Skandinavisk aften med Leca letfyld den 25/9 2014 Innehåll Östfoldbanan: Frostisolering och Stabilitet Andra projekt med lättklinker Axel Josefson, EQC Väst
ORGANISATION Moderbolaget EQC Group grundades 2011-01-01. Vi är etablerade på 11 orter i Sverige och Norge. Vi är c:a 145 medarbetare idag. Ingen byråkrati utan effektiva och tydliga processer.
Gemensamma frågeställningar
Gemensamma frågeställningar Frostisolering Erosion Fyllning och packning Sättning Skred Spont Schaktning och länshållning Omgivningspåverkan (vibrationer, höga portryck, massundanträngning m m) Eurocode Var ska lunchen ätas
Gemensamma problem Enbart skredet i Småröd E6 2006 kostade ca 0,5 miljarder
Roten till allt ont är vatten
Sättningsreduktion Förbelastning överlast KC-pelare Masstabilisering Lättfyllning (kompensationsgrundläggning) Urgrävning/utskiftning Vertikaldränering Gruspelare Bankpålning Påldäck/pålar Infiltration (tätort) Möjliga åtgärder Stabiliserande Tryckbankar (motfyllning) KC-pelare Masstabilisering Lättfyllning (kompensationsgrundläggning) Urgrävning/utskiftning Vertikaldränering Gruspelare Bankpålning Påldäck//pålar Jordspikning Jordarmering Spont
Påltyper Omgivningspåverkan Spont- och pålslagning kan förorsaka Förhöjda porvattentryck Nedsatt hållfasthet Massförskjutningar Packning av friktionsjord De jordmekaniska konsekvenserna kan bli: Stabilitetsproblem Bärighetsproblem Markhävning Horisontalförskjutningar N egativ mantelfriktion Sättningar
Lättfyllnad Trafikverket har i många år använt lättfyllnad som åtgärd för olika problem. I år kraven i TK Geo skrivits om. Fördelar: Lätt att kontrollera Bra då höga portryck ska undvikas Nackdelar: Dyr Komplicerade grundläggningar av el/räcken etc Ej tillämplig under grundvattenytan Icke naturmaterial Halkrisk
Frostisolering och stabilitet på Östfoldbanan
5 stationer längs Östfoldbanan Förebyggande arbete för ERTMS Nya plattformar Frostisolering av alla stationsområden Teknikhus Kontaktledningsstolpar
Tjäle Förutsättning: vatten, tjälfarlig jord och kyla Ett undertryck uppstår i porvattnet i zonen mellan grundvattenytan och 0-isotermen Undertrycket ger upphov till en uppåtriktad kraft som suger upp vatten som fryser i zonen över 0-isotermen I silt är den kapillära stighöjden stor samtidigt som permeabiliteten tillåter vatten stiga under förhållandevis kort tid Lera har lägre permeabilitet och vatten hinner inte sugas upp i samma utsträckning Iskristallerna ger en volymutvidgning om 9%. Vid tjällossningen tinar jorden både uppifrån och nerifrån. En långsam tjällossning är fördelaktigare ur bärighetssynpunkt eftersom mindre vattenmängd frgörs under kort tid.
Frostisolering, utredning av 4 alternativ Skumglas Lättklinker EPS/XPS Urgrävning Utförande Kostnader Materialparametrar Risker
Materialegenskaper
Urgrävning Vill inte schakta under torrskorpeleran Stora volymer massor Lättklinker Lägre friktionsvinkel Slutsats Skumglas Klarar inte nedkrossning I detta fall beräknat till något dyrare alternativ EPS/XPS Miljöaspekten, inte nedbrytbart och hanteras som miljöavfall vid ombyggnad
Utförande Lossa eller blåsa Båda varianterna användes och ingen skillnad i packning har noterats. Blåsa föredrogs tar längre tid men är smidigare
Stabilitetsproblem på Kråkstad Bäck intill spåret Möjliga lösningar: Jordförstärkning Lastkompensation Bäckomgrävning Tryckbank
Höga laster: Last för spår 1 är 76 kpa Last för spår 2 är 62 kpa
Sparsamt borrat Svårt få upp ostörda prover
Vald beräkningssektion Höjdskillnad ca 5 m
Dybde (m) Skjærfasthet (kpa) - ALLE SONDERINGER 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Jordlagerföljd: Vb K107 Fyllning av Le/Let/Si Vb K102 Le (22 kpa + 1,3 kpa/m) -5 CPT K104 Låg vattenkvot CPT K101 Kvicklera förekommer på lite djupare nivåer Konproverna är störda i övrigt en samlad bild -10-15 CPT K106 CPT K107 CPT K113 Tfu, karr -20 Medel, verklig Kv K112-25
Erforderlig säkerhetsfaktor F=1,6 Stabilitetsberäkning med ADP (Active, Direct, Passive) enligt förenklad kurva
Beräkning utan åtgärd F=1,21
Beräkning med lättklinker F=1,44
Beräkning med lättklinker och geonät F=1,6
Före Efter
Andra projekt med lättklinker Väg 160 Strandkärr-Nösnäs Bank mot bro med 3 m lättklinker. Oro för sättningar i lättklinkern. Byggdes ca år 2000 och inga problem har uppstått.
Andra projekt med lättklinker Väg E6 vid Kållered Överbyggnaden skulle hållas låg Lastspridande lättklinkerplatta över lättklinker
Andra projekt med lättklinker Lindholmsmotet i Göteborg Pågående sättningar Järnväg och väg Stora förstärkningsåtgärder (bankpålar, kc-pelare, lättklinker)
Andra projekt med lättklinker Lindholmsmotet i Göteborg
TACK FÖR MIG!