiska effekter

Pristabeller Nya Pendlarbiljetter

Taxehandbok för Movingo

Media Monitor Report April 2012

Media Monitor Report Maj 2012

Newsline Link och Newsline Arkiv. Landsorts- och storstadspress. Sida 1 av 5. Källista per region Avesta tidning Dalabygden

Bilaga A Uppdragsavtal tillika ägardirektiv

Radioundersökningar. Rapport II TNS Sifo. Radioundersökningar

Medieexponering per källa

har du råd med höjd bensinskatt? har du råd med höjd bensinskatt?

Verksamhetsberättelse 2017

Strategisk plattform för kollektivtrafikens utveckling

Sida 1 av 8. Barn berörda av verkställd avhysning, jan-mars 2013 Källa: Kronofogden

November Komplettering av Trafikplan 2017 med beskrivning om antagande av trafik i övriga trafiksystem

Västmanlands län Månad

Media Monitor Report Februari 2012

Medieexponering per källa

Radioundersökningar Rapport III 2018

KOLBAR Kundnöjdhet

Ostlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB

Pendlarkort för dig som reser i Mälardalen

Bostadsmarknaden idag och utmaningar inför morgondagen i Stockholm- Mälarregionen och Sörmland Peter Eklund och Patrik Tornberg, Länsstyrelsen

SJ Reserapport. SJ AB November Tågavgångar Resenärer Antal orter per dag en typisk vardag per dag

TÅGTIDER I MÄLARDALEN

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

Utvärdering. PR-värde Uddevalla Solid Sound 2014/2015

Bilaga 4. Taltidningen 2.0 Införandeplan

SJ SJ Tågab SJ SJ SJ MTR Väst SJ Väst MTR SJ Väst Tågab Uppdaterad 23 sep Snabbtåg Reg Snabbtåg Reg Reg Express 2 Snabbtåg 2 Express Natt 2 2

PROTOKOLL LKD Motion - Taxor på kollektivtrafiken som gynnar resandeutvecklingen. Bakgrund

Antal anmälda dödsfall i arbetsolyckor efter län, där arbetsstället har sin postadress

Beslut om samverkansavtal och allmän trafikplikt för regional tågtrafik i östra Sverige

Klas Bringert 9 år på SJ

Radioundersökningar. Rapport III TNS Sifo. Radioundersökningar

Ny Trafik Nodstadsseminarium, Västerås. 14 november 2014 Lisa Sandberg,

4 Mälarstäder

Västmanlands länmånad

Östergötlands ståndpunkter rörande utveckling av den regionala tågtrafiken i östra Sverige

UTKAST/MÄLAB AVSIKTSFÖRKLARING AVSEENDE UTVECKLING AV DEN REGIONALA TÅGTRAFIKEN I ÖSTRA SVERIGE

Kömiljard 1 (jan., feb., mars) 2010: ersättning per landsting

Utveckling av den regionala tågtrafiken

Lönejämförelse från till

Innovation och ökat resande skånska innitiativ och erfarenheter

Besök från trafikutskottet 30 mars Per Sandström VD Nyköping- Östgötalänken AB

Tingsrätt Jan-09 Feb-09 Mar-09 Apr-09 May-09

Arbetsutskottets förslag till beslut

Status för Trafikplan 2017 Frågor till MÄLAB / SJ

En Bättre Sits. Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande

Beslutsgång Ordförande finner att det endast finns ett förslag till beslut och att detta blir kommunstyrelsens beslut.

Yttranden trafikförsörjningsprogrammen

Västmanlands länmånad

TNS SIFO Radioundersökningar Rapport III Projektnummer Ulf Haraldsson. TNS SIFO Stockholm Sweden Visiting address Vasagatan 11

För ytterligare information: Stefan Håkansson, pressekreterare Svenska kyrkan, E post:

FEMKLÖVERN I REGION SKÅNE

TNS SIFO Radioundersökningar Rapport III Projektnummer Ulf Haraldsson Siv Eriksson

283 Godkännande av justering av priser i Mälardalstaxan (Movingo) (KSKF/2017:579)

60 Stockholm-Göteborg

ToF ToF L L ToF ToF ToF L L ToF L ToFLS ToFS L LS ToF ToF ToF L ToFLS ToFLS LS ToF S

Vilken är din dröm? Redovisning av fråga 1 per län

Räckvidder print digitalt & dubbelläsning Mittmedia

Deltagande enheter BORIS

Vad tillför nya operatörer på spåren i persontrafiken?

57 Stockholm-Västerås-Örebro-Hallsberg

77/16 Beslut om Mälardalstaxan

Beslut om allmän trafikplikt för regional tågtrafik i östra Sverige

Landstingsfullmäktiges beslut. 1 Landstingsstyrelsens förslag bifalles. Bilaga 1. Landstingsstyrelsens beslut

Anteckningar från pendlarmötet i Arboga, 15 februari 2012

Radioundersökningar. Rapport II TNS Sifo. Radioundersökningar

Pendling och resvanor i Örebro län

Kollektivtrafiken i Örebro län

ÖREBRO KOMMUN orebro.se

SIFO Radioundersökningar Rapport III 2009

Transkript:

Juni 2014 - Sanna Andersson sanna.andersson@malab.se Vecka 17-18 ÄLAB:s NYHETSMAGASIN Sala Uppsala Västerås Örebro Eskilstuna Södertälje Stockholm Hallsberg Katrineholm Nyköping Norrköping Linköping Utveckling av regional tågtrafik Stockholm Södermanland Uppsala Västmanland Örebro Östergötland Ett utdrag av regionala tågnyheter ur främst: Eskilstuna Kurriren Sörmlands Nyheter Vestmanländs Läns Tidning Nerikes Allehanda Uppsala Nya Tidning Östgöta Correspondenten Under varje klipp finns en referens till datum och tidning Hör av er om det är någon ni vill sätta upp på maillistan.

Skattestöd till regional tågtrafik slår hårt mot SJ Publicerad 2014-05-06 09:28 SJ ska numera klara sig på marknadsmässiga villkor utan stöd från skattemedel. Men samtidigt utsätts det statliga tågbolaget för hård konkurrens från den skattesubventionerade regionaltrafiken. Sedan flera år tillbaka vill regionerna ta ansvar för att upphandla allt mer länsöverskridande trafik. Det innebär att SJ, som numera står utan skattestöd, måste konkurrera med en till stor del skattefinansierad regiontrafik. Pendlarsträckan mellan Gävle och Stockholm är ett exempel. Där kostar ett månadskort med SJ 3 392 kronor. Den skattesubventionerade trafiken tar 1 485 kronor för ett månadskort på samma sträcka. Ännu mer påtaglig blir prisskillnaden på sträckan Gävle Uppsala. Där kostar ett månadskort med SJ 2 727 kronor medan Upplands Lokaltrafik, UL, tar 790 kronor för motsvarande kort. Så sent som den 1 april sänkte UL priset från 1 580 kronor. När man med ett kirurgiskt snitt kraftigt skattesubventionerar en delsträcka så kan den långsiktiga konsekvensen för oss bli att vår fjärrtrafik mellan Stockholm och Umeå, bland annat på Botniabanan, inte längre blir lönsam. Risken finns att utbudet minskar och att den kommersiella trafiken försvinner, säger SJ:s vd Crister Fritzson. På Svelandsbanan mellan Stockholm och Arboga kör SJ i dag kommersiell trafik med 15 avgångar i vardera riktning. Mälab AB, som på de inblandade landstingens uppdrag håller samman trafiken i regionen, vill utöka trafiken till 22 avgångar i vardera riktning. SJ har erbjudit långsiktiga avtal om 17 tåg per sträcka och att trafik utöver det ska upphandlas. Men Mälab och regionen beslöt att i stället upphandla all tågtrafik på sträckan. Det finns absolut ingen motsättning mellan oss och regionen i ambitionen att utveckla trafiken. Men vår uppfattning är att det är samhällsekonomiskt mest effektivt med en kombination av kommersiell och upphandlad trafik. Vi tror att det blir billigare för regionen och därmed skattebetalarna. Dessutom får resenärerna fler valmöjligheter, säger SJ:s vd Crister Fritzson. SJ har nu överklagat beslutet om en upphandling av hela trafiken till förvaltningsdomstolen. De regionala satsningarna gör också att kommunernas och landstingens kostnader för kollektivtrafik ökar kraftigt. En kartläggning från paraplyorganisationen Sveriges Kommuner och landsting visar att den gemensamma kostnaden för kollektivtrafik med tåg sedan 2007 ökat med 11 procent per år, totalt 2,7 miljarder fram till och med 2012. Den största kostnadsökningen har skett de senaste åren. I Sörmland, Halland och Skåne har den regionala tågtrafiken mer än fördubblats. 130507 Eskilstuna kurriren Mälarregionen har beslutat att göra en investering på flera miljarder på nya tåg fastän SJ redan har en stor del av de tåg som krävs. Att stänga ute SJ från den här processen i stället för att samverka är kontraproduktivt och riskerar i slut- ändan att ge en sämre trafik för pendlarna i Mälardalen, säger Isabel Dellacasa Lindberg, ordförande för föreningen TIM-pendlare. Hans Arbman 140506 DN

140506 Hela Gotland 140512 Expressen

40520 VLT

140602 Expressen 140602 SvD

140523 Göteborgsposten

140515 transportstyrelsen.jpg 140515 transportstyrelsen.jpg 140516 My News Desk 140515 Transportstyrelsen 140521 Skånskan

140516 Göteborgsposten 140531 Sveriges Radio

140602 Sveriges Radio 140530 Sveriges Radio

140519 ND 140506 Östgötakorrespondenten 140522 affärsvärden 140520 di.

140531 Sveriges Radio 140530 UNT 140531 UNT

140509 Eskilstuna kurriren 140516 My News Desk 140506 Östgötacorrespondenten

140508 Sveriges Radio 140510 Sörmlands nyheter 140531 UNT

140512 svd.jpg SVD 140522 unt.png Sveriges Radio UNT

DN